|
Источник: http://magnitola.ru/LADA-AS-12F-p-5470.html
Аудиосистема в ВАЗ-2110
На сегодняшний день без низкочастотной составляющей акустического сигнала немыслима неодна полноценная звукопередача. Изготавливаемый по месту акустический короб, может быть выполнен из такого материала: ДСП, пластика, фанеры. Обычно акустическое оформление сабвуфера обычно включает: изготовление акустического корпуса и установку системы в автомобиль, проектирование и расчет акустической системы для конкретного заказа. На сегодняшний день для детальной проработки конструктивного исполнения все чаще пользуются специальными компьютерными программами-расчета, закладывая на входе желаемые и минимальные параметры сабвуфера и получая на выходе рекомендуемые характеристики корпуса акустической системы. Сабвуфер динамического типа работает как помпа, перед диффузором уплотняя воздух и разряжая его с тыльной стороны в осевом направлении. Этой цели мы достигнем путем установки чаще всего замкнутой в виде корпуса звуковой панели-перегородки.
В этой статье мы посмотрим, как сделать сабвуфер своими руками, не вникая в Обзор громкой ВАЗ БУЛКА или децибел своими руками.
Источник: http://lada-avia.ru/drugoe/sab-v-2111.html
Схема подключения активного сабвуфера
Активный сабвуфер, то есть имеющий встроенный усилитель, необходимо подключать, используя коаксиальный кабель RCA-RCA (типа «тюльпан»-«тюльпан»). Один конец такого кабель нужно подключить к сабвуферу, а второй к шестиканальной аналоговой панели ресивера. Использовать следует разъем с надписью Subwoofer. Если на сабвуфере окажется два или четыре разъема типа «тюльпан», то нужно использовать разъем белого цвета. Также для подключения сабвуфера возможно использовать выходные терминалы, которые обычно используются при подключении систем акустики. В таком случае, акустические системы вместе с сабвуфером смогут параллельно функционировать в низкочастотном диапазоне.
Источник: http://avto-lover.ru/drugoe/sab-v-zadnyuyu-polku-vaz-2110.html
Усилитель
Усилитель для сабвуфера – это обязательный компонент. Без него не будет усиления и ток линейн. выхода ГУ будет недостаточен для нормального функционирования саба.
Как установить сабвуфер в ваз 2110
Сами усилители тоже различаются по классам:
- К классу первому относятся устройства с низкой эффективностью, но чистейшим сигналом. А-классовые усилители, как их называют, стоят, правда, сравнительно дорого. В автомобильных системах применяются не так часто.
- В-классовые усилители выше по эффективности А-классовых почти в два раза, но из-за высоких искажений непопулярны.
- С-классовые аппараты способны выдавать до 75 процентов КПД, что делает их очень эффективными. Опять же, из-за высоких искажений данные усилители не подходят для Хай-Фай аудиосистем.
Как подключить сабвуфер на ваз 2110
- АВ-классные усилители позаимствовали все сильные стороны от аппаратов первого и второго типа. Таким образом, они отличаются чистым звуком и неплохой эффективностью. На сегодняшний день считаются самыми популярными для Хай-Фай акустики.
- D-классные усилители (см. Усилитель класса d для сабвуфера: преимущества и отличие от других) относятся к современным устройствам. В отличие от других классов, они обрабатывают сигнал в цифре, а благодаря компактным размерам – идеально подходят для применения в автомобиле.
Как подключить сабвуфер ваз 2110
Источник: http://avtozvuk-info.ru/shemy-podklyucheniya-akusticheskoj-sistemy/podklyuchenie-sabvufera-shemy-podklyucheniya-akusticheskoj-sistemy/sabvufer-v-mashinu-2110-459
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Примечание: вашему сообщению потребуется утверждение модератора, прежде чем оно станет доступным.
Источник: http://forum.cxem.net/index.php?/topic/19124-сабвуфер-для-ваз-2110/
Расположение и схемы подключения
Способов постановки музыки в автомашине с участием саба бывает тоже несколько. В большинстве случаев сабвуферный динамик размещается в багажном отсеке, что позволяет обойтись минимальным количеством переделок. Только вот при такой организации музыки в «десятке» звук должен преодолевать замкнутое пространство в виде седановской перегородки, что существенно снизит мощность басов.
