Кольцо Между Глушителем И Резонатором — Автосервис в Санкт-Петербурге

Есть в наличии

Доступно для заказа — >10 шт.Данные обновлены: 01.07.2021 в 22:30

Код для заказа 081056 Артикулы 2110-1206057, 21100120605700 Каталожная группа: ..Система выпуска газов двигателя
Двигатель Ширина, м: 0.09 Высота, м: 0.015 Длина, м: 0.11 Вес, кг: 0.058

• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2108 1 чертеж
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2111 4 чертежа
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2131 3 чертежа
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2109 2 чертежа
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные (с нейтрализатором)
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные (с нейтрализатором)
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21213-214i 3 чертежа
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные (с нейтрализатором)
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные (с нейтрализатором)
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные (с нейтрализатором) (Е)
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2115 1 чертеж
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители (Для экспорта)
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2123 1 чертеж
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные с нейтрализатором
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2113 1 чертеж
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные (с нейтрализатором)
• Легковые автомобили / Chevrolet / Chevrolet Niva 1.7 2 чертежа
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработавших газов / Трубы выхлопные с нейтрализатором (30, 31)
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработавших газов / Трубы выхлопные с нейтрализатором (11, 12, 13)
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2110 4 чертежа
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2112 4 чертежа
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2110, 2111, 2112 3 чертежа
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные (10, 11, 14)
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21213 1 чертеж
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2107 1 чертеж
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2120 «Надежда» 1 чертеж
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители
• Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2114 1 чертеж
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные (с нейтрализатором)
• Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Kalina 1117, 1118, 1119 1 чертеж
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработавших газов / Глушители
• Легковые автомобили / ВАЗ / Шевроле Нива-1,7 2 чертежа
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные с нейтрализатором (30,31)
  • Кольцо уплотнительное Система выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные с нейтрализатором (11,12,13)

Для этого товара еще нет обзоров.

Написать обзор

• 
  «Хрустальные» ВАЗы: «Восьмёрка», Калина, Приора 26 Марта 2013

  Серия статей ««Хрустальные» ВАЗы, или типичные поломки отечественных автомобилей» рассказывает о характерных проблемах и неполадках машин, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Сегодня мы поговорим о переднеприводном семействе «Самара», а также его современных аналогах.

• Кольцо ВАЗ-2110 катализатора уплотнительное графит Артикул: 2110-1206057, 21100120605700 Код для заказа: 081056 80 ₽ или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на

01.07.2021 22:30

.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

Источник: http://33sport.ru/catalog/vykhlopnaya_sistema/komplektuyushchie/koltso_glushitelya_grafitovoe_2110_-21100120605700/

Описание

Описание на Кольцо глушителя 2110 медно- графитовое временно отсутствует.

Источник: http://marstlt.ru/catalog/prochee_28/koltso_glushitelya_2110_medno_grafitovoe/

Замена глушителя на ВАЗ 2110

Владельцам ВАЗ 2110 достаточно повезло, поскольку замена глушителя достаточно простая, не требует особых навыков и большого опыта. Но нужна обязательно смотровая яма.

Последовательность процедуры замены выглядит следующим образом:

1. Глушитель соединен с резонатором через уплотнительное кольцо на развальцовке труб. Плюс соединение обжато хомутом, который складывается из двух частей.
2. Хомут необходимо демонтировать, потому снять кольцо. Поскольку уплотнительные кольца здесь используют графитовые, прилипать к металлу они не должны.
3. Теперь старый глушитель достаточно легко демонтируется.
4. Обязательно проверьте, в каком состоянии находятся резинки подвески, расположенные по разным сторонам относительно корпуса глушителя. Часто они оказываются растянутыми или покрытыми трещинами. Резинки достаточно дешевые, потому купите новые и замените ими старые.
5. Новый глушитель сначала монтируют на резинки, после чего вставляют в тоже новое уплотнительное графитовое кольца между развальцовками. Хомутом обжимайте соединение. Готово!

Любые работы, связанные с ремонтом это системы автомобиля потребуют от вас установки машины на эстакаду, поскольку вся сеть труб проходит по днищу. При необходимости снять всю систему или ее часть следует провести ряд мероприятий:

1. Раскрутить болты, которые стягивают хомут. Обычно они покрыты ржавчиной, поэтому открутить их весьма сложно. Обычно из просто срезают болгаркой, меняя во время каждого ремонта на совершенно новые.
2. Далее снимается графитовое уплотнительное кольцо. Если оно имеет признаки повреждений, то его также следует заменить, ниже мы опишем как это сделать.
3. После этого глушитель аккуратно снимается с подвесов, ими являются специальные резинки, которые желательно также во время ремонта заменить на новые.
4. Далее монтируется новый глушитель, его крепят на резинки.
5. По стыкам патрубков нужно установить графитовое уплотнительное кольцо.
6. Далее на место возвращается хомут, который нужно крепко стянуть болтами.

