Как установить шноркель на уаз 3303

Фото 2: Шноркель на УАЗ 469 своими руками (источник: Яндекс.Картинки)

Фото 3: Еще один вариант шноркеля своими руками (источник: Яндекс.Картинки)

В нашем магазине существует несколько способов оплаты:

Источник: http://podgotoffka.ru/items/2092

Особенности изготовления шноркеля

Шноркель – это аксессуар, который выпускает автомобильная промышленность, но так как стоит он достаточно дорого и далеко не всегда промышленные образцы подходят под ту или иную модель автомобиля. Так, например, машины УАЗ имеют достаточно сложную конструкцию, которая требует эксклюзивного воздуховода. В этом случае оптимальным выходом из сложившейся ситуации станет самостоятельное изготовление шноркеля.

С технической точки зрения воздухозаборник представляет собой обычную впускную трубу, монтируемую в капотной части внедорожника. Один её конец соединяется моторным отсеком, второй выводиться так, чтобы находится на одном уровне или же выше крыши вашего УАЗа. Для того чтобы самостоятельно изготовить данную конструкцию, необходимо иметь представление о конструкции устройства. Обычно оно состоит из:

1. трубы-корпуса, основной задачей которой является подведение масс воздуха к двигателю;
2. насадки, захватывающей его и подающей воздушные массы в направляющую трубу-корпус;
3. коннектор, изготовленный из резины или пластика. Его задача – соединить вместе трубу-корпус и насадку так, чтобы исключить попадание в них влаги при нахождении внедорожника в воде.

Во время изготовления и последующего монтажа на УАЗе удлинённого воздуховода необходимо будет вынести точку забора забортного воздуха как можно дальше от воды. Для этого её поднимают над крышей. Что касается пути проводки воздухозаборника, то он обычно она идёт вдоль переднего крыла, стойки лобового стекла и далее на крышу. Если брать подкапотное пространство, то труба устройства проводится или там же или же снаружи кузова.

Конструкция шноркеля должна иметь минимальное аэродинамическое сопротивление, что достигается прокладкой труб по самому короткому пути.

Источник: http://infokuzov.ru/tuning/shnorkel-na-uaz

Покупка шноркеля на УАЗ 469

Вторым вариантом стать обладателям шноркеля на УАЗ 469 является его покупка. Обратить на нее внимание стоит в двух случаях: Во-первых – если под изготовление шноркеля своими руками эти самые руки не заточены. Но данный вариант кажется нам очень маловероятным — у вас же УАЗ 469! А с ним без прямых рук — никуда. Второй вариант распространен гораздо больше: Вам просто хочется, что бы все выглядело красиво, органично и не нужно было изобретать велосипед на ровном месте. Вот в этом случае надо понимать, что выбор готовых шноркелей на УАЗ не так уж и велик и на данный момент в основном представлен всего двумя моделями:

• Китайский шноркель, стоимость которого составит около 4500р.
• Комплект шноркеля «Стократ» — примерно 10.000р.

Фото 4: Покупной вариант шноркеля на УАЗ 469 (источник: Яндекс.Картинки)

На первый взгляд может показаться, что они очень похожи и переплачивать за «Стократ» нет совершенно никакого смысла. Однако, перед тем, как делать окончательный выбор, рекомендуем обратить внимание на строение китайского шнокеля – довольно необычный загиб в районе крыши предполагает возможность попадания под него веток (при езде задним ходом). Какая по счету ветка оторвет шноркель – остается открытым вопросом для обсуждения. Кроме того, мы не просто так написали «китайский шноркель» и «комплект шноркеля». Дело в том, что «Стократ» включает в себя трубу, проходящую под капотом (и надо признать, довольно толково выполненную), гофру, все необходимые переходники и крепления и даже лекало для установки. В общем, с китайским шноркелем придется еще повозиться, а «Стократ» — это уже готовый вариант.

Источник: http://4x4funclub.ru/tyuning/tyuning-uaz-469/shnorkel-na-uaz-469/

Конструкция шноркеля

Шноркель — это по сути воздухозаборник, берущий начало от воздушного фильтра, и выведенный на уровень крыши автомобиля. В теории это позволит ему погружаться в воду по самую крышу, хотя в реальности мало кто из любителей бездорожья отважиться на такой экстрим.

Самые простые модели и самодельные варианты состоят из трубы и насадки, профессиональные имеют куда более сложную конструкцию, оснащаются дренажной системой для отвода попадающих влаги и грязи. Материалом для изготовления могут выступать пластик, металл, резина, современные композиты.

Любой владелец автомобиля стремится к тому, чтобы его железный конь был не только функциональным, но и выглядел эстетично. Поэтому современным шноркелям стараются придать гармоничный вид, в идеале он должен смотреться как единое целое с автомобилем. Поэтому на пути от воздушного фильтра до крыши, шноркель обычно имеет множество изгибов, и главное требование здесь – его полная герметичность.

