Наименование товара: Бензонасос ВАЗ 2108-2109 (2108-1106010) ‘ПЕКАР’** / 702-1106010-01. Продажа в интернет-магазине БАЗА с доставкой в городe Москва.
Доставка транспортной компанией
Доставка одной из транспортных компаний, имеющих представительство в Вашем городе. Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Самый удобный и быстрый способ доставки заказов разных габаритов. Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса и дальности доставки.
Отправление заказов транспортными компаниями осуществляются по 100% оплате за заказ.
Мы сотрудничаем с:
ПЭК
Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки
pecom.ru
Деловые Линии
Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки
dellin.ru
Байкал Сервис
Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки
baikalsr.ru
Энергия
Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки
nrg-tk.ru
GTD (бывший КИТ)
Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки
https://gtdel.com
Желдор экспедиция
Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки
jde.ru
СДЭК
Найти ближайшее представительство, отследить груз и рассчитать стоимость доставки
edostavka.ru
Если Вы не знаете, какой способ доставки товара Вам будет удобнее использовать, то оформляйте заказ на любой способ, а когда наш менеджер с Вами свяжется для подтверждения заказа, он порекомендует Вам самый оптимальный способ по стоимости и срокам доставки для Вашего заказа. В какой области России вы бы не проживали всегда найдётся выгодный и удобный для вас способ доставки.
Сроки формирования заказов с позициями «В наличии» 1-4 рабочих дня, после поступления денежных средств (в субботу и воскресение заказы не формируются).
Сроки формирования заказов, включающих услугу по покраске: 3-8 рабочих дней.
Сроки формирования заказов, позиций »под заказ» от 14 дней, более подробную информацию вы можете уточнить у менеджера.
Доставка осуществляется по всей России и СНГ.
Заказы на самовывоз оформляются на сайте, сроки формирования в среднем 1-4 рабочих дня, после поступления позиций в пункте самовывоза, менеджер уведомит вас когда можете получить свой заказ.
Внимание! Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза (посылки).
ВНИМАНИЕ! Все хрупкие товары (фары, пластмассовые изделия, стекло и т.д.), по умолчанию, отправляются в дополнительной платной упаковке от ТК. Если Вы берете на себя ответственность за целостность, то можем отправить без неё. Для этого нужно сделать пометку в комментарии при оформлении заказа. Дополнительную информацию уточняйте у менеджеров.
Для повышения качества обслуживания клиентов производится видео фиксация упаковки заказов.
Источник: http://timeturbo.ru/catalog/standartnye-zapchasti-vaz/benzonasosy-vaz/benzonasosy-v-sbore-vaz/benzonasos-2108-2109-pekar-karbyuratornyy-a220-2108-1106010/
Лада 2109 2001, двигатель бензиновый 1.5 л., 68 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Источник: http://drive2.ru/l/551975179182410145/
Описание
Бензонасос ВАЗ 2108-2109 (2108-1106010) «ПЕКАР»** / 702-1106010-01
- артикул 702-1106010-01;
- есть в наличии и доступен для покупки;
- цена по состоянию на 02.07.21 — 1 099 рублей;
- доставка осуществляется по всей России.
Оформите заказ на данный товар онлайн прямо сейчас!
Нужно быть авторизованным на сайте, чтобы оставить вопрос по товару.
нет сообщений на этот товар
Источник: http://moskva.bazashop.ru/product_689332.html
Архив объявлений
Смотрите все объявления в архиве
Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� �/model/� 2109/
Бензонасос ВАЗ 2109 инжектор: замена и диагностика своими руками

