Как выгнать воздух из печки ВАЗ-2110

Как убрать воздушную пробку из системы охлаждения ваз 2110 Удаление воздуха из системы отопления ВАЗ-2110 Проблемы с отопительной системой отечественных

Признаки и причины

Заменить, что в системе охлаждения двигателя появилась воздушная пробка довольно легко. Если автомобиль начал быстро нагреваться, а печка стала греть гораздо хуже, то это первый звоночек. Однако, причиной перегрева бывает только воздушная пробка, но и не правильно работающий термостат. Так что, если пробка удалена, а ситуация с авто не изменилась, то следует проверить функциональность термостата. Возможно, его нужно поменять.

Обычно в системе охлаждения ваз 2110 инжектор воздушная пробка возникает при замене охлажденной жидкости, но эта не единственная причина ее появления. Такая проблема может возникнуть еще в нескольких случаях, которые более подробно описаны ниже.

Перегрев мотора. В жаркую погоду часто бывает, что мотор перегревается под воздействием ультрафиолетовых лучей.
Плохая герметизация. Низкое давление приводит к подсосу воздуха, возникающий у стенок в трубках вовремя движения тосола. В итоге воздух появляется в системе через слабые соединения.
При доливании или замене антифриза. Если вы занимаетесь этим самостоятельно, то такое вполне возможно, так как вы неправильно заливаете жидкость в бачок. В данном случае появляется широкая воронка, которая не позволяет воздуху выйти из системы. Причина этого сильная струя при заливке охлаждающей жидкости. Чтобы этого избежать достаточно заливать тосол тоненькой струйкой.
Неисправности в работе воздушного клапана. Охладительная система ответственна за поддержание оптимального температурного режима в движке. Объем охлажденной жидкости во время нагревания увеличивается, поэтому давление очень повышается, и наоборот. При высоком давлении воздух в расширительном бачке сжимается, а клапан выпускает излишки воздуха наружу. В случае же, когда уровень давления ниже необходимой нормы, воздух проходит в систему через клапан. При проблемах с клапаном, воздух накапливается в системе охлаждения двигателя.
Проблемы фибры и сальника в помпе. Во время таких неисправностей в системе может возникнуть подкачка воздуха.
Течет тосол. При протечке тосола через радиатор, шланги или патрубки его объем снижается, а воздуха – повышается. Когда радиаторная сердцевина забивается или же повреждаются внешние оболочки, то двигатель перегревается. В итоге это может привести к наличию воздушной пробки в системе охлаждения.
Прогорели прокладки ГБЦ. Тосол в этом случае стекает в выхлопную систему или картер движка. То есть объем охлажденной жидкости уменьшается, и он закипает из-за излишка воздуха.

Источник: http://vaz-2110.ru/dvigatel/kak-udalit-vozdushnuyu-probku-iz-sistemy-ohlazhdeniya-vaz-2110-inzhektor.html

Как промыть систему охлаждения ваз 2110

Во время эксплуатации в системе охлаждения двигателя возникают самые разные отложения. Обусловлено это применением охлаждающей жидкости не лучшего качества. Также осадок на стенках двигателя возникает во время эксплуатации авто на воде. Так поступают очень многие водители машин. Чтобы не тратить деньги на тосол, в теплое время года они ездят на водном растворе. По этой причине не только загрязняются каналы, но и во всей системе охлаждения нарушается кругооборот жидкости. Результатом становится перегрев двигателя, нерабочая печка и многое другое.

Для грамотной очистки системы охлаждения необходимо слить жидкость, а затем налить туда дистиллированную воду с особой присадкой.

После этой процедуры нужно включить двигатель на несколько минут, а потом слить водный раствор вместе со всеми отходами.

Ниже мы ознакомимся с тем, как грамотно и качественно промыть систему охлаждения, чтобы впоследствии не возникло трудностей.

Источник: http://vaz-2110.ru/dvigatel/kak-udalit-vozdushnuyu-probku-iz-sistemy-ohlazhdeniya-vaz-2110-inzhektor.html

Общие рекомендации по профилактике

Первое, на что нужно обращать внимание, это уровень антифриза в системе охлаждения. Всегда контролируйте его, а при необходимости доливайте. Причем если приходится доливать охлаждающую жидкость очень часто, то это первый звонок, говорящий о том, что с системой что-то не в порядке, и для выявления причины неисправности необходима дополнительная диагностика. Также контролируйте отсутствие пятен от утечки антифриза. Делать это лучше на смотровой яме.

