Круиз контроль на приоре 2 как подключить

Круиз-контроль и его связь со стоп-сигналами  — удивительно но факт… Круиз-контроль — отличное дополнение, если вы совершаете регулярные поездки по автомагистралям, благодаря котому ваша поездка в

Классификация круиз-контроля

Подобные устройства принято классифицировать следующим образом:

1. Пассивные – недорогие и простые девайсы. Такие КК могут только поддерживать постоянный уровень скорости машины.
2. Адаптивные – более современный вид круиз-контроля. Подобные системы могут устанавливать переменный тип скорости автомобиля, а также удерживать дистанцию между машинами. Адаптивный круиз-контроль используют на машинах оснащенных ESP и ABS, так как эти системы работают вместе.

Процесс установки круиз-контроля является непростой операцией, которую должны проводить профессиональные специалисты. При недостаточной квалификации мастера могут возникнуть более серьезные неполадки, затрагивающие ESP и ABS.

%rtb-4%

Источник: http://mysummercar.ru/drugoe/universalnyj-kruiz-kontrol-2.html

Часто задаваемые вопросы про Круиз контроль ВАЗ 2110

• Какие товары в категории Круиз контроль ВАЗ 2110 самые недорогие?

• Какие товары в категории Круиз контроль ВАЗ 2110 самые популярные в этом году?

• Какие товары в категории Круиз контроль ВАЗ 2110 недавно вышли?

• Какие товары в категории Круиз контроль ВАЗ 2110 самые премиальные?

Источник: http://elm327rus.ru/category/avtomobilnye-aksessuary/kruiz-kontrol/vaz-2110/

Как перепрошить ЭБУ

Первым этапом станет поиск и приобретение необходимого оборудования. Штатная панель управления корейского автомобиля не предназначена для индикации круиз-контроля, это вызовет определенные сложности при его настройке.

В ЭБУ (электронном блоке управления двигателем) существует изначально заложенное инженерами ограничение, не дающее возможность активировать опцию индикации круиз-контроля. ЭБУ перед установкой оборудования потребуется перепрошить при помощи программы управления MasterEditPro в обновленной версии, выпущенной не позднее 2020 года или установить готовую программу.

Для перепрошивки необходимо будет обратиться в специализированную мастерскую. Не придется вносить изменения только в программы рестайлинговых блоков управления, имеющих номера 17.9.11.1 и 17.9.13. Приобрести круиз-контроль можно и в интернет-магазинах, и у профессиональных мастеров, производящих блоки на заказ.

В любом случае, если вы ни разу не сталкивались с перепрошивкой, лучше обратиться к мастерам, чтобы не привести в негодность недешевый блок управления.

Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/universalnyj-kruiz-kontrol.html

Джеттер и педаль-бустер

После установки подобного устройства автомобиль, как правило, начинает иначе ре­агировать на педаль газа, без характерного запаздывания. Такой мгновенный отклик создает иллюзию улучшения динамики. Понятно, что никакого реального улучшения нет и быть не может, поскольку прошивку «мозгов» мотора гаджет не меняет. Он лишь немного изменяет рабочую характеристику педали газа: при том же положении акселератора в двигатель подается больше топлива, потому и создается впечатление, что автомобиль поехал легче и динамичнее. При этом максималка и интенсивность разгона при нажатой «в пол» педали ни на йоту не вырастут. Того же эффекта можно добиться без всяких джеттеров — достаточно сильнее нажать на педаль. Отметим, что никакого вреда мотору подобные системы не причиняют — впрочем, и пользы не приносят.

При установке системы Drivenge будьте готовы пристроить вот такой набор проводов, разъемов и блоков.

Источник: http://zr.ru/content/articles/911103-kruiz-kontrol-svoimi-rukami/

Возможные неполадки

Типичные сбои в работе системы круиз-контроля могут быть такими:

• Датчик скорости или его проводка могут выйти из строя.
• Электрические выключатели могут не открыться или не закрыться.
• Электрические переключатели могут неправильно функционировать.
• Мультиплексированные коммутаторы, в которых несколько коммутаторов взаимодействуют с модулем управления по одному проводу, могут неправильно переключаться в присутствии высокоомного соединения или контакта с землей.
• Электрические разъемы могут выйти из строя или разомкнуться.
• Электрические выключатели или проводка могут перегреться, что приведет к повреждению.
• Заземляющие соединения могут прерываться.
• Присутствие или отсутствие экстремальных холодов/тепла, влаги, загрязнения, дорожной соли могут играть здесь значительную роль.
• Электронные компоненты могут выйти из строя.

Источник: http://alanspb.ru/drugoe/kruiz-kontrol-na-prioru-e-gaz.html

Как управлять круиз-контролем?

