Как снять моторчик печки ваз 2109 полезные советы

Назначение и расположение вентилятора печки ВАЗ 2108/09. Неполадки моторчика отопителя. Как снять, разобрать и заменить вентилятор.

Что такое вентилятор печки

Автомобильный отопитель, который в народе называют печкой, предназначен для выполнения простой и одновременно важной функции — обогрева салона. Кроме этого, устройство помогает устранять запотевание стёкол в холодную и сырую погоду. При нормальной работе системы отопления в салоне «девятки» должна поддерживаться температура +20 ˚С при тех же показателях за бортом, но только со знаком минус. В ногах при максимальном режиме обогрева значение должно поддерживаться на уровне +25 ˚С. Одним из важных узлов печки, помимо радиатора, является вентилятор. Назначение этого устройства, его неисправности и ремонт следует рассмотреть более детально.

Назначение устройства

Назначение моторчика заключается в повышении эффективности системы отопления и циркуляции воздуха в салоне автомобиля. Его работа основывается на заборе воздуха снаружи и его последующей подаче в салон через радиатор. В результате прохождения воздушного потока через теплообменник воздух в салон попадает уже прогретым.

Где расположен моторчик на ВАЗ 2108/09

Моторчик печки на ВАЗ 2108/09 установлен в нише моторного отсека перед лобовым стеклом, что кардинально отличается от конструкции отопителя классических «Жигулей», у которых вентилятор установлен в салоне. Узел представляет собой электродвигатель с насаженной на него крыльчаткой, посредством которой воздух нагнетается в салон.

Схема подключения

Для облегчения поиска возможных неисправностей с вентилятором иногда может требоваться схема монтажа, основными составляющими которой являются:

• монтажный блок предохранителей;
• замок зажигания;
• дополнительный резистор;
• электродвигатель вентилятора;
• переключатель режимов работы.

Источник: http://legkovmeste.ru/avto/ventilyator-otopitelya-vaz-2108.html

Архив объявлений

Смотрите все объявления в архиве

Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� �/model/� 2109/

Почему перестал работать вентилятор отопителя ВАЗ-2109 и как решить эту проблему

С похолоданием на улице езда на не отапливаемом автомобиле не доставляет никакого удовольствия. Причин неисправности отопителя может быть несколько. Из этой статьи вы узнаете о том, что делать, если не работает вентилятор печки ВАЗ-2109 и как до него добраться, чтобы его заменить.

Источник: http://auto-park24.ru/remont/kak-snyat-motorchik-pechki-na-vaz-2109.html

Схема подключения

Самый простой способ, когда регулировка скорости вентилятора остается штатной, но две скорости может быть не достаточно. Если поменять штатный переключатель Нивы на восьмерочный и установить от нее доп.резистор, то скорости будет три! Схема такого подключения:

Источник: http://avtorazborka24.ru/motor-otopitelya-vaz-2108-shema/

Замена вентилятора (моторчика) печки

Думаю, что многие владельцы не только ВАЗ 2109-2108, но и остальных отечественных автомобилей сталкивались с проблемой, когда при включении печки моторчик начинал завывать, как поросенок. Так вот, можно конечно смазать все это дело, но практика показывается, что надолго этого не хватает и ужасный визг или скрип, называйте как хотите, опять появляется. В этом случае необходима замена вентилятора, точнее говоря — самого мотора в сборе.

Для проведения данной процедуры ремонта, нам понадобятся такие инструменты, как:

• Крестовая отвертка
• Головка на 10
• Трещоточная рукоятка

Источник: http://ladafakt.ru/zamena-ventilyatora-pechki-vaz-2109.html

Назначение вентилятора печки ВАЗ 2108/09, неполадки и их устранение

Печка в любом автомобиле предназначена для создания комфортных условий. Однако в этой конструкции есть уязвимое место, коим является моторчик отопителя. При возникновении неполадок с вентилятором устранить их можно своими руками, при этом посещение автосервиса становится необязательным.

Источник: http://avtochehol.su/raznoe/kak-snyat-motorchik-pechki-na-vaz-2109.html

Вентилятор отопителя ВАЗ 2108/2109

Поломки моторчика печки хоть и не так часто, но всё же возникают. При выходе из строя этого узла качество обогрева в значительной степени снижается. В зависимости от характера неполадки возможно появление постороннего шума, который отвлекает внимание водителя. В сложившейся ситуации требуется ремонт либо замена устройства, для чего его нужно демонтировать с автомобиля.

