Присадки и промывки для очистки топливной системы и впускного коллектора дизельных двигателей. Широкий ассортимент, консультация при заказе. Оплата при получении.
Основные типы присадок для дизельного топлива
По своим качествам все добавки делятся на несколько типов:
- Очистители топливной системы;
- Антигелевые добавки;
- Размораживатели;
- Корректор дизтоплива;
- Многофункциональные присадки;
- Экологические.
Зная о том, какую проблему решает каждый вид, можно подобрать максимально подходящий продукт.
Очистители топливной системы
Если в течение продолжительного времени заправлять автомобиль низкокачественным горючим, в топливной системе машины появляются различные загрязнения. Они снижают КПД двигателя и увеличивают потребление топлива на 10-11%. Увеличивается дымность выхлопа, а на низких оборотах транспортное средство работает недостаточно плавно. Внутри топливной системы начинаются опасные коррозионные процессы. Для того чтобы устранить эти проблемы, используют присадки-очистители.
Антигелевые добавки
В холодное время года водители, чьи машины работают на солярке, сталкиваются с проблемой застывания топлива. Поскольку качество дизеля на АЗС не всегда соответствует требованиям, стоит обезопасить себя от подобных ситуаций и использовать антигелевые добавки.
Размораживатели
Если горючее уже замерзло, а антигелевые присадки не помогают, можно использовать размораживатели. Добавка дает возможность растворить парафин и перевести его в другое агрегатное состояние. Такой тип вводят в систему в смеси с жидким дизелем.
Корректор дизтоплива
Эта добавка поможет:
- Обезопасить двигатель при работе с низкокачественным дизелем с большим содержанием серы и низким цетановым числом.
- Сократить количество серы и лишней влаги.
- Повысить цетановое число на 5-6 пунктов.
Многие из добавок такого типа создадут защитную пленку, которая будет препятствовать окислению. В результате применения этого продукта удастся увеличить мощность, ресурс и легкость пуска двигателя.
Многофункциональные
Этот тип добавок обладает моющими, антикоррозийными и антиокислительными свойствами. Также они уменьшают температуру застывания масла и совершенствуют коэффициент вязкости. Все эти свойства многофункциональных (или специальных) присадок позволяют улучшить качество работы автомобиля.
Экологические
Этот тип добавок направлен на увеличение эффективности сгорания солярки. Экологические присадки удаляют загрязнения с рабочих поверхностей и снижают показатель дымности, сокращают потребление горючего и наращивают полезную мощность машины.
Источник: http://topautomobil.ru/luchschie-prisadki-dlja-dizelnogo-topliva/
Что нужно дизелю: RVS Master или обычная присадка?
Любой автослесарь вам расскажет, что дизельный мотор способен отработать до 600 000 км и больше. Но этого может не случиться, так как основная загвоздка состоит в качестве используемых ГСМ и сознательности автовладельца. Дизель не обладает дроссельной заслонкой, а конструктивное исполнение не требует испарения топлива. В итоге на низких оборотах давление в цилиндрах не снижается. Это приводит к ускоренному износу компонентов ДВС.
Если раньше выпускали дизели, способные «переварить» большой спектр масло-топливных составов, то сегодня требования к маслу и солярке стали более высокими. Раньше дизель мог дымить, да греметь. И это было нормой. Сейчас моторы имеют новые системы впрыска, сажевые фильтры, к ним применены эконормативы. Покупая дизель дороже, вы надеетесь, что он прослужит дольше. Но, как показывает практика, более дорогая солярка и частые ТО не дают никаких гарантий. Common Rai и сажевые фильтры чрезвычайно капризны, и повышенный износ деталей обеспечен.
Многие применяют присадки для дизельных двигателей в масло с целью минимизации отрицательного влияния ГСМ. Но такие составы не создают продолжительный эффект. Он исчезает вместе с заменой масла, чего не скажешь о ремонтно-восстановительных средствах RVS Master. Обычные присадки негодны для ДВС, так как содержат хлорсодержащие и парафинсодержащие вещества, которые откладываются в камере сгорания и приводят:
- К ускоренному износу деталей мотора.
- К повышенному дымлению.
- К тому, что рост компрессии становится временным явлением.
