Если в вашем ваз 2110 требуется замена шаровой опоры, тогда эта статья будет вам полезна. Тут мы разобрали замену шаровой опоры на ваз 2110 по пунктам.
Конструктивные особенности шаровых опор
Чтобы понимать, как поменять шаровую на ваз 2110, необходимо иметь представление об ее конструкции.
Узел состоит из следующих деталей:
- Стержень из закаленного металла. На одном конце расположена резьба, а с другой стороны шаровое окончание.
- Вкладыш из полимера, состоящий из 2 частей.
- Пыльника, отвечающего за герметичность узла, который задерживает проникновение пыли.
- Стопорная пружина, удерживающая пыльник.
- Шайба, для прижима вкладыша.
- Корпус.
- Завальцованный прижим в дне конструкции.
Конструкция шаровой опоры
Источник: http://vaz-2110.ru/podveska/zamena-sharovoj-opory-na-vaz-2110.html
Артикул и примерная цена на оригинальную шаровую опору
Оригинальная шаровая опора ВАЗ 2110 имеет каталожный номер 2110-2904192. Ее цена составляет от 340 до 400 рублей. На части автомобилей ранних годов выпуска встречается ШО с артикулом 21082904185. Стоимость изделия находится в пределах 320-380 рублей.
Оригинальная шаровая опора
На автомобиль ВАЗ 2110 имеется возможность установить «спортивную» версию шаровой. Тюнинговое изделие поставляется с номерами по каталогу — 2110-2904192-82, 2110-2904192-00, 2110-2904192-86. Опоры обладают повышенной прочностью. Их цена лишь слегка превышает стоимость родных запчастей. Автовладельцы отмечают, что ресурс «спортивных» шаровых на 20-40% больше обычных, но при попадании колеса в яму, подвеске наносится серьезный урон, так как из-за большой прочности опоры, она передает повышенную нагрузку на рычаг и сопутствующие узлы.
Источник: http://zapchasti.expert/podveska/sharovaya-opora/sharovaya-opora-na-vaz-2110.html
4 БелМаг
Шаровые «БелМаг» относятся к бюджетной категории, что определяет их большую популярность на российском рынке. К тому же качество продукции не может не радовать: обычные шаровые опоры прослужат своему владельцу порядка 50 000 км, а усиленная деталь (для ВАЗ 2121 Нива) – на 20 тысяч больше. Всего же выпускается пять различных серий, рассчитанных на использование в автомобилях ВАЗ и ГАЗ. Вся продукция идет с антифрикционной смазкой, которой хватает на весь срок службы.
Владельцы своим выбором удовлетворены, и в отзывах отмечают такие сильные стороны шаровых, как:
- Отсутствие необходимости смазывать опору;
- Хороший запас прочности и эксплуатационный ресурс;
- Более чем доступная цена;
- Наличие защиты от подделок.
Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/kalina/sharovaya-opora-vaz-2110.html
Опора шаровая
Передняя ось нижняя, внешний, с обеих сторон
с винтами
передний мост, слева, справа
Размер резьбы: M12x1.25
Размер резьбы 3: M12x1.25
Передняя ось нижняя
Передняя ось нижняя
с аксессуарами
Конструктивный вариант: 110, Vega
передний мост, передний мост, слева, слева, справа, справа, внешний, внешний, снизу, снизу
Конструктивный вариант: 110, Vega
передний мост, передний мост, слева, слева, справа, справа, внешний, внешний, снизу, снизу
с винтами
с укрепительным материалом
Размер резьбы 1: MM12x1,5R
только в соединении с: 2x M10
передняя ось, двусторонне
необходимое количество: 2
Размер резьбы 1: M12 x 1,25
парные номера артикулов: VKDS 317003
Передняя ось нижняя, с обеих сторон, внешний
Размер резьбы: M12x1.25
с аксессуарами
Источник: http://exist.ru/Catalog/Global/Parts.aspx?i=11700012&id=14A00000_2462
Архив объявлений
Смотрите все объявления в архиве
Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� �/model/� 2110/
Проверка и регулировка зазора в подшипниках червяка рулевого механизма
Установите передние колеса в положение прямолинейного движения, и, поворачивая рулевое колесо в ту и другую сторону, проверьте, не изменяется ли расстояние между торцом картера 7 (рис. 5-2) и меткой «В», нанесенной на вал червяка рулевого механизма.
Изменение расстояния является признаком зазора в подшипниках червяка.
Для регулировки зазора в подшипниках червяка, повернув рулевое колесо б левую сторону на 1-1,5 оборота, отверните болты крепления нижней крышки 19 и слейте масло из картера рулевого механизма. Снимите нижнюю крышку, удалите одну из регулировочных прокладок 18 или замените ее более тонкой.