Как осуществлять управление круиз контролем?

Клавиши для контроля располагаются на многофункциональном рычаге или же посередине руля. В ряде моделей на передней панели есть надпись CRUISE.

Управление осуществляется посредством следующих клавиш:

• Off, отвечающей за выключение.
• On, отвечающей за включение. При нажимании на эту клавишу происходит активация самой системы, но для того чтобы задать нужную скорость, нажимают на акселератор. К примеру, 60 км в час, а затем нажимается клавиша Set. Автомобиль будет двигаться при заданной скорости посредством управления контролера. Индикатор будет гореть.
• Чтобы ускорить автомобиль при активизации круиз-контроля (нажатие клавиши On), следует произвести нажатие на кнопку Res+. Непродолжительное нажатие повлечет увеличение скорости на 1, 6 км/час. Если не отпускать клавишу Res+, то контролером будет запомнен именно этот показатель, который достигнут при отпускании кнопки переключения.
• Непродолжительное нажимание кнопки Set при активации круиз-контроля (была нажата клавиша On) позволит снизить скорость до требуемого показателя.
• Если вы осуществляете обгон, следует нажать педаль газа для увеличения скорости машины. При обгоне нажимают на педаль для увеличения скорости автомобиля. При завершении маневра педаль отпускается.
• Отключение круиз-контроля производят нажатием на тормозную педаль. При последующей активации системы, не отключая машину системой, будет набрана и поддержана установленная скорость.

Если система круиз-контроля функционирует, то следует надавить на газ. Можно также задать скорость в 90 км /час и время от времени повышать ее.

Источник: http://mysummercar.ru/drugoe/universalnyj-kruiz-kontrol-2.html

Установка

Порядок действий

:

1. Снять кожух рулевой колонки (вывернуть винты крепления снизу и сбоку).
2. Сжать фиксатор и снять штатный подрулевой переключатель.
3. Установить новый подрулевой переключатель с кнопками.

Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/universalnyj-kruiz-kontrol.html

Особенности установки круиз-контроля

Перед тем как преступить к установке устройства следует обратить внимание на некоторые особенности:

1. Поставить круиз-контроль можно не на любой двигатель, поэтому нужно удостовериться, что мотор авто совместим с девайсом.
2. Самой простой является установка пассивной версии КК, для которой не нужны дополнительные устройства. Для адаптивной системы важна правильная работа ESP и ABS, так как без них круиз-контроль не сможет функционировать.
3. При установки не нужно перепрошивать ЭБУ, так как монтироваться будет только сам девайс.

Источник: http://mysummercar.ru/drugoe/universalnyj-kruiz-kontrol-2.html

Видео

На видео показана установка штатного круиз контроля на Киа Рио:

Всем привет! Сегодня поговорим с вами о том, что такое круиз-контроль в современном автомобиле, зачем он нужен и как осуществляется его установка на машины своими руками.

Про основную суть и назначение круиз-контроля (КК) мы уже говорили в предыдущем материале. Потому я оставлю вам ссылку , а вы сможете по ней перейти и почитать интересную и полезную информацию. Из него вы узнаете, что значит круиз-контроль, каким он бывает и в чем его ключевые особенности.

В этом же материале акцентируем внимание на механике. То есть поговорим, насколько это возможно оснастить руль специальными кнопками и выполнить подключение оборудования для работы круиза, если у вас стоит механика.

Многие считают, что система поддержания заранее заданной скорости на машине — это сугубо прерогатива АКПП. Но вы ошибаетесь. Даже в штатный мозг автомобиля с МКПП реально поставить пусть и не активный, но хотя бы простейший круиз-контроль. Схема довольно сложная, если разобраться, как работает устройство, работу можно выполнить даже своими руками.

Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/universalnyj-kruiz-kontrol.html

Когда необходимо использование Drivenge

Основная система круиз-контроля лучше всего подходит для быстрых пустых маршрутов, таких как автострады или автодороги, где можно продолжать двигаться с одинаковой скоростью.

Она не подходит для извилистых дорог, где приходится периодически замедляться или двигаться с переменной скоростью. Если нет адаптивного круиз-контроля, вероятно, будет легче контролировать скорость самостоятельно или использовать ограничитель скорости, который часто устанавливается в автомобилях вместе с круиз-контролем.

Источник: http://alanspb.ru/drugoe/kruiz-kontrol-na-prioru-e-gaz.html

Как установить круиз контроль на Киа Рио?

