Как снять двигатель 21129 автомобиля Лада Веста

Правда об эксплуатации Лада Vesta от настоящих владельцев с фото. Своими руками

Лада Vesta — своими руками на DRIVE2

Подпишитесь, чтобы получать записи из бортжурналов и другие новости про эту машину в Ленту.

Если надумаете отписаться, подписки на отдельные машины останутся.

Споры вокруг точных цифр никак не затихают который год, а всё потому, что в «мурзилке» Веста, коей является заводская инструкция по эксплуатации, выдаваемая с автомобилем, числится цифра 0,475 + — 0,0… 

Наткнулся на драйве на пост о полировке фар средством за 180 рублей. Решил попробовать, так как фары за 5 лет стали мутные, а где дневные ходовые огни ужасное состояние мутные и непрозрачн… 

Собрался продавать машину и решил устранить все мелкие косяки. Одним из них был ручник — вообще уже не держал. Для начала полез подкручивать гайку под ручником — она уже и так почти на всю закручена.… 

Купив машину на вторичке я понимал что руки прикладывать надо будет. Проклеил багажник, двери, подлокотник, бардачок. В машине стало тише. Поехал смотреть в сервис к друзьям подвеску. Сказали что все… 

*Сетку установил ещё 7го мая, т.к. на следующий день предстояла поездка по Самары. Как-то не хотелось забивать радик мошками и прочей нечистью на трассе. Написать в бортжурнал руки дошли спустя почти… 

Здравствуйте.После предыдущего бортжурнала, Адаптер для домкратов и порогов. Бережём Пороги.и комментарий, по поводу слабого самореза в адаптере крепящий втулку, решил усилить этот узел.… 

Все, кому жарко в весте пишите + в комментах, перепись будем вести)))Не нужно писать, что ваш кондер работает отлично, меня это не радует, я в это верюВ прошлом акценте кондей был шикарным, работал… 

Началось все в начале весны! Отец, который постоянно ездит на машине сказал, что чек загорается, и иногда машина дёргается на ходу! Т.к сам был на работе! Отправил его к офицалам на диагностику! Там п… 

Были ржавые, не красивые, а как одел большие диски, так стало в гдаза постоянно бросаться. Протер растворителем и нанес в 4 слоя матовую краску. Стало явно лучше. Даже если это не на долго уж 130 р не… 

После установки климата, загорелась мысль сделать полный люкс. Была куплена полностью вся проводка 18г (люкс мультимедиа). Так же куплены все блоки( емм, блок подушек 6 канальный, дополнительный блок… 

Добрый день, вот прошла неделя, как я поменял тормозные диски и колодки, но беда не приходит одна, заезжая в гараж, на полу увидел две розовые лужицы, выполнил осмотр и косвенно понял, что течет из по… 

Завершена установка ГУ, задней полки, динамиков, усилителей, камеры заднего вида, видеорегистратора, блока датчика давления в шинах, канбас. Попутно были заменены фиксаторы дверей нового образца и глу… 

Предыдущий хозяин беспардонно порвал своим телом правую боковую поддержку на водительском сиденье. Я ее периодически поправлял, через расстегнутый чехол, но через неделю она опять сползала. «Бесит» по… 

Доброго времени приобрёл контейнер арт. 21900570234000Заменил заводскую ручку, которой мало кто пользуется, в моем авто.Изготовил переходные накладки чтоб подошло в штатные отверстия ничего не сверл… 

Начинает по тихоньку скрипеть пластик, особенно слышно на неровной дороге. Решил начать с центральной панели. Позже в ход пойдут двери, торпедо. Хотелось бы сразу сделать шумку, но все по мере возможн… 

Друзья, всем привет! С самого начала эксплуатации меня не устраивал штатный подлокотник, но покупать заводской от SW за 10к уж очень не хотелось. Недавно мне подвернулся на авито в моем городе очень х… 

Использую самые дешёвые коврики в салоне автомобиля. Пошёл уже третий год и до сих пор нет намёка на потёртости от пятки ноги. Всему виной обычная самая дешёвая разделочная доска из Фикспрайса, котора… 

Начала разваливаться гофра, купил интерлок 45×200, вырезал старую, присрал новую. Также поменял гайки приемной трубы, прокладку и хомут «бублик».

Здравствуйте.На Весте и не только, есть некоторые неудобства для подъёма домкратом,в заде сделана чашка под штатный домкрат, а в продаже ничего подходящего не видел.От Приоры осталось много запчаст… 

Первая Предыдущие Следующие Последняя

Источник: http://drive2.ru/experience/lada/g4909/?t=165

Внешний вид

Стильные хромированные «бумеранги» спереди с годами совершенно утратили товарный вид. Цвести и окисляться хром начал уже после второй зимы, несмотря на регулярный уход. С эмблемой на решетке радиатора ситуация аналогичная.

