Как выставить зажигание с помощью стробоскопа в автомобиле

Как выставить зажигание с помощью стробоскопа в автомобиле. Поэтапные действия включают следующие действия: выключение мотора, подключение стробоскопа к питанию, наматывание датчика на жилу, вращение корпуса зажигания для поиска специальных точек соединения

Как работает стробоскоп для зажигания

Элементарными навыками обращения со стробоскопом должен владеть каждый уважающий себя водитель, поскольку это устройство выступает его надёжным помощником и союзником в деле экономного использования машины. Тем более что ничего слишком сложного в этом нет: научиться работать со стробоскопом под силу любому, так как это несложный прибор, приобрести который можно практически чуть ли не в каждом специализированном автомагазине.

Работает он на основе известного со школьных уроков физики стробоскопического эффекта. Суть этого эффекта проста. Так, при освещении движущегося в темноте предмета с помощью короткой яркой вспышки этот объект покажется неподвижным, застывшим именно в таком ракурсе, в каком он находился в момент вспышки. Дальше в ход должны вступят две особенные метки, которым придется синхронно сработать с стробоскопом. Место расположения первой, так называмой «подвижной» – коленвал, в иных вариантах – шкив привода генератора, а также маховик, а второй – корпус двигателя.

Светодиодный стробоскоп для регулировки угла опережения зажигания

Мотор включают на холостой режим и с помощью стробоскопа высвечивают эти метки во время вспышки, происходящей одновременно с возникновением искры в свече какого-то цилиндра. При этом следует фиксировать, как метки расположены относительно друг друга. Если они размещены точь-в-точь одна против другой, то это означает оптимальность угла опережения зажигания, т. е. двигатель будет запускаться отлично. Когда же метка «подвижная» смещена, прерыватель-распределитель требует корректировки таким образом, чтобы метки точно противостояли друг другу.

Источник: http://drivertip.ru/repair/kak-vystavit-zazhiganie-s-pomoschyu-stroboskopa.html

Особенности настройки устройства

Чтобы пользоваться девайсом, его необходимо отрегулировать. Стробоскоп для настройки должен быть отстроен должным образом, чтобы выдавать наиболее точные параметры. В первую очередь, производится регулировка подстроечного резистора R4, что позволяет выставить необходимый визуальный эффект. При вращении ручки регулятора вы заметите, что снижение сигнала может привести к недостаточному освещению меток, а если сигнал будет увеличен, то это приведет к размытости. Соответственно, в ходе первой настройки угла опережения зажигания своими руками следует правильно настроить наиболее оптимальную длительность световых вспышек.

Есть еще один момент, который необходимо учитывать — длина кабеля, который проходит от печатной платы к контроллеру, должна быть не более полуметра. Для контроллера можно использовать 10 см медного проводника, который следует припаять к центральной жиле кабеля. Когда осуществляется подключение, он наматывается на изолированную часть высоковольтника тремя витками.

Чтобы увеличить уровень помехозащищенности, процедура намотки осуществляется как можно ближе к самой свече зажигания. Если меди у вас нет, то можно использовать зажим крокодил — этот компонент припаивается к центральной жиле. При этом зубчики крокодила должны быть немного загнуты, в противном случае это может привести к повреждению изоляции.

Источник: http://avto-idea.ru/remont/stroboskop-dlya-vystavleniya-zazhiganiya-svoimi-rukami-luchshiy/

Как устроен стробоскоп

Чтобы понять, как пользоваться автомобильным стробоскопом, нужно изучить принцип его действия. Самое простое устройство включает в себя следующие элементы:

• преобразователь электронапряжения;
• импульсная световая лампа;
• блок поджога;
• индукционный датчик точки искрообразования.

С помощью преобразователя вольтаж аккумуляторной батареи 12 B преобразуется в 300 B для энергопитания лампочки. Он сохраняет свои функции при перепадах электронапряжения в промежутке от 7 до 15 B. Прохождение электротока по первичным намоткам преобразователя обеспечивается открывающимися транзисторами. Это обеспечивает рост напряжения во второй обмотке, которое после поступления на диодный мост дает заряд конденсатору до 400 B. Через лампу и сдерживающий ток варистор заряжается конденсатор узла воспламенения.

Датчик точки образования искры собран с использованием катушки индуктивности, транзистора и тиристора. Катушка наводит электродвижущую силу на закрывающийся базис транзистора, а положительно заряженный вольтаж передается через резистор на главный электрод тиристора. Благодаря его открытию, разрежается конденсатор, величина емкости которого определяет яркость вспышки.

