Всем привет! Хочу поделиться с Вами своим опытом приобретения, установки и эксплуатации черной лакированной сабли для Приоры первого поколения в кузове хэтчбек.
Каждый автовладелец хочет, чтобы его машина выглядела красиво и привлекательно, чтобы внешний вид был запоминающимся и радовал глаз прохожих. С завода на первую Приору устанавливались сабли цвета хром, которые, согласитесь, не особо гармон
Описание
После установки данных сабель Ваш автомобиль сразу преобразится и станет выделяться из толпы. Сабли в цвет автомобиля всегда отлично смотрятся в установленном варианте! Сабли это неотъемлемая часть дизайна автомобиля, не будьте как все, установите себе сабли в цвет!
Комплект сабель в цвет автомобиля — станет отличным дополнением внешнего вида вашего автомобиля!
В комплект входит 2 сабли (передняя на капот и задняя на подсветку номера)
Обращаем Ваше внимание! При установке передней сабли на капот автомобиля Приора 2 (SE) потребуются дополнительные крепежные элементы (3 болта со специальными гайками).
Крепежные элементы в комплект не входят и приобретаются отдельно.
Установка без использования крепежных элементов возможна, но только по краям, в центре появится небольшой зазор.
Если у вас автомобиль после 2013 г.в., то передняя сабля подойдет только с доработками, т.к. у рестайлинговой Приоры крепление в капоте были изменены.
При оформлении заказа указывайте цвет вашего автомобиля!
Подробнее
Описание
Источник: http://detalcar.ru/catalog/kuzova/reshetki_radiatora-_maksi_i_prochee/10373/
Как снять заднюю саблю на Приоре
В данном посте будет рассмотрен порядок ремонта на примере кузова хэтчбек. Первым делом необходимо с внутренней стороны крышки снять ее обивку. После чего нам открывается доступ к гайкам крепления сабли.
После того, как все из гаек откручены, снимаем саблю с наружной стороны, как это показано на фото ниже.
Как видите, данный ремонт Приоры довольно прост и не займет у вас более 10 минут времени.
[colorbl style=»green-bl»]Прежде чем приступать к установке новой хромированной накладки, необходимо удалить всю пыль и грязь в этом месте крышки багажника. А чтобы избежать преждевременного появления коррозии в месте стыка сабли и кузова, можно подложить небольшие резиновые прокладки (прозрачные).[/colorbl]
Установка происходит в обратной последовательности. Цена новой сабли на Приору составляет порядка 500 рублей, если рассматривать заводскую деталь. Неоригинальную можно купить немного дешевле, но хуже качеством. Неплохой вариант — купить саблю на авторазборке, так как можно найти практически новый вариант по цене в два раза дешевле от магазина.
Источник: http://priora-remont.ru/zamena-zadnej-sabli-kryshki-bagazhnika/
Лада Приора Хэтчбек › Бортжурнал › Как я красил сабли…
Давным-давно я помышлял убрать хром… мысли мыслями, а дело двигалось медленно. К решению этой задачи решил подойти основательно. Многие красят сабли прям поверх хрома, мне эта идея очень не понравилась, ну не верю я, что это не отвалится через неделю) Поэтому было решено хром удалить, на этом этапе я уже знал, что тереть его к примеру наждачкой — занятие довольно глупое и очень долгое. Поэтому принялся изучать тему удаления хрома, довольно быстро нашел ответ на свой вопрос.
Разбавляем с водой и получаем раствор для удаления хрома. Хлорное железо лучше добавлять в воду, а не наоборот, так советуют в интернетах, иначе реакция протекает со спец-эффектами. Работать лучше в перчатках, плюс в квартире оставлять этот раствор наверно не лучшая идея. Половина проблемы решена, но эффект далеко не моментальный, то есть полить этой жижой саблю и хром сойдет, не получится, нужно несколько дней. По этому нужна емкость в которую нужно поместить составные части зелья, раствор хлорного железа и саблю. Я купил канализационную трубу и заглушку для нее. Размер не знаю, выбрал на глаз, труба оказалась чуть короче сабли… Но перевернуть саблю думаю не сильная проблема.
