Корпус сабвуфераДля воспроизведения низких частот сабвуфер необходимо поместить в акустическое оформление. Рассмотрим что же это такое и для чего это нужно. Возьмем простейшее колебание мембраны динамика. Когда диффузор резко двинется вперед, то на мгновенье он перед собой создает сжатие воздуха.
Занимаемый объем
Один из важнейших факторов это занимаемый объем. Для эквивалентных по площади решениях объем для одного большого саба будет в 2-3 раза больше. Так что при выборе следует начать с оценки располагаемого пространства. К примеру для средних 12-ых общий объем составит в около 120-150 литров, что иногда с большим трудом удается разместить в седане, в то время как для 18-го динамика понадобится 220-280 литров, а с таким объемом проблемы могут возникнуть даже у хэтчбэка. Поэтому обязательно помните об этом, делая выбор.
Источник: http://rosavto-spb.ru/drugoe/sab-v-2111.html
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Источник: http://bassclub.ru/forum/topic/46281-sab-v-polku/
Буфер в «семерку»
Ваз 2107 считается самым распространенным автомобилем семейства под оригинальным названием «Классика». В плане ходовых качеств и надежности автомобиль изготовили неплохо, только вот автозвуку не уделили практически никакого внимания.
Сабвуфер ваз 2107 в багажнике
Примечание. Как правило, штатно в «семерке» установлена дешевая китайская акустика или ее вообще там нет.
Автомобили этого семейства в конструктивном плане исполнены так, что в салоне образуется что-то вроде полки. Вот на нее и можно поставить низкочастотник. С другой стороны, можно поставить буфер и в багажник, но если использовать это отделение автомобиля по полной программе, будет много неудобств. Размещение буфера на задней акустической полке – это идеальный вариант, который минимально занимает полезного пространства салона и выдает отличное по качеству звучание.
Источник: http://lada-avia.ru/novosti/sab-v-vaz-2108.html
ВАЗ 2114
ВАЗ 2114 – надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях, а при разложенных – она равна 632 литрам. Погрузочная высота бортика имеет неудобный уровень (аналогично тому, который используется на тринадцатой модели), что существенно усложняет процесс погрузки.
Габариты багажника выглядят следующим образом: длина – 830 миллиметров при сложенных сиденьях и практически 1660 миллиметров – при разложенных, ширина – 935 миллиметров, глубина – 830 миллиметров, высота – 780 миллиметров. Эти размеры приблизительные и актуальны для моделей 2113 и 2114.
Возможности трансформации позволяют загружать предметы, чьи длина, а также размеры отличаются от стандартных габаритов. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевезти определенное количество крупногабаритных грузов.
Вместимость, выраженная в литрах, идентична объему, который указывается в кубических дециметрах.
Источник: http://dorpex.ru/kuzov/razmeryi-obemyi-i-osobennosti-bagazhnikov-na-vaz-2113-2114-i-2115
Саб в заднюю полку ваз 2107
По моему, если ставить акуст полку(АП) в 2101- 2107 классику,то нужно 1 проклеить АП виброй стп 1.5 мм всю внутри 2 взять родную полку и по ней выпилить из 15 фанеры полку 3 железо под полкой виброй 4 на железо полку фанерную с багажника снизу ее саморезами намертво притянуть 5 акустич полку с салона саморезами к полке намертво,по посадочным местам АП к фанере проклейть тонким СПЛЭНом или ему подобным,чтоб не скрипело 6 10 см в диаметре отверстия под блинами сквозные в багажник 7 и блины нормальные.. у меня стоят длс 960 от уся calcell p1004 При правильной настройке (LPF высокие обрезать до 60-80) бубнит так что саб даром не нужен и усил между блинами снизу полки как родной встает,магниты динамиков не мешают. ни скрипов ни тресков нет,хотя желательно проклеить багажник,хотя б крышку )) саб при таком оформлении лишний т.к мешает нормально играть динамикам,а если ставить то ЗЯ дином в заднюю спинку сидений,плотно и грамотно ))
Ребята стоит ли покупать сабвуфер в ваз 2107?.Сабвуфер в ваз 2107.
Похожие статьи
39 comments on “ Сабвуфер в ваз 2107. Ребята стоит ли покупать сабвуфер в ваз 2107 ”
Это тебе решать а нужен ли он тебе самому. А не важно какая машина .
Ждан дело говорит!
если деньги не жалко то бери.
