Как установить спортивный руль. Поставить на авто самостоятельно

Хотите порадовать свой старый велосипед новой вилкой — всё не так-то просто, новый конусный стандарт штока не подходит для вашей рулевой колонки. Но выход есть.

Lada 2105 2002, engine Gasoline 1.5 liter., 71 h. p., Rear drive, Manual — accessories

Источник: http://drive2.com/l/536451724265653724/

Поставить спортивный руль

Замена стандартного руля на спортивный меняет не только внешний вид салона и место водителя, но и помогает увереннее держаться за «баранку». Этому способствует эргономичность руля, его обивка качественными материалами, возможность подобрать удобный диаметр. И чтоб установить спортивный руль в большинстве случаев требуется специальный адаптер (переходник). Для каждой модели автомобиля требуется специализированный переходник.

Для большинства автомобилей, чтобы поставить спортивный руль, необходим специальный переходник. Рекомендуется приобретать специальные травмобезопасные переходники стандарта SPARCO. Такой переходник при ударе поглощает часть энергии, позволяя частично уменьшить вероятность получения травм. Поиск переходника-адаптера для малораспространенной модели производства может занять довольно длительное время.

Перед началом всех работ установите передние колеса прямо. Это можно сделать, проехав некоторое расстояние с небольшой скоростью, держась за руль. Снимите минусовой провод с аккумулятора.

Прежде чем приступить к демонтажу старого рулевого колеса, найдите модуль управления подушками безопасности, если автомобиль ими оснащен. Установить местонахождение этого модуля можно по инструкции к автомобилю. На этом модуле найдите и отсоедините многоштырьковый разъем и заизолируйте его. Эта операция отключит срабатывание подушек безопасности на время проведения работ.

Демонтируйте старый руль. Скрутите со старого руля пластину сигнала и прикрутите ее к переходнику. Провода проведите внутрь переходника. Убедитесь, что при повороте рулевого колеса контакты будут касаться друг друга. Если этого не происходит, звуковой сигнал не будет выполнять свои функции.

Затем установите переходник рулевой вал, но окончательно прикручивайте только после ровной установки руля. Другими словами, просто «наживите» его.

Выставить руль ровно можно на прямой свободной площадке. Для этого некоторое время двигайтесь прямо по направлению вперед, а затем сдавайте назад. При этом установите руль прямо, при необходимости снимая переходник и устанавливая его заново со смещением. После этого переходник закрепите окончательно.

Сам спортивный руль крепится к переходнику специальными винтами, которые должны входить в комплект вместе с переходником или со спортивным рулевым колесом. Подключите кнопку звукового сигнала.

Согласно закона о безопасности дорожного движения, пройти техосмотр на стандартном автомобиле со спортивным рулем будет очень трудно.

Проконсультируйтесь с продавцом по вопросу выбора адаптера (переходника). Он должен гарантированно подходить к выбранному типу авто. Это руководство и помогут установить спортивный руль на автомобиль и задуматься о целесообразности установки.

Hyundai Sonata 6 обзор и цена авто Сузуки Гранд Витара обзор, видео тест и фото салона Бмв х 1 обзор, характеристика Лучший спортивный автомобиль 2011 года Феррари Италия 458

Этот девайс по своей сути разрабатывался и внедрялся изначально в профессиональных гонках (ралли, F1). Так как я люблю во всех находить свои плюсы и минусы, то подумаем и озвучим:

• Экономия места в автомобиле.

• Улучшенное маневрирование на больших скоростях, благодаря малому диаметру.

• Имеют сертификаты безопасности гонщика (не касается «спортивных рулей» с наших рынков).

• Ну и самое главное – красота то недетская….

Ну, вроде и все плюсы. Теперь перейдем к негативной стороне спортивных рулей.

• Первым и большим недостатком есть то, что очень большая часть спортивных рулей — дешевые и некачественные подделки. Отсюда могут быть очень нехорошие последствия при ДТП. Личный опыт подсказывает, что со спортивным рулем тяжелее производить поворот на месте из-за малого диаметра.

