Какой пробег планировать на одну поездку (на день)

Производитель рекомендует осуществлять замену в соответствии с регламентом.

Когда пора менять ремень ГРМ?

Производитель рекомендует осуществлять замену в соответствии с регламентом. Однако стоит учесть, что расчет ресурса делается с запасом, поэтому в случае, если пробег будет больше нормативного, ничего страшного не случится.

По каким признакам можно определить необходимость замены?

Существуют явные признаки, говорящие о том, что пришла пора заменить ремень ГРМ. Перечислим основные:

• Возраст ремня. Обычно его определяют по пробегу. В зависимости от марки машины, граница эксплуатации может находиться в пределах 75–120 тыс.км.

Двигатель запускается неуверенно или теряет мощность. Среди причин такого поведения может оказаться растянутый ремень ГРМ. В результате нарушается работа систем газораспределения и зажигания.Необычный дым из выхлопной трубы — возможно проблема с ГРМ

Двигатель запускается неуверенно или теряет мощность. Среди причин такого поведения может оказаться растянутый ремень ГРМ. В результате нарушается работа систем газораспределения и зажигания.Необычный дым из выхлопной трубы — возможно проблема с ГРМ

• Дым из выхлопной трубы. Признак косвенный, но в некоторых случаях переобогащение смеси происходит именно из-за проблем с приводом ГРМ. Чтобы определить причину наверняка, нужно проверить показания диагностических сканеров (коды ошибки укажут на соответствующую проблему).
• Тикающий звук при работающем двигателе. Это может говорить о большом износе зубцов или о необходимости замены помпы.

Визуальный износ ремня ГРМ. Трещины и потертости говорят о необходимости замены.Трещины на ремне — признак необходимости замены

Визуальный износ ремня ГРМ. Трещины и потертости говорят о необходимости замены.Трещины на ремне — признак необходимости замены

• Двигатель не заводится: стартер крутится свободно, но зажигание не «схватывает». Стоит проверить состояние ремня, возможно произошел обрыв.

Читайте также: Как проверить ремень ГРМ

Последствия обрыва ремня ГРМ

После обрыва ремня газораспределительной системы, вероятнее всего потребуется капитальный ремонт двигателя. В лучшем случае придется заменить только сам зубчатый ремень и шкивы. Но обрыву могут сопутствовать и другие поломки:

Повреждение головки блока цилиндров вследствии обрыва клапанов

• Повреждение клапанов. Наиболее распространенная проблема. Клапана вместе с распредвалом «замирают» при обрыве, а коленвал продолжает толкать поршни, при ударе гнутся клапана.
• Пробивки поршней.
• Повреждение пастели распредвала.

Пробитый поршень — последствие обрыва ремня

Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/5dd24ffcf2583c491d72fcd9/kogda-neobhodimo-meniat-remen-grm-sroki-i-osobennosti-zameny-5f3e0d4f2659bb7c6c161fb0

А зачем его менять?

Автовладельцев обычно интересует частота замена масла в двигателе. Когда пришла пора обновлять масло (и нужно ли вообще) в агрегатах и узлах трансмиссии, многие и не подозревают.

А ведь двигатель работает в более тепличных условиях, чем трансмиссия. Мотор прогревается за счет внутреннего сгорания, а трансмиссия — только от сил трения, возникающих в шестернях, подшипниках и фрикционах. Тем самым трансмиссия дольше работает не в оптимальном температурном режиме, что, безусловно, снижает ресурс масла. Кроме того, она и чаще перегревается: в жару под нагрузкой температура рабочей жидкости в автоматах и вариаторах превышает температуру двигателя на 15–20 ˚С. А перегрев тоже ускоряет деградацию жидкости.

Любые детали, контактирующие друг с другом, изнашиваются. Элементы трансмиссий — не исключение. Продукты износа оседают в масле, и избавиться от них можно, только регулярно меняя масло.

Например, в редукторах продукты износа, в основном, стальные. В механических коробках добавляются частицы изношенных синхронизаторов (латунь, бронза, композиты). В автоматах и вариаторах присутствуют дополнительно продукты износа фрикционов. И не забываем о пыли, попадающей в агрегаты через сапуны, которые при циклах нагрев/охлаждение потихоньку засасывают внутрь грязный воздух. А при преодолении глубоких луж и бродов через них может попасть в картер агрегата вода. Понятно, что магниты в картере ничего, кроме стальных частиц, не задерживают.