В такой ситуации мотору ремонта не избежать. И это звучит печально!
В отличие от обычных составов, присадки в дизель РВС надолго спасают от массы проблем. Они формируют новую металлокерамическую структуру поверхностей деталей в зонах износа без съема или разбора мотора. Никаких простоев авто, а также затрат на ремонт. ДВС впоследствии «бегает» еще примерно 120 000 км. На этом преимущества присадок в масло РВС для дизельного двигателя только начинаются! Давайте их рассмотрим детальнее.
Источник: http://rvsmaster.ru/prisadki-v-maslo-dlya-dvigatelej/dizelnyh/
Разновидности присадок для двигателя
Разнообразие и выбор присадок для дизельных движков может поразить любого автомобилиста, впервые присматривающего средство автохимии для своего «железного коня». Однако все из них можно сгруппировать их по своему назначению. Существуют комплексные присадки, сочетающие в себе сразу несколько назначений, но наилучшего эффекта можно добиться, применяя присадки направленного действия. Многие присадки являются универсальными, подходящими и для бензиновых, и для дизельных авто. Однако некоторые из них предназначены исключительно для применения в машинах с дизельными движками. Среди них можно отметить следующие присадки:
- цетан-корректоры — повышают цетановое число дизельного топлива;
- для очистки топливной системы (ТНВД и форсунок);
- препятствующие износу;
- дегидрирующие присадки — удаляют излишнюю влагу из топливной системы;
- для раскоксовки (очистки от нагара поршневых колец);
- депрессорные (антигели для зимней погоды).
Источник: http://motorchina-online.ru/remont/prisadki-v-dvigatel-dizel.html
Фирмы на которые стоит обратить внимание
На полках автомагазинов встречается множество различных присадок. Лучшими по праву считаются: Liqui Moly, Motul и Suprotec.
Liqui Moly
Штаб-квартира Liqui Moly находится в городке Ульм. Фирма официально представлена в более чем 120 странах мира. Она выпускает присадки, масла, профессиональную автохимию. Марка признана элитной в Германии, в течение 8 лет несёт почётное звание лучшая по смазочным материалам для автомобилей. Качество продукции тестировалось известными немецкими изданиями.
Motul
Motul — французская компания . Главный офис расположен в Обервилье. Компания изготавливает и продаёт смазочные материалы для автомобильных моторов и других сфер промышленности. Продукты этой фирмы широко рекламируют такие лидеры авто и мотостроения, как Suzuki, BMW, Honda, Kawasaki.
Suprotec
Отечественное НПО Suprotec работает на рынке автохимии 18 лет. Основные производственные мощности расположены в Санкт-Петербурге. Благодаря уникальным разработкам, фирме Suprotec удаётся разрабатывать собственные продукты автохимии с характеристиками не хуже, чем у Motul и Liqui Moly.
Источник: http://znaiauto.ru/rating/luchshie-toplivnye-prisadki
Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K
Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K – бесцветный или несколько желтоватый антигель. Прекрасно поддерживает жидкое состояние дизельного топлива даже при очень сильном морозе. Средство не содержит агрессивных соединений, а потому совершенно не вредит мотору. Рекомендовано ведущими автопроизводителями, например, концерном BMW.
Плюсы:
- Не позволяет замерзать дизелю даже в очень сильный мороз.
- Идеален для северных районов страны.
- Удобное и простое использование.
- Безвреден для двигателя, человека и окружающей среды.
Минусы:
- Можно использовать только при температуре топлива выше 0 градусов.
- Дорогой.
Источник: http://rating-avto.ru/tovar/antigel-dlya-dizelnogo-topliva.html
СЛОЖНАЯ ЖИДКОСТЬ
Дизель куда более своего бензинового собрата чувствителен к составу топлива. Особенности его работы таковы, что впрыск, испарение и горение идут не где-то, а прямо в цилиндре, причем времени на это отводится очень мало. Более того, если для бензинов различия по ключевым параметрам (октановое число, фракционный состав, содержание разных углеводородов и кислорода) составляют считаные проценты, то для дизельного топлива (ДТ) картина куда хуже. Недавняя плановая проверка солярки на АЗС ведущих брендов в одном большом северном городе показала, что цетановое число, важнейший параметр топлива, гуляло от 46 до 55 единиц, то есть почти на 20%! Температура перегонки 95% образцов менялась от 290 до 360 ºС! Известно: чем выше температура перегонки, тем хуже испаряется топливо, а чем ниже цетановое число, тем труднее его воспламенить. Вот вам и дым, и нежелание мотора крутиться.
