Слабенькие штатные часто не выдерживают и одной замены колеса. Эксперты испытали 17 образцов с заявленным усилием от одной до двух тонн и получили неожиданные результаты: годных — только шесть.
Как испытывали
- Замеры геометрии и осмотр. Геометрические размеры определяют, насколько домкрат удобен и универсален. Минимальная высота подхвата показывает, удастся ли подвести домкрат под порог автомобиля со спущенным «в ноль» колесом или приподнять застрявшую в колее машину. Максимальная высота важна для автомобилей с высокими порогами и большими ходами подвески — это кроссоверы и внедорожники. Площадь опорной плиты играет роль в устойчивости домкрата и в том, чтобы он не проваливался в грунт.
«Пыточное приспособление», на котором были сломаны все участники испытаний. Динамометр фиксирует предельное усилие, развиваемое домкратом.«Пыточное приспособление», на котором были сломаны все участники испытаний. Динамометр фиксирует предельное усилие, развиваемое домкратом.
Как и предполагалось, проставка не выдержала первой.Как и предполагалось, проставка не выдержала первой.
Домкрат потерял форму и сложился.Домкрат потерял форму и сложился.
- Подъем автомобиля ВАЗ‑2113 до отрыва переднего колеса на 20 мм от земли. Цикл — 10 подъемов‑опусканий.
Эта проверка отражает среднестатистическую нагрузку на домкрат в течение года его эксплуатации. В расчет брали две сезонные переобувки плюс пару возможных проколов шин.
В соляной камере недостатки окраски большинства домкратов проявляются быстро.В соляной камере недостатки окраски большинства домкратов проявляются быстро.
- Выдержка в камере соляного тумана в течение 96 часов с последующей проверкой работоспособности при разовом подъеме и опускании автомобиля.
Мало кто, намучившись с заменой колеса в снежно-соляно-песчаной смеси на зимней дороге, будет отмывать домкрат. Скорее всего, его засунут в угол до следующего раза.
- Нагрузка до поломки при высоте упора 300 мм. Здесь оценивали запас прочности домкратов — сравнивали усилие поломки и заявленную грузоподъемность. Коэффициент запаса рассчитывали как отношение указанных величин и приняли, что он должен быть не меньше 2,0. Величина 300 мм соответствует высоте отрыва переднего колеса на ВАЗ‑2113.
Важно: результаты наших испытаний относятся только к конкретной выборке изделий, а потому не могут служить основанием для суждений о качестве одноименных товаров в целом.
Производитель не указан. Домкрат ВАЗ-2101 ромбический в поддомкратник 13249Производитель не указан. Домкрат ВАЗ-2101 ромбический в поддомкратник 13249
| Примерная цена 600 ₽ Заявленные параметры не указаны Подходит только для заднеприводных автомобилей ВАЗ. Может вывернуть штатное гнездо машины. При нагрузке одна тонна согнулась крайне неудобная ручка, а ее ничем другим не заменить. После выдержки в соляном тумане краска осыпается кусками. Не рекомендуем. |
ООО «Автомаш», Россия. Домкрат винтовой ромбическийООО «Автомаш», Россия. Домкрат винтовой ромбический
| Примерная цена 800 ₽ Заявленные параметры 1,2 т; 75–345 мм Домкрат показал высокую грузоподъемность: запас прочности — 2,6 (при нагрузке 3150 кг согнулась ручка, при 3350 кг смялась рама). Ручка неудобная. Окрашен хорошо. Учитывая невысокую цену, может подойти рачительному автолюбителю. Рекомендуем. |
|
Башмачки Все ромбические домкраты из-за узкой опорной плиты очень слабо защищают автомобиль от возможного скатывания назад или вперед. Поэтому в паре с ними обязательно нужно использовать противооткатные упоры (башмаки). Их следует ставить спереди и сзади под колесо, расположенное по диагонали от того, которое вывешиваем. |