Кроме того, в паре с современными трансмиссиями работают турбодвигатели, которые выдают высокий крутящий момент и создают дополнительную нагрузку на трансмиссию. Тем важее выяснить, нуждается ли современная трансмиссия в замене рабочих жидкостей?

Мы задали представителям автомобильных компаний простой вопрос: какую периодичность замены рабочих жидкостей во всех элементах трансмиссии (коробки, вариаторы, роботы, раздатки, редукторы) вы рекомендуете для автомобилей вашей компании? Как ни странно, единого мнения производители не выразили. Более того, даже рекомендации для разных марок одного концерна могут заметно отличаться.

Brilliance

Для механических коробок и роботов фирма рекомендует первую замену масла уже через 10 000 км (или через год). Далее — в зависимости от модели: каждые 30 000–40 000 км (или раз в 3–4 года). При тяжелых условиях эксплуатации срок может сокращаться до 20 000 км (или двух лет).

Для автоматических коробок в обычных условиях эксплуатации замена рекомендуется раз в 60 000 км или каждые 6 лет. При тяжелых условиях эксплуатации — каждые 40 000 км или раз в 4 года.

Changan

При нормальных условиях эксплуатации замена трансмиссионных жидкостей и масла в раздатке рекомендуется каждые 60 000 км или раз в 3 года. При тяжелых условиях жидкость в роботизированных коробках передач с двойным сцеп­лением нужно менять каждые 40 000 км.

Hyundai

Жидкость в механической коробке рекомендуется заменять каждые 120 000 км, а в автоматической — каждые 90 000 км. Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале у полноприводных моделей надо менять раз в 120 000 км.

Kia

Для примера возьмем две наиболее популярные модели — Rio и Sportage. У них замена масла в механической коробке передач не предусмотрена, а жидкость в автомате надо обновлять раз в 90 000 км. При наличии полного привода масло в переднем и заднем редукторах меняется раз в 105 000 км.

Renault

Рабочие жидкости, используемые в трансмиссии, рассчитаны на весь срок службы, их замена (обновление) предусмотрена лишь при ремонте агрегата. Применяемые типы и требуемые стандарты технических жидкостей прописаны в ремонтной документации.

Skoda

В механических и автоматических коробках, угловом редукторе и редукторе заднего моста масло рассчитано на весь срок службы агрегатов. Замена жидкости в роботизированных коробках DSG и муфте полного привода пятого поколения — каждые 60 000 км.

Toyota

Рассмотрим Camry и RAV4. В автоматической коробке передач седана жидкость следует проверять раз в 40 000 км и при необходимости заменять. Жидкость в автомате кроссовера также проверяется раз в 40 000 км и при необходимости меняется. А вот масло в переднем и заднем редукторах RAV4 заменяется каждые 40 000 км, а проверяется (и может быть при необходимости заменено) раз в 20 000 км.

VAZ

В переднеприводных автомобилях, независимо от типа коробки, периодичность замены масла или трансмиссионной жидкости составляет 180 000 км.

В Ладе 4×4 периодичность замены рабочей жидкости в механической коробке, раздатке и в редукторах передней и задней осей — каждые 40 000 км. В Ниве — каждые 45 000 км. При этом в обоих полноприводных автомобилях замена жидкостей первой заливки необходима при пробеге в 2000–3000 км.

VW

Для легковых автомобилей установлена следующая периодичность замены трансмиссионных жидкостей. В роботах с двумя сцеплениями DQ250 и DQ500 — через каждые 60 000 км, у DQ381 — через каждые 120 000 км, в муфте Haldex — каждые три года.

В классическом автомате (например, у моделей Polo и Jetta) проверка и при необходимости замена жидкости производится раз в 60 000 км. Ревизия (при необходимости — замена) в механической коробке ­передач — в два раза чаще.