• В автомобилях ВАЗ при установке спортивного руля не работает такая важная функция, как автоматическое выключение поворотов.

• Необходимость приобретения дополнительного переходника для установки.

• Возможно не прохождение технического осмотра.

• Высокая жесткость в случае ДТП.

Вот вкратце о достояниях и недостатках мы поговорили. На мой взгляд, мотивами для установки спортивных рулей есть его красота и «понтовость» по сравнению со стандартным колесом. Рулевое колесо классики ВАЗа тонкое и неудобное, необоснованно большое, но с другой стороны безопаснее, чем дешевая турецко-китайская подделка. Что касается безопасности, то тут решать каждому человеку отдельно. И, исходя из этого, делать выбор, нужно ли оно ВАМ, склониться в сторону тех или иных фирм производителей.

Кошелек нашего брата не всегда круглый от монеток и поэтому я хотел бы вкратце рассмотреть бюджетный вариант для тех, кто все-таки решился на установку.

Источник: http://alanspb.ru/drugoe/kak-postavit-rul-2.html

Метод 1. Регулировка руля на безрезьбовой рулевой колонке

1. Знайте, что безрезьбовую рулевую колонку тоже можно отрегулировать. Для того, чтобы уберечь велосипед от ненужного веса, у большинства выносов нет достаточного места. Если нужно сильно изменить высоту руля, необходимо купить новый вынос. Если у вас серьезная проблема, например, невозможно достать до руля или руль слишком близко, ищете вынос длиннее или короче.

• Сверху на безрезьбовой рулевой колонке есть большой болт и 2 болта поменьше, которые помогут зафиксировать вынос.

2. Отрегулируйте высоту выноса до комфортного уровня, а не до правильной позиции. Тело — прекрасный судья в деле по регулировке. Спина не должна быть сутулой или отклоненной назад. Руки должны немного сгибаться в локтях. В любом случае ездите в такой позе, в какой удобно. Попросите друга подержать велосипед (переднее колесо между ног), в то время как вы садитесь, чтобы проверить руль.

• У велогонщиков руль находится низко, чтобы они могли наклониться.
• Для обычной поездки руль находится на уровне с сидением или выше.

3. Ослабьте стяжные болты выноса с помощью шестигранного ключа. Эти болты держат руль на велосипеде, их нужно убрать, чтобы разместить руль выше или ниже.

4. Ослабьте болты на каждой стороне выноса. Используйте для этого шестигранный ключ. Болты находятся на той части выноса, которая находится ближе всего к сидению. Ослабьте их достаточно, чтобы снять с трубы руль с выносом.

5. Вытащите вынос с рамы. Медленно снимите руль, будьте как можно осторожнее, стараясь не натягивать или сгибать провода, соединенные с рамой дерайлером. Они слегка провисают, но чтобы не рисковать, лучше прикатить велосипед к столу или стулу, положить на него руль, чтобы он находился ближе к велосипеду.

6. Добавляйте или убирайте дополнительные проставочные кольца, чтобы добиться желаемой высоты. Все, что нужно отрегулировать, — высоту руля. Кольца достаточно маленькие. С их помощью можно легко подобрать нужную высоту. Коническую часть внизу выноса, соединяющуюся с рамой, нельзя убрать. Можно в любой момент докупить проставочные кольца, чтобы увеличить высоту.

7. Поставьте руль с выносом на проставочные колеса. Не стоит беспокоиться на счет того, что вы не можете присоединить все обратно идеально. Если лишние кольца были убраны, поставьте их сверху выноса, чтобы не потерять. Болт выноса их закрепит.

8.Вставьте болт выноса рукой. Не нужно его вкручивать. Этот верхний болт не отвечает за раскачивание руля из стороны в сторону. Нужно его хорошо закрепить до того, как снова вставлять руль.

• Если вы работаете с хрупкими деталями, например, рамой углеволокна, стоит использовать дианометрический ключ, чтобы ничего не сломать.
• Убедитесь, что руль свободно двигается. Если нет, надо постепенно ослаблять болт, пока руль можно будет свободно поворачивать.