Схема автомобильного стробоскопа представлена на рисунке.

Источник: http://avtolife.net/chto-takoe-avtomobilnyj-stroboskop-i-kak-im-polzovatsya/

Схема подключения

Обычно автомобильные тюнинговые стробоскопы устанавливаются в фары, но существуют модели в виде источников света, устанавливаемых на тех или иных элементах автомобиля. Проблесковый маячок или так называемая «мигалка» на крыше спецмашины – это тоже своего рода автомобильный стробоскоп только с очень маленькой частотой вспышек, и служит он для привлечения внимания.

Проблесковый маячок на «скорой» – это тот же автомобильный стробоскоп

Независимо от того, в каком месте авто будет устанавливаться прибор и для чего использоваться, схема его подключения останется та же. Для запуска в работу большинству имеющихся в продаже устройств достаточно питания, поэтому подключить прибор не составляет никакого труда. К примеру, его можно запитать просто от аккумулятора, включив через переключатель, установленный в любом удобном месте.

Такая схема удобна тем, что автомобильный стробоскоп можно использовать на стоянках с заглушенным двигателем. Забыть же автомобиль в гараже с включенным прибором довольно сложно – слишком уж он обращает на себя внимание.

Простая схема включения автомобильного стробоскопа (выключатель не показан) 

Важно! Кроме выключателя, в цепь питания устройства нужно поставить предохранитель. Это поможет избежать крупных неприятностей вплоть до пожара при поломке прибора.

Еще один вариант подключения – параллельно габаритным огням. В этом случае прибор будет включаться из салона вместе с габаритными огнями.

Подключение автомобильного стробоскопа к габаритным огням 

Следующий вариант – подключение автомобильного стробоскопа к замку зажигания. В этом случае стробоскоп будет включаться при пуске двигателя.

Подключение автомобильного стробоскопа к замку зажигания 

Есть модели приборов, которые включаются при помощи беспроводного пульта ДУ. Оптимальная схема подключения такого устройства – к аккумулятору (I вариант).

“Мигалка” с радиопультом ДУ  к содержанию ↑

Источник: http://lampaexpert.ru/avtomobilnye-lampy/dekorativnoe-osveschenie-i-tyuning/stroboskopy-na-avto

Характеристики стробоскопа для установки зажигания

Как и любой важный автомобильный прибор, стробоскоп имеет систему определённых характеристик, позволяющих ему чётко выполнять его миссию. Некоторые из них присущи только ему. Скажем, питаться он может двумя равноценными способами: за счёт собственных элементов питания или же бортовой энергосистемы машины. При этом первый способ, по мнению многих экспертов, является более практичным, так как не требует подключения к прибору проводов.

Отличительным свойством стробоскопа считают и величину минимальной частоты его вспышек — ей следует быть равной частоте вращения коленвала с максимальными оборотами. Самым распространённым является прибор с частотой 50 Герц. Стоит отметить также, что такой прибор способен эффективно работать лишь незначительное время – примерно 10 минут, что связано со специфической конструкцией ламп, что подчёркивает прилагающаяся к нему инструкция.

Источник: http://drivertip.ru/repair/kak-vystavit-zazhiganie-s-pomoschyu-stroboskopa.html

Во сколько обойдется самодельный стробоскоп для регулировки зажигания

Исходя из вышеуказанных недостатков магазинного стробоскопа, выглядит уместным вывод о целесообразности изготовления подобного оборудования в домашних условиях. Тем более, что гораздо удобнее и дешевле его оснастить доступными светодиодами, которые стоят сущие копейки. Для таких целей, в качестве донора, вполне подойдет дешевая лазерная указка, карманный фонарик и т.д.

Точно так же не возникнет проблем с остальными комплектующими, а также инструментами. Общий бюджет затеи не должен составить больше 100-150 рублей.

Видеоурок по настройке зажигания стробоскопом

Источник: http://alanspb.ru/drugoe/kak-podklyuchit-stroboskop-dlya-ustanovki-zazhiganiya.html

Установка спецсигналов и монтаж дополнительного оборудования

Специалисты компании Элект производят установку и монтаж дополнительного оборудования для Вашего автомобиля.

В приведенной таблице цены указаны с префиксом “от”, так как каждая установка – это индивидуальный подход и в каждом конкретном случае инженерами может разрабатываться индивидуальные решения специально для клиента. В таком случае цена может отличаться от указанной в данной таблице, но важно помнить, что точная цена устанавливается заранее, на этапе согласования работ с менеджерами и инженерами компании Элект.

