Клапан адсорбера постоянно щелкает

Как устранить код ошибки P0444 своими руками: описание кода OBD2, симптомы, диагностика, советы, рекомендации, устранение неисправностей.

Что значит ошибка P0443?

Ошибка P0443 означает, что обнаружена неисправность в цепи продувочного клапана системы улавливания паров бензина.

Система улавливания паров топлива (EVAP) позволяет парам из бензобака попадать в двигатель для сжигания, вместо выброса их в атмосферу. Блок управления двигателя (ЭБУ) управляет продувочным клапаном, открывая его в определенное время, позволяя парам топлива попасть в двигатель.

Контроллер также контролирует цепь управления клапаном, выявляя неисправности. Когда клапан не включен, ЭБУ должен видеть высокое напряжение на заземляющем проводе.

Когда клапан включен, контроллер должен видеть, что напряжение на «земле» понижено, близко к нулю. Если блок управления не видит этих ожидаемых напряжений или обнаруживает обрыв в цепи, устанавливается ошибка P0443.

Код неисправности P0443 аналогичен P0444 и P0445.

Источник: http://elm3.ru/diagnostika/oshibka-p0443

Адсорбер или Абсорбер

В интернете и в автомобильных сообществах можно встретить оба этих названия. Но на самом деле это две разные системы, а на автомобиле установлен именно адсорбер. Поэтому называть сие устройство абсорбером не верно.

Адсорберы используются как в промышленности, так и в автомобилестроении.

Причем, начиная с введения норм токсичности ЕВРО 2, данные системы обязательны к установке на транспортные средства.

Источник: http://moylacetti.ru/adsorber-i-kak-proverit-klapan-adsorbera/

Стрекот клапана адсорбера

Сообщение от

joojle

Всем привет.
Проблема в следующем. Щелкает клапан адсорбера и очень часто, сперва я подумал, что в бензобак что то упало или кто то специально туда кинул. Потом заметил что на холодную тишина, едешь тоже вроде тишина стоит только остановится на светофоре или на парковке слышны щелчки которые не останавливаются, нажимаешь на газ щелчки пропадают 5 секунд щелчки возобновляются. Как то поехал к мотористу менять ремень ГРМ, он у меня спрашивает что у тебя там щелкает я говорю что не знаю, он стал прислушиваться и искать откуда стук, потом говорит что это клапан угольного фильтра и скорей всего этот фильтр забитый. Типа что этот клапан не должен постоянно щелкать должно быть несколько щелчков и переставать. Так же спросил есть ли шипение при открывании крышки бензобака я сказал, что да есть. Тогда он продолжил на меня жути нагонять вроде того что в один прекрасный момент у тебя может сложится бензобак. Лазил по форумам но, что нашел похожее не сходится с симптомами моей машины у кого то наоборот при перегазовке щелкает.
Есть вариант демонтировать адсорбер но, безопасно ли это? Скорей всего не решусь это сделать. Еще думаю поменять крышку бензобака мож быть что то с ней.
Помогите советом, что можно сделать и верны ли замечания моториста? Машина Тойота Авалон 2003г. V3.0

Нет не верны, авто исправен, так и должно быть.

не парься
просто моторист не знает как работает клапан

У народа, которому на всё наплевать, вождём будет тот, кому плевать на народ
Свободу Навальному!

обычная продувка адсорбера

Источник: http://forums.drom.ru/general/t1152220899.html

Внешние признаки ошибки P0443

В большинстве случаев внешние признаки ошибки p0443 отсутствуют, за исключением активизированной сигнальной лампы Check Engine на приборной панели. В более редких случаях возможно появление запаха бензина в салоне, вызванное тем, что значительное количество бензиновых паров попали из топливной системы автомобиля в атмосферу или его вентиляционную систему.

Также изредка возможна неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, «плавание» оборотов и даже полная остановка мотора. В движении может наблюдаться снижение динамических характеристик автомобиля, он слабо разгоняется, не «тянет». Однако такие симптомы могут указывать на различные другие неисправности, поэтому для выявления причины необходима дополнительная диагностика.

Изредка отмечаются случаи, когда ошибка р0443 возникает при включении кондиционера или системы климат-контроля. Дело в том, что при активизации этих систем двигатель начинает потреблять больше топлива, соответственно, в системе находится больше испарений бензина. И если их значение превышает допустимую норму — то это приводит к условиям формирования ошибки при условии, что электромагнитный клапан продувки системы находится в аварийном состоянии.

Источник: http://etlib.ru/blog/959-p0443—oshibka-klapana-parov-topliva

Симптомы P0443

• Симптомы кода неисправности P0443 могут быть ограничены зажиганием лампочки Check Engine. Проблем с управляемостью может и не быть.
• Возможна обедненная смесь или грубая работа двигателя, если продувочный клапан заклинил в открытом положении. Однако обычно эти симптомы сопровождаются другими кодами EVAP.
• Другим признаком может быть повышенное давление в бензобаке в виде шипящего звука при откручивании крышки. Это указывает на то, что клапан продувки вообще не работает или застрял в закрытом положении.

