Ведь на седане “Priora”, который мне довелось тестировать два года назад, с трудом закрывался перчаточный ящик, вибрировали наружные зеркала, заедал лючок для перевозки длинных предметов, расположенный в спинке заднего кресла.
Описание
LADA Priora универсал (он же ВАЗ 2171) — российский легковой автомобиль с кузовом типа универсал. Создан на базе седана LADA Priora (ВАЗ-2170). Серийное производство товарных автомобилей началось 27 мая 2009 года. До конца мая по плану произведено 250 новых универсалов, а продажи через дилерскую сеть начались с 20 июня 2009 года.
Лада Приора универсал представляет собой глубокую модернизацию ВАЗ-2111 с полностью измененным дизайном кузова, включая заднюю часть с оригинальными кузовными панелями и светотехникой. Задние боковые окна установлены без пластиковых накладок, изменилась их форма (расширяются кверху). Задние фонари с двери были перенесены на кузов, установлены с вертикальной компоновкой. На колесных арках багажника появились скобы для закрепления груза.
Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/lada-priora-217130-tehnicheskie-harakteristiki
Автомобиль ВАЗ-2171. ВАЗ-2171: фото, отзывы, технические характеристики
Несмотря на обилие иномарок, многие наши соотечественники выбирают продукцию АвтоВАЗа. В первую очередь она привлекает ценой. Иногда разница составляет 30, а то и все 80 процентов. «Приора» – это практически народный автомобиль, который распространен во всех регионах России (особенно в южных широтах). В сегодняшней статье мы рассмотрим ВАЗ-2171. Фото и обзор этого универсала представлены далее.
Источник: http://alarm-bike.ru/vaz/vaz-217130-tehnicheskie-harakteristiki.html
Достоинства / Недостатки
Рейтинг
Владельцы чуть выше среднего оценили качества ВАЗ Priora 5 дв. универсал (2009 – 2013).
Заметное отрицательное влияние на общий рейтинг оказывает возраст.
Не высокий престиж ВАЗ Priora 5 дв. универсал (2009 – 2013) оказывает значительное негативное влияние на общий рейтинг.
6.5 (оценка владельцев) — 2.4 (за возраст)- 3 (не престижный) = 1.10 (общий рейтинг)
Рейтинг основан на данных опроса владельцев, оставивших 23 отзыва об этой модификации на aVtomarket.ru, поставив в сумме 367 оценок.
Возраст
Модификация ВАЗ Priora 5 дв. универсал (2009 – 2013) была запущена в производство 12 лет назад в 2009 году. Средний возраст этих автомобилей составляет 10 лет.
Престиж
Низкий уровень престижа.В том числе по причине высокого возроста.
Общий рейтинг1.10
+ Привлекательный дизайн
+ Комфортный салон
+ Вместительный
+ Большой дорожный просвет
+ Надежный двигатель
+ Мощный двигатель
+ Низкий расход топлива
+ Надежная подвеска
+ Хорошая проходимость
+ Хорошая управляемость
+ Хорошие тормоза
+ Недорогие запчасти
+ Недорогое обслуживание
— Устаревшая модель (12 лет)
— Непрестижный
— Низкий уровень безопасности
— Тесный салон
— Низкая шумоизоляция
— Низкое качество сборки
— Высокая угоняемость
Подробный рейтинг
Источник: http://avtomarket.ru/VAZ/Priora/5dr-wagon-2009-2013/
, 1 (2007)
, 2016
| , 2016 | ||
| 1.6 8-. | 1.6 16-. | |
| 4- | ||
| 5 | ||
| , | 4350 | |
| , | 1680 | |
| , | 1420 | |
| , | 2492 | |
| (), | 165 | |
| , | 1163 | |
| , | , | |
| , | , | |
| 4, | 4, | |
| , . . | 1596 | 1596 |
| 8 | 16 | |
| , . . () / / | 87 (64) | 106 (78) / 5800 |
| , / / | 140 / 3800 | 148 / 4200 |
| , 5- | ||
| R13 | 175/65 R14 | |
| , / | 176 | 183 |
| 0-100 /, | 12,5 | 11,5 |
| , /100 | 7,3 | 6,8 |
| , | 43 | |
| -95 |
, 2013-2015
| , 20132015 | ||||
| 1.6 | 1.6 (106 . .) | 1.6 | 1.6 | |