Ознакомится с некоторыми примерами наших работ можно в разделе “Выполненные проекты”

Проблесковые маяки синего, красного, оранжевого и белого цветов

• Стандартная установка . Маяк крепится на самонарезающиеся шурупы к кузову авто. Провода проводятся без снятия потолка автомобиля (без демонтажа потолка). При необходимости управление выводится на кнопку или пульт СГУ
• Крепление маяка производится на саморезы либо болты к кузову автомобиля. Специалисты Элект-МСК производят снятие потолка машины и проводят провод Проводим провод вдоль штатной проводки транспортного средства. При необходимости управление выводится на кнопку или пульт СГУ
• Крепление маяка производится на специальный кронштейн класса Hansch, либо внешняя штанга с дин – разъемом. Такие же штанги используется для мотоциклов.

Приобрести маяки различных цветов и типов Вы можете посетив раздел проблесковые маяки на нашем сайте

• Монтаж стробоскопов БЕЗ снятия бампера на декоративную решетку радиатора.
• Монтаж стробоскопов СО снятием бампера и изготовлением крепежей на усилитель бампера
• Монтаж стробоскопов на заднию дверь автомобиля. Проводка вдоль штатной проводки через штатные уплотнения с частичным снятие потолка

В разделе стробоскопы Вы всегда можете приобрести данное оборудование. Любопытные новинки и проверенное временем оборудование.

СГУ для скрытой установки

• Блок монтируется в салоне. Громкоговорители за бампером без снятия самого бампера
• Блок монтируется в салоне. Громкоговорители за бампером со снятием самого бампера. Сложность данного монтажа зависит от марки автомобиля.
• Для автомобилей класса ЛЮКС, БИЗНЕС. Блок монтируется в салоне. Громкоговорители за бампером со снятием самого бампера. Сложность заключается в том что блок управления СГУ приходиться монтировать в багажнике автомобиля, так как в машинах данного класса единственное свободное место для размещения блока находится в багажнике.
• Изготовления пультов в подстаканник авто с возможностью управления спецсигналами, светом с пульта.

Данное оборудование представлено на нашем сайте в разделе подкапотные СГУ( СГУ скрытой установки)

СГУ для наружной установки

• Монтаж световой панели на зацепы без снятие потолка и без монтажа блока СГУ, самая простая установка. Вывод только кнопки вкл/выкл в салон.
• Монтаж световой панели в крышу автомобиля с полным либо частичным снятием потолка. Без монтажа блока СГУ. Вывод только кнопки вкл/выкл в салон.
• Монтаж световой панели в крышу автомобиля с полным либо частичным снятием потолка. С монтажом блока СГУ для световой панели со звуком.
• Монтаж в релинги автомобилей с изготовлением закладных, снятием релингов, потолка.

Будет полезно: Как постирать меховые чехлы на машину?

Ознакомьтесь с разделом Световые панели от производителя компании Элект (а так же другое и проверенное оборудование).

Установка световых панелей

• Монтаж световой панели на зацепы без снятие потолка и без монтажа блока СГУ, самая простая установка. Вывод только кнопки вкл/выкл в салон.
• Монтаж световой панели в крышу автомобиля с полным либо частичным снятием потолка. Без монтажа блока СГУ. Вывод только кнопки вкл/выкл в салон.
• Монтаж световой панели в крышу автомобиля с полным либо частичным снятием потолка. С монтажом блока СГУ для световой панели со звуком.
• Монтаж в релинги автомобилей с изготовлением закладных, снятием релингов, потолка.

Ознакомьтесь с разделом Световые панели от производителя компании Элект (а так же другое и проверенное оборудование).

Установка стационарных радио-станций

• Монтаж радиостанции с магнитной антенной.
• Монтаж радиостанции с врезной антенной. В данном случае приходиться частично либо полностью снимать потолок в авто.
• Монтаж разнесенных радиостанций в таком случае основной блок в багажнике, блок управления в передней панели.

• Монтаж 1-канальных видео-регистраторов на лобовое стекло
• Монтаж 1-канальных видео-регистраторов скрытой установки. В данном случае не снимается потолок. Разбираються стойки потолка и частично передняя панель
• Монтаж 2-канальных (и более) видео-регистраторов скрытой установки. В данном случае снимается потолок. Частично разбирается салон. Камера монтируется на лобовое и заднее стекло, либо дверь.