Продувочный клапан

Источник: http://elm3.ru/diagnostika/oshibka-p0443

Частые ошибочные причины ошибки

• Пробкатопливного бака
• Клапанпродувки
• Вентиляционныйклапан угольной канистры

Источник: http://autotime.net.ua/oshibka-p0444-obryv-cepi-klapana-produvki-sistemy-evap/

Причины P0443

Чтобы вызвать ошибку P0443, должна быть проблема с ЦЕПЬЮ управления продувкой, а не обязательно с клапаном.

Обычно продувочный клапан представляет собой блок, в котором находятся клапан и катушка в сборе. Или он может состоять из отдельного соленоида с вакуумными линиями к продувочному клапану.

Причиной P0443 может быть любое из следующего:

• Неисправный соленоид продувки (внутреннее короткое замыкание или обрыв).
• Трение жгута проводов или соприкосновение других деталей, вызывающее короткое замыкание или обрыв в цепи управления.
• Износ разъёма, обрыв или кроткое замыкание в нём из-за проникновения воды.
• Неисправность цепи внутри ЭБУ.

Источник: http://elm3.ru/diagnostika/oshibka-p0443

Шаг 1

Запишите все имеющиеся коды, а также все доступные данные стоп-кадра. Эта информация может быть очень полезна, если впоследствии будет диагностирована прерывистая неисправность. См. Примечания выше, если присутствуют какие-либо другие коды вместе с кодом P0444. Помните, что при наличии нескольких кодов они должны быть диагностированы и решены в том порядке, в котором они были сохранены. Невыполнение этого условия почти наверняка приведет к неправильной диагностике.

Источник: http://ru.no-hero.org/p0444-1008

Замена клапана абсорбера своими руками

Если обнаружены признаки неисправности, требуется ремонт или замена клапана. Клапан адсорбера стоит недорого, а замену произвести несложно. Для демонтажа нужно иметь пару крестообразных отверток и знать, где находится клапан продувки адсорбера.
Порядок работы:

Маркировки старого и нового клапана должны совпадать.

1. Открыть капот и найти цилиндрическое устройство – адсорбер.
2. С аккумуляторной батареи снять минусовую клемму.
3. Отсоединить колодку проводов, нажав на фиксатор и потянув на себя.
4. Ослабить крепление клапана.
5. Штуцеры под защёлкой убрать и отсоединить шланги.
6. Извлечь клапан вместе с кронштейном из адсорбера.
7. Новый клапан устанавливается в обратном порядке.

Таким образом, даже такой небольшой элемент, как клапан адсорбера, выполняет важные функции и его неисправность может серьезно нарушить работу всего двигателя. Поэтому важно следить за состоянием своего автомобиля и вовремя проводить диагностику.

Поехал я как то в город Самара по делам, последний раз я был там примерно в середине осени 2015 года, но когда я заехал в город позавчера я был просто в шоке, где дороги ? нет дорог! растаяли. Поездив по ним вылезла ошибка Check engine, я не много испугался, думал всё, скоро где то встану и не заведусь)) Но завершив свои дела поехал домой, машина себя вела не адекватно, при нажатии на педаль газа вся резвость машины пропала, словно вот вот заглохнет, но слава богу добрался я до дома, взял у отца OBD адаптер и сделал диагностику
и вот что вышло

откусил все провода полностью, взял паяльник, зачистил, облудил и припаял всё обратно, накинул по верху еще кембрики.

Делаем диагностику, стираем старые ошибки, делаем рестарт эбу (на заглохшем двигателе лучше делать кто не знает) но ключ должен быть в положении 1…Вот и всё ошибок больше нет, Check пропал! УРА!
Чуть не забыл, сам клапан находится под воздушным фильтром!

И вот что еще я сделал на днях, изменения стиля задних фонарей.

Сделал я это как для изменения стиля, так и для того что бы лучше видели повторители поворота, особенно когда нужно сказать спасибо! так же заказал и уже пришли лампочки заднего хода, светодиодные

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 628 / 51730

комп начал при запуске выдавать недокументированую ошибку 441, если ее сбросить то пока машину не глушишь ошибка заново не появляется, ошибка появляется не при каждом запуске.
комп Навигатор.

Добавлено спустя 2 часа 1 минуту 44 секунды:

на сайте чиптюнер пишут вот, что

Рег.: 28.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 2646
Откуда: Иваново
Возраст: 43
Авто: Нивка2121. г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в.

0441 система улавливания паров бензина неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера.Проверь клапан адсорбера подсос воздуха через его шланги и штуцер в дроссельном патрубке

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

вообще ошибка документирована просто есть она только в евро 3

Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 5 / 1412
Откуда: Москва
Возраст: 54
Авто: ВАЗ 21214. 2004 г.в.

Рег.: 11.09.2007
Сообщений: 41
Откуда: Москва, Перово
Возраст: 54
Авто: 21214, наутилус, М7.9.7+, март 2007

Вот и у меня такая же фигня началась. После продолжительной езды, полчаса примерно, останавливаешся где нибудь перед светофором, двигатель на ХХ и тут же ошибка 0441. Если сбросить больше не выскочит. На следующий день опять!
В Евро 2 такой вроде нет. Посмотрел мануальчик по Евро 3. Всё как написано: Ошибка записывается после 20 минут работы двигателя, на ХХ. Проверяется состав смеси при разной степени продувки адсорбера. Если состав не меняется, заносится ошибка.
Значит не продувается адсорбер.