9. Выровняйте вынос руля относительно переднего колеса. Встаньте на велосипед, как будто на него сейчас сядете. Направьте переднее колесо точно вперед. Закройте один глаз и отрегулируйте руль и середину с колесом. Сделать это обязательно, чтобы контролировать повороты.

• Если присутствует проблема, что руль не стоит на месте, затяните гайки, чтобы двигать его с большим усилием, но при этом руль будет двигаться независимо от колеса.
• Закрутите болты, когда руль будет выровнен.

10. Проверьте насколько ровно стоит рулевая колонка. Помните, что рулевая колонка это соединение нескольких частей сразу (руль, вынос, переднее колесо, вилка), которое поворачивает сам велосипед. Верхний болт прикреплен к рулевой колонке, и он влияет на повороты. Чтобы его проверить, встаньте так, чтобы велосипед был между ног, и зажмите тормоз. Прокатите колесо назад и вперед, почувствуйте, есть ли какое-нибудь шатающееся странное движение под руками. Если оно присутствует, ослабьте боковые болты и закрутите верхний болт, затем закрутите боковые болты, чтобы еще раз проверить.

• Если у вас не развито чувство правильно затянутых гаек, то немного ослабьте болт. Также можно использовать динамометрический ключ — ключ с регулируемым и измеряемым динамометром (крутящим моментом).

Источник: http://avto-lover.ru/drugoe/kak-postavit-rul-2.html

Спортивный руль для авто: можно ли проводить установку?

Несмотря на то, что многие проводят изменение салона на свое усмотрение, есть определенные ограничения. При прохождении процесса осмотра транспортного средства во время его продажи или в иных случаях могут возникнуть проблемы, так как в ПДД определены стандарты по эксплуатации и изменению транспортных средств.

Спортивный руль на авто: можно ли ставить – вопрос, дать ответ на который точно достаточно сложно. С подобным видом тюнинга пройти технически осмотр будет не возможно. Также сотрудники Полиции могут дать штраф за эксплуатацию транспортного средства в ненадлежащем виде.

Смотрите видео о выборе спортивного руля для автомобиля.

Читайте о рулевом управлении автомобиля.
А также о рулевом колесе автомобиля.

Источник: http://automend.ru/articles/mozhno-li-stavit-sportivnyj-rul-na-avtomobil/

Когда нужно менять рулевое колесо

Баранка автомобиля — не расходный материал. Служит столько, сколько «продержится» машина. Поэтому определенных требований по замене руля на ВАЗ не существует.

Единственными причинами для снятия старого образца могут служить:

• желание владельца автомобиля внести новые нотки в интерьер салона;
• сделать управление комфортным;
• деформация по причине ДТП.

Источник: http://vaz-2114-lada.ru/2021/01/kak-pomenyat-rul/

Игровой руль — стоит ли?

Многие не осознают, насколько удобным и, прежде всего, практичным элементом для гоночных игр является руль. Сложно использовать геймпад или клавиатуру и мышь, чтобы добиться такого эффекта и освоить вашу машину в игре, как с рулем. Принимая решение о покупке, вы получаете весь комплект, то есть сам руль, коробку передач и педали, то есть газ, тормоз и сцепление. Это набор, который в полной мере позволяет нам почувствовать себя за рулем настоящего автомобиля.

Наборы предлагают разные уровни продвижения, и здесь давайте узнаем, что чем больше вы платите, тем сложнее будет весь набор. Отвечая на вопрос — стоит ли покупать игровой руль? Ну конечно — ДА! Однако это должна быть хорошо продуманная покупка, потому что само оборудование не самое дешевое, но для людей, увлеченных такими играми, как гонки, оно просто необходимо.

Источник: http://my-expert.ru/2021/03/01/игровые-рули/

УСТРОЙСТВО РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ВЕЛОСИПЕДА, ЕЕ ВИДЫ, УСТАНОВКА И СМАЗКА

Рулевой механизм велосипеда — Узел состоящий из деталей рулевого управления служащий для управления движением.

