Со временем в результате эксплуатации автомобиля при его движении появляются различные шумы, которые свидетельствуют об износе той или иной детали.
Как определить, что гудит именно ступичный подшипник и что может гудеть кроме него
Определить гул или шум ступичного узла – трудная задача даже для опытного водителя. Автомобиль имеет сложное устройство ходовой системы. Узлы реагируют на износ индивидуально, и выявить шум именно ступичного подшипника иногда крайне сложно, особенно без опыта.
Существует несколько признаков, характерных для данного узла:
- Увеличение, появление постороннего шума на скорости. Дальнейший разгон сопровождается изменением тона звука.
- Гул, возникающий при поворотах машины. Это связано с перераспределением динамических нагрузок на шасси. Результат – одна сторона проявляет себя при маневре.
- Невозможность определить точные параметры развал-схождение автомобиля. Показатель можно отнести к наиболее правдоподобным. Точнее только вскрытие узла. На станции применяются лазерные измерители углов колес. Если одно начинает смещаться от заданного диапазона, не позволяя мастеру зафиксировать значение, значит, ступица имеет износ. С большей долей вероятности требуется замена.
Что может гудеть кроме ступичного подшипника:
- шарниры равных угловых скоростей – ШРУСы;
- шины (балансировка);
- механическая коробка передач;
- редуктор, раздатка;
- некоторые узлы двигателя – муфта кондиционера, помпа и другие.
Высокий гул при движении автомобиля – не ступичный подшипник, а коробка. Характерный скрип также издают неправильно смонтированные колодки тормозов.
Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/shumit-stupichniy-podshipnik.html
Конструкция ступичных подшипников
Итак, подшипником принято называть механизм, который выполняет функции поддержки опоры. Он может поддерживать любые оси, валы или другие детали, однако в каждом случае подшипник предназначен для фиксирования валов в пространстве, обеспечивая возможность свободного качения или вращения. Вторая функция, которую выполняет подшипник, – получение механических нагрузок и передача их на другие компоненты.
Ступичный подшипник представляет собой подшипник качения. Главная его задача – обеспечение равного вращения колеса вокруг его оси. Эти механизмы делятся на однорядные и двухрядные. Они могут быть как открытого, так и закрытого типа. Их применяют в конструкции грузовых и легковых автомобилей. Передний ступичный подшипник и задний различаются по устройству.
Источник: http://fb.ru/article/267240/kak-opredelit-kakoy-podshipnik-stupitsyi-gudit-diagnostika-hodovoy-chasti-avtomobilya
Диагностика ступичного подшипника
Материалы по теме
Чтобы выявить повреждение заднего подшипника, вывесим автомобиль на подъемнике. В первую очередь проверим зазор подшипника, покачивая колесо. Наличие зазора — явное подтверждение тому, что подшипник неисправен. На большинстве современных автомобилей установлены двухрядные подшипники, исключающие зазор, а значит при его возникновении деталь придется заменить.
Бывает, что зазора нет, а шум от подшипника при движении автомобиля все равно есть. В этом случае для того, чтобы обнаружить неисправный подшипник, нужно раскрутить колесо на вывешенном автомобиле. Даже при сравнительно небольших оборотах неисправный подшипник себя проявит.
Источник: http://zr.ru/content/articles/921245-kak-gudit-stupichnyj-podshipnik/
Определив самостоятельно источник шумов в автомобиле, вы можете сэкономить немало денег.
В настоящее время мы все знаем, что из-за возросшей стоимости практически всего и вся ремонт и обслуживание даже недорогого автомобиля сильно бьет по семейному бюджету. Естественно, каждый автовладелец не прочь сэкономить на расходах, связанных с содержанием автомобиля. В итоге сегодня как никогда очень важно научиться самостоятельно диагностировать проблемы, возникающие в вашей машине. Это может помочь сберечь значительную сумму в будущем. Ведь если вовремя не заметить неисправность в автомобиле, с течением времени поломка может быть более значительной.
Вот несколько рекомендаций о том, как вы можете самостоятельно идентифицировать источник шумов в машине, что позволит вам искать причину неисправности в правильном направлении, а не гадать на кофейной гуще, как сейчас любят это делать в автосервисах, поочередно перетряхивая различные компоненты. Вот основные источники шумов в автомобиле:
- Шум при увеличении скорости автомобиля – возможные проблемы с колесами.
- Шум из-под капота после увеличения оборотов двигателя – возможные проблемы с двигателем.
- Случайные шумы, не связанные ни с оборотами двигателя, ни со скоростью автомобиля, – вероятные проблемы подвески или шум, связанный с дорогой.
