Как узнать, какой Старлайн установлен по брелку и возможные способы определения модели сигнализации

Как подобрать брелок сигнализации, как определить название брелка сигнализации по модели.

Как определить сигналку по пульту Pantera

Проведите тщательный осмотр брелока. Поищите мелкие надписи на корпусе пейджера, в них может содержаться информация о производителе. Обратите внимание на конструктивные особенности дистанционного устройства. Если это ничего не дало, тогда разберите брелок. Внимательно осмотрите печатную плату и чип. В интернете найдите данные о них, на какие системы устанавливаются. Это поможет вам точно установить модель сигнализации.

Источник: http://daciaclubmd.ru/alarms/kak-uznat-model-pantera-po-brelku

Как идентифицировать модель по маркировке

Идеальный случай – это когда на брелоке starline осталась маркировка со штрихкодом и идентификационные знаки.

Но, как показывает практика, в силу механических факторов внешней среды и неудобоваримых условий эксплуатации, эта маркировка попросту исчезает или затирается до неузнаваемости.

В большинстве ситуаций, тип сигнализации starline может быть продублирован и под крышкой, но это встречается не всегда.

Как же определить модель сигнализации, если маркировка не доступна?

Источник: http://avtosotka.ru/elektrika/kak-uznat-model-signalizacii-pantera.html

Фото брелков Пантера

Один из самых простых и действенных способов распознания маркировки автосигнализации по брелоку – это определение по фотографии. Ниже будет размещено много изображений всех пультов дистанционного управления Пантера.

Источник: http://daciaclubmd.ru/alarms/kak-uznat-model-pantera-po-brelku

Модели с 4 кнопками

Брелок с четырьмя кнопками имеют: SLK-635RS, QX-270, SLK-468, CL-700, SLK-675RS, SLR-5625RC, SLK-625RS. На фотографиях, расположенных ниже, вы можете найти свой пульт и точно определить образец охранного комплекса.

Источник: http://daciaclubmd.ru/alarms/kak-uznat-model-pantera-po-brelku

Брелки с 4 кнопками

Проверить сигнализацию Pantera можно, просмотрев фото пультов управления ее и сравнив их со своим. Брелок с 4 кнопками имеют следующие старые модели:

1. SLK-635RS — универсальная сигнализация со сверхдальней двухсторонней связью BILARM до 2000 м. Она адаптирована под автомобили с правым рулем, произведенные в Европе, Америке и Японии. Система имеет выход на использование режима «Комфорт» и обогрев салона, а также встроенную блокировку двигателя. Брелок оснащен цветным ЖК-экраном. Связь двусторонняя, есть режим энергосбережения. 7 зон охраны постоянно отслеживаются, состояние системы отображается на пиктограммах.
2. QX-270 — сигналка с частотой радиоканала 434 МГц, радиусом действия в режиме управления 300 м, оповещения — 800 м. Охрана отключается в 2 этапа. Есть выходы для дополнительных блокировок двигателя (2 шт.). Предусмотрены режимы пассивного выключения двигателя, «Паника» и функция «Антиограбление». Число независимых зон защиты — 5.
3. SLK-468 — система, функции которой схожи с возможностями предыдущей модели. Отличается она техническими характеристиками: частота радиоканала — 868 МГц, радиус действия в режиме управления — 700 м, оповещения — 1150 м.
4. CL-700 — сигнализация, частота радиоканала которой — 434 МГц. Она действует только в режиме управления, на территории радиусом 30 м. Есть режим «Паника», иммобилайзер, 5 независимых зон охраны.
5. SLK-675RS — автосигнализация с двусторонней связью и возможностью дистанционного и автозапуска двигателя. Охрана осуществляется бесшумно, радиосигнал защищен от перехвата и сканирования код-грабберами благодаря динамическому коду. Есть дополнительная функция «Поиск автомобиля». Брелок с цветным ЖК-дисплеем похож на пейджер. На нем показывается заряд батареи, уровень обратной связи, индикация будильника, степень напряжения аккумулятора, данные таймера.
6. SLR-5625RC — сигнализация с 5 зонами охраны. Связь работает в радиусе до 800 м, есть режим управления сигналкой, действующий на расстоянии 300 м. Отличается от аналогов дизайном брелка, наличием разъема для дополнительного датчика удара или объема, 3 внешними блокировками двигателя, программируемым иммобилайзером с режимом Anti-HiJack, встроенным реле для управления стеклоподъемниками и раздельным отпиранием дверей. Система способна увеличивать срок службы турбины.
7. SLK-625RS — система с большим набором функций для усиления охраны и повышения комфорта в автомобиле. Радиус работы в режиме оповещения — 2000 м. Дополнительные функции: возможность автоматического запирания дверей при включении зажигания или по сигналу тахометра, управления закрыванием окон автомобиля и внутрисалонным освещением. «Турботаймер» позволяет увеличить срок работы турбины. В комплект входит не только 4-кнопочный, но и 5-кнопочный программируемый брелок. В них есть часы, будильник и таймер.