Но это еще цветочки. Даже в образцах, отобранных на «суперзаправках», содержание серы лежало в диапазоне от менее чем 7 ppm до 4000 ppm и выше! Показатель смазывающей способности, так называемый диаметр пятна износа, менялся от 245 до 460 мкм. А самое смешное в том, что вся эта солярка была кондиционной! Такие у нас лукавые ГОСТы и прочие регламенты.
Источник: http://toyota-chr2.ru/sovety/prisadki-v-dizelnoe-toplivo.html
Использовать ли смазывающую присадку
Многих автолюбителей интересует вопрос о том, имеет ли смысл использовать смазывающие присадки для ТНВД дизельного двигателя или нет. На самом деле это зависит от нескольких факторов. В первую очередь их желательно применять в случае, если автовладелец заливает в бак автомобиля современное качественное дизельное топливо с низким содержанием серы (соответствующее европейским стандартам). Особенно это актуально, если в машине используется современный двигатель под управлением электроники и с узкими топливными магистралями (в частности, двигатели с системой Common Rail).
Если речь идет о машине с двигателем старой конструкции (без управления электроникой), которую заправляют дешевым отечественным дизелем, в котором и так много серы, то использование присадок, по большому счету, не требуется.
В сети интернет можно найти много отзывов о том, что использование качественных присадок для смазки ТНВД позволяет продлить срок службы этого узла приблизительно в два раза. Однако этот момент зависит от ряда других факторов, таких как общее состояние двигателя, используемое топливо, состояние топливного фильтра и так далее. Из общих соображений можно утверждать, что присадки больше имеет смысл использовать в качестве профилактической меры на новом (отремонтированном) двигателе.
Источник: http://etlib.ru/blog/983-smazyvayushchie-prisadki-dlya-dizelnogo-topliva-i-tnvd
Удаление нагара
Основной фактор, влияющий на состояние мотора – это отложение нагара на стенках цилиндров и поверхности поршней. Чтобы бороться с этим явлением, рекомендуем купить присадку к дизельному топливу «Супротек Дизель». Состав очищает топливную систему от любых типов нагаров и отложений. Если придерживаться инструкции, получится отличный эффект. Результаты подтверждены лабораторными испытаниями.
Источник: http://suprotecshop.ru/novosti/kak-pravilno-vybrat-prisadku-v-dizelnoe-toplivo-dlia-avtomobilia
Стоимость присадок
Цены на подобные добавки зависят от состава и назначения, объема тары, в которой они поставляются, компании-изготовителя. Приобрести небольшой объем средства можно за 280-2900 руб.
Источник: http://autotuning.expert/rating/luchshie-prisadki-dlya-dizelnogo-dvigatelya.html
Чем могут помочь цетан-корректоры
Цетан-корректоры увеличивают цетановое число дизтоплива, что способствует:
- восстановлению мощности двигателя;
- уменьшению нагара на форсунках;
- понижению шумности работы мотора;
- уменьшению выброса вредных веществ с выхлопными газами;
- уменьшению расхода горючего.
Чаще всего цетан-корректоры применяют при пользовании некачественным ДТ.
Источник: http://topautomobil.ru/luchschie-prisadki-dlja-dizelnogo-topliva/
Hi-Gear HG3423 – суперантигель-кондиционер для дизтоплива с ER
Hi-Gear HG3423 – суперантигель-кондиционер для дизтоплива с ER создан специально для морозных зим. Но специалисты рекомендуют начинать его применение даже при несильных морозах. Но даже при очень низких температурах он обеспечивает уверенный запуск мотора и его защиту. Средство содержит кондиционер металла ER, который защищает топливную систему и продлевает срок службы её элементов. Подходит для любого типа дизеля и для дизельных автомобилей всех моделей и годов выпуска.
Плюсы:
- Высокая эффективность.
