Категории и разделы — Форум ELECTRONIX

Источник: http://electronix.ru/forum/index.php?app=forums&module=forums&controller=topic&id=79009

Высыхание термопасты

Для повышения уровня теплоотдачи в компьютере используется вязкое вещество — термопаста, которая наносится на поверхность основных плат процессора. Со временем она высыхает и теряет способность защиты компьютерных деталей от перегрева.

Наносить термопасту нужно аккуратно, чтобы не запачкать другие детали компьютера

Для замены термопасты системный блок придётся частично разобрать — снять стенку, отсоединить вентилятор. В средней части устройства расположена металлическая пластина, где можно обнаружить остатки термопасты. Для их удаления потребуется ватная палочка, слегка смоченная спиртом.

Порядок нанесения свежего слоя выглядит так:

1. Из тюбика на очищенную поверхность процессора и видеокарты выдавить пасту — либо в виде капли, либо тонкой полоской в середине чипа. Нельзя допускать, чтобы количество теплозащитного вещества было чрезмерным.
2. Распределить пасту по поверхности можно при помощи пластиковой карты.
3. По завершении процедуры все детали установить на место.

Источник: http://roomavto.ru/drugoe/pochemu-rezistor-silno-greetsya.html

Как правильно предотвратить причину

Всё решается квалифицированным регламентным обслуживанием, периодичность которого устанавливается производителем. Главные пункты проверки рассматриваются далее.

Ток холостого хода

Перед подключением к нагрузке проверяется температура крышки корпуса. Она не может быть выше 65…70°C. В противном случае осматриваются витки изоляции. Сгоревшая, затемненная или поврежденная изоляция сопровождается характерным запахом горелого. Самая горячая часть трансформатора – катушка при вершине сердечника. Если изоляция повреждена или при холостом ходе наблюдается дым, то устройство необходимо срочно протестировать, после чего принять решение о ремонте или замене агрегата.

Ток холостого хода не должен превышать 2…3 % от общей мощности трансформатора.

При зарядке

Неисправность касается маломощных трансформаторов, например тех, что находятся в зарядных устройствах ноутбуков.  Они преобразуют напряжение, поступающее от сети, в то, которое требуется компьютеру. При этом наблюдается перегрев вилки. Если этот перегрев значителен, и сопровождается неприятным запахом, то зарядное устройство заменяют; в противном случае неприятность вызовет последующую замену аккумулятора компьютера.

Снизить нагрев можно, если установить корпус набок или подставить снизу несколько карандашей, чтобы улучшить циркуляцию воздуха. Если зарядное устройство не используется, его отсоединяют от сетевой розетки.

Опыт короткого замыкания

Такая проверка сильно опасна, поэтому перед началом испытания необходимо убедиться, что сетевая нагрузка не превышает значения номинальной мощности. Рекомендуется не проводить опыт при предельной рабочей нагрузке на агрегат, а также на другом трансформаторе подобной модели. Вентиляторы должны работать на максимальных оборотах, а температура окружающей среды не может превышать 250С.

Опыт непригоден, если трансформатор смонтирован в закрытом непроветриваемом помещении. Другие условия:

• Соединения ответвлений установлены одинаково;
• Трансформатор правильно рассчитан на гармоническую нагрузку;
• Высокие токи в нейтрали отсутствуют.

Источник: http://otransformatore.ru/vopros-otvet/pochemu-greetsya-transformator/

Программируемая логика ПЛИС (FPGA,CPLD, PLD)

1. 

   Среды разработки — обсуждаем САПРы

   Quartus, MAX, Foundation, ISE, DXP, ActiveHDL и прочие.
   возможности, удобства.

2. 

   Работаем с ПЛИС, области применения, выбор

   на чем сделать? почему не работает? кто подскажет?

3. 

   Языки проектирования на ПЛИС (FPGA)

   Verilog, VHDL, AHDL, SystemC, SystemVerilog и др.

4. 

   Системы на ПЛИС — System on a Programmable Chip (SoPC)

   разработка встраиваемых процессоров и периферии для ПЛИС

Источник: http://electronix.ru/forum/index.php?app=forums&module=forums&controller=topic&id=79009

Особенности поведения импульсного трансформатора

Разработчики импульсных трансформаторов стремятся минимизировать падение напряжения, время нарастания и искажения импульса. Это вызвано с увеличением тока намагничивания во время длительности импульса.

Питание в устройстве включается и выключается с помощью переключателя (или переключающего устройства) на рабочей частоте и длительности импульса, которые обеспечивают необходимое количество энергии на входе в блок питания. Следовательно, температура также контролируется. При исправном трансформаторе электрическая изоляция между входом и выходом гарантируется конструкцией устройства.

