Доброго времени суток. Коротко о себе: стаж вождения с 2003г.. Владел, в хронологическом порядке, БМВ 525 1989 г.в., KIA Clarus 1999 г.в., KIA Magentis 2005 г.в., затем ипотека с последующем мировым кризисом, ВАЗ 21093 98 г.в., и, наконец, с января этого года я стал владельцем KIA Spectra 2006…
Технические особенности моделей
В техническом плане оба автомобиля за годы испытаний неплохо проявили себя на далеко не идеальных отечественных дорогах, отличаясь завидной практичностью, хорошей комфортностью, безотказностью, за что многие водители с уважением называют их «трудягами. Оба они являют собой 4-дверчатые седаны с передним приводом. Базовая комплектация предусматривает гидроусилители, наличие электроподъёмников стекол, предусмотрены подогрев заднего стекла и зеркал, противотуманные устройства, прочие приспособления. В то же время специалисты подчеркивают их недостаточную шумоизоляцию, особенно на больших оборотах двигателя.
Источник: http://alanspb.ru/novosti/lada-kalina-ili-kia-spektra.html
Комфорт и безопасность
Модель имеет 6 подушек безопасности, надувные занавески и ремни с ограничитетелями. Европейские краш-тесты Киа Спектры не проводились. А результаты испытаний, проведенных по американской системе IIHS, дали не лучшие результаты.
Салон довольно комфортный и для водителя, и для пассажиров, в том числе заднего ряда. Перед сидениями солидный запас свободного пространства, передние кресла имеют боковую поддержку и возможность регулировки в широких пределах. При перевозке на заднем ряду двух пассажиров проблем не возникает.
Но если пассажиров трое, но о комфорте придется забыть – будет слишком тесно.
Источник: http://dvd-podgolovnik.ru/novosti/lada-kalina-ili-kia-spektra.html
Что лучше Приора или Киа Спектра
Автомобили марки Kia давно являются очень популярными в России. Сама марка каждый год занимает первые строчки в рейтинге лидеров продаж. За информацией о любой модели лучше обратиться к ближайшему дилеру — там проконсультируют по любым вопросам, включая ремонт и обслуживание. Также есть тест-драйв многих моделей.
Что лучше Приора или Киа Спектра? Такой вопрос задают многие потенциальные покупатели автомобилей такого класса. Неудивительно, ведь Приора и Спектра близки по габаритам, техническим характеристикам, оснащению и цене. Расскажем подробно об обеих моделях.
Киа Спектра — действительно российский автомобиль, хоть и с иностранным названием — выпускается машина в Ижевске. Внешне — ладный большой седан. Взгляд не цепляется за какие-то детали, но так и было задумано. Зато ничего не отталкивает в облике.
Кузовные панели по большей части плоские, а оптика не поражает воображение — зато ремонт автомобиля в случае ДТП обойдется недорого. Но при этом автомобиль не выглядит чересчур бюджетно и скромно. Скорее, наоборот — он смотрится дороже, чем есть на самом деле. Кроме того, округлая форма автомобиля способствует экономии топлива, что весьма немаловажно с нынешними драконовскими ценами на заправках.
Интерьер выполнен в схожем с внешностью стиле — недорогая пластмасса, без дизайнерских изысков. Зато все предельно функционально, все под рукой и любой орган управления находится ровно там, где его ожидаешь увидеть. Что очень важно, собрано-подогнано все на высшем уровне — ничего не скрипит, не тарахтит и не отваливается.
Отметим и просторный салон — для бюджетного седана это плюс. Сзади весьма комфортно, есть подголовники, удобные ручки, и другие дополнительные удобства.
Багажник большой — с таким и на рынок, и в село, и на море можно. Особой похвалы заслуживают качественная отделка и наличие ручки для закрывания изнутри. Спинка заднего сиденья складывается в два счета.
«Пучеглазость» Приоры по душе немногим, но и у такого дизайна есть свои поклонники (и немало). Но что касается интерьера, то тут в споре — что лучше Киа Спектра или Приора «российский кореец» на голову выше «коренного россиянина». Пластик в Приоре намного хуже, а «десяточная» посадка и сиденья — неудобны. Места для мелочей есть, но их не так много, как хотелось бы.
