На нашем сайте вы можете получить подробную информацию про ремонт Renault Logan : Отопитель и кондиционер. У нас есть все фото и схемы необходимые для ремонта. Полный мануал по ремонту и обслуживанию авто.
Причины неисправности
Механизмы имеют свойство выходить со строя, по тем или иным причинам. Неисправностью печки Рено Логан может послужить износ деталей или механическая поломка. Итак, рассмотрим основные причины выхода со строя печки Рено Логан и методы устранения неисправностей:
Самой частой причиной может стать элементарное сгорание предохранителя. Устранить неисправность можно достаточно просто — замена плавкого элемента на новый. Стоит помнить, что маркировки на старом и новом предохранители должны совпадать.
Образование воздушной пробки в системе. Этот дефект не даёт циркулировать горячей жидкости в радиатор отопителя. Лечится довольно просто — прокачка системы, и устранение образовавшейся пробки.
Одной из самых распространенных неисправностей является выход со строя термостата. Диагностика и выявление неисправности происходит в процессе эксплуатации.
Ещё одной причиной может послужить салонный фильтр, который засорился. Лечится эта неисправность — заменой элемента.
Более тяжкой причиной может стать поломка вентилятора или сгорание его обмотки. В данном случае, он просто не крутит при поданном питании. Замена вентилятора решает эту проблему.
Самой катастрофической причиной может стать засорение или пробой радиатора печки. Обе неисправности лечатся сменой узла. Но, многие автолюбители пытаются продуть или запаять радиатор. Это конечно помогает, но только на некоторое время.
Источник: http://frenchautoreview.com/renault/logan/neispravnost-ventiljatora-pechki.html
Причины поломки
Итак, следует перейти к рассмотрению особенностей, почему не работает печка на Renault Logan:
- Засорение воздушного фильтра.
- Сопротивление вышло из строя.
- Неисправность предохранителя F36.
- Нарушения контактов штекера.
- Поломка вентиляторного переключателя.
- Неправильное расположение заслонки управления воздухом и т.д.
Более детально с этими причинами ознакомимся ниже.
Грязный и чистый салонный фильтр
Одной их наиболее часто встречающихся на практике причин функционального выхода печки из строя является засоренный воздушный салонный фильтр. Его расположение нередко приводит к тому, что в него извне попадают разные посторонние предметы, вплоть до листьев деревьев и насекомых. Это приводит к резкому снижению потока горячего воздуха, направленного в салон. Поэтому ремонт печки опытные водители начинают, как правило, с тщательного осмотра корпуса фильтра. Он находится в салоне под низом передней панели, вблизи месторасположения левой ноги пассажира. Если фильтр и действительно забит, его очищают, выбросив все посторонние предметы и аккуратно почистив корпус изнутри.
Довольно часто на практике встречаются казусные случаи, когда отопительный вентилятор нормально работает на всех скоростях (1-й, 2-й и 3-й), кроме четвертой. В таких ситуациях причиной ненормальной работы печки Renault Logan является, как правило, сопротивление: оно вышло по разным причинам из строя и нуждается в замене новым.
Резистор (сопротивление) печки этого авто
Если вентилятор печки вообще не хочет включаться, почти однозначным диагнозом является неисправность предохранителя F36. Скорее всего, он перегорел и должен быть заменен новым. Однако при его проверке бывает и такое, что предохранитель цел и работоспособен, а вентилятор упорно не включается. Тогда проверке подлежит вентиляторное реле: его меняют, после чего печка зачастую начинает нормально действовать в штатном режиме.
Но возможен, к сожалению, и третий вариант. Так, реле заменено, а возобновления нормальной работы печки все нет. Здесь не обойтись без проверки контактов штекера, подающего на вентиляторный двигатель напряжение. Чтобы проверить сам электродвигатель, его необходимо напрямую соединить с аккумуляторной батареей с помощью разомкнутого штекера. Если электродвигатель исправен, причина может оказаться в вентиляторном переключателе форматов работы, если же и он действует, не обойтись без снятия и проверки щеток коллектора.
Электромотор с вентилятором
Необходимо выделить ещё одну широко распространенную причину неисправности печки автомашины Renault Logan. Практика показала, что такой причиной во многих случаях становится заслонка управления воздухом, которая блокирует поступление внутрь салона горячего воздуха. Здесь надо сразу же проверить функционирование тросового провода, заключенного в защитную оболочку белого цвета, так как, согласно статистике, в подавляющем большинстве ситуаций виновником является именно он.