| 5- | 5- | |||
| 5 | 5 | 5 | ||
| , | 4350 | 4210 | 4340 | |
| , | 1680 | 1680 | 1680 | |
| , | 1420 | 1435 | 1508 | |
| , | 2492 | 2492 | 2492 | |
| , | 1163 | 1163 | 1088 | |
| , | , | , | ||
| , | , | , | ||
| 4, | 4, | 4, | ||
| , . . | 1596 | 1596 | 1596 | |
| 16 | 16 | 16 | ||
| , . . () / / | 98 (72) / 5600 | 106 (78) / 5800 | 98 (72) / 5600 | 98 (72) /5600 |
| , / / | 145 / 4000 | 148 / 4200 | 145 / 4000 | 145 / 4000 |
| , 5- | , 5- | , 5- | ||
| 185/65 R14 | 185/65 R14 | 185/65 R14 | ||
| , / | 183 | 183 | 183 | |
| 0-100 /, | 11,5 | 11,5 | 11,5 | |
| , /100 | 7,2 | 6,9 | 7,2 | 7,2 |
| , | 43 | |||
| -95 |
, 2008-2013
| , 20082013 | |||
| 1,6 8-. | 1,6 16- | ||
| /5- / | 3- | ||
| 5 | |||
| , | 4350/4210/4330 | 4210 | |
| , | 1680 | 1680 | |
| , | 1420/1435/1508 | 1435 | |
| , | 2492 | 2492 | |
| , | 1088 | 1088 | |
| , | , | , | |
| 4, | 4, | 4, | |
| 1596 | 1596 | 1596 | |
| , . . | 8 | 16 | 16 |
| , . . / / | 81 / 5200 | 98 / 5600 | 95 / 5600 |
| , / / | 120 / 2700 | 145 / 4000 | 145 / 4000 |
| , 5- | |||
| 185/65 R14, 175/65 R14, 185/60 R14 | |||
| , / | 172 | 183 | 183 |
| 0-100 /, | 11,5 | ||
| , /100 | 7,6 | 7,2 | 7,2 |
| , | 43 | ||
| -95 |
. : , , , , , . .
() , , . .
Источник: http://wroom.ru/cars/lada/priora/spec/1
Характеристики ВАЗ 2171
| Двигатель | 1.6 л, 16-кл |
|---|---|
| Длина, мм | 4210 |
| Ширина, мм | 1680 |
| Высота, мм | 1420 |
| База, мм | 2492 |
| Колея передних колес, мм | 1410 |
| Колея задних колес, мм | 1380 |
| Объем багажного отделения, дм 3 | 444/777 |
| Масса в снаряженном состоянии, кг | 1088 |
| Полная масса автомобиля, кг | 1578 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | 800 |
| Допустимая полная масса буквируемого прицепа без тормозов, кг | 500 |
| Колесная формула/ведущие колеса | 4х2/передние |
| Компоновочная схема автомобиля | переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное |
| Тип кузова/количество дверей | универсал/5 |
| Тип двигателя | бензиновый, четырехтактный |
| Система питания | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное |
| Рабочий объём двигателя, см 3 | 1596 |
| Максимальная мощность, кВт/об.мин | 72 / 5600 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 145 / 4000 |
| Топливо | неэтилированный бензин АИ-95 (min) |
| Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км | 7,2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 183 |
| Коробка передач | С ручным управлением |
| Число передач | 5 вперед, 1 назад |
| Передаточное число главной пары | 3,7 |
| Рулевое управление | типа «шестерня-рейка», рулевой привод с электроусилителем |
| Шины | 185/65 R14 86(H) 175/65 R14 82(H) 185/60 R14 82(H) |
| Емкость топливного бака | 43 |
Технические характеристики лада приора универсал во многом отличаются от характеристик седана и хэтчбека вместительностью салона. Огромный багажник для отечественного автомобиля делает его удобным автомобилем для тех кто постоянно возит крупногабаритные вещи.
Переднеприводной легковой универсал ЛАДА Приора (ВАЗ 2171) — это одна из популярных моделей тольятинского автозавода. Впервые concept-car, ставший затем прообразом нового универсала ВАЗ 2171 Приора, был продемонстрирован в 2005 году. Однако официально он был показан только осенью 2008 года.
Весной 2009 года первый серийный универсал ВАЗ 2171 Приора сошел с конвейера и на равных вошел в семью автомобилей ВАЗ, где его ждали:
- седан 2170 Приора — выпускается с 2007 года;
- хэтчбек 2172 Приора — изготавливается с 2008 года.