Руль – часть где располагаются руки. Вынос – предназначен для регулировки и индивидуальной подгонке. Труба – элемент конструкции Рулевая колонка – комплект компонентов вращения. Рулевой стакан – часть рамы, вставляются чашки и подшипники колонки.

Сборка и ремонт

Из-за простоты и низкой общей нагрузки на рулевой механизм ему не часто требуется ремонт и какое-либо обслуживание. Тем не менее, некоторые операции можно и нужно производить своими руками:
Регулярное обслуживание – хотя бы один раз в сезон следует разбирать рулевой блок и проверять состояние подшипников, очищать, если он появился, абразив из канавок качения, может пригодиться смазка. Если потребуется, своевременно менять детали.

Изменение высоты – если для без резьбовых вариантов нужны простановочные кольца, то на резьбовых рулевых колонках используются даже удлинители руля. Об этом подробнее в статье о том, как происходит регулировка руля и как его снять.

Нет ничего сложного в самостоятельной работе с рулевой колонкой. Главное, чётко следовать последовательности сборки, ведь схема достаточно проста, и не допускать перекосов при запрессовке. Для этого есть специальный инструмент, но он достаточно редок, и почти все используют простые молотки и киянки, хотя несбалансированный удар может не только повредить чашку или подшипник, но и расколоть раму.

В итоге, после каждого сеанса работы с рулевым механизмом следует проверять целостность всех деталей и отсутствие люфтов на колесе, ведь разобрать и исправить их достаточно просто.

Виды колонок велосипеда

2 — БЕЗРЕЗЬБОВАЯ – AHEADSET

Колонка состоит из верхней и нижней чашек запрессованных в рулевой стакан с установленными в них подшипниками закрытыми пыльником. Стандартная компоновка также называется «неинтегрированной».

3 — ПОЛУИНТЕГРИРОВАННАЯ

Полу интегрированная колонка содержит промышленные подшипники. Чашки, посажены внутрь стакана, с наружи установлены пыльники

4 — ИНТЕГРИРОВАННАЯ

отсутствуют чашки, промышленные подшипники запрессовываются в раму.

Стандарты производителей

Существует множество стандартов от конкретных производителей. Иногда это попытка защитить свои модели от модификаций, иногда – действительно, новаторские нововведения, которые просто пока не стали общепринятыми, и достаточно редко это бывает интегрированная колонка – обычно один из вариантов классики.

• Campagnolo – полуинтегрированный стандарт, но составляющие ему подшипник и чашка выпускаются конической формы. Требует специальной обработки рамы.
• Perdido – отличающийся от стандартного полуинтегрированного ZeroStack на 4 миллиметра полуинтегрированный набор.
• Columbus – классический вариант Aheadset под собственный уникальный диаметр.
• Onepointfive Standard – созданный консорциумом из производителей велосипедов для экстремальных дисциплин неитегрированный стандарт под широкую рулевую трубу.

Зачем нужно устанавливать рога на велосипед

Под каждую из перечисленных колонок существует свой рулевой стакан рамы, и ни один из типов не взаимозаменяем. Итак, какие можно встретить виды стаканов:

интегрированные – вогнутая внутрь поверхность стакана, усечённые фаски. Встречается четыре размера: 1 дюйм (26.35 мм), 1 и 1/8 дюйма (41.1 мм), 1 и 1/8” Italian (41.95 мм), 1 и 1.8” FSA Standard (41.6 мм);

полуинтегрированные – абсолютно прямая труба без выпуклостей и вогнутостей, прямая фаска под 90 градусов с глубиной не менее 15 мм. Разброс размеров чуть меньше, и нет путаницы с производителями по долям дюйма: 1 дюйм (41.35 мм), 1 и 1/8” (43.95 мм), 1.5 дюйма (55.9 мм);

стандартная – аналогична полуинтегрированным размерам и форме, но обычно ещё уже и меньше. Стандарты те же, но размеры по ним другие: 1 дюйм (30.05 мм), 1 и 1/8” (33.9 мм), 1.5 дюйма (49.57 мм).