Свет — и ближний, и дальний — хороший, а вот фары за 4,5 года сильно поцарапались даже при бережном отношении! Одна фара стоит больше 10 тыс. рублей, и менять их накладно. Возможно, стоит отполировать. Чтобы сохранить эффективность освещения, можно попробовать затянуть фары в пленку.

А вот противотуманки со своими 35-ваттными лампочками разочаровали: эффективно подсветить обочину они не могут. Сейчас на Вестах в дорогих комплектациях есть функция подсветки поворота противотуманкой, умельцы могут добавить ее и на старые машины. Но что толку.

Сколы на капоте Весты начали появляться в первый же год эксплуатации. Но что удивительно, в этом месте нет сейчас не то что серьезной коррозии, а простых «рыжиков». Капот, конечно, с царапинами и вмятинами выглядит уже непрезентабельно. Пороги за 4,5 года местами стесались до металла. И даже на них нет признаков коррозии, несмотря на то что на пороги регулярно попадали реагенты и дорожная грязь.

Год назад в салоне, под ногами всех пассажиров, появилось болото. Причина стандартная: дренажные отверстия забились листвой, вода перестала уходить и залилась в печку. Так что если слышите бульканье в районе нижней части ветрового стекла, обязательно снимите «жабо» и прочистите дренаж.

Год назад в салоне, под ногами всех пассажиров, появилось болото. Причина стандартная: дренажные отверстия забились листвой, вода перестала уходить и залилась в печку. Так что если слышите бульканье в районе нижней части ветрового стекла, обязательно снимите «жабо» и прочистите дренаж.

Источник: http://zr.ru/content/articles/923502-lada-vesta-posle-90-000-km-vs/

Самые просматриваемые

Lada Vesta устранение скрипа втулок стабилизатора + видео

Источник: http://vesta-site.ru/obsluzhivanie-i-remont/obsluzhivanie-i-remont-vesta/

Lada Connect

Уже больше года на нашей Весте работает предсерийный образец телематического комплекса Lada Connect. На редакционном седане его установили по «обходной» технологии, однако никаких сбоев или проблем с ним не было: приложение на смартфоне собирает данные о поездках, запускает двигатель, открывает и запирает двери.

Жалоба, как и в первом отчете, только одна. Я совсем не согласен с теми оценками, которые система дает вождению, с ее интерпретацией маневров, резких разгонов и торможений. Балл, выставленный мне «Ладой Коннект», достаточно высокий — 9,4 из 10, однако количество выявленных ею «опасных» моментов чрезмерно. Если бы мне предложили опираться на телематику, платя за страховой полис, я бы несколько раз подумал. Например, предварительно поездил с предложенной системой, чтобы понять ее подход к оценке.

Lada Connect отработала больше года без нареканий. Официальный сайт Лады о ней до сих пор молчит. Не знают ничего о системе и дилеры.

Lada Connect отработала больше года без нареканий. Официальный сайт Лады о ней до сих пор молчит. Не знают ничего о системе и дилеры.

Автозапуском я не злоупотребляю. Пользуюсь им, только когда температура на улице опускается ниже —10°С, что в Московском регионе случается относительно редко. Таймер выставлен на 15 минут работы двигателя, и этого хватает, чтобы в салоне потеплело. Нужно только не забыть с вечера выставить подходящие настройки отопителя. Было бы классно иметь возможность и им тоже управлять дистанционно, а также включать из дома обогрев ветрового стекла.

Источник: http://roomavto.ru/remont/lada-vesta-svoimi-rukami.html

Под капотом

Основные косяки: перетирающиеся патрубки, гремящая накладка двигателя, в новых партиях уже исправили. В своей я подпиливал выемку, чтобы не терла сапун. Постукивает также подушка мотора. Лечится просто – пшикаем силиконовой смазкой, и временно слушаем тишину или меняем подушку. Механическая КПП не тихая, а у робота высыхает смазка в актуаторе, и он начинает скрипеть при нажатии газа, особенно в жару.

Еще громко клацает клапан адсорбера – лучше не трогать, тише не станет. Львиную долу стуков на моей Ладе Весте издает резонатор и пластиковый патрубок.

Для теста был вставлен кусок материала для проклейки шумоизоляции. Совсем удалять резонатор нельзя – он нужен для гашения звука. Хотя некоторые выкидывают его. Он стучит из-за металлического кронштейна крепления или патрубка. Он перетирается или установлен неплотно. Дилер связался с заводом – это не гарантийный случай. Новый резонатор с патрубком в сборе в салоне стоит 1500 рублей. Посоветовали обмотать изолентой. Сами делайте выводы об отношении АвтоВАЗа к потребителям.

Источник: http://andresanda.ru/priora/vesta-skrip-v-perednej-podveske.html

Тормоза Лады Весты

Задняя подвеска снабжена барабанными тормозами. Такая схема применяется давно, ее знают многие водители. Передние тормоза на дисках. Для самостоятельного ремонта и обслуживания это удобно. Теперь разберемся, как обслуживать и ремонтировать Весту подробнее.