В 2012 году универсал ВАЗ 2171 Приора занял первое место по итогам продаж в России. Затем спрос на него начал падать, из-за чего выпуск автомобиля в кузове «универсал» был прекращен.
Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/lada-priora-217130-tehnicheskie-harakteristiki
Что советуют владельцы ВАЗ Priora?
ВАЗ 21713 (2009 г.) — 86000 км.
37
Как машину на каждый день вполне можно брать. Понта с нее 0 но Едет, не ломается, динамика на уровне с 16 кл. движком, для дачников и семейных людей тоже неплохо подойдёт в кузове универсал — нагрузить можно много всего.
Читать полностью »
ВАЗ 21713 (2010 г.)
21
В данном случае, новая машина всегда лучше. Но вот какую машину покупать, решать только Вам. Все, как говорится, по финансам.
Читать полностью »
ВАЗ 21713 (2011 г.)
229
Берите 2-3годовалую. А с пробегом 60-70 тыс км сбрасывайте, и тогда вам будет счастье и вLada Priora )))
Читать полностью »
ВАЗ 21713 (2011 г.) — 71000 км.
158
Новая сейчас дорогая,подержанная потребует вложений.
Читать полностью »
ВАЗ 21713 (2011 г.) — 47000 км.
65
Не покупать ни под каким предлогом, если на машину у Вас завалялся миллион, а если есть 400000рублей, то можно, но а если хотите иномарку подержанную, тогда выбирайте сами.
Читать полностью »
ВАЗ 21713 (2012 г.) — 12000 км.
49
Ларгус перестали пока производить, машинокомплектов нет. Так что альтернатив приоре-сарайчику по прежнему нет, калина 1117 ей тоже не конкурент по вместимости багажника (калиноводы, только не нужно забрызгивать здесь всё слюнями, но это так).
Читать полностью »
ВАЗ 21713 (2012 г.) — 3200 км.
187
Брать! Но уже с новой коробкой с тойотовским тросиковым приводом!
Читать полностью »
ВАЗ 21713 (2012 г.) — 2750 км.
153
ИМХО, если выбор между 10-15 летней иномаркой и новым ВАЗом, то я выбрал ВАЗ.
Читать полностью »
ВАЗ 21713 (2011 г.) — 22000 км.
121
Я ее купил за 350 р., на тот момент конкурентов ей не было. Я доволен.
Читать полностью »
Все советы по ВАЗ Priora16
Источник: http://avtomarket.ru/VAZ/Priora/5dr-wagon-2009-2013/
Салон
Внутри нас встречает новая панель с приятным оформлением. В машине присутствуют массивный 4-спицевый руль с эмблемой ВАЗа и обновленная панель приборов. Теперь по центру находится шкала спидометра, а тахометр – слева. Центральная консоль имеет широкую серебристую вставку. Также по классике АвтоВАЗа здесь находятся стрелочные часы и тросиковые «крутилки» печки. Для обдува предусмотрены два дефлектора с возможностью регулировки направления и интенсивности потока. В люксовых комплектациях может размещаться 7-дюймовый дисплей мультимедиа, на который также выводится сигнал от парктроника. Отзывы отмечают, что дисплей имеет не очень удачное расположение. Чтобы на него посмотреть, приходится сильно наклоняться и отвлекаться от дороги. Также экран бликует на солнце. Шрифт нечитабелен.
Еще в люксовых версиях предусмотрены подогрев сидений, электрические стеклоподъемники, регулировка зеркал и кондиционер. Что касается сидений, то они вызывают множество нареканий у владельцев. ВАЗ-2171 оснащен жесткими и неудобными креслами без ярко выраженных поддержек. На дальних расстояниях сильно затекает шея, и болит спина.
Среди плюсов автомобиля ВАЗ-2171 отзывы отмечают высокие грузовые возможности. Эта модель «Приоры» является самой вместительной в семействе. Так, объем багажника составляет 780 литров при условии сложенного ряда сидений. Водитель и пассажиры не испытывают нехватки свободного пространства в салоне. Места для ног предостаточно.
Основной недостаток автомобиля ВАЗ-2171 по салону – это качество сборки. Часто можно встретить огромные зазоры, «плавающие» стыки. Да и сам пластик очень жесткий. Ввиду этого владельцам приходится дополнительно «шумить» машину, обклеивая ее листами виброизоляции. Но все равно это не дает хорошего результата. На высоких оборотах мотор очень сильно ревет. Да и на скоростях свыше 100 км становится некомфортно. Самый оптимальный и экономичный режим для нее – 85-90 километров в час.