У всех размеров есть допуски от полумиллиметра до миллиметра, но их следует избегать, чтобы не появился люфт вилки, что очень негативно сказывается на качестве езды. Понятное дело, что речь об этих стандартах идёт в том случае, если колонка безрезьбовая.

Рулевая колонка – самый сложный компонент рулевого механизма горного велосипеда, но и с ней можно легко «справиться», если обладать достаточными знаниями и желанием разобраться в устройстве велосипеда. Установка и замена любой детали рулевого устройства достаточно проста, чтобы не беспокоиться о возможных поломках. Иной раз для «ремонта» потребуется просто подтянуть единственный болт. Возможны даже серьёзные изменения, например, подъём руля. В этом помогут аксессуары, такие, как удлинитель.

Источник: http://alanspb.ru/drugoe/kak-postavit-rul-2.html

Как подключить и настроить руль, джостик или геймпад на компьютере

Группу управляющих устройств объединяют общим термином: игровые устройства. Название группы связано с тем, что применяют эти устройства в основном для управления активными игровыми программами.

Характерный пример игрового устройства — джойстик. Джойстики в основном применяют для управления авиационно-космическим транспортом.

К категории джойстиков относятся также геймпады (игровые планшеты) и рулевые комплекты.

Геймпады обычно используют для управления спортивными имитаторами (футбол, хоккей, баскетбол), а рулевые системы — для управления авто имитаторами.

Установка игровых устройств

Джойстик — самое типичное игровое устройство — состоит из подвижной рукоятки и нескольких кнопок. В геймпаде вместо рукоятки используется качающаяся пластина («пульт»). Джойстик — это обычно аналоговое устройство (степень воздействия зависит от угла отклонения рукоятки), а геймпад — цифровое.

Первоначально игровые устройства подключались к компьютеру через 15-контактный разъем (игровой порт), обычно входящий в состав звукового адаптера (он также применяется для подключения музыкальных MIDI устройств). У большинства современных компьютеров отдельного игрового порта нет. Современные игровые устройства используют разъем USB.

Для устройств с разъемом возможно «горячее подключение». То есть, можно подсоединить устройство, когда компьютер уже включен. Устройство будет сразу же обнаружено.

В большинстве случаев USB-устройства нормально работают без установки каких-либо драйверов. Это связано с тем, что шина USB рассматривается операционной системой как одно цельное устройство. Операционная система обеспечивает работу всего, что к ней подключено, одним штатным драйвером. Однако в тех случаях, когда устройство работает не совсем так, как хотелось бы, или когда стандартный драйвер не позволяет реализовать все функции устройства, можно установить специфический драйвер, прилагающийся к устройству.

Игровое устройство должно быть зарегистрировано операционной системой. Откройте Панель управления (Пуск — Панель управления) и дважды щелкните на значке Игровые устройства.

В диалоговом окне Игровые устройства приведен список имеющихся игровых устройств. Если подключенного устройства нет в списке, щелкните на кнопке Добавить. Откроется диалоговое окно, в котором можно указать тип устройства.

Если модель своего устройства найти не удалось, можно подключить стандартное игровое устройство. В диалоговом окне Добавление игрового устройства (Пуск — Панель управления — Игровые устройства — Добавить) пролистайте весь список Игровых устройств. В нем после конкретных моделей идут описания наборов управляющих элементов. Выберите то из них, которое лучше всего соответствует Вашей модели.

Что делать дальше?

Если и здесь нет ничего подходящего, щелкните на кнопке Другой — откроется диалоговое окно Особое игровое устройство. В нем можно описать свое устройство по элементам. После того как параметры выбраны, задайте название игрового устройства в поле Контроллер. Это название включается в список Игровые устройства в диалоговом окне Добавление игрового устройства. После этого указанное устройство можно выбрать обычным образом. Выберите на панели Особенности тип устройства: джойстик, штурвал самолета, рулевое колесо.

Количество степеней свободы — это количество взаимно независимых управляющих воздействий. Так, например, рукоятка джойстика обычно имеет две степени свободы: вперед-назад и вправо-влево. Если рукоятка может вращаться вокруг вертикальной оси, говорят о том, что джойстик имеет три степени свободу.