По аналогичной схеме можно произвести также ремонт резонатора или заменить его вместе с глушителем

Важно помнить, что маленькие устройства крепления, которые были подвержены износу желательно также заменить, они недорогие и обезопасят ваш автомобиль от неприятностей по таким мелким причинам

Если у младенца шелушатся брови, и образуются корочки, недостаточно их просто убрать, так как они могут образовываться вновь. Чтобы предотвратить шелушение, необходимо выполнять профилактические мероприятия:

1. Следить за влажностью в помещении, где находится ребенок. Она должна составлять не меньше 70%;

Увлажнение воздуха для грудничка

Важно не перегревать ребенка, не надевать ему шапочку, когда в этом нет необходимости. У младенцев не полностью развиты механизмы терморегуляции, и на любой перегрев организм реагирует чрезмерно активной работой сальных желез;
Кормящим мамам нужно исключить из рациона жирные и провоцирующие аллергические реакции продукты;
Даже если видимые корочки отсутствуют, и нет заметного шелушения, необходимо регулярно ухаживать за кожей ребенка, смазывая ее детским маслом и кремом после купания

Можно сыпать также детскую пудру, которая хорошо впитывает кожное сало и смягчает кожу.

Важно! Если появление чешуек и шелушение связаны с применением детской косметики, нужно смазывать проблемные места натуральным оливковым или миндальным маслом, прекратив использовать косметические средства. Хотя себорейный дерматит не является опасным заболеванием или результатом неправильного ухода, следует помнить, что отсутствие действий по его предотвращению и устранению может привести к серьезным проблемам

На толстых корках любят селиться бактерии и грибок. Они могут вызвать грибковые инфекции и ослабить корни волос

Хотя себорейный дерматит не является опасным заболеванием или результатом неправильного ухода, следует помнить, что отсутствие действий по его предотвращению и устранению может привести к серьезным проблемам. На толстых корках любят селиться бактерии и грибок. Они могут вызвать грибковые инфекции и ослабить корни волос.

Краска Hammerite выпускается в нескольких видах.

С молотковым эффектом

Покрытие, которое предназначено для обработки черных металлов. При высыхании на поверхности изделия образуется имитация молотковой чеканки. Этого удалось добиться путем добавления в состав хлопьев алюминия. Продукт отлично скрывает неровности металла, при подкрашивании участков переход практически незаметен. Подходит для нанесения на ржавчину без предварительной очистки. Также при производстве краски в состав добавляется воск, что дополнительно защищает поверхности, обработанные таким составом, от влаги. Данный продукт обладает термостойкостью, выдерживая температуры до 80 градусов. Подходит для окраски заборов, ворот, различного садового инструментария. Стоимость продукта составляет около 2500 рублей за 2,5 л.

Гладкая глянцевая база под колеровку

Данное покрытие подойдет для внутренних и наружных работ. В состав, кроме воска, входят еще и силиконы, которые обеспечивают дополнительную защиту от коррозии. Большой ассортимент колеров дает возможность создать желаемый оттенок краски. Краска придает поверхности глянцевый блеск. Стоимость продукта составляет около 850 рублей за 0,7 л.

Гладкая глянцевая

Продукт уже содержит цветной пигмент. Подходит как для ранее окрашенных поверхностей, так и для ржавых, неокрашенных. Имеет высокую стойкость к таким природным факторам, как отрицательные температуры, дождь, снег. Не выцветает при воздействии ультрафиолетовых лучей. Имеет обширный выбор оттенков. Здесь вы найдете 17 вариантов цвета: от белого до черного. Стоимость продукта составляет около 2000 рублей за 2,5 л.

Источник: http://asx-club.su/body/kak-zamenit-grafitovoe-kolco-glusitela.html

Строение выхлопной системы

По своему устройству, выхлопная система является многозадачной, каждая отдельная ее составная часть выполняет свою работу. По пути к выходу выхлопы сначала попадают в нейтрализатор, который предназначен для выполнения охлаждения газов и гашения остатков невыгоревшего топлива. Среди автолюбителей популярна замена этой детали пламегасителем, которые обещает поднять мощность двигателя и прослужит значительно дольше, но вместе с тем нужно быть готовым к росту расхода топлива в среднем на 15%.

Все детали внутри системы скрепляются болтами и за которыми крепится графитовое уплотнительное кольцо, они помогают предотвратить попадание грязи внутри и выход газов наружу труб.