Старайтесь пользоваться тем антифризом, который рекомендован производителем вашего автомобиля. А покупки совершайте в проверенных лицензированных магазинах, сводя к минимуму вероятность приобретения подделки. Дело в том, что некачественная охлаждающая жидкость в процессе многократного нагрева может постепенно испаряться, а вместо нее в системе образуется воздушная пробка. Поэтому не пренебрегайте требованиями производителя.

Источник: http://bolt-taxi.com/kak-vygnat-vozduh-iz-sistemy-ohlazhdeniya-vaz-2110/

Защита от образования воздушной пробки в системе охлаждения

Во всех делах связанных с неполадками и последующим ремонтом легче всего предотвратить появление поломок, в данном случае, надо не допустить появление воздушной пробки. Желательно научиться устранять простые поломки и выполнять профилактические работы своими руками, тогда не придется обращаться в автосервис.

Одной из главных профилактических мер по образования воздушной пробки является не доведение до кипения охлаждающей жидкости (не перегревать мотор). Если залит антифриз, то он выдерживает большую температуру, чем тосол, и тем более, чем вода. Когда закипает ОЖ, образуется пар, который образует продавливается до самых труднодоступных уголков системы зажигания. В таких случаях появляются некоторые виды поломок.

Источник: http://drajver.ru/remont/kak-ubrat-vozdushnuyu-probku-vaz-2110.html

Ускорительный насос

Ускорительный насос ВАЗ
Ускорительный насос карбюратора Солекс обеспечивает подачу бензина в принудительном режиме в тот момент, когда дроссельная заслонка открывается. Именно ускорительный насос обеспечивает наличие горючей смеси в необходимом количестве на первых секундах разгона двигателя.

Как устроен ускорительный насос:

1. Диафрагма;
2. Рычаг привода;
3. Кулачок на оси дроссельной заслонки первичной камеры;
4. Всасывающий клапан;
5. Нагнетательный клапан;
6. Распылители;
7. Пружина хода всасывания;
8. Головка диафрагмы;
9. Демпфирующая пружина.

Ускорительный насос не зависит от расхода воздуха через диффузоры.

Источник: http://andresanda.ru/priora/vaz-2112-probka-v-sisteme-ohlazhdeniya.html

Воздух в системе охлаждения ВАЗ 2110 8кл.

• недавно на форуме

• Группа: Новички
• Сообщений: 26

• Жизнь прекрасна!)))

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 962

Сообщение отредактировал Zomber: 10.02.2011 – 11:57

• 

• На работе

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 22 075

Zomber (Сегодня, 10:38) писал:

Zomber (Сегодня, 10:38) писал:

• Жизнь прекрасна!)))

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 962

Юрий Петрович (Сегодня, 14:14) писал:

• На работе

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 22 075

• Здесь был Колобок

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 650

Сообщение отредактировал Кил Блинтон: 10.02.2011 – 15:21

• Жизнь прекрасна!)))

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 962

• рядовой пользователь

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 234

Zomber (10.02.2011 – 15:24) писал:

Не откликайся на “Эй, паря!” Будь глух и нем. Даже зная язык, не говори на нем. Старайся не выделяться – в профиль, анфас; порой Просто не мой лица. И когда пилой Режут горло собаке, не морщься. Куря, гаси Папиросу в плевке. Что до вещей, носи Серое, цвета земли; в особенности – белье, Чтоб уменьшить соблазн тебя закопать в нее.

Источник: http://drajver.ru/remont/kak-ubrat-vozdushnuyu-probku-vaz-2110.html

Три способа удаления воздушной пробки на ВАЗ-2110

Удалить пробку так же просто, как и её заработать. Есть как минимум три способа, каждый из которых требует разных усилий и разный по эффективности.

Для настоящих мужиков

Это проверенный и действенный метод, а заключается он в том, что мы искусственно разгерметизируем систему охлаждения в самой верхней её точке на двигателе и, таким образом, выгоним весь воздух напрочь.

1. Эта точка — патрубок подвода антифриза к дроссельному узлу (на инжекторных десятках). Для этого нам нужно прогреть мотор до рабочей температуры, чтобы открылся клапан термостата.
2. Работаем на ровной поверхности в защитных перчатках, поскольку температура жидкости не менее 90 градусов.
3. Ослабляем хомут патрубка и снимаем его со штуцера.
   

   Снимаем патрубок.

4. Затем ждём, пока из системы выйдет весь воздух, естественно, некоторое количество антифриза уйдёт вместе с воздухом.
5. Ставим патрубок на место и после этого доливаем жидкость до уровня.
6. Проводим тестовую поездку с включённой на максимум печкой — она должна быть горячей.