Бронирование стекол укрепляющей пленкой

Тонировка металлизированной пленкой

Компания Элект располагает собственными оборудованными боксами по адресу Москва, Нововладыкинский проезд д. 2 стр. 2. Уже много лет наш адрес остается неизменным и наши двери всегда открыты. К Вашим услугам всегда горячий кофе или чай, а так же удобные диваны с возможностью отвлечься за просмотром интересного фильма или сводки новостей, в тот момент когда инженеры производят установку.

На все виды работ предоставляется гарантия.

Источник: http://koreec73.ru/dvigatel/pribor-dlya-vystavleniya-zazhiganiya.html

Инструкция по изготовлению прибора для установки зажигания

Самый просто способ обзавестись стробоскопом и с его помощью нормально отрегулировать авто – приобрести такой прибор в автомагазине. Единственным «но» в данном решении может быть только немалая цена приборов, которая способна ощутимо сказаться на домашнем бюджете водителя. Поэтому многие рачительные автомобилисты выбирают второй, экономный вариант – мастерят стробоскоп для установки зажигания своими руками. Как показывает практика, такие самодельные устройства, как правило, ничем не уступают промышленным образцам, независимо от того, какой формат смастерен. Будь-то устройство с применением отечественного или зарубежного таймера, самодельный стробоскоп на надёжных светодиодах или иной вариант.

В любом случае самоделка из простых и дешёвых материалов обойдётся в несколько раз дешевле, чем покупка прибора. Схемы сборки таких устройств можно без проблем найти в интернете или у тех опытных водителей, которые уже смастерили такой прибор в корпусе от старого фотоаппарата или радиоприёмника самостоятельно и успешно используют его не только для установки зажигания, но и проверки свечей и других контрольных целей. Таких схем множество, и из них всегда можно выбрать для себя несколько самых простых, не требующих большого объёма работы.

Источник: http://drivertip.ru/repair/kak-vystavit-zazhiganie-s-pomoschyu-stroboskopa.html

Что лучше: купить стробоскоп в магазине или сделать собственноручно?

Этот прибор без затруднений получится купить в любом автомагазине. Автомобильный профессиональный стробоскоп работает эффективно и дает очень точные измерения. Но его основным минусом является высокая цена. Стоимость приборов начинается от 1 000 рублей и может доходить до 20 000 рублей. Это объясняется тем, что при их производстве используются дорогие газоразрядные лампы. При выходе из строя такой лампы ее замена будет сопоставима по стоимости с покупкой нового прибора.

Именно поэтому многое автолюбители отдают предпочтение самодельным стробоскопам. Собрать его достаточно легко, для этого потребуются светодиоды, фонарик или лазерная указка. Стоимость нужных материалов не превысит шестисот рублей, но при этом вы получите такой же точный и надежный прибор, как при покупке промышленного варианта.

Источник: http://avtolife.net/chto-takoe-avtomobilnyj-stroboskop-i-kak-im-polzovatsya/

Проверка и настройка стробоскопа

Чтобы сделанное своими руками устройство работало без погрешностей требуется выполнить настройку. Для этого необходимо:

1. Запустить движок машины, прогреть его в течение нескольких минут и оставить работать на холостых оборотах;
2. Присоединить устройство к аккумуляторной батарее авто;
3. Нацелить свет на метку и определить статичную точку на маховике;
4. Прокручивать обшивку зажигания, пока оба момента не соединятся, после чего произвести его фиксацию.

Как показывает практика, приборы, сделанные самостоятельно, практически ни чем не отличаются от заводских по точности своей работы. Необходимо правильно собрать схему и проверить работоспособность собранного стробоскопа.

Источник: http://avtolife.net/chto-takoe-avtomobilnyj-stroboskop-i-kak-im-polzovatsya/

Создание стробоскопа на микросхеме

Наиболее простой стробоскоп для установки зажигания — это создание прибора, который основан на микросхеме DD1, представляющей собой одновибратор. К этой микросхеме подключается несколько диодов, которые способствуют её защите от возможных ошибок, возникающих в момент подключения. До того как на микросхему попадает очередной импульс, она находится в обычном спокойном состоянии. Система оснащена двумя различными выводами, причём первый обладает низким уровнем, ему противостоит высокий инверсный вывод. Соответственно подключаемый конденсатор соединяется плюсом с инверсным выводом, благодаря чему происходит его зарядка. Проходящий по всей микросхеме импульс «цепляет» триггер, за которым подключается в работу заряжённый конденсатор. Весь процесс проходит непосредственно через резистор. Впаянная микросхема DD1 отвечает поступившему на неё электрическому току, отображая энергию посредством свечения светодиодов.

Источник: http://dongfeng-auto.ru/sovety/stroboskop-dlya-zazhiganiya-svoimi-rukami.html