Источник: http://andresanda.ru/ustrojstvo-motora/signalizaciya-leopard-kak-uznat-model-po-brelku.html

Идентификация модели по встроенным функциям

Определить по брелоку, какая установлена сигнализация марки Старлайн, можно по функциям, отображаемым на дисплее устройства в виде пиктограмм. Например, опция автозапуска ДВС присутствует только у моделей с цифрой «9», а сигнализации А6/А9 и А91 не имеют возможности работать с КАН-модулем.

Автовладелец, знающий все функции пульта управления, без труда способен определить модель охранного комплекса Старлайн по таблице:

Функция	А6, А9	А61	А64	А91	А94	А93	В64	В94	D64	Е60	Е90
Диалоговый код	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть
Шок-сенсор	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть
Датчик наклона	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть
Сенсор температуры внутри салона	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть
Автоматический запуск двигателя	нет	нет	нет	есть	есть	есть	нет	есть	нет	нет	есть
Турботаймер	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть
CAN-интерфейс	нет	нет	есть	нет	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть
Модульная архитектура	нет	нет	есть	нет	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть
Гибкие сервисные каналы	нет	нет	есть	нет	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть
Бесшумная работа блока (отключение звуковых оповещений)	нет	нет	есть	нет	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть
Контроль канала связи	нет	нет	есть	нет	есть	есть	есть	есть	есть	есть	есть

Обзор брелока сигнализации Старлайн и управление его кнопками представлен каналом «REALAUT0».

Источник: http://autodvig.com/alert/signalizatsiya-starlajn-kak-uznat-model-po-brelku-73693/

Как определить модель сигнализации по брелку пантера

В этой статье автомастер Алексей Бакулин общается с читателями на тему «Как определить модель сигнализации по брелку пантера?».

Автосигнализация в автомобиле отвечает за его сохранность от взломщиков и вещей, находящихся внутри салона машины. Бывают разные случаи, когда необходимо узнать модель охранной системы. В данной статье пойдет речь о том, как узнать модель сигнализации Пантера по брелку.

• односторонняя . Главная функция заключается в звуковом и световом оповещении. На пульте чаще всего две кнопки: включение и отключение сигнализации;
• двусторонняя . Это так называемая охранная система с обратной связью, т.е. кроме звукового и светового оповещения, тревожный сигнал также поступает на пульт.

Несомненно, самым простым способом определения считается – идентификация по пульту управления. Компании изготовители часто маркируют серийный номер на задней части брелока. Но что делать, если надпись стерлась или отсутствует вовсе? В таком случае необходимо выполнить следующие действия по определению сигнализации:

1. Первым делом – это заглянуть в документы , которые шли в комплекте с автосигнализацией.
2. Если такие документы отсутствуют , тогда нужно зайти в интернет и найти сайт, содержащий фотографии брелоков различных типов, благо таких сайтов огромное множество.
3. Далее следует определить пульты управления по визуальной схожести , выписать их названия (если их несколько), и перейти сайт компании изготовителя.
4. Найти подходящие марки автосигнализаций и сравнить с набором функций нужного брелока.