Другая схема подразумевает вариант, когда установка сабвуфера 2110 осуществляется на заднюю полку. Данная технология возведения звука в авто лишена недостатков, описанных выше, однако и ее воплощение может представить собой проблему.
Примечание. Речь идет о «порче» задней полки. Дело в том, что продавать после этого «десятку» придется уже со встроенными сабвуферами, иначе кому из покупающих понравится дырка в полке.
Сабвуфер в задней полке ваз 2110
Теперь непосредственно о схемах. Как может показаться на первый взгляд, подключение по схеме – дело тонкое и сложное, но это не совсем так.
Вот несколько моментов:
- Активный саб можно интегрировать с АС, соединив линейные выходы головного устройства со входами RCA саба;
- Питание можно провести от АКБ к положительным зарядам саба;
- Что касается минуса, то он в большинстве случаев проводится от кузова автомобиля, но для мощных сабов – уже от батареи.
Важно. Нельзя устанавливать провода и кабели вблизи штатной автомобильной электропроводки, так как это грозит появлением наводок.
Усилитель для сабвуфера на ваз 2110
Для грамотного и безошибочного интегрирования усилительного аппарата эффективнее воспользоваться готовым монтажным комплектом. Многое здесь будет зависеть и от акустической проводки, на которой рекомендуется вообще не экономить.
Касательно подключения усилителя:
- Силовой кабель должен идти вдоль одного борта автомобиля;
- Один из концов провода соединяется посредством отдельного конденсатора к плюсу аккумуляторной батареи;
- Другой конец подключается к плюсовому выходу усилителя;
- Кабель массы идет, как правило, от автомобильного кузова до GND усилителя;
- Остальная проводка (линейн. и управ.) должна прокладываться следующим образом: она идет к усилителю вдоль другого борта «десятки», чтобы исключить пересечения с силовыми кабелями. В данном случае управ. кабель должен соединяться на Remote, а линейн. – к соответствующим входам усилка;
- Акустический кабель идет от усилительного аппарата до громкоговорителей.
Установка сабвуфера ваз 2110 по схеме
Конкретно про варианты схем подключения можно посмотреть в таблице ниже.
| Наименование схемы |
Подробная инструкция |
| Простая схема 1: фронт и тыл |
Подключение осуществляется посредством фронтальной и тыловой акустики без других добавочных компонентов. |
| Простая схема 2: фронт, тыл и твитеры |
Подключение осуществляется посредством использования 3-х составляющих: фронтальных динамиков, задних громкоговорителей и твитеров (ставятся последние, как правило, по бокам ГУ на стойках «десятки»). |
| Сложная схема 1: фронт, тыл, усилитель и сабвуфер |
Подключение с помощью фронтальной и тыловой акустик, твитеров, сабвуфера и усилителя. |
| Сложная схема 2: фронт, тыл и усилитель |
Фронтальная акустика в данном случае подключается к головному устройству, а тыловая – к усилителю. |
| Сложная схема 3: фронт, тыл, сабвуфер и усилитель |
Фронтальная акустика соединяется с головным устройством, а тыловая АС и сабвуфер с усилителем. |
| Сложная схема 4: фронт, тыл и усилитель |
Фронтальная и тыловая акустика идет к усилителю (4-х канальный) или усилителям (в этом случае 1-й настраивается под СЧ-ВЧ, второй – под СЧ-НЧ). |
| Сложная схема 5: фронт, тыл, сабвуфер и усилитель |
Фронтальная акустика идет к первому усилителю (настроен под СЧ-ВЧ), тыловая вместе с сабвуфером – ко второму (настроен под СЧ-НЧ-НЧ диапазон). Либо используется 5-канальный усилитель. |
| Мостовое соединение |
Все элементы соединяются посредством мостовой схемы. |
Источник: http://avtozvuk-info.ru/shemy-podklyucheniya-akusticheskoj-sistemy/podklyuchenie-sabvufera-shemy-podklyucheniya-akusticheskoj-sistemy/sabvufer-v-mashinu-2110-459
Описание товара:
Полностью штатная установка, никаких доработок не требуется. Полка предназначена для улучшения качества звучания акустической системы в целом, а так же для устранения неприятных скрипов, дребезжаний и призвуков при движении автомобиля. Основное достоинство данной полки — наличие посадочного места под 12″ сабвуфер. Вся необходимая фурнитура прилагается. Акустические полки серого и черного цвета дороже графита, так как для их обшивки используется импортный карпет!
