Как снять панель приборов ВАЗ 2101, заменить спидометр и тахометр, инструкции с видео и фото

Демонтаж и замена штатной торпеды ВАЗ 2101. Неисправности приборной панели и их устранение: снятие щитка, проверка приборов. Подрулевой переключатель «копейки».

Архив объявлений

Смотрите все объявления в архиве

Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� �/model/� 2101/

Описание торпеды на ВАЗ 2101

Передняя панель ВАЗовской «копейки» или торпедо — передняя часть отделки салона с расположенными на ней приборным щитком, воздуховодами системы отопления, бардачком и другими элементами. Панель изготовлена из металлического каркаса с нанесённым на него энергопоглощающим и декоративным покрытием.

Какую торпеду можно поставить вместо штатной

Передняя панель «копейки» по сегодняшним меркам выглядит скучно и несовременно. Обусловлено это как минимальным набором приборов, формой, так и качеством отделки. Поэтому многие владельцы этой модели принимают кардинальное решение о замене панели на деталь от другого авто. Вариантов на самом деле немало, но наиболее выигрышно смотрятся торпеды от иномарок. Минимальный перечень моделей, с которых передняя панель подойдёт на ВАЗ 2101:

• ВАЗ 2105–07;
• ВАЗ 2108–09;
• ВАЗ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A.

Важно понимать, что установка торпеды на первую модель «Жигулей» с любого другого автомобиля неразрывно связана с множеством доработок. Поэтому её придётся где-то подрезать, подпилить, подогнать и т. д. Если вас не пугают подобные трудности, то можно внедрить рассматриваемую деталь практически от любой иномарки.

Как снять

Необходимость в демонтаже торпеды может возникнуть по разным причинам, например, ремонт, замена или тюнинг. Для работы понадобятся такие инструменты:

• крестовая и плоская отвёртка;
• рожковый ключ на 10.

Последовательность действий такова:

1. Снимаем клемму с минуса АКБ.
2. Откручиваем крепление и демонтируем декоративные накладки рулевого вала и стоек лобового стекла.
   

   Откручиваем крепление и снимаем декоративные накладки по бокам лобового стекла

3. Аккуратно поддеваем отвёрткой декоративный элемент гнезда радиоприёмника и через него рукой надавливаем на правый фиксатор приборной панели, после чего вынимаем щиток, отсоединяя трос спидометра и разъёмы.
   

   Снимаем трос спидометра, разъединяем колодки, после чего демонтируем приборную панель

4. Плоской отвёрткой поддеваем переключатель печки, отсоединяем проводку и снимаем кнопку.
   

   Поддеваем кнопку отопителя отвёрткой и снимаем её (на примере ВАЗ 2106)

5. Отключаем питание плафона вещевого ящика и отворачиваем крепление корпуса бардачка к передней панели.
   

   Отключаем питание подсветки бардачка и откручиваем крепление вещевого ящика

6. Стягиваем ручки управления отопителем.
   

   Стягиваем ручки управления печкой с рычагов

7. Откручиваем крепление торпеды снизу и сверху.
   

   Передняя панель крепится к кузову в нескольких местах

8. Демонтируем переднюю панель из салона.
9. Установку производим в обратном порядке.

Видео: снятие торпеды на «классике»

Источник: http://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2101.html

Переключатели которые находятся на руле ВАЗ 2101

Источник: http://vaz-avto-remont.kiev.ua/organy-upravleniya-avtomobilya-vaz-2101-i-kontrolnye-pribory/

Цена на панель приборов ваз 2101 в магазинах Москве

На сайте можно выбрать и приобрести панель приборов ваз 2101 по доступной цене. Ознакомится с техническими характеристиками, посмотреть детальные фотографии, почитать отзывы и сравнить цены в Москве. Купить панель приборов ваз 2101 недорого (в том числе в кредит) просто! Вам достаточно перейти на понравившееся предложение от интернет-магазина, ознакомиться с условиями оплаты и оставить заявку на доставку в Москве.