Графитовое уплотнительное кольцо

При этом система работает достаточно слаженно, в целом специалисты предпочитают выделять три основных составных секции системы:

1. Выпускной коллектор. Подвесная деталь, состоит из отдельных труб, которые скрепляют каждую отдельную камеру для сгорания по всем цилиндрам с нейтрализатором. Обычно деталь изготовлена из чугуна, иногда из нержавейки, но бывают и керамические модели. Более выносливым к высоким температурам является чугун, но при возникновении конденсата он подвергается коррозии, что не страшно нержавейке. Керамический же значительно легче, но от длительной работы в условиях высоких температур трескается, поэтому и менять его нужно значительно чаще.
2. Конвертер соединений или в народе — «нейтрализатор». Состоит из специфических элементов, выполненных из керамики – сот, на верхней части которых есть тонкий слой специального платиноиридиевого состава. Он позволяет путем производства реакции химических веществ с выхлопами образовать оксид азота и чистый кислород, он будет использован для догорания остатков горючего в газе. В итоге в выхлопную трубу попадает соединение азота и примесь диоксида углерода.
3. Глушитель. Приспособление, которое создано для понижения заметных шумов во время вывода выработанного газа. Эта часть состоит из таких структурных элементов:

• трубы соединения;
• самого глушителя;
• длинной выхлопной трубы и одного или нескольких наконечников.

Выхлопная система
Глушитель состоит из отдельных камер, поэтому смесь газов проходит через каждую из них по очереди, тем самым очищаясь. Газы глушатся, а звук становится тише. Далее газы переходят в выхлопную трубу. Таких труб, зависимо от модификации автомобиля может быть от 1 до 4. Наконечник же выступает крайней секцией, его задачей является вывод газов наружу.

Корпус глушителя также может быть изготовлен из нескольких вариантов стали:

• обычная сталь прослужит до 2 лет;
• алюминизированный глушитель проживет больше, 3-6 лет;
• нержавеющая сталь выдержит от 10 до 15 лет использования.

На различных моделях автомобилей устанавливаются различные модификации выхлопных систем и их отдельных элементов. Так, на автомобилях, оборудованных турбированными двигателями, устанавливаются глушители меньших размеров. На авто с атмосферными двигателями – более крупные. Это обусловлено тем, что сама турбина эффективно использует выхлопные газы в процессе работы, поэтому их количество, которое попадает в выхлопную сеть значительно меньше.

Омологированая выхлопная система

Источник: http://7road.ru/drugoe/prokladka-rezonatora-2.html

Как избавиться от проблемы

Прокладка глушителя обычно не подлежит какому-либо ремонту. Если прокладка (кольцо) глушителя повредилась, то её придётся заменить на новую. Заменить прокладку довольно нетрудно.

1. Прежде всего, нужно избавиться от старой прокладки. Нужно открутить два болтика, которые стягивают фланцы. Обычно болты имеют ржавчину, из-за чего их довольно трудно откручивать. Для этой цели можно использовать специальный инструмент («ключи жидкие» либо болгарка, если ситуация критическая).
2. После того как болты будут сняты, придётся аккуратным образом отвести в левую сторону резонаторную трубу.
3. На патрубке резонатора как раз и располагается прежняя прокладка глушителя. Придётся воспользоваться отвёрткой, чтобы поддеть изделия и удалить его.
4. Далее необходимо применить щётку металлическую и шкурку, чтобы убрать нагар с фланцев.
5. После этого происходит замена прокладки глушителя. Кольцо устанавливается на резонаторный фланец. Осуществляется соединение патрубков основного глушителя, фланцы же свинчиваются при помощи хомута, который имеет подпружиненные болты, которые идут в одном комплекте с прокладкой.

Прокладка (кольцо) автомобильного глушителя заменяется довольно простым образом. Тем не менее, во время удаления прежней прокладки важно проявлять особую осторожность, потому как кольцо из металлокерамики обладает хрупкой структурой, из-за чего может легко поломаться.

Производить замену в случае поломки необходимо, потому что в противном случае автомобильный салон будет заполняться гарью. Также в случае возникновения неисправности под самым днищем начнёт образовываться нагар, ликвидировать который будет очень трудно.

Источник: http://swapmotor.ru/vyhlopnaya-sistema/prokladka-glushitelya.html

Кольцо Между Глушителем И Резонатором

Выхлопная система состоит из нескольких частей, каждая из которых играет важную роль. К ним относятся приемная труба, катализатор, резонатор и непосредственно сам глушитель. Основные функции, которые он выполняет, это шумоподавление и снижение выделения вредных газов. Также, на приемной трубе зачастую находится гофра, призванная снизить вибрацию. Неисправность любой из частей выхлопной системы может сказаться на состоянии всего автомобиля и множества других его частей в частности, поэтому необходимо регулярно производить диагностику данного элемента автомобиля.

