Описание режима Турбо во всех интернет браузерах. Для чего нужен, как активируется, как использовать.
Для чего нужен режим «Турбо»
Придумали режим Turbo разработчики браузера Opera в 2009 году. Тогда интернет был у многих еще медленным (телефонные модемы) и тарифы предполагали оплату за каждый мегабайт принятой или отправленной информации, а режим позволял реально экономить. Сейчас доступ в сеть у большинства безлимитный, но ускорять загрузку все также актуально на мобильных соединениях, WiFi в общественных местах.
Принцип работы режима «Турбо» у Opera и «Яндекс Браузер» одинаковый. С отключенной опцией пользователь загружает сайт напрямую на свой компьютер, а при активированном режиме «Турбо» данные сперва скачиваются на сервер Opera Software и уже оттуда страница открывается во вкладке браузера. На сервере Opera Software мультимедиа — картинки, видео, анимация, — сжимаются и при медленном соединении сайты запускаются на компьютере пользователя быстрее — меньше объем скачиваемой информации. Качество видео и прочего заметно ухудшается, зато посмотреть ролик, анимацию или картинку получится даже на медленном (2G) мобильном интернете.
За счет того что интернет браузер подключается не напрямую к сайту, а через сервера Opera Software, в режиме «Турбо» можно посещать сайты, заблокированные Роскомнадзором или вашим интернет провайдером. Доступ к запрещенным ресурсам блокируется на уровне провайдера — поставщики интернета не дают своим абонентам заходить на страницы с определенными адресами. В режиме «Турбо» подключение идет сразу к серверам Opera или Google, если вы пользуетесь Chrome, потому провайдер заход на запрещенные сайты не фиксирует и заблокировать не может.
Когда вы заходите с включенным турбо режимом браузера на сайт, определяющий ваш IP адрес, ваше местоположение или провайдера, например к нам на главную страницу https://2ip.ru, то вы увидите, что данные определены неверно. Если быть точнее, наш сервис определяет IP адрес сервера, который обеспечивает работу турбо режима и на основании его определяет провайдера и ваше местоположение.
Источник: http://2ip.ru/article/turbo/
Создание и настройка турбо-страницы
Создаются и настраиваются турбо-страницы двумя способами. Первый метод создания при помощи RSS-канала, который доступен администраторам сайта. Ранее мы уже писали о том, что такое RSS-канал, где рассказывали о том, как им пользоваться и о его преимуществах и недостатках. Кроме того, через Яндекс.Вебмастер во вкладке «Турбо-страницы».
Вторым способом добавления стал автопарсинг. Парсинг – это способ автоматического анализа и сбора информации с сайтов при помощи спецпрограммы или скрипта. Однако, автопарсинг доступен в бета-режиме и то не всем платформам Вебмастера.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/propromotion/chto-takoe-turbostranicy-iandeksa-5c6cff2bd1f38a00c7d0ff66
Почему частота «тактовая»?
Если говорить просто, частота — это повторяющиеся действия. Частота указывает только быстроту объекта, но не его производительность. Например, двигатель внутреннего сгорания вращает маховик со скоростью 2000 оборотов в минуту. При этом он может выдавать разную полезную мощность.
С помощью тактов обозначают производительность — количество выполненной полезной работы за одно движение. Чтобы разобраться в значении тактов и частоты, можно обратиться к математике. Например, перед нами находятся два колеса, у одного из них радиус 10 дюймов, у другого — 20 дюймов, поэтому, несмотря на одинаковую частоту вращения, колеса будут иметь разную скорость. В этом случае обороты можно принять за такты, а километраж, который колесо проезжает за один оборот — тактовой частотой или производительностью. Отсюда следует, что просто частота — это не качественное, а количественное обозначение. А частота с указанием такта — это уже показатель производительности. Именно тактовая частота указывает на производительность процессоров.
Источник: http://club.dns-shop.ru/blog/t-100-protsessoryi/46957-kak-rabotaet-avtomaticheskoe-povyishenie-chastot-u-protsessorov-intel/
Анонимен ли Turbo?
Нет, потому что при установлении зашифрованного соединения с сайтом SSL-трафик передается напрямую. А поскольку большинство сайтов и сервисов используют защищенные технологии передачи данных, использовать Turbo в целях обеспечения анонимности просто бесполезно.
Кроме того, можно определить само использование Turbo режима.