Источник: http://alarm-bike.ru/vaz/vaz-217130-tehnicheskie-harakteristiki.html
Эксплуатационно-технические характеристики
Универсал ВАЗ 2171 Приора — это бюджетный автомобиль и его технические параметры ничем не выделяются на общем фоне продукции «АвтоВАЗ».
Силовой агрегат
Комплектовался универсал Приора 2171 двумя моторами ВАЗовского производства с техническими характеристиками:
Тем, кто интересуется вопросом покупки автомобиля «Лада Приора» универсал, технические характеристики кузова, двигателя и подвески одинаково важны. «Лада Приора» — прямой наследник и продолжатель флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжского автозавода. В конструкцию машины было внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) принято считать отдельным семейством. Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы — в 2009. Lada Priora универсал — это самый практичный и вместительный автомобиль в семействе. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выпуск и приём заказов на эту модель.
Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/lada-priora-217130-tehnicheskie-harakteristiki
Интерьер
Над внутренним дизайном работали итальянские специалисты. Интерьер ВАЗ-217030 в те годы выглядел вполне сносно. Но в качестве отделочных материалов применялись недорогие материалы. Судя по отзывам, уровень сборки салона был очень плохим.
Итальянцы сумели ликвидировать все ошибки прошлых наработок в интерьере 10-й модели. Хорошо подобраны цвета – внутри довольно уютно и можно даже расслабится. Оцените интерьер ВАЗ-217030. Фото салона – в нашей статье.
Источник: http://fb.ru/article/285466/vaz—tehnicheskie-harakteristiki-i-vozmojnyie-neispravnosti
ВАЗ-2171: технические характеристики
На «Приору» устанавливались только бензиновые силовые агрегаты. Так, в базе ВАЗ-2171 оснащается 16-клапанным 4-цилиндровым мотором на 98 лошадиных сил. Рабочий объем этого агрегата составляет 1,6 литра. Максимальный крутящий момент – 145 Нм. Разгон до сотни с этим мотором занимает 12,6 секунды, что весьма неплохо для семейного универсала. Максимальная скорость – 180 километров в час.
Оба силовых агрегата укомплектовываются механической коробкой передач на 5 ступеней. С 2016 года все модели оснащаются новой, усовершенствованной КПП ВАЗ 2180 с тросиковым приводом. Отзывы владельцев отмечают, что с этой коробкой переключения стали более четкими и легкими. Хотя многие жалуются на отсутствие шестой передачи, которая есть на «корейцах» и «японцах».
Источник: http://alarm-bike.ru/vaz/vaz-217130-tehnicheskie-harakteristiki.html
Трансмиссия
Здесь не изменилось практические ничего – по-прежнему присутствует пятиступенчатая «механика». Судя по отзывам владельцев, на автомобиле так и не решили проблему нечеткого включения передач. Возможные неисправности — некачественное сцепление.
Если нужно переключиться со второй на первую передачу, необходимо приложить усилие. С годами на других модификациях ВАЗ-217030 технические характеристики стали улучшаться – на «Приору» 2016 года устанавливали даже роботизированную трансмиссию, которая неплохо показала себя с этими двигателями.
Источник: http://fb.ru/article/285466/vaz—tehnicheskie-harakteristiki-i-vozmojnyie-neispravnosti
Рулевое управление
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Источник: http://znanieavto-baza.ru/vaz/vaz-lada-priora-1-pokolenie-2170-sedan-1-6-mt-16-kl-evro-3-21703-01-011-norma-2007-2012.html
Типичные неполадки «Лады Приоры»
Специалисты по ремонту автомобилей отлично знакомы с устройством автомобиля ВАЗ-217030. Технические характеристики и возможные неисправности им тоже хорошо известны. Автомеханики считают, что в самом первом поколении (а именно те версии, что сходили с конвейеров в 2007 году), были откровенно сырыми и непродуманными. Что касается двигателей, то в целом они достаточно надежны. Но они имеют «детские болезни».