конечно стоит. только нормальный, пассивный и к нему усилок
Если нужны басы то полюбасу))да ну и что это за машина автоваза без пиздатого баzzzа
Только если уж брать то сразу хороший
У меня на балконе стоит, по молодости покатался с ним, а щас забил на него) лежит мертвым грузом
Сожги ее,дешевле выйдет
поставь калонки кикс и усил очень хороший звук будет саб не надо вся дребезжать будет
А если магнитола без наворотов и динамики самые обычные, с пассивным сабиком и усилком будет слышна разница в лучшую сторону в отличие от активного?) Просто я денег хватило только на активный.ну и басы сильно не выкручиваю, в пределах.расскажите будет ли ощутимый толк?
Купи отдельно блин от саба и прикрутить его на заднюю полку
Я себе поставил под сиденье MYSTERY 306 плоский, 200В, вполне доволен, сзади простенькие кенвуд по спереди JVC
Тока колонки нормальные ставь мои кенвуд(типо 250В) сзади подпёрдывать начали
Если не заморачиваться особо, то активный вполне сгодится для баса, конечно надо ставить саб)))
Уже заказал саб на 500 ват пасивний и усилок на 1000 купил магнитолу пионер думаю будет норм.
Иван, мне 500 ват вполне хватит он не очень дорогой
Роман, я так и хочу
Федя, свого лаха сожги а потом и я возможно подумаю
Он спрашивает стоит ли брать . А вы уже совет даже что и как. И с чем его едят. И определись как ты использует машину как рабочая лошадка или для себя. Потому что учитывай что места в багажники не будет. Это минус. Потом если саб то значит нужен вибро пласт и шумка. Если просто воткнуть то крылья будут шуметь номер болтатся и дребезжат . И поверьте ты будешь слышать много лишнего звука и кайфа будет мало, потому как выбрация метала будет мешать
Максимка, разница активного саба и пассивного только в том что в активном стоит уже усилитель, а к пассивному надо покупать отдельно. ну и конечно пассивный с усилком правильно подобранным звучать будет намного красивее
Саша, и сколько каналов у твоего усилка??
поставил саб усилок 4х канальный на задние колонки ваще пердеть перестали
Саша, ну впринципе норм мостом подключишь будет бомбить))
Rat, я видел как один мужик к четирех канальному усилку саб подключал и на одном виходе баси били самими большими как так разве есть разница между виходами?
Саша, как правило на 4х канальном усилители каналы идут по 2. вот 1 это высокочастотные и еще 2 низкочастотников. вот на + 1 низкочастотного канала вешаешь плюс саба а на минус 2го низкочастотного вешаешь соответственно минус саба получается подключение мостом.
Rat, а к какому нада подключать саб а какие к колонкам?
Саша, а там увидишь. что за усилок?
Rat, ето типа один к високим а один к низким?
Саша, там каналы работают так 2 штуки умеют играть все частоты или ток высокие и 2 канала все или ток низкие
Саша, вот те каналы у которых переключатель может переходить в положение lpf те нихкочастотные туда лупишь саб
Источник: http://rosavto-spb.ru/drugoe/sab-v-2111.html
Размеры, габариты, масса кг.
| Комплектации | Габариты | Масса, кг |
| 1.5 MT Базовая | 4122 x 1650 x 1402 | 985 |
| 1.6 MT Базовая | 4122 x 1650 x 1402 | 985 |
| 1.6 MT 21144-20-010 | 4122 x 1650 x 1402 | 985 |
| 1.6 MT 21144-22-010 | 4122 x 1650 x 1402 | 985 |
| 1.6 MT 21144-30-010 | 4122 x 1650 x 1402 | 985 |
| 1.6 MT 21144-30-012 | 4122 x 1650 x 1402 | 985 |
| 1.6 MT 21144-32-010 | 4122 x 1650 x 1402 | 985 |
| 1.6 MT 211440-24 | 4122 x 1650 x 1402 | 985 |
| 1.6 MT 211440-26 | 4122 x 1650 x 1402 | 985 |
| 1.6 MT 21144-42-010 | 4122 x 1650 x 1402 | 1060 |
| 1.6 MT 21144-40-022 | 4122 x 1650 x 1402 | 1060 |
| 1.6 MT 21144-42-020 | 4122 x 1650 x 1402 | 1060 |
| 1.6 MT 21144-40-021 | 4122 x 1650 x 1402 | 1060 |
Источник: http://provaz2114.ru/hodovaya/tehnicheskie-harakteristiki-vaz-2114.html
Сколько мест
| Комплектации | Количество мест |
| 1.5 MT Базовая | 5 |
| 1.6 MT Базовая | 5 |
| 1.6 MT 21144-20-010 | 5 |
| 1.6 MT 21144-22-010 | 5 |
| 1.6 MT 21144-30-010 | 5 |
| 1.6 MT 21144-30-012 | 5 |
| 1.6 MT 21144-32-010 | 5 |
| 1.6 MT 21144-42-010 | 5 |
| 1.6 MT 21144-40-022 | 5 |
| 1.6 MT 21144-42-020 | 5 |
| 1.6 MT 21144-40-021 | 5 |
| 1.6 MT 211440-24 | 5 |
| 1.6 MT 211440-26 | 5 |
Источник: http://provaz2114.ru/hodovaya/tehnicheskie-harakteristiki-vaz-2114.html
Музыка
Следующий момент при выборе, это характер музыки для которой вы подбираете сабвуфер. Сразу нужно сказать, что мнение о том, что большой саб будет медленнее или бас будет жирнее – это распространенное заблуждение. На это в большей степени будет влиять оформление и связка с усилителем, нежели размер саба.