Статья рассмотрела основные форматы неисправностей печки Renault Logan и алгоритмы устранения причин поломки собственными силами. Конечно, куда проще поехать к мастерам одной из надежных СТО, чтобы ремонтом занялись опытные специалисты, однако такой вариант может оказаться недешёвым. Однако если водитель самокритично поймет, что в одиночку ему с поломанной печкой не справиться, волей-неволей придется искать помощь или в напарнике-профессионале, или на той же станции техобслуживания. Удачи!
Источник: http://remam.ru/vozdsys/ne-rabotaet-pechka-renault-logan.html
Основные неисправности моторов печки
Чаще всего причиной поломки моторчика отопителя является естественный износ его деталей. При длительной работе старение металла — это неизбежное зло, так как щётки, колечки и подшипники имеют ограниченный ресурс. Реже моторчик выходит из строя из-за нарушений в электрике — например, порвались провода или окислились контакты. И также неисправность моторчика бывает обусловлена совсем простой причиной — выработкой смазки.
Обычно водитель автомобиля «Рено Логан» может самостоятельно диагностировать неполадки в работе моторчика. О возникновении неисправностей судят по следующим признакам:
- изменение звука работы печки;
- вывод тепла стал неравномерным и слабым;
- печка с трудом включается.
Если работа печки не соответствует заданным параметрам настройки, то это говорит о неполадках в работе моторчика
Источник: http://minitraktor34.ru/tehservis/reno-logan-ne-rabotaet-ventilyator-pechki.html
Снятие и замена вентилятора печки Рено Логан без демонтажа панели приборов
При сломанной печке люди в машине чувствуют себя дискомфортно, причем как зимой, так и летом. Печка требуется для создания комфортной температуры, с ее помощью избавляются от конденсата на стеклах, без нее стабильность работы двигателя может быть нарушена. Чаще из строя выходит мотор печки, и популярный автомобиль Рено Логан не исключение. Проблему по замене моторчика можно решить самостоятельно.
Мотор отопителя на Рено Логан поставляется двумя компаниями – непосредственно Renault и сторонним производителем Valeo, оба они считаются оригинальными. Предлагаются модификации для машин с кондиционерами и без них. Первые имеют немного большую мощность, в остальном их конструкция идентична, поэтому ремонт и обслуживание ничем не отличаются.
Источник: http://avtika.ru/reno-logan-ne-rabotaet-dvigatel-pechki/
Выбираем электродвигатель отопителя
Большинство «Логанов» оснащаются кондиционером, однако нередко встречаются и автомобили без этого устройства. Важно знать, что моторчики печки для версий с кондиционером и без оного отличаются формой и разъёмом питания.
Для версий с кондиционером используется печка с широким разъёмом
На модели с кондиционером разъем узкий, а на модели без него — он широкий. Разницы в процедуре замены детали практически нет, как и в месте её расположения. Электродвигатель отопителя «Рено-Логан» располагается под передней панелью в районе центральной консоли. Добраться до него можно через пространство для ног переднего пассажира. Производителей этого узла довольно много, но конструктивно их продукция, как правило, не отличается от оригинала.
На версии, не оснащённые кондиционером, устанавливают печки с узким разъёмом
Источник: http://minitraktor34.ru/tehservis/reno-logan-ne-rabotaet-ventilyator-pechki.html
Модернизация печки.
Обладатели французского внедорожника обычно жалуются, что в зимний период мерзнут ноги водителя. Эта проблема свойственна не только Дастеру, но и другим моделям автомобиля. Для устранения данного недостатка можно дополнительно установить деталь для изменения потока воздуха. Дефлектор печки «теплые ноги» для Рено Дастер устанавливается довольно просто, при необходимости может быть заменена на деталь от Лады Ларгус.
Устанавливается в нижнюю часть приборной панели, со стороны водителя.
Если во время установки деталь неплотно садится, то можно ее слегка подрезать.
Вот что получиться в результате доработки.
После установки конструкция имеет следующий вид
Данный дефлектор помогает направить воздушный поток на ноги водителя, в отличие от стандартного, который имеет слишком широкие сопла, расположенные далеко, вследствие чего воздушный поток рассеивается заранее и теряет свою эффективность.
Источник: http://chestny-remont.ru/vidy-dvigetelej/ne-rabotaet-pechka-reno-sandero.html
Выбор печки и вентилятора
На Рено Логан можно установить как оригинальный радиатор отопителя, так и его аналоги. Рассмотрим все варианты:
Каталожный номер оригинального радиатора отопителя Рено Логан — 6001547484. Деталь довольно надежная и редко выходит со строя. Согласно технической документации, срок эксплуатации составляет 5-6 лет в зависимости от частоты пользования и региона эксплуатации. Средняя цена по РФ составляет 4500 руб.