Киа Спектра или Приора? Если спрашивать сидящих сзади, то Спектра. У Приоры места меньше, а сидеть менее комфортно — в дальней дороге придется чаще выходить и отдыхать.
Багажник также меньше, отделка неряшливая, мест для мелочей, которые всегда в машине (вроде огнетушителя, знака аварийной остановки и буксирного троса) нет, как нет и ручки изнутри крышки. Да и вообще, качество сборки — это то, чем очень грешит Приора, как и все «исконно русские» машины. Тут недокручено, там отваливается, здесь зудит…и настроение испорчено. Приора или Спектра? Лучше вторая.
Теперь о ездовых свойствах данных автомобилей. Киа Спектра оснащается бензиновыми моторами объемом 1,6 или 2 литра мощностью 101 и 138 лошадиных сил соответственно. Данные моторы неплохо показали себя в российских условиях и не имеют суперсовременной начинки. Коробка передач — пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат». Приора оснащается двигателем на 1,6 литра, а «автомата» нет вовсе.
Мощности мотора Спектры вполне достаточно и в городских условиях, и на трассе. Автомобиль позволяет уверенно держаться в потоке, отклики на газ лишены задержек. Подвеска также очень неплохая и дорабатывали её явно для российских условий. Лада Приора едет не намного хуже, если не считать общей расхлябанности.
В целом, оба автомобиля весьма достойны. Киа Спектра не показывает явных промахов ни в одной из дисциплин. Ладу Приору, в целом, довольно неплохой авто, подводит вечное российское качество сборки. Спектра или Приора? Пожалуй, Спектра имеет больше плюсов и в этом противостоянии данное авто одерживает победу.
priorapro.ru
Источник: http://alanspb.ru/novosti/lada-kalina-ili-kia-spektra.html
Трансмиссия
Седан комплектовался либо 5-ступенчатой механикой, либо 4-скоростным автоматом. Обе коробки имеют свои недостатки.
Механика нередко требует переборки к 150-200 тыс. км. Помимо течи сальника первичного вала, со временем нарастает вой или гул. Впрочем, вой на первой и задней передачах – обычное дело, и некоторые владельцев проезжают без ремонта 250-300 тыс. км. Для переборки понадобится около 20 000 рублей.
В истории Спектры использовалось несколько автоматических коробок передач. F-4EAT и F4A-EL – совместная разработка Mazda и Jatco. Устанавливалась она только с мотором объемом 1,8 л. Кроме того, применялись коробки A4AF3, F4A42 и A4CF2 разработки Mitsubishi. Первые две могли сочетаться, с двигателями емкостью 1,5 и 1,8 л. А вот последняя как раз досталась только седанам Российской сборки.
Принято считать, что надежные автоматы закончились в 2007 году. По данным некоторых источников, именно тогда коробки стали собирать в Китае. Они страдают от преждевременного износа фрикционов и соленоидов. К ремонту следует готовиться ближе к 100 000 км, для чего потребуется, как минимум, 30 000 рублями.
Характерные симптомы: толчки при переключениях с 1-ой на 2-ую и перегазовки/пробуксовки при переходе со 2-ой на 3-ю. Если тянуть с ремонтом, то спустя время появляется хруст при трогании и во время остановки.
Необходимо регулярно контролировать состояние пыльников ШРУС. Они либо слетают из-за хлипких хомутов, либо рвутся от старости уже к 100 000 км. В результате пыль и грязь выводят из строя ШРУС, который меняется в сборе с приводом.
Источник: http://yandex.ru/turbo/mysummercar.ru/s/avtonovosti/lada-spektra-2.html?sign=3c1109b92d0b35f897de9f8cd50b4c7c16f2bf5fe9d3636ae3abe3edf59f0d04:1618809719
Внутри салона
Если оценивать модели изнутри, то разница оказывается более заметной.