Источник: http://areviews.ru/panel-priborov-vaz-2101

Другой вариант схемы VAZ-2101

Наружное освещение

1 – Фары 2101 2 – подкапотная лампа; 3 – аккумуляторная батарея; 4 – генератор; 5 – выключатель света заднего хода; 6 – блок предохранителей; 7 – контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов; 8 – лампа освещения вещевого ящика; 9 – лампа освещения комбинации приборов; 10 – штепсельная розетка для переносной лампы; 11 – выключатель освещения приборов; 12 – выключатель наружного освещения; 13 – выключатель стоп-сигнала; 14 – выключатель зажигания; 15 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей; 16 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей; 17 – плафоны; 18 – лампа освещения багажника; 19 – задние фонари; 20 – фонарь освещения номерного знака; 21 – фонарь света заднего хода

Включение фар 2101

1 – фары VAZ 2101; 2 – аккумуляторная батарея; 3 – генератор; 4 – блок предохранителей; 5 – переключатель света фар; 6 – выключатель наружного освещения; 7 – выключатель зажигания; 8 – контрольная лампа дальнего света фар в комбинации приборов

Указатели поворота

1 – подфарники VAZ 2101; 2 – боковые указатели поворота; 3 – аккумуляторная батарея; 4 – генератор; 5 – выключатель зажигания; 6 – блок предохранителей; 7 – реле-прерыватель указателей поворота; 8 – контрольная лампа указателей поворота; 9 – переключатель указателей поворота; 10 – задние фонари

Звуковые сигналы 2101

1 – звуковые сигналы; 2 – аккумуляторная батарея; 3 – блок предохранителей; 4 – выключатель звуковых сигналов; 5 – генератор VAZ 2101.

Схема стеклоочистителя

1 – генератор VAZ 2101; 2 – аккумуляторная батарея; 3 – выключатель зажигания; 4 – переключатель стеклоочистителя; 5 – реле стеклоочистителя; 6 – моторедуктор стеклоочистителя; 7 – термобиметаллический предохранитель; 8 – выключатель стеклоочистителя, расположенный в насосе омывателя стекла; 9 – блок предохранителей.

Полезное: Схема подключения и распиновка кнопки стеклоподъемников ВАЗ

Вентилятор отопителя Жигули

1 – генератор VAZ 2101; 2 – аккумуляторная батарея; 3 – выключатель зажигания; 4 – блок предохранителей; 5 – переключатель отопителя; 6 – добавочный резистор; 7 – электродвигатель вентилятора отопителя.

Схема блока зажигания

Замок крепится на вал рулевого управления. Часть цепей питания, которые защищены предохранителями, подключены напрямую к аккумулятору, независимо от положения ключа:

• плафон салона;
• звуковой сигнал;
• прикуриватель;
• стоп-сигнал.

Для корректировки напряжения, которое вырабатывает генератор, в цепи предусмотрен реле-регулятор. В его обязанности входит контроль напряжения на выходе из генератора, и при падении показаний реле подает сигнал на контрольную лампу, находящуюся на панели приборов. При малом напряжении зарядки АКБ может разряжаться раньше времени, не успевать дозарядиться, что может вывести ее из строя. При слишком высоком зарядном напряжении электролит в АКБ может закипеть, что тоже ни к чему хорошему не приведет.

Положение ключа	Контакт под напр.	Включаемые цепи
«Стоянка»	«30″-«INT»	Наружное освещение, стеклоочиститель, отопитель
«30/1»	—
«Выключено»	«30», «30/1»	—
«Зажигание»	«30″-«INT»	—
«30/1″-«15»	Наружное освещение, стеклоочиститель, отопитель
«Стартер»	«30″-«50»	Стартер
«30″-«16»

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/kalina/panel-vaz-2101.html

Панель приборов ВАЗ 2101

Приборная панель делает управление автомобилем более комфортным, поэтому и в эксплуатации она должна быть удобной и простой, отображая важную информацию водителю.

Щиток приборов ВАЗовской «копейки» состоит из следующих элементов:

• 6 лампочек-индикаторов;
• 3 стрелочных прибора;
• 1 цифровой показатель.

В оснащении панели также присутствуют:

• спидометр;
• одометр;
• указатель температуры охлаждающей жидкости;
• указатель уровня топлива;
• контрольная лампа резерва топлива;
• блок контрольных ламп:
  • включения стояночного тормоза и сигнализации недостаточного уровня тормозной жидкости в бачке;
  • давления масла в системе смазки двигателя;
  • заряда аккумуляторной батареи;
  • включения указателей поворота;
  • включения габаритного света;
  • включения дальнего света фар.

