Замена ремня генератора является не сложным процессом. Сделать это сможет даже неопытный в этих вопросах водитель. Купить ремень генератора можно в каждом магазине, занимающемся продажей запчастей.
Проблемы с ремнем генератора
Наиболее частым признаком неправильной работы ремня генератор является его свист.
Причин у этого явления может быть сразу несколько, наиболее вероятные из которых:
- Слабое натяжение. Оно приводит к тому, что ремень во время движения проскальзывает, издавая соответствующие звуки. Причем, интенсивность последних явно увеличивается в ночное время суток — ведь генератор в этом случае работает не только на привычные «круглосуточные» потребители, но и на освещение.
- Разрушение ремня. Длительная эксплуатация ремня генератора вызывает естественное старение, негативно сказывающееся на его структуре — на поверхности образуются трещины, а отдельные его участки могут и вовсе выкрашиваться. Ремень в данном случае может пробуксовывать и не передавать нужный момент вращения на шкив генератора. Единственным выходом из этой ситуации является его замена.
- Намокание ремня. Хотя это и случается крайне редко ввиду особенностей конструкции и расположения привода генератора, при попадании воды на поверхность ремня также может происходить его проскальзывание ввиду снижения трения рабочей поверхности.
- Заклинивание генератора. При поломке генератора может происходить его подклинивание, приводящее к проскальзыванию ремня. Ремонтировать в этом случае нужно не ремень, а сам генератор.
Проблемы с ремнем генератора ваз 2114
Для того, чтобы избежать появления проблем с ремнем генератора, следует периодически (раз в 1-2 месяца) проверять его натяжение, а также осматривать внешнюю поверхность на предмет наличия дефектов.
Если во время эксплуатации авто выяснится, что ремень находится в хорошем состоянии, но при этом во время работы свистит — достаточно просто выполнить его натяжение.
Источник: http://remontvazov.com/remen-generatora-vaz-2114-8-klapanov
Gates
Компания «Gates Corporation» из США является патентодержателем клиновых ремней, армированных высокопрочной брезентовой тканью. Данный производитель является лидирующим по производству приводных ремней. Не удивительно, что около 80% моделей автомобилей ВАЗ комплектуются изделиями Gates.
В большинстве автомагазинов цена этого ремня генератора на ВАЗ 2114 составляет 380-450 рублей.
Источник: http://vaz-2114.info/czena-remnya-generatora-vaz-2114-8-klapanov/
РАСПОЛОЖЕНИЕ
Отыскать ремень Генератора в ВАЗ 2114 не составляет никакого труда, при открытии капота, он сразу же виден. Есть 2 критерия, по которым можно легко его увидеть – во-первых, он отличается от всех остальных ремней тем, что одна его сторона зубчатая, во-вторых, он соединяет не только коленчатый и распределительный вал, но проходит еще через несколько мелких вспомогательных деталей. Если вы все же не поняли где он, давайте сначала найдем сам генератор, он располагается слева от двигателя автомобиля, недалеко от правой передней фары, правой со стороны салона – соответственно на самом генераторе и находится ремень (логично).
Еще, прежде чем говорить о смене, нужно упомянуть, что в любом случае, как бы бережно машина ни эксплуатировалась, и с какой бы частотой вы на ней ни ездили, ремень генератора начнет портиться. Возможно, он будет сползать, а, может быть, его будет подъедать, неважно, главное, то, что он в любом случае придет в негодность. Поэтому за его состоянием необходимо следить тщательнейшим образом, ведь никто не хочет, чтобы он порвался в дальней дороге.
Источник: http://stream-center.ru/drugoe/kakoj-nomer-remnya-generatora.html
Архив объявлений
Смотрите все объявления в архиве
Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� �/model/� 2109/
Ремени двигателя а/м ВАЗ
2108-3701720
AVX10-715
Ремень генератора ВАЗ 2108-2115, 2121
2101-1308020
AVX10-944
Ремень привода генератора ВАЗ 2101-2107, 2121
21082-3701720
6PK-700
Генераторный ремень ВАЗ 2108-2115
2110-3701720
6PK-738
Ремень привода генератора и ГУР ВАЗ 2108-2112
2123-1041020
5PK-1888
Ремень силовых агрегатов ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле)
21230-1041150
4PK-815
Ремень привода коипрессора кондиционера ВАЗ 2123 (Нива-Шевроле)
Источник: http://stream-center.ru/drugoe/kakoj-nomer-remnya-generatora.html
Регулировка натяжения ремня
Неправильное натяжение ремня генератора может крайне негативно сказаться на работе зависящих от него узлов и агрегатов. Так, слишком слабая натяжка приведет к его проскальзыванию, ведущему за собой нестабильную работу генератора (ввиду плохой передачи момента вращения) и перебоям в бортовой сети (включая быструю разрядку АКБ).