Чаще перегреваются трансформаторы, используемые в источниках питания с прямым преобразователем, особенно, если мощность превышает 500 кВт. Импульсные трансформаторы сигнального типа имеют дело с низкими уровнями мощности, поэтому их нагрев незначителен.

Проблем с перегревом таких устройств не будет, если контролировать следующие параметры:

• Ток намагничивания.
• Ток нагрузки.
• Падение напряжения.
• Напряжение отдачи.
• Вторичный ток нагрузки.
• Искажение импульса.

Источник: http://otransformatore.ru/vopros-otvet/pochemu-greetsya-transformator/

Микроконтроллеры (MCs)

1. 
2. 
3. 
4. 

   MSP430

   Texas Instruments

   Модераторы раздела VAI 

5. 
6. 

   Отладочные платы

   Вопросы, связанные с отладочными платами на базе МК: заказ, сборка, запуск

   • Arduino
   • Raspberry Pi
   • Rainbow
   • Siberia
   • EVMxxxx

Источник: http://electronix.ru/forum/index.php?app=forums&module=forums&controller=topic&id=79009

Печатные платы (PCB)

1. 

   Разрабатываем ПП в САПР — PCB development

   FAQ, вопросы проектирования в ORCAD, PCAD, Protel, Allegro, Spectra, DXP, SDD, WG и др.

   • Библиотеки компонентов
   • Altium Designer, DXP, Protel
   • P-CAD 200x howto
   • Эремекс, Delta Design
   • Cadence
   • Примеры
   • Zuken CADSTAR
   • Mentor Xpedition Enterprise, PADS
   • KiCAD
2. 

   Работаем с трассировкой

   тонкости PCB дизайна, от Spectra и далее.

   Модераторы раздела fill 

   • Примеры плат
3. 

Источник: http://electronix.ru/forum/index.php?app=forums&module=forums&controller=topic&id=79009

Греется сопротивление в схеме

Многие «счастливые» владельцы 21213 при изъятии на свет божий комбинации приборов обнаруживают с краю платы обуглившуюся «зеленую фиговину». Мало того, что она болтается из-за того, что расплавилось олово в местах соединения с платой, так еще и саму плату сожгла (фото с форума):

По маркировке на корпусе детали и по схеме было установлено, что это резистор сопротивлением 51 Ом мощностью 5 Вт. Проверка мультиметром показала, что резистор исправен. Я пробовал запаивать его разными припоями, но резистор всё равно отваливался. В автосервисе мне гордо заявили, что устранили проблему, но на деле также тупо его запаяли. Покопавшись в FAQ ничего не нашел. Но на удивление обнаружил, что эта тема давно уже мусолится на форуме. Поэтому я решил восполнить пробел и осветить эту проблему в FAQ.

Итак, вот схема включения этого резистора из руководства по ремонту ВАЗ 21213, -214i:

На схеме он обозначен цифрой 4. Рассмотрим, как работает схема.

1-й случай. На не работающем двигателе повернули ключ в положение зажигания. Срабатывает реле 8 и его контакты 87 и 30 замыкаются. Положительное напряжение питания от аккумулятора идет через контакты реле 8, предохранитель 7 на сигнальную лампу разряда аккумулятора 6. Т. к. с другой стороны лампы, находятся низкоомный резистор 4 и диод 5, а напряжение на контакте 61 генератора отсутствует, напряжение на лампе примерно равно напряжению аккумулятора и лампа загорается. Падение напряжения на резисторе в этот момент незначительно — при фактических замерах около 1 В (это при полностью заряженном аккумуляторе). Соответственно, мощность, рассеиваемая на резисторе P = U 2 /R = 1/51 = 0,02 Вт. Что, согласитесь, для 5 Вт резистора немного. Т. е. в этом случае он греться не будет.

2-й случай. Завели двигатель и оставили ключ в положении зажигания. Всё то же самое, что и при первом случае, но теперь с вывода 61 генератора поступает напряжение, равное напряжению заряда аккумулятора (напряжение бортовой сети автомобиля). Т. к. с обеих сторон лампы напряжение относительно общего провода одинаково, напряжение на самой лампе равно нулю и она гаснет. Напряжение же на резисторе теперь равно напряжению заряда аккумулятора, а мощность, выделяемая на резисторе P = Uген 2 /R = 211/51 = 4,13 Вт. Это уже соизмеримо с максимальной мощностью, рассеиваемой резистором — 5 Вт. Он дико греется, а заодно и греет всё вокруг себя.

3-й случай. Произошла поломка генератора — он перестал выдавать напряжение или произошел обрыв провода, идущего от контакта 61 генератора в комбинацию приборов, или обрыв в самом генераторе. Этот случай будет полностью аналогичен случаю 1 и лампа разряда аккумулятора не упустит своего шанса известить водителя о неисправности бортовой сети автомобиля.