Какую можно поставить

Если вас не устраивает оформление приборной панели ВАЗ 2101, её можно заменить или обновить следующим образом:

• купить и установить более современный вариант, в оснащении которого присутствует бортовой компьютер, что обойдётся недёшево;
• обновить щиток путём замены шкал приборов и стрелок;
• поставить приборку от другого авто.

Выбирая панель приборов нужно учитывать, что конфигурация может значительно отличаться и вовсе не подходить для «классики». В этом случае нужно будет выполнить подгонку согласно посадочному месту в передней панели.

От другой модели ВАЗ

На ВАЗ 2101 возможна установка самодельного щитка с использованием приборов от ВАЗ 2106. В нём можно задействовать спидометр, тахометр, указатель температуры и уровня топлива, что будет выглядеть более информативно по сравнению со штатной приборкой. Подключение указателей не должно вызвать вопросов за исключением тахометра: его нужно подсоединить в соответствии со схемой «шестёрки».

Подробнее о панели приборов ВАЗ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

От «Газели»

Чтобы установить приборную панель от «Газели», в неё потребуются внести довольно серьёзные изменения, поскольку она сильно отличается по размерам от штатного изделия. К тому же схемы подключения и клеммы у автомобилей вовсе не совпадают.

От иномарки

Наилучший вариант, но и самый сложный — внедрить щиток приборов от иномарки. В большинстве случаев для этого приходится менять полностью переднюю панель. Наиболее подходящими для «копейки» вариантами будут приборки с моделей, которые выпускались в конце 1980-х — начале 1990-х годов, например, BMW Е30.

Источник: http://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2101.html

Качественные спортивные тюнинг запчасти для ваза 2101

Наш магазин по тюнингу сайт специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. У нас вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта советской классики ВАЗ 2101.

ВАЗ 2101 (в простонароде «копейка») берет свое начало с далекого 1972 года. Это была первая модель, выпущенная Волжским Автомобильным Заводом. Модель 2101 была названа лучшим отечественным автомобилем XX века по результатам всероссийского опроса, проведённого журналом «За рулём». Всего было выпущено почти 5 миллионов автомобилей ВАЗ 2101 всех модификаций.

Внешний тюнинг

Обновление вазовской «классики» стоит начать с внешнего тюнинга. Для этого потребуются спойлеры, фары, бамперы, оптика, решетки, фендеры, замки и многое другое. Разнообразие и качество наших запчастей порадует любого автовладельца.

Тюнинг интерьера

Не стоит забывать про тюнинг салона вашего автомобиля. Мы поможем вам переделать салон вашего автомобиля как до неузнаваемости, так и легкими чертами тюнинга. Для начала можно установить спортивный руль и четырех точечные ремни безопасности, спортивные сидения, они изящно подчеркнут спортивный стиль вашего авто. Также можно украсить панель приборов и многое другое вы найдете на просторах нашего сайта.

Запчасти для тюнинга

Тюнинг основных узлов автомобиля очень важен, особенно, если ваш автомобиль будет участвовать в гонках. Всегда в наличии спортивные запчасти для двигателя, трансмиссии, подвески, тормозной и выхлопной систем, турбо. Наш магазин может предложить, как оригинальные запчасти, так и варианты замены.

Если бы возраст «Жигули» 2101 измерялся, как возраст человека, то можно было бы назвать эту модель зрелым 40-летним мужчиной.

4-дверный седан ВАЗ 2101 дебютировал в 1970 году. Выпуск ВАЗ 21013 завершился в 1988 году.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/kalina/panel-vaz-2101.html

Неисправности приборной панели ВАЗ 2101

Панель приборов «Жигулей» первой модели хоть и состоит из минимального количества индикаторов, но они позволяют водителю контролировать жизненно важные системы автомобиля и в случае возникновения проблем видеть их отображение на панели. Если какой-то прибор начинает работать некорректно либо вовсе перестаёт функционировать, автомобилем управлять становится некомфортно, поскольку нет уверенности, что с машиной всё в порядке. Поэтому в случае возникновения неполадок с рассматриваемым узлом нужно своевременно их выявлять и устранять.

Демонтаж щитка приборов

Снять приборку может потребоваться для замены ламп подсветки либо самих приборов. Для проведения процедуры будет достаточно шлицевой отвёртки. Сам процесс состоит из такой последовательности действий:

1. Снимаем клемму с минуса аккумулятора.
2. При помощи отвёртки демонтируем декоративный элемент.
   