Источник: http://koncept-avto.ru/drugoe/lada-vesta-remont-svoimi-rukami.html

Подкапотное пространство

Моторный отсек Весты занимает двигатель объемом 1,6 литра, оборудованный 16-ю клапанами. Сверху закрыт пластмассовой крышкой на четырех упорах. Они позволяют быстро снимать ее для обслуживания и ремонта двигателя. Под крышкой мы видим, что заменить свечи на Весте будет не сложно, так как они рядом.

На свечах стоят катушки зажигания, оборудованные разъемами для соединения с электросхемой. Разъемы легко снимаются. Затем нужно выкрутить на катушках по винту, и осмотреть каждую свечу. Двигатель может стоять большего объема — 1,8 литра с увеличенной мощностью, в зависимости от комплектации.

Источник: http://koncept-avto.ru/drugoe/lada-vesta-remont-svoimi-rukami.html

Ремонт, тюнинг и советы по эксплуатации Лада Веста

Страница 2 из 3

Непостоянные неисправности

Если неисправность приводит к срабатыванию бортовой диагностики, поиск неисправности следует начинать с анализа информации, зафиксированной в памяти ошибок контроллера. Эту информацию можно считать с помощью диагностического прибора. Для этого необходимо выбрать режим: «Коды неисправностей; Запомненные данные».

Наиболее полезными параметрами являются:

— DLC — задержка до удаления информации о неисправности, которая перестала быть активной, из памяти ошибок контроллера.

— пиктограмма «активная / неактивная неисправность (в настоящий момент)»;

— HZ — сколько раз данная неисправность фиксировалась бортовой диагностикой;

— условия работы ЭСУД, при которых возникла неисправность.

Начальное значение параметра DLC равно 40. Если неисправность стала неактивной, то с каждым циклом прогрева двигателя значение параметра DLC уменьшается на 1. Поэтому с его помощью можно определить, сколько циклов прогрева прошло с момента исчезновения неисправности до момента проведения диагностики. Поиск непостоянных неисправностей имеет смысл проводить, если на момент диагностики значение параметра DLC > 38.

Источник: http://roomavto.ru/remont/lada-vesta-svoimi-rukami.html

Знакомство с машиной.

Сначала идут общие разделы, где владелец может ознакомиться с авто, приборами и их назначением, дистанционным управлением и блокировкой, открыванием закрыванием дверей, зоной расположения педалей, органами управления фарами и стеклоочистителями, как запустить двигатель, а так же начать движение. По мере изучения, руководство дает более глубокие знания, как устроена Lada Vesta и какие особенности имеет машина.

После общих описаний автомобиля инструкция по эксплуатации Лада Веста дает представление о каждом узле. Подробно описывается о передних и задних сиденьях с подголовниками, а так же их особенностями.

Безопасность автомобиля

Мануал дает полное представление о пассивной безопасности Лады. Для чего использовать ремни безопасности, а также для чего нужны подушки безопасности. Руководство описывает использование детских кресел, особо указывая на недопустимость применения удерживающего устройства на переднем сиденье при включенной подушке безопасности.

Источник: http://7road.ru/komplektacii/remont-vesty-svoimi-rukami.html

Демонтаж

Для работы будут нужны инструменты:

В первую очередь требуется снять подушку заднего дивана, отбросив ее вперед, после чего убрать с пола лист шумоизоляции.

Затем необходимо снять крышку бензонасоса – ее сначала нужно поддеть сбоку, после чего вывести из зацепления.

Следующий шаг – разъединение штекера от самого электробензонасоса.

Затем требуется сбросить давление непосредственно в топливной системе. Чтобы это сделать, запускается двигатель, после чего он должен работать на ХО пока сам не заглохнет. Когда это произойдет, необходимо вынуть ключ с замка зажигания и снять клемму «-» с аккумулятора.

После сброса давления, от бензонасоса отсоединяется трубка – для этого пружинные крепления наконечника трубки сжимаются, а затем нужно тянуть вдоль оси штуцера. В случае, когда крепление находится непосредственно под наконечником, рекомендуется применить крючок.

Далее снимается кольцо, которое проворачивается против часовой стрелки. Порой бывают ситуации, когда кольцо чрезмерно перетянуто и сдвинуть его сложно. В таком случае необходимо либо вооружиться плоскогубцами и снять деталь ими, либо сдвинуть его, поставив упор и ударяя по нему молотком.

Когда это сделано, топливный модуль наклоняется и снимается с бензонасоса (главное не сломать рычаг индикатора уровня горючего). На этом самостоятельный демонтаж топливного модуля Лада Веста завершен.

Источник: http://roomavto.ru/remont/lada-vesta-svoimi-rukami.html