Источник: http://ipleak.com/ru/articles/what-is-the-browser-turbo-mode
Как подключить турбо-страницы Яндекса
Чтобы подключить турбо-страницу требуется сначала войти в Яндекс.Вебмастер. Мы уже писали и о том, что дает и зачем нужен Яндекс Вебмастер, а также обо всем, что нужно знать, для первого знакомства с этим сервисом. После чего добавить сайт, подтвердив права на управление им, и перейти в соответствующую вкладку для настроек. В ней подключается статистика, счетчик, система рекламного блока, а также принцип отображения с мобильных устройств.
Затем надо создать RSS-канал. Для этого следует ввести ссылку на него. Вам будет предложено выбрать из 10 вариантов один. Исключение составляет, если есть несколько веб-ресурсов, которые связаны одним доменом. Тогда доступно 60 каналов (по 10 на проект). Это будет преимуществом, ведь можно настроить каждый канал по отдельности. После следует загрузить полученный файл в Вебмастер и включить показ турбо-страниц.
Напомним, что материал с турбо-страниц попадает из специального канала. Поэтому такая технология отлично подходит для коммерческих проектов, веб-магазинов, новостных сайтов. Все это позволит таким ресурсам осуществлять продвижение сайта по ключевым словам в Яндексе более эффективно, так как пользователям не придется долго ждать загрузки нужной информации.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/propromotion/chto-takoe-turbostranicy-iandeksa-5c6cff2bd1f38a00c7d0ff66
Что дает система Турбо-суслик
На сегодняшний день Турбо-Сусликом занимается более 60 000 человек. Многие из них достигли хороших результатов, а именно:
- Избавились от своих внутренних проблем, которые привели их в Турбо-суслик, а также от множества других проблем, которые они даже не осознавали до начала проработок.
- Избавление от автоматизмов. Автоматические реакции на внешние раздражающие факторы уходят. Теперь они сами осознанно определяют как вести себя в той или иной жизненной ситуации.
- Повысилась осознанность. Теперь, когда ничто не отвлекает от жизни и ушли автоматизмы, отвечающие за неосознанные реакции на мир – осознанность выступает на первый план и это становится совершенно естественным последствием проработок.
- Повысилась психологическая устойчивость. Отсутствие автоматических реакций и способность самостоятельно выбирать свои реакции приводит к тому, что эмоциональные взрывы и бесконтрольные переживания уходят, оставляя место внутреннему покою и эмоциональному балансу.
- Повысилась общая энергетика. Теперь, когда запасы энергии не тратятся на поддержание ненужных программ подсознания и не тратятся на бесконтрольные эмоциональные реакции, большая часть энергии остается свободной для использования в вашей жизни и на ваши собственные нужды.
- Повысился уровень жизни. Устранение внутренних преград для получения большего дохода приводит к повышению уровня благосостояния и, как следствие, общего уровня жизни. Почему бы не заработать больше, если ничто этому не мешает?
- Улучшение отношений с близкими, окружающими и миром в целом.
Изменения при работе с системой происходят космически быстро. И зачастую они столь радикальны, что назавтра вы забудете о проблемах, которые были вчера. И если вам о них напомнят – вы удивитесь.
А то, что вы вскоре изменитесь – не вызывает сомнения. Более того, эти изменения вскоре заметят и окружающие. Повышенная осознанность и энергетика, собранность и целеустремленность – это всегда бросается в глаза.
Проблемы детства, перестанут вам докучать. Эмоциональные проблемы останутся в прошлом. И даже сам процесс проработок станет как радостное путешествие, когда ты с интересом отмечаешь происходящее и с нетерпением ждешь: что же нового произойдет с тобой в будущем.
Источник: http://i-ride.ru/obzory/turbinnyj-dvigatel.html
Настройки турбо для новостных и статейных сайтов
Главная страница
Не имеет настроек, кроме как включения.
Важно! Главная страница состоит исключительно из ленты из 10 новых статей и на ней не показывается главная страница.
Можно добавить рекламные блоки (от которых нужно указать ID).
Важно! Использовать в рекламе можно лишь блоки РСЯ или AdFox.
Автоматическая лента
Также не имеет настроек и можно лишь включить ее. Данная функция позволяет выводить бесконечное количество статей на быстрых мобильных страницах, что дает увеличивает длительность визита и количество просмотренных страниц.
Авторизация
Дает возможность настроить авторизацию прямо в быстрых страницах. Среди возможных вариантов:
- GET-запрос;
- GET-запрос с формой входа;
- POST-запрос.