ООО «Автомаш», Россия. Домкрат винтовой ромбическийООО «Автомаш», Россия. Домкрат винтовой ромбический
| Примерная цена 500 ₽ Заявленные параметры 1,2 т; 135–410 мм Видно, что домкрат — близкий родственник предыдущего, но запаса прочности фактически нет. Уже при 1250 кг согнулась неудобная ручка, при 2100 кг — сложилась удерживающая пята, при 2950 кг — смялась рама. Верхняя проставка снижает надежность. Не рекомендуем. |
Airline AJ-R-02, Россия/КНР. Домкрат винтовой ромбическийAirline AJ-R-02, Россия/КНР. Домкрат винтовой ромбический
| Примерная цена 1000 ₽ Заявленные параметры 1,0 т; 105–340 мм Домкрат хорошо окрашен в яркий цвет. Удобная рукоятка. Запас прочности невысокий — 1,75. При 1750 кг деформировалась рама: верхние синхронизаторы вышли из зацепления. Для небольших автомобилей подойдет, но в целом слабоват. Не рекомендуем. |
Airline AJ-R-01, Россия/КНР. Домкрат винтовой ромбическийAirline AJ-R-01, Россия/КНР. Домкрат винтовой ромбический
| Примерная цена 1400 ₽ Заявленные параметры 2,0 т; 105–400 мм Хорошее качество окраски. Удобная рукоятка. А вот запаса прочности фактически нет — всего 1,02. При нагрузке в 2050 кг сломалась ручка, а при 3250 кг срезало болт, соединяющий гайку винта и раму. Можно применять для автомобилей не крупнее В-класса: слабый домкрат. Не рекомендуем. |
Alca Al-436100, КНР. Домкрат винтовой ромбическийAlca Al-436100, КНР. Домкрат винтовой ромбический
| Примерная цена 1300 ₽ Заявленные параметры 1,0 т; 100 — 350 мм Домкрат имеет высококачественное антикоррозионное покрытие, удобную рукоятку и высокую прочность: запас — 2,4 (при нагрузке в 2400 кг разогнуло ухо рамы). Рекомендуем. |
Alca Al-436000, КНР. Домкрат винтовой ромбическийAlca Al-436000, КНР. Домкрат винтовой ромбический
| Примерная цена 1600 ₽ Заявленные параметры 1,5 т; 100–350 мм Отметим серьезное антикоррозионное покрытие, хваткую ручку и высокий запас прочности — 2,3 (при нагрузке 3450 кг разогнуло ухо рамы). Достойный экземпляр. Рекомендуем. |
|
Синхронизаторы Ромбический домкрат не может иметь свободные шарниры по всем четырем углам — иначе он завалится относительно опорной плиты. Элементы рамы, сходящиеся внизу и вверху, имеющие на концах несколько зубьев, зацепление которых и определяет параллельное положение опорной плиты и верхней площадки, называют синхронизаторами. |
AVS JA-1000R, КНР. Домкрат ромбическийAVS JA-1000R, КНР. Домкрат ромбический
| Примерная цена 900 ₽ Заявленные параметры 1,0 т; геометрия не указана Откровенный брак! Заклинил при пятой попытке подъема автомобиля: выкрошилась резьба винта. Всё остальное роли уже не играет. Не рекомендуем. |
AVS JA-1500R, КНР. Домкрат ромбическийAVS JA-1500R, КНР. Домкрат ромбический
| Примерная цена 1200 ₽ Заявленные параметры 1,5 т; геометрия не указана Домкрат хорошо окрашен, имеет удобную рукоятку. Запас прочности — примерно 1,6: при 2450 кг сломалась ручка и смялась опорная пятка, а верхний синхронизатор вышел из зацепления. Можно использовать только для легких автомобилей. Не рекомендуем. |
| Проблемные ручки и лайфхак Все домкраты, у которых ручка жестко закреплена на домкрате, крайне неудобны, поскольку в начале подъема рука с ручкой задевает за асфальт. Гораздо удобнее конструкции с крючком. Есть и совет бывалых: купив в хозтоварах крючок для подвески предметов на стену, можно зажать его в шуруповерт и обеспечить себе подобие электромеханического домкрата. |
Autoprofi DV-10R, КНР. Домкрат винтовой ромбическийAutoprofi DV-10R, КНР. Домкрат винтовой ромбический