   Снимаем декоративный элемент, поддев его отвёрткой

3. Просунув руку в образовавшееся отверстие, нажимаем на правый рычаг, которым удерживается приборная панель в торпеде, после чего вынимаем приборку.
   

   Чтобы снять щиток приборов, необходимо нажать на специальный рычаг, просунув руку в отверстие на передней панели (для наглядности щиток снят)

4. Максимально выдвигаем щиток приборов, рукой откручиваем крепление троса спидометра и вынимаем трос из гнезда.
5. Вынимаем два разъёма с проводкой.
   

   Приборная панель подключается при помощи двух разъёмов, снимаем их

6. Демонтируем щиток.
7. Выполнив необходимые действия с приборкой, сборку производим в обратной последовательности.

Замена лампочек подсветки

Иногда лампы подсветки индикаторов перегорают и нуждаются в замене. Для лучшего освещения приборного щитка вместо них можно поставить светодиоды.

Последовательность действий по замене лампочек такова:

1. Демонтируем приборную панель.
2. Вращаем против часовой стрелки патрон с нерабочей лампочкой и вынимаем его.
   

   Вынимаем из платы приборной панели гнездо с нерабочей лампочкой

3. Слегка нажав и повернув, извлекаем лампу из гнезда и меняем на новую.
   

   Нажимаем на лампочку, поворачиваем и извлекаем её из патрона

4. Если нужно, остальные лампочки меняем таким же образом.
   

   Расположение патронов ламп на комбинации приборов: 1 — лампа подсветки приборов; 2 — контрольная лампа резерва топлива; 3 — контрольная лампа включения стояночного тормоза и недостаточного уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов; 4 — контрольная лампа недостаточного давления масла; 5 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 6 — контрольная лампа включения указателей поворота; 7 — контрольная лампа включения наружного освещения; 8 — контрольная лампа включения дальнего света

Лампочки можно попытаться поменять и без полного снятия комбинации приборов, для чего панель выдвигаем максимально на себя и вынимаем необходимый патрон.

Видео: светодиодная подсветка в щиток приборов ВАЗ 2101

Проверка и замена выключателя освещения панели приборов

Подсветка приборной панели на ВАЗ 2101 включается соответствующим переключателем, расположенным с левой стороны от рулевого колеса. Иногда работоспособность этого элемента нарушается, что связано с износом контактов или повреждением пластикового механизма. В этом случае его приходится демонтировать и менять на новый.

Выключатель освещения приборки выполнен в виде единого блока с кнопками включения дворников и наружного освещения.

Для снятия детали потребуются:

• узкогубцы;
• плоская отвёртка;
• мультиметр.

Процесс состоит из следующих пошаговых действий:

1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
2. Аккуратно поддеваем плоской отвёрткой блок выключателей и вынимаем его из отверстия в передней панели.
   

   Поддеваем отвёрткой блок клавиш и вынимаем его из панели

3. Для удобства проверки выключателя освещения снимаем клеммы со всех переключателей, поддевая их отвёрткой или стягивая узкогубцами.
   

   Снимаем с переключателей колодку и клеммы

4. Мультиметром на пределе прозвонки проверяем выключатель, касаясь щупами контактов. В одном положении выключателя сопротивление должно быть нулевым, в другом — бесконечным. Если это не так, ремонтируем или меняем коммутационный элемент.
5. Для разборки выключателя поддеваем держатель контактов плоской отвёрткой.
   

   Поддеваем держатель контактов отвёрткой на примере выключателя наружного освещения

6. Демонтируем держатель вместе с контактами.
   

   Снимаем держатель вместе с контактами

7. Мелкой наждачкой зачищаем контакты выключателя. Если они пришли в негодность (сломаны, сильно подгорели), меняем блок клавиш в сборе.
   

   Подгоревшие контакты зачищаем мелкой наждачкой

8. Установку выполняем в порядке, обратном демонтажу.

Проверка и замена отдельных приборов

«Жигули» первой модели являются далеко не новой машиной, поэтому и неполадки с её узлами случаются нередко. При возникновении таковых с ремонтом откладывать не стоит. Например, при выходе из строя указателя уровня топлива невозможно будет определить, сколько осталось бензина в баке. Замену любого прибора на «классике» можно выполнить своими руками.