Таким методом выполняется опознание марки охранной системы. К слову определение модели сигнализации Центурион по брелку, производится практически аналогичным способом. Если по каким-либо причинам опознать марку не удалось, тогда следует прочитать надпись на электронном блоке управления охранной системы, который расположен в передней части салона автомобиля.

Пришло время для подведения небольшого итога. В жизни могут случиться разные ситуации, когда необходима замена пульта управления автосигнализации. Для того чтобы это сделать необходимо узнать саму модель. Но, как видим, узнавать марку охранной системы по брелоку не такая уж и сложная процедура, с которой справится каждый автомобилист.

Любые брелки автосигнализаций могут быть двух типов: с обратной связью и без. Каждый брелок для сигнализации, если он является основным, наделён обратной связью всегда. Но чаще используется алгоритм keeloq, предусматривающий одностороннюю передачу данных, и в дополнительном брелоке от сигнализации тогда присутствует только передатчик. Если же используется диалоговый код, дополнительно устанавливают приёмник. Другие подробности рассматриваются дальше.

Выбирая новый брелок к сигнализации, всегда нужно знать, какая именно модель сигналки используется. У фирмы Starline, например, есть даже специальная таблица совместимости. В ней показано, каким брелкам на сигнализацию можно отдать предпочтение в том или ином случае. Выбор зависит от единственного фактора – какая сигналка установлена в данный момент.

Может казаться, что алгоритм keeloq обладает нежелательным свойством. Один брелок для сигнализации будет открывать несколько автомобилей, если его соответствующим образом прописать, то есть перепрограммировать целевые основные блоки. Утверждение выглядит логично, но действительности оно не соответствует. Если прописывать брелок для сигнализации АПС-6 (ВАЗ), эта процедура не всегда завершается успешно. Так получается, когда брелок уже прописан в другом основном блоке. Заметим, что система кодирования АПС-6 – это keeloq.

Форма корпуса большинства автомобильных брелоков, совместимых с тем или иным оборудованием, всегда является различной. Иногда даже не сам корпус, а его цвет может сказать о многом. Например, начиная 2006 года блоки оборудования Starline моделей B6 и B9 стали окрашиваться в синий цвет, а не в чёрный, как раньше. Брелки для сигнализаций B9 и B6 нужно выбирать соответствующим образом, обращая внимание именно на цвет корпуса.

Понятно, что брелкам сигнализаций, где используется односторонняя связь, в результате процедуры записи вред не наносится. Не нужно беспокоиться и о потере контроля над сигналкой:

До того, как приступить к записи, нужно разместить перед собой полный комплект брелков для автосигнализации, тех, которые будут использоваться в дальнейшем. Режим охраны отключают, а затем выполняют определённые действия:

1. Активируют режим программирования;
2. На каждом брелоке для авто, находясь в салоне, нажимают специфичное сочетание клавиш (согласно инструкции);
3. Режим программирования отключают либо ждут, когда он завершится автоматически.

Каждый прописываемый на втором шаге брелок сигнализацией станет опознаваться. В то же время данные о любом брелоке от сигнализации, который не был прописан, будут удалены из памяти принудительно.

А между дополнительными брелками от сигнализаций A8 и A9 особой разницы вообще нет. Даже корпус у них не отличается.

Код брелков для автосигнализации A8 легко прописывается в разных блоках: Jaguar EZ-beta, KGB FX-5… Это не удивительно – везде применён алгоритм keeloq. Значит, о брелках от сигнализаций указанных моделей можно сказать, что они являются универсальными.

Спрашивается, что делать, если сигналка на нажатия клавиш не реагирует. Ответ звучит так: пытайтесь восстановить синхронизацию либо выполните запись.

Кстати, о брелках на сигнализацию B6 в инструкции явно сказано: десинхронизация возникнуть может. Делайте выводы.

О дополнительных брелках сигнализаций, если используется алгоритм kelloq, известно следующее: в них обратная связь отсутствует. Значит, если владелец потерял брелок от сигнализации, его не всегда можно будет найти. Поиск увенчается успехом, если:

Быстро поменять вы сможете и кнопочный модуль, присутствующий в комплекте с новым корпусом по определению. Всё что здесь сказано, имеет отношение к любым брелкам для автосигнализации: дополнительным и основным.