Рассматривая топливную систему, обязательно нужно упомянуть про бензонасос ВАЗ 2109 инжектор. Система впрыска состоит из нескольких компонентов, которые являются основными. На нашем сайте вы также можете найти информацию для автомобилей ВАЗ более новых моделей, например, 2110. На девятках тоже установлены электрические топливные насосы, которые производят подачу бензина под определенным давлением в рампу. Причем давление должно быть постоянным, иначе работа двигателя окажется нестабильной. Итак, что же из себя представляет бензонасос инжекторной девятки и как он работает.
Принцип работы насоса
Конструкцию довольно простую имеет бензонасос ВАЗ 2109, инжектор функционирует только лишь благодаря ему. В основе лежит два элемента – электрический двигатель и помпа с фильтрующим элементом. Обратите внимание на то, что «памперс» (так в народе кличут фильтр за сходство) нужно менять вовремя – старайтесь не допускать, чтобы он работал больше 20 тыс. км. В противном случае он насыщается металлической стружкой, грязью и прочим хламом, который попадает в магистраль и забивает форсунки.
В топливной рампе содержится смесь из бензина и воздуха (кстати, тоже очищенного). Пропорция всегда на одном уровне – 14 долей воздуха и одна бензина. Это идеальная смесь, при которой происходит горение. Но нужно обратить внимание на то, что в работе участвует реле бензонасоса ВАЗ 2109, которое управляется электронным блоком. С его помощью производится подача питания на двигатель насоса. Производительность у помпы высокая, поэтому двигатель работает не постоянно, а с перерывами (и в зависимости от режима функционирования двигателя паузы между включениями могут быть разными).

Для контроля имеется регулятор давления, установленный на рампе. Для отвода излишков бензина – обратный клапан. С его помощью весь лишний бензин поступает обратно в бак. Снятие бензонасоса ВАЗ 2109 (инжектор) осуществляется в том случае, если проводится его ремонт или замена. Пригодятся такие инструменты:
- Плоскогубцы.
- Ключи на «6», «8».
- Отвертки крестовые и плоские.
Но если вдруг произошел отказ насоса, следует в первую очередь проверить состояние других элементов. Внимательно осмотрите предохранитель и реле бензонасоса ВАЗ 2109. Если они неисправны, то весь инжектор не сможет работать нормально. Как говорится, проверяем сначала наименьшие по цене поломки. Если причина действительно в самом бензонасосе, то можно приступить к его демонтажу:
- Поднимите нижнюю часть сиденья, открыв задние двери полностью.
- Выкрутите саморезы, крепящие пластиковую крышку.
- Отключите колодку для подачи питания и соединения с датчиком уровня.
- Ослабьте хомуты и снимите шланги. Обратите внимание – давление в системе нужно заранее уменьшить.
- Ключом на «8» выкрутите все гайки, которыми прикручен насос к корпусу бака.
- Аккуратно вынимайте насос из отверстия.
Главное в этом деле – аккуратность, так как есть риск повредить датчик уровня топлива. И еще: перед тем, как снимать бензонасос ВАЗ 2109, нужно избавиться от грязи и пыли. Поэтому продуйте сжатым воздухом место установки или хотя бы очистите кисточкой.

Чтобы убедиться в исправности (или же неисправности) бензонасоса инжекторной ВАЗ 2109, достаточно снять его и подключить к аккумулятору напрямую. Если работать он будет нормально, без посторонних звуков (а также из выходного отверстия будет ощущаться напор воздуха), то проблем с ним нет. Но если же он не включается даже так, стоит подумать о его замене. Цена нового составит около 2000 рублей. Стоит ли ремонтировать электродвигатель? Вряд ли это способно надолго улучшить ситуацию, но в качестве временного решения вполне нормально. Но делать такую процедуру можно лишь в случае, если вы уверены в своих силах и имеете представление о работе электрических моторов.
Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/dvigatel/toplivnyj-nasos-vaz-2109-karbyurator.html
Что мы знаем о карбюраторах PEKAR