Более трех степеней свободы одному элементу управления не дают, чтобы безмерно не усложнять конструкцию. Но устройство может иметь несколько элементов управления и, соответственно, дополнительные степени свободы. Например, рукоятка (педаль) для управления газом может давать четвертую степень свободы. Более четырех степеней свободы обычно не применяют, чтобы не усложнять управление.

Назначение кнопок игрового устройства примерно такое же, как и кнопок мыши: они служат для выдачи отдельных управляющих воздействий (например, «прыжок», «огонь» и других). В простейших моделей джойстиков всего по две кнопки. Современные игровые устройства нередко имеют по шесть, восемь и более кнопок. В диалоговом окне особое игровое устройство можно задать не более четырех кнопок. Это серьезное ограничение. Если четырех кнопок недостаточно, придется установить специфический драйвер устройства, полученный вместе с ним. Полезно также посетить сайт производителя джойстика и убедиться, что полученный драйвер остается актуальным.

Это переключатель вида (point-of-view, POV). Иногда обозначается как HAT. Используется в играх как средство имитации поворота головы пилота/водителя. Позволяет контролировать обстановку не только впереди, но и вокруг персонажа. Этот маленький цифровой переключатель обычно установлен прямо на рукоятке джойстика. Бывают четырех позиционные и восьмипозиционные переключатели вида. Для кругового обзора на некоторых джойстиках может быть несколько переключателей вида. Для устройств с этим элементом управления тоже нужен специфический драйвер

Калибровка и проверка

Свободное положение рукоятки (пульта, руля) игрового устройства считается нейтральным. Оно соответствует отсутствию управляющих воздействий. Устройства управления возвращаются в это положение автоматически, обычно под действием пружины.

Поскольку модели и даже экземпляры джойстиков могут значительно отличаться друг от друга по своим электрическим характеристикам, важно оповестить операционную систему о том, какое физическое положение джойстика является нейтральным — именно от него будут отсчитываться величины отклонений. Это оповещение выполняется в ходе операции, которая называется калибровкой. Кроме «прописки нуля» в ходе калибровки в операционной системе прописываются также предельные отклонения джойстика по главным осям. Кали бровку следует выполнить сразу после установки игрового устройства на компьютер. Если калибровка прошла неудачно, то необходимо проверить компьютер на вирусы, ведь из-за вредоносных программ, джостик может не работать. В таком случае необходимо для начала удалить вирусы и только потом приступать к повторной калибровке.

Калибровка игрового устройства

1. Откройте диалоговое окно Игровые устройства (Пуск — Панель управления — Игровые устройства).
2. Убедитесь в том, что установленное устройство имеется в списке Установленные игровые устройства. Это говорит о том, что оно подключено и работоспособно.
3. Выберите устройство в списке и нажмите кнопку Свойства, откроется диалоговое окно свойств устройства.
4. Откройте вкладку Настройка и нажмите кнопку Откалибровать.
5. Программа калибровки работает в режиме Мастера. Для перехода между шагами надо нажать одну из кнопок игрового устройства. На первом этапе выставляется нейтральное положение игрового устройства, на следующем определяются максимальные отклонения по основным осям. После этого производится калибровка дополнительных осей джойстика, если таковые имеются.

После калибровки следует выполнить проверку джойстика и убедиться, что команды (отклонение рукоятки и нажатие кнопок) воспринимаются правильно. Специальные средства проверки нужны, потому что в самой операционной системе игровые устройства не используются. Для проверки игрового устройства откройте диалоговое окно его свойств (Пуск — Панель управления — Игровые устройства — Общие — Свойства) и выберите вкладку Проверка. Состав открывшегося при этом диалогового окна зависит от конкретной модели устройства. Элементы управления меняют свой вид при воздействии на устройство. Здесь можно проверить как отдельные команды, так и комбинации воздействий.

xn—-ttbkadddjj.xn--p1ai

Источник: http://stream-center.ru/drugoe/kak-postavit-rul-2.html

Как определить что колёса стоят прямо. Как колёса поставить ровно.

