Как собирают Toyota Land Cruiser Prado во Владивостоке ⋆ Как это сделано

Узнайте, где расположены заводы по сборке автомобилей Тойота Прадо (Toyota Prado) 2018. Где собирают Prado в России, отличие разных сборок.

Где собирают Тойота Лэнд Крузер Прадо

Выпускается он на нескольких заводах, которые находятся в разных странах. Несмотря на это, у них есть одна особенность – строгий контроль качества и применение лучших комплектующий. Изготовленные авто практически ничем не отличаются.

Предприятия сосредоточены в следующих странах:

Российская сборка

Российский завод по производству внедорожника находится во Владивостоке. Выпуск модели осуществляется с 2013 года. Спустя два года соглашение было расторгнуто. Объясняется это маленькими продажами российской версии авто. Ежегодно спрос снижается.

Ходили слухи о изготовлении Тойоты Ленд Крузер Прадо в Шушарах. Но они быстро были опровергнуты. На заводе нет соответствующего оборудования. Проводить модернизацию слишком дорого. На российском рынке представлены новые внедорожники только японского производства.

Какое качество сборки Land Cruiser Prado лучше?

Многие водители не доверяют отечественным автоконцернам. Они уверены, что качество их изделий уступает иностранным. С этим мнением можно поспорить. Российское предприятие собирает Тойота Прадо из деталей, привезенных из Японии. Процесс изготовления контролируется представителями автоконцерна Тойота. Поэтому вероятность брака очень низка.

Основные нарекания на российскую сборку — скрип в салоне. Появлялся уже через пробег 20 тысяч км. В остальном автомобиль устраивает своих владельцев. Подобных недочетов у машин из страны Восходящего Солнца нет.

Вин номер: где найти?

VIN-код – главный источник полезной информации про авто. Он представлен в виде 17 символов, которые прописаны в технической документации и указаны на самой машине. Буквы и цифры имеют свою расшифровку. Так, первые три указывают на страну-производителя, следующие шесть скрывают основные характеристики, последние восемь – индекс изготовителя и номер рамы.

Найти вин номер можно:

Определить страну производителя по вин номеру не сложно:

• Х – Россия;
• J – Япония;
• V- Франция;
• Великобритания – S.

Пример, вин номера российской сборки — XW7BF3HK50S130979, японской — JTMBH31V806066323.

Минусы и недостатки

Минусов у внедорожника немного, но все же они есть. Причем столкнуться с ними можно в любой сборке. Жалуются владельцы на:

Вывод.

Toyota Land Cruiser Prado превзошел ожидания владельцев. У авто превосходные внедорожные качества, комфортная подвеска и просторный салон не зависимо от того на каком заводе он собран. Выбирая подержанный транспорт, стоит отдавать предпочтение вариантам, которые эксплуатировались в мегаполисе. Такое авто будет в лучшем состоянии, потому что обслуживалось у официального дилера.

Источник: http://polomkiauto.ru/gde-proizvodyat-toyota-land-cruiser-prado-kachestvenno.html

Toyota Land Cruiser Prado 2018

Последним на настоящий момент, четвертым поколением Toyota Land Cruiser Prado является выпущенная в 2009 году 150-ая модель. Этот автомобиль переживал несколько обновлений: рестайлинги проводились в 2013 и 2015; в 2014 на рынок вышли внедорожники с новыми вариантами двигателей. Доработки 2018-го коснулись дизайна автомобиля.

Те, кто собирал обновленный Прадо 150, явно приближали его к топовому TLC 200. Да, габаритами автомобиль все еще уступает «флагману», но интерьер и экстерьер «двухсотки»150-ый копирует исправно.

Интерьер

Приборная панель, бортовой компьютер, переключатели руля (саму «баранку» тоже обновили) позаимствованы с «двухсотого». Кнопки панели подсвечиваются, поэтому ошибиться в темноте будет сложно. Новый вид приобрел селектор КПП. В отделке салона Тойота использовали кожу и алюминий — материалы, свойственные обычно более дорогим моделям.