Для ленивых

1. Прогреваем двигатель до срабатывания клапана термостата, открываем пробку расширительного бачка.
   

   Откручиваем крышку бачка.

2. Можно приподнять левую часть автомобиля домкратом.
3. На оборотах чуть выше холостых (2-3 тысячи) начинаем активно сдавливать нижний патрубок радиатора.
4. При этом поглядываем на расширительный бачок — оттуда должны выходить пары воздуха.
5. Массируем патрубок до тех пор, пока весь воздух не выйдет, доливаем антифриз до нормального уровня и проводим проверку на ходу так же, как и в первом случае.

Для девочек

1. Ставим машинку на горочку передними колёсиками вверх. Чем выше горка, тем лучше.
2. Затягиваем ручник и даём моторчику поработать несколько минут на холостых.
3. После этого хорошенько прогазовываем и спускаемся с горочки.
4. Проверяем уровень антифриза в бачке и при необходимости доводим его до нормы. Конечно, это не самый эффективный метод, но иногда срабатывает и он.
   

   После удаления воздуха проверяем уровень охлаждающей жидкости.

Источник: http://carfrance.ru/vygonyaem-vozduh-iz-sistemy-oxlazhdeniya-na-vaz-2110/

Электрооборудование

Электрооборудование ВАЗ
Электрической энергией автомобиль обеспечивает генератор. На автомобили ВАЗ 2199 ставят генератор переменного тока. Основные требования, которые должен выполнять генератор заключаются в следующем: генератор обеспечивает подачу тока бесперебойно, обладает при этом достаточной мощностью. Генератор для эффективной работы должен быть прочным, располагать значительным ресурсом, при этом масса и габариты должны быть небольшими. Также желательно, чтобы генератор имел невысокий уровень шума и радиопомех. Генератор работает на принципе электромагнитной индукции.

В электрооборудовании автомобиля очень важны предохранители. Нередко проблему с неработающим автомобилем можно решить, заменив предохранители. Как расположены предохранители в вашем автомобиле можно узнать на схеме в инструкции.

Проводка на карбюратор Солекс отличается наличием дополнительных датчиков и другим расположением индикаторов.

Источник: http://avznn.ru/remont/vozdushnaya-sistema-vaz-2.html

Полная промывка системы охлаждения

Для начала следует промыть радиатор:

1. Выливаем жидкость из системы охлаждения.
2. Отсоединяем шланги от основания и бачка радиатора, находящегося наверху.
3. Берем шланг для сада и вставляем один его конец в верхний патрубок радиатора, а второй к крану.
4. Включаем воду.
5. После того как из радиатора полилась чистая вода, выключаем воду и отсоединяем шланг для сада.

Следующим приходит очередь промывки самого двигателя:

1. Вставляем один конец шланг для сада в выходной канал термостата, а другой подсоединяем к крану.
2. Включаем кран.
3. Как только из нижнего крана пошла чистая вода, выключаем кран и отсоединяем шланг для сада.

Далее идет промывка отопительного радиатора:

1. Открываем отопительный кран.
2. Вытаскиваем шланги из отопителя.
3. Подсоединяем один конец шланга для сада к одному из штуцеров, а другой к крану.
4. Включаем кран.
5. Как только из отопителя будет выливаться чистая вода, выключаем кран и отсоединяем шланг для сада.

Все это можно проделать как самостоятельно, так и заказать услугу в автосервисе. Как вы могли заменить, чтобы выполнить данную процедуру, вовсе не обязательно прекрасно разбираться в механике.

Источник: http://vaz-2110.ru/dvigatel/kak-udalit-vozdushnuyu-probku-iz-sistemy-ohlazhdeniya-vaz-2110-inzhektor.html

Три способа удаления воздушной пробки на ВАЗ-2110

Удалить пробку так же просто, как и её заработать. Есть как минимум три способа, каждый из которых требует разных усилий и разный по эффективности.