Причины выхода из строя

Существует несколько наиболее распространённых причин, которые приводят к проблемам с вентилятором.

Предохранитель

Одной из вероятных причин, приводящих к нарушению работоспособности моторчика, может быть неполадка предохранителя. Элемент располагается в монтажном блоке, установленном в подкапотном пространстве перед лобовым стеклом с левой стороны. С проверки этой детали и стоит начинать поиск неисправности. Предохранитель имеет маркировку F7 и номинал 30 А.

Плохой контакт

Со временем контакты могут окислиться. Проверку выполнить несложно, для этого достаточно пошевелить колодку со жгутами. Если в процессе диагностики вентилятор заработал, то причина обнаружена. Устранить неисправность можно путём зачистки проблемного контакта в монтажном блоке.

Контакт при окислении, как правило, покрывается зелёным или белым налётом.

Резистор

Функционирование электродвигателя может быть нарушено из-за неполадок добавочного резистора. На максимальных оборотах моторчик подключается к цепи питания напрямую, а на первых двух скоростях — через резистор. Если возникли проблемы именно с этим элементом, то электродвигатель будет работать только в максимальном режиме. Для замены детали, расположенной на корпусе печки с левой стороны, достаточно отвернуть крепёж и установить новый резистор.

Переключатель

Иногда могут возникать проблемы с самим переключателем режимов отопителя. Наиболее вероятной причиной являются окислившиеся контакты (внутри или снаружи) либо отошедшая от вибраций задняя часть детали.

Помимо перечисленных причин, возможны поломки самого электродвигателя, например, износ щёток. С тем же якорем могут быть разные неполадки:

• загрязнение;
• износ;
• замыкание обмоток.

При замыкании обмоток предохранитель печки будет перегорать, что потребует ремонта либо замены вентилятора.

Как снять моторчик печки на ВАЗ 2108/09

Для демонтажа узла потребуется подготовить следующие инструменты:

• крестовую отвёртку;
• головку на 10;
• трещоточную рукоятку.

Затем можно приступать к снятию устройства:

1. Поднимаем капот, откручиваем винты крепления пластиковой накладки возле ветрового стекла и убираем её в сторону.
   

   Для снятия пластиковой накладки потребуется открутить соответствущий крепёж

2. Снимаем уплотнитель капота.
   

   Уплотнитель капота снимается простым движением руки

3. Демонтируем защитный кожух, за которым установлен сам моторчик.
   

   Чтобы подобраться к моторчику отопителя, потребуется снять защитный кожух

4. Отворачиваем болты крепления вентилятора к кузову.
   

   Вентилятор крепится к кузову при помощи винтов

5. Перемещаемся в салон, находим под приборной панелью с водительской стороны «+» провод от электродвигателя и разъединяем его. Для снятия минусового контакта трещоткой и головкой на 10 откручиваем гайку.
   

   Чтобы разъединить электроцепь вентилятора, нужно перебраться в салон под приборную панель

6. Достаём моторчик, для чего вращаем его, подбирая оптимальное положение для извлечения.
   

   Чтобы извлечь электродвигатель, его нужно повращать в разные стороны

Видео: как снять электродвигатель отопителя

Разборка и сборка вентилятора

После демонтажа моторчика его подвергают дефектовке, для чего узел потребуется разобрать. Работу проводим в следующем порядке:

1. Отделяем от кожуха электромотора уплотнитель из поролона.
   

   Разборку вентилятора начинают со снятия уплотнителя с корпуса

2. Демонтируем опору с корпуса электродвигателя.
3. Поддевая отвёрткой защёлки кожуха моторчика, выводим их из зацепления, после чего разъединяем части корпуса.
   

   Защёлки кожуха снимают при помощи отвёртки

4. Снимаем две защёлки при помощи отвёртки.
   

   Крышка вентилятора крепится двумя металлическими защёлками

5. Демонтируем крышку вентилятора.
   

   После снятия защёлок демонтируем крышку

6. Вынимаем моторчик вместе с крыльчаткой.
   

   Извлекаем моторчик вместе с крыльчаткой

7. Откручиваем два винта крепления щёткодержателя.
   

   Щёткодержатель крепится винтами — откручиваем их

8. Извлекаем две закладные гайки.
   

