Замена подушки безопасности Лада Гранта
Снимаем подушку безопасности при снятии рулевого колеса, при срабатывании подушки безопасности, при неисправности подушки
Подушка безопасности пассажира
Модуль надувной подушки безопасности пассажира (МНПБП), рисунок 13, состоит из газогенератора 1, корпуса 3, со сложенной в нем надувной подушкой, облицовочной крышки 7.
Газогенератор состоит из корпуса, наполненного сжатым инертным газом и пиротехническим веществом, и запала воспламенителя.
Запал-воспламенитель – устройство с электрическим сопротивлением и пиротехническим веществом.
После получения электрического сигнала от блока управления электрическое сопротивления разогревается и воспламеняет пиротехническое вещество запала-воспламенителя с последующим воспламенением основной массы пиротехнического вещества газогенератора.
Снятие подушки безопасности пассажира
Снимаем панель приборов, как описано в статье – Как снять панель приборов Лада Гранта.
Отсоединяем колодку 1, рисунок 14, жгута проводов панели приборов от МНПБП.
Головкой на 13 откручиваем два болта 4
Отжимаем фиксаторы 5, отсоединить и снять модуль подушки безопасности пассажира
Не сработавший модуль положить на плоскую поверхность облицовочной крышкой вверх.
Установка модуля подушки безопасности
Перед установкой модуля нужно убедиться в отсутствии повреждений.
Установить модуль подушки безопасности в обратной последовательности
Момент затяжки двух болтов крепления модуля подушки безопасности 13 – 15 Нм (1,3 – 1,5 кгсм).
Лада Гранта Космос › Бортжурнал › Подушка безопасности фронтального пассажира- или снова сверчки!
Фактически коллеги, вопрос в заголовке, но повторюсь:
Сделал шумку дверей, наслаждаюсь тишью, и вдруг совершенно не так давно поселился сверчек у меня с каким то железным призвуком… звук достается толи с фронтальной панели, однако ощущается где то рядом с подушкой пассажира. Снял переднюю панель, что остается сделать нашему клиенту проклеил маделином, салазки магнитоллы закреплены намертво, вобщем панель с антизвуком 🙂 однако не дает покоя сверчек в районе подушки безопасности. (Нашему клиенту остается делаю с оключенной клеммой АКБ, для решения проблем) Сама заглушка ПБ на защелках, защелки отходят, однако ощущается что она намертво с подушкой, короче сверху вынуть неудается, может подскажите — вам гдето потайной винтик как еще его называют защелочка? заблаговременно премного признателен.
P/S — снял ее — подробности ниже
Стоимость вопроса: 0 ₽ Пробег: 6000 км
Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/snjatie-podushki-bezopasnosti-passazhira-lada
Lada Granta 2013, 87 h. p. — DIY
Only registered users can participate in discussions.
All Comments
Источник: http://drive2.com/l/1403689/
Назначение и принцип действия снпб
Система надувных подушек безопасности является дополнительным средством защиты водителя, пристегнутого ремнём безопасности, и предназначена для снижения тяжести его травмирования при фронтальных (±30 градусов) столкновениях автомобиля в дорожно-транспортных происшествиях. СНПБ срабатывает в зависимости от силы столкновения автомобиля с различными препятствиями.
Система НПБ начинает функционировать после включения зажигания и управляется электронным блоком (БУСНПБ) с функцией самодиагностики. Срабатывание системы осуществляется подачей электрического сигнала от БУСНПБ на модуль надувной подушки безопасности.
В случае срабатывания СНПБ верхняя часть крышки облицовочной модуля надувной подушки безопасности при наполнении подушки газом разрывается в конструктивно определенных местах и раскрывается на две или три части. Через образовавшийся проем, наполняемый газом мешок подушки безопасности раскрывается перед рулевым колесом или панелью приборов.
Новая Лада: Какой должен быть расход масла у двигателей автомобилей LADA
Время наполнения подушки составляет около 30-40 мс. После наполнения подушки безопасности вследствие избыточного давления, газ выходит через специальные отверстия, находящиеся в задней части мешка подушки безопасности, предотвращая тем самым столкновение водителя или пассажира с деталями интерьера автомобиля и смягчая при этом тяжесть соударения их головы и грудной клетки.
Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/granta/snyatie-rulya.html
Обзор заднего сиденья. Регулировка
Сзади в Лада Гранта Лифтбек троим уже тесно, для двоих места предостаточно. Диван плоский, без эргономики. Для пассажиров высокого роста длительные поездки окажутся мучительными.
Регулировка дивана не предусмотрена, разве что самостоятельно перемещайтесь по периметру вверх – вниз. Не забывайте об ограничениях с тыльной стороны спинки сиденья, обшивки потолка крыши.
В целях повышения безопасности, снижения вероятности повреждения пассажиров, задний ряд сидений оборудован ремнями безопасности.
Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/granta/snyatie-rulya.html
Как действовать, если подушка безопасности раскрылась?
Автолюбители часто теряются и не знают, как поступить при открытии airbag. На многих автомобилях (Лада Гранта и Приора, Форд Фокус 2, Лада Приора, Опель Астра и других), придется выполнить следующие манипуляции:
- Установить новые подушки безопасности, поменяв те, что уже сработали;
- Подкорректировать «мозги» системы управления, то есть блока, который отвечает за SRS. Вместо ошибки устанавливается дамп новой машины (как будто и не было аварии);
- Установить специальную обманку (заглушку).
Источник: http://alanspb.ru/drugoe/kak-snyat-podushku-bezopasnosti-passazhira.html
Совет профессионалов
Если отчаявшийся автомобилист думает только о том, как сломать блокировку руля, он может прочитать нижеприведённый материал. На самом деле, замок зажигания помогает защитить любую машину от неправомерных действий угонщиков. Конечно, поломок и блокировок часто избежать нельзя, но есть более гуманный метод разблокировать замок зажигания. Для этого придётся полностью снять его с автомобиля и завести машину отвёрткой или типовым предметом. При этом пока машина не оснащена замком зажигания, её целесообразно поставить на платную стоянку.
Снятое с автомобиля приспособление, которое заставляет не одного владельца машины переживать относительно того, как разблокировать руль без ключа зажигания, в дополнение стопорит рулевой вал. Ввиду чего автомобилист теряет возможность завести своё транспортное средство без помощи ключа зажигания. Стоит учесть, что произвести снятие приспособления можно только в одном конкретном положении ключа.
Снятие блокировки руля без ключа
Иногда самостоятельно разобраться в том, как разблокировать руль без ключа зажигания, не получается. Часто этот агрегат выходит из строя ввиду слишком большого срока службы, неаккуратного обращения или в момент попытки угона. В такой ситуации следует воспользоваться помощью профессионалов.
Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/granta/snyatie-rulya.html
Снятие подушки безопасности водителя Лада Гранта
Подушка безопасности на автомобиле Лада Гранта снимается для снятия рулевого колеса с автомобиля, также в случае замены контактного кольца подушки безопасности и звукового сигнала.
Вам потребуются: два стержня диаметром приблизительно 5 мм, отвертка с плоским лезвием.
Операции проводимы при снятии подушки безопасности с автомобиля Лада Гранта
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯПопытка снятия модуля подушки безопасности без отключения его электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки. Приступать к следующим операциям по снятию подушки безопасности можно только после полного разряда конденсатора активатора. Для разряда конденсатора необходимоподождать не менее одной минуты после отключения электропитания. Запрещается разборка модуля подушки безопасности.Не допускается падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла.Не допускается воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 ‘С.При установке модуля в рулевое колесо автомобиля находитесь вне зоны разворачивания подушки.При первом включении зажигания после установки модуля подушки а автомобиль находитесь вне автомобиля и включайте выключатель зажигания, протянув руку под рулевой колонкой.
2. Сожмите пружинные фиксаторы крепления модуля подушки безопасности, одновременно вводя стержни в два специальных отверстия, расположенные по бокам рулевого колеса.
3. . в то же время помощник должен потянуть руками модуль подушки безопасности на себя и отвести его с выключателем звукового сигнала от рулевого колеса на длину подсоединенных жгутов проводов.
ПРИМЕЧАНИЕТак расположены пружинные фиксаторы крепления модуля подушки безопасности.
4. Сожмите фиксатор
5. . и отсоедините наконечник провода «плюс» от выключателя звукового сигнала.
6. Аналогично отсоедините наконечник провода «минус» от выключателя звукового сигнала.
7. Подденьте отверткой и выдвиньте фиксатор колодки жгута проводов.
8. Отсоедините колодку жгута проводов от модуля подушки безопасности водителя.
9. . и снимите модуль подушки безопасности водителя с автомобиля.
10. Установите модуль подушки безопасности водителя в порядке, обратном снятию.
Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/snjatie-podushki-bezopasnosti-passazhira-lada
Можно ли ездить без подушек безопасности?
Автолюбители часто задают вопрос касательно эксплуатации машины при наличии неисправных (открывшихся) подушек airbag или сработавшем индикаторе неисправности.
Загорание значка свидетельствует, что один из датчиков вышел из строя. Это значит, что вероятность несрабатывания подушки при ДТП выше. Индикатор горит и в случае, когда устройство уже сработало и вместо него установлена «заглушка».
Ездить с такими ошибками разрешается (техническая часть автомобиля не страдает). Другое дело, что уровень безопасности падает. Остается риск, что airbag не выполнит поставленной задачи.
Источник: http://alanspb.ru/drugoe/kak-snyat-podushku-bezopasnosti-passazhira.html
Как действовать после срабатывания airbag?