- По обзорности Spectra уверенно обгоняет соперника, у которого зеркала меньшего размера, да еще и заужены. В плотном городском потоке это существенное замечание;
- В оформлении торпедо элегантнее выглядит модель авторства концерна Hyundai. У соперника мелковаты шкалы, а дополнительные показатели в милях только путают;
- Зато по удобству снова вперед вырывается Spectra. Удачный профиль спинки еще и поддается регулировке, сиденье в меру мягкое и не проседает под весом. Опять же, ногам достаточно просторно. В Accent’е откровенно тесновато: колени упираются что у передних седоков, что у задних. Да и по ширине задних диван для троих тесноват – сказываются чуть меньшие габариты;
- Как ни странно, при своих размерах, Accent по объему багажника превосходит конкурента на целых 30 литров. Для семейных путешествий это может оказаться важным.
Перейдем к возможностям моделей по движению.
Источник: http://autoclub174.ru/lada-drugoe/lada-spektra-2.html
Внешний вид
Рассматривая, что лучше Kia Spectra или Приора для покупки и поездок не обойти, естественно, эстетический момент, внешний вид этих авто. По своим габаритам – длине кузова и высоте они примерно равны. Каждое из них сконструировано в весьма элегантном, обтекаемом виде и лишено тех «острых углов», которые нередко отпугивают покупателей. Разумеется, до идеальных форм крутых иномарок, точно просчитанных с помощью компьютеров, им далековато, однако все же в определенном изяществе, привлекательности Kia Spectra и Лада Приора не откажешь.
Вместе с тем, часть экспертов отмечает, что дизайн Kia Spectra особенной оригинальностью не привлекает, являя собой набор простых закругленных форм, двоякое впечатление производят также удлиненный капот, массивный бампер. Нет особого изящества также в дизайне его визави, однако и в этом случае имеем дело с хорошо продуманной эргономикой. Поэтому итоговая оценка их внешнего вида с точки зрения объективности не может быть совершенно отстраненной и во многом зависит от личных вкусов самого покупателя, которому решать, какая из двух достойных друг друга соперниц красивее внешне.
Источник: http://alanspb.ru/novosti/lada-kalina-ili-kia-spektra.html
Киа Спектра
Дизайн Kia Spectra не впечатляет оригинальностью — простые закругленные формы с удлиненным капотом и массивным бампером.
Интерьер седана также не блещет роскошью, но отличается хорошо продуманной эргономикой. У всех машин линейки очень комфортный салон со складной спинкой задних кресел, мягкие велюровые сидения с хорошей боковой поддержкой.
Разные модификации Спектра получили 4-цилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,6, 1,8 и 2 л. Бюджетный 5-местный седан имеет независимую подвеску со стабилизатором поперечной устойчивости.
В базовой комплектации есть гидроусилитель, электроподъемники стекол, преднатяжение ремней, две фронтальные подушки безопасности, кондиционер и аудиоподготовка. На автомобили отечественной сборки («ИжАвто» выпускал корейские иномарки с 2004 года) к ней добавили МКПП. В более продвинутых комплектациях есть подогрев зеркал и заднего стекла, противотуманки и ABS.
Источник: http://alanspb.ru/novosti/lada-kalina-ili-kia-spektra.html
Что лучше: «Приора» или «Акцент»
Сравним два бюджетных бестселлера — Lada Priora I и Hyundai Accent II. Первый — безусловный лидер на российской вторичке, уступающий по продажам лишь японской «Камри». Только за последний месяц через avtocod.ru модель проверили почти 27 тыс. раз. Второй — Hyndai Accent собирался на Таганрогском автомобильном заводе. Хорошо адаптированный к российским условиям, он в свое время стал одной из самых продаваемых иномарок в РФ. Впрочем, он и сейчас пользуется спросом. Среди его собратьев по конвейеру чаще берут только «Солярис».
Источник: http://yandex.ru/turbo/mysummercar.ru/s/avtonovosti/lada-spektra-2.html?sign=3c1109b92d0b35f897de9f8cd50b4c7c16f2bf5fe9d3636ae3abe3edf59f0d04:1618809719
Отзыв Kia Spectra 1.6 (2006 г.)
