Какой ремень ГРМ лучше: выбираем фирму-производителя

На PartReview ремни грм Gates показывают себя лучше чем Contitech. Gates опережает Contitech по Оценке PR, по рейтингу, по разнице положительных голосов, по количеству отзывов и по авторейтингам. Производители равны по средней оценке и оценкам свойств.

Какие ремни грм выбрать — Gates или Contitech?

Если выбирать ремни грм из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение ремней грм происходит в таких категориях:

1. Оценка PR.
2. Место в рейтинге.
3. Разница голосов.
4. Средняя оценка голосов.
5. Количество отзывов.
6. Оценка свойств.
7. Выбор владельцев авто.

Источник: http://partreview.ru/versus/remen-grm-gates-vs-contitech-106/

Gates или ContiTech??

• приводные Gates вполне неплохие.

  CARINA AT210 1997 / 4A-GE /

  

• Gates это поставщик ремней на английский завод Тойоты. Вот:

  Карина Е, 4A-GE Silvertop была сука быстрая
  Ремонт ДВС Япония+Корея.
  http://vk.com/swap_toyota_nn

  

• вопрос, какой гейтс на эксиссте….
  два раза сталкивался с ремнями длинными… количество зубов совпадает, а ремень длиньше.

  

• На эксисте как раз и думал заказать..

  Toyota Avensis Wagon(T22),3S-FE

  

• Оригиналом в Япии идут Митсубоши и Бандо, из двух предложных автором я бы выбрал Контитеч ходят железно 100 тыс. проверено неоднократно эти ремни ставят на конвейере Ауди

  у настоящего мужчины жена должна быть русской, собака немецкой, а машина японской…

  

• Сообщение от

  kalibro

  Оригиналом в Япии идут Митсубоши и Бандо

  Бандо как оригинал не идет на Тойоту
  На японский конвеер идут Митсубоши и Сум. На английский Gates
  SUN и UNITTA это одно и тоже

  Карина Е, 4A-GE Silvertop была сука быстрая
  Ремонт ДВС Япония+Корея.
  http://vk.com/swap_toyota_nn

  

• Но из трех брендов: Mitsuboshi,SUN и Gates лишь последний сейчас сделан не в Китае и не в Малайзии.

  Карина Е, 4A-GE Silvertop была сука быстрая
  Ремонт ДВС Япония+Корея.
  http://vk.com/swap_toyota_nn

  

• Думаю не стоит экономить копейки на фиговине, которая ходит стотыщ…

  

• На твоем моторе я бы в сторону оригинала смотрел. А на простые FEшки и качественного неоригинала хватит.

  Карина Е, 4A-GE Silvertop была сука быстрая
  Ремонт ДВС Япония+Корея.
  http://vk.com/swap_toyota_nn

  

• У меня , когда фе стоял, ориг рвался примерно на 150 тыщах… а контитех уже к 40 тыщам растянулся так что натягивать уже некуда было…

  

• Я лично все ремни ставлю Gates. И клиентам советую. 100 тыс. выхаживают легко и ГРМ и приводные. Приводные еще и не требуют натяжки за весь срок службы,значит не вытягиваются

  Карина Е, 4A-GE Silvertop была сука быстрая
  Ремонт ДВС Япония+Корея.
  http://vk.com/swap_toyota_nn

  

• я юзаю контитех! хотя уже ужаснулся что на 3SFE он почему то чуть длиннее чем ориг, натяжка в упоре была, до этого проблем с ним не было, и самое интересное что контитех не китай, а мексика

  Honda Accord Wagon

  до этого Honda ORTHIA Carina CT210 3sge BEAMS VVTI? Carina AT171 G-limited

  

• Чтоб Контитеч вытягивался слышу впервые как и о том, что на конвейере Тойота Японии ставят ремни Сан, Вот SUN амно полное тянется как резинка от трусов через 40 тыс уже болтается.