Источник: http://zr.ru/content/articles/925413-sroki-zameny-masla-v-kp-i-reduktorah/

Почему нужно часто менять постельное белье

Это обусловлено рядом факторов:

1. Гигиена. Пот, частички кожи, крема и лосьоны для тела — все это быстро пачкает ткань. Многие наверняка замечали, что спать на чистом гораздо приятнее. И дело не только в ощущениях, ведь чистые ткани лучше пахнут и проветриваются. Поэтому сон на чистых простынях всегда крепче, спокойнее.
2. Пылевые клещи живут в человеческих постелях в больших количествах. Избавиться от навсегда не получится при всем желании. Но если вы будете регулярно стирать текстиль при больших температурах, их станет заметно меньше. Почему от пылевых клещей надо избавляться? Дело в том, что распространенную аллергию на пыль вызывают именно отходы их жизнедеятельности. Даже если раньше вы не страдали от зуда, кашля, других проявлений аллергии, то со временем она может развиться.
3. Бактерии, вирусы, грибки Тепло, влага от тела создают для них благоприятные условия для роста. Чем реже вы меняете постельное белье, тем больше нежелательных микроорганизмов живет вокруг. Это может вызвать респираторные болезни, инфекции и тд.

Как часто стирать его? Рекомендуется делать это не реже 1 раза в неделю

В некоторых случаях его необходимо мыть чаще.

Источник: http://mnogosna.ru/article/kak-chasto-nuzhno-menyat-postelnoe-bele/

Замена моторного масла

Менять каждые 7 000 км, вместе с масляным фильтром. Проверять не реже, чем один раз в 3 – 4 недели.

Лабораторные анализы отработок показывают, что в 99% случаев предел любого масла 7–10 тыс. км. Водитель, который любит свой автомобиль, меняет масло не реже 9 тысяч км: точные сроки зависят от реальных условий эксплуатации.

Если одному авто суждено неспешно разъезжать по идеальным дорогам Норвегии, то другому – коротать часы на МКАДе, а третьему – часто кататься по песку. Важно проверять масло каждые 2 недели, хотя бы визуально – предполагаем, наши читатели в курсе, где находится масляный щуп.

ВАЖНО: При сложных условиях эксплуатации моторного масла (пробки к ним тоже относятся!) межсервисный срок замены масла сокращается в 1,5 — 2 раза! Так и получаются 7 тыс. км, если 15 000 км, рекомендованные сервисом, поделить на 2.

Важно проверять масло каждые 2 недели, хотя бы визуально

Источник: http://tts.ru/blog/sovety-avtomobilistam/kakie-raskhodniki-menyayut-v-avtomobile/

Сложности определения «нормы»

При определении «нормального пробега» возникают трудности, поскольку это понятие размыто следующими факторами:

1. Условия эксплуатации. Если машина ездила по качественным дорогам, то даже значительный пробег не скажется на ее техническом состоянии. При этом нет никаких гарантий, что авто, имеющее среднегодовой пробег в несколько тысяч километров и использующееся для езды по бездорожью, будет исправным.
2. Возраст. Этому показателю стоит уделять особое внимание, поскольку «старые» автомобили с небольшим пробегом – редкость.
3. Тип авто. Это один из главных факторов, на которые нужно обращать внимание. Так, например, используемый в коммерческих целях большегруз может за месяц наматывать столько километров, сколько проезжает легковой автомобиль за год.

Таким образом, расчет нормального пробега производится по абстрактной формуле, в которой соотносится возраст автомобиля, случаи ДТП, количество владельцев и множество других факторов. При определении этого параметра нужно ориентироваться на показатели одометра, разделив их на возраст машины.

Источник: http://rolf-probeg.ru/articles/kakoj-probeg-schitaetsya-normalnym-dlya-bu-avto/

Почему менять права таким способом удобнее

У сервиса несколько преимуществ в части оформления главного документа водителя.

• Любой автомобилист потратит гораздо меньше времени на регистрацию и посещение официального сайта, нежели на непосредственное обращение в ГИБДД. Таким образом удастся избежать живых очередей.
• При фиксировании данных в электронном виде гораздо меньше вероятность допустить ошибку, что немаловажно. Поскольку даже при малейшем недочете оформление придется начинать заново. На портале владелец ТС собственноручно заполняет все необходимые формуляры, из-за чего риск ошибки уменьшается.
• Привлекательная скидочная система. К примеру, до завершения 2020 года при получении электронных услуг можно воспользоваться хорошей скидкой – 30%.

Всем водителям на заметку. Вследствие всемирной пандемии и введения режима самоизоляции в 2020 действует автоматическое продление документа на управление ТС. Если срок его действия истекает в период с 1.02. по 15.07., личное переоформление не потребуется. По истечении времени пользования ВУ будет продлено в автоматическом режиме. Дополнительные подробности можно узнать на специализированных сайтах ГИБДД.

