Как снять магнитолу Митсубиси Лансер 10: штатную, инструкция, необходимые инструменты

Современные двухдиновые мультимедийные комплексы представляют собой бортовой компьютер на операционной системе андроид, совместимый с любыми гаджетами.

Инструкция по установке и подключению

Недостатки штатного устройства на Лансере 10 – это отсутствие AUX, USB, невозможность установки дополнительного оборудования и слабая мощность аудио выхода. Поэтому большинство владельцев выбирают более современный комплекс с максимальным диапазоном функций. Основная сложность установки и подключения нового устройства на Лансере – это оригинальная распиновка подключений и монолитность самого блока, поэтому требуется специальный разъём-кабель ISO и переходная рамка согласно артикулу выбранной модели комплекса (на Алиэкспресс обычно предлагается в комплекте).

Пошаговый порядок снятия и установки

Перед началом инсталляции отключите клемму «минус» на аккумуляторной батареи!

1. Отогнуть крепления фиксаторов, открутив 5 болтов в районе бардачка.
2. Снять панель, открутив болт под кнопкой «аварийки», и отключить шлейф штатного кабеля-переходника – после чего панель, устройство и его шлейф вынимается вместе с косой проводов.
3. Устанавливаем на косу подключения кабель ISO. Внимание: все дополнительные подключения (вывод управления на руль, GPS-антенна) подключаются отдельно согласно схеме распиновки. На Лансере 10 управление магнитолой выведено на спицу руля, согласно схеме – это два отдельных кабеля «steering wheel+», и «steering wheel—». Их подключают к пин № 22 и 32 соответственно полярности.
4. Новая рамка крепится вместе со шторками отдельно.
5. Комплект виброизоляции, который идёт вместе с переходной рамкой необходимо проклеить с обратной стороны, надёжно закрепив её.
6. Корзину устройства с накладками и переходной рамкой устанавливаем на штатное место.
7. Подгоняем кронштейны крепления, отметив места для саморезов для установки корзины.
8. Корзину вынимаем, устанавливаем на ней кронштейны по размеченным отверстиям.
9. Устройство вставляем в корзину, прикрутив болтами и установив кронштейн.
10. Подключаем ISO разъём к устройству и устанавливаем его на место вместе с корзиной на подготовленных кронштейнах. Панель крепим болтами под бардачком в обратной последовательности.

Перед тем, как крепить панель необходимо проверить все функции и настройки мультимедийного комплекса во время подключения. Только убедившись, что всё работает (радио, GPS, музыка, навигатор, управление на руле, колонки, монитор), жгуты проводки убираются в ниши, болты креплений панели фиксируют на местах.

Источник: http://zapchasti.expert/mitsubishi/lancer-10/ustanovka-golovnogo-ustrojstva.html

Что такое iso

ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.

Источник: http://autolocked.ru/magnitola/raspinovka-razemov-avtomagnitol

Mitsubishi Lancer BlackTechno › Бортжурнал › Замена штатной магнитолы Lancer — муки выбора

С первого дня приобретения (да и до этого момента тоже) на горизонте маячила необходимость замены штатного проигрывателя в лансере на что-то более современное. В общем причины очевидны — полное отсутствие USB, поддержки DVD, куцые возможности штатных мозгов, примитивный дисплей.

Радио я практически не слушаю, люблю делать свои подборки музыки, что в итоге выливается в сложности — в штатной магнитоле очень рекомендуется знать вес список треков наизусть, что-то найти встроенными средствами весьма непростая задача.

Частично дело спасает наличие AUX, но на ходу управлять телефоном/плеером/… — прямая дорога к аварийной ситуации.

Кроме того, от природы очень у меня плохо дела с ориентированием, требуется постоянно пользоваться навигацией, что вызывало массу неудобств: постоянно подключать/отключать что-то, в плотном движении руки заняты, постоянно забывал телефон в машине. Очень хотелось бы иметь в машине нечто, что было бы постоянно готово к работе.

Итого, было решено магнитолу заменить, какие варианты рассматривались:

1. Установить штатный доп от Mitsubishi.
— Минус (жирный, решающий): Очень высокая стоимость (

60 тыс руб).
— Минус: Мутный функционал (не удалось прояснить почти ничего по поводу того что у неё внутри, даже тип ОС на котором это всё работает).
— Минус: проприетарное железо и софт.
— Плюс (жирный): Какие-то гарантии высокого качества и надёжности.