Источник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/kak-opredelit-kakoy-podshipnik-gudit-v-dvigatele
Почему гудит ступичный подшипник
Причин несколько:
- попадание грязи внутрь обоймы;
- наличие продуктов износа внутри площадки тел качения (абразивный эффект);
- ударные повреждения;
- неправильный монтаж – частая проблема самостоятельного ремонта;
- чрезмерная нагрузка (большая масса машины, агрессивная езда);
- резкие тепловые перепады;
- большой вылет колес из оси;
- неправильно подобранный наружный радиус шин.
Стоит добавить некачественную установку развал-схождения. Дальнейшая эксплуатация автомобиля приводит к лавинному износу пар трения. Результат – узел начинает гудеть, затем возникает треск.
Выход детали из строя особо опасен на грузовиках, габаритных бусах. Под натиском веса узел минует стадию постепенного износа и разрушается катастрофически быстро.
Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/shumit-stupichniy-podshipnik.html
Большие пробеги – большой износ
Первая и самая популярная причина – большие пробеги автомобиля. При долгой эксплуатации без замены деталей это приводит к сильному износу любого узла, и ступичный подшипник не является исключением из этого правила.
И нужно сказать, что именно большой пробег является первопричиной неисправности. Все остальное – вторично. Эти механизмы в зависимости от того, где и какой компанией они изготовлены, могут эффективно работать в течение 70-120 тысяч километров. Когда наступит время заменить деталь, водитель услышит характерный гул или хруст.
Источник: http://fb.ru/article/267240/kak-opredelit-kakoy-podshipnik-stupitsyi-gudit-diagnostika-hodovoy-chasti-avtomobilya
Как определить неисправность ступичного подшипника
Начальная стадия износа характеризуется появлением гудения на скорости 40-50 км/ч: по мере разгона звук усиливается. На следующем этапе к этому шуму добавляется стук, потом треск, свидетельствующие о разрушении сепаратора и вываливании из него роликов. В конце концов запчасть разваливается, колесо заклинивает, а то и разворачивает под углом к направлению движения. Все это чревато опасностью не только для водителя и пассажиров, но и находящихся поблизости пешеходов.
Источник: http://djago.ru/transmissiya/kak-opredelit-kakoy-podshipnik-stupitsy-gudit/
Видео на тему
Источники
- https://podtrade.ru/info/articles/stupichnye_podshipniki/
- https://family-auto.ru/stupichnyj-podshipnik/
- https://topdetal.ru/stati/kak_vyyavit_neispravnost_stupichnogo_podshipnika/
- https://zamena-podshipnikov.ru/kak-proverit-peredniy-i-zadniy-stupichniy-podshipnik.html
- https://tire1.ru/prov-stup-podship/
- https://zamena-podshipnikov.ru/zamena-podshipnika-zadney-stupicy.html
- https://AvtoNov.com/%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%B8-%D0%BD%D0%B5%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BF/
Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/obsluzhivanie/kak-opredelit-iznos-stupichnogo-podshipnika.html
Как гудит ступичный подшипник — видео примеры
Данная подборка видео поможет разобраться в вопросе и отличить шум от других.
Рекомендуем посмотреть тематические ролики:
Горячие темы журнала ЗА РУЛЕМ:
Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/shumit-stupichniy-podshipnik.html
Без смазки
Другая причина – это потеря подшипником герметичности. Внутри детали имеется небольшое количество смазочного материала. Смазка скрыта под специальными резиновыми или пластиковыми кожухами. В случае их разрушения смазка просто выходит, а без нее, как известно, скорость износа значительно увеличивается. Примерно через одну-две тысячи километров деталь начнет издавать громкий гул. Это говорит о том, что необходима замена.
Источник: http://fb.ru/article/267240/kak-opredelit-kakoy-podshipnik-stupitsyi-gudit-diagnostika-hodovoy-chasti-avtomobilya
Агрессивная и неаккуратная манера вождения
Если водитель ездит неаккуратно, а именно, проходит дорожные ямы и ухабы на высоких скоростях, это также влияет на скорость износа данного узла, хотя в таком случае быстрее сломается что-нибудь другое (например, амортизаторы).
Источник: http://fb.ru/article/267240/kak-opredelit-kakoy-podshipnik-stupitsyi-gudit-diagnostika-hodovoy-chasti-avtomobilya
Как определить, какой подшипник гудит и с какой стороны
Как гудит деталь, мы разобрались. Осталось главное – поиск места неисправности.
Приведем таблицу классификаций признаков в зависимости от места расположения детали:
| Узел | Характерные признаки дефекта | Определение |
|---|---|---|
| Левый передний | Отчетливый шум при повороте направо. Нарастающий звук при разгоне. Вибрация при выполнении маневра направо, прямой езде. |
На ровном участке дороги снизить скорость. Немного повилять рулевым колесом в стороны. Акцент сделать на правый поворот. |
| Правый передний | Нарастающий шум при изменении скорости движения. При повороте налево возникают посторонние звуки с правой стороны. Вибрация рулевого колеса. |
Повторить аналогичный маневр с акцентом на левый поворот. Если при движении шум отчетливо слышен – виновник определен. |
| Задний правый | Симптомы практически одинаковые. Звук разносится сзади. Усиливается при наборе скорости. Гул ступицы может проявиться при резких вертикальных нагрузках – наезд на кочку. | Определить в ходовых условиях, какая ступица гудит, можно изменяя скорость движения, одновременно прислушиваясь к задней оси. |
| Задний левый |
Передняя ось выявляется проще, в условиях езды. Суть способа с поворотом проста:
«При маневре разгружается одна часть оси, одновременно нагружая вторую. В этот момент усиливается шум. Сильно поврежденный механизм трещит».