Но общее правило — чем ниже настройка, тем больше динамик тут работает. Берите один большой сабвуфер если будете слушать низкие треки и отдайте предпочтение паре поменьше если хотите универсальности или настройку повыше. Это связано с резонансной частотой (Fs), так как у больших она, как правило ниже.
Так же есть один нюанс, связанный с размером диффузора. При повышенной настройке из-за быстрого движения и большого диаметра край диффузора будет немного отставать из за естественной деформации. И чем быстрее будет его движение, тем больше искажений получится, а соответственно не вся площадь будет работать. Конечно это достаточно микроскопический нюанс на этих режимах и это очень сильно зависит от материалов. Вот такой моментик, но повторимся — это не про групповые задержки и глубину баса.
Источник: http://rosavto-spb.ru/drugoe/sab-v-2111.html
Модернизация
Как ни крути, а после нескольких лет эксплуатации, даже самый изящный автомобиль хочется модернизировать. Это уже давно поняли автопроизводители, периодически внедряющие рестайлинги и тюнеры, осуществляющие изменения самостоятельно.
Касательно 15-й модели было проведено немало попыток модернизации на любительском уровне. Некоторые образы таких тюнингованных машин имеют полное право называться шедеврами, другие, мягко говоря, не впечатляют.
Когда пробег автомобиля достигает отметку в 50 тыс. км, пора бы уже подумать о подвеске. Тюнеры рекомендуют модернизировать в первую очередь ее, как одну из наиболее слабых зон.
Со временем реакция уже не та, что раньше, когда даже на обледенелой дороге 2115 уверенно проходила ровные участки и повороты. Теперь задок машины начинает швырять из стороны в сторону, а динамика разгона и управляемость уже не те.
Второе, не менее важное замечание относится уже к комфортабельности автомобиля. Со временем и без того хилая шумоизоляция полностью сдает. Начинает скрипеть все, что может, включая и заднюю полку.
Модернизация также касается и внедрения различных опций. Если говорить честно, то практически все вазовские модели авто доходят до конечного пользователя эдакими «полуфабрикатами». Нет грамотной антикор обработки кузова, нет требуемого комфорта и параметров безопасности.
Вот какие мероприятия обычно проводятся, как тюнинг модернизация на 15-й модели:
- Установка локеров и защита картера силового агрегата;
- Замена замков двери и багажника седана на новые, бесшумные;
- Замена чехлов;
- Модернизация дисков, путем установки новых литых;
- Шумоизоляция и антискрип обработка различных частей кузова, обязательно крыши и дверей;
- Покраска кузова и антикор обработка пола и других составляющих, подверженных коррозии более всего;
- Установка усилителя кузова (распорки);
- Замена бамперов;
- Замена крыла и спойлеров;
- Переделка дверей и многое другое.
Покраска
Покраска имеет более давнюю историю, чем сам автомобиль. По крайней мере, если иметь в виду покрасочный пистолет. Современные инструменты выполнены на самом высоком уровне и позволяют легко и быстро покрасить деталь или кузов целиком в соответствующий цвет.
Отметим, что небольшие царапины на ЛКП 15-й модели легче бывает устранить, применяя полировку. А вот, если они слишком глубокие и доходят до грунта или металла, приходится красить.