VKTwitterOKЯндекс

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1 Как определить куда смотрят колёса. Как определить в какую сторону направлены колёса в автомобиле когда автомобиль стоит на месте без движения. Как научиться не пересекать стоп линию и подъезжать к бровке Переключение передач по скорости и оборотам Как правильно отпускать сцепление и работать с педалями. Дата: 2019-07-06

← 2. Способ. Заезд в гараж задним ходом. Парковка между машин задним ходом.

Как безопасно проезжать лежачие полицейские. →

Похожие видео

Мёртвые 4 Балона(Замена Резины на Тягаче, что с прицепом делать!

• Большегруз 40rus

КИНУЛИ на 6. 000. 000! Да и XРEH с ВАMИ! Автомобильные замуты — СХЕМА #6 Часть 2

• Максим Шелков — автоподбор

Автоматическая Парковка С Шлагбаумом, Отработка Габаритов

• Михаил Автоинструктор

Не работает ручник. Ремонт и ревизия заднего суппорта. Замена поршня и манжет. Видеолекция#2

• Ремонт Рено

Вертолёт-хулиган. Тест-флайт КА26

• Самолеты — Видео

Открылись после самоизоляции — что происходит, дальнейшие планы.

• Клубный сервис

Комментарии и отзывы: 10

Сандугаш Анисимова Здравствуйте Скажите знакомая моя забыла спустить ручник, но завела машину и доехала до дому А потом только увидела когда при поркавалась и включила зажигание что ручник поднятый Это возможно и какие увечья может быть для машины Но я уверяю ее что при поднятом ручнике ты не сможешь поехать будешь мол стоять и буксовать колесами, а она уверяет что ехала с приподнятым ручником Михаил ответе это возможно СПАСИБО

19Evangelion96 Есть и 4й способ для самых зелёных как я) Если мы знаем сколько оборотов от упора до середины (скажем 1. 5 оборота, то неважно куда прокручен руль. Просто крутим до упора влево или в право. Как руль встал до упора, прокручиваем в противоположную сторону те самые — заветные обороты(на нашем примере 1. 5 оборота) и вуаля. Колеса стоят прямо. Написано громоздко, но на деле — просто)

Сергей Кириллов Здравствуйте. Подскажите, если есть возможность. Поменял летнюю резину на зимнюю, а пометить на снятой резине в какую сторону она ехала и где было правое переднее, где правое заднее колесо забыл. А до этого читал, что это важно сделать, чтобы перед обратной переобувкой колёса крутились в ту же сторону. Как быть и насколько это действительно важно? Спасибо.

галина карачунова Спасибо Михаилу за подробные объяснения. Я только первую неделю езжу по автодрому и то, что он говорит, наши инструктора показать забывают. Чтобы прямо поставить колеса, мне говорят вырулить до упора, а затем вернуть руль на 1, 5 оборота обратно. Как бы это и верно, но как говорит Михаил — колеса стираются. Попробую 1й вариант

Сандугаш Анисимова Здравствуйте Михаил я с Казахстана СПАСИБО Вам за ваше видео уроки буквально все Я 2 недели за рулем и только учусь Вы все доходчиво учите Всё что вы говорите и показываете мне кое какие моменты в большинстве инструктор не учил А Вы супер и лудший инструктор СПАСИБО Вам и долгих лет жизни Да хранит Вас БОГ

Юся Соловей Здравствуйте Михаил, я считаю что ваши ролики одни из лучшихВсё просто, доступно и главное без понтов, как некоторые блоггеры-инструктора, которые мнят из себя профессоров снисходительно поучая не далёкихподопечных. Благодаря теории с вашими видео научилась многому на практике. Спасибо ВамУдачи.

Alena Fro Спасибо, Вам большое Сегодня получила права, машина под окном, хочется больше интересной теории, а то страшновато) перед первыми поездками, вопрос-лучше ездить учиться одной? Или со знакомыми, мужьями, родственниками? Как быстрее адаптироваться за рулем и лишиться страха

Алина Стасюк Мне всегда папа говорил запоминай сколько раз повернула руль, я ездила мало и не обращала внимание на эти слова, когда села за свою машину, сразу осознала, папины слова. Эти все вещи приходят с опытом, но очень хорошо когда опытом делятся.