Электроника

В электронной составляющей также произошли доработки. «Зимний комфорт» предлагает опцию прогрева двигателя и салона по дистанционной команде, а Toyota Safety Sense (круиз-контроль, система предупреждения о фронтальном столкновении или пересечении разметки, распознавание дорожных знаков, автоматическое отключение дальнего света) помогает избежать столкновений и, если приходится, смягчает удар. Климат-контроль получил третью зону: у пассажиров появились собственные печка и вентиляторы.

Экстерьер

Изменения претерпел и экстерьер: добавлен рельеф капота, вертикальная хромированная решетка радиатора с броскими металлическими «клыками» по краям, задние фонари «перекрашены» в традиционный красный, добавлены новые варианты дисков в 17 и 18 дюймов.

Автомобиль удлинился — 4840 мм против прежних 4780, и стал выше — минимальный клиренс теперь 215 мм. Это также считают отсылками к ТЛК 200.

Технические характеристики

Обновлений «железа» не случилось — технические характеристики внедорожника остались прежними:

Габариты (длина / ширина / высота) (мм)	4840 / 1885 / 1890
Длина колесной базы (мм)	2790
Дорожный просвет (мм)	215
Объем багажника (л)	651-1934
Снаряженная масса (кг)	2260
Двигатель	Бензин / дизель
Объем двигателя (бензин / дизель) (л)	2.8 или 4.0 / 2.7
Мощность (бензин / дизель) (л.с.)	163 или 249 / 177
Максимальная скорость (км/ч)	160
Разгон от 0 до 100 км/ч (сек)	13.9
Расход топлива (город / трасса) (л)	9.2 / 6.3
Трансмиссия	Автомат, 6 ступеней
Привод	Полный

Для России эту версию Ленд Крузер Прадо собирали уже в Японии.

Источник: http://4-x-4.ru/toyota-land-cruiser-prado-rossiyskoy-sborki/

Где базируется производство

Главным производителем считается Япония: она выпускает Toyota и для внутреннего, и для внешнего рынка. Кроме того, у компании десятки филиалов по всему миру, где собираются разные модели автомобиля:

• Corolla производят Япония, США, Англия, Турция, Южная Америка, Канада и Африка;
• Camry — Япония, Россия, Австралия, Китай, США;
• Rav-4 — Япония, Россия, Канада;
• Highlander — Япония, Китай, США;
• Land Cruiser — Япония, Китай;
• Hilux — ЮАР, Таиланд, Индонезия, Аргентина;
• Avensis — Великобритания;
• Fortuner — Тайланд;
• C-HR — Турция, Япония.

Работа филиалов постоянно контролируется головной компанией: Toyota не рискует своей репутацией из-за недобросовестных «подрядчиков».

Гигант автопрома однажды останавливал производство в турецкой Сакарье — качество автомобилей, собираемых там, было гораздо хуже, чем у японских. После модернизации завода выпуск машин возобновили.

Источник: http://4-x-4.ru/toyota-land-cruiser-prado-rossiyskoy-sborki/

Двигатели

В нашу страну «Прадо» 150 поставлялся с тремя двигателями:

• дизельный трехлитровый мотор мощностью 173 л. с;
• четырехлитровый V6 с 283 л. с;
• 2,7-литровый на 163 силы.

При беглом обзоре моторов «Ленд Крузера» оказывается, что трехлитровый — не лучший вариант для подержанного автомобиля. Со временем на дизельных двигателях проявляет себя некачественное российское топливо, а разница в цене между дизелем и бензином компенсируется более дорогим и частым обслуживанием дизельных моторов. Так, стоимость форсунки начинается с 20 тыс. рублей.

Мощный V6 потребляет 13-15 л на 100 км. Транспортный налог на такую мощность составит больше 40 тыс. рублей ежегодно.

Самым выгодным мотором для вторичного рынка получился самый младший движок в линейке. Топлива он потребляет на пару литров меньше, зато налог составляет 7 тыс. рублей. До «сотни» младший мотор разгоняется за 13,8 секунд, а самый резвый двигатель — на 5 секунд быстрее.

Будьте внимательны при выборе: к 150 тыс. км пробега начинает течь радиатор, его ремонт обойдется не меньше, чем в 20 тыс. рублей.