Как известно, покраска может быть проведена 2-я способами: частично, когда детали окрашиваются переходом или полная.
Покраска переходом применима лишь в тех случаях, когда восстанавливается тот или иной кузовной участок. У такого способа есть, как преимущества, так и недостатки.
Примечание. В частности, кузовные детали при таком способе не надо будет демонтировать, а следовательно и не нарушится конструкция. С другой стороны, частичная покраска не может гарантировать длительный эффект ЛКП так, как полная.
Выше было написано про пистолет, но осуществить покраску 15-й модели в своем гараже можно и с помощью баллончика. Только вот у этого способа есть много недостатков:
- У баллончика неровный распыл, что существенно усложняет покраску (чересчур насыщенная струя дает подтеки);
- Трудно подобрать соответствующий цвет краски, продающейся в баллончиках;
- Краска из баллончика со временем выцветает быстрее (такая краска хуже защищает поверхность).
Совет. Если был выбран, все же, способ покраски из баллончика, рекомендуется наносить тонкие слои, держа баллончик, как можно дальше от кузовной детали.
Пример покраски ржавой детали
Допустим, что это крыло 15-й модели Ваз:
- Автомашину полностью вымыть;
- Избавиться от ржавчины, путем зашкуривания участка детали грубой наждачной бумагой и нанесением обезжиривателя;
- Восстановить геометрические размеры детали, путем нанесения слоев шпаклевки.
Внимание. Если кузовная деталь подвергается частым вибрациям, то обычная шпаклевка не подойдет. Выбрать надо с частичками алюминия.
Касательно нанесения шпаклевки:
- Ее надо сначала правильно разбавить с отвердителем, делая это небольшими порциями (смесь быстро высыхает);
- Наносить нужно прямо на поверхность, помня о том, что шпаклевка сохнет около четверти часа, если в помещении не менее 20 градусов.
Источник: http://prometey96.ru/lada-remont/razmer-bagazhnika-vaz-2114.html
Привод
| Комплектации | Тип привода |
| 1.5 MT Базовая | Передний (FF) |
| 1.6 MT Базовая | Передний (FF) |
| 1.6 MT 21144-20-010 | Передний (FF) |
| 1.6 MT 21144-22-010 | Передний (FF) |
| 1.6 MT 21144-30-010 | Передний (FF) |
| 1.6 MT 21144-30-012 | Передний (FF) |
| 1.6 MT 21144-32-010 | Передний (FF) |
| 1.6 MT 21144-42-010 | Передний (FF) |
| 1.6 MT 21144-40-022 | Передний (FF) |
| 1.6 MT 21144-42-020 | Передний (FF) |
| 1.6 MT 21144-40-021 | Передний (FF) |
| 1.6 MT 211440-24 | Передний (FF) |
| 1.6 MT 211440-26 | Передний (FF) |
Источник: http://provaz2114.ru/hodovaya/tehnicheskie-harakteristiki-vaz-2114.html
Клиренс
| Комплектации | Клиренс, мм |
| 1.5 MT Базовая | 165 |
| 1.6 MT Базовая | 165 |
| 1.6 MT 21144-20-010 | 165 |
| 1.6 MT 21144-22-010 | 165 |
| 1.6 MT 21144-30-010 | 165 |
| 1.6 MT 21144-30-012 | 165 |
| 1.6 MT 21144-32-010 | 165 |
| 1.6 MT 21144-42-010 | 165 |
| 1.6 MT 21144-40-022 | 165 |
| 1.6 MT 21144-42-020 | 165 |
| 1.6 MT 21144-40-021 | 165 |
| 1.6 MT 211440-24 | 165 |
| 1.6 MT 211440-26 | 165 |
Источник: http://provaz2114.ru/hodovaya/tehnicheskie-harakteristiki-vaz-2114.html
Об установке саба в полку
Сабвуфер системы Free Air — оптимальный выбор для седана
Обычно места на полке немного. Установить здесь габаритный корпусный сабвуфер на штатной плоскости невозможно. Оптимальным вариантом является монтаж низкочастотников по принципу Free Air, когда в полку монтируются один или два динамика. Роль корпуса в этом случае будет выполнять весь объем багажника. В результате можно получить глубокие и мягкие басы, но рассчитывать на серьезное давление не стоит. Повысить качество звучания можно за счет вибро- и шумоизоляции багажника от салона с помощью соответствующих тому материалов, к примеру, вибропласта, визомата или битопласта.