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Россия. Официальный сайт находится по адресу: https://tmpekar.ru/.
В июле 2021 года на PartReview еще не сложилось мнение о карбюраторах PEKAR. Вы можете помочь это исправить, если напишите отзыв на карбюраторы PEKAR.
В данный момент есть 5 отзывов и 15 голосов. 4 отзыва имеют положительную оценку, 0 — нейтральную, и 1 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4.1 звезды (из 5). Голоса распределились так: 12 — за, 3 — против.
Пользователи также составили мнение о качествах карбюраторов PEKAR:
- Долговечность — сохранение работоспособности на протяжении заявленного срока — пока нет оценки
- Расход топлива — влияние на потребление топлива — пока нет оценки
Источник: http://partreview.ru/brand/pekar-389/karbyurator-87/
Отзыв: Карбюратор 21083
— Надёжный и легок в ремонте
Достоинства: Надёжный, экономичный и ремонтоспособный
Недостатки: Можно приобрести не заводской сборки
Несмотря на то, что технический прогресс давно идёт семимильными шагами, всё-равно на сегодняшний день по нашим дорогам ездят очень много машин с карбюраторными двигателями. Мало мальский автолюбитель понимает, что от этого агрегата во многом зависит работа любого двигателя. Если вдруг двигатель плохо и неустойчиво работает, «гуляет» на холостом ходу, наблюдаются провалы в двигателе при нажатии на педаль газа, двигатель просто не заводится, то вполне вероятно, что в этом виноват именно этот карбюратор.
Вечный вопрос всех автомобилистов, как правильно отрегулировать карбюратор. А некоторые автолюбители ухитряются менять на них жиклёры, вводить свои технические новшества и это всё для того, чтобы сэкономить горячее, которое к сожалению не такое уж дешевое в нашей стране. В 2012 году возникла необходимость заменить на моей девятке штатный карбюратор. Поменять его не представлялось труда, но встал вопрос в выборе карбюратора. После консультаций со знающими специалистами мой выбор был сделан и я приобрёл карбюратор 21083 Солекс. Покупал я его за 3500 рублей и обязательно заводской сборки. Дело в том, на карбюраторах заводской сборки регулировка их проводится прямо на заводе и как правило при установке они не требуют дополнительной доводки. На моём карбюраторе стояла заводская бирка на которой была надпись «21083». После установки нового карбюратора моя машина завелась с первого раза, двигатель работал чётко и тихо, никаких провалов при нажатии на педаль газа не отмечалось. Первый месяц эксплуатации машины с новым карбюратором показал достаточно хорошую экономию бензина, а это согласитесь не маловажно. Меня предупреждали и это окозалось действительностью, что данный карбюратор очень привередлив в бензине, поэтому я всегда стараюсь заправляться качественным бензином и только на проверенных заправках. В целом карбюратор ДААЗ 21083 Солекс показал себя с положительной стороны, достаточно надёжный и экономный в плане потребления бензина, да к тому же не сложный в ремонте. Моё мнение полностью совпадает с мнениями многих автомобилистов. Я знаю людей, которые устанавливают даже данные карбюраторы на старенькие «Жигули» (классический вариант), на некоторые марки иномарок и даже на «Москвичи» и своими результатами остались довольны. Так что, если у вас возникла необходимость замены карбюратора, то рассмотрите вариант с карбюратором ДААЗ 21083 Солекс. Хорошей дороги вам и езды без ремонта!
Видео обзор
Время использования: три года лет
Стоимость: 3500 руб.
Год выпуска/покупки: 2012
Общее впечатление: Надёжный и легок в ремонте
Рекомендую друзьям: Да
Тэги: солекс, моё мнение, 500 рублей, солекс, в ремонт, ю л, а х, мой опыт
Источник: http://otzyvy.pro/reviews/otzyvy-karbyurator-21083-59070.html
История
История фирмы, которая занимается производством комплектующих для большинства отечественных автомобилей, началась в далеком 1929 году. Именно тогда был создан чугунолитейный механический завод, получивший название «Знамя Труда» N4. Позднее предприятие получило новое имя: Ленинградский карбюраторный завод.
Стоит отметить, что предприятие еще несколько раз за всю свою историю меняло название, но качество выпускаемой продукции оставалось неизменным. Спустя два года после основания здесь начали выпускать карбюраторы. Распад СССР, конечно, пошатнул, но не разрушил производство. На базе Ленинградского карбюраторного завода было создано акционерное общество «Санкт-Петербургский карбюраторный завод».
В 1999 году последовало очередное переименование, теперь завод получил имя ООО «Топливные системы». В то же время появилась и торговая марка Pekar. Стоит отметить, что именно с 1999 года началось быстрое и динамичное развитие предприятия, существенно расширился ассортимент продукции.
Источник: http://roomavto.ru/novosti/nasos-vodyanoj-pekar-otzyvy.html
Причина поломки бензонасоса
Причин, как правило — две. Первая — это сильное загрязнение топливного фильтра, вторая — привычка владельца автомобиля ездить с полупустым баком.
С предназначением и расположением мы разобрались, теперь предлагаю вашему вниманию инструкцию по замене бензонасоса, то есть далее речь пойдет о том, как заменить бензонасос ВАЗ своими руками.
1. Прежде всего следует подготовить автомобиль к этой процедуре, для этого, при помощи ветоши произведите очистку двигателя, блок цилиндров, а также сам бензонасос от пыли и грязи, при помощи уайт-спирита или спец-очистителя.
2. Для следующего этапа понадобится два болта М8, для того чтобы заглушить отверстия шлангов, поскольку при их отсоединении будет вытекать топливо.