  у настоящего мужчины жена должна быть русской, собака немецкой, а машина японской…

  

• Видимо совсем китайский контитех))))

  

• gates больше 60ти тыщ не ходит проверено на 3s-fe причём неотднократно(рвётся напополам хорошо что клапана негнёт). теперь тока оригинал

  

• Из всего вышеперечисленного и полученных знаний думаю следующее(кстати так и сделаю):
  Ремень ГРМ — оригинал Тойота, нашел сегодня где заказать Toyota-amg(это сервис по ремонту тойоты
  , лексус, вроде ребята нормальные)
  Приводные ремни — Gates, скорее всего в Exist, так как альтернативы не вижу где еще заказать

  Toyota Avensis Wagon(T22),3S-FE

  

• Знаю по крайней мере 5 машин где ремни Contitech настоящие отходили по 100 тыс.

  у настоящего мужчины жена должна быть русской, собака немецкой, а машина японской…

  

• ИМХО:

  ContiTech — подразделение Continental. В рекламе не нуждается.
  Gates — компания, которая 100 лет делает ремни.

  ИМХО если купишь не подделку, то не важно, какой из двух этих производителей.

  TLC Prado 150 TX-L

  Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
  Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

  

• Себе и друзьям ставлю Gates.

  *AVENSIS ADT250L*WAGON*TECHNICAL TYPE*MTM 6-SPEED FLOOR SHIFT*Webasto*
  Тарахтю потихоньку.

  

Источник: http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carina-corona-premio-allion-avensis/t1151683347.html

Как часто нужно менять ремень ГРМ?

Официальный регламент АвтоВАЗа на замену ремня ГРМ – 180 тыс. км. Мы считаем, что это завышенная и неадекватная цифра. С таким мнением согласны и многие производители комплектующих, например, Renault.

Регламент Renault на замену ГРМ – 60-90 тыс. км пробега или 4-6 лет эксплуатации автомобиля. Lada входит в состав концерна Рено-Ниссан, поэтому у них сходятся и многие поставщики запчастей. Например, ремень ГРМ также поставляет фирма Gates. Логично предположить, что схожие детали имеют примерно одинаковый ресурс. Поэтому реальный срок службы ремня составляет 60-90 тыс. км.

Мы советуем менять комплект ГРМ каждые 60 тыс. км или 4 года эксплуатации. По нашим наблюдениям, ремень на машинах АвтоВАЗа часто рвется на 80-90 тыс. пробега. Меняя ГРМ после 60 тыс. км, вы обезопасите себя от его обрыва.

Самый частый вопрос, который задают владельцы при замене комплекта ГРМ – «Нужно ли менять помпу?». Ответ зависит от объема мотора.

На двигателях объемом 1.6 с завода устанавливают помпу Российского производства компании ТЗА. Ее крыльчатка сделана из пластика, подшипник с сальником также не самого лучшего качества. Поэтому при замене ремня такую помпу также лучше обновить. Обычно она ломается после 60 тыс. км пробега, если не заменить ее вместе с ремнем – придется обращаться в сервис повторно.

На двигателях объемом 1.8 с завода устанавливают помпу японской фирмы GMB. Деталь изготовлена из надежных материалов, а ее рабочий ресурс больше 100 тыс. км. Менять такую помпу до пробега в 100 тыс. смысла нет, она достаточно надежная.

Источник: http://stovesta.ru/helpful/item/2809-sravnenie-komplektov-grm-contitech-i-gates-dlya-lada-vesta

Последствия обрыва ремня ГРМ

Обрыв ременной передачи приводит к серьёзным последствиям, причём чем сложнее конструкция двигателя, тем больше разрушений приносит эта неисправность. Восьмиклапанные моторы получают меньше повреждений, чем шестнадцатиклапанные.

Для силовых установок с четырьмя клапанами на цилиндр такая поломка чревата деформацией клапанов, дефектами направляющих втулок, повреждением поршней и других компонентов головки блока цилиндров.

Последствия обрыва ремня ГРМ на восьмиклапанном двигателе ВАЗ.