История моей машины началась с того момента, когда после долгих и усердных капиталовлияний в ТАУРУС СШО меня вдруг озарило, что это всё бесполезное капиталовложение и нервы мои на пределе… С женой мы долго думали, что купить, ибо в финансовых возможностях мы были ограничены после вложения в Тауруса 150 тысяч… при этом он требовал в себя такую же сумму примерно вложить… (отзыв про таурус отдельно) и потолок был в 300 тысяч рублей. За эту сумму приобрести машину не старше 5 лет, с автоматом, электростеклоподьёмниками и прочими наворотами и так, чтобы исправна была и более менее красивая и большая, оказалось МОЖНО! За май-июнь пересмотрели много объявлений! В принципе, выбирали между Акцентом и Спектрой (тупо потому что шанс найти живой авто был выше, тем более по обслуживанию они весьма устраивали!). После просмотр Акцентов и прозвона н-ного кол-ва обьяв желание его смотреть отпало — ну не понравился дизайн (хотя оба авто имеют классический дизайн 90ых годов корейского автопрома и собственно и есть теми самыми машинами 90ых, которые просто выпускают(ли) у нас. Как только начали смотреть СПЕКТРЫ — мы чуть не купили первую же! Но оказалось слишком много геморроя в плане бумажной волокиты, да и явно неоднократно битая машинка была, последствия были ужасны! В результате после целого дня, который мы потратили даром, случайно наткнулись на объявление о продаже в Трейд Ине Спектры ) Рано утром встали и выкупили её ))) Конечно машина из салона, это приятно ) Есть в этом свой резон, но всё же это БУ машина и свои сюрпризы она преподнесла!
А теперь сюрпризы от авто в студию:
1) Предыдущим владельцем явно был не худенький мужчина, который чем-то умудрился порвать обивку сидений… салон закрыл это чехольчиками рублей за 150 на передних сидения тряпочными зелёного цвета (ну не страшно в принципе, куска маленького не хватает!)
2) У машинки явно подтекал радиатор, салон залил в него жидкий герметик — на пару месяцев радиатора хватила, радиатор как только потёк, фактически сразу же был заменён в автосервисе (не у офицалов) и всё стало норм = за всё про всё 4500 рублей.
3) Задние тормоза в какой-то момент просто перестали держать ручник — были заменены (хотя когда покупал — ручник норм работал, по ходу поменяли на бу колодки, которые где-то валялись) — опять же замена не у офицалов = за всё про всё 2000 рублей.
4) Теперь самое весёлое. Напоследок, так сказать, про сюрпризы! После покупки авто ровно через месяц позвонил, чтобы записаться на ТО, и тут КАКОЙ ПОВОРОТ! Вашу авто мы не имеем право обслуживать (в день, когда я покупал авто, мне все уши прожужжали, что вы можете приехать в наш сервис в Люберцах и второй ещё где-то был, мы вас обслужим). Девушка по телефону хоть и извинилась, сказав, что это новая политика кампании, но всё равно как-то не айс…
Это всё было вступление ) Куда ж без него! Теперь про машину
Итак-с! Что же мы получаем за 300 тысяч: Kia Spectra 2006 АКПП — полнейшая комплектация (подогрев сидушек спереди, подогрев и электрорегулировка зеркал, задние вентилируемые тормоза, противотуманки) + защита картера и пробег 63000 км.
Если взглянуть на машину с точки зрения исправности: она реально в оч хорошем состоянии, близком к идеалу.
Если взглянуть с точки зрения эстетики — сказать, что я писаю кипятком с её дизайна, я не смогу — скорее он нейтрален для меня и меня уже не тошнит от него — уже айс!
Внутри всё не оч богато выглядит… а если быть более точным, всё никак не выгляди. Внутри ты понимаешь, что эта машина не для твоего эстетического удовольствия от владения или же для драйверства, эта машина для твоей перевозки от точки А до точки Б с небольшим, но комфортом, и с неплохой вместительностью — для города нормально.