Источник: http://ravon82.ru/infobaza/skolko-tysyach-kilometrov-2.html

Определяем возраст по шинам

Внимательно изучаем шины. Обычно они выхаживают по 50 тысяч километров и нередко держатся 5 сезонов. Зимние шины так же. Поэтому 5-летняя машина с заявленным пробегом в 50 тысяч километров должна еще быть на родных покрышках, установленных на заводе. По маркировке проверяем год изготовления. И если шина новая, значит, автомобиль прошел гораздо больше, чем указано на одометре.

У активных драйверов колеса меняются обычно раз в три года. Но динамичная езда не идет на пользу технической части автомобиля, и от такого предложения тоже лучше отказаться.

Действительно ли существуют «автомобили-миллионники»? Подробнее

Источник: http://mobile-dvr.ru/ekspluatatsiya/kak-schitaetsya-probeg-na-mashine.html

«Тяжелые» — это какие?

Автопроизводители указывают, что срок службы рабочих жидкостей зависит от условий эксплуатации автомобиля. Перечисляем основные факторы, сокращающие их ресурс.

• Частые поездки на короткие расстояния
• Езда по неровным, пыльным, грязным, грунтовым, гравийным дорогам
• Эксплуатация при низких температурах
• Эксплуатация автомобиля в условиях повышенной запыленности
• Поездки в дорожных пробках и заторах
• Езда по горным дорогам, а также на затяжных подъемах и спусках
• Буксировка прицепа, перевозка кемпера или использование багажника на крыше
• Использование автомобиля в качестве такси, коммерческого автомобиля или при буксировке транспортного средства
• Движение с высокими скоростями (свыше 140 км/ч)
• Эксплуатация автомобиля в условиях частых пусков и остановок

Источник: http://zr.ru/content/articles/925413-sroki-zameny-masla-v-kp-i-reduktorah/

Если менять редко

Сон на грязных простынях чреват множеством негативных последствий

Смена наволочек и пододеяльников связана с хлопотами: нужно снять старый комплект, помыть, погладить, а потом еще надеть новый. Это отнимает много времени, поэтому многие предпочитают отложить эту процедуру «еще на одну неделю», а потом еще на 1 и тд. К сожалению, сон на грязной постели чреват целым рядом негативных последствий. Если вы редко меняете его, приготовьтесь к:

1. Повышенному риску развития аллергии. В грязной постели содержится много пылевых клещей. В весенне-летний период на кровати также оседают аллергены: пыльца, частички растений. Заложенный нос, слезящиеся глаза, зуд плохо скажутся на качестве отдыха.
2. Ухудшению состояния кожи и волос. Во сне кожа постоянно контактирует с тканью. Если она грязная, то это плохо скажется на состоянии кожи: на ней появятся прыщи, сыпь, воспаления, кожа станет жирной. Особенно это актуально для тех, у кого проблемная кожа.
3. Повышенному риску респираторных заболеваний и инфекций.

Источник: http://mnogosna.ru/article/kak-chasto-nuzhno-menyat-postelnoe-bele/

Замена охлаждающей жидкости

Каждые 160 000 км пробега, или каждые 3 – 4 года. Доливать при необходимости.

Антифриз – универсальный солдат: успокаивает разбушевавшийся мотор в экстренных случаях, отвечает за охлаждение мотора и защиту системы охлаждения от коррозии.
Не ленитесь и проверяйте расширительный бачок каждые 2 недели, впоследствии это может сэкономить кучу денег и нервов. Оптимальный уровень антифриза находится между отметками min и max: жидкость ни в коем случае не должна быть ниже минимума, но и выше максимума ей подниматься не стоит.

Если вы обнаружили антифриз на самом дне, долили до нужного уровня, но спустя несколько километров его стало заметно меньше, отправляйтесь в сервис. Дело может быть в трещине на бачке или поломке его крышки, что решается простой сменой агрегатов.

Куда страшнее, если повреждения внутри мотора. Сервисный центр становится единственным местом, куда можно ехать на автомобиле. Причем предварительно нужно долить антифриз, а во время поездки – внимательно следить за датчиками на панели приборов.

ВАЖНО! Добавлять охлаждающую жидкость можно только после того, как двигатель остыл. Иначе, открывая крышку, рискуете обжечь лицо и руки.
Мешать антифриз различных типов и производителей нежелательно. Ну, по крайней мере, важно придерживаться одного цвета.

