Масло в раздатке и мостах УАЗ 469 когда, сколько и какого заливать

УАЗ 469 – полноприводный советский внедорожник, впервые представленный в 1972 году. В 1980-м состоялась первая модернизация. Очередной рестайлинг

Регламент замены масла в МКПП

По рекомендациям опытных автовладельцев и специалистов, масло в МКПП УАЗ 469 необходимо менять каждые 50-100 тыс. км. Далее рассмотрим наиболее благоприятные условия, для которых подходит указанный регламент.

Источник: http://maslospec.ru/skolko-masla-v-mkpp-korobke-peredach-uaz-469.html

Габаритные размеры УАЗ 469

	УАЗ 469	УАЗ 469Б
Тип кузова	Стальной рамный кузов, открытый, универсал
Количество дверей	5
Количество мест	7
Длина	4025 мм.
Ширина	1805 мм.	1785 мм.
Высота	2050 мм.	2015 мм.
База	2380 мм.
Дорожный просвет (клиренс)	300 мм.	220 мм.

Источник: http://4x4funclub.ru/tekhnicheskie-danye/tehnicheskie-dannye-uaz-469/tekhnicheskie-kharakteristiki-uaz-469/

Технические характеристики УАЗ 469

Технические характеристики УАЗ 469 — тема, интересующая многих, но начиная о них говорить, в первую очередь, надо понимать, что данная модель выпускалась в нескольких модификациях и многие характеристики в них отличались. Поэтому, для внесения ясности, сначала кратко рассмотрим модификации УАЗ 469.

Самыми распространенными модификациями являются УАЗ 469 и УАЗ 469Б. Их характеристики мы и будем подробно рассматривать в дельнейшей статье.

Источник: http://autobariga.ru/uaz-469-obem-masla-v-kpp-razdatke/

Смазка автомобиля УАЗ-469

Как проводить смазку узлов и деталей УАЗ-469? Долговечная и безотказная работа автомобиля в большой степени зависит от своевременной смены масла и смазки в агрегатах и узлах.Точное выполнение всех указаний настоящего руководства по смазке автомобиля является обязательным. Наименование смазок и периодичность их пополнения или замены указаны в Таблице смазки, а расположение агрегатов и узлов, требующих проведения смазки, — на рисунке.

При проведении смазочных операций соблюдайте следующие требования:

1. Сливайте масло из двигателя и агрегатов трансмиссии при его замене сразу после остановки автомобиля, когда агрегаты прогреты.

2. Удаляйте тщательно грязь с пресс-масленок и пробок перед тем, как производить смазку, чтобы избежать проникновения грязи в механизмы автомобиля.

3. Удаляйте тщательно после смазки автомобиля со всех деталей выступившую или вытекшую смазку.

4. Промойте картеры перед заливкой свежего масла, если масло в картерах двигателя и агрегатов трансмиссии сильно загрязнено или в нем замечены металлические частицы.

5. Смешивание смазки Литол-24 с заменяющими ее смазками не допускается. При применении заменителей узел промойте керосином.

Если после длительной эксплуатации в масле появились металлические частицы, то агрегат вскройте, осмотрите и замените изношенные детали.

Далее:

Смазочные материалы УАЗ-469 и УАЗ-469Б

.

Источник: http://uazmiks.ru/smazka-UAZ-469.html

УАЗ 31519 | Технические жидкости и заправочные объемы

Технические жидкости и заправочные объемы

Название жидкости	Двигатель	Объем заправки,л	Назначение и марка рекомендованной жидкости	Интервал технического обслуживания
	1,2 S	3,2	API SL (ILSAC GF-III)
Моторное масло	1,4S/1,4D/1,5S	3,75	SAE10W-30 Районы с низкой температурой: SAE 5W-30
Объем жидкости	1,2 S	5,2	Етиленгликолевая охлаждающая жидкость
в системе охлаждения	1,4S/1,4D/1,5S	7,0
Рабочая жидкость автоматической коробки передач (АКПП)	1,4 D/1.5S	5,9±0.2	ESSOJWS3309 или ISU DEXRON III	Согласно регламенту технического обслуживания автомобиля
Трансмиссионное масло механической коробки передач (МКПП)	1,2S	2,1	SAE75W-85	(см. Сервисную книжку)
1,4S/1,4D/1,5S	1,8	SAE 80W при низких температурах SAE 75W
Тормозная жидкость	0,5	DOT 3 или DOT 4
Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления	1,1	DEXRON II-D или DEXRON III

* Для обеспечения оптимальной работы вашего автомобиля всегда используйте только рекомендованную рабочую жидкость для АКПП.

Источник: http://zapchasti4x4.ru/raznoe/zapravochnye-obemy-uaz-xanter-31512-31514-31519-25-29-31519-315194-315195-315143-315148-3153.html

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

• Соблюдается смешанный цикл езды с одинаковым пробегом по трассе и городу, без интенсивных перегрузок и езды на максимальных скоростях
• Исключена буксировка тяжелых прицепов с объемом, превышающим допустимый предел для УАЗ Хантер
• В коробку передач заливается только оригинальное масло или его аналог
• Трансмиссия работает без рывков и подергиваний, передачи включаются плавно и без усилий
• Осутствует течь масла из сальников. Необходима их своевременная диагностика, чтобы избежать не только протекания масла, но и возникновения коррозионных процессов внутри коробки передач. Дело в том, что при нарушении герметичности сальников через них может проходить вода, например, в дождливую погоду. Сальники необходимо срочно заменить, после чего промыть коробку от грязевых отложений и залить новое масло.

Источник: http://maslospec.ru/skolko-masla-v-mkpp-korobke-peredach-uaz