3. Далее, при помощи крестовой отвертки или ключа на «8» ослабьте крепежные хомуты, которые удерживают топливные шланги и демонтируйте шланги со штуцеров бензонасоса.

Теперь собственно можно произвести заглушку концов топливных шлангов приготовленными ранее болтами М8.

4. Замена бензонасоса ВАЗ продолжается и следующим этапом будет — снятие бензонасоса, для этого открутите две гайки крепления, которыми бензонасос крепится к блоку цилиндров, используя ключ на «13».

5. Когда все готово, можно приступать к снятию бензонасоса со шпилек, при этом обратите внимание на состояние прокладки, в случае необходимости произведите ее замену.

6. Снимите и очистите от загрязнений и пыли теплоизолирующую проставку, также как и в предыдущем случае с прокладкой в случае необходимости замените прокладку, находящуюся между блоком цилиндров и теплоизолирующей проставкой.
Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/dvigatel/toplivnyj-nasos-vaz-2109-karbyurator.html
Бензонасосы
Из всего ассортимента продукции стоит уделить особое внимание бензонасосам. Итак, бензонасосы «Пекар» достаточно надежны и просты в эксплуатации и уходе. Надежность функционирования устройств обеспечивается использованием импортных материалов, а также гальванического покрытия узлов и деталей, которое защищает эти агрегаты от пагубного воздействия окружающей среды.
Устройства достаточно ремонтопригодны, так как имеют модульную конструкцию механических узлов. В случае выхода из строя какой-либо детали ее можно сразу же заменить на другую без потери эффективности функционирования.
В целом, бензонасосы «Пекар» отличаются простотой и надежностью. Это вкупе с адекватной и демократичной стоимостью делает агрегаты данной фирмы по-настоящему незаменимыми.
Источник: http://roomavto.ru/novosti/nasos-vodyanoj-pekar-otzyvy.html
Привод бензонасоса
Топливный насос ВАЗ 2107 работает от толкателя (штока) и эксцентрика, расположенного на валу вспомогательных устройств («поросёнок», промежуточный вал), который приводится в действие от механизма ГРМ через шестерню. К вспомогательным устройствам относятся трамблёр, масляный и топливный насосы.
Принцип действия
Работает привод следующим образом:
- промежуточный вал вращается посредством цепи ГРМ;
- эксцентрик воздействует на шток и толкает его;
- шток нажимает на рычаг бензонасоса, обеспечивая его работу.
Неисправности привода бензонасоса
По мере износа узла подачи топлива возможны неполадки, которые отражаются на производительности последнего.
Износ штока
Главный признак выработки штока — автомобиль не развивает необходимую скорость. Если машина разгоняется, но, набрав скорость до определённого значения, больше её не развивает, причиной как раз и является износ штока. В последнее время толкатель изготавливают из настолько некачественного металла, что это приводит к выработке буквально через 500–1000 км. Край штока со стороны эксцентрика попросту расплющивает, что говорит о необходимости замены детали.