   Извлекаем закладные гайки при помощи отвёртки

9. Осматриваем коллектор (якорь). При подгорании, наличии царапин и рисок зачищаем рабочую поверхность мелкой наждачкой.
   

   Осматриваем якорь на предмет повреждений

10. Из направляющих щёток вынимаем пружины. Осматриваем щётки на предмет износа и при необходимости производим их замену.
    

    Щётки осматриваем и при необходимости производим замену

11. Вставляем закладные гайки.
    

    Устанавливаем гайки, удерживая их плоскогубцами

12. Надеваем на вал якоря изоляционную шайбу.
    

    На вал якоря надеваем изоляционную шайбу

13. Аккуратно отгибаем края направляющих.
    

    Для установки щёток отгибаем напрявляющие

14. Вставляем щётки до упора в направляющие.
    

    Щётки вставляются до упора

15. Монтируем держатель щёток на моторчик.
    

    Устанавливаем держатель щёток на вентилятор

16. Помещаем пружины щёток в направляющие.
    

    Пружины щёток устанавливаем в направляющие

17. Загибаем края направляющих.
    

    Чтобы исключить выпадение пружин, подгибаем края направляющих

18. Надеваем пружинные зажимы на закладные гайки.
    

    Надеваем пружинные зажимы на закладные гайки

19. Вставляем электромотор в левую часть корпуса вентилятора.
    

    После сборки моторчика вставляем его в левую часть корпуса

20. Устанавливаем крышку моторчика и фиксируем его при помощи пружинных зажимов.
    

    Устанавливается крышка моторчика и крепится зажимами

21. Стыкуем и защёлкиваем две части корпуса, после чего надеваем пластиковую опору.

Видео: разборка моторчика печки ВАЗ 2108/09

В остальном сборка проводится в обратной последовательности.

Прежде чем установить вентилятор печки, рекомендуется осмотреть резиновые подушки и в случае их повреждения либо потери упругости выполнить замену.

Если же нет времени или желания заниматься ремонтом, узел попросту меняют на новый. Что касается выбора новой детали, то, как вариант, предпочтение можно отдать электровентилятору Luzar.

Независимо от того, владеете вы ВАЗ 2108 или ВАЗ 2109, процесс демонтажа и замены моторчика печки на этих авто одиноков и не отнимает много времени. Подготовив необходимый инструмент и следуя пошаговым инструкциям, выполнить процедуру сможет практически каждый, кто принял решение о самостоятельном ремонте отопительной системы.

Источник: http://legkovmeste.ru/avto/ventilyator-otopitelya-vaz-2108.html

Инструкция по доработке

Снять коробку воздухопритока (в народе «сапог»):

1. В салоне отвернуть 4 гайки, ключом «на 10»;
2. В подкапотном пространстве помощник удерживает болты этим же ключом;
3. Снять воздухозаборник.

Переделать «сапог» и установить в него вентилятор:

1. Срезать часть пластика немного сбоку, чтобы корпус вентилятора не мешал замку капота;
2. Срезаем все торчащие детали крепления вентилятора и размещаем его внутри «сапога»;
3. Закрепить вентилятор, фиксируя его корпус герметиком.

1. Пространство вокруг сопла вентилятора закрываем подходящим материалом, чтобы предотвратить отток воздуха;
2. Устанавливаем кожух с вентилятором на место, прокладывая провода;
3. Проверяем, чтобы капот закрывался без проблем.

В результате должна получиться конструкция, как показано на видео:

Заслонку можно оставить, но если ее убрать, то не будет дополнительных препятствий для потока воздуха в салон.

Источник: http://prometey96.ru/ustrojstvo/ventilyator-pechki-vaz-2108.html

Видео «Вентилятор отопителя ВАЗ 2108»

О том, как изъять названую деталь, можно узнать из ролика от автора Александр Целовальников.