Источник: http://bolt-taxi.com/kak-vygnat-vozduh-iz-sistemy-ohlazhdeniya-vaz-2110/

Процесс промывки

Промывка на ваз 2110 системы охлаждения всегда начинается со слива жидкости из всей системы, порядок действий вам подскажет наша инструкция. Итак:

• Сначала открываем заливную пробку расширительного бачка
• Устанавливаем под двигатель сливную емкость, затем откручиваем пробку (болт) сливного отверстия, расположенную на блоке цилиндров

Выкручиваем пробку на блоке цилиндров

• Польется тосол, убедитесь, что он попадает точно в подставленную емкость, а не мимо

Сливаем тосол с блока двигателя

• После прекращения вытекания тосола, выкручиваем сливную пробку, расположенную в нижней точке радиатора, не забываем предварительно подставить емкость для тосола

Выкручиваем пробку радиатора и сливаем жидкость в подставленную емкость

• Закрутив все пробки на место, заливаем дистиллированную воду и добавляем специальную присадку (средство для удаления накипи), например Hi-Gear (фото внизу)

Присадка, растворяющая и вымывающая накипь

Существуют и другие специальные средства для удаления накипи и промывки системы охлаждения, в состав их входят специальные моющие компоненты в разных пропорциях однако, свойства и назначение у них одно:

• Позволяют эффективно и главное бережно (без вреда для деталей системы) удалить сильные загрязнения, растворить наиболее стойкие известковые и другие отложения на всех внутренних поверхностях
• Способны удалить любые типы и виды загрязнений, включая масляные, наиболее бережным способом
• Технология использования любой подобной химии традиционно завершается промыванием водой

Источник: http://andresanda.ru/priora/vaz-2112-probka-v-sisteme-ohlazhdeniya.html

Антифриз.

Это основной компонент в охлаждающей системе автомобиля. В начале производства техники использовалась вода, но ее применение имело ряд недостатков – низкая температура кипения, образование коррозии на конструктивных элементах двигателя и низкая температура замерзания. В настоящее время используются растворы на основе этиленгликоля. Преимуществом данных жидкостей является их безопасность при попадании на кожу, или в окружающую среду. Чтобы избавиться от коррозийных качеств в состав добавляют различные присадки. Если температура окружающей среды опускается ниже нуля, то такой раствор становиться рыхлым, но при этом не расширяется и не разрушает детали системы охлаждения.

Источник: http://zapchasti34.ru/motor/zavozdushena-sistema-ohlazhdeniya-vaz-2106.html

Пути решения проблемы воздушной пробки

Таких путей существует множество, но собственноручно реализовать можно две стратегии. Обе они реализуются на смотровой яме и со всеми необходимыми мерами предосторожности. Прежде всего, потребуются защитные перчатки, иначе не миновать ожогов охлаждающей жидкостью. Двигатель должен быть предварительно прогрет, чтобы охлаждающая жидкость начала циркулировать по системе.

Источник: http://bolt-taxi.com/kak-vygnat-vozduh-iz-sistemy-ohlazhdeniya-vaz-2110/

Способ удаления воздушной пробки из охладительной системы

Чтобы правильно выгнать воздух следуйте инструкции ниже:

1. Зафиксируйте автомобиль с помощью ручного тормоза
2. Необходимо приподнять капот машины: либо с помощью 2 домкратов, либо загнать на эстакаду носом вверх так, чтобы винт на радиаторе для выведения воздуха оказался наивысшей точкой охладительной системы.
3. Найдите кран отопителя в салоне и откройте его, установите мощность обдува салона на середину.
4. Снимите крышку с расширительного бочка, открутите винт для вывода воздуха на радиаторе.
5. Заведите мотор автомобиля и дайте ему поработать пока он не прогреется до рабочей температуры.
6. Сядьте за руль (или попросите помощника) и несколько раз нажмите на педаль газа, для того чтобы увеличить обороты и заставить двигаться охлаждающую жидкость по большому кругу. Следите за температурой в салоне, если печка дует горячим воздухом в салон — значит все идет как надо.
7. Закройте винт на радиаторе, дайте двигателю поработать на холостом ходу.
8. По необходимости добавьте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до метки максимум и плотно закрутите крышку.
9. Дайте двигателю еще 10-15 минут поработать и можете его глушить. Вот и все.

Источник: http://avtomaster-ekspert.ru/remont/kak-razvozdushit-sistemu.html

С этой статьей так же читают:

Источники:

• etlib.ru
• carfrance.ru
• remam.ru
• videovaz.ru

Источник: http://bolt-taxi.com/kak-vygnat-vozduh-iz-sistemy-ohlazhdeniya-vaz-2110/

ВАЗ «Классика»

Что касается этой серии автомобилей, то здесь все немного иначе, но так же просто. Лучше всего поставить машину так, чтобы перед был выше задней части. Только так пробка выйдет. Такая постановка позволит хорошо заполнить радиатор отопителя. Нужно обратить внимание, чтобы кран печки был полностью открыт.

Источник: http://drajver.ru/remont/kak-ubrat-vozdushnuyu-probku-vaz-2110.html