Источник: http://tts.ru/blog/sovety-avtomobilistam/kakie-raskhodniki-menyayut-v-avtomobile/

За какое время менять водительское удостоверение

Права, замену которых только предстоит совершить, могут быть поменяны раньше срока, в течение любого времени, не существует определенных временных рамок. Срок ВУ, как правило, составляет 10 лет с момента получения. По истечении этого периода оно аннулируется и становятся недействительным. Вполне логично, что на дорогу с таким документом выходить довольно рискованно, так как правонарушителя ожидает внушительный штраф и отправка автомобиля на штрафстоянку. Поэтому лучше следить за сроком и поменять права заранее. Постановление правительства РФ № 326, датированное 23 марта 2020 года позволяет совершить замену заранее, в течение любого времени, независимо от срока окончания водительских прав. Их можно поменять на новые даже в день получения, без объяснения причин.

Источник: http://euroautoufa.ru/sovety/cherez-kakoe-vremya-nado-menyat.html

Как часто менять тормозные колодки?

На «автомате» каждые 25 000 км, на механике – 30 000 км

Тормоза могут быть дисковыми или барабанными, но все равно колодки менять надо. Причем передние чаще, чем задние: принимая на себя основную нагрузку, они изнашиваются в 3 раза быстрее, вне зависимости от привода автомобиля.

Колодки всегда меняются парно – обе передние или обе задние.

ВАЖНО! Ездить на машине, в которой представители одной пары имеют разную степень изношенности, нельзя.
Колодки дисковых тормозов заявят об износе противным свистом, для барабанной системы характерен сильный скрип во время движения.
Если не решить проблему вовремя, начинают стираться тормозные диски, так что придется обновить и эти запчасти. Нужно ли говорить о проблемах с торможением и резким износом всей тормозной системы. Тут риск совсем не оправдан.

Забив на замену тормозных колодок вы рискуете «попасть» еще и на замену тормозных дисков.

Источник: http://tts.ru/blog/sovety-avtomobilistam/kakie-raskhodniki-menyayut-v-avtomobile/

Советы на каждый день

1. Не торопитесь накрывать кровать покрывалом или убирать подушки и одеяло сразу после сна. Дайте им время проветриться, просохнуть. Если позволяет погода, оставьте окно открытым.
2. Стирайте постельное белье при температуре не ниже 60 градусов. Не каждый комплект (особенно дешевый) выдержит частую стирку, поэтому покупайте качественные комплекты, которые разрешается мыть при высоких температурах. Подумайте, нужны ли вам дорогие комплекты из премиальных тканей, которые хорошо выглядят, но их можно чистить при деликатном низкотемпературном режиме. Стирка при низкой температуре не убьет всех бактерий и клещей.
3. Предпочтительнее натуральные ткани — они лучше дышат и впитывают влагу, которая быстро испаряется.
4. По возможности старайтесь гладить текстиль после стирки. Высокая температура еще эффективнее справляется с микроорганизмами, которые могут пережить купание в стиральной машинке.
5. Не ложитесь спать с влажными волосами. Это не только вызывает рост бактерий, но и портит наполнитель подушки. Особенно если внутри нее пух или перья.
6. Покупайте сразу несколько комплектов Это спасет от ситуации, когда старое уже отправлено в корзину, а нового в шкафу не оказалось.

Источник: http://mnogosna.ru/article/kak-chasto-nuzhno-menyat-postelnoe-bele/

Последовательность замены

p, blockquote 20,1,0,0,0 –>

Несмотря на кажущуюся простоту, к этой операции следует отнестись ответственно. Замену следует производить полным комплектом (!)

. Частичная замена одной-двух «подгулявших» свечей возможна только на непродолжительное время.

p, blockquote 21,0,0,0,0 –>

Различный зазор и тип свечей, их состояния приводит к непременному сбою синхронности зажигания, повышенной детонации, способствует повышенному износу двигателя.

p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

Подбор свечей зажигания следует производить по автомобилю на основании справочных данных. Основываться на рекомендациях типа «это самые лучшие» не следует. Лучше приобретать изделия только от проверенных производителей.

p, blockquote 23,0,0,0,0 –>

p, blockquote 24,0,0,0,0 –>

В качестве основного инструмента для замены свечей лучше использовать специальную длинную головку с резиновыми вставками для захвата извлекаемой свечи. Перед ее покупкой следует измерить диаметр посадочного конструктивного отверстия.