В трубу эту входит чуть более пяти литров воды, потом засыпается хлорное железо. В моем случае я купил две банки этого хлорного железа по цене 60р, в банке по моему 250гр. Этого оказалось мало, купил еще одну, но для ускорения процесса лучше взять 4ре банки, тк с 3мя процесс затянулся примерно на неделю и на выходе не совсем идеальный результат…
Достав саблю из трубы и отмыв ее видим такой результат
При рассмотрении видим косяки… конкретно это не до конца облезшая медь, на которой собственно сам хром и держится.
Снял я эти остатки с помощью наждачной бумаги, попутно зашкурив целиком саблю. Это нужно для того что бы лучше легла краска, хотя и сама сабля после этой ванны выглядела не очень презентабельно, шкурка с легкостью это изменила:) Затем обезжириваем и можно красить! Я решил красить в гараже, не хотелось дома вонять краской…видимо в этом была моя ошибка. В гараже чуть больше нуля по Цельсию, но я подумал что ИК обогреватель мне поможет, видимо не помог, не просто же так на краске пишут «использовать при температуре более 15 градусов», об этом позже.
Я не хотел красить в цвет кузова, хотел в черный мат) Купил грунт для пластика и краску. Хотел еще купить матовый лак, но не нашел, быть может искал плохо…
Процесс покраски особо не интересен, скажу лишь то что слоев положил много, но они были очень тонкими.
Результат покраски порадовал, все аккуратненько так получилось:)
Сабли имели уплотнители которые пришлось сорвать, заменить их я решил двух сторонним скотчем фирмы 3М.
На задней сабле наклеен скотч алюминиевый, своеобразный отражатель для подсветки номера.
Хотел помыть машину сделать нормальные фото с установленными саблями, но после мойки случилось это
Случилось причем только с задней саблей… думаю что проблема в том, что красил я в слишком холодных условиях. В ближайшее время думаю переделать.
Источник
Источник: http://roagame.ru/pokraska-sabli-priora-svoimi-rukami-2/
Несколько важных рекомендаций перед началом работы
Получить качественное покрытие помогает соблюдение таких правил:
Покраска крыши отдельно от автомобиля.
- Работы осуществляют в покрасочной камере или заранее подготовленном боксе. Покраска на улице может выполняться в теплую погоду. Однако при этом существует риск порчи покрытия пылью, дождем или насекомыми.
- К выбору краски подходят основательно. Дешевые лакокрасочные изделия ложатся неровно, создавая множество проблем при нанесении.
- Для окрашивания используют специальное оборудование. Краскопульт с компрессором облегчает обработку больших участков кузова, к которым относится крыша. Распылять аэрозольную краску на горизонтальную поверхность неудобно.
- Используют платформы или подставки. Крыша располагается высоко, а демонтировать ее не получится. Выполнять окрашивание, стоя на подставке, проще.
- Перед началом работ осуществляют пробную покраску. Для этого используют любую ненужную металлическую деталь, например лист железа. Это позволяет не только получить навыки, но и добиться стабильной работы распылителя.
Обратите внимание на: Качественно покрасить бампер из баллончика самому
Источник: http://napriore.ru/kak-pravilno-pokrasit-sablyu/
О товаре
Сабля имеет черный глянцевый цвет, покрыта лаком. Хочу сразу отметить, что покраска произведена очень профессионально и качественно: нет никаких потеков краски, шероховатостей, микротрещин или других дефектов. Товар был отправлен почтой России, пришел очень быстро. С Тольятти до Абакана (юг центральной Сибири) доставка заняла меньше недели.
Если честно, Почта России последнее время радует своей оперативностью и может наравне конкурировать по времени с другими транспортными компаниями, поэтому если у Вас в населенном пункте нет ТК, кроме Почты России, заказывайте и не бойтесь, товар доставят быстро и в целостности. Сабля была очень качественно упакована в полиэтилен и коробку с надписью: «Осторожно! Хрупкое!». Товаром я остался доволен, а когда приложил саблю к кузову, порадовался, что к черному цвету «Космос» своей Приоры сабля подошла идеально! Следующим шагом стала установка сабли на автомобиль.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/5af8214d77d0e67253a8095d/lakirovannaia-sablia-na-kapot-priory-otzyv-i-ustanovka-5cfa44f9d9d3d300b0556fef
Подготовка рабочего места, демонтаж и защита
Для начала, транспортное средство необходимо помыть. Лучше это делать специальным набором губок и чистящих средств. Обязательно должна быть удалена вся дорожная грязь, пыль, старый налипший мусор, битумные и жирные пятна. Во время мойки отдельное внимание стоит уделить осмотру несущих частей автомобиля: стойки, пороги, днище и места стыков. При необходимости, для качественной очистки возможно использование уайт-спирита или другие специализированные средства.
