Купить книгу по ремонту и эксплуатации Lada XRAY каталог запчастей с 2016

Рио против Икс Рей – борьба бюджетов Два хэтчбека: один — Лада Х-Рей, только начинает свою историю, другой, корейский Kia Rio, имеет за плечами солидную

Престиж и габариты

Корейская модель, равно, как и Хендай Солярис, стала настоящим бестселлером российского рынка, с ходу вырвавшись в лидеры продаж. Что касается статуса, то тут все сложнее. Да, корейская компания все время повышает реноме своего бренда и уже добилась немалых успехов в этом направлении, но до более престижных марок, вроде Фольксвагена, Хонды и т. п., ей еще далеко.

АвтоВАЗ же только начинает свой путь борьбы с иномарками на равных . Естественно, многие, хоть и признают несомненные достоинства модели, все же еще не рискуют ставить ее на один уровень с иностранными. Тем не менее, «лед тронулся».

Габариты	LADA XRAY	KIA Rio
Длина	4165 мм	4120 мм
Ширина	1764 мм	1700 мм
Высота	1570 мм	1470 мм
Колесная база	2592 мм	2570 мм
Передняя колея	1492 мм	1495 мм
Задняя колея	1532 мм	1502 мм
Клиренс	195 мм	160 мм
Объем багажника	361 л (1207 л)	389 л
Масса	1190 кг (1650 кг)	1120 кг (1565 кг)

Как видно, в плане габаритов LADA XRAY лучше KIA Rio, причем превосходство российской модели прослеживается почти по всем параметрам, за исключением, разве что, багажника и массы. В остальном Икс Рей продолжает линию Весты, которая по своим габаритам превосходит почти всех в своем классе. Особенно заметно преимущество в клиренсе – на 35 мм.

Источник: http://club-vesta.ru/konkurenty-lada-xray/lada-xray-ili-kia-rio-sravnivaem-chto-luchshe

С претензией на дизайн

Lada ловит взгляды не только из-за цвета — версия Cross отличается полированными 17-дюймовыми колёсами, а кузов с рельефными выштамповками на боковинах и широкой юбкой из некрашеного пластика выглядит брутально. К тому же, в Москве XRay не слишком-то популярен, а потому бросается в глаза.

Kia Rio X отличается от дорестайлингового X-Line светодиодной передней и задней оптикой. Правда, это — прерогатива только самой дорогой комплектации Premium, остальным положены обычные галогенки (кроме Style, куда всё же добавили модные фонари). А более агрессивный дизайн бамперов и новые «рисунки» колёс — это общее для всех хэтчбеков Rio X.

Жму кнопку на дверной ручке и плюхаюсь в кресло Rio — интерьер здесь изменился по тому же принципу, что и у седана (тест-драйв обновлённого Kia Rio проходил ещё летом): новый дисплей на щитке приборов и мультимедийные комплексы, а самое главное отличие хэтчбека — это более высокая посадка за рулём. Дамы и люди ростом ниже среднего её оценят, но мне было удобнее именно в седане.

Lada XRay Cross бесключевого доступа лишен. Да и дистанционного запуска двигателя с ключа — тоже. И это странно, потому что он есть не только у Kia Rio, но и у ближайшего родственника «ЭксРея» — хэтчбека Renault Sandero. Возможно, он добавится после обновления модели, как и другое оборудование вроде пока отсутствующей светодиодной оптики и передних парковочных датчиков — это ожидается уже в следующем году у семейства Lada Vesta.

А пока XRay Cross Instinct может похвастать встроенным комплексом «Яндекс. Авто»! У него — полноценный доступ к сервисам вроде навигатора или музыки (система уже подключена к Интернету, а первые полгода обещается бесплатный трафик), что, конечно, удобно для тех, кто часто ими пользуется. Картинка с камеры заднего вида выводится без динамических линий, но изображение не хуже, чем у Kia.

Источник: http://auto.mail.ru/article/79954-kakoi_dostupnyi_kross_luchshe_test-draiv_kia_rio_x_i_lada_xray/

Популярность и габариты транспортных средств

Корейские автомобили концерна Киа в течение длительного времени завоевывали рынок. Как и Хёндай Солярис, Киа Rio является одним из лидеров продаж.