Комментарии
Среди представленных вариантов:
- Не использовать комментарии;
- Собственные API;
- Комментарии пользователей Яндекса (вариант не требует настройки и выполняется автоматически).
Включение турбо-страниц на десктопе
В данный момент данная функция не имеет настроек и использует все те же данные, что и в мобильной выдаче.
Единственное потребуется выбрать количество колонок, которое будет выводиться в левой стороне. Среди возможных вариантов:
- 3;
- 2;
- 1.
Для включения функции потребуется перевести включатель в положение «ВКЛ».
Все готово.
Источник: http://softforce.ru/prilozheniya/rezhim-ekonomii-trafika-yandeks-brauzer.html
Как включить режим турбо в Safari
Десктопная версия
Чтобы экономить трафик в десктопной версии, используйте блокировщики рекламы. Без баннеров скорость загрузки сайтов увеличится.
Можно сохранять страницы, чтобы они были доступны без подключения к интернету. Чтобы добавить содержимое, нажмите на плюс в адресной строке и выберите «Список для чтения».
Мобильная версия
Для увеличения скорости загрузки в мобильной версии используйте расширение Speedafari. Функция «Список для чтения» также доступна, так что можно загружать страницы через Wi-FI, а потом просматривать их без подключения к интернету.
Источник: http://lifehacker.ru/kak-vklyuchit-rezhim-turbo/
Принцип работы турбонаддува
Принцип работы турбонаддува достаточно прост. Выхлопные газы, которые выбрасывает двигатель, попадают на турбину и придают ей вращение. Турбина, в свою очередь, передаёт крутящий момент компрессору, он засасывает воздух и сжимает его. После этого сжатый воздух направляется в цилиндры двигателя. Опционально в эту схему вносится промежуточный охладитель воздуха — интеркулер. Он снижает температуру сжатого компрессором воздуха, соответственно уменьшая его объём. Это избавляет от неприятных эффектов вроде детонации, и повышает общую эффективность системы.
Смысл закачивания дополнительного воздуха становится ясен, если вспомнить принцип работы двигателя внутреннего сгорания. В его цилиндрах сгорает топливо-воздушная смесь, этот процесс толкает поршень, который проворачивает коленвал. Но, для эффективного сгорания смеси важно соблюдать правильное соотношение топлива и воздуха, поэтому нельзя повысить мощность просто добавив в смесь больше топлива. Вместе с увеличением количества топлива нужно увеличивать и количество воздуха.
Рекомендуем: Газораспределительный механизм двигателя
Это можно сделать увеличив объём цилиндра, чтобы в него помещалось побольше воздуха. Но можно пойти другим путём — повысить плотность воздуха, загоняемого в цилиндры. Тогда с той же единицы рабочего объёма двигателя можно снимать ощутимо большую мощность. Хороший пример — спорткары, где каждый литр объёма может выдавать более 150 л.с. Конечно, помимо турбонаддува там используют ещё массу ухищрений. Но вполне реально получить 105-115 л.с. на литр с помощью одного только турбирования.
Источник: http://i-ride.ru/obzory/turbinnyj-dvigatel.html
Турбо опционы
Время действия контракта при покупке турбо опциона не превышает 2 минут, поэтому сделок за один день можно совершить очень много. Другой вопрос – в качестве покупок. Недальновидно рассчитывать на удачу и интуицию, когда дело касается денег. Доля сделок по турбо опционам наверняка будет убыточной, но в силах трейдера свести эту часть к минимуму.
Составить аналитический прогноз на изменение цены актива за минуту практически нереально, но отметить определенные закономерности путем длительного наблюдения за биржевым рынком можно. Дополнительно стоит уделить время узкому изучению информации по активу, причем всегда поддерживать свой новостной фон в актуальном виде. Помогут в турбо-опционах и индикаторы с правильной настройкой уровней сигналов.
И все же риск при покупке турбо опционов весьма высок. Опытные трейдеры недолюбливают этот вариант и не спешат вкладывать деньги в ненадежное мероприятие. Операции с турбо опционами больше свойственны азартным новичкам, мечтающим заработать все и сразу.
Важно: покупка опционов без какой-либо системы и здравого смысла, под действием нахлынувших эмоций никогда не принесет прибыль. Скорее наоборот – это первый звоночек, сигнализирующий о развитии игровой зависимости.
Источник: http://koreec73.ru/dvigatel/turbovalnyj.html