Рассмотрим основные аналоги оригинальной детали, которые подходят на Рено Логан:
|
Наименование производителя |
Каталожный номер |
Средняя цена по РФ в руб. |
|
Dello |
30600105470484 |
1200 |
|
Asam |
30910 |
1450 |
|
Luzar |
LRH 0998 |
1625 |
|
Breckner |
BK52002 |
1680 |
|
Topran |
700 963 |
1875 |
|
Vemo |
V46-61-0005 |
2400 |
|
Stellox |
10-35108-SX |
2550 |
|
Automotor France |
ARD8595 |
2800 |
|
Valeo |
812 374 |
4600 |
Представление в таблице аналоги заявили себя как надежные и рекомендованы для установки на автомобиль Рено Логан.
Теперь выберем вентилятор отопителя Рено Логан:
6001547691 — оригинальный каталожный номер вентилятора отопителя. Деталь является надёжной. Средний срок эксплуатации составляет 5-7 лет, при надлежащем уходе за узлом. Средняя стоимость составляет 15 000 руб.
Возможные аналоги:
|
Наименование производителя |
Каталожный номер |
Средняя цена по РФ в руб. |
|
Dello |
30600105470691 |
3300 |
|
Luzar |
LFH 0991 |
3900 |
|
Valeo |
715 057 |
7500 |
|
Breckner |
BK60003 |
8000 |
|
Behr-Hella |
8EW 351 149-541 |
15 000 |
Как видно с таблицы большинство аналогов выпускаются известными компаниями производителями запасных частей, при этом, они дешевле оригинальной детали.
Источник: http://frenchautoreview.com/renault/logan/neispravnost-ventiljatora-pechki.html
Модель без кондиционера: ход ремонта
Извлечение моторчика печки из «Рено Логана» без кондиционера займёт меньше времени, так как не нужно снимать уплотнитель с дверной конструкции и долго работать с облицовочной панелью в салоне. Для успешной работы следует:
- Снять заглушку в правом нижнем углу бардачка.
- Немного поддеть облицовку, чтобы открылся доступ к моторчику печки.
- За облицовкой будут видны два винта, их нужно выкрутить ключом Torex Т20.
- После чего панель следует отвести вперёд, чтобы добраться до моторчика.
- Отсоединить разъём от корпуса мотора и вытащить устройство из-за панели.
- Новый моторчик печки установить на место старого и далее действовать в обратном порядке.
Источник: http://minitraktor34.ru/tehservis/reno-logan-ne-rabotaet-ventilyator-pechki.html
Сообщества › Renault Dacia Logan Club › Форум › Слабо греет печка Логана
Сегодня утром пока ехал на работу обратил внимание что горячий воздух идет из печки только тогда когда БК показывает 4 деления и если регулятор выкручен в крайнее правое положение. Если регулятор установлен не в крайнее положение, а например на 3 часа, то воздух чуть теплый. Та же песня если на БК 2 деления. У меня одного такая трабла или это стандартная болячка Логана?
было…поменял термостат и все стало норм… и темп. движка поднялась (4 палки) и печка норм дует
Вот у меня такая же хрень. она вообще не дует сначала теплым. радиатора охл низ холодный. потом поездешь 4 деления на приборке печка на первой скорости чуть теплым дует радиатор охл. теплый а патрубок к печке холодный. в чем может причина то быть?
так выгонял воздух из системы. не помогло.термостат может причиной быть или все таки воздух пытаться выгнать?
Может и термостат- гоняет антифриз по большому кругу, а пока к печке дойдет- уже «холодный»
Термостат на заміну !
отож і я так думаю
не термостат.слабо конечно но помогло. теплым дует но не так как хотелось бы. Вопрос чем можно продуть радиатор отопления?
вообще реновцы рекомендуют полностью менять ОЖ на то90. Есть цикл процедур которые проводятся при этом. А вообще самый простой способ сгона воздуха из радиатора мне говорили: машину под уклон мордой вверх и включаешь отпление. Газом пару минут работаешь. Помогает. На логане есть нипель сброса воздуха из системы на подающем патрубке
дак воздуха нет в системе.я сбросил патрубок с радиатора отоп. и пару сек погазовал.потом поменяв местами одел обратно и тепло только после этого пошло. но маловато. вот мне интересно может чем его продуть можно. и ож поменяли на 90000.ща меньше 1000 после этого проехали
Братва пишите чем дело кончилось у моего другана такая же проблема на логане . Замена термостата не помогла .
Мне помогла замена термостата.Большая часть проблем связана именно с завоздушиванием системы.
А какой термостат лучше фирмы кто может подскажите
Источник: http://avtomobil-vaz.ru/reno-logan-pechka-duet-kholodnym-vozdukhom/