Износ штока напрямую влияет на производительность бензонасоса
Шток бензонасоса должен иметь длину 82,5 мм.
Источник: http://abakan7m.ru/novosti/pekar-otzyvy.html
Практическая реализация решения
Для повышения уровня организации процесса сгорания топлива в цилиндрах дизелей, авторы рассчитали систему-приставку в штатную топливную систему двигателя маневрового тепловоза ТЭМ-2 (рис.1) со струйным аппаратом, который производит струйно-кавитационную обработку исходного дизельного топлива.

Маневровый тепловоз ТЭМ-2
Система-приставка устанавливается между топливоподкачивающим насосом (ТПН) и топливным насосом высокого давления (ТНВД) параллельно штатному топливному трубопроводу (рис.2), и включает струйный аппарат, входной, выходной и всасывающий трубопроводы с запорными органами.
Топливо из расходного бака дизеля тепловоза забирается штатным топливоподкачивающим насосом (ТПН) и подается в струйный аппарат (СА). При высокоскоростном истечении топлива из сопла, в рабочей камере аппарата имеют место кавитационные явления, которые подвергают топливо струйно-кавитационной обработке на молекулярном уровне. После струйного аппарата обработанное топливо через фильтры поступает в топливный насос высокого давления (ТНВД), где вторично обрабатывается, после чего подаётся к форсункам и далее в камеры сгорания дизеля тепловоза. Обработанное струйно-кавитационным способом топливо более полно сгорает, что приводит к его экономии и отсутствию дыма. Кроме того, струйный аппарат позволяет готовить водно-топливную эмульсию (ВТЭ) с влажностью до 5%, например, на основе штатного топлива и водяного отстоя в топливном баке.
Кроме того, использование струйного аппарата позволяет:
Сохранять качественно-количественные характеристики (вязкость, плотность, текучесть, теплотворную способность, однородную структуру и химический состав) дизельного топлива в процессе его хранения в топливном баке, что особенно важно при длительном бездействии тепловоза; Улучшать качественно-количественные характеристики (усреднять состав и структуру молекул) дизельного топлива перед его подачей на сжигание; Готовить водно-топливную эмульсию с влажностью до 5,0% на основе топлива и водяного отстоя в топливном баке дизеля тепловоза; Утилизировать в условиях тепловоза нефтесодержащие воды, топливные и масляные отходы; Исключить образование нагара на стенках цилиндров камер сгорания дизеля при сжигании в дизеле водотопливной эмульсии; Снизить расход топлива до 5-7%; Снизить тепловое и газовое загрязнение атмосферы при работе тепловоза.

Топливная система дизельного двигателя ДП-1 маневрового тепловоза ТЭМ-2
Таким образом, кратчайший путь к повышению экологической чистоты дизельного железнодорожного транспорта является совершенствование топливных систем их силовых установок на основе внедрения и использования новых процессов технологического цикла топливоподготовки.