p, blockquote 25,0,0,0,0 –>

Стандартные размеры свечных головок – 16 и 21. Длина посадочной зоны может быть различной, до 180 миллиметров в отдельных моделях двигателей. В некоторых случаях можно использовать свечную трубку, но следует учитывать, что ее надежность меньше. Еще хуже использовать специальные ключи неизвестных производителей в красивых упаковках. Они могут сломаться при первом же откручивании.

p, blockquote 26,0,0,0,0 –>

Последовательность демонтажа свечей:

p, blockquote 27,0,0,0,0 –>

• снять установленные высоковольтные провода, предварительно отметив либо сфотографировав последовательность их установки;
• если в автомобиле установлены индивидуальные катушки зажигания либо блок катушек на околосвечном пространстве, произвести их демонтаж (в V-образных движках этот процесс может быть усложнен необходимостью демонтажа части впускного коллектора и других элементах двигателя);
• обязательно проверить зоны установки свечей на предмет наличия посторонних предметов (при снятии свечи осколки изоляции, другие предметы могут попасть непосредственно в цилиндр, вызвать большие проблемы);
• надежно установить свечной ключ, приложив среднее усилие, приступить к откручиванию;
• в случае затруднения процесса демонтажа необходимо применять специальные средства для раскоксовывания резьбовых соединений, не пытаться приложить чрезмерное усилие;
• извлечь свечу (если удерживающая резинка соскочила, можно это сделать, используя наконечник высоковольтного провода);
• на освободившееся отверстие свечи лучше установить заглушку или набросить чистую ветошь (немало случаев, когда в процессе ремонта туда, то есть в цилиндр, попадают гайки, шайбы и другие «сюрпризы»).

Видео — замена свечей зажигания на Рено Логан и Ларгус (8 клапанов):

p, blockquote 28,0,0,0,0 –>

p, blockquote 29,0,0,0,0 –>

Установку новых производят, руководствуясь правилами:

p, blockquote 30,0,0,1,0 –>

• предварительно чистой ветошью очищают установочное место от масел, грязи (если это место недоступно для визуального контроля, лучше это не делать: пытаясь удалить загрязнение сверху резьбового соединения, можно его перенаправить на резьбу);
• при установке новых необходимо еще раз проверить соответствие посадочной глубины свечи со старой;
• первоначальное направление свечи на посадочное место производят аккуратно при помощи свечного ключа, не следует «бросать» свечу, это может изменить зазор;
• предварительное закручивание следует производить небольшим усилием, при затрудненном движении необходимо открутить и вновь начать закручивать свечу;
• окончательное «дожимание» свечи производят средним усилием (на СТО для этого используют динамометрический ключ, момент затяжки устанавливают в пределах от 15 до 35 Нм в зависимости от диаметра резьбы и типа посадки);

p, blockquote 31,0,0,0,0 –>

• последний этап монтажа свечей – установка высоковольтных проводов.

adsp-pro-3 –>

Источник: http://ravon82.ru/infobaza/skolko-tysyach-kilometrov-2.html

Где выпущен автомобиль

Китайские производители автомобилей хоть и заполонили российский рынок, но все еще не настолько надежны, чтобы покупать их с большим пробегом. Чаще всего «китайцы» беспроблемно служат ровно столько, сколько длится гарантия производителя. Первой, как правило, у них умирает электроника, затем — кузов и ходовая. Совсем по-другому обстоят дела с немецкими производителями, которые готовы бегать не одну сотню километров при должном уходе. То есть при владельце, который следил за ТО, вовремя менял все жидкости, заливал продукцию проверенных производителей, следил за коррозией и т. д.

Источник: http://mobile-dvr.ru/ekspluatatsiya/kak-schitaetsya-probeg-na-mashine.html

Требуется ли промывка двигателя?

Выполнять эту манипуляцию во время промывки необязательно: в состав современных смазывающих жидкостей входят активные присадки, которые сохраняют чистоту двигателя. Промывка потребуется в таких ситуациях, как изменение марки масла или его вязкости, ремонт агрегата.

Случается, что свежая смазка темнеет через 3-5 тыс. км. автопробега. Это свидетельствует о том, что в масле много присадок, которые активно очищают систему. Однако двигатель нуждается в интенсивной промывке.

Источник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/cherez-skolko-km-nuzhno-menyat-maslo-v-dvigatele

Попробуйте наш сервис по подбору СТО

Создание заявки абсолютно бесплатно и займет у вас не более 5 минут

Источник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/cherez-skolko-km-nuzhno-menyat-maslo-v-dvigatele