Указатель уровня топлива

В щитке приборов ВАЗ 2101 устанавливается указатель уровня топлива типа УБ-191. Он работает совместно с датчиком БМ-150, расположенным в бензобаке. Датчик также обеспечивает включение контрольной лампы резерва топлива при остатке горючего около 4–6,5 л. Основные проблемы указателя вызваны неисправностями датчика, при этом стрелка показывает постоянно полный или пустой бак, а также может иногда подёргиваться на кочках. Проверить работоспособность датчика можно при помощи мультиметра, выбрав режим сопротивлений:

• стрелка указателя должна находиться в начале шкалы при сопротивлении датчика 285–335 Ом;
• в середине шкалы — 100–135 Ом;
• отклоняться в конец шкалы — 7–25 Ом.

Чтобы заменить датчик уровня топлива, необходимо ослабить хомут и стянуть топливный патрубок, снять провода и открутить крепление элемента.

Стрелочный указатель из строя практически не выходит. Но если возникнет необходимость его замены, потребуется снять щиток приборов, открутить крепление и снять неисправную деталь.

Когда все ремонтные работы будут завершены, устанавливают рабочий индикатор на штатное место.

Видео: замена стрелочного указателя уровня топлива на цифровой

Указатель температуры

Температура охлаждающей жидкости (ОЖ) силового агрегата измеряется при помощи датчика, установленного на головке блока цилиндров с левой стороны. Полученный с него сигнал отображается посредством стрелочного указателя на приборной доске. Если есть сомнения в правильности показаний температуры ОЖ, необходимо прогреть мотор и проверить работоспособность датчика. Для этого включаем зажигание, сдёргиваем с датчика клемму и замыкаем на массу. При неисправном элементе стрелка указателя отклонится вправо. Если стрелка не реагирует, то это свидетельствует об обрыве в цепи.

Для замены датчика ОЖ на «копейке» выполняют такие действия:

1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
2. Сливаем с двигателя ОЖ.
3. Стягиваем защитный колпачок и снимаем провод с разъёмом.
   

   К датчику подводится всего одна клемма, снимаем её

4. Удлинителем с глубокой головкой отворачиваем датчик из ГБЦ.
   

   Откручиваем датчик ОЖ глубокой головкой

5. Меняем деталь и устанавливаем её в обратной последовательности.

Спидометр

На ВАЗ 2101 стоит спидометр типа СП-191, состоящий из стрелочного прибора, отображающего скорость движения автомобиля в км/ч и одометра, который подсчитывает пройденный путь в километрах. Механизм приводится в движение посредством гибкого троса (трос спидометра), подключаемого через привод к коробке передач.

Работоспособность спидометра может быть нарушена по следующим причинам:

• неисправность механизма в результате поломки шестерён;
• выход из строя троса спидометра;
• поломка привода спидометра.

Чтобы проверить правильность показаний спидометра, необходимо сравнить их с эталонными.

Таблица: данные для проверки спидометра

Когда на моём авто возникла проблема с показаниями скорости (стрелка дёргалась либо вовсе была неподвижной), первое, что я решил проверить, был трос спидометра. Диагностику я проводил на стоячем автомобиле. Для этого снял щиток приборов и открутил от него трос. После этого я вывесил одно из задних колёс, завёл двигатель и включил передачу. Таким образом, создал имитацию движения машины. Наблюдая за вращением гибкого троса, я обнаружил, что он, то вращается, то нет. Решил, что нужно осмотреть привод спидометра. Для этого отсоединил от него трос и снял привод с коробки передач. После визуального осмотра и вращения шестерни пальцами было обнаружено, что внутри механизма произошла поломка, в результате чего шестерня попросту проскальзывала. Это приводило к тому, что показания на приборке отличались от реальных значений в меньшую сторону минимум вдвое. После замены привода, проблема исчезла. В моей практике также бывали случаи, когда спидометр не работал по причине перетирания троса. Поэтому приходилось проводить его замену. Кроме этого, один раз я столкнулся с ситуацией, когда после установки нового привода спидометра он оказался нерабочим. Вероятнее всего, это был заводской брак.

Как снять спидометр

Если нужно демонтировать спидометр, то потребуется снять щиток приборов, разъединить части корпуса и открутить соответствующий крепёж. Для замены используется заведомо исправное устройство.

Замена троса и привода спидометра

Трос спидометра и его привод меняется при помощи пассатижей и плоской отвёртки. Процедура выполняется следующим образом:

1. Опускаемся под машину и откручиваем плоскогубцами гайку троса от привода, а после вынимаем трос.
   