| Примерная цена 1100 ₽ Заявленные параметры не указаны Качество окраски хорошее, ручкой пользоваться удобно. Заявленную грузоподъемность (1,0 т) пришлось искать в интернете. Относительно нее запас прочности — 2,4: при нагрузке 2400 кг согнулась ручка и разогнуло ухо рамы. Рекомендуем. |
Autoprofi DV-15 82854, КНР. Домкрат ромбическийAutoprofi DV-15 82854, КНР. Домкрат ромбический
| Примерная цена 1100 ₽ Заявленные параметры 1,5 т; 390 мм Домкрат показал двукратный запас прочности. Краска нанесена качественно, удобен в использовании. При 3000 кг сломалась ручка, при 3150 кг смялись опорная пятка и рама. Рекомендуем. |
Big Red Т10102, КНР. Домкрат винтовой ромбическийBig Red Т10102, КНР. Домкрат винтовой ромбический
| Примерная цена 1200 ₽ Заявленные параметры 1,0 т; 88–383 мм Хорошее качество окраски и прочная рукоятка. Очень достойный запас прочности — 2,75! При нагрузке в 2750 кг у однотонного домкрата смялась рама. Понравилось. Рекомендуем. |
Big Red Т10152, КНР. Домкрат винтовой ромбическийBig Red Т10152, КНР. Домкрат винтовой ромбический
| Примерная цена 1400 ₽ Заявленные параметры 1,5 т; 95–390 мм По сравнению с одноименным однотонным домкратом этот оказался гораздо слабее. Запас прочности — 1,6: при 2450 кг зафиксировано смятие рамы: раньше, чем у младшего брата! В сочетании с неудобной площадкой под порог применение ограничено. Не рекомендуем. |
Garde DRV-1000 00, КНР. Домкрат ромбическийGarde DRV-1000 00, КНР. Домкрат ромбический
| Примерная цена 800 ₽ Заявленные параметры 1,0 т; геометрия не указана Рукоятка неудобна. Опора под порог автомобиля пластиковая: бережет порог, но недолговечна. После выдержки в соляном тумане краска осыпается кусками. Запас прочности — 2,15: при нагрузке 2150 кг отмечено смятие рамы. Не понравилось. Не рекомендуем. |
Garde DRV-1800 00, КНР. Домкрат ромбическийGarde DRV-1800 00, КНР. Домкрат ромбический
| Примерная цена 1200 ₽ Заявленные параметры 1,8 т; геометрия не указана Домкрат развалился еще до основных испытаний при проверке максимальной высоты подъема. Мы поставили себя на место владельца, у которого новенький домкрат рассыпался в руках, и сняли его с испытаний. Не рекомендуем. |
Garde DRV-2000 00, КНР. Домкрат ромбическийGarde DRV-2000 00, КНР. Домкрат ромбический
| Примерная цена 1000 ₽ Заявленные параметры 1,8 т; геометрия не указана Неудобная рукоятка и не слишком большой запас прочности — 1,25. При нагрузке 2500 кг согнулась ручка; при 3525 кг разорвало винт. После соляного тумана краска отделяется от изделия. Не рекомендуем. |
VDE-18 ЕВРО, г. Елец, Россия. Домкрат ромбическийVDE-18 ЕВРО, г. Елец, Россия. Домкрат ромбический
| Примерная цена 1000 ₽ Заявленные параметры 1,8 т; 105–405 мм Оригинальный винт с правой и левой резьбой сокращает время подъема, но ручка очень неудобная. Запас прочности — 1,39. При 2500 кг сложилась опорная пятка; при 3200 кг произошло смятие рамы. Краска не выдерживает агрессивной соляной среды и осыпается. Способ сборки изделия с помощью расплющенных концов пальцев удручает. Ни эстетики, ни травмобезопасности. Не рекомендуем. |
| Смазка В состоянии поставки домкраты имели очень тонкий слой смазки, а некоторые и вовсе не имели. Мы их так и испытывали. Если вы хотите продлить срок службы своему домкрату, помните: единственное место, подверженное быстрому износу, - это пара винт-гайка. Ее и надо регулярно смазывать. Смазку лучше использовать с максимальным количеством противозадирных присадок — хотя бы памятную с советских времен ШРУС‑4. |
Ходовой винт в таком состоянии может заклинить — тогда машину с домкрата будет сложно даже снять.Ходовой винт в таком состоянии может заклинить — тогда машину с домкрата будет сложно даже снять.
