Лада Веста Хэтчбек — фото, цены, характеристики и комплектации

Когда выйдет автомобиль лада веста в кузове купе, дата выхода, сколько он будет стоить, а также фотографии данного автомобиля

Варианты созданного корпуса

Описание этой версии Лада Веста несет только предположения, так как официальной информации от создателей не было предоставлено.

• Есть профессиональное предположение, что длина купе будет несколько меньше, чем у седана (4410). Однако размерность менять невыгодно, если уже имеется база трех видов кузова (седан, хэтчбек и универсал).
• Некоторые исследователи делятся мнением о том, что Lada Vesta купе будет иметь только две двери. Тогда как раньше модели имели трехдверное оснащение (ВАЗ-21728/ ВАЗ-2108)

Источник: http://vesta-site.ru/lada-vesta-kupe/

Почему Lada Niva Legend все еще один из самых популярных автомобилей рынка? Эксперты назвали главные плюсы

Появление такого кросс-купе вызывает ряд вопросов. Прежде всего: «На какой платформе будет базироваться автомобиль?». Дело в том, что Renault уже приступил к переводу моделей Lada на собственную «тележку» CMF-B-LS. Особенность данной платформы заключается в том, что она рассчитана на компактные машины. Поэтому более вероятно, что кросс-купе Vesta будет создано на базе CMF-B-LS. Но, возможно, автомобиль останется на прежней платформе.

От выбора «тележки», в свою очередь, зависит моторная гамма. Если купе Lada Vesta 2021-2022 останется на той же платформе, что и одноименный седан, то новинка позаимствует у него все двигатели. Но переезд на CMF-B-LS может привести к появлению под капотом купе 1,33-литрового турбированного мотора. В этом случае новая Lada Vesta Coupe за счет повышения мощности ДВС и уменьшения веса окажется динамичнее стандартного седана.

Источник: http://naavtotrasse.ru/vaz/kupe-lada-vesta-2021-rendery.html

Теория

Как и предшественник-родстер, Крым‑2 построен на вазовских агрегатах. Двигатель — 1,6‑литровый ВАЗ‑21127, коробка передач — механическая, пятиступенчатая («тросовая» ВАЗ‑2181). Часть элементов подвески также позаимствована у Калины. Остальное с нуля разработано студентами и выпускниками формульной команды Бауманки. Компоновка среднемоторная, привод задний. В основе Крыма лежит пространственная рама, на которую навешиваются пластиковые панели; почти все они остались неизменными, за исключением бамперов, оптики и, естественно, крыши.

Поведением на треке Веста быстро дает понять, в чем молодые, пусть и небесталанные, разработчики уступают опытным инженерам автомобильного завода.

Интерьер Весты Sport легко отличить по оригинальным вставкам под карбон и обитому приятной кожей рулю.

С фарами помучились — уплотнения и корпус светодиодной оптики никак не удавалось сделать аккуратно. Нашли изящное и эффективное решение — затонировали фары, чтобы скрыть нюансы штучного изготовления. Смотрятся интересно: линзы дальнего и ближнего окутаны светодиодными полосами, поворотники — в стиле бегущей строки на манер нынешних моделей Audi и Lexus. Как и у первой машины, капот (он, напомним, сзади) открывается против движения по сложной траектории, чтобы не задевал бампер. Над реализацией мудреного механизма бились не одну неделю. Но больше всего времени ушло на настройку подвески. Ведь кинематику рассчитывали с нуля (хотя и были использованы калиновские элементы — поворотные кулаки и рычаги). Калибровки амортизаторов и жесткость пружин тоже просчитывали с учетом массы. Всё как у взрослых!

Веста Sport — это тоже далеко не только обвес и красивые диски. Главные отличия от стандартного седана — в технике. Переработанная подвеска, оригинальные тормоза, увеличенная колея, из-за чего пришлось расширить передние крылья. Ну и форсированный до 145 л.с. двигатель. В теории у более крупного и тяжелого седана с двигателем на морде на треке нет шансов против легкого среднемоторного купе. А на практике?

Источник: http://zr.ru/content/articles/920626-lada-vesta-sport-i-kupe-krym-test-drajv/

Обзор рестайлинга

Появление в 2015 году в линейке автомобилей АвтоВАЗа модели Лада Веста стало для поклонников отечественной техники настоящим глотком свежего воздуха.
Попытка производителя дизайнерски и технически предложить нечто большее, чем Приоры и Гранты, была встречена с воодушевлением, но, к сожалению, многочисленные мелкие огрехи, которые выявлялись в процессе эксплуатации нового авто, сильно сказались на репутации модели.