   Снизу трос фиксируется к приводу спидометра

2. Извлекаем щиток приборов из передней панели и аналогичным образом отсоединяем трос от спидометра.
3. В проушины гайки со стороны спидометра привязываем кусок проволоки или прочной нити.
   

   К проушине троса спидометра привязываем кусок проволоки

4. Под машиной вытягиваем гибкий вал, отвязываем нить либо проволоку и перевязываем её на новый трос.
   

   Трос вынимаем под машиной и перевязываем проволоку на новую деталь

5. Втягиваем трос в салон и подсоединяем к щитку, а затем к приводу.
6. Если требуется замена привода, тогда откручиваем гайку, вынимаем деталь из картера коробки передач и вместо изношенного механизма устанавливаем новое с тем же числом зубьев на шестерёнке.
   

   Для замены привода спидометра откручиваем соответствующее крепление

Перед монтажом нового троса его рекомендуется смазать, например, трансмиссионным маслом. Таким образом, можно продлить срок службы детали.

Прикуриватель

Прикуриватель может использоваться как по прямому назначению, так и для подключения различных современных устройств: компрессора для подкачки шин, зарядного устройства к телефону, ноутбуку и т. д. Иногда с деталью возникают неполадки, вызванные следующими причинами:

• перегорание предохранителя №1 на 16А, расположенного в блоке предохранителей;
• окисление контактов, удерживающих предохранитель;
• неполадки в самом прикуривателе, например, обрыв спирали или провода, подводящего питание.

Узнайте больше об устройстве блока предохранителей ВАЗ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html

Как заменить

Замена прикуривателя обходится без каких-либо инструментов и состоит из следующих действий:

1. Отсоединяем провод питания.
   

   Отсоединяем от прикуривателя питание

2. Откручиваем крепление корпуса к кронштейну.
   

   Откручиваем крепление корпуса прикуривателя

3. Снимаем кожух и вынимаем основную часть прикуривателя.
   

   Отвернув крепление, вынимаем корпус

4. Сборку производим в обратном порядке.
5. Если требуется замена лампочки в случае её перегорания, сжимаем стенки кожуха и вынимаем его из корпуса прикуривателя.
   

   Лампочка стоит в специальном кожухе, снимаем его

6. Извлекаем патрон с лампой.
7. Слегка надавливаем и проворачиваем лампочку по часовой стрелке, вынимаем её из патрона и меняем на новую.
   

   Извлекаем лампочку из патрона и меняем на новую

Источник: http://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2101.html

Тюнинг двигателя

Приступая к тюнигу двигателя — а он на серийных моделях, мягко скажем, слабоват: изначально 64 лошадиные силы и до 120 «лошадок» в малосерийных модификациях — необходимо позаботься также о трансмиссии и подвеске.

При форсировании двигателя необходимо доработать и подвеску, иначе есть риск, что машину будет заносить на поворотах. Для большей устойчивости рекомендуется подвеску немного опустить — в этих целях можно заменить пружины на укороченные, более жесткие. Также можно установить двойной стабилизатор — он обеспечит лучшую управляемость автомобиля и скорость адаптации подвески к неровностям дороги. Также стоит озаботиться повышением жесткости кузова, например, установить каркас безопасности.

Есть несколько основных способов увеличить мощность двигателя.

Замена распредвала

Можно установить новый распределительный вал с измененной геометрией кулачка. Это позволит качественно изменить газораспределение: цилиндры будут больше насыщаться горючей смесью, крутящий момент увеличится.

Для замены распредвала понадобятся:

• ключи на 10 и на 17;
• плоская отвертка.

Замена производится в следующей последовательности:

1. При помощи ключа на 10 снять клапанную крышку.
2. При помощи плоской отвертки и ключа на 17 снять гайку крепления распредвала.
3. Открутить болт натяжителя цепи ГРМ и снять звезду распредвала.
4. Открутить оставшиеся гайки и аккуратновытащить корпус вместе с распредвалом.

Установка нового распредвала производится в обратной последовательности. Предварительно стоит заменить рокеры (рычаги привода клапана) на новые. Это поможет избежать появления стука двигателя.

Видео: замена распредвала на «классике»

Расточка каналов впускного коллектора

Расточка каналов впускного позволит повысить уровень заполнения камеры двигателя воздушно-горючей смесью.