 |
|
Не по ГОСТу? Материалы по теме Существующий ГОСТ 34504–2018 «Домкраты механические» распространяется на «механические домкраты, входящие в ЗИП (запасные части, инструменты и принадлежности) автомобильного транспортного средства (АТС) и предназначенные для подъема одной из сторон АТС при ремонте и техническом обслуживании». Иными словами, стандарт относится только к тому, что прикладывается к автомобилю. Требования невысоки: требуемый коэффициент запаса прочности — всего 1,25. Поэтому штатные домкраты часто недолговечны, в последнее время встречаются даже пластмассовые! Мы же выбрали для испытаний домкраты, которые продаются в магазинах — и задачи им поставили более реальные. |
Источник: http://zr.ru/content/articles/927659-rombicheskie-domkraty-test-17-izdelij/
Лада Гранта › Бортжурнал › Домкрат)
Штатный домкрат) «Сделано на Украине»). Поднял я им пару раз машину, и все, металл начал рваться, подшипник вылетел и девайс стал неработоспособным) У меня в гараже 2 подкатных, но возить его в машине не удобно. Купил в итоге на замену другой, вроде крепкий, но эксплуатация покажет. Единственное что не увидел при покупке, это ручка изготовлена не лучшим образом. А у моего соседа домкрат уже был винтовой, из пластмассы правда. Думаю можно было бы комплектовать авто более качественным инструментом, которым можно пользоваться без риска получить травму.
Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/domkrat-dlya-kaliny-kakoj-luchshe.html
Какой домкрат лучше выбрать? Советы позволяющие купить хороший домкрат
В модельном ряду «Автопрофи» на сиденья «Лады Гранта» (2001-2015) рассчитаны чехлы размером S из серий Gobelen (жаккард) и Matrix (экокожа). Накидки и чехлы-майки можно выбирать любые, они безразмерные.
Обратите внимание!
Поскольку автопроизводители вносят изменения в конструкцию автомобиля, то сиденья новых автомобилей могут отличаться от выпускаемых ранее по форме и размерам. Чтобы точно выбрать чехлы, нужно измерить сиденье и сравнить его с габаритами чехла.
Габариты чехлов размером S
- спинка — 60/44/52 см (A/B/C)
- сиденье — 52/48 см (D/E)
Габариты чехлов размером M
- спинка — 64/46/56 см (A/B/C)
- сиденье — 56/48 см (D/E)
Подробнее о совместимости чехлов на сайте производителя.
Что такое подкатной домкрат?
Подкатным домкратом называют тележку с жесткой рамой, которая способна выдерживать большие нагрузки. На жестком основании домкрата установлено два сообщающихся цилиндра с поршнями, соединенными двумя клапанами, каналами и подъемной платформой. Домкрат работает на гидравлической жидкости (техническом масле) и приводится в действие съемной длинной ручкой, поднимающей и опускающей его с минимумом затрачиваемой энергии. Для выполнения работ, связанных с точностью и плавностью хода гидравлики, лучше всего подходит трансмиссионный подкатной домкрат. Он оснащен поворотной рамой и гидравликой с плавным ходом.
Подкатной домкрат обладает высоким КПД (около 80%), большой грузоподъемностью и минимальными физическими усилиями пользователя.
Данный вид домкрата является одним из безопасных видов оборудования, поскольку он оснащен клапаном защиты, срабатывающим в случае перегрузки. Благодаря отличной устойчивости можно легко приподнять одну сторону автомобиля на высоту, необходимую для проведения ремонтных работ. Чтобы установить домкрат в рабочее положение, нужен минимальный отрезок времени.
Коврики в салон Lada Granta
Комплект модельных ковриков для «Лады Гранта» дешевле 2000 рублей? И чтобы был качественный? И чтобы подходил для салона как хетчбека, так и седана? Нелегко сделать товар, отвечающий всем этим требованиям, но у специалистов «АВТОПРОФИ» получилось.
Знакомьтесь, коврики 700-й серии: MAT-700, MAT-710 и прозрачные PRO700. Собраны на основе 400 вариантов модельных ковриков разных марок авто. Обрезаются точно под габариты салона. Подробнее о новинке можно прочитать в обзоре на сайте производителя или в статье об автомобильных ковриках на сайте интернет-магазина.