Начинаем движения. В принципе едет нормал, единственное — это не оч ощущения при переезде лежачих полицейских и ям большого размера… да что там уж… и маленьких на скорости, но на трассе она себя ведёт нормально — в долгих поездках оч даже не плоха. Много писать про рашу сборку не буду, скажу лишь так — даже хороший авто раша сборка может угробить! Спасибо тебе, ИЖАВТО! Периодические трески и дребезжания сперва выводят из себя и заставляют включить ярое желание сбагрить авто, но после определённого времени понимаешь — врубай громче музыку и не парься — привыкаешь к ним и не обращаешь внимание. К сожалению, из-за этой привычки я больше не просыпаюсь под будильник и звонок на моём телефоне не может разбудить меня (телефон HD2)… и не только моём…
Автомобиль в меру экономичный. Детали на авто реально недорогие, продают их чуть ли не в ларьках на остановках, а сервисы почти все могут её починить и даже нормально! Расход топлива нормальный — всё познаётся в сравнение и в исправности)
В общем, если здраво смотреть на то, что такое авто за 300 тысяч, то СПЕКТРА вполне даже норм авто, конечно, если у вас была отечественная машина и вы пересели с неё, то вам спектра покажется иномаркой, я бы сказал, что она переходное звено между отечественным автопромом и иномаркой ) Для тех, кто рассчитывает на этой машине погонять — лучше забудьте! Она только выглядит немного хищно, да и задача её не для покатушек, а для поездок по городу и на дачу по норм дороге. В общем, как поповоз — отличная тачка!
Вывод по машине очень прост: если вы хотите машину, чтобы она ездила, была дешёвая в обслуживании, большая внутри и имела минимальный комфорт, при этом у вас не так много денег — ваш выбор очевиден!
Источник: http://autoclub174.ru/lada-drugoe/lada-spektra-2.html
Двигатели и трансмиссии
У базовых моделей этих автомобилей схожие трансмиссии типа МКПП-5, двигатели примерно одинакового объема (1594-1596 кубических сантиметров) работают на бензине марки АИ-95. Однако мотор Kia Spectra может развивать большую мощность: у него 101 лошадиная сила против 80 лошадиных сил у оппонента, соответственно, большего размера и бак для горючего, объём которого составляет 50 литров (у Лада Приора – 43 литра).
Источник: http://alanspb.ru/novosti/lada-kalina-ili-kia-spektra.html
Что лучше Киа Spectra или ВАЗ Kalina
| Кузов | ||
| Полная масса | — | 1690 кг |
| Количество мест | 5 | 5 |
| Ширина | 1735 мм | 1700 мм |
| Длина | 4500 мм | 3965 мм |
| Высота | 1470 мм | 1465 мм |
| Колёсная база | 2610 мм | 2490 мм |
| Колея передняя | 1495 мм | 1431 мм |
| Объем багажника минимальный | 381 л | 240 л |
| Дорожный просвет | 160 мм | 147 мм |
| Объем багажника максимальный | 381 л | 550 л |
| Колея задняя | 1485 мм | 1440 мм |
| Снаряженная масса | 1312 кг | 1215 кг |
| Двигатель | ||
| Расположение цилиндров | Рядный | Рядный |
| Обороты максимального крутящего момента | 4500 об/мин | 4750 об/мин |
| Ход поршня | 93.5 мм | — |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82 мм | — |
| Тип впуска | Распределенный впрыск | Распределенный впрыск |
| Максимальный крутящий момент | 184 Н*м | 154 Н*м |
| Тип двигателя | Бензиновый | Бензиновый |
| Объем двигателя | 1975 см3 | 1596 см3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Обороты максимальной мощности | до 6 000 об/мин | до 6 800 об/мин |
| Мощность двигателя | 140 л.с. | 136 л.с. |
| Трансмиссия и управление | ||
| Тип КПП | Автомат | Механика |
| Привод | Передний | Передний |
| Диаметр разворота | 10.15 м | — |
| Количество передач | 4 | 5 |
| Эксплуатационные показатели | ||
| Объём топливного бака | 53 л | 50 л |
| Максимальная скорость | 197 км/ч | 203 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 10.6 сек | 9.2 сек |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 8.1 л | 8.4 л |
| Запас хода | от 610 до 750 км | от 520 до 820 км |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 7.1 л | 6.1 л |
| Расход топлива в городе на 100 км | 8.7 л | 9.7 л |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Подвеска и тормоза | ||
| Задняя подвеска | Независимая, Двухрычажная, Пружинная | Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная |
| Задние тормоза | Дисковые | Дисковые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная | Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
wikidrive.ru
Источник: http://dvd-podgolovnik.ru/novosti/lada-kalina-ili-kia-spektra.html
Кузов и салон
Лакокрасочное покрытие не отличается высокой износостойкостью. Капот и бампер быстро покрываются сколами. Кузовное железо к коррозии не склонно. Очаги ржавчины, как правило, возникают в местах некачественного кузовного ремонта.