Стоит знать, что восстановление подушек безопасности без привлечения мастеров СТО — опасное мероприятие.
И проблема даже не в том, что при столкновении airbag раскрываются с меньшей вероятностью. Хуже, если они сработают самопроизвольно.
Чтобы избежать проблем, стоит обращаться к официальному дилеру, который налаживает систему и меняет неисправные узлы.
При самостоятельном обслуживании стоит учесть ряд моментов:
- В некоторых авто airbag и пиропатрон — один узел, который покупается в комплекте. Делается это на разборках или в магазине (первый вариант обходится дешевле, но возрастает риск нераскрытия изделия при ДТП). Также существуют компании, которые не меняют airbag, а снабжают ее целым пиропатроном (такого восстановления стоит избегать).
При ремонте airbag учитываются следующие моменты:
- Снятие клеммы «минуса» с АКБ обязательно, после чего стоит дождаться разряда автономного источника питания (7-10 минут);
- Подушка безопасности располагается корпусом к себе.
Часто автолюбители не ремонтируют подушку безопасности и ограничиваются восстановлением корпуса. При этом лампочка на приборной панели снимается или вместо подушки устанавливается «обманка».
Такой подход опасен. Лучше обратиться к официальному дилеру и восстановить работоспособность системы.
Что касается продажи машины со сработанной подушкой безопасности, то это реально, но новый владелец должен знать о проблеме.
Если подремонтировать панель и погасить «лампу», то покупатель вряд ли что-то заметит без диагностики, но при первом ДТП его смерть ложиться на совесть продавца.
Источник: http://alanspb.ru/drugoe/kak-snyat-podushku-bezopasnosti-passazhira.html
Что делать со сработанными ремнями безопасности?
Вместе с подушкой безопасности часто срабатывает пиропатрон ремней. Здесь варианта два — обратиться к специалистам или сделать работу собственноручно.
Во втором случае последовательность, следующая:
- Выдвигайте переднее сидение вперед до предела;
- Выкручивайте глухой край ремня от кузовной части;
- Разбирайте нижний край стоечной обшивки (там находится механизм);
- Подковыривайте заглушку на механизме регулировки;
- Демонтируйте обшивку стойки, чтобы уточнить уровень износа;
- Осторожно выкручивайте ремень и отбрасывайте его от регулятора;
- Демонтируйте устройство и отбрасывайте разъемы системы;
- Снимайте крышку и стопорный узел;
- Под пластиной из стали расположен механизм с возвратной пружиной. Последняя при работе пиропатрона срабатывает, соскакивает со своего места и фиксирует ремень;
- Сжимайте пружины и ставьте все на место.
Источник: http://alanspb.ru/drugoe/kak-snyat-podushku-bezopasnosti-passazhira.html
Повреждение гибкого шлейфа
Самым ненадежным узлом всей системы управления подушками безопасности является шлейф, соединяющий рулевое колесо с электропроводкой. Он представляет собой гибкую ленту, вдоль которой проходят токопроводящие дорожки. Эта лента скручена внутри корпуса подрулевых переключателей и при вращении руля в одну сторону скручивается, в другую – раскручивается. Наибольшая деформация происходит на ее концах, с изгибом входящих в пластиковые направляющие. При этом сломаться могут как несколько дорожек, так и вся лента. Основная особенность такой неисправности – это то, что одновременно зачастую перестают работать и какие-либо кнопка на руле (звуковой сигнал, управление круиз контролем и так далее). Также можно услышать шум при быстром вращении руля.
Единственным разумным способом ремонта неисправности может быть только замена основания подрулевых переключателей в сборе со шлейфом.
Многие недорогие автосервисы предлагают услуги по пайке сломанных шлейфов. Прибегать к ней стоит только в том случае, если Вы уверены в квалификации специалиста, который будет работать с Вашим автомобилем. Некачественная пайка и грубая сборка катушки шлейфа приведут к очень быстрому повторному выходу его из строя.
Источник: http://prometey96.ru/modeli/podushka-bezopasnosti-lada-granta.html
Что смотреть, если бьет руль
Если автомобиль едет по кочкам, при этом во время движения «бьет рулевое колесо», не нужно мчаться на СТО – самостоятельная диагностика во многих случаях помогает выявить причину стука. Чаще всего причиной тому – неисправность в рулевом механизме.
Рулевые тяги
Когда они изнашиваются, получают мелкие царапины из-за контакта с песком, в работе рулевых тяг возникают осечки – это сразу чувствуется, потому что при повороте руля появляется люфт.
Рулевая рейка
Когда пазы рулевой рейки практически стираются, они не входят в полное сцепление с шестерней, и каждый поворот вибрацией отдается в мультируль.
Кардан рулевой стойки
Хомуты крепления рулевого механизма должны быть хорошо затянуты.
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/kak-snyat-rul-priora-2.html