Источник: http://garage-mo.ru/servis-i-remont/sharovaya-vaz-2110-priznaki-neispravnosti.html
Выявление признаков неисправностей
Замена шаровой опоры ВАЗ 2110 необходима тогда, когда начинают проявляться основные признаки неисправностей.
Они заключаются в следующем:
- Во время перемещения по бугристой местности на небольшой скорости, спереди автомобиля раздается звук. Это является признаком неисправности шаровой опоры ваз 2110. Возможно, в ней отсутствует смазка или образовалась большая выработка.
- Если двигаясь, автомобиль раскачивается в разные стороны, это свидетельствует о наличии большого люфта. Есть риск того, что колесо вывернется и машина завалится на сторону. В этом случае замена шаровой опоры ВАЗ 2110 должна произойти как можно скорее.
- При неравномерном износе поверхности шин на ВАЗ 2110, замена шаровой опоры может устранить такую проблему.
- Потребность больших усилий и скрип рулевого колеса в момент поворота.
Источник: http://vaz-2110.ru/podveska/zamena-sharovoj-opory-na-vaz-2110.html
Диагностика шарового узла
Для того чтобы решить вопрос как проверить шаровые опоры на ВАЗ 2110, необходимо наличие ямы, подъемника и хорошего освещения.
Порядок проверки состоит из следующих действий:
- Идет обычное раскачивание автомобиля. Если появляется стук, и он слышен в районе расположения колес, значит, ВАЗ 2110 нуждается в замене шаровой опоры.
- Есть другой вариант, как проверить шаровую опору на ВАЗ 2110. Сначала выжимается тормозная педаль. Затем рулем совершаются колебательные движения. Выявленный люфт, свидетельствует о наличии зазора, между опорой и корпусом.
- Также необходимо знать, как проверить шаровые опоры на ВАЗ 2110, в случае отсутствия инструмента. В работе принимают участи 2 человека. Один находится в яме и наблюдает за шаровой опорой, а другой делает вращательные движения рулем. Присутствие люфта показывает, что у автомобиля ВАЗ 2110 замена шаровой опоры необходима как можно скорее.
Источник: http://vaz-2110.ru/podveska/zamena-sharovoj-opory-na-vaz-2110.html
Требуемые инструменты и материалы для замены
Для того, чтобы замена шаровой опоры на ВАЗ 2110 прошла успешно, требуется предварительно подготовить инструменты, которые перечислены в таблице ниже.
Таблица — Инструменты и материалы необходимые для замены шаровой опоры.
| Название | Примечание |
|---|---|
| Домкрат | Необходим только в случае отсутствия подъемника |
| Опора | Запрещено проводить любые ремонтные работы на автомобиле вывешенном на домкрате с демонтированным колесом без подкладывания надежной подпорки |
| Противооткатные башмаки | Для фиксации задней оси и предотвращения перемещения машины |
| Съемник шаровых опор | Упрощает демонтаж ШО с посадочного места в рычаге. Молоток и монтировка позволяют выбить шаровую без съемника, но в таком случае значительно повышается риск повреждения авто или получения травмы. |
| Ключ | «на 17», «на 19» |
| Вороток | Для удобства желательно с трещоткой |
| Проникающая смазка | Например, жидкость WD-40 |
| Консистентная смазка | Наиболее хорошо себя показывают в шаровых опорах ВАЗ 2110 ШРБ-4, Литол-24 и графитная смазка |
| Молоток | Средних размеров |
| Щетка по металлу и ветошь | Для очистки загрязнений |
Требуемые инструменты
Внешний вид стандартного съемника для шаровых опор ВАЗ 2110
Источник: http://zapchasti.expert/podveska/sharovaya-opora/sharovaya-opora-na-vaz-2110.html
Правило выбора шаровой опоры
Чтобы после проведения замены узел функционировал длительное время, нужно понимать, какие шаровые опоры лучше для ВАЗ 2110. Конечно же, при покупке необходимо знать: сколько шаровых опор включает комплект на ВАЗ 2110. В отличие от классической схемы с задними ведущими колесами, переднеприводная имеет 2 шаровых узла.
Приобретенные детали должны отвечать следующим требованиям:
- Обращается внимание на стержень. Он изготавливается из инструментальной стали с высокой степенью закалки. После такой термообработки изделие приобретает серый цвет. На конце имеется катаный участок резьбы.
- Корпус изготавливается из 2 половинок
- Прокручивание стержня должно проходить без закусываний. Это является основным признаком некачественных шаровых опор. Проверка проводится с помощью воротка, поскольку вручную провернуть деталь невозможно.