2. Установить что-то популярное и проверенное людьми, в рамку 2-din.
— Минус: нерациональное использование пространства панели, кнопки управления должны вписываться в рамку, всё это в ущерб площади дисплея.
— Минус (жирный, решающий): сложности с подключением и совместимостью. Немного погуглил, людям местами приходится сильно заморачиваться, залезать в штатные цепи управления кнопок на руле, и т.д. В автоэлектрике я совсем зелёный новичок, это стало решающим минусом в итоге.
— Минус: проприетарное железо и софт (ядро, его модули и драйвера в 99% случаев являются проприетарными, что не позволяло совсем глубоко залезать).
— Плюс (жирный): Наличие систем с открытой (частично) и знакомой мне Осью — Android, возможность установки и написания собственных программ самостоятельно.
— Плюс (жирный): Какие-то гарантии высокого качества и надёжности.

3. Установить какие-то готовые аналоги п.1, с более-менее разумной начинкой, в корпусе панели установки в торпеду.
(В итоге этот пункт был выбран и реализован, по списку пройдусь более подробно ниже)
— Минус: опять же, мутные описания функционала, покупка «кота в мешке».
— Минус: проприетарное железо и софт.
— Минус (жирный): использование windows-embedded.
— Плюс (жирный, решающий): готовность к установке и работе, сразу наличие штатных разъёмов. Поддержка кнопок на руле «из коробки».

4. Собрать самому.
— Минус: проблемы с комплектующими, корпусами. Своего мини-заводика по производству пластиковых деталей у меня нет, следовательно не получится сделать нечто, что будет нормально выглядеть и держаться как надо. Частично решается через п.3.
— Минус: сложности создания комплекса «всё в одном». Полностью интегрированный комплекс на базе Linux сделать просто, но там нет нормальной программы навигации. Windows-embedded отличается низкой надёжностью и закрытостью. У Android есть проблемы с драйверами к специфичному железу, 2D/3D ускорению. И так далее.
— Минус: сложности с интеграцией в систему автомобиля. Дело хуже чем в п.2.
— Минус (жирный, решающий): требуется прорва времени.

В итоге остановился на п.3.

В силу специфики своей работы приходится постоянно общаться с товарищами из Китая, следовательно первое что сделал — выяснил что у них есть в предложениях, изучил рынок. К моей радости, предприимчивые дельцы выпускают вполне себе готовые решения, но подробности бывает сложно выяснить. У китайцев очень специфичная логика и манера общения, я лично за время работы с ними так и не смог привыкнуть. В итоге пришлось пойти на риск, и магнитола была заказана.

По поводу заказа отмечу что в силу специфики работы/хобби/жизни постоянно у них что-то заказываю, общаюсь с ними. Следовательно заказать магнитолу не составляло никакой проблемы. Позже (уже после установки) я случайно нагуглил целую сеть сервисов и перепродавцов здесь — точно таких же комплектов под разными брендами. Завышение цены в 1.5-2 раза, но в обмен получаете гарантию и сервис на территории РФ. Качество сервиса не проверял, но наверное кому как проще.

Изображение продавца (рекламные):

Ещё отдельно отмечу, что сразу в наличии USB-Host для подключения 3G-модема, следовательно есть какая-то надежда на светлое будущее.

В качестве запасного варианта решил взять п.4, используя корпус, панель и возможно какие-то комплектущие от китайца.

Итого, через 1.5 месяца потуг EMS она оказалась у меня.

Что имеем на деле:
— Работающая камера заднего вида. Судя по помехам при переключении на неё — дисплей переключается на выделенный аппаратный тюнер аналогового сигнала камеры.
— Операционная система — Windows CE 6.0
— Чипсет — Nowada 2450, ARMv11
— Просто адски убогий музыкальный плеер. Отсутствие возможности играть в случайном порядке треки — я такого никогда и нигде не видел. Но формально — музыку с USB играет. С дисков тоже.
— Нормально работающий CityGuide. Тормозит, но пользоваться можно.

