Регламент правильной проверки уровня масла в АКПП. Особенности выполнения процедуры собственными силами. Последствия эксплуатации машины при пониженном уровне смазки в автоматической коробке передач. Повышенные критерии автомасла: насколько это опасно.
Интервал замены трансмиссионного масла на Тойотах
Интервал смены отработки зависит от манеры езды водителя. Например, резкие старты на коробке передач запрещены. Потому что смазка не успевают образовывать защитный слой на механических узлах автоматических коробок переключения скоростей.
Холодные старты в зимнее время приводят к капитальному ремонту АКПП Тойота через год езды. Потому что масло не разогревшееся, вязкое, оно еще не приняло свою форму, чтобы быть способным защитить автомат от быстрого износа.
Важна не только регулярная замена, но и проверка количества смазки. Понижения уровня масла приводит к:
- перегреву АКПП Тойота;
- сокращает сроки службы автомата;
- подвергает быстрому износу металлические детали.
Интервалы смены трансмиссионки в АКПП Тойота таковы:
- 30 тысяч километров пробега – частичная смена смазывающего средства;
- 60 тысяч километров пробега – полностью заменяют отработку в автомате.
Внимание! Количество трансмиссионки проверяется через каждые 10 тысяч километров. А на недавно купленной машине вы можете проехать более ста тысяч километров прежде, чем нужно будет впервые поменять отработку. Первая замена смазывающего средства в АКПП Тойота делается полностью.
Помимо проверки количества смазки и соблюдения интервалов, важно покупать качественное оригинальное масло. Неоригиналы уничтожают автомат в кратчайшие сроки. Поэтому далее поговорим о том, какие масла используются в трансмиссии Тойота.
Если есть какие-то вопросы по интервалам смены отработки, вы можете задать их в комментариях.
Источник: http://akppoff.ru/maslo-akpp/proverka-urovnya-masla-v-akpp-tojota
Процедура проверки
Прежде, чем осуществлять заливку свежего нефтепродукта, нужно проверить уровень масла в АКПП. Для этого:
- Установите авто на ровное место.
- Когда движок функционирует вхолостую, ухватитесь за рукоятку коробки, попереключайте передачи. Возвратите рычаг в изначальное положение.
- Вытащите щуп из коробки. Вытрите его сухой ветошью и засуньте в специальный раструб.
- Уберите щуп из автоматической коробки переключения передач. Проделывать это нужно при движке, функционирующем на холостых оборотах.
- На щупе имеется метка «HOT». Если двигатель нагрет, уровень смазки должен быть на данной метке. Выполните доливку масла в АКПП, если необходимо.
Щуп с разметкой для коробки автомат
Обратите внимание на цвет автомасла, его запах. Если оно пахнет горелым, значит, необходима замена. Как видите, нет ничего сложного в том, чтобы самостоятельно проверить объем масла в АКПП.
Источник: http://prometey96.ru/toyota-camry/proverka-urovnya-masla-v-akpp-tojota.html
Toyota Mark II 2003, двигатель бензиновый 2.0 л., 160 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — просто так
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Все комментарии
Источник: http://drive2.ru/l/541444881445290272/
Сколько смазочного материала лить в АКПП на Тойоте Королле?
Как правило, владельцы Королл меняют в среднем от 4 до 5,5 литров. Объем зависит от вида автоматической коробки, от модели самого автомобиля, так как в модели разных годов могут быть установлены разные автоматы, с разным количеством передач и т.д.
Для того чтобы точно знать необходимое количество смазочного материала, нужно почитать техническую документацию и узнать требования, которые выставляет производитель для данного автомобиля. После того, как материал будет залит, заводим автомобиль, прогреваем и обязательно проверяем его количество на нашем щупе. Если уровень ниже, то необходимо долить масла, если уровень выше, то необходимо немного слить масла. Таким образом, нам необходимо достигнуть идеального уровня для вашей коробки. Благодаря данному процессу ваш автомобиль будет радовать совей долговечностью и качеством службы.