Все шланги проверял, клапан адсорбера работает (снимал, проверял), а судя по отсутствию других ошибок обрыва или к.з. нет.
На контроллер грешить не могу: ставил другой (прошивка в нём другая, первая серийная) – тоже самое! БК VG1031.
KWP_D тоже ошибку видит – значит и БК не врёт.
Что делать? Идеи кончились.

Рег.: 16.04.2006
Сообщений: 87
Откуда: Москва
Возраст: 66
Авто: Нива 214, 2006 г. Land Rover Defender 90 2008

У меня сначала появился запах бензина в салоне, разбираться было некогда, и я попробовал приоткрыть крышку бака, что бы в нём не создавалось давление. Запах пропал, но через некоторое время стала появляться ошибка 441. Опять крышку стал завинчивать плотно – ошибка больше не появлялась, а с наступлением холодов пропал и запах.
Прошу поделиться, если до чего-нибудь, кто-нибудь додумается.

Добавлено спустя 7 минут 1 секунду:

З.Ы. С открытой пробкой увеличился расход бензина. Думаю, если отсоединить адсорбер, будет тоже самое.

Рег.: 28.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 2646
Откуда: Иваново
Возраст: 43
Авто: Нивка2121. г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в.

Рег.: 11.09.2007
Сообщений: 41
Откуда: Москва, Перово
Возраст: 54
Авто: 21214, наутилус, М7.9.7+, март 2007

mouse733
Клапан четко отрабатывает «открыт-закрыт», вакуум держит, когда закрыт и откывается полностью. Но это не показатель, конечно. Надо клапан открывать, постепенно увеличивая частоту открытия и смотреть на состав смеси. Тогда понятно будет.

С диагностикой пока проблемы: KWP_D – игрушка, да и глюкавая к тому же! Нормального прибора пока нет под руками. Завтра попробую у наших «спецов» в гараже поискать. Там много чего есть, да только ни кто толком не понимает, как этим пользоваться. Вот гайки на МАЗах крутить могут. Специфика такая.

Рег.: 28.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 2646
Откуда: Иваново
Возраст: 43
Авто: Нивка2121. г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в.

Рег.: 11.09.2007
Сообщений: 41
Откуда: Москва, Перово
Возраст: 54
Авто: 21214, наутилус, М7.9.7+, март 2007

Рег.: 08.06.2007
Тем / Сообщений: 1 / 145
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 46
Авто: 2131 2016 г.в.

Рег.: 28.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 2646
Откуда: Иваново
Возраст: 43
Авто: Нивка2121. г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в.

Источник: http://o-ladagranta.ru/obryv-cepi-adsorbera-kalina/

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0444 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi
• BMW (БМВ Х5, E39, E46, E53, E60, 330i, 530i)
• Chery (Чери Амулет, Фора)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Лачетти)
• Chrysler
• Citroen (Ситроен С4)
• Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
• Ford (Форд Фокус)
• Hyundai (Хендай Акцент, Генезис, Крета, Санта фе, Солярис, Элантра)
• Infiniti
• Kia (Киа Оптима, Рио, Соренто)
• Mercedes
• Nissan (Ниссан Альтима, Кашкай, Тиида, Х-Трейл, 350Z)
• Opel (Опель Корса)
• Peugeot (Пежо 207, 307, 308, Партнер)
• Skoda (Шкода Октавия, Рапид, Фабия)
• Subaru
• Volkswagen (Фольксваген Пассат, Поло Седан, Тигуан)
• ВАЗ 2107, 2114, 2115
• Газель
• Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
• ТагАЗ Акцент

С кодом неисправности Р0444 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0010, P0031, P0033, P0036, P0037, P0056, P0102, P0243, P0245, P0300, P0440, P0441, P0442, P0443, P0445, P0446, P0447, P0448, P0449, P0452, P0453, P0455, P0456, P0500, P0505, P0700, P0722, P1403, P2008.

Источник: http://autonevod.ru/obd2-codes/p0444

Коды, связанные с P0444

P0443— Имеет отношение к “Цепь регулирующего клапана продувки системы контроля испарений » P0444 — Имеет отношение к “Открыта цепь клапана продувки системы контроля испарений испарения » P0445 — Имеет отношение к “Замкнута цепь клапана управления продувкой системы контроля испарений » Ленд Ровер Дискавери 99
У меня в магазине сейчас есть Land Rover Discovery 1999 с 4,0-литровым двигателем Bosch, и это доставляет мне неприятности. В основном, двигатель не работает на холостом ходу и не берет газ горячим или холодным. Можно сохранить его с помощью очистителя впуска, подключенного к вакуумному отверстию на пленуме, и оборотов. Сканер дает мне коды для evap purg …

Источник: http://ru.no-hero.org/p0444-1008