После мойки и осмотра можно приступить к демонтажу всех съемных частей. Обычно необходимо снять решетку радиатора, фары и подфарники, бампера, все, что связано с освещением, защиту на арках (если есть). Далее мойку и зачистку от жира и пятен повторяют. Съемные детали также подвергают очистке и сушке.
При самостоятельной покраске стоит принять во внимание большой спектр химикатов, с которыми придется работать. Чтобы защитить кожные покровы и дыхательные пути, заранее необходимо подготовить респиратор с фильтром, перчатки, маску и защитный костюм. Поскольку краска будет производиться распылителем – под рукой лучше иметь несколько сменных фильтров.
Стекла автомобиля необходимо защитить от попадания краски. Для этого можно их полностью заклеить до стыков.
Источник: http://napriore.ru/kak-pravilno-pokrasit-sablyu/
Как снять обшивку передней двери на Приоре
Демонтаж начинается из откручивания винтов, находящихся около ручки двери. Следом за ними понадобится убрать винты, удерживающие модуль управления стеклоподъёмником. На этом этапе обязательна осторожность, чтобы не повредить само стекло. Элемент стеклоподъёмника потребуется убрать вместе с модулем для управления зеркалами. Дальше нужно работать в такой последовательности:
- если в двери имеется динамик, то необходимо демонтировать его;
- откручиваются три винта снизу обшивки;
- откручивается винт у дверной ручки;
- далее понадобится ключ TORX, при помощи него в углублении на подлокотнике необходимо выкрутить два болта;
- сама накладка на подлокотнике помимо болтов крепится на защелки — для их отщелкивания может понадобиться плоская отвертка. Будьте аккуратны! Защелки довольно хрупкие и могут сломаться от сильного нажатия.
- к вынутой накладке присоединены провода специальным штекером, он просто вынимается;
- скручивается замок блокировки двери;
- теперь обшивка держится только на клипсах по периметру двери. Снятие рекомендуется производить при помощи специальных съемников обшивки, чтобы не сломать клипсы. Действовать можно с любого из углов — обшивка поддевается и аккуратно, но с небольшим усилием снимается с клипс.
Расположение клипс на двери Приоры
Полезные и наглядные видео снятия обшивки передней двери с Приоры:
Сборка двери после проведения необходимых операций осуществляется в обратном порядке. Нужно лишь убедиться в правильности подключения всех электрических и механических узлов. Обращение в мастерскую не будет рациональным решением, если подробно изучить инструкцию и делать всё в точности, как описано и показано на снимках. Первый раз процесс будет занимать немного больше времени, но позже работа над авто станет гораздо легче.
Источник: http://roomavto.ru/drugoe/sablya-zadnyaya-na-prioru.html
Установка решетки радиатора и саблей на Ладу Приору
Все новые Лада Приора имеют одинаковый внешний вид. Чтобы украсить свою Приору и сделать ее заметнее в потоке машин достаточно всего лишь заменить штатную решетку радиатора на тюнинговую, а если вы не любитель хром-блестяшек на авто, то можно покрасить молдинг капота (или сабля) в цвет автомобиля.
Самыми лучшими по качеству исполнения решетками радиатора являются решетки сделанные на основе штатной или литые выглядящие как штатная, но без значка Лада.
Для самостоятельной установки решетки радиатора на Приору потребуется: Видео об установке решетки на нашем Ютуб-Канале
1) Приобрести понравившуюся вам Решету радиатора
2) Снять передний бампер. Это достаточно просто: откручиваете все саморезы, которые держат бампер под капотом (10 штук), в крыльях (по 3 штуки с каждой стороны) и снизу бокам (по 3 штуки с каждой стороны), а также снизу по центру еще 5 гаечек М6 (ключом на 10). Потом аккуратно сдергивает бампер, не забывая про Противотуманные фары – тут проще выкрутить лампочки (повернуть лампочку на 90 градусов), чем вынуть штекер из разъема.