Напротив, чрезмерно тугое натяжение ремня способно вызвать чрезмерную нагрузку на подшипники генератора, приведя тем самым к их быстрому износу или даже разрушению. Именно по этой причине величина натяжения является крайней важной и должна периодически проверяться.
Для того, чтобы ее скорректировать и вернуть ремень в нормальное рабочее состояние, нужно:
- ослабить крепеж генератора снизу и сверху;
- прокрутить регулировочный болт и выполнить таким образом натяжение (для увеличения натяжения следует вращать болт вправо, для ослабления — влево);
- при помощи ключа провернуть на несколько оборотов коленчатый вал и проверить натяжение;
- если натяжение в порядке — затянуть крепеж генератора.
Натяжение ремня генератора ваз 2114
Саму проверку натяжения можно сделать, просто надавив рукой на ремень. Если он натянут правильно, то его прогиб составит около 8 мм. При большем прогибе натяжение следует увеличить, при меньшем — ослабить.
Проверить правильность натяжения можно и другим способом — достаточно поставить мультиметр в режим измерения напряжения постоянного тока с пределом в 20 вольт и замерить вольтаж на клеммах аккумуляторной батареи при работающем моторе. Стабильные показания будут говорить о том, что ремень натянут хорошо (а значит — и вращение на генератор передается плавно). При скачущих показаниях вольтметра натяжение ремня следует скорректировать.
Еще одним явным признаком правильного натяжения ремня является его бесшумная работа. Если он движется плавно, не издавая свиста, гула или других посторонних звуков, значит все хорошо. Если же во время его работы слышны какие-либо шумы, значит натяжка выполнена неправильно (в некоторых случаях причиной шумов может быть подклинивание генератора, о чем говорилось выше.
Именно поэтому, если после многократных попыток корректировки натяжения ремня убрать свист не получается, следует обратить внимание уже на состояние этого устройства).
Источник: http://remontvazov.com/remen-generatora-vaz-2114-8-klapanov
СМЕНА РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА
Наверняка, если вы ищите советы о том, как снять ремень генератора, а затем поставить на место, вы уже столкнулись с проблемой его неисправности. Знайте, чтобы правильно выполнить замену, вам вовсе не нужно обращаться в автосервис, вы вполне можете выполнить эту процедуру самостоятельно. Итак, сначала нужно определиться, какие инструменты для замены ремня генератора нам потребуются:
- Накидные ключи на 17 и 19, можно использовать и рожковые;
- Торцевая головка на 10 мм;
- Специальный натяжной ключ;
- Плоская отвертка;
- Трещоточный ключ.
Внимание! Перед началом работ обязательно снимите отрицательную клемму с аккумулятора.
Дальнейшие работы необходимо выполнять по следующей инструкции:
Источник: http://stream-center.ru/drugoe/kakoj-nomer-remnya-generatora.html
Для чего нужен ремень ГРМ
Ремень ГРМ связывает коленвал с распредвалом и синхронизирует их работу. Он заставляет вращаться кулачковый вал ГРМ, обеспечивая этим выполнение своих функций. Кроме того, через эту ременную передачу приводятся в действие и другие узлы двигателя.
Деталь представляет собой резиновое изделие, имеющее зубчатую внутреннюю поверхность, благодаря которой обеспечивается синхронность и исключается проскальзывание.
Источник: http://prometey96.ru/lada-remont/remen-generatora-vaz-2114.html
Артикулы
- 2108-1006120 – ролик. Внимание: детали 2108-1006120 и 2112-1006120 не взаимозаменяемы!
- 2108-1006129 – шпилька под ролик;
- 2108-1006040-10 – ремень;
- 2108-1006149 – уплотнитель под кожух;
- 2108-1006146 – кожух пластиковый.
Аналоги ремней
- GATES 5521 или 5521XS (усиленный), рекомендуется
- FINWHALE BD-111
- BOSCH 1 987 949 559
- LEMFORDER 58-111-19 или 14458 01
- CONTITECH СТ-527
- GOOD YEAR G1474 (полукруглый зуб) или G1485 (зуб-трапеция)
- DAYCO 111х190/1
Показать все артикулы
- HANSE HZ 011 008
- БРТИ 21080-1006040-10
- TOYOTA 13568-19035
- RENAULT 7701462019
- OPEL 636359
- ROVER GTB1124
- AYWIPARTS AW2110560
- PROCODIS FRANCE 05CD27
- FAI 40305
- GK 791170
- MAGNETI MARELLI 340018181434
- MAPCO 43080
- HEPU 29-0165
- OPTIMAL R-1113
- SCT G124
- WILMINK WG1151273
- VEYANCE G1474
- OPTIBELT ZRK 1123 (3 шт.)