Автор статьи:
Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/dvigatel/toplivnyj-nasos-vaz-2109-karbyurator.html
Насосы Pekar серий 900 и 700: сравнение моделей
При выборе насоса следует провести сравнительный анализ моделей, которые может предложить фирма. Для примера здесь приведено сравнение моделей серий 700 и 900 насосов «Пекар» по их техническим характеристикам.
| Бензонасос «Пекар-900» | Бензонасос «Пекар-700» |
| Давление нулевой подачи при частоте оборотов распределительного вала (1800±50) об/мин и температуре топливной смеси (20±5)°С — 26,4-34,3 кПа (0,27-0,35 кгс/см2) | Давление нулевой подачи при частоте оборотов распределительного вала (1800±50) об/мин и температуре топливной смеси (20±5)°С — 21,5-34,3 кПа (0,22-0,35 кгс/см2) |
| Подача на свободный слив при частоте оборотов распределительного вала (1800±50) об/мин и температуре топливной смеси (20±5)°С — не менее 170 л/час | Подача на свободный слив при частоте оборотов распределительного вала (1800±50) об/мин и температуре топливной смеси (20±5)°С — не менее 80 л/час |
| Диапазон температуры, при которой бензонасос может осуществлять бесперебойную подачу топлива — от минус 40°С до плюс 50°С | Диапазон температуры, при которой бензонасос может осуществлять бесперебойную подачу топлива — от минус 40°С до плюс 50°С |
Кроме технических характеристик также следует учитывать, применяемость, выбранной модели. Например, насос «Пекар-900» предназначен для автомобилей ГАЗ и УАЗ, а «Пекар-700», в свою очередь, подходит для ИЖ и АЗЛК. Хотя некоторые умельцы умудряются приспособить бензонасос под любую марку авто.
Источник: http://roomavto.ru/novosti/nasos-vodyanoj-pekar-otzyvy.html
Где находится реле бензонасоса
Где располагается реле топливного насоса? Место установки реле разнится в зависимости от марки автомобиля. Чаще всего, находится оно под капотом, в блоке предохранителей и реле.
Реле бензонасоса предназначено в схеме для того, чтобы не допустить случайной подачи большого напряжения на обмотку бензонасоса. Реле стандартное и представляет собой корпус из пластика и катушки с контактами. Находится оно в салоне авто возле консоли. Чтобы получить доступ к нему, надо снять крышку защиты.

По виду — это небольшая коробочка, которая напоминает «вилку» с американским типом выходов. Каждый вывод имеет маркировку, которая обозначает следующее: 31– масса; 30– +12В постоянное (вне зависимости от зажигания); 15– +12 при включенном зажигании; 50– +12 когда работает стартер; TD– сигнал от системы зажигания; TF– сигнал о температуре двигателя от блока управления впрыском КЕ. Выходы: 87– подаёт питание на бензонасос; 87H– обогрев датчика кислорода; 87V– включает пусковую форсунку.

Но бензонасос иногда не включается при повороте ключа в замке зажигания. С чем это может быть связано? Прежде всего предохранитель, хотя если бы он сгорел, то не работало бы вообще. Может контакт плохой?
Если электробензонасос при включении зажигания не подает никаких признаков жизни, это вовсе не означает, что именно он сгорел. Причиной неисправности также может быть реле. Самый простой способ проверки на слух – при включении зажигания реле должно щелкать. Если щелчка не слышно, большая вероятность того, что «релюшка» неисправна.
Проверить работоспособность самого насоса просто, поэтому делаем так:
- снимаем защитный кожух, под которым находится колодка с реле и предохранителями;
- отворачиваем крепления колодки, извлекаем ее, она остается держаться на проводах;
- выдергиваем РБ из колодки, ставим перемычку между двумя противоположными контактами, таким образом, подаем напрямую питание на БН;
- если при таком соединении электромотор насоса начинает шуметь, значит, сам БН рабочий, скорее всего, неисправность скрывается в реле;
- если на колодке РБ нет напряжения ни на одном из контактов, следует искать обрыв в проводке, еще может быть плохой контакт в месте крепления провода с клеммой.

Источник: http://motorchina-online.ru/novosti/elektrobenzonasos-na-karbyurator-vaz-2109.html
Ищите работу с Trud.com
На сайтах по поиску работы вы вряд ли встретите объявление «ищу работу пекаря», потому что эта вакансия очень актуальна. Для хорошего работника место всегда есть. Кроме того, все больше пекарей объединяются и создают частные пекарни. Здесь у них есть время и место для того, чтобы удивить покупателей своим мастерством, ассортиментом, творческим подходом – разные виды хлеба, удивительно украшенные и невероятно вкусные пирожные, торты, булочки порадуют вкусом и украсят стол на вашем празднике. Если вам интересна вакансия пекарь в Москве – добро пожаловать на наш ресурс. Здесь для вас всегда много интересной информации о вакансиях, требованиях к профессионалам, уровне зарплат. Давайте искать работу вместе.
Бензонасосы «Пекар»: характеристики и отзывы. Сравнение моделей
Источник: http://roomavto.ru/novosti/nasos-vodyanoj-pekar-otzyvy.html