Также стоит отметить универсальные коврики-ванночки RUS-105 из ПВХ. Ведь они тоже отечественного производства. Изготавливаются в Калужской области из качественного поливинилхлорида с низкой долей вторсырья, стоят менее 1200 рублей за комплект, а эластичность сохраняют до -20 °С.
Тем, кому нужна еще большая морозостойкость, понравятся коврики из термопласта-эластомера. Материал выдерживает мороз до -50 градусов, не пахнет и отличается легким весом.
Самым бюджетным вариантом станет приобретение комплекта ковриков MAT-610 (ПВХ) всего за 412 рублей.
В каталоге ковриков для салона владельцы «Лада Гранта» найдут также модели со вставками из ковролина, вкладыши и перемычки для ковриков.
Грузоподъемность
Это, пожалуй, самый важный параметр, на который следует обращать внимание, поскольку сделав ошибку здесь — остальные нюансы не будут иметь значения. Ну согласитесь, если автомобильный домкрат не может поднять вашу машину какая разница какого он типа, цвета или качества? Поэтому уделите грузоподъемности особое внимание.
Каждый домкрат рассчитан на поднятие определенного веса, поэтому определяясь с выбором прежде всего уточните вес своего автомобиля, затем «накиньте сверху» примерно 100-200 кг на тот случай, если в багажнике будет дополнительный вес (запаска, сумки с покупками, кирпичи с дачи и т. д.).
Если вы неправильно подберете домкрат, то, во-первых, вы рискуете его испортить при первом поднятии, во-вторых рискуете серьезно травмироваться если домкрат не выдержит в тот момент, когда вы будете под машиной, и в-третьих, вы можете повредить свой автомобиль.
Ромбический домкрат
Для обладателей среднестатистических «легковушек» рекомендую обратить внимание на ромбический домкрат, который имеет небольшой запас грузоподъемности (примерно 1,5-2 тонны), однако его будет достаточно для поднятия седана весом 1,3 тонны. Можно, конечно, купить домкрат и по мощнее, однако это будет лишним да и сама покупка обойдется намного дороже. Это то же самое, если бы вы купили машину грузоподъемностью 20 тонн и перевозили вес не более 2 тонн…
Источник: https://avto-kontinent.ru/drugoe/domkrat-dlya-lada-kalina-universal.html
Источник: http://avtodrive16.ru/domkrat-dlya-kaliny-kakoy-luchshe/
Покрытие рейлингов
Эти рейлинги имеют бесцветное анодно-окисное высокопрочное покрытие, защищающее алюминий и его сплавы от коррозии и прочих агрессивных воздействий среды. Оксидный слой, полученный электролитическим путем, имеет плотность, в сотни раз превышающую плотность естественной окисной пленки. Плюс, при анодировании исключается проблема подпленочной коррозии и отслоения покрытия, что свойственно другим видам покрытия (например, окрашивание). Алюминиевый профиль сохраняет натуральный металлический цвет, а специальная обработка придает металлу бархатистую поверхность, искрящуюся на солнце.
Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/domkrat-dlya-kaliny-kakoj-luchshe.html
Механический домкрат
Данный вид домкратов разделяется еще на 2 вида: горизонтальный (ромбовый) и вертикальный. Вертикальный механический домкрат известен еще с очень давних времен, им комплектовали и комплектуют отечественные машины. Единственным и очень весомым минусом этого домкрата является то, что его можно устанавливать в строго определенных местах на порогах машины, в специальный паз. Конечно же, со временем этот специальный паз изнашивается, гнется, гниет и установить такой домкрат становится проблематично.
На смену вертикальному механическому домкрату пришел горизонтальный (ромбовый). В настоящее время им комплектуются большинство современных автомобилей. Плюсами такого домкрата являются: небольшой вес, маленькие габариты и малая высота подхвата. Без минусов здесь так же не обошлось: вес, поднимаемого авто не должен превышать 1,5 тонны; под домкратом должна быть ровная и твердая поверхность; нельзя допускать больших перекосов, иначе может заклинить резьбу.