Источник: http://prometey96.ru/toyota-camry/proverka-urovnya-masla-v-akpp-tojota.html
Выбор масла
На заводе-производителе КПП заправляются маслом соответствующим допуску JWS3309 и Type T-IV (или T4). Для замены технического масла необходимо подбирать техническую жидкость указанных параметров. На рисунке №2 показано оригинальное масло от производителя, которое предназначено для торговой сети. Упаковка: МКПП масло в автомат Тойота предлагается в пластмассовых канистрах, ёмкостью 0,946 л. Возможны поставки продукта в жестяных 4 литровых банках.
Источник: http://toyota-navi.ru/toyota/proverka-urovnya-masla-v-akpp-tojota.html
Проверка уровня масла щупом
Если ваша АКПП имеет щуп для проверки уровня – оставьте автомобиль с заведенным двигателем. Извлеките щуп, протрите тряпкой его кончик от масла, опустите щуп обратно и извлеките еще раз. Обратите внимание на конец щупа. Измеряем уровень масла.
Наш масляный щуп, как правило, имеет две отметки – “HOT” и “COLD”, что с английского, соответственно, переводится как “Горячий” и “Холодный”. Для начала давайте разберемся со значением этих насечек. Насечка горячего уровня, давайте назовем его так, предназначена для измерения уровня жидкости в АКПП “на горячую”, то есть, когда автомобиль и сама коробка прогрета, в отличии же от уровня холодного. Он служит для проверки масла “на холодную”. Но он недостаточно достоверен для необходимой нам проверки.
Эти два уровня очень сильно друг от друга отличаются, поскольку, когда коробка прогрета до рабочих температур, масло в ней расширяется, занимая больший объем, а, заодно, и разносится по всей трансмиссии. В постоявшей же и охлажденной коробке такого не произойдет. Потому и отметка “COLD” на щупе находится ниже отметки “HOT” – холодное масло занимает меньше места.
В нашем случае проверки АТФ на горячую, масло должно находиться в пределах отметки “HOT”. Если уровень масла находится ниже горячего уровня – требуется долив масла. Если же, наоборот, уровень выше – сливайте масло из коробки до приведения уровня в норму.
Источник: http://atfzamena.ru/kak-proverit-uroven-masla-v-korobke/
Проверка уровня жидкости в автоматической коробке
Перед заменой масла в АКПП следует проверить его уровень и состояние с помощью щупа.
Если вы решили заменить смазку в коробке, сначала сделайте сверку. Узнайте, какой объем средства находится в АКПП. Чтобы сделать проверку, вам нужно предпринять следующие действия:
- Остановите транспортное средство на ровной площадке.
- Когда мотор будет работать на холостых оборотах, возьмитесь на рукоять АКПП, переключите ее, проведя по всем режимам. Пройдя от P до L, верните рукоять в исходное положение.
- На этом этапе вы должны достать из АКПП щуп. Возьмите чистую тряпку, протрите щуп. После этого поместите его в раструб.
- Затем достаньте щуп из АКПП. Делать это нужно при работающем в холостую моторе.
- На щупе есть отметка НОТ. Если мотор разогрет, то уровень смазочного средства должен находиться на этой отметке. Долейте жидкость, если ее мало в коробке.
Посмотрите на цвет масла, понюхайте его. Если смазка пахнет гарью, то ее нужно менять, даже если регламентированный срок еще не закончился.
Вернуться к оглавлению
Источник: http://intrucks.com/equipment/kak-vypolnyaetsya-proverka-urovnya-masla-v-akpp-toiota-akpp-prostye/
Последствия изменения уровня масла
Модели АКПП отличаются сильными и слабыми сторонами, поэтому изменение уровня ATF по-разному влияет на узел. Наглядные примеры из опыта ремонтных сервисов:
- В «бестселлере» среди надежных АКПП — ZF5HP19 — из-за недостатка ATF, ее преждевременного старения и загрязнения текут сальники, изнашиваются муфты, перегревается гидротрансформатор. Ремонт дорогостоящий — только замена расходников в ГТ обойдется в 7 000 р.