- У рейтинговых производителей в комплект входит гайка с пыльником. В случае их отсутствия лучше отказаться от покупки.
Источник: http://vaz-2110.ru/podveska/zamena-sharovoj-opory-na-vaz-2110.html
Дополнительные рекомендации по замене шаровой опоры
Для демонтажа шаровой опоры без съемника требуется надавить монтировкой на рычаг, нанося при этом удары молотком. Для снижения риска повреждения узла рекомендуется пользоваться выколоткой из мягкого металла. Удары следует наносить резкие, точные и тяжелые, но не вызывающие деформаций.
Выбивание шаровой без съемника
Наполнение смазкой
Большинство автовладельцев рекомендует перед установкой новой ШО наполнить ее консистентной смазкой. Особо актуально это для оригинальных шаровых опор, где под пыльником часто бывает абсолютно сухо.
Источник: http://zapchasti.expert/podveska/sharovaya-opora/sharovaya-opora-na-vaz-2110.html
Замена шаровой опоры ВАЗ 2110, тонкости смазки
Поменять опору на десятке своими руками достаточно просто. Установив машину на ручник и поставив КПП на первую передачу, сорвав колесные болты, передняя часть приподнимается домкратом и устанавливается на подставку. Снимается колесо, раскручивается гайка крепления пальца, после чего при помощи съемника палец выпрессовывается из рычага. Можно снять палец и без съемника, в этом случае помогут монтировка и равномерные постукивания по конусной части. Опора откручивается от поворотного кулака двумя болтами, теперь можно устанавливать новую опору, предварительно качественно ее промазав.
Смазке нужно уделить особое внимание, причем рецепт приготовления ее особый: четверть трансмиссионки, четверть литола, оставшаяся часть — ШРУС. Новая опора зажимается в тиски, палец проливается трансмиссионкой, а после этого уже в пыльник набивается нужный состав. Консистенция должна быть не слишком густой, поскольку через 5 тысяч км в шарнире смазки не останется. Если проводить смазку каждых 45-50 тысяч, опора отходит очень долго, независимо от бренда.
Передняя подвеска переднеприводных автомобилей ВАЗ типа McPherson не причиняет столько беспокойства, как в традиционных 2101-2107. Конструкция рычажной фронтальной подвески Жигулей более беззащитная перед отсутствием дорожного покрытия в силу конструктивных особенностей. Но, и на переднеприводных автомобилях необходимо смотреть за состоянием узлов подвески, так как и они не нескончаемые. Сначала, достается шаровым опорам.
Источник: http://garage-mo.ru/servis-i-remont/sharovaya-vaz-2110-priznaki-neispravnosti.html
Особенности узла
В задачу шаровой опоры входит соединение колесной ступицы и рычага подвески. Благодаря такой конструкции удается значительно уменьшить давление на рычаг при движении автомобиля. Конструктивно, это шаровый шарнир, который выполняет функцию свободного сочленения деталей подвески.
Стоит помнить, что шаровая опора набита изнутри смазкой. Именно этот момент позволяет избегать быстрого износа детали. Крепится опора на рычаг с помощью трех болтов, такое крепление позволяет наиболее оптимально располагать нагрузку на деталь. Шарнир заканчивается пальцем с резьбой, именно на него закрепляют проушину ступицы.
Имеется возможность добавления смазки в корпус шаровой опоры, это позволяет значительно увеличивать срок службы детали. Но, делать эту работу следует заранее, не дожидаясь активного проявления нехватки. Стоит помнить, что данная неисправность может привести к аварийной ситуации.
Источник: http://garage-mo.ru/servis-i-remont/sharovaya-vaz-2110-priznaki-neispravnosti.html
Какие шаровые опоры лучше выбрать для ВАЗ 2110
Желание каждого водителя — это иметь возможность без каких-либо проблем добраться от одного пункта к другому. Но не всегда такое желание сбывается.
Одна из самых неприятных проблем, которая может застать в пути — это подвеска. Когда в ней что-то нарушается, автомобиль начинает плохо себя вести, не слушается руля. Каждый механизм системы подвески приносит свои сюрпризы и неприятности. Сегодня поговорим про шаровые опоры, их выбор, а также про способ самостоятельной замены данного элемента.
Скажем сразу, что шаровая — это надежный, долговечный и в то же время конструктивно простой элемент, который применяется при необходимости зафиксировать поворачивающуюся в вертикальной плоскости деталь.
Источник: http://invrus.ru/stati/kak-proverit-sharovuyu-oporu-na-vaz-2110.html