Источник: http://crast.ru/instrumenty/domkrat-dlja-kaliny-kakoj-luchshe
Место установки домкрата лада калина
Домкрат винтовой стоечный телескопический (артикул 8450031895) может быть штатным домкратом на автомобилях Lada Vesta, Granta, Kalina, Priora и Datsun. Он пластмассовый (оба его винта сделаны из пластмассы), чтобы не сломать его или не повредить автомобиль рекомендуется перед использованием ознакомиться с руководством по эксплуатации этого домкрата.
1 Назначение домкрата
Домкрат винтовой стоечный телескопический (далее домкрат) частичного подъёма одной стороны автомобилей семейства «PRIORA», «GRANTA», «KALINA», «VESTA», «DATSUN» при ремонте и их техническом обслуживании.
2 Меры безопасности
2.1 ВНИМАНИЕ! Категорически запрещается поднимать автомобиль с помощью домкрата при незаторможенных колёсах и использовать его не по назначению!
Категорически запрещается находиться под автомобилем, поднятым домкратом без установки дополнительных специальных опор!
2.2 Перед началом работы по подъёму автомобиля необходимо поставить его на стояночный тормоз, включить первую передачу, подложить противооткатные стопорные колодки под передние и задние колёса с противоположной стороны.
2.3 При подъёме автомобиля домкрат следует подставлять только под предназначенные для этого места, указанные в «Руководстве по эксплуатации автомобиля».
2.4 Подъём осуществлять плавным вращением воротка без рывков.
2.5 При резком увеличении усилия на воротке прекратить подъём и устранить причину, вызвавшую увеличение усилия.
2.6 Основание домкрата рассчитано для работы на твёрдых покрытиях и грунтах.
Поэтому для предотвращения проваливания домкрата на размытом, рыхлом грунте, снегу, сыпучем песке рекомендуется подложить кусок доски, фанеры или иного твёрдого материала размером примерно 250×250 мм.
2.7 Запрещается поддомкрачивать автомобиль на значительных уклонах, особенно на скользком грунте.
3 Технические характеристики
3.1 Номинальная нагрузка — 550 кг.
3.2 Максимальная высота подъёма — 385±5 мм.
3.3 Начальная высота подъёма — 173 мм.
3.5 Габаритные размеры в транспортном положении 100x130x173 мм.
4 Комплект поставки
4.1 В комплект поставки входит:
- домкрат — 1 шт.
- руководство по эксплуатации — 1 шт.
6. Подготовка к работе
Положение инструмента в органайзере и последовательность работы с домкратом.
6.1 Перед началом работы очистить опорную поверхность кузова автомобиля от грязи, подготовить на грунте площадку для установки домкрата.
Куда ставить домкрат на примере Lada Vesta (в указанных местах есть выступы):
6.2 Проверить, что домкрат не имеет механических повреждений, винтовые пары смазаны и не загрязнены. Затормозить автомобиль руководствуясь пунктом 2.2.
7 Порядок работы
7.1 Установить на площадке домкрат, предварительно вращением ведущего винта по часовой стрелке подняв верхнюю опору на близкую к требуемой высоту. Подъем производится при зафиксированной от проворота верхней опоре. При необходимости достижения максимальной высоты подъема или облегчения подгонки к требуемой высоте подхвата сначала надлежит вывернуть внутренний ведомый винт с верхней грузовой опорой на высоту 30 мм.
7.2 Поднять домкрат до касания верхней грузовой опорой поверхности опорного узла на кузове автомобиля, зафиксировать ребро порога с накладкой в полости крючка, закрепленного на ведомом винте домкрата.
Вставить в трубку привода рукоять баллонного ключа до упора и фиксации ее в прорези шестерни ведущего винта, качательными возвратно поступательными движениями ключа в горизонтальной плоскости с усилием по часовой стрелке обеспечить подъём автомобиля на требуемую высоту. Максимальная высота подъёма составляет 380+5мм.
и ограничена от выворачивания винтов технологическими упорами, поэтому при подъёме на близкую указанной высоту с увеличением усилия дальнейшее вращение следует прекратить во избежание повреждения резьбовых пар.
7.3 После проведения ремонтных работ возвратно поступательными и качательными движениями ключа с усилием в направлении против часовой стрелки опустить автомобиль, освободить домкрат, привести изделие в транспортное положение.
Как пользоваться штатным домкратом Весты, также показано на видео:
8 Техническое обслуживание
8.1 При эксплуатации домкрат необходимо очищать от пыли и грязи, следить за наличием смазки на парах винт-гайка и трущихся поверхностях подвижных деталей.