Для выполнения данной операции понадобятся:

• дрель;
• несколько видов наждачки разной зернистости;
• тряпки, ветошь;
• штангенциркуль;
• смазка (подойдет универсальная WD-40);
• тиски.

Происходит расточка следующим образом:

1. Коллектор следует снять и устанавить в тиски для удобства работы.
2. На сверло дрели нужно намотать ветошь, сверху внахлест — наждачка. На первых этапах работы понадобится бумага с крупным зерном, на завершающих, для шлифовки — с мелким.
3. Сверло втсавить в клапан и приступить к расточке. Важно: не нужно сильно толкать дрель, иначе наждачка может сползти, а сверло повредит коллектор.

Видео: расточка впускного коллектора своими руками

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/kalina/panel-vaz-2101.html

Инструкция по демонтажу

Вкратце рассмотрим процесс демонтажа приборной панели на примере авто девятой модели:

1. В первую очередь, открывается капот и отключается аккумулятор.
2. Далее, на верхней части накладки щитка имеются два винта, их следует выкрутить.
3. Затем производится демонтаж самой накладки.
4. Теперь осуществляются работы с щитком. Устройство извлекается из посадочного места, от него отключаются все подводящие к нему провода.
5. Приборка извлекается из места монтажа, для ее проверки используется диагностическое оборудование, если в этом есть необходимость, осуществляется ремонт. Дальнейшая установка осуществляется в обратном порядке (автор видео о снятии приборки — канал В гараже).

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/kalina/panel-vaz-2101.html

Тюнинг глушителя

Выхлопная система автомобилей ВАЗ «классической» серии (2101–2107) состоит из трех частей: приемной трубы («штанов»), резонатора и глушителя.

Видео: звук глушителя после тюнинга

Прямоточный глушитель: устройство, преимущества, установка

Многие обладатели «копеек» не оставляют без усовершенствований и выхлопную систему автомобилей, заменяя стандартный глушитель на прямоточный, или же просто добавляя его к уже имеющемуся, добиваясь эффекта «двойного выхлопа» и сопутствующего ему характерного низкого рёва.

Чем отличается прямоточный глушитель от обычного? Стандартный глушитель состоит из многочисленных резко изгибающихся перегородок и трубок. Проходя по ним, отработанные газы вынуждены менять направления, из-за чего падает давление, звук становится тише, а токсичность — уменьшается.

В прямоточном же глушителе трубы, как следует из самого названия, прямые, изгибы сглажены, перегородок нет, а сварных швов меньше. Это позволяет отработанным газам двигаться свободно.

Готовый прямоточный двигатель можно приобрести в магазине запчастей; обойдется это удовольствие в полторы-три тысячи рублей. Большинство моделей можно установить, не прибегая к сварке. Впрочем, некоторые умельцы изготавливают прямоточные глушители самостоятельно, используя для этого старые неповрежденные глушители и трубы, или же ограничиваясь только последними.

Видео: прямоточный глушитель своими руками

Когда «копейке» нужны новые «штаны»

Приёмная труба ВАЗ 2101 получила название «штаны» за характерную конструкцию: две соединенные по краям длинные трубы напоминают штанины.

Производить замену приёмной трубы нужно, когда в ней образовывается сквозное отверстие, и она начинает пропускать воздух. Дело в том, что по трубе циркулируют отработанные газы, температура которых может достигать 300–500 градусов, что со временем повреждает даже металл.

Кроме того, «копейке» нужно менять «штаны» в случае деформации впускной трубы.

Труба расположена под днищем автомобиля в передней его части.

Чтобы заменить приёмную трубу на ВАЗ 2101, нужны следующие инструменты:

• гаечный ключ «на 13» (желательно удлинитель с накидной головкой соответствующего размера);
• карданный шарнир;
• штангенциркуль;
• металлическая линейка.

Важный момент: замену следует производить только на остывшем двигателе; в противном случае есть риск получить ожоги — ведь, как было сказано выше, трубы в выхлопной системе могут раскаляться до нескольких сотен градусов.

Чтобы заменить приёмную трубу, нужно:

Установку производить в обратной последовательности.

Таким образом, запасшись небольшим количеством времени и денег, вы сможете не только улучшить технические характеристики своего автомобиля, но и придать ему индивидуальный, уникальный вид. Подробнее обо всех способах тюнинга ВАЗ 2101 читайте на нашем сайте.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/kalina/panel-vaz-2101.html