В общем, что имеем в итоге. Закрытая платформа с виндой на борту. Какие-то перспективы есть для доработки, но сильно ограниченно. Думаю что надо менять потроха полностью, поставить во-первых что-то более производительное, можно x86 платформу. Операционную систему заменить на Android. От оригинала взять дисплей и корпус. К сожалению, очень туго со временем сейчас, чтобы взять и заняться ?

Источник

Источник: http://real-electro.ru/kak-podklyuchit-magnitolu-vmesto-shtatnoy-magnitoly-mitsubisi-lanser-10/

Автомобиль — средство общения!

Клуб владельцев Mitsubishi Lancer в Санкт-Петербурге и людей, чья жизнь была связана с этой моделью автомобиля.

Перейти к публикации

Источник: http://lancer-club.spb.ru/forum/topic/628-штатная-магнитола/

Сообщества › Автозвук › Блог › Установка 1Din магнитолы, в не штатное место ( Lancer X )

Всем доброе время суток, ни где не мог найти подробной инструкцией по установке 1din магнитолы в нештатное место для Lancera X. Дабы не портить всю красоту, китайскими рамками под 1 din магнитолы.

Инструменты которые нам понадобятся.

1. Набор для снятия обшивки салона ( можно в принципе и руками)
2. Отвёртка крестовая
3. Торцовый ключ на 10
4. Пилка
5. ISO-переходник Mitsubishi Lancer X( что бы подключить нашу любимую магнитолу)

Снимаем декоративную вставку на панеле. Что бы снять вставку. Нужно выкрутить саморез, который находиться под пластмассовой заглушкой(зелёный круг). Далее тянем за декоративную вставку по направлению(красные стрелки) потихоньку, в принципе если с дуру не дёргать всё снимается на ура.

Дальше… снимаем панель магнитолы с каждого угла постепенно тянем(не бойтесь), там такие же клипсы как на декоративной вставке. Отщелкиваем шлейф аварийки и убираем панель магнитолы.

Дальше выкручиваем 4 самореза и вытаскиваем штатную магнитолу, отстегиваем шлейфы и убираем её.

Берём наш ISO-переходник Mitsubishi Lancer X, подключаем. Столкнулся с браком, красный провод аксессуары ACC… в просто народе (который отвечает за включения магнитолы с поворотом ключом) находился в другой стороне. Пришлось делать скрутку, врезался в желтый провод( который постоянно даёт 12 в )

вот штатная аудио система. Схема разъема «С-103»

Теперь добираемся до отсека куда ставиться 1din голова.

В подлокотнике откручиваем два болта на 10-ть торцовым ключём.

Сдёргиваем ящик не знаю для чего он.

Просовываем руку в отверстие (под этот ящичек) и начинаем тянуть панель в верх, аккуратней шлейфы от подогревателей держат нашу панель(снимаем шлейфы и убираем в сторону). Откручиваем ручку мешалки и также сдёргиваем пластмасс. Дальше откручиваем саморезы и вытягиваем на себя наши крутилки.

Подгоняем нашу магнитолу.

подключаем магнитолу, не забываем вставить антенну (она идёт как масса)
Собираем всё в обратном порядке и радуемся звуком =)

Источник

Источник: http://real-electro.ru/kak-podklyuchit-magnitolu-vmesto-shtatnoy-magnitoly-mitsubisi-lanser-10/

Схемы подключения сабвуфера к штатной магнитоле, активного и пассивного, с усилителем и без

Схемы подключения активных и пассивных сабвуферов к штатной магнитоле, с усилителем и без него

Схемы подключения савуфера к магнитолам авто различных марок

Видео подключения сабвуфера к магнитоле

Еще о подключении сабвуфера к штатной магнитоле машины

Схемы подключения активных и пассивных сабвуферов к штатной магнитоле, с усилителем и без него

Итак, вы решили разнообразить аудиосистему в своем автомобиле с помощью такого не хитрого устройства как сабвуфер. Если вы его еще не приобрели, то вам следует знать, что сабвуферы бывают разные, активные и пассивные. Пассивные усилителем не обладают, а активные же сабвуферы — со встроенным в корпус усилителем звука, он нужен для того, чтобы ваша магнитола не надорвала кишки и не крякнула раньше времени от непомерной нагрузки, возложенной даже самым простым и маломощным сабвуфером на ее хрупкие плечи. Да и качетственный звук от саба можно получить лишь с усилителем. Так, значит, активный сабвуфер — с усилителем в комплекте, пассивный — без такового. Далее, нам следует разобраться, как мы будем подключать сабвуфер (или же усилитель звука) непосредственно к магнитоле. Если у магнитолы есть RCA — выходы, то есть тюльпаны, то проблем с подключением возникнуть не должно. Но так уж повелось, что на совсем уж бюджетных штатных головных устройствах зачастую выходы на тюльпаны тю-тю, отсутствуют. Как же быть? Выход, конечно же, есть. И это не покупка новой магнитолы. Это подключение саба и усиля через линейный преобразователь, или конвертор уровней. Подробнее обо всем при рассмотрении схемм:

