Купить Lada Ellada в Мотоджет

Бренд	Lada
Разгон 0-100 км/ч	12
Количество дверей	5
Количество мест	5
Клиренс, мм	160
Привод	передний

Источник: http://motojet.ru/product/lada-ellada/

Взгляд изнутри

Рукоятка коробки передач, к которой привыкли водители авто с топливными движками, заменена коротким селектором. Выглядит не совсем многофункционально. Оснащен всего тремя позициями (а для такого типа авто больше и не нужно).

Позиции	Режимы
D (Drive)	режим движения вперед;
N (Neutral)	езда в режиме качения на нейтральной передаче;
R (Reverse)	задний ход.

Отсутствуют режимы «паркинг», движения только на первых передачах. Эти прерогативы классической автоматической коробки передач для эксплуатации электрокара не понадобятся. Кроме видимого отличия рычага КПП, электромобиль ВАЗ оборудован принципиально иной технологией передачи крутящего момента. В конструкцию автомобиля включен редуктор, миссия которого — обеспечить вращение передних ведущих колёс.

В плане шумоизоляции электродвигатель однозначно радует. Этот показатель позволяет агрегату с огромным отрывом опережать двигатель внутреннего сгорания. В рамках тест драйва был проведен эксперимент. Водитель резко тронулся с места, зажав газ в пол. При этом абсолютно отсутствует тот рёв, который мы привыкли слышать от бензинового движка.

Видеть панель приборов такого образца в диковинку. Вместо привычного тахометра в левой части встроен амперметр. Датчики расположены не так, как в бензиновой версии.

Источник: http://avtostandart-m24.ru/novosti/kalina-elektromobil.html

Внешний вид и интерьер салона ВАЗ El Lada

Внешне машина выглядит как обыкновенная Лада Калина с несколько устаревшим оформлением кузова универсал. О том, что это всё же электромобиль Lada Ellada, говорят соответствующие надписи на боковых частях кузова и шильдик, расположенный на двери багажника.

Длина авто равняется 4,04 метрам, его ширина составляет 1,7 метра, высота – 1,5 м. Размер колесной базы – 2470 мм.

Отличительной особенностью электрокара является комбинация приборов, показывающая расход энергии, а также спидометр, максимальное значение на котором равняется 160 км/ч.

Салон рассчитан на пятерых человек. Используется в нем далеко не самый хороший пластик, о котором в народе говорят «дубовый». Сиденья обшиты недорогой и простоватой тканью. В интерьере преобладают округлые формы, однако стиль оформления не выглядит современным, как бы возвращая в 90-е года прошлого века.

На заднем сиденье тесновато: не мешая друг другу, смогут расположиться лишь два человека, третьему же явно будет не хватать свободного пространства по ширине. Передние сиденья оснащены большим количеством регулировок, но при этом продуманность профиля оставляет желать лучшего.

Объем багажника равняется 350 литрам, при складывании задних сидений это значение увеличивается до 650 литров. В багажник производитель положил кабель для зарядного устройства, стандартный набор инструментов и запасное колесо.

Источник: http://ev-avto.ru/electricheskie/elektromobil-lada-ellada-ot-avtovaz

LADA Ellada салон внутри

Особые изменения также отсутствуют. Отличия видны только на приборной панели. К тому же поменял облик и рычаг скоростей. В отделке используется «дубовый пластик» и ткань. Изысканности искать не приходится. В салоне имеется два новых элемента: кнопка включения электрического отопителя и цифровой таксометр, умеющий считывать пластиковые карты и печатать чеки.

Салон

Приборная панель

Спидометр ограничили до отметки 160 км/ч. Появилась шкала расхода энергии. Разделяется на 2 блока. Приборная панель имеет встроенный навигатор.

Приборная панель

Центральная консоль

На яйцевидном контуре размещается основная часть центральной консоли. Верх занимают вентиляционные дефлекторы. Ниже предусмотрен блок, отвечающий за регулировку аудиосистемы, представленный «крутилками». Рядом размещены функциональные клавиши.

Багажник

Объём багажника составляет 350 литров. При сложенных сиденьях повышается до 645 литров.

Сиденья

Кресла обиты простой тканью. Передний ряд имеет регулировку. Боковая поддержка и подголовники отсутствуют, поэтому на комфорт рассчитывать не стоит. Задний ряд представлен трёхместным диваном. Вместимость составляет 5 человек.