Тем не менее престижность корейского производителя все еще находится на достаточно низком уровне, не дотягивающем до таких именитых концернов как Фольксваген, Хонда и Мерседес.

АвтоВАЗ, напротив, только вступил в борьбу с иностранными автомобилями и пока сильно им уступает. Отечественные машины серьезно грешат мелкими недоработками и непродуманными конструкциями ходовых узлов.

Выбирая что лучше: Лада икс рей или Киа Рио, следует учесть габариты автотранспортных средств.

Автомобиль от корейского производителя в кузове хэтчбэк имеет такие размеры:

• длина – 4 120 миллиметров;
• ширина – 1 700 миллиметров;
• высота – 1 470 миллиметров;
• вес – 1 120 килограмм.

Колесная база Киа Rio составляет 2 570 миллиметров, а высота дорожного просвета равна 160 миллиметрам. Объем багажного отделения с поднятыми сиденьями в хэтчбэке составляет 389 литров.

Отечественная машина может похвастать такими массогабаритными параметрами:

• длина – 4 165 миллиметров;
• ширина – 1 764 миллиметра;
• высота – 1 570 миллиметров;
• вес – 1 190 килограмм.

Колесная база Лада X-Ray составляет 2 592 миллиметров, а высота дорожного просвета – 195 миллиметров. Объем багажника в отечественном кроссовере при поднятых задних сидениях равен 361 литру.

Согласно приведенным выше данным можно сделать вывод, что отечественная машина существенно больше по размерам и имеет ощутимо более высокий клиренс. В то же время, корейское ТС значительно меньше, но имеет более емкое багажное отделение.

В целом сложно определить, что лучше, поскольку некоторым людям важна компактность, а некоторым хочется ездить на большой машине.

Источник: http://kiarioinfo.ru/konkurenty/kia-rio-i-lada-xray.html

С чего начать тюнинг?

Специалисты советуют начинать тюнинг именно с салона и экстерьера. Для начала нужно оценить доступные возможности, чтобы избежать лишних затрат по этой статье расходов. Благо предложений по этому поводу достаточно, из которых можно выбрать вариант по собственному карману.

Преобразовывать внешний вид машины можно двумя способами:

1. Более простой — косметический. Покраска, винилы, покрытие разнообразными материалами и т. д.
2. Конструктивный метод — более сложный. Подразумевает под собой либо добавление принципиально новых элементов в конструкцию, либо замену старых на новые.

Источник: http://ixray.ru/reviews/209-tuning-lada-x-ray

Вы смотрели

Интернет-портал Легион-Автодата создан для удобных покупок: автолитературы, программ для диагностики автомобиля, диагностических приборов, адаптеров elm327, автоаксессуаров и инструментов для авторемонта. Купить книги и приборы для диагностики и ремонта автомобиля Вы можете в нашем интернет магазине.
Удобно оплатить руководства по ремонту и эксплуатации выбранных Вами марок авто любой из платежных систем.
Заказать доставку автокниги почтой без предоплаты, курьером по Москве, регионам и в более 200 пунктов самовывоза по всей России.

Источник: http://autodata.ru/catalog/tovar/kniga-lada-xray-benzin-ch-b-foto-tsvetnye-elektroskhemy-katalog-z-ch-rukovodstvo-po-remontu-i-eksplu/

Экстерьер

В отношении внешности очень многое будет зависеть от личных предпочтений, так как дизайн существенно разнится. Икс Рей определенно подойдет тем, кому импонирует задиристый и агрессивный облик. Конечно, до шикарного концепт-кара серийный хэтчбек не дотягивает, но смотрится он здорово.

В его стилистике нельзя не обратить внимания на подштамповки на кузове, которые зацепили не только двери, но также крылья и даже бампера. Впрочем, эти витиеватые изгибы в форме литеры «Х», вместе с 15-дюймовыми дисками, что идут в базовой комплектации, и внушительным дорожным просветом, зрительно делают машину короче, а это нравится не всем. Тем не менее, нельзя не признать, что мускулистые формы кузова, стопы, фары, хром и накладки смотрятся очень выгодно.