Механическая коробка передач устанавливалась только на 2,7-литровый агрегат, остальные комплектовались АКПП. Премиальный внедорожник на механике наверняка активно использовался на бездорожье, поэтому обратите внимание на общее состояние авто. Сцепление у МКПП «бегает» до 200 тыс. км, но умирает раньше, если машина часто использовалась на оффроуде.

Четырехступенчатый автомат считается надежной, но медлительной коробкой. А вот пятиступенчатая АКПП — оптимальный вариант: при регулярном обслуживании она может служить вечно.

Также читайте: Купить внедорожник с пробегом: что важно проверить

Источник: http://i-ride.ru/novosti/gde-vypuskayut-tojota-prado.html

Тойота Королла

Одной из наиболее востребованных в РФ считается модель Toyota Corolla. Это компактное транспортное средство, выпуск которого налажен с 1966 года. Еще через 8 лет (в 1974-м) машина попала в Книгу рекордов Гиннесса — она стала наиболее продаваемой в мире.

В 2016 году этой модели исполнилось 50 лет, и за этот период было продано больше 40 миллионов автомобилей.

Ранее Королла собиралась только в Японии, на заводе Такаока. Ситуация изменилась в 2013 году, когда производителем было представлено 11-ое поколение машины.

С этого момента сборка Corolla для России ведется в Турции, в городе Сакарья. Поставки автомобильной техники осуществляются через Новороссийск.

На сегодня автолюбителям в РФ доступны только «турецкие» машины Королла, но на вторичном рынке можно найти и настоящих «японцев».

Много дискуссий ведется по поводу качества сборки. По отзывам автовладельцев и специалистов оно почти не измелилось.

На заводе в Турции установлено современное оборудование, набран штат квалифицированных сотрудников, а контроль качества ведут сами представители компании Тойота.

Стоит отметить, что ранее автомобили Королла японского бренда уже производились в Турции (с 1994 по 2006 года). Продавались машины не только на территории РФ, но и в другие страны.

Источник: http://autotopik.ru/toyota/1324-strana-proizvoditel.html

Тойота Венза 2020 — обзор, технические характеристики

Тойота Венза 2020 – второе поколение 5-тиместного среднеразмерного кроссовера. Модель выпускалась, и будет собираться, в …

Источник: http://yaponskie-auto.com/gde-sobirajut-toyota-prado-2018/

Тойота Авенсис

Следующий представитель D-класса от японского бренда — Toyota Avensis. Главными конкурентами являются Киа Оптима, Фольксваген Пассат, Опель Вектра и другие.

На европейском рынке машина пришла на смену Тойота Карина Е, а в 2007 году появился универсал Авенсис, который заменил Калдину.

Несмотря на японскую принадлежность, на территории Япония авто никогда не собиралось. Да и в целом Avensis не предназначен для японского рынка. Главными потребителями являются страны Европы и России.

На территории РФ в основном продаются машины, произведенные в Англии, на заводе в графстве Дербишир.

Первые авто сошли с конвейера в 2008 году, и уже через год их число превысило отметку 115 тысяч. К качеству претензий нет — все сделано с английской точностью и щепетильностью.

Источник: http://autotopik.ru/toyota/1324-strana-proizvoditel.html

Как будет выглядеть «Русский Прадо»

Заявление Вадима Швецова вызвало настоящий взрыв предположений о том, каким именно будет «Русский Прадо». Разумеется, не в последнюю очередь поклонников марки интересовал дизайн будущей новинки. Будет ли она нарисована в стиле текущего «Патриота» или решена в одном русле с автомобилями проекта Aurus? Ведь представители руководства Sollers ранее заявляли, что новый уазовский внедорожник позаимствует некоторые технологии у автомобилей Aurus. В частности, речь идет об электронных системах помощи водителю, а также о гибридной силовой установке.

На данный момент о дизайнерской составляющей известно следующее. Внешностью «Русского Прадо» занимается Центр стиля НАМИ и команда шеф-дизайнера Ульяновского завода Андрея Сухановского. Согласно утечкам и ряду объективных данных, в сравнении с «Патриотом» кузов новой модели станет более обтекаемым, что продиктовано соображениями аэродинамики и увязано с требованиями по безопасности пешеходов. Известно, к примеру, что новинка получит травмобезопасные бамперы и решетку радиатора, а с задней двери исчезнет запасное колесо, и она будет открываться не вбок, как на «Патриоте», а вверх. «Запаску же» перенесут либо под задний свес (что вероятнее всего), либо в подполье багажника (что менее вероятно).