Гульжан Шарипова Михаил, сделайте плиз ролик, как заезжать, выезжать и парковаться в паркингах торговых домов, крытых паркингах. Как подъезжать к автоматам для оплаты платной дороги, паркоматам. Спасибо огромное за вашу работу, оч. помогает.

Турсун Дайрабаева Как можно не знать куда у тебя колеса направлены на парковке если ты сам парковался? Видео для невнимательных людей с полным отсутствием логики и пространственного мышления, которые за рулем никогда не сидели

Источник: http://rezina48.ru/drugoe/kak-postavit-rul-2.html

Рулевая колонка горного велосипеда

В рулевом механизме горных байков рулевая колонка — это самый сложный элемент. Однако и ее можно ремонтировать своими руками, если есть определенные знания или желание во всем разобраться самому.

То же самое можно сказать и о регулярном (ежесезонном) обслуживании горных велосипедов. Однако, когда речь идет о начинающих любителях экстремальной велосипедной езды или каких-то, по-настоящему серьезных поломках, лучше своевременно — ради собственной же безопасности — обратиться за помощью к квалифицированным специалистам в области велоремонта.

(86 голос., средний: 4,91 из 5)

Похожие записи

Скрипят тормоза велосипеда – как избавиться от проблемы?

V-brake, как тип велосипедных тормозов: принципы выбора, самостоятельная установка и настройка

Источник: http://rezina48.ru/drugoe/kak-postavit-rul-2.html

Положение седла

Стоит уделить внимание и регулировке седла. При поднятом сверх меры носике седла человек будет падать назад, при опущенном вниз – сползать

Оптимальное положение необходимо подобрать, исходя из телосложения человека.

Наилучшим вариантом считается горизонтальное положение седла. Регулировка наклона седла по горизонтали проводится с помощью гаек, которым оно крепится к раме. Ослабив фиксацию, выбирается наиболее удобное положение. Затем в таком виде седло закрепляется с помощью ослабленных ранее креплений.

Важно! При горизонтальной регулировке положения седла исходят из того, что расстояние между локтем и кончиками пальцев должно быть равно промежутку от передней точки седла до выноса руля. При самых незначительных навыках решить проблему настройки велосипеда по собственным параметрам не сложно

При самых незначительных навыках решить проблему настройки велосипеда по собственным параметрам не сложно.

Источник: http://avto-lover.ru/drugoe/kak-postavit-rul-2.html

Как удлинить руль

Удлинитель рулевой колонки.

Не каждый руль подходит и по длине, поэтому многие велосипедисты пытаются его удлинить. Для этих целей существует удлинитель рулевой колонки данного вида транспорта. Это специальная трубка для штока вилки, и данное приспособление позволяет приподнять его вверх. Так как основная масса рулевых систем комплектуются выносами, которые невозможно отрегулировать, приходится менять сам вынос. Кстати, благодаря такой модели можно успешно отрегулировать и высоту подъема руля, и его наклон. Отличным вариантом

могут быть и удлинительные кольца, и прочие элементы. Некоторые изобретательные велосипедисты подвигают седло максимально близко к рулевой системе.

Источник: http://dvd-podgolovnik.ru/drugoe/kak-postavit-rul-2.html

Список необходимых инструментов

В список необходимых инструментов для съёма или изменения положения руля входят:

• набор из стальных шестигранников для откручивания руля;
• можно приобрести набор ключей TORX, если в рулевой системе установлены соответствующие болты;
• магнитное блюдце – с его помощью положенные в него болты и другие металлические предметы не будут утеряны.

Благодаря этим инструментам процесс изменения положения руля улучшается. В заключение следует отметить, что геометрия велосипедов, на которых в детстве ездили родители, значительно отличается от тех, которые имеют современные детские байки.

Источник: http://avto-lover.ru/drugoe/kak-postavit-rul-2.html