В дизайне КИА Рио совсем иной подход. Этот хэтчбек сработан более универсально. Недаром считается, что в сравнении Рио и Соляриса, именно КИА в большинстве случае выбирает молодежь. И стоит признать, что корейские дизайнеры не сплоховали.

В итоге у них получился миловидный и в меру правильный образ, который, с одной стороны, не имеет никаких выламывающихся из общей картины черт, а с другой, никогда не наскучит. Широкая радиаторная решетка, заточенные фары, короткие свесы и уходящая вверх линия бокового остекления прекрасно сочетаются с фирменными накладками на передних крыльях и симпатичными дисками.

В целом сложно сказать, что же внешне выглядит лучше – Лада Икс Рей или Киа Рио, ведь вкусы у всех разные.

Источник: http://club-vesta.ru/konkurenty-lada-xray/lada-xray-ili-kia-rio-sravnivaem-chto-luchshe

Коробки переключения передач

Сравнить Лада х ray и Kia Рио помогут используемые в автотранспортных средствах коробки переключения передач.

Отечественное ТС располагает:

1. Пятиступенчатой механической трансмиссией.
   Данный тип коробки передач устанавливается на обе модификации двигателя.
2. Пятиступенчатой роботизированной механической трансмиссией.
   Решение использовать робота вместо автомата объясняется погоней за максимальным удешевлением автомобиля.

Машина Киа может оснащаться следующими трансмиссиями:

1. Пятиступенчатой механической коробкой переключения передач.
   Данный вариант трансмиссии используется только для младшей 107-сильной модификации силового агрегата.
2. Четырехступенчатой автоматической коробкой.
   Младший автомат может управлять лишь 1.4 литровым двигателем.
3. Шестиступечатой МКПП.
   Коробка поставляется только вместе с 123-сильным двигателем.
4. Шестиступенчатой АКПП.
   Современная автоматическая трансмиссия работает в паре со старшей версией силовой установки.

Именно благодаря наличию шестиступенчатого автомата машина Киа уверенно побеждает в сравнении трансмиссий.

Источник: http://kiarioinfo.ru/konkurenty/kia-rio-i-lada-xray.html

Интерьер

Есть мнение, что салон Лада Икс Рей создавался под влиянием того самого КИА Рио. Комментариев ВАЗовские дизайнеры не дают, но если присмотреться, то общие черты найти вполне можно. Тем не менее, нельзя не признать, что салон обоих авто вполне себе самобытен и оригинален.

В облике интерьера XRAY больше стремительности и агрессивности. 3-спицевый руль, вместе с эффектными колодцами приборной панели, буквально «заряжают» энергией и желанием ехать активно.

Кроме того, к дизайну торпедо тоже не придраться. Большие панели с плавными, но выразительными, переходами, вытянутые дефлекторы обдува и лаконичная центральная консоль смотрятся очень неплохо. Хотя разная фактура пластика нравится далеко не всем. Сиденья неплохи, однако в базовых версиях поясничный подпор слишком низок, что создает определенные неудобства.

Внутри KIA Rio не хуже, чем в Икс Рее. Материалы отделки в корейской модели подобраны более грамотно, хоть они такие же бюджетные. Вероятно, причина в том, что для АвтоВАЗа Икс Рей это этапная модель, вобравшая в себя все лучшее от компании. Однако в сегменте В все эти качества – обыденность.

Передние сиденья Рио ничуть не хуже таковых у конкурента, а вот задний диван не очень удобен, прежде всего, из-за того, что он слишком низкий. Тем не менее, там вполне можно ехать.

Источник: http://club-vesta.ru/konkurenty-lada-xray/lada-xray-ili-kia-rio-sravnivaem-chto-luchshe

Внешний вид и салон

Каждая группа дизайнеров предложила свой, абсолютно не похожий на альтернативные модели дизайн. Если для Лада используется ставший традиционным Х-дизайн, то Киа стоит разглядеть внимательнее. Для двух моделей используются 16- и 17-дюймовые диски, пластиковые обвесы, защищающие корпус от повреждений.