Источник: http://autolions.ru/tyuning/shnorkel-na-uaz-svoimi-rukami.html

Шноркель на УАЗ 469

Детальный разбор того, что же такое этот «Шноркель» давайте оставим для отдельной статьи. Ведь если уж вы решили озадачиться вопросом установки шноркеля на свой УАЗ 469 – скорее всего, вы уже примерно в курсе для чего он нужен. Но, все же, если в двух словах, то Шноркель – это такая труба, устанавливаемая на автомобиль, необходимая, в первую очередь, для форсирования бродов. Он предназначен для защиты двигателя от попадания воды. Кроме того, он способствует меньшей загрязняемости воздушного фильтра при езде по песчаной и пыльной местности.

Источник: http://autolions.ru/tyuning/shnorkel-na-uaz-svoimi-rukami.html

Процесс подготовки

Итак, установка шноркеля на УАЗ Патриот начинается, прежде всего, с подготовительного этапа. Для начала необходимо убедиться в наличие всех инструментов и самое главное приобрести непосредственно устройство — шноркель.

Комплект поставки воздухозаборника

Непосредственно изделие можно приобрести в автомагазине или заказать в сети интернет. Имеется несколько моделей шноркеля на УАЗ Патриот, но наиболее популярным и востребованным считается образец российского производства под названием «Стократ». Стоимость такого устройства обойдется автовладельцам УАЗ Патриота в 10 тысяч рублей. Но если вы планируете эксплуатировать внедорожник в степных районах, то дешевле установить шноркель сразу, нежели потом делать капитальный ремонт мотора.

Итак, после того как шноркель был приобретен, необходимо убедиться в наличии следующего инструмента:

1. Антикоррозионное средство.
2. Дрель с различными сверлами по металлу (7 и 3 мм).

Источник: http://autolions.ru/tyuning/shnorkel-na-uaz-svoimi-rukami.html

Шноркель своими руками на Шевроле Ниву

Если у вас есть фирменный шноркель на Шевроле Ниву, следует придерживаться инструкции по правильной установке девайса:

Теперь на вашей Шевроле Ниве вмонтирована эффективная защита мотора от грязи и воды, а машина выглядит стильно и мощно.

Источник: http://fintaxi.ru/kak-ustanovit-shnorkel-na-uaz-3303/

Recommendations

Comments 29

Насколько мне известно: теоретически можно придраться к тому, что лампы накаливания в фарах и сигналах заменены на светодиодные аналоги, что установлены колёса не 225/75/16, 235/70/16, 245/70/16, 245/60/18, металлические трубы на бампера и пороги, антенна СиБи 2.8 метра. Конечно, если довести до абсурда, то придерутся и к не заводской решётке радиатора, пластиковым накладкам на капот и окна, хабам, защитам рулевых тяг, КПП и раздатки и баков, всё же это является изменением конструкции, предусмотренной заводом-изготовителем…

Придраться к формулировке закона, равно как и оспорить её может каждый, сколько времени и сил нужно на эти действия и насколько успешны они будут, это очень тонкий вопрос.

Так же ставил себе. Кстати, перенос воздухозабоника, не является внесением в конструкцию. Так что смело катайтесь.

У нас в городе так сказали в ГИБДД. Да и много бумаг разных есть по этому поводу.

Вот хотелось бы хоть какие-то бумаги увидеть… А то в ГИБДД мне тоже много чего сказали… Причем были варианты чуть ли не противоположные… И что делать, если скажем, мне в в родном городе сказали, что не надо, а остановили меня под Ростовом на Дону и сказали — надо… А я в отпуск еду…

Я прошлым летом много куда катался по городам, но ни кто вопросов не задавал.

Хотелось бы все-таки соломку подстелить… Хватит и одного гаишника…

Вот хотелось бы хоть какие-то бумаги увидеть… А то в ГИБДД мне тоже много чего сказали… Причем были варианты чуть ли не противоположные… И что делать, если скажем, мне в в родном городе сказали, что не надо, а остановили меня под Ростовом на Дону и сказали — надо… А я в отпуск еду…

Т.к форма/размер/место воздухозаборника не описано в конструкции автомобиля.

В пдд чётко перечислено с вмешательством во что запрещено передвигаться auto.mail.ru/info/pdd/28/

Чё вы прогибаетесь на ровном месте под гайцев? Кого-нить реально тормозили за шноркель? Ну так и вот…

Ссылка, к сожалению, не открывается. А там(по ссылке) есть какие-то ссылки на авторитетные источники? А то mail.ru как-то не вызывает доверия