Ситуация могла бы в корне поменяться на рубеже 2019-2020 гг., когда должна была выйти рестайлинговая версия Lada Vesta FL, но уже подтвержденный перенос ее дебюта минимум на год заставляет мириться с тем, что есть.

Производитель же, со своей стороны, намекает на то, что слышит потребителя и в меру своих финансовых возможностей исправляет выявленные огрехи Лады Весты 2021. Свои последние доработки он сделал осенью прошедшего года, причем, некоторые из них можно оценивать как глобальные.

Источник: http://abakan7m.ru/novosti/vesta-kupe.html

Когда ждать выхода

Цена Лада Веста купе пока неизвестно, но все должны понимать, что такая модель может стоить очень дорого. Стоимость кабриолета способна составить и один миллион рублей, так как версия Кросс оценена примерно в 900 000. Дата выхода также остается под темной завесой. Остается только надеяться, что производители не сильно затянут сроки, чтобы выпустить этот спортивный экземпляр.

Старт выпуска определенно начнется после того, как запустят линейку внедорожников. Конструкторы загадывают, что если продажи Lada Vesta coupe будут низкими, придется перенести сроки или же совершенно остановить, как неудавшийся эксперимент. Прошлый опыт с купе Приора подтвердил такие страхи: из-за недостаточного спроса пришлось закрыть проект.

Источник: http://vesta-site.ru/lada-vesta-kupe/

Экзамен

Лада наглядно иллюстрирует преимущества заводского автомобиля перед опытным образцом. Стоит ли этим корить создателей Крыма? Ни в коем случае! Ребята и сами прекрасно понимают, что нельзя с ходу построить добротный автомобиль, тем более такого класса. Со «вторым» Крымом стало очевидно: попытки создать доступную спортивную машину на калиновском шасси, ведущем родословную аж от «восьмерки», - это тупик. В следующем автомобиле будут использованы агрегаты Весты. Но это не главное.

Проект планируют разослать во все ведущие команды Формулы-Студент, в первую очередь в МАДИ и МАМИ, - чтобы студенты внесли изменения и построили свои прототипы. Получается глобальный проект народного спорткара, создаваемого силами технических университетов. Так удастся убить сразу несколько зайцев. Чем больше молодых умов и рук займется машиной, тем быстрее будут устранены недочеты, тем больше прототипов будет на выходе и тем выше шанс получить достойный автомобиль. Ведь главная задача авторов Крыма — сконструировать доступную и эффектную двухместную спортивную машину. Ценой около миллиона рублей (столько же стóит заряженная Лада Веста Sport). Вазовские агрегаты обещают малозатратное содержание. Конечно, о конвейере никто не говорит, но выпуск мелкими партиями вполне ­возможен. А проблемы с ходовой частью обязательно будут решены. Ведь именно так и формируются крупные автомобильные конструкторы — у них большой багаж в голове с набитыми на практике ­шишками.

ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

Источник: http://zr.ru/content/articles/920626-lada-vesta-sport-i-kupe-krym-test-drajv/

Цена автомобиля лада веста купе

Цена на автомобиль в данном кузове будет непосредственно зависеть от его оснащения, даже если завод-изготовитель не будет вносить серьезных изменений в ключевые узлы автомобиля, оставит всё как есть на обычном седане и изменит лишь форму кузова автомобиля, цена все равно окажется высокой, так как ручная сборка обходится в разы дороже. Кроме того, есть вероятность, что продажи данного автомобиля будут только по предзаказу, как и в случае с Signature.

Источник: http://lada-vesta.info/306-lada-vesta-kupe-foto-ceny-data-vyhoda.html

Стоит ли ждать «Ладу Весту» хэтчбек

Дата выпуска автомобиля в новом кузове переносится уже не первый год. Несмотря на это, разговоры о грядущем пополнении модельного ряда не утихают. Сложно сказать, решится ли концерн на такой риск, ведь благодаря «Икс-рею», «Гранте» и той же «Весте», а также модификациям Sport и Cross, дела у АвтоВАЗа идут очень хорошо. «Веста» седан стала по-настоящему народным автомобилем как, например, «Форд Рейнджер» в США. Информации в сети о выходе хэтчбека немного. Остаётся только следить за свежими анонсами от автоконцерна.