4-й случай. Произошла поломка генератора — вышел из строя регулятор напряжения («таблетка»). Генератор выдаёт повышенное напряжение, которое прямо пропорционально частоте вращения генератора. Если предположить, что напряжение будет около 18 В, то на резисторе выделится мощность P = U 2 /R = 324/51 = 6,35 Вт. Со штатным резистором рискуем получить пожар, если он сам раньше не отвалится.

Итак, теперь мы можем ответить на следующие животрепещущие вопросы: — Для чего нужен резистор? — Для того, чтобы правильно работала лампа разряда аккумулятора. — Будет ли аккумулятор заряжаться, если вообще убрать этот резистор? — Будет, на цепь заряда аккумулятора этот резистор никак не влияет. Но, без резистора не будет правильно работать индикация, если произойдет обрыв провода, идущего от контакта 61 генератора или произойдет обрыв в самом генераторе. — Какой мощности резистор должны были поставить бездари, разработавшие эту комбинацию приборов, чтобы она нормально работала? — В радиоэлектронике принято устанавливать резисторы минимум с 1,5…2-х кратным запасом по мощности, т. е. для нормального рабочего режима минимум 6 Вт. А учитывая, что может внезапно сломаться регулятор напряжения генератора, то и того больше (около 10 Вт).

Теперь главное — как лечить.

Можно поставить резистор на большую мощность (например, на 10 Вт), либо установить батарею параллельно соединенных резисторов мощностью поменьше (например, два на 5 Вт, четыре на 2 Вт и т.д.), можно вообще выкинуть этот резистор (как никак он задарма кушает 4 Вт) и поставить нормальный вольтметр. Рассмотрим второй вариант.

Проще всего найти четыре резистора типа МЛТ мощностью 2 Вт сопротивлением 200 Ом. При параллельном включении 4-х резисторов суммарная рассеиваемая мощность составит 2 x 4 = 8 Вт. Ставить 3 резистора не советую, т.к. даже батарея из 4-х резисторов ощутимо греется. Суммарное сопротивление n параллельно соединенных резисторов равно сопротивлению одного резистора, деленного на n, поэтому общее сопротивление батареи будет около 50 Ом. Для военного крепления резисторов на плате делаем шпильки из медной проволоки диаметром 4 мм. С одной стороны шпильки нарезаем резьбу M3 под гайку, с другой сверлим сквозное отверстие, чтобы с натягом влезали выводы от четырех резисторов. После установки конструкции на плату плоскогубцами обжимаем шпильки и всё тщательно облуживаем. Если гайки не медные следует использовать соответствующий активный флюс. Флюс после пайки лучше сразу тщательно смыть, иначе первое время будет вонять (резисторы хоть и несильно, но всё же будут греться).

Источник: http://roomavto.ru/drugoe/pochemu-rezistor-silno-greetsya.html

Первое, что нужно сделать

Итак, вы определили, что греется жесткий диск. Что делать сразу? Нужно сразу снизить нагрузку на винчестер. Для этого отключаем ресурсоемкие программы, а после проводим дефрагментацию. Для этого необходимо перейти в «Мой компьютер», выбрать по очереди каждый диск и кликнуть по нему правой кнопкой мыши. В «Свойствах» выбираем вкладку «Сервис» и находим запуск дефрагментации. Тут же можно запустить проверку винчестера на ошибки.

Кстати, дефрагментация многими специалистами считается профилактикой от различных проблем. Поэтому важно выполнять ее и проверять ЖД на ошибки регулярно, хотя бы раз в 3-6 месяцев, в зависимости от загруженности системы.

Источник: http://roomavto.ru/drugoe/pochemu-rezistor-silno-greetsya.html

К чему приводит нагрев проводки

Режим работы электрической цепи, при котором греется проводка НЕЛЬЗЯ назвать рабочим. Это ситуация близкая к аварийной и вот почему.

Ощущаемый нагрев проводов (кабелей) означает, что температура токопроводящей жилы повышается, и жила начинает разогревать изоляцию и оболочку кабеля.

Статьи по теме: Автоматы защиты, зачем они нужны

Материал изоляции жил и оболочка кабеля имеет вполне определенные температурные характеристики, превышение которых ведет к их разрушению (оплавлению). Как следствие изоляция перестает выполнять свою основную задачу, изолирование токопроводящих жил. Это приводит к короткому замыканию и необходимости замены всей линии электропроводки.

Источник: http://roomavto.ru/drugoe/pochemu-rezistor-silno-greetsya.html

Поставщики компонентов для электроники

1. 

   Поставщики всего остального

   от транзисторов до проводов

2. 

Источник: http://electronix.ru/forum/index.php?app=forums&module=forums&controller=topic&id=79009