- Надежность TF-60SN/09G сильно зависит от уровня масла: при недостатке смазки фрикционы быстро сгорают, в поток попадает клеевой состав, который забивает сетку фильтра, каналы гидроблока, соленоиды, соты радиатора.
- В TF-80SC/AF40 ГТ загрязняет жидкость пылью от фрикционной накладки. При недостатке ATF эта взвесь забивает гидроблок, приводит к протечкам и падению давления в цепи передач.
B инструкции к автомобилю написано как определить уровень масла в АКПП, но какие последствия влечет за собой ненормальный показатель придется изучать самостоятельно.
Оптимальный уровень масла в АКПП рекомендации
Уровень трансмиссионного масла в коробке автомат проверяют:
- по контрольным меткам «Cold» и «Hot» или другим символам на щупе;
- через трубку в днище.
Количество жидкости измеряют при температуре, регламентированной производителем. Селектор выставляют в режим «Паркинг» или «Нейтраль». Для того чтобы оценить количество масла на щупе, его нагревают обычно до 80 — 90℃ и ориентируются по о.
Какой уровень масла АКПП должен быть на щупе:
- между засечками «Hot»;
- в зоне обозначенной сеткой;
- между метками, обозначающими предельные значения.
В АКПП с пробкой электрика особо чувствительна к количеству и чистоте жидкости, поэтому производители ограничили доступ водителей к самостоятельному техобслуживанию. Так, при перегреве ATF ЭБУ блокирует работу ГТ и тормозит переключение скоростей. Такие автоматы называют «необслуживаемыми», но это не значит, что водитель должен ждать момента, когда система откажет.
Уровень масла АКПП отслеживают, открутив пробку: если масло закапает — показатель правильный.
Последствия при низком уровне жидкости в коробке автомат
Отметка ATF ниже засечек «Hot» указывает на:
- недостаточное количество жидкости;
- протечки в узле.
Источник: http://prometey96.ru/toyota-camry/proverka-urovnya-masla-v-akpp-tojota.html
ДТП в России
-
03.23.21
-
07.30.19
-
07.30.19
-
07.30.19
-
07.29.19
-
07.29.19
Источник: http://carmanuals.ru/toyota/toyota-corolla/vvedenie/pusk-dvigatelya-i-upravlenie-avtomobilem/proverka-urovnya-masla-v-dvigatele
Последствия эксплуатации авто с неправильным уровнем масла в АКПП
При эксплуатации авто с недостаточным уровнем масла в АКПП, проявляются следующие симптомы:
- ТС хуже управляется;
- из трансмиссии доносятся нехарактерные звуки;
- авто хуже реагирует на переключение передач.
Если вы заметили хоть один из симптомов, стоит долить или полностью менять масло.
Проблемы с машиной при недостатке смазки в автоматической коробке вызваны тем, что насос затягивает воздух. Соприкасающиеся детали хуже смазываются, а со временем изнашиваются. Кроме того, коробка сильнее греется.
Последствия езды на автомобиле с высоким уровнем масла в АКПП
Избыток жидкости возможен только в машинах, оснащенных проверочным щупом. Там нет автоматического сброса излишка. Лишняя жидкость вспенивается, окисляется и при сильном нагреве испаряется. В итоге выходят из строя клапаны системы и прочие элементы.
При длительной езде в таком режиме меняется молекулярная структура масла, что сказывается на его качестве. В результате детали коробки смазываются плохо и быстрее изнашиваются. Если упустить момент, скорее всего, понадобится серьезный ремонт.
Источник: http://toyota-navi.ru/toyota/proverka-urovnya-masla-v-akpp-tojota.html
Уровень масла превышает максимальную отметку
Как уже отмечалось ранее, если уровень масла находится выше максимального уровня, это приводит к вспениванию масла во время движения. Результаты вспенивания, так же, как и при минимальном уровне, приведут к быстрой поломке коробки передач.
Чтобы не тратить кучу денег на дорогостоящий ремонт, следует бережно относиться к своей машине. Следить за уровнем масла в АКПП стоит не реже, чем раз в 2-3 недели, или же каждые 1000 км. Своевременный контроль и уход позволят вам сэкономить ваши деньги и время.