- TRISCAN 8645 5521 (2 шт.) или 8645 5124 (2 шт.)
- FLENNOR 4410 (2 шт.) или F904410 (ремень + ролик)
- LYNXauto 111CL19 (1 шт.) или PK-1236 (ремень + ролик)
Аналоги ролика
- GATES T42042 или T42042A (2 шт.)
- MAPCO 23081
- FLENNOR FS99018
- LUK 531 0671 20
- OPTIMAL 0N1917
Показать все артикулы
- BREDA LORETT TDI3009
- TORQUE 830900АЕ2
- ESPRA 2108-1006120/ES0108
- INA 531075010
- CORAM C747
- ВПЗ-23 830900АЕ1
Источник: http://roomavto.ru/drugoe/remen-generatora-2109-inzhektor.html
СНЯТИЕ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА
- Сначала, необходимо поставить транспорт на ручной тормоз с включенной четвертой передачей;
- Далее, открываем капот и снимаем защитную крышку с ремня, теперь, необходимо ослабить натяжение, далее, можно его снимать;
- Теперь снимаем со своего места шкив генераторного привода, при этом оставляя на месте его болт. Снимите автомобиль с передачи.
- Затем, необходимо по часовой стрелке крутить коленчатый вал, при этом нужно следить за меткой и маховиком, они видны в отверстии кожуха сцепления. Крутить его нужно до тех пор, пока она не станет параллельно средней полоске шкалы;
- Когда метка стоит в указанном положении нужно открутить натяжной ролик, кстати, с помощью него ослабляется натяжение. Теперь снимаем испорченную запчасть.
Источник: http://stream-center.ru/drugoe/kakoj-nomer-remnya-generatora.html
ПРОВЕРКА РАБОТЫ И ПРАВИЛЬНОСТИ УСТАНОВКИ
Когда вы закончили установку, необходимо проверить правильно ли все работает. Проверка на работоспособность нового ремня производится по качеству работы заведенного двигателя, вы наверняка помните, как работала машина до появления неполадок, так вот, это будет «отправной точкой». Заведите автомобиль, и вы сразу услышите, что нужно сделать, увеличить или уменьшить натяжение, или, вообще, оставить все как есть.
Источник: http://avsu-pitanie.ru/info/dlina-remnja-generatora-vaz-2114/
Полезное видео
Дополнительную полезную информацию по данному вопросу вы сможете почерпнуть из видео ниже:
Источник: http://remontvazov.com/remen-generatora-vaz-2114-8-klapanov
ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ?
Вы успешно сняли ремень со своей четырнадцатой, теперь, чтобы поставить новый, нужно его приобрести. Купить новую деталь можно в любом магазине, который занимается продажей деталей для отечественных автомобилей, стоит он не очень много 100-400 рублей, зависит эта сумма от региона страны.
Важно: прежде чем бежать в магазин, обязательно узнайте, каков размер ремня генератора на ВАЗ 2114 в вашем случае, если вы не можете по каким-либо причинам произвести замер, можно взять старый с собой для демонстрации и приобретения такого же.
Источник: http://stream-center.ru/drugoe/kakoj-nomer-remnya-generatora.html
Kraft
Торговая марка «KraftTech» принадлежит Российской компании «Р и А Партнер Консалтинг» или «RAPACO», которая была создана в 2001 году и выпускала механизмы сцепления для автомобилей. С тех пор ассортимент продукции значительно расширился и в настоящее время в него входят также разнообразные ремни, в том числе и для генератора. Ремни Kraftrtech имеют минимальную стоимость среди своих конкурентов. У некоторых реализующих компаний их можно найти по цене 100-120 рублей.
Источник: http://vaz-2114.info/czena-remnya-generatora-vaz-2114-8-klapanov/
Цена вопроса
Несмотря на то, что замена простой зап. части генератора дело не хлопотное, посильное простым смертным, которые хотят в этом разобраться, многие автовладельцы отгоняют свою машину в сервис. Сколько стоит поменять ремень генератора – вопрос часто задаваемый, цена колеблется от 200 до 400 рублей, практически идентично совпадая с ценой самой запасной части на авто. Интересный факт: практически все работы по замене, ремонту или установке мелких частей ВАЗа стоят цены этих деталей.
Можно не дожидаться, пока ремешок сам себя изживет, лопнет или еще что с ним случиться. Например, если у вас приличный пробег или зап. часть стоит больше 2 лет. Вообще, внезапная поломка на генераторе ничего хорошего не сулит, особенно, если вы встали на трасе. Так что, своевременный тех. осмотр и самостоятельная диагностика состояния машины – это лучшая профилактика таких опасных моментов.
Источник: http://prometey96.ru/lada-remont/remen-generatora-vaz-2114.html