- Позволяет запускать двигатель при температуре до -47 градусов по Цельсию.
- Безвредно.
- Может использоваться с любым дизельным топливом.
- Подходит практически для всех дизельных машин.
- Защищает и продлевает срок службы мотора.
- Обеспечивает надёжную защиту и длительную беспроблемную эксплуатацию топливной системы авто.
- Содержит кондиционер металла.
Минусы:
- Практически не выявлены.
Источник: http://rating-avto.ru/tovar/antigel-dlya-dizelnogo-topliva.html
Эффективные присадки Супротек
Функциональные добавки Супротек SDA, используемые для моторов на дизельной основе, восстанавливают и поддерживают рабочие свойства топливных аппаратур и турбированных двигателей.
Эффективные присадки содержат компоненты, влияющие на продуктивность смазывания горючего. Кроме того, в составе имеются активные промывочные вещества с антикоррозийными ингибиторами, способствующими поддерживать исправность и чистоту топливной системы.
Помимо этого, снижается уровень износа основных компонентов системы, а именно дизельных насосов и форсунок.
Главная функция активного вещества SDA состоит в эффективной очистке системы и дальнейшего предотвращения от проникания грязи и серных отложений в дизельное топливо.
По этой причине качественную присадку рекомендуют использовать на регулярной основе для эффективной работоспособности транспортного средства, работающего на ДТ.
Источник: http://toyota-chr2.ru/sovety/prisadki-v-dizelnoe-toplivo.html
Влияние топливных присадок на ТНВД
ТНВД — это основная часть топливной системы. Детали насоса постоянно смазываются топливом. Если использовать некачественную солярку, детали ТНВД подвергаются износу и выходят из строя. Топливные присадки повышают смазывающие качества горючего, тем самым продлевая срок службы топливного насоса.
Источник: http://topautomobil.ru/luchschie-prisadki-dlja-dizelnogo-topliva/
Отзывы автовладельцев
Мнения пользователей о присадках разнятся. Водители считают нецелесообразным использовать герметизирующие составы. Они дают кратковременный эффект, что позволяет доехать до автосервиса.
Эксплуатировать машину в привычных условиях после их добавления не получится. Хорошие отзывы имеют повышающие цетановое число препараты марки Liqui Moly.
Они выручают в случае заливки низкокачественного топлива. Однако при использовании присадки недопустимо простаивание автомобиля. Необходимо выработать все горючее за 1 поездку.
Хорошим большинство водителей считает средство SMT-2. Негативных последствий его использования не выявлено. Специалисты же считают любые добавки вредными.
Несмотря на улучшение рабочих характеристик в первые месяцы применения, в дальнейшем компоненты двигателя начинают разрушаться. Некоторые присадки не рекомендуется использовать, если автомобиль снабжен автоматической коробкой передач. Водители отмечают ухудшение отклика системы.
Какое средство стоит использовать, а от применения какого необходимо отказаться?
- Детское автокресло рейтинг лучших
- Чем лучше раскоксовать двигатель
- Самые надежные дизельные двигатели для внедорожников
- Дизель или бензин плюсы и минусы
- Присадка в двигатель
Источник: http://autotuning.expert/rating/luchshie-prisadki-dlya-dizelnogo-dvigatelya.html
Разновидности присадок для «дизеля»
Присадки для диз.топлива делятся на разные группы. Здесь можно найти антигели и очистители топливной системы, корректоры и целые комплексные системы добавок для снижения трения, расхода горючего и температурных показателей. Если ориентироваться на скорость получения нужного результата, то все присадки распределяются по двум группам:
- Регулярные, подходящие для периодического использования.
- Аварийные, которые применяются от случая к случаю, при возникновении поломок.
Обычно, присадки второй группы позволяют добиться нужного эффекта очень быстро – в течение 5-10 минут. По целевому назначению присадки тоже бывают разные. Популярностью пользуются добавки для защиты от низких температур или для очистки системы от образований сажи. Часто люди приобретают присадочные составы, отличающиеся комплексным воздействием. Видео по теме позволит дополнить сказано о присадках:
Источник: http://toyota-chr2.ru/sovety/prisadki-v-dizelnoe-toplivo.html