Источник: http://toyota-chr2.ru/sovety/gde-nahoditsya-shchup-na-akpp.html
Для чего проверять
Периодические проверки масла, как в двигателе, так и в коробке передач, полезны по двум причинам.
Во-первых, при регулярных проверках автовладелец способен своевременно заметить и предотвратить утечку масла, по причине которой очень часто выходит из строя автоматическая коробка, стоящая крайне дорого.
А во-вторых, при проверке сразу видна степень загрязнения масла, которая отчасти является «индикатором правильности» работы коробки. Если вдруг выясняется, что через месяц-другой после замены масло вдруг стало через чур грязным — значит что-то в АКПП работает не так и её работу стоит продиагностировать.
Источник: http://toyota-chr2.ru/sovety/gde-nahoditsya-shchup-na-akpp.html
Зачем нужно знать количество масла в моторе
Какое количество литров моторной смазки надо для Вашего двигателя должен знать водитель, если он выполняет замену моторной жидкости самостоятельно. Узнать сколько можно в инструкции по эксплуатации Вашего авто. Т.к. не обладая такими сведениями можно легко перелить, или не долить моторное масло.
Источник: http://carrepair7.ru/pravilnyj-uroven-masla-v-dvigatele
Сломался щуп уровня масла в двигателе: как достать, какой щуп лучше использовать для проверки уровня масла?
Щуп сломан
Некоторые автолюбители при проверке уровня масла в машине сталкиваются с поломкой щупа. Такая ситуация не является слишком серьезной, но хлопот доставляет. Итак, если сломался щуп, что делать?
Стоит знать: При обламывании маленькой нижней части, поможет только специалист, имеющий вакуумный насос для замены масла. Скорее всего, мастер попросит небольшое вознаграждение за работу, но решит проблему быстро и без лишних повреждений.
Если же обломилась ручка, вследствие чего практически весь щуп остался внутри, то как его достать? Помогу следующие инструменты:
- Тонкий медицинский пинцет
- Узкогубцы
- Магнитный щуп
Совет: В случае неудачи, можно попробовать использовать резиновую упругую трубку. Ее нужно попытаться насадить на обломок. Вхождение должно быть плотным, чтоб деталь не выпала обратно при подъеме.
В случае неудачи, вы можете попробовать извлечь металлическую трубку, в которую вставляется щуп. После таких манипуляций, важно не забыть уделить внимание герметичности собираемой в первоначальное состояние конструкции.
Какой щуп лучше использовать для проверки уровня масла?
- Для проверки уровня масла рекомендуется использовать только оригинальный щуп, указанный в мануале.
- Если же выбирать из аналоговых деталей, то предпочтение стоит отдать металлическим запчастям.
Во избежание поломок не нужно резко дергать за ручку. Также необходимо проводить своевременную замену элемента, если на нем выявлены дефекты.
Источник: http://heaclub.ru/kak-pravilno-izmerit-uroven-masla-v-dvigatele-avtomobilya-instrukciya-sovety
Ауди Q5
На AUDI Q5 уровень масла тоже проверяется электронным щупом, но здесь производитель с этим делом сильно замудрил. Почему? Поймете дальше.
Алгоритм действий:
- Включите зажигание;
- Одновременно активируйте и удерживайте кнопки «SETUP» и «CAR»;
- Отпустите кнопки, когда появится скрытое меню;
- Перейдите в «CAR» — «Carextdevicelist» — «Oil level gauge» и активируем последнее;
- Далее перейдите в «Carmenuoperation» — «Oil level» и выставьте значение «5»;
- Нажмите и удерживайте кнопки «Return» и «CAR» чтобы закрыть скрытое меню;
- Чтобы перезагрузить систему нажмите кнопки показные ниже;
- После перезагрузки перейдите в «Oil level»;
- Если уровень масла в норме отобразиться сообщение «Engine oil level OK». Так же будет видно где находится уровень между метками MIN и MAX.
Источник: http://autotopik.ru/sovet/1356-kak-proverit-uroven-masla-v-dvigatele.html