Другие важные «улики» предоставляет база «Роспатента». В конце прошлого года здесь было опубликовано (а потом удалено) изображение светодиодной фары «Русского Прадо». Судя по этому скетчу, новая фронтальная оптика получит заметный изгиб (косвенное свидетельство скругленности кузовных форм). В той же базе «Роспатента» «засветилась» также форма заднего фонаря. Как и на нынешнем «Патриоте», он огибает угол корпуса машины и заходит на боковину, но форма у фонаря иная — верный признак переработанных задних крыльев. На скетче также видно, что фонарь имеет узкие отражатели — два под красным рассеивателем в форме скоб, и два под прозрачным указателем поворота и движения задним ходом).

Источник: http://avtoekat.ru/sovety/gde-sobiraetsya-tojota-prado.html

Тойота Хайлюкс

Автомобиль Toyota Hilux представляет особой пикап средних размеров, который продается на территории России с 2010 года.

Благодаря продольному расположению мотора, рамной конструкции, а также полному приводу, машина заслужила популярности во всем мире. На сегодняшний день выпущено восемь поколений этого авто.

Для РФ Toyota Hilux собирается в двух странах — Тайланде и ЮАР. Если говорить в целом, сборка для других стран налажена также в Аргентине и Индонезии.

Источник: http://autotopik.ru/toyota/1324-strana-proizvoditel.html

Расходы на обслуживание

Если говорить про предусмотренные затраты на содержание автомобилей, то в этом плане назвать определенного фаворита будет не так просто, по той простой причине, что в целом обслуживание данных пикапов будет обходиться примерно одинаково. Определенные запасные части и расходные элементы стоят дороже на Isuzu D-Max. Некоторые детали более дорогие для легкового грузовика Hilux. Именно поэтому, необходимо обратить внимание стоит на повседневные затраты на топливо. Здесь преимущество у японского автомобиля Toyota, так как эта модель оснащается менее «прожорливыми» двигателями, из-за чего автовладельцу придется тратиться меньше, нежели в случае с пикапом марки Isuzu. Однако не стоит забывать о том, что здесь многое зависит от стиля вождения автомобилиста, так как заявленный производителями расход является лишь минимальным значением и в действительности может не соответствовать реальным показателям.

Источник: http://avtostandart-m24.ru/novosti/gde-sobirayut-lend-kruzer-prado.html

Страна-производитель по VIN-коду, как узнать?

Получить информацию о стране-производителе автомобиля можно с помощью Вин-кода, который приводится в документах или нанесен на специальной табличке авто.

В машинах Тойота на может быть расположена:

• В левом углу приборной панели;
• Под передним пассажирским сидением (с правой стороны);
• На раме открытой двери водителя.

Распознать страну-производителя можно по первым трем символам. Если первый символ J, машина производится в Японии.

Здесь же стоит выделить следующие варианты:

• SB1 — Великобритания;
• AHT и ACU — ЮАР;
• VNK — Франция;
• TW0 и TW1 — Португалия;
• 3RZ — Мексика;
• 6T1 — Австралия;
• LH1 — Китай;
• PN4 — Малайзия;
• 5TD, 5TE, 5X0 — США.

Также при расшифровке стоит ориентироваться на 11 символ.

Варианты следующие:

• С 0 до 9 — страна-производитель Япония;
• C — страна-производитель Канада;
• M, S, U, X, Z — страна-производитель США.

Последующие цифры — серийный номер.

Полную расшифровку ВИН кода автомобиле Toyota смотрите ниже.

Несмотря на существующие трудности, компания Тойота продолжает развиваться. И если старые модели пропадают с рынка, они заменяются еще более интересными и современными авто.

Держит позиции производитель и на российском рынке, что подтверждается выпуском новых моделей на местных мощностях.

Источник: http://autotopik.ru/toyota/1324-strana-proizvoditel.html