3) С тыльной стороны бампера видны шляпки саморезов, которые держат решетку – откручиваем их все и снимаем струю решетку.
4) Теперь устанавливаем новую тюнинговую решетку и вкручиваем те же саморезы в те же места крепления решетки, что и штатная.
5) Устанавливаем бампер в обратной последовательности: вкручиваем лампочки туманок, закручиваем саморезы и закручиваем 5 гаек (их желательно закручивать последними).
ВСЁ! Новая решетка радиатора установлена!
Далее можно приступаем у замене штатных хромированных молдингов капота и крышки багажника – саблей!
Для снятия передней сабли потребуется ключ на 8 и отвертка.
1) Отгибаем черную тканевую обивку капота и под ней видим крепление сабли: 2 гайки и 3 фигурных шайбы. Откручиваем гайки и снимаем шайбы. Снимаем обивку крышки багажника. Откручиваем 4 гайки, которые держат саблю. Снимаем саблю.
2) Берем заранее приготовленные новые крашеные сабли и немного их дорабатываем. Со старых сабель переставляем болтики с квадратными головками. Вырезаем и наклеиваем маленькие кусочки шумоизоляции по периметру сабли с внутренней стороны. Это нужно, чтобы сабли не соприкасалась с капотом и не появлялись «рыжики». Если сабля не трется о металлические детали, то нет ржавчины.
3) Устанавливаем саблю капота: закручиваем 2 гайки и еще 3 фигурные шайбы. Устанавливаем саблю крышки багажника на свое место: закручиваем 4 гайки.
ВСЕ! Сабли установлены!
ВИДЕО об установке сабель на нашем Ютуб канале
Источник: http://roomavto.ru/drugoe/sablya-zadnyaya-na-prioru.html
Как покрасить авто самому — подготовка, подбор инструментов и описание процесса
Узнав стоимость покраски автомобиля в специализированном сервисе, автовладельцы принимают решения в пользу самостоятельного проведения данной процедуры. Однако многие из них не знают, как покрасить автомобиль самому, поэтому мы постараемся в рамках небольшой статьи максимально разобраться в этой теме.
Вообще покраску авто своими руками может осуществить абсолютно каждый автовладелец, а некоторые умельцы для покраски ограничиваются даже обычным пылесосом. Однако надо понимать, что с его помощью полноценная перекраска автомобиля не удастся, поэтому лучше всего обзавестись специальным компрессором. На нашем сайте представлена статья о том, какой компрессор для покраски авто выбрать и каким требованиям он должен соответствовать, а также несколько вариантов, как сделать компрессор самому.
Источник: http://napriore.ru/kak-pravilno-pokrasit-sablyu/
Лада Приора Универсал практичный WAGON › Бортжурнал › Надеюсь теперь вопрос с саблями закрыт!
Найти молдинг багажника оказалось не так просто! Объездил кучу магазинов автозапчатей, в том числе и специализированных ВАЗовских, но про задний молдинг на универсал никто ничего не знает. Зато молдингов на седан в каждом магазине, хоть целую пачку бери! Заднюю саблю удалось найти на авторынке. Цена не демократичная — 520 руб! Взял самую дешевую, что удалось найти. В соседних павильонах за тот-же молдинг просили больше и цена порой доходила до 650 руб… барыги. Ну да ладно, дорого, но зато нашел!
Источник: http://roomavto.ru/drugoe/sablya-zadnyaya-na-prioru.html
Об интернет-магазине Motorring.ru
Я уже стал постоянным клиентом Моторринга, покупая аксессуары для тюнинга именно здесь. Хочу поблагодарить вежливых менеджеров, которые всегда ответят на вопросы и подскажут информацию о товаре и совместимости с автомобилем, а также руководство за качественный товар, низкие цены, регулярные акции и скидки постоянным клиентам! Всем рекомендую Motorring.ru, а компании дальнейшего развития и успехов!
Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/5af8214d77d0e67253a8095d/lakirovannaia-sablia-na-kapot-priory-otzyv-i-ustanovka-5cfa44f9d9d3d300b0556fef
НАШИ РЕАЛЬНЫЕ РАБОТЫ! “НЕ КУКЛЫ”!
- Opel Astra — ремонт и окраска переднего бампера, переднего правого крыла и правой стойки.
Стоимость работ составила:Бампер передний (снятие/установка) — 1 500 руб. Бампер передний (ремонт) — 2 000 руб. Бампер передний (окраска) — 6 500 руб. Крыло переднее правое (ремонт) — 2 500 руб. Крыло переднее правое (окраска) — 6 500 руб. Стойка лобового стекла правая (окраска) — 3 500 руб. Мойка а/м — 500 руб.
Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).
Стоимость ремонта: 23 000 руб. Срок ремонта: 3 дня
- Toyota Corolla — удар в правую переднюю сторону.
Стоимость работ составила:
Бампер передний (замена) — 1 500 руб. Бампер передний (окраска) — 6 500 руб. Крыло переднее правое (замена) — 1 000 руб. Крыло переднее правое (окраска) — 6 000 руб. Кронштейн крепления правого крыла (ремонт) — 2 000 руб. Кронштейн крепления правого крыла (окраска) — 1 250 руб. Передняя панель (ремонт) — 2 000 руб. Передняя панель (окраска) — 1 250 руб. Передние противотуманные фары (установка) — 1 500 руб. Мойка а/м — 500 руб.
Стоимость ремонта: 23 500 руб. Срок ремонта: 3 дня
- BMW X6 — немного не рассчитал габариты автомобиля и притёрся об парковочный столбик.
Стоимость работ составила:
Дверь задняя правая (арматурные работы) — 1 500 руб. Дверь задняя правая (ремонт) — 2 500 руб. Дверь задняя правая (окраска) — 7 000 руб. Крыло заднее правое (ремонт в двух местах) — 3 500 руб. Крыло заднее правое (окраска) — 6 000 руб. Накладка порога (замена за 2 шт.) — 4 000 руб. Мойка а/м — 500 руб.
Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).
Стоимость ремонта: 25 000 руб. Срок ремонта: 4 дня
- Audi A5 — на припаркованной машине появились царапины и вмятины на крыше над водительской дверью.
Стоимость работ составила:
Молдинг крыши (снятие/установка) — 1 000 руб. Стойка (ремонт) — 1 500 руб. Стойка (окраска) — 3 500 руб. Крыша (ремонт) — 2 000 руб. Крыша (окраска) — 8 500 руб. Мойка а/м — 500 руб.
Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).
Стоимость ремонта: 17 000 руб. Срок ремонта: 4 дня
- Opel Corsa — сильный удар в левую переднюю сторону.
Стоимость работ составила:
Бампер передний (снятие/установка) — 1 500 руб. Бампер передний (окраска) — 6 000 руб. Крыло переднее левое (снятие/установка) — 500 руб. Крыло переднее левое (окраска) — 5 000 руб. Капот (снятие/установка) — 500 руб. Капот (окраска) — 8 000 руб. Кронштейн крыла (ремонт) — 3 500 руб. Мойка а/м — 500 руб.
Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).
Стоимость ремонта: 25 500 руб. Срок ремонта: 5 дней
- Toyota Land Cruiser 200 — ремонт и окраска заднего бампера, повреждённого о бетонный блок.
Стоимость работ составила:
Бампер задний (снятие/установка) — 1 500 руб. Бампер задний (ремонт) — 3 000 руб. Бампер задний (локальная окраска) — 6 000 руб. Мойка а/м — 500 руб.
Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).
Стоимость ремонта: 11 000 руб. Срок ремонта: 2 дня
Источник: http://napriore.ru/kak-pravilno-pokrasit-sablyu/
Материалы на водной основе
Это новинка, хотя существуют данные материалы более пяти лет. Европейские автогиганты окрашивают таким способом все автомобили. Среди преимуществ – экологичность. Еще один немаловажный плюс – высокая укрывистость и адгезия. К минусам можно отнести большой период сушки – вода испаряется значительно медленнее, чем органические растворители.
Источник: http://napriore.ru/kak-pravilno-pokrasit-sablyu/