Особенности и отличия внешнего вида:

• в передней части Киа появились динамичные и агрессивные элементы. В том числе светодиодные фары. Радиаторная решетка приняла привычную для азиатов форму с мелкой перфорацией стенки внутри. Лада может похвастаться хромированными накладками в передней части и решеткой из вертикальный черных ламелей. Передние фары получились крупными, но также приютили светодиоды;
• азиатский авто выглядит простым и строгим при взгляде в профиль. В нижней части можно увидеть пластиковые молдинги. Первые покупатели уже высказали претензии на недостаточно крупные зеркала заднего вида, которые затрудняют обзор. Лада и здесь не упускает возможности продемонстрировать «Х» из штамповок. К зеркалам претензий нет;
• задняя часть Селтос компенсирует скромность профиля. Здесь можно найти и хром, и крупную крышку багажника, и обилие штамповок. Крупные фонари объединены декоративной полоской. Корма соперника получилась не такой крупной. АвтоВАЗовцы написали бренд хромированными буквами и привлекли внимание крупной оптикой.

В связи с небольшой прибавкой в длине, Seltos кажется просторнее — здесь можно с комфортом расположиться как на переднем сиденье, так и на заднем. Лада не позволяет разместиться троим на диване сзади, поскольку он слишком тесен. Посадка не так удобна, как у соперника. В дизайне масштабной разницы незаметно — качественные материалы, темные и яркие цвета, используются пластик, кожа и ткань. Шумоизоляция никогда не была сильной стороной Лады, поэтому по этому критерию впереди оказался «кореец».

Габаритные размеры

Представленные автомобили относятся к разным сегментам, на чем и настаивают производители. Завышенный хэтчбек поставляется с размерами 4 171/1 810/1 645 мм, а кроссовер 4 369/1 801/1 615 мм в длину/ширину/высоту. Из этого становится понятно, что Киа немного больше в длину, зато по последним параметрам победу одерживает конкурент. Хотя на ходовые качества разница абсолютно не влияет. Заметнее всего отличия дорожного просвета. Лада получила огромный просвет в 21,5 см, в то время как противник может похвастаться лишь 18,5 сантиметрами. В итоге, российскому гораздо проще пройти через неровности, чем его оппоненту. Зато последний получил полный привод, которого нет у Лады.

Багажное отделение

На рекорд по размеру багажного отделения не идет ни один. В «трюм» корейского кроссовера можно за один раз разместить 433 литра. Но это значение все равно больше, чем у конкурента. Лада Х-Рей позволяет перевести только 361 литр. Этого хватит для минимального набора вещей. Производители сохраняют возможность увеличить литраж за счет сложения спинки дивана второго ряда.

Источник: http://motorchina-online.ru/test-drajv/kia-iks-rej.html

Подвеска автомобилей

Конструктивно подвески автомобилей ничем не отличаются. У обоих машин задняя подвеска представлена полунезависимой торсионной балкой, а передняя – амортизационными стойками типа МакФерсон.

При движении на автомобиле Рио по ровной дороге подвеска хорошо отрабатывает незначительные дефекты асфальтового покрытия. При выезде на пересеченную местность все удары начинают передаваться на рулевое колесо и затруднять управление транспортным средством.

Другими словами, управление Kia Rio на пересеченной местности проблематичное из-за недостаточной энергоемкости подвести и плавности хода.

Поведение отечественного автомобиля совершенно другое. Благодаря удачно скомпонованной подвеске Лада Икс Ray спокойно проходит участки любой сложности и практически не чувствует мелких неровностей. Тем не менее из-за существенного дорожного просвета у Лады наблюдаются крены при поворотах.

Проходимость авто Икс Ray выше всяческих похвал. Благодаря высокому дорожному просвету автомобиль спокойно забирается на небольшие преграды, а система ESC позволяет заехать на невиданные для Киа высоты.

По части подвески в сравнении Киа и Lada Х рей уверенную победу одерживает отечественный автомобиль.

Источник: http://kiarioinfo.ru/konkurenty/kia-rio-i-lada-xray.html

Плюсы и минусы Киа Рио

Давайте разберемся, почему Рио стоит дороже Весты, в чем его плюсы и минусы. Буду рассказывать по пунктам.