8.2 Пары винт-гайка надлежит смазывать смазкой Литол 24 ГОС Г 21150 или ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433, механизм привода рекомендуется смазывать маслом И20А ГОСТ 20799. Допускается применение других смазок и масла, соответствующих вышеуказанным по назначению.
источник
Лада Калина Универсал Полный люкс с навигацией › Бортжурнал › Купил домкрат
Купил гидравлический домкрат. И тут же расстроился, так как длины хода поршня хватает лишь чуть оторвать колеса от земли. На твердой поверхности этого вполне достаточно. Про грязь и зиму стараюсь не думать…
Цена вопроса: 850 ₽ Пробег: 50 000 км
Лада Калина, 2008
Источник: https://carmen62.ru/mesto-ustanovki-domkrata-lada-kalina/
Источник: http://avtodrive16.ru/domkrat-dlya-kaliny-kakoy-luchshe/
Шаг 5: не забываем про марку
Почему лучше покупать фирменные домкраты? Главным аргументом в ответе на этот вопрос будет соответствие заявленных характеристик реальным. Уважающие себя производители автогаражного оборудования тестируют выпускаемые устройства, поэтому, если заявлена грузоподъемность в 2 тонны, то это действительно так. Кроме того, для изготовления используются только качественные материалы, все механизмы точно подгоняются, соединения надежно фиксируются. В работе такие устройства показывают себя отлично, у них плавный ход, они не ржавеют и не прогибаются под тяжестью груза.
Как показала практика, большинство безымянных домкратов ломается при первом-втором использовании (срывается резьба, гнется рама, трескаются гайки). Автолюбители даже не берутся их ремонтировать – машина дороже. По их мнению, лучше купить новый домкрат и быть уверенным в его надежности. Многие производители дают гарантию от 1 до 3 лет на эксплуатацию, а это является дополнительным аргументом в пользу фирменных изделий. Сегодня на рынке представлен огромный выбор фирменных устройств в широком ценовом диапазоне: от нескольких сотен до нескольких тысяч рублей. Поэтому можно легко подобрать подходящий и по запросам и по стоимости вариант.
На нашем сайте представлены качественные домкраты отечественных и зарубежных производителей, таких как JET, Kraftool, Sivik, Сорокин, Зубр и др. Выбрать подходящее устройство Вы можете, воспользовавшись формой подбора по параметрам или позвонив менеджеру.
Источник: http://vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe_oborudovanie/domkraty/articles/1082/
Гидравлический домкрат
Как Вы уже поняли из названия, этот домкрат приводится в действие за счет воздуха. Может кто-то даже и не видел никогда такой домкрат, так как обычно он применяется только спасателями при аварийных работах. Его главным недостатком является то, что сжатый под давлением воздух невозможно полностью удержать в замкнутом пространстве. Но его несравненный плюс в том, что его можно установить в любом, даже самом труднодоступном месте.
Источник: http://crast.ru/instrumenty/domkrat-dlja-kaliny-kakoj-luchshe
Использование специальных проставок
Проставки устанавливаются между подвесными деталями и кузовом авто, например, под пружины. Вместе с проставками рекомендуется покупать удлинители амортизаторов, так как они могут вылететь из чашек при попадании ТС в глубокие ямы.
Проставка между опорой стойки и стаканом кузова +21 мм (артикул 21-15-001/20).
Недостаток метода: неравномерное увеличение клиренса, т.к. под заднюю ось устанавливаются более толстые проставки.
Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/domkrat-dlya-kaliny-kakoj-luchshe.html
Мощные тиски из старого домкрата своими руками
Здравствуйте, уважаемые читатели и самоделкины! В данной статье, автор YouTube канала «Самоделкин Иван» расскажет Вам, как он изготовил тиски из старого домкрата.
Материалы. — Старый автомобильный домкрат
— Профильные трубы 50Х50, 40Х40, 30Х30 и 25Х25 мм
— Стальной швеллер 100 мм
— Аэрозольная краска.
Инструменты, использованные автором. — Болгарка, отрезной диск — Ленточная пила — Сварочный аппарат — Точильный станок — Угольник, керн, рулетка — Тиски, зажим, струбцины.