Для владельцев автомобилей с двигателями GAMMA G4FA/G4FC, оснащенных электронной педалью газа, процесс монтажа на руле новых кнопок для круиз-контроля потребует замены проводки от ЭБУ до руля будет выглядеть следующим образом:

• снять клемму с аккумулятора, подождать не менее 30 минут во избежание срабатывания подушки безопасности;

• снять крышку с руля, достать полностью подушку безопасности, для этого открутить два больших болта-звездочки по обеим сторонам рулевого колеса, отсоединить колодку проводов и сильно потянуть подушку на себя, получив доступ к подрулевым кнопкам;
• открыть доступ к ЭБУ, добавить на нем два контакта на позициях 62 и 68 и добавить провод к имеющемуся в наличии контакту №19, протянуть эти провода к рулю;

• подключить провода к улитке руля, потребуется новый разъем. Для протяжки нужно будет или просверлить отверстие в моторном щите или использовать имеющийся проход для троса замка капота;
• обработать напильником старые кнопки управления до их совпадения с параметрами новых приобретенных кнопок управления круиз-контролем, иначе они не встанут на модель Киа, адаптированную к России, совместить старые кнопки с платой новых (для выполнения этого пункта должны быть заранее приобретены кнопки с наличие);

• снять рулевое колесо, освободив коннектор для установки кнопок;
• подключить новые кнопки к проводам, протянутым к ЭБУ;
• к внутрирулевому жгуту присоединяется еще один провод, ведущий от ЭБУ;
• установить светодиоды на панель управления, их можно прикрепить скотчем с задней стороны панели;

• подключить педаль акселератора от нового круиз-контроля;
• восстановить защиту ЭБУ и поставить на место подушку безопасности.

Источник: http://mysummercar.ru/drugoe/universalnyj-kruiz-kontrol-2.html

Описание схемы круиз-контроля

Для примера возьмем новую «Ладу», в которой не предусмотрено наличие механической системы круиз-контроля.

Контролировать скорость движения будут такие составляющие конструкции:

• Модуль контроля или управляющий блок — своеобразный компьютерный микропроцессор, месторасположение которого находится в отсеке мотора.
• Дроссельный привод электрического или пневматического типа. Это зависит от того, какой тип системы подачи горючего используется. Этот привод и узел дросселя соединяются воедино.
• Переключатель – устройство, которое имеет выход к рулю, центральной консоли или участку, где расположен контрольный щиток. Предназначение вышеуказанного переключателя – активировать и деактивировать систему.
• Виды контролеров. Разное количество датчиков в этой системе объясняется тем, что все зависит от производителя и бренда. Может быть обеспечено как скоростное вращение колеса, так и контроль скорости вращающихся колес и дроссельного элемента.

Если в новой «Ладе» установить систему круиз-контроля, то узел будет интегрироваться внутрь системы, отвечающей за управление определенным транспортным средством.

Источник: http://alanspb.ru/drugoe/kruiz-kontrol-na-prioru-e-gaz.html

Круиз-контроль на механике

Установка круиз-контроля Drivenge позволяет транспортным средствам поддерживать безопасное расстояние от автомобиля, едущего впереди, снижая при необходимости скорость. Эта система контролирует тормоза и может замедлить скорость машины.

Автомобили с АКК позволяют установить расстояние до впереди едущего автомобиля, как правило, от слишком близкого до равного длине футбольного поля.

Круиз-контроль Drivenge на МКПП можно установить даже своими руками. Для этого дополнительно устанавливается кронштейн и тросы на педаль акселератора. В нижней части дефлектора необходимо установить кнопку, которая будет обеспечивать управление устройством. Если все сделать правильно, отличия в работе системы на АКПП и МКПП не будут заметными.

Источник: http://alanspb.ru/drugoe/kruiz-kontrol-na-prioru-e-gaz.html

Ставить или не ставить?

Однозначного ответа нет. Для любителей гаджетов положительные эмоции от «круизов» и джеттеров, наверное, перевесят негатив от высокой цены и неказистой внешности. К явным минусам можно отнести вмешательство в управляющую электронику автомобиля, которую ни гарантия, ни сервис, ни закон не приветствуют.

Нам больше понравился Jet-cruise KH: он дороже, но его проще устанавливать. Да и расположение пульта в салоне можно подобрать по вкусу.

Источник: http://zr.ru/content/articles/911103-kruiz-kontrol-svoimi-rukami/

Обзор отзывов

Отзывы о круиз-контроле Drivenge указывают, что у этого товара отечественного производства хорошее качество. Радует наличие тканевой изоляционной ленты и стяжек в комплекте поставки. Потребители отмечают наличие недочетов в инструкции по установке системы. Автолюбители хотели бы видеть ее более четкой. Также можно найти отзывы, что установка системы – минутное дело, не вызывающее никаких трудностей. Ее можно легко выполнить своими силами, не прибегая к помощи платных специалистов.

Источник: http://alanspb.ru/drugoe/kruiz-kontrol-na-prioru-e-gaz.html