Выполняя «змейку» можно приблизительно локализовать поврежденный элемент. Процедура производится на слух – это оценочный критерий, позволяющий быстро выявить неисправность. Точная диагностика проводится на подвешенной машине.
«Покачивая колесо вертикально, горизонтально определяется наличие повышенного зазора. Покрутив ступицу можно услышать характерный гудящий звук».
«Точное определение дефекта возможно только при разборке узла. Другие методы дают поверхностную оценку».
Задний подшипник – проблема большинства водителей. Его определение затруднено из-за статичности оси. Начальная диагностика – разогнать машину, прислушаться к источнику звука. Детальный осмотр заключается в вывешивании задней части, проверке каждого колеса индивидуально.
Какая ступица гудит при повороте налево или направо
Как определить какой ступичный подшипник гудит? Алгоритм проверки узла на дороге заключается в постепенной нагрузке каждой оси. Поворот налево вызывает усилие на правую часть машины. Вес переносится на соответствующую ступицу. Наличие износа отобразится шумом — деталь скрипит, трещит.
Левая ось проверяется зеркально. Поворачивая направо, машина загружает противоположную ступицу. Эффект аналогичен.
На какой скорости проявляется гул
Шум ступицы не зависит напрямую от скорости. Разная степень износа проявляется на определенных режимах езды. На практике часто используется диапазон 50 – 90 км в час.
Сильно изношенная деталь проявляет себя на небольших скоростях. Это свидетельство критичного состояния пар трения. На какой скорости произойдет полное разрушение – лотерея. По этой причине важно вовремя выявить, какой элемент дефектный и произвести его замену.
Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/shumit-stupichniy-podshipnik.html
Ступичный подшипник гудит после замены
Частая причина того, что гудят новые подшипники ступицы – неквалифицированный ремонт. Если гул остался после замены элемента, возможно несколько вариантов:
- неправильный монтаж;
- разбита обойма ступицы – отсутствует соосность сопрягаемых деталей;
- дисбаланс правой, левой оси;
- несоблюдение зазоров для вариантов с открытой конструкцией;
- перетянутые пары трения – большой момент затяжки.
Оставить колесо без люфта – верный способ «убить» деталь заранее. Зазор дается конструкторами для компенсации теплового расширения. Его отсутствие приводит к перегреву тел трения. Явный признак – посиневшие ролики, шарики.
Стоит отметить, что шум после замены часто связан с бракованной запчастью. Выход – замена по гарантии, приобретение «родных» деталей.
В ситуации, когда заменили ступичный подшипник, но гул остался, возможно источником его является другой узел.
Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/shumit-stupichniy-podshipnik.html
Ступичный подшипник: что проверяют на СТО
Самостоятельно можно доставить машину на СТО, проконсультироваться, как проверить опорный подшипник, и даже посмотреть, как зафиксируют ваш личный автомобиль на подъемнике и начнут диагностировать состояние осевых и ходовых элементов. На что будет обращать внимание автомеханик?
- Он определяет для себя основной метод, как проверить ступичный подшипник, применяет его в процессе.
- Поочередно прокручивает колеса, сначала медленно, потом стремительней. При этом прислушивается. Если возникают трения, щелчки, завывания, то автомеханик смотрит на место размещения подшипника, оценивает его внешние показатели.
- Оценивание колес на люфт также проводится. Для этого автомеханик берется одной рукой за верх колеса, а другой — за низ, и начинает расшатывать колесо вперед и назад. Если покрышка поддастся, то подшипник изношен так, что требует немедленной замены. Но при этом следует оценить и ходовые части машины, которые могут работать уже не в штатном режиме.
Важно! Наблюдайте за поведением авто, не закрывайте глаза на мелкие неполадки, так как они очень стремительно перерастают в глобальные. А это требует уже большим временных и финансовых затрат.
Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/obsluzhivanie/kak-opredelit-iznos-stupichnogo-podshipnika.html
Смотрите также:
- Перестанет ли автомобиль слушаться руля, если мотор заглох на ходу? →
- Грохнулась к черту. Что будет, если машина свалится с домкрата? →
- Сколько можно ездить с горящей лампой Check Engine? →
Оставить комментарий (0)
Также вам может быть интересно
Источник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/kak-opredelit-kakoy-podshipnik-gudit-v-dvigatele