- Материал основания: фанера/МДФ
- Материал обивки: карпет
- Цвет обивки: графит, серый или черный
- Отверстия под динамики: 6×9″, 13см или 16см
Размер отверстий под динамики просьба указывать при оформлении заказа в поле «Комментарии к заказу».
Источник: http://rezina48.ru/drugoe/sab-v-2111.html
Как провести провода под саб ваз 2110
Запомнить меня. Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку.
Как правильно сделать подключение магнитолы своими руками в машине ВАЗ Рекомендации как самостоятельно установить аудиоаппаратуру.
Источник: http://avto-lover.ru/drugoe/sab-v-zadnyuyu-polku-vaz-2110.html
Сабвуфер на ваз 2110
У становка четырехканального усилителя Blaupunkt GTA 475 в автомобиле ВАЗ 2110, под акустику.
Для подключения усилителя, использовали установочный комплект проводов Mystery MAK 4.04.
Комплект проводов для подключения четырехканального усилителя состоит из:
- Силовой кабель красный – сечение 25 мм2 / длина 5 м;
- Силовой кабель черный – сечение 25 мм2 / длина 1 м;
- Межблочный кабель RCA, для подключения 4-канального усилителя, витая пара / длина 5 м;
- Управляющий кабель – сечение 0.75 мм2 / длина 5 м;
- Акустический кабель – сечение 3,5 мм2 / длина 10 м;
- AGU предохранитель 60 А, с корпусом;
- Клеммы – 4 шт;
- Хомуты – 6 шт
Первым делом обжимаем силовые кабеля.
В разрыв плюсового кабеля вставляем предохранитель, для этого отрезаем сантиметров 30 кабеля.
С одной стороны обжимаем его, а другой конец, в колбу предохранителя и зажимаем его.
Обжимаем один конец длинного кабеля, который будет подключаться к усилителю.
Из салона через уплотнительное резиновое кольцо, просовываем кабель в моторный отсек.
Прикручиваем предохранитель, подключаем к предохранителю кабель.
По левому борту автомобиля, прокладываем силовой кабель и акустический провод от передней левой колонки
К магнитоле подключаем:
- Межблочный кабель RCA
- Управляющий провод REM (синий)
- В ISO разъем подключаем только фишку с питанием.
Прокладываем провода RCA, REM и акустический провод передней правой колонки, по правому борту автомобиля.
Прикручиваем усилитель к задней полке, полка не заводская. а примерно как эта, только без отверстия под сабвуфер.
Массу для усилителя, взяли рядом с полкой.
Подключаем провода питания усилителя, провод REM и акустические провода колонок.
С другой стороны усилителя, межблочный кабель RCA.
После того как все подключено и проверено, подключаем плюсовой кабель к аккумулятору и переходим к настройке усилителя.
Источник: http://lada-avia.ru/drugoe/sab-v-2111.html
Как подключить сабвуфер ваз 2110
В этой статье я попытаюсь рассказать о том, как установить усилитель в машину своими руками, для того, чтобы вы смогли сделать это самостоятельно в домашних условиях. Первое что нужно сделать-это выбрать места под усилитель Перед тем как установить усилитель нужно хорошенько подумать над тем, где будет располагаться «усилок». Отметим, что от места во многом зависит объем и стоимость работ. Стоимость будет состоять из длины проводов, которые необходимо проложить от АКБ к сабвуферу и колонкам, о цене самих работ мы не говорим, т.
Автомобильная аудиосистема может звучать намного лучше и качественнее, если поставить хороший сабвуфер. Тем более, стоимость такого удовольствия вполне приемлемая.
Источник: http://lada-avia.ru/drugoe/sab-v-2111.html
|