Процесс изготовления. Первым делом мастер нарезает заготовки для рамы из профильной трубы 40Х40 мм.
Затем обрабатывает торцы заготовок на точильном станке. Получаются четыре вот такие заготовки.
Из этих деталей автор сваривает раму для тисков, и убирает со швов окалину.
Рама готова. Теперь из 100-го швеллера нужно вырезать две заготовки для губок шириной 140 мм.
Вот так предварительно выглядят будущие тиски.
На основании домкрата имеются ушки, их нужно срезать так, чтобы его основание вошло в заготовку для подвижной губки.
Именно вот таким образом основание домкрата будет соединяться со швеллером.
На рабочих поверхностях обеих заготовок для губок автор делает насечку для лучшей фиксации заготовок. При желании к ним можно прикрутить обрезки напильника, сделав из него губки.
Далее, от профильной трубы 25Х25 нужно отрезать заготовку 290 мм.
Затем потребуется заготовка из профильной трубы 30Х30 длиной 55 мм. 25-я труба отлично входит в такую заготовку, почти без зазоров. Это будет часть направляющей подвижной губки.
Теперь нужно приварить тубу по центру рамы, не забыв одеть подвижную часть. Потом приварить подвижную и неподвижную губки.
Следующее действие — из трубы 50Х50 мастер вырезал упор для домкрата и приварил его к раме.
Остается только установить домкрат на его место, и приварить его к упору и подвижной губке.
После покраски всех частей тиски приобрели законченный вид.
Неподвижную губку автор усилил распоркой из сороковой полосы.
Вот так выглядят тиски в сравнении с обычными. Они в несколько раз легче и компактнее.
Фиксировать тиски на верстаке можно как при помощи зажима, так и струбцин.
Мастер приступает к испытаниям, и зажимает 50-ю трубу. Держит очень крепко.
Можно даже попробовать отрезать заготовку.
С фиксацией 30-й полосы и тонкой трубы тоже никаких проблем.
Полное схождение губок очень плотное, без зазоров. А максимальный размер заготовки, которую можно зафиксировать — 138 мм.
Вот такие оригинальные тиски получились у автора.
Спасибо автору за простое, но полезное приспособление для мастерской!
Всем хорошего настроения, удачи, и интересных идей!
Источник
Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.
Источник: http://7road.ru/novosti-avtovaza/domkrat-dlya-lada-kalina.html
Как не испортить кузов Лада Веста : 1 комментарий
Равномерное покрытие получается при использовании двух первых методов. Лада Веста оцинкована по третьей технологии, а есть или нет на ВАЗе ванна с гальваникой – это уже другой вопрос.
Ежедневно перед выездом на дороги автополигона мы обязательно проверяем у проходящих ускоренные ресурсные испытания автомобилей Лада Веста и XRAY давление в шинах и уровни рабочих жидкостей: тормозной, охлаждающей, моторного масла.
И сразу начали примечать, что у Весты с каждой пройденной тысячей километров убывает уровень «тормозухи» .
Не дожидаясь 9 тысяч километров, жидкость в бачке Весты приблизилась к минимальной отметке — установленные на конвейере колодки фирмы TRW стерлись практически в «ноль»! Подобную скорость поедания колодок (только задних) прежде нам демонстрировал разве что китайский Geely Emgrand EC7.
На замену мы приготовили такие же TRW , купленные у официального дилера, а заодно решили протестировать и штатные домкраты обоих автомобилей .
( 2 оценки, среднее 4 из 5 )
Источник: http://7road.ru/novosti-avtovaza/domkrat-dlya-lada-kalina.html
Еще тюнинг для Лада Калина
Обращаем Ваше внимание, что для Лада Гранта в нашем гипермаркете есть более 100 интересных аксессуаров и деталей, например такие:
- Центральный подлокотник для Калины
- Алюминиевые накладки на пороги (3 варианта исполнения)
- Накладка на задний бампер (седан и хетчбек)
- Стальная защита картера
и еще много полезного тюнинга! Позвоните или напишите нам и мы поможем Вам подобрать на Вашу Калину необходимые элементы!
Источник: http://avtokosti.ru/drugoe/domkrat-dlya-kaliny-kakoj-luchshe-2.html