Установить в заднюю полку можно или один динамик по центру, или два динамика по краям. При установке одного низкочастотника предпочтение отдается 12-дюймовым моделям, при монтаже двух — 10-дюймовым. При грамотно подобранной акустике и ее установке разница в звучании между этими двумя вариантами малоразличима.
Что необходимо для монтажа сабвуфера
Перед началом работ мастер подготавливает необходимые материалы:
- многослойную фанеру толщиной 10–12 мм или МДФ;
- картон;
- саморезы;
- клей и шпаклевку по дереву;
- болты;
- карпет или другой материал;
- монтажную пену;
- вибропласт.
Не обойтись и без инструментов: необходим фрезерный станок, электролобзик с полотном по металлу, шуруповерт, перьевое сверло. Нельзя забывать и о средствах персональной защиты — при резке металла есть риск попадания посторонних частиц (стружки) в глаза.
Основные этапы работы
Перед началом работ необходимо подготовить место, для этого мастер убирает заднее сидение, освобождает багажник, снимает фальшпанель с полки и обшивку багажника, примыкающую к заднему сидению. В итоге он получает доступ к металлическому основанию полки, куда и будет установлен динамик.
Работа выполняется в несколько этапов:
- с помощью картона мастер готовит лекало задней полки;
- геометрические размеры и форму конструкции с помощью этого лекала переносит на лист фанеры;
- в центре, где планируется установить динамик, вычерчивается круг нужного диаметра;
- из фанеры выпиливает новую форму задней полки;
- полка может иметь сложный рельеф поверхности, например, усиленный центр с небольшими карманами по бокам, в этом случае мастер выпиливает еще одну, укороченную полку с таким же отверстием;
- примеряет фанерное основание к полке — она устанавливается легко, ничто не мешает этому процессу;
- производит разметку положения динамика;
- сращивает две подготовленные заготовки, для этого использует клей по дереву и саморезы;
- пока полка сохнет в штатной полке мастер выпиливает электролобзиком отверстие под динамик;
- примеряет готовую полку, если все отлично, а по-другому не бывает, мастер подготавливает места крепления болтами под потай, для этого в фанере просверливает углубления перьевым сверлом;
- устанавливает полку на место, прикручивает болтами, после чего шпатлюет место установки крепежа шпаклевкой по дереву;
- обклеивает фанеру карпетом, используя универсальный клей;
- устанавливает низкочастотник в отверстие, монтирует декоративную защитную панель.
Источник: http://rosavto-spb.ru/drugoe/sab-v-2111.html
Re: ВАЗ 2114, каков маршрут прокладывания акустических проводов?
Добрый день. Ваз 2114.
Если прокладывать акустические провода с багажника по правому борту по порогам, то как завести провода до левой двери и стойки для вч? Внутри торпедо или как? Через какие дырки, и вообще каков оптимальный маршрут? Искал, но подробной информации не нашел.
Доброго времени суток.
Я тянул по крыше по правой стороне, а затем провода при достижении правой передней стойки, уходят на левой ВЧ и МИД. Авто праворульный. По левому борту в районе порогов сила, по правой стороне провод Ai-net и провод для РУКСа.
Источник: http://motorchina-online.ru/novosti/sab-v-krylo-vaz-2114.html
Расположение и схемы подключения
Способов постановки музыки в автомашине с участием саба бывает тоже несколько. В большинстве случаев сабвуферный динамик размещается в багажном отсеке, что позволяет обойтись минимальным количеством переделок. Только вот при такой организации музыки в «десятке» звук должен преодолевать замкнутое пространство в виде седановской перегородки, что существенно снизит мощность басов.
Другая схема подразумевает вариант, когда установка сабвуфера 2110 осуществляется на заднюю полку. Данная технология возведения звука в авто лишена недостатков, описанных выше, однако и ее воплощение может представить собой проблему.
Сабвуфер в задней полке ваз 2110
Теперь непосредственно о схемах. Как может показаться на первый взгляд, подключение по схеме – дело тонкое и сложное, но это не совсем так.
Читать далее: Регулировка света фар своими руками: тонкости и нюансы
Вот несколько моментов:
- Активный саб можно интегрировать с АС, соединив линейные выходы головного устройства со входами RCA саба;
- Питание можно провести от АКБ к положительным зарядам саба;
- Что касается минуса, то он в большинстве случаев проводится от кузова автомобиля, но для мощных сабов – уже от батареи.