Источник: http://skoda-rapid.ru/avtomobili/lada-217030-tehnicheskie-harakteristiki/
Шины, диски
| Диски | Передние | Задние |
| Диаметр обода | 14 | 14 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 98 | 98 |
| Количество крепёжных отверстий | 4 | 4 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 14 | 14 |
| Высота профиля шины | 65 | 65 |
| Ширина профиля шины | 175 | 175 |
Просмотров: 189
Источник: http://znanieavto-baza.ru/vaz/vaz-lada-priora-1-pokolenie-2170-sedan-1-6-mt-16-kl-evro-3-21703-01-011-norma-2007-2012.html
Ходовая часть «Лады Приоры»
Ходовая часть «Лада 2171» мало отличается от проверенной на практике и хорошо себя зарекомендовавшей модели ВАЗ-2108. Передняя подвеска независимая, тип McPherson с прямыми коваными рычагами. Пружины бочкообразные. Задняя подвеска полунезависимая, торсионная, балка снабжена новыми амортизаторами, пружины более жёсткие, чем у седана. И в передней подвеске, и в задней имеются стабилизаторы поперечной устойчивости. По мнению экспертов, ходовая часть «Приоры» универсал хорошо адаптирована к отечественным дорожным условиям, даже по дороге с рытвинами и промоинами можно ехать, не снижая скорость.
Передние тормоза дисковые, вентилируемые, задние — барабанные. Тормозная система двухконтурная (с диагональным разделением контуров), что обеспечивает безопасность при нештатном торможении. Каждый из контуров работает на два колеса, расположенных по диагонали автомобиля. При отказе одного контура второй обеспечивает эффективную остановку. Стояночная тормозная система имеет тросовый привод на задние тормоза. Колёса в штатной комплектации имеют размер 185/65 R14.
Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/lada-priora-217130-tehnicheskie-harakteristiki
Лада Приора 217130 (2009 г.)
Автор отзыва: zag5k4-62 Добавлено: 24 февраля 2012 Срок владения: 5 лет Пробег: 81000 км
С 2007 года, как только Приора сошла с конвеера, езжу уже на второй Приоре. На первой на 53 тысячах км пробега разлетелся ролик ремня ГРМ, в результате погнулись клапана ГРМ, ремонт головы двигателя обошелся в 25 тыс. руб. Конструкторы ВАЗа усилили мощу двигателя за счет удлинения шатунной группы и убрав выточки в поршнях, которые предохраняли от соприкосновения клапанов ГРМ и поршней непосредственно. ВАЗ рекомендует замену комплекта ГРМ каждые 45 тыс. км пробега.
Учитывая горький опыт первой Приоры, на второй ГРМ менял на 50 тыс. км пробега и опасаясь подвохов раньше сорока, поменял и помпу, как и сделал мой приятель на своей Приоре, так как если помпу заклинивает она обрывает ремень ГРМ с теми же «приятными» последствиями. Результат у приятеля: помпа не отходив положенного срока («спасибо» ВАЗу и за «качественные» запчасти) клинит и рвет ремень ГРМ, клапана бьются о поршня и загибаются. У меня после установки новой помпы греется двигатель, привет ВАЗовским запчастям, и на 32 тыс. км пробега, после замены комплекта ГРМ, при троганнии с места машина глохнет и больше не завелась. При визуальном осмотре обнаруживается, что ГРМ не работает. Жду мастера, убежден что погнул клапана, не набрав положенные 45 тыс. км пробега.
Неспроста на ВАЗе опять возвращают старые движки на Приоры, потому что на новых просто страшно ездить далеко, едь и дрожи. Потому как и при своевременной замене ремня и роликов ГРМ, а также помпы, можно в любой момент попасть на деньги, то есть вы становитесь заложником случая. Я ухожу от ВАЗа! Рено Логан, Сандера, вот цена-качество и по такой же цене. А ВАЗ только привык людей обдирать. С таким двигателем Приора не является машиной ни при каких плюсах, коих и так мало. А ВАЗу желаю банкротства, он это давно заслужил.
По большому счету, нет.
Двигатель, место которому на помойке.
Если уж брать приору, то только с двигателем от 12-й, где при обрыве ремня ГРМ и прочем клапана не гнет. Говорят, что такие появляются. А лучше за такие деньги приобрести Рено — ходовая неубиваема. Логан и Сандеро себя уже зарекомендовали. Логан проектировался во Франции как такси, представьте какая износоустойчивость! И выбор между логаном и приорой в пользу последней мягко говоря глупость.
Источник: http://alarm-bike.ru/vaz/vaz-217130-tehnicheskie-harakteristiki.html