Вода в салоне может появиться из-за забитых стоков под внешней пластиковой накладкой внизу ветрового стекла. Кроме того, вода может проникать в салон из-за забившихся сливных отверстий в порогах. Вода в порогах ускоряет процесс коррозии.
Из мелких неисправностей можно отметить отказ датчика уровня топлива и проблемы с мотором печки (выходит из строя сам мотор или переключатель режимов). После 150-200 тыс. км следует быть готовым к замене муфты компрессора кондиционера или ее подшипников.
Источник: http://yandex.ru/turbo/mysummercar.ru/s/avtonovosti/lada-spektra-2.html?sign=3c1109b92d0b35f897de9f8cd50b4c7c16f2bf5fe9d3636ae3abe3edf59f0d04:1618809719
Моторные характеристики и расход топлива
Актуальностью пользуется вопрос потребления топлива, ведь цены бензина растут не по дням а по часам. Покупка автомобиля не дешёвое удовольствие, поэтому будущие владельцы авто стараются взять бюджетную малолитражку, для повседневной езды. Топливный расход Priora оказался выгодным. Согласно первоначальным данным по этой машине, входило потребление бензина от 6,8 до 7,3 литра/100 км. Но все же более экономным вариантом является Рено Sandero . Модель требует в среднем около 6.6 литров на 100 км пути. Топливный расход других современных моделей — 6.9-8.3 литров.
Источник: http://autoclub174.ru/lada-drugoe/lada-spektra-2.html
Стоимость обслуживания
Если сравнить автомобили по стоимости их обслуживания, она окажется примерно одного порядка. Это объясняется тем, что обе машины являют собой образец авто среднего класса, собираются на отечественных предприятиях, вследствие чего с их обслуживанием, равно как и поиском нужных для ремонта узловых запчастей, проблем, как правило, не возникает.
Источник: http://arz-velolife.ru/avtomobil/lada-kalina-ili-kia-spektra-chto-vybrat.html
Какой машине отдать предпочтение
Итак, следует подвести итог, что выбрать и которому из двух рассматриваемых в статье автомобилей лучше отдать предпочтение. Интегральная оценка предыдущих изложений позволяет сделать вывод о том, что они по своему дизайну, комфорту и подавляющему большинству функциональных характеристик, возможностей примерно равноценны. А вот в плане экономичности небольшой перевес всё же имеет Лада Приора, поскольку у неё меньше расход топлива. Однако окончательный вывод делайте сами, исходя из своих собственных вкусов, потребностей. В свою очередь, искренне желаем вам, чтобы он был правильным и купленный вами автомобиль радовал своей безотказностью, комфортом многие годы!
Источник: http://alanspb.ru/novosti/lada-kalina-ili-kia-spektra.html
Почему так случилось?
Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.
Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.
Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.
Если у вас возникли проблемы или вы хотите нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.
Добавьте авто к сравнению цены
Помогла ли вам страница?
| 202 | 1 | 157 | 42 |
| Победы | Поражения | Победы | Поражения |
| Лада Гранта | Киа Спектра |
Источник: http://alanspb.ru/novosti/lada-kalina-ili-kia-spektra.html
Выявленные в процессе эксплуатации особенности машин
Иномарки будут приносить вам удовольствие от вождения. Ремонтировать и обслуживать их придется редко. Но у них тоже есть свои недостатки.
Так, у Kia:
- плохая шумоизоляция;
- качество сборки хуже;
- жесткая подвеска.
У машин Hyundai основные проблемы с:
- тормозной системой;
- шумоизоляцией;
- небольшим салоном в модели Solaris.
У обоих марок небольшой дорожный просвет, что особенно чувствуется на наших дорогах.
Источник: http://avto-kontinent.ru/vaz/kiya-spektra-ili-priora.html