Источник: http://avtoshark.com/lada/vesta/body/vesta-hetchbek/

Комплектации и цены Lada Vesta

Комплектации	Мотор	КПП	Расход топлива	Привод	Разгон до 100 км/ч
Classic
629 900 рублей	бензин 1,6 л (106 л,с)	механика	9,3/5,5/6,9	передний	11,2 c
Classic Start
666 900 рублей	бензин 1,6 л (106 л,с)	механика	9,3/5,5/6,9	передний	11,2 c
836 900 рублей	ГАЗ 1,6 л (106 л,с)	механика	8,1/5,2/6,3	передний	12,9 c
Classic Start Plus
751 900 рублей	бензин 1,6 л (106 л,с)	AMT	9,0/5,3/6,6	передний	14,1 c
Comfort
697 900 рублей	бензин 1,6 л (106 л,с)	механика	9,3/5,5/6,9	передний	11,2 c
732 900 рублей	бензин 1,6 л (106 л,с)	AMT	9,0/5,3/6,6	передний	14,1 c
782 900 рублей	бензин 1,8 л (122 л,с)	механика	9,5/6,2/7,4	передний	10,2 c
864 900 рублей	ГАЗ 1,6 л (106 л,с)	механика	8,1/5,2/6,3	передний	12,9 c
Comfort Winter
733 900 рублей	бензин 1,6 л (106 л,с)	механика	9,3/5,5/6,9	передний	11,2 c
768 900 рублей	бензин 1,8 л (122 л,с)	механика	9,5/6,2/7,4	передний	10,2 c
818 900 рублей	бензин 1,8 л (122 л,с)	AMT	9,3/6,0/7,2	передний	12,1 c
Comfort Multimedia
741 900 рублей	бензин 1,6 л (106 л,с)	механика	9,3/5,5/6,9	передний	11,2 c
826 900 рублей	бензин 1,6 л (106 л,с)	AMT	9,0/5,3/6,6	передний	14,1 c
Luxe
759 900 рублей	бензин 1,6 л (106 л,с)	механика	9,3/5,5/6,9	передний	11,2 c
794 900 рублей	бензин 1,8 л (122 л,с)	механика	9,5/6,2/7,4	передний	10,2 c
844 900 рублей	бензин 1,6 л (106 л,с)	AMT	9,0/5,3/6,6	передний	14,1 c
927 900 рублей	ГАЗ 1,6 л (106 л,с)	механика	8,1/5,2/6,3	передний	12,9 c
Luxe Multimedia
800 900 рублей	бензин 1,6 л (106 л,с)	механика	9,3/5,5/6,9	передний	11,2 c
835 900 рублей	бензин 1,8 л (122 л,с)	механика	9,5/6,2/7,4	передний	10,2 c
885 900 рублей	бензин 1,6 л (106 л,с)	AMT	9,0/5,3/6,6	передний	14,1 c
955 900 рублей	ГАЗ 1,6 л (106 л,с)	механика	8,1/5,2/6,3	передний	12,9 c
Luxe Prestige
822 900 рублей	бензин 1,6 л (106 л,с)	механика	9,3/5,5/6,9	передний	11,2 c
857 900 рублей	бензин 1,8 л (122 л,с)	механика	9,5/6,2/7,4	передний	10,2 c
907 900 рублей	бензин 1,6 л (106 л,с)	AMT	9,3/6,0/7,2	передний	12,1 c
Exclusive
854 900 рублей	бензин 1,6 л (106 л,с)	механика	9,3/5,5/6,9	передний	11,2 c
889 900 рублей	бензин 1,8 л (122 л,с)	механика	9,5/6,2/7,4	передний	10,2 c
939 900 рублей	бензин 1,6 л (106 л,с)	AMT	9,3/6,0/7,2	передний	12,1 c

Источник: http://abakan7m.ru/novosti/vesta-kupe.html

Видео

Загляните в нашу группу Вконтакте.

Понравилась статья?

Источник: http://ixray.ru/hatchback-Lada-Vesta-characteristics-price-foto

Фото

Лада веста с вариатором Jatco.

Лада Веста рестайлинг 2021, комплектации и цены нового кузова, фото.

Источник: http://abakan7m.ru/novosti/vesta-kupe.html