Источник: http://chevroletcars.ru/info/shema-podkljuchenija-motorchika-pechki-vaz-2108/

FakeHeader

Comments 19

судя по стяжкам родной колодки ты не нашел. Прикол в том что такая-же колодка идёт на кнопку отрирания багажника (0_о)

А вот НИГДЕ не могу купить эту смазку ((( Вроде вещь нужная, а нигде нет (

А литол тебе чем не понравился?=) А ликви моли спецом типа для контактов, это мне подарили))) Вещь нужная, контакты не любят окисляться)))

Я специальную хочу ))

Хотеть и желать надо женщину, а контакты рекомендуется смазать)))))

Была подобная история, но с дворниками. Полтергейст натуральный! Поехал как-то по делам, стекло грязное, думаю «сейчас стеклоомыватель включу на пару секунд и всё…», ага… Не тут то было! Дворники поднялись, стали поперёк стекла и… всё… Отъехал метров на 50… Задний ход, домой. С ведра окатил стекло, заглушил, включаю зажигание — дворники на место вернулись… Хм… Ну хрен с ним, поехал. Моросит дождик, включаю дворники — ноль эмоций… Приехал к пункту назначения и думаю «шозахер?». Смотрю пред — горелый… Поменял, включаю дворники и… Хлопок в колодке предохранителей, облако дыма! Вырубил зажигание, полез выдёргивать пред, выдернул расплавленный пластик, обжог пальцы… П***ец, думаю, такого я ещё не видел… Поставил другой пред, дрожащими руками включаю — ноль эмоций… Достаю пред — горелый. Но сгорел уже без спецэффектов — тихо. Ставлю другой пред — опять ноль эмоций, но уже не сгорает, хотя пред оказался на 7.5 ампер. И как на зло — каждый день потом с утра и до ночи мотался, некогда было пожрать сходить и… все эти дни ужасные ливни! Дворник работает только задний! Ох и очково было… Когда наконец дошло дело до ремонта — разобрал и сел на жопу! В колодке со стороны проводов останки обугленного … мелкого клопа! Провод, который подаёт «+» на мотор дворников ОТПЛАВИЛСЯ у основания! Отрезал колодку под корень, кинул на день в уксус, потом допаял новые провода на клеммы в колодке, заизолировал термоусадкой, залил маслом моторным, сделал скрутку с обрезанными штатными проводами, всё это в изоленту и термоусадку, гофру и опять термоусадку. Зработало. Но я не доволен. Надо купить новые клеммы, напаять, сростить с родной проводкой тоже пайкой и надуть в клемму со стороны проводов герметика. Чтобы наверняка!

Источник: http://prometey96.ru/ustrojstvo/ventilyator-pechki-vaz-2108.html

Замена моторчика вентилятора

Для того, чтобы выполнить операцию по замене вентилятора печки, потребуется подготовить следующие инструменты:

• крестовую отвертку;
• набор ключей;
• плоскогубцы.

Сама замена вентилятора печки ваз 2114 при этом должна выполняться в следующем порядке:

1. Отключить массовую (минусовую) клемму от аккумуляторной батареи.

Обратная сборка выполняется точно в таком же порядке, но в обратной последовательности.

Источник: http://auto-park24.ru/remont/kak-snyat-motorchik-pechki-na-vaz-2109.html

Как разобрать моторчик вентилятора

Если не работает вентилятор печки и вы не хотите покупать новый, а предпочитаете самостоятельно разобраться с неисправностью, вам потребуется разобрать сам моторчик.

1. Открутите 2 винтика-крепления вентилятора.
2. Отцепите сам вентилятор, для этого выведите его опору из зацепления.
3. Оторвите уплотнитель из поролона с правой стороны на кожухе.
4. Уберите опору кожуха вентилятора.
5. При помощи отвёртки разъедините пластиковые защёлки кожуха.
6. Отвёрткой подденьте 2 пружинные защёлки и отцепите их.
7. Теперь можно снять крышку с моторчика.
8. Вытащите моторчик, вместе с ним вытащится и крыльчатка двигателя отопителя, не снимайте её чтобы не нарушилась балансировка.
9. Открутите оба винтика которые держат щёткодержатель.
10. Вытащите 2 закладные гайки.
11. Демонтируйте щёткодержатель.
12. Произведите визуальный осмотр коллектора. Если есть царапины и подгорания, его нужно зачистить мелкозернистой шкуркой. Если присутствуют более серьёзные повреждения, не поддающиеся ремонту, замените моторчик.
13. Соберите всё в обратном порядке.

Если у вас уже есть опыт ремонта электрических моторов, то вам не составит труда справиться и с этим, правда, порой проще заменить поломавшийся двигатель новым, чем мучиться с ремонтом старого и совсем ненадолго продлить ему жизнь.

Источник: http://prometey96.ru/ustrojstvo/ventilyator-pechki-vaz-2108.html