Интерьер салона

Дизайн мне нравится, не хочу сказать, что он хуже, чем у Весты. Если говорить про экстерьер и интерьер, то мне почему-то напоминает звездные войны. Особенно задница, если смотреть сзади на белую машину, то это маска имперского штурмовика.

Но каждый видит свое. В этой комплектации нет подлокотника, я его ставил сам. Салон простой. Почему сейчас многие берут Рио, а не покупают Солярис? Потому что даже в минимальной комплектации у вас будет кондиционер. В Солярисе за машину с кондиционером придется заплатить больше.

Здесь же даже на самом слабом двигателе 1.4 литра на механике у вас будет кондиционер, и это приятно.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/granta/lada-iks-rej-ili-kia-rio.html

Бюджетно, «механика»

Понятие «бюджетности» — оно, конечно, теперь немного странное, но в качестве точки отсчёта мы взяли самый доступный Икс-Рей. Давайте посмотрим, что есть в нём, и чем на это отвечают конкуренты. Пара французских бойцов, Sandero и Sandero Stepway, начинает поединок бодро: в комплектациях за «600 000 плюс-минус» только они оснащены противотуманными фарами.

Но посмотрите на Степвей — он в этой компании самый слабый со своим мотором мощностью 82 л.с. Это самая доступная версия, а стоит дороже всех остальных участников сравнения. А если поставить двигатель в 102 л.с.? Тогда получится уже 654 990 рублей.

А есть ли у Степвея козыри? Кое-какие имеются: обогрев и электрорегулировка зеркал (таковыми в этом поединке может похвастаться ещё только Kia Rio), круиз-контроль (как и у «брата» Sandero) и подогрев передних сидений: тут Степвей убирает вообще всех — и «корейцев», и «просто» Сандеро, и Lada Xray.

«Корейцы» парируют наличием задних дисковых тормозов, в придачу к которым у Solaris есть ещё и система распределения тормозных усилий (есть она и у Lada Xray), а Rio за указанные деньги — единственный, кто оснащается кондиционером. Но и Икс-Рею есть чем ответить: только у него есть охранная сигнализация, система курсовой устойчивости, противобуксовочная система, мультимедийный руль и аудиосистема.

Источник: http://alanspb.ru/novosti/kia-h-rej-foto-2.html

Комплектации и цены

Автомобиль Лада Икс рэй продается в трех комплектациях:

1. Оптима. Стоимость данной комплектации на российском рынке начинается от 600 00 рублей.
2. Люкс. Вариант автомобиля с люксовым набором устройств обойдется не менее 710 000 руб.
3. Эксклюзив. Максимальный вариант автомобиля Lada XRay опустошит бумажник на сумму от 806 000 руб.

Корейская машина имеет шесть комплектаций:

1. Комфорт. Стоимость такой машины начинается от 640 000 руб.
2. Комфорт аудио. Докупка магнитолы обойдется в 40 тысяч.
3. Люкс. Стоимость для данного варианта автомобиля стартует от 710 000 рублей.
4. Престиж. Такая версия обойдется покупателю в 776 000 рублей минимум.
5. Премиум. Максимальная комплектация стоит от 876 000.
6. Премиум NaVi. Такой вариант авто стоит от 903 000 рублей.

Источник: http://kiarioinfo.ru/konkurenty/kia-rio-i-lada-xray.html

ВИДЕООБЗОР LADA XRAY

Автор: Максим Голенецких

А что думаете вы о покупке подержанной Lada XRAY? Ответы оставляйте в комментариях внизу текста.

Источник: http://avtocod.ru/blog/post/lada-xray-vsya-pravda-iz-ust-vladelca

Конкуренты

Несмотря на перспективный класс «вседорожный хэтчбек» у Рио Х Лайн конкурентов до 1 млн. рублей достаточно мало, особенно если сравнивать не только по цене, но и по характеристикам.