Усилитель для сабвуфера на ваз 2110
Для грамотного и безошибочного интегрирования усилительного аппарата эффективнее воспользоваться готовым монтажным комплектом. Многое здесь будет зависеть и от акустической проводки, на которой рекомендуется вообще не экономить.
Касательно подключения усилителя:
- Силовой кабель должен идти вдоль одного борта автомобиля;
- Один из концов провода соединяется посредством отдельного конденсатора к плюсу аккумуляторной батареи;
- Другой конец подключается к плюсовому выходу усилителя;
- Кабель массы идет, как правило, от автомобильного кузова до GND усилителя;
- Остальная проводка (линейн. и управ.) должна прокладываться следующим образом: она идет к усилителю вдоль другого борта «десятки», чтобы исключить пересечения с силовыми кабелями. В данном случае управ. кабель должен соединяться на Remote, а линейн. – к соответствующим входам усилка;
- Акустический кабель идет от усилительного аппарата до громкоговорителей.
Установка сабвуфера ваз 2110 по схеме
Конкретно про варианты схем подключения можно посмотреть в таблице ниже.
( 2 оценки, среднее 4 из 5 )
Источник: http://rosavto-spb.ru/drugoe/sab-v-2111.html
Подготовка каркаса
Воспользовавшись фанерой, необходимо подготовить основание. При этом по форме оно должно соответствовать боковой части багажного отсека. При этом подготовка была реализована так, чтобы можно было легко создать и прикрыть нишу, а также без сложностей ее открывать.
Именно фанера была применена для того, чтобы можно было создать фигуру, к которой и будет присоединяться усилок. При этом на данной заготовке подготовили и требуемые выемки. При этом очень важно было сделать так, чтобы никаких отверстий по периметру не было.
Источник: http://motorchina-online.ru/novosti/sab-v-krylo-vaz-2114.html
Дизайн превыше всего
Работа почти подошла к концу, но как же быть со стилизацией готового корпуса? Для обшивки сабвуфера существует специальный материл – карпет. Материал довольно распространённый, но в случае, если не удалось найти, не расстраивайтесь, есть и другой метод — ковровое покрытие. Приятная руке мягкость, красота узоров придаст незабываемые впечатления. Да и тратиться особо не придется — старый ковёр сейчас вещь распространённая, со времён совдепа осталось очень много экземпляров, главное бесплатно!
Дизайн — оформление должно быть стильным
Изолировать дополнительные «просветы» для шума в задней части сабвуфера поможет «стандартпласт». Известный материал, купить можно в любом магазине для продаж оборудования авто. Ничего сложного. Для обшивки задней панели много не надо, заранее планируйте и снимайте размеры.
Закончив установку, вы, наконец, имеете возможность насладиться готовым видом новоявленного сабвуфера.
Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/sabvufer-v-vaz-2114.html
Видео: Как проще всего подключить активный сабвуфер
Для уяснения деталей и последовательности установки просмотрите видео. Возможно, оно поможет оценить свои силы и получить ответ на вопрос: кто будет модернизировать акустическую систему вашего автомобиля?
Источник: http://mastershuma.ru/podkljuchenie-sabvufera-vaz-2114/
Почему гранитная брусчатка для подъезда к гаражу отличное решение
Гранитная брусчатка широко применяется в различных сферах строительства еще с древних времен. Благодаря…
Далее 
01.07.2021
Источник: http://provaz2114.ru/hodovaya/tehnicheskie-harakteristiki-vaz-2114.html
Как выбрать входные двери в коттедж
Надежность и теплоизоляции – два самых главных требования, которые предъявляются к уличным дверям. Широкий…
Далее 
01.07.2021
Источник: http://provaz2114.ru/hodovaya/tehnicheskie-harakteristiki-vaz-2114.html
Жестяная упаковка для подарков автолюбителю
Жестяная упаковка для подарков автолюбителю может выглядеть очень празднично и привлекательно. Стильные и…
Далее 
28.06.2021
Источник: http://provaz2114.ru/hodovaya/tehnicheskie-harakteristiki-vaz-2114.html
Кто такой контролер технического состояния автотранспорта
Контроллер технического состояния автотранспорта, является специалистом и профессионалом своего дела, ведь он…
Далее
Источник: http://provaz2114.ru/hodovaya/tehnicheskie-harakteristiki-vaz-2114.html