Корпус основных автомобильных брелоков всегда снабжается защитным стеклом. Под ним расположен дисплей. Но если дисплей сломался, его замену выполнять очень сложно.

Оказывается, не всегда просто будет и определить сигнализацию по брелку:

1. Форму брелков к автосигнализациям своих моделей изготовитель не меняет. Что не относится к сторонним фирмам. Вдобавок, если сломался только корпус, его могли заменить похожим, но отличающимся.
2. Допустим, брелока на сигнализацию требуемой модели в наличии не было, и владелец купил совместимое оборудование. Подумайте, что из этого следует.

В общем, сигнализацию по брелку в большинстве случаев определяют неверно. Но тогда не нужно задавать вопрос, почему на новый брелок сигнализация не реагирует. В случае ошибки, его нельзя будет даже прописать в память блока. Можно сделать вывод, что выбор подходящего брелока на сигнализацию – задача нетривиальная.

В рознице доступны разные брелоки для автосигнализаций, в том числе и универсальные. Делать выбор, однако, нужно с осторожностью. Обычно, закупив несколько брелков для автосигнализации одной модели, продавец старается их реализовать. Однако с брелками на сигнализацию, установленную в вашем авто, эта продукция может не иметь ничего общего, кроме корпуса. О полной совместимости нельзя говорить, даже если основной блок реагирует на нажатия клавиш. Выбор брелков для автосигнализации – это отдельная и не всегда простая задача.

Замена брелка сигнализации является очень распространённой практикой. Казалось бы, что с ним может случиться, висит себе на ключах и больше ничего с ним не происходит. Однако это только кажется: каждый день мы нажимаем на кнопки открывая или закрывая машину, каждый день мы просто достаем его из кармана и кладем обратно, бьем об стол, когда кладем всю связку и очень много чего еще. И все это сказывается на работоспособности, даже каждый раз, вскрывая корпус чтобы заменить батарейку мы уже приближаем к “смерти” брелок.

Но чтобы его поменять нужно же сначала узнать конкретную модель.

Как ни странно, но узнавать какая стоит сигнализация на авто приходиться не так уж и редко. Самый простой момент – это когда хозяин забыл какая у него сигнализация, а эта информация необходима в данный момент. Гораздо более распространен случай, когда была куплена подержанная машина с сигнализацией и вообще нет никакой информации о том какая она там стоит. В этом случае можно определить сигнализацию по брелку. Сделать это можно всего двумя способами:

• Воспользоваться интернет сервисами.
• Обратится к специалисту.

Как ни странно, но обращаться к специалисту тоже приходится, потому что есть модели сигнализаций, которых уже не встретишь и их точно нет в электронных базах данных. Тогда и придется обращаться к опытному человеку, который уже сможет своими способами во всем разобраться и помочь вам.

Можно и попробовать сделать все самостоятельно. Для начала нужно внимательно рассмотреть корпус всех брелоков, чтобы узнать не написано ли на нем названия. Обычно такое бывает редко – в основном надпись фирмы производителя или отсутствует вовсе или, что гораздо чаще, пишется на экране вместе с остальной информацией касательно машины. Если же нет ничего такого по чему можно было бы определить фирму производителя, ни логотипа, ни названия можно попробовать обратить внимание на такие косвенные признаки, как фактура корпуса, его вид и какие-то закономерности в расположении кнопок.

Это очень поможет, когда вы все же решитесь обратится к интернет сервисам, которые содержат характеристики всех основных на сегодняшний день сигнализаций вместе с фотографиями их пультов. Так, сигнализация по брелку определяется очень просто. Как правило, на любом из таких сайтов есть определенная система, которая позволяет быстро отсеивать результаты, чтобы быстрее найти подходящий вариант. Делается это очень просто, вам предоставляется выбор количества кнопок или каких-то иных особенностей и по ним отсеиваются получаемые модели сигнализаций.

Далее, нужно просто сверять свой пульт с фотографиями пока не найдется ваш. Как видим, нет абсолютно ничего сложного, и сигнализация по брелку определяется очень просто.