Источник: http://avtobond.ru/elektromobili/elektromobili-lada/lada-ellada-tsena-harakteristiki-foto/

Lada Ellada: технические характеристики

Оснащается электромобиль ВАЗ асинхронным электромотором, мощностью 81,6 л. с. Ёмкость аккумуляторов равняется 23 кВт/час: основная их часть находится в моторном отделении, еще часть установлена над задней осью.

До 60 км/ч авто разгоняется за 5 секунд, однако, чтобы развить скорость, равную 100 км/ч, электрокару потребуется 18 секунд. Максимально возможная скорость – 130 км/ч.

Торможение осуществляется сначала двигателем, затем уже в дело включаются тормозные механизмы. Система работает не так гладко, как хотелось бы, и переключение между ступенями торможения ощущается, особенно с непривычки.

По сравнению с «Калиной», Ellada тяжелее на 120 кг, при этом большая часть дополнительного веса находится в пределах колесной базы, что пошло машине только на пользу: автомобиль более мягко преодолевает неровности дороги, улучшилась и управляемость при прохождении поворотов.

В стандартной комплектации электрический автомобиль оборудован усилителем руля, электростеклоподъемниками, двумя подушками безопасности, подогреваемыми передними креслами, системой ABS, дисками 14 дюймов, зеркалами с электроприводом, а также некоторыми другими опциями.

Источник: http://ev-avto.ru/electricheskie/elektromobil-lada-ellada-ot-avtovaz

Безопасность

Для безопасности пассажиров и автомобиля предусмотрено несколько технологий:

• система ABS;
• передние подушки безопасности;
• ü крепление для детских сидений;
• иммобилайзер;
• сигнализация.

Источник: http://avtobond.ru/elektromobili/elektromobili-lada/lada-ellada-tsena-harakteristiki-foto/

Комфорт

Для комфортных поездок предусмотрено наличие CD и MP3 плеера, а также аудиосистема из 4 динамиков. Предусмотрен пакет курильщика. Для зимы имеется обогрев заднего стекла.

Источник: http://avtobond.ru/elektromobili/elektromobili-lada/lada-ellada-tsena-harakteristiki-foto/

Дополнительные характеристики

Объем багажника Эллады равен 350 литрам, но его можно увеличить путем складывания задних сидений. После этого объем увеличивается почти в два раза – до 650 литров. Дорожный просвет составляет 160 мм. Торможение обеспечивают дисковые тормоза на передних колесах и барабанные на задних.

Источник: http://bibiauto.club/obzoryauto/russia/lada-ellada.html

Отдельного разговора заслуживает и зарядка электромобиля El Lada, а точнее проблема с этим связанная

Есть такая московская фирма — «Револьта», занимается она развитием сети зарядных станций для электрокаров и на сайте компании, можно посмотреть все точки где есть возможность подзаправиться электроэнергией. Так вот, увидев поблескивающий на солнце столбик, радостный обладатель подъехав к нему для подзарядки будет очень быстро омрачён — зарядить электрокар от этих приспособлений не получится! Причина? У российской «Эллады» и высокотехнологичных консолей — разные стандарты! Безусловно, современный автомобиль на электрической тяге должен иметь возможность заряжаться не только от бытовой розетки, но и от зарядных станций соответствующих международным стандартам.

Эти самые стандарты определяют тип кабелей, коннекторов, розеток, которые допускаются к применению в зарядных системах. И разработчики электромобилей в Европе и США следуют этим правилам. То есть Тесла и Лифы там всякие — на зарядку становись, а вот с El Lada — «отдыхайте»! Естественно, данное обстоятельство в значительной степени осложняет жизнь обладателям отечественного электрокара.

У большинства электрических иномарок кабель оснащён преобразователем напряжения Mode 2 – это медленная зарядка переменным током от бытовой сети с применением защиты внутри кабеля. Mode 2 описан в стандарте и предохраняет от возгорания либо удара электричеством. Ну а кабель российского электромобиля, этой «роскоши» лишён. Думается, производитель таки рассмотрит вопрос о том, чтобы El Lada имела возможность подзаряжаться от разных зарядных консолей.

Источник: http://natoke.ru/articles/162-pervyi-seriinyi-rossiiskii-elektromobil-lada-ellada.html

Электро ELLADA. Тест-драйв: Видео