Лада Веста SW Кросс

Конечно кросс-универсал на базе Весты это главная новинка года, он больше Икс лайна и кузов другой, однако не сказать про него нельзя. Великолепный экстерьер, увеличенный клиренс до 203 мм., два мотора и КП на выбор (1.6 и 1.8, «механика» и робот) явно по-способствуют продажам. Из преимуществ также стоит отметить багажник: он хоть и не большой (менее 400 литров), однако это компенсируется наличием множества них, кармашков и возможностью трансформации. Цена от 756 тыс. рублей за автомобиль с 1.6 литровым мотором (106 л.с.) с МКПП. Правда это уже будет достаточно богатая комплектация. Роботизированная трансмиссия доступна только со старшим двигателем 1.8 (122 л.с.), стоимость такого универсала начинается с 806 тыс. рублей. Привод только передний.

Лада Калина Кросс

Кроссовую Калину можно назвать несколько отсталой в сравнении с последними новинками АвтоВАЗа, да и в плане качества отделки и примененных материалов она и близко не доходит до уровня Рио Х лайна, однако у машины все-таки есть определенные преимущества.

Главное, что следует отметить – стоимость Kalina Cross, которая заметно дешевле нового Rio, при этом машина будет оснащена подушками безопасности, навигационной системой и другими «приятными мелочами». Кроме того, подвеска Калины весьма надежна. К сожалению, других преимуществ модель не имеет, но за 512-593 тыс.рублей можно закрыть на это глаза.

Рено Сандеро Стэпвей

Данная модель выступает более очевидным конкурентом Икс-лайнового Рио: машина, также, как и представитель Kia, имеет неплохие показатели дорожного просвета (клиренс здесь достигает 195 мм, приближая автомобиль к классу кроссоверов), оснащена пластиковым защитным обвесом. При всем этом, скорее всего Стэпвей останется несколько дешевле Rio X-line.

На текущий момент модель предлагается за 640-785 тыс.рублей, но вскоре машина подвергнется рестайлингу, поэтому можно ожидать снижение прайсов на остатки прежних исполнений. Конечно, существенных скидок вряд ли стоит ждать, но по цене Sandero Stepway уже выигрывает, а если добавить сюда отличную ходовую, то такой вариант становится действительно интересным.

Других серьезных конкурентов у корейского попросту нет: Веста Кросс (хоть мы его и упомянули) и Ларгус крупнее по своим размерам, а китайские альтернативы далеко не все готовы рассматривать всерьез. Про новый Mitsubishi Eclipse Cross см тут

Версия Laurin & Klement отличается люксовым исполнением.

Знакомимся с новой модификацией Rio с увеличенным клиренсом и заявкой на вседорожность.

По праву ли можно называть новый корейский хэтчбек убийцей Лада Веста SW Кросс?

Стоимость кросс-хэтчбека начинается с отметки в 775 тыс. рублей за базовую комплектацию.

Продажи Икс-Лайнов должны начаться уже в ноябре.

Вседорожная модификация, как и ожидалось, будет чуть дороже седана.

Продажи новинки должны начаться уже через месяц.

Автомобиль получил увеличенный дорожный просвет и пластиковые накладки по кузову.

Источник: http://alanspb.ru/novosti/kia-h-rej-foto-2.html

Экстерьер и интерьер

Vesta SW Cross, по мнению автомобильных экспертов и изданий, является самой красивой машиной, созданной «АвтоВАЗом». Удачные дизайнерские решения, взятые из переднеприводного седана, эффектно обыграны в новом кузове.

Автомобиль получил яркую внешность, аккуратный пластиковый обвес, стильное исполнение колёсных дисков. В итоге машина марки Lada превосходит симпатичного, но более скромного «корейца».

Проигрышной является передняя часть нового Rio, от которой отдаёт безвкусицей и «китайщиной», несмотря на несколько оригинальных решений. Зато остальные части автомобиля дизайнерскому отделу Kia удались на славу. Отдельной похвалы заслуживает задняя оптика и сдвоенные патрубки выхлопной системы.

Вывод. Vesta смотрится симпатичнее по сравнению с хэтчбеком Rio во внедорожном обвесе и с другими универсалами повышенной проходимости. Новая машина «АвтоВАЗа» лучше выглядит в специальной расцветке «Марс».

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/granta/lada-iks-rej-ili-kia-rio.html