Источник: http://remontglushaka.ru/rg/koltso-mezhdu-glushitelem-i-rezonatorom.html

Глушители для автомобилей десятого семейства ВАЗ: оригинал или кооператив

Оригинальные глушители для автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112 производятся на . Они славятся максимальным сроком службы, так как производитель не скупится утолщать стенки и использовать только качественные сорта металлов. Помимо этого, в оригинальных механизмах используется специальный звукопоглощающий материал — вата. То есть «АвтоВазАгрегат» предоставляет владельцам отечественных машин вполне надёжные и долговечные глушители. Единственный недостаток — это их стоимость. Новая деталь на «десятку» обойдётся в 2500 рублей.

В свою очередь, подделки продаются за 1 тыс. рублей и даже дешевле. Однако они изготавливаются кустарным способом в гаражных условиях и имеют срок службы в 3–5 раз меньше, чем оригинальные изделия. Помимо этого, производители кооперативных «глушаков» не используют звукопоглощающую вату и не утолщают стенки резонаторов. А это говорит о том, что такой элемент не будет поглощать все шумы выхлопов.

Корпус из нержавеющей стали и уплотнение стенок делают такой глушитель практически вечным

Перед приобретением нового изделия необходимо убедиться, чтобы крепления были на том же уровне, что и на старом. Собственно говоря, разница между моделями для модификаций ВАЗ 2110, 2111 и 2112 в том и заключается, что крепёжные скобы могут быть распределены по-разному. Отличий для 8 и 16-клапанных моторов не будет.

В некоторых случаях автолюбители покупают первый попавшийся глушитель для ВАЗа десятого семейства и потом с помощью молотка приспосабливают крепёж на нужное место. К слову, процедура не занимает и пяти минут.

Также можно установить на машину и устройство польского производства Universal. Однако рекомендуется сразу же купить и резонатор, так как входная трубка у Universal на 2 сантиметра короче, чем у «АвтоВазАгрегат», и не сможет быть корректно вмонтирована в систему.

Изредка для оснащения ВАЗ десятого семейства применяется и механизм от «Лада Приора». Единственный недостаток такого изделия в том, что труба на конце изогнута книзу, поэтому придётся отрезать конец и приварить ровный выпускной отсек.

Как можно увеличить срок службы глушителя

Автолюбители на практике испытали простой и эффективный способ увеличения ресурса глушителей. При этом методика подходит как для механизмов заводского производства, так и для самодельных изделий. Нужно взять дрель и в самой нижней точке трубы просверлить тонкое отверстие. Из него будет вытекать конденсат, что позволит избежать образования ржавчины и коррозии.

Недостатком такого способа может считаться ухудшение шумопоглощения.

Устройство элемента

Выхлопная система на ВАЗ десятых моделей практически ничем не отличается от систем предыдущих моделей — ВАЗ 2108, ВАЗ 2109. То естьмеханизм представляет собой трубу, которая делится на два элемента: непосредственно сам глушитель и утолщённую ёмкость резонатора.

1 — кронштейн, 2 — термопрокладка, 3 — фиксаторы кронштейна, 4 — резонатор, 5 — подвесочные резинки, 6 — основной глушитель, 7 — крепления

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/priora/progorel-glushitel-vaz-2110.html

Основные причины ремонта глушителей

Основное назначение глушителя — снижение шума работающего двигателя и отвод отработанных газов за пределы кузова автомобиля. Несмотря на дополнительную защиту стальных деталей, коррозия со временем превращает металл выхлопной системы в рыхлую ржавчину. Быстрое окисление железа происходит по ряду причин:

• образование конденсата при сгорании не качественного бензина,
• наличие застойных зон, в которых происходит скапливание влаги,
• высокая температура выхлопных газов ускоряет протекание химических процессов окисления.

Кроме химических разрушений глушителя повреждения могут носить и механический характер. Дело в том, что основная часть выхлопной системы расположена в нижней части автомобиля. Любая ошибка при вождении может привести к наезду на препятствие (бордюр, камень), которое повредит такие элементы глушителя, как гофра или резонатор.

Выхлопная система автомобиля состоит из нескольких частей, которые соединяются друг с другом через уплотнительные прокладки. Со временем они прогорают, и звук автомобиля становится громче. Опытные автомобилисты говорят в таких случаях, что глушитель «сечет».

Источник: http://7road.ru/drugoe/prokladka-rezonatora-2.html

Гарантия

Подробнее о гарантии

В наличии на складе — 67 шт.

Цена розничного магазина: 78 ₽