Особенно тяжкие последствия выпадают на долю дизельных моторов. Для восстановления работоспособности двигателя в этом случае приходится проводить затратный для владельца автомобиля капитальный ремонт.

Последствия обрыва ремня ГРМ на дизеле.

Источник: http://znaiauto.ru/rating/luchshie-remni-grm

Ремни ГРМ DAYCO.

Стоимость ремней ГРМ Dayco относительно невысока.

Высокая износостойкость и низкое звучание, благодаря специальному тефлоновому покрытию профилей зубьев ремней ГРМ. Данная технология запатентованная Dayco соответствует к самым современным и дорогостоящим авто с их требованиями к износостойкости, повышенной прочности.

Отрицательные качества ремней ГРМ Dayco

• Порывы ремня после незначительного пробега
• Встречаются моменты когда ремень растягивается не отходив положенного срока эксплуатации.
• Вибрация шумность работы и ремня после замены ГРМ комплекта.

Выбирая ремни Дайко следует обращать особое внимание на упаковку и на сам ремень, так как на отечественные рынке попадают ремни ГРМ Дайко произведенные в Азии/Тихоокеанских странах или Африке.

Источник: http://roomavto.ru/novosti/gates-kak-otlichit-poddelku-2.html

Где в Санкт-Петербурге качественно поменять ремень ГРМ

В автоцентрах нашей компании «Авто Премиум» быстро и качественно заменят ремень ГРМ в любом автомобиле. Предприятие работает на рынке уже более 20 лет, оказывая качественные услуги по сервисному обслуживанию и ремонту авто всех марок и любого года выпуска по доступным ценам. Наши СТО Ситроен имеют новейшее оборудование и оснащены специальными инструментами, а сотрудники обладают высокой квалификацией.

Более подробную информацию вы можете получить на нашем сайте или узнать напрямую у менеджеров. Будем рады видеть вас в нашем сервисном центре!

Понравилось? Расскажите друзьям:

Источник: http://autocitroen.ru/company/news/kakoi-remen-grm-vybrat/

Как не купить подделку

В настоящее время рынок автозапчастей буквально переполнен поддельной продукцией. Ремни ГРМ не являются исключением. Причем подделывают не только продукцию, относящуюся к дорогим брендам, но и среднеценовые запчасти. Поэтому при выборе того или иного ремня ГРМ необходимо обращать внимание на его качество и следовать нескольким несложным правилам, которые помогут свести к минимуму вероятность покупки контрафакта.

1. Совершайте покупки в проверенных магазинах. Вне зависимости от того, какой ремень ГРМ купить вы собрались, дешевый или дорогой. Лучше всего обращаться к официальному представителю производителя конкретных ремней ГРМ.
2. Внимательно изучайте упаковку. Уважающие себя фирмы всегда тратят немалые средства на качественную полиграфию. Печать на коробках должна быть четкая, а изображения не «поплывшими». Кроме того, в описании товара должны отсутствовать грамматические ошибки. Желательно, чтобы на упаковке также была голограмма (хотя ее наносят не все производители).
3. Внимательно изучите ремень и другие элементы из ремонтного комплекта. Непосредственно на внешней стороне ремня всегда имеется информация о его предназначении и характеристики. В частности, указывается торговая марка, размеры и прочее. Кроме этого, на резине не должно быть расслоений, вкраплений чужеродных частиц и прочих повреждений.

Некоторые производители внедряют онлайн-проверку оригинальности упаковки. Для этого на ее поверхность наносят коды, рисунки, QR-коды или другую информацию, с помощью которой можно однозначно идентифицировать подделку. Обычно это делается с помощью смартфона с доступом к интернету. Другой вариант — отправка SMS с кодом с упаковки.

Помните, что поддельный ремень не только не проработает положенное ему время (пробег), но и не будет должным образом обеспечивать работу газораспределительного механизма и других элементов двигателя, движение которых он обеспечивает. Поэтому покупка оригинала — залог продолжительной эксплуатации как ремня, так и двигателя.