Подключение активного сабвуфера к магнитоле.

А такая схема имеет место при подключении пассивного сабвуфера к магнитоле через усилитель.

Как видите, ничего сложного на самом деле и нет. Самое сложное в этом деле — это тянуть провода под обшивкой машины. Все это, конечно же, замечательно, но что же делать тем, у кого нет линейных выходов на магнитоле (тех самых тюльпанов)? Что же делать им? Если желаете оставить штатную магнитолу, которая так хорошо вписывается в интерьер автомобиля, тогда вам следует прикупить линейный преобразователь и подключить усилитель или сабвуфер к штатной магнитоле с его помощью! А делается это вот так:

Схема подключения сабвуфера к штатной магнитоле с помощью линейного преобразователя.

Здесь дело обстоит так — линейный преобразователь мы подключаем к магнитоле (ГУ) через динамики, правый и левый соотвтетсвенно. Далее, усилитель мощности мы, через тюльпанчики подключаем не к магнитоле, а уже к линейному преобразователю (или конвертору уровней, вы же помните, да?). Плафон здесь, ничто иное, как включатель, ведь соединили мы на схеме магнитолу и усилитель через провод ACC. Это нужно, чтобы усилитель понимал, когда ему надо включаться. Это, конечно, сложный путь и гораздо проще подключить его через Remote или просто REM. Конденсатор, кстати, тоже применять совсем не обязательно.

Если у вас вызывает сложности подключение линейного преобразователя к магнитоле, то вот вам видео — пример, как это все можно осуществить:

Схемы подключения савуфера к магнитолам авто различных марок

Здесь мы рассмотрим схему подключения сабвуфера к штатным магнитолам автомобилей таких марок как: Ford, Lada, Hyundai, Kia, Renault, Skoda, Mazda, Toyota, Mitsubishi, Volkswagen, Datsun и для других авто. Просто штатные магнитолы в авто этих марок самые универсальные.

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле Форд Фокус (пример) 6000CD, на других будет выглядеть примерно так же, необходимо лишь найти выходы на динамики и обзавестись линейным преобразователем, если у вашей магнитолы, как и штатной магнитолы Форд Фокус 2, нет линейного выхода:

1) Подключаем линейный преобразователь в эти вот места (на желтую метку внимания не обращаем, она нужна только если подключать саб напрямую, но мы так делать крайне не советуем!):

2) Далее, все как на уже представленной выше схемме:

Далее, схемы подключения сабвуфера к магнитолам разных марок авто:

Renault Duster (Logan, Sandero, Megan и д.р.), Lada Priora (Веста, Гранта, Ларгус, Нива) и Datsun:

Hyundai Solaris и Kia Rio:

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле Toyota:

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле Mazda:

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле автомобилей Volkswagen и Skoda (Все VAG’и):

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле Mitsubishi (Лансер 10, 9 и другие модели):

Видео подключения сабвуфера к магнитоле

Ну и для наглядности, вот видео о том, как подключить сабвуфер к штатной магнитоле (пример — Солярис и Рио)

Еще о подключении сабвуфера к штатной магнитоле машины

Хочется так же сказать в заключение, что какой бы способ вы не избрали, какими бы комплектующими не пользовались, дорогими, или дешевыми. Всегда соблюдайте технику безопасности! Никогда не работайте не защищенными изоляцией проводавми! Всегда отключайте клеммы от аккумулятора при работе с автомобильными токами! Снимайте кольца и браслеты (работайте в резиновых перчатках, если кольцо не снять), дабы не замкнуть ими случайно какой-либо контакт! Будьте осторожны и аккуратны — это залог успешной установки любой автомобильной техники, в том числе сабвуферов и усилителей! Очень желаем вам успеха в подключении сабвуферов и усилителей к штатным магнитолам. Мы очень постарались собрать для вас исчерпывающую, нужную информацию, надеемся, вам она была полезна! Еще раз — успехов и до встречи на страницах нашего сайта!