Первым делом нужно точно определиться нуждается ли брелок в замене. Возможно, просто села батарейка или разбился корпус. В таком случае все гораздо проще – батарейка меняется, а найти корпус для брелка сигнализации не составит большого труда при желании. Также возможно, что брелок не нуждается в замене, а его нужно перепрограммировать или сделать какой-то иной вид ремонта.

Если же батарейка была заменена, а положительных тенденций никаких не произошло, то нужно попробовать заново запрограммировать пульт. Как проводится эта операция подробно изложено в инструкции по эксплуатации, там нужно будет найти где находится кнопка перезагрузки, с помощью которой и выполняется программирование брелоков. Однако стоит знать, что программировать надо сразу два брелока, иначе не получится. Если ничего не помогло, то остается один путь – обращаться в сервис где была куплена сигнализация и где ее устанавливали.

Там у мастеров есть специальные устройства которые помогут быстро определить неисправность системы. Бывает и так, что брелок не работает из-за приемопередатчика или из-за главного устройства сигнализации.

Если же все нормально, и беда все-таки произошла с пультом, то его разберут и отдадут специализированным электрикам. Те же определят неисправность и будут искать пути ее устранения. К самым распространёнными неисправностям относят залив водой и сгоревшую по какой-то причине дорожку. Дорожку вам перепаяют, хотя и заберут пульт на три- четыре недели. А вот если пульт был залит водой, то тут остается только новый купить. Сделать это можно там же в салоне, где вы и диагностировали брелок. Также не редки сейчас случаи, когда приезжают водители, сигнализация которых уже снята с производства и найти пульт для нее почти невозможно. К сожалению, если брелок найти не удастся – остается только снимать всю старую сигнализацию и покупать, и монтировать новую. Как правило, пульт сигнализации способен работать около 4-5 лет без поломок, так что если он сломался, то это лишь знак, что его пора менять.

Источник: http://andresanda.ru/ustrojstvo-motora/signalizaciya-leopard-kak-uznat-model-po-brelku.html

Виды охранных систем Pantera

Казалось бы, что может произойти с пультом управления, который болтается на ключах от автомобиля, но на самом деле его замена является распространенной практикой. Каждый день нажимая на кнопки, доставая из кармана, бросая на стол и выполняя еще массу других действий, владелец приближает пульт управления к поломке. А для того, чтобы купить новый следует знать марку «сигналки». Автосигнализация Pantera бывает нескольких типов:

• односторонняя . Главная функция заключается в звуковом и световом оповещении. На пульте чаще всего две кнопки: включение и отключение сигнализации;
• двусторонняя . Это так называемая охранная система с обратной связью, т.е. кроме звукового и светового оповещения, тревожный сигнал также поступает на пульт.

В зависимости от типа сигнализации Пантера брелоки имеют разное количество кнопок. Самые простые комплектуются двумя кнопками, отвечающими за включение и отключение. Навороченные «сигналки» идут с большим количеством кнопок и различными функциями, такими как: ЖК-дисплей, открытие багажника, автозапуск двигателя и прочее.

Источник: http://avtosotka.ru/elektrika/kak-uznat-model-signalizacii-pantera.html

Что должен знать автовладелец до начала работы по установке сигнализации

Как правило, схема подключения сигнализации Pantera входит в комплектацию устройства. Некоторые автовладельцы относятся к ней тревожно, однако, на самом деле, все довольно просто. Если вы хотите качественно и надежно установить данное устройство на свое транспортное средство, будьте предельно внимательны и делайте все соответственно к требованиям.

Если вы производите установку автосигнализации Pantera на транспортное средство с механической коробкой передач, а выбранная вами модель является устройством с дистанционным запуском, вы должны установить магнитный переключатель. В ином случае у вас вполне могут возникнуть проблемы с опцией дистанционного запуска сигнализации.

Вам нужно знать, какие блокировочные устройства используются в вашем автомобиле и какого цвета провод нужно подсоединить для взаимодействия с опциями автосигнализации. Также вы должны знать, как подсоединить реле для опции блокировки дверей транспортного средства.