Мифы и правда о поддельных ремнях

Среди неопытных автолюбителей распространен миф о том, что если на ремне ГРМ имеется шов, то это изделие — бракованное. На самом деле это не так. Практически все ремни имеют этот шов, поскольку технология их изготовления подразумевает его наличие. На заводе ремни получают путем разрезания широкого рулона с соответствующими геометрическими параметрами, концы которого сшиты крепкими нитками. Поэтому на наличие шва не нужно обращать внимание. Другое дело — оценить на его качество либо цифры указывающие на номер такой полосы.

Следующий миф заключается в том, что ремни ГРМ с тефлоновым покрытием имеют белый цвет. На самом деле это не так! Тефлон сам по себе бесцветный, соответственно, при его добавлении в процессе изготовления ремня он никаким образом не повлияет на цвет конечного изделия. О том, тефлоновый ремень или нет необходимо уточнять отдельно, в технической документации к нему или же непосредственно у продавца-консультанта.

Аналогичный миф заключается в том, что якобы на поверхности тефлонового ремня всегда имеется надпись Teflon®. Это также является неправдой. Информацию о составе компонентов ремня ГРМ необходимо уточнять дополнительно. Например, многие ремни, которые на самом деле сделаны с добавлением тефлона, внешне никак не указывают на это.

Заключение

Выбор того или иного ремня ГРМ — это всегда компромисс нескольких решений. Желательно на двигатель автомобиля устанавливать такой же ремень, какой был изначально предусмотрен производителем в качестве оригинального. Это касается как его технических характеристик, так и производителя. Что касается конкретных торговых марок, то их выбор во многом зависит от соотношения цены и качества, представленного ассортимента, а также просто наличия в магазинах. Не стоит покупать откровенно дешевые ремни, поскольку они вряд ли проработают положенный им срок. Лучше покупать оригинальную продукцию или ее качественные аналоги из среднего или высшего ценового диапазона.

По состоянию на лето 2020 в сравнении с началом 2019 года, цены на ремни ГРМ в среднем выросли на 150-200 руб. Наиболее популярными и качественными, согласно отзывов реальных покупателей, являются Contitech и Dayco.

Помимо брендов, представленных в статье, стоит также обратить внимание на ремни от российского производителя БРТ. Они пользуются относительно большой популярностью у владельцев отечественных авто, имея при этом высокий процент положительных отзывов. Из негативных сторон этих ремней можно отметить большое количество подделок.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Источник: http://etlib.ru/blog/1051-kakoj-remen-grm-luchshe

Содержимое коробки

Распаковав коробку, мы видим, что ремни и ролики находятся в специальном пластмассовом каркасе. Ролики на Приору находятся баз упаковки, а ролики для ВАЗ-2112 запакованы в целлофан.

Читать дальше: Mercedes sprinter 515 cdi технические характеристики

Часто люди говорят, что на оригинале не должно быть видно корда в ремне, но на самом деле это не так.

Нужно понимать, как изготавливаются приводные ремни: заготовка ремня устанавливается на круглом барабане, и специальная машина отрезвеет нужную ширину и нужное количество этих ремней.

На этом барабане надписи напечатаны во всю длину, соответственно, отрезая ремень, надписи могут обрезаться. А на подделке надписи наносятся непосредственно на готовый ремень в два ряда, и продолжения надписи не будет ни вверх, ни вниз.

Обращайте внимание на качество нанесения надписей. На подделке принт неровный, будто нарисован кисточкой по трафарету. На оригинале он четкий, края ровные.

Также на подделке, которую я приобрел, слово «не сминать» было написано с грубейшими орфографическими ошибками.

На оригинальном ремне находятся цифры, расположенные по возрастанию. Ели все цифры одинаковые, то ремень – подделка.

В роликах, я не заметил явных отличий оригинала от подделки. Но, как мы уже поняли, от подделки ничего хорошего ждать не следует.

Источник: http://roomavto.ru/novosti/gates-kak-otlichit-poddelku-2.html