Источник: http://hino-avto.ru/magnitoly/instruktsiya-kak-snyat-shtatnuyu-magnitolu-mitsubisi-lanser-10.html

Подробности

Платформа	Новая платформа I-10
Параметры дисплея	7″ сенсорный широкоформатный 16:9 TFT LCD высокого разрешения 800 х 480 точек 400 cd/m²
Встроенный GPS приемник Навигационное ПО в комплекте на SD/MMC карте памяти	Навител Россия (Украина Белоруссия Казахстан опционально)
Возможность выхода в Интернет отображение пробок на дороге	опционально
Встроенный FM/AM тюнер с функцией RDS	есть
Удобный русифицированный графический интерфейс	есть
Поддержка CD/DVD	CD CD-R/RW VCD DVD DVD-R DVD+R DVD-RW/+RW
Поддержка SD/MMC/USB	есть
Поддержка Bluetooth записная книжка контактов	есть микрофон в комплекте
Поддержка форматов файлов (встроенный файловый браузер)	MP3 WMA WAVE MPEG1/2 MPEG4 WMV JPEG GIF PNG BMP MS-Word Excel PowerPoint Adobe PDF *.txt
Штатное подключение к кнопкам руля и бортовому компьютеру	есть
Аналоговый ТВ-тюнер	внешний (в комплекте)
Цифровой ТВ-тюнер	опционально
Подключение камеры заднего вида	есть (модель VDC-011)
Аудио выходы на усилитель	есть
Отдельный выход на сабвуфер	есть
Возможность подключения дополнительных мониторов внешнего источника A/V сигнала	есть

Рынок электроники наполнен некачественным товаром который может не соответствовать заявленным характеристикам работать некорректно или вовсе не работать. Но наши клиенты никогда не столкнутся с такими неприятностями.

Тел: 8(495) 647-83-34 .

Покупая оборудование в нашем магазине вы можете установить его в фирменных установочных центрах поставщиков, а так же в сертифицированных партнерских центрах в Москве и городах России. В случае установки в наших боксах есть возможность оплаты оборудования и установки уже по факту.

После оформления заказа через форму заказа на сайте или по телефону, уточнения всех деталей, комплектации и места установки — в назначенное время вы приезжаете уже на установку, куда мы предварительно доставим оборудование — и после установки и проверки работоспособности вы оплачиваете стоимость товара и самой установки.

На установку оборудования в наших боксах, как и на сами устройства распространяется гарантия!

Все специалисты являются сертифицированными, заводская гарантия на новый автомобиль полностью сохраняется!

Выездная установка производится в пределах МКАД, выезд за МКАД платный. Стоимость согласовывается с мастером установщиком.

Источник: http://auto-tailor.ru/magnitoly/kak-snyat-shtatnuyu-magnitolu-na-mitsubisi-lanser-10.html

Что может произойти

Не будем рассматривать поломку самой магнитолы, так как ремонт современных аудиосистем, дело непростое. Кроме наличия измерительных приборов, потребуется опыт высококвалифицированного радиомеханика. К чести производителей аппаратуры, такие поломки в большинстве случаев бывают по вине самих водителей. В том случае, когда умолкла музыка в салоне машины, взгляните на часы. Они питаются бортовым напряжением от одного предохранителя с автомагнитолой. Если часы остановились вместе с музыкой, смотрите предохранитель. Его можно отыскать в монтажном блоке моторного отсека под номером 20. Он должен быть красного цвета, рассчитан на ток силой 10 ампер.

Проверить исправность предохранителя можно визуально, что не всегда удаётся. Поэтому лучше всего использовать автомобильный тестер или мультиметр. Им, в режиме измерения сопротивления, проверяют предохранитель. Перед установкой нового прибора, постарайтесь выяснить причину его перегорания. Превышение потребляемого тока обычно вызывает появление короткого замыкания в цепи питания, иногда в самой магнитоле.

Источник: http://shintorg-nakhodka.ru/tochki-podklyucheniya/podklyuchenie-magnitoly-mitsubisi-lanser-9.html