Источник: http://avtokart.ru/diagnostika-i-remont/ekspluataciya-signalizacii-pantera.html

Как отключить сигнализацию пантера

Есть ситуации, когда нужно снять сигнализацию пантера. В таких случаях ее можно отключить несколькими способами:

• при помощи брелока;
• обесточиванием ;
• с помощью секретной кнопки Valet.

Последний способ иногда нужен для аварийного запуска двигателя. Тогда нужно провести несколько нажатий на кнопку и несколько раз включить-выключить зажигание. Все это нужно проделать в определенной последовательности.

Источник: http://remontautomobilya.ru/signalizaciya-pantera-s-avtozapuskom-instrukciya-po-ekspluatacii.html

История создания

Panter Six и Tyrrell P34 (сверху)

Panther 6 был представлен в 1977 году, на выставке Motorfair в Лондоне. Он быстро привлек внимание посетителей и не трудно догадаться почему. Помимо необычного внешнего вида, по заявлению создателя, Пантера могла разогнаться до 200 миль/час! Звучало фантастично, несмотря на то что под капотом автомобиля скрывался двигатель мощностью в 600 л.с. Как бы то ни было, Panther 6 стал самым обсуждаемым автомобилем выставки и объектом охоты для состоятельных коллекционеров.

Panther Six сконструирован Робертом Янкелем, владельцем небольшой автомобильной компании Panther Westwinds из графства Суррей. С момента создания в 1972 компания занималась выпуском реплик довоенных автомобилей, которые пользовались небольшим, но стабильным спросом. Среди клиентов фирмы значились музыканты Элтон Джон и актер Оливер Рид. Другими словами, деньги у Panther Westwinds водились и Янкель решился на постройку по-настоящему эксклюзивного автомобиля.

Источник: http://aboutmycar.ru/obsluzhivanie-avtomobilya/ekspluataciya-kuzova/signalizaciya-pantera-kak-uznat-model-po-brelku-foto-pultov-s-3-4-knopkami/

Современные модели

В наиболее дешевой A-серии в зависимости от поколения используются разные брелоки. В StarLine A93/А63 изначально применялся брелок в форме, близкой к скошенному параллелепипеду, было сохранено выступание первой кнопки.

Однако эта автосигнализация стала завидным долгожителем, и для «освежения» внешнего вида брелок на последних сериях был видоизменен, получив дисплей в стиле современных сигнализаций пятого поколения (сигнализации с автозапуском), но в отличие от них – в традиционной, а не инверсной, расцветке.

Источник: http://andresanda.ru/ustrojstvo-motora/signalizaciya-leopard-kak-uznat-model-po-brelku.html

Panther 6 — необычная конструкция

Рисунок Panter Six в стиле cutaway

При создании Пантеры Янкель вдохновлялся знамениты м шестиколесным болидом Формулы 1 — Tyrrell P34. Как и Р34, Panther 6 имел заднемоторную компоновку, четыре небольших 13-дюймовых поворотных колеса спереди и два ведущих сзади диаметром 16″. Но на этом сходства заканчивались.

Кузов Panther 6 был разработан специалистами из Vauxhall. Они также консультировали Янкеля при создании шасси и настройке рулевого управления. Кроме того, для достижения проектных скоростных показатель, Янкель взял самый большой из имеющихся моторов: 8,2-литровый двигатель от Cadillac Eldorado. Благодаря двум турбонагнетателям, его мощность достигла 600 л.с.! Это на 115 л.с. больше чем у Tyrrell P34. Внушительный крутящий момент в 850 Нм, переваривала 3-ступенчатая АКПП от того же Eldorado.

«Слепые» фары и элементы подвески

Помимо впечатляющих характеристик Panther 6 мог похвастаться комфортабельным салоном с кожаной отделкой, электро регулировкой сидений, кондиционером, аудиосистемой, телефоном и телевизором.

Источник: http://aboutmycar.ru/obsluzhivanie-avtomobilya/ekspluataciya-kuzova/signalizaciya-pantera-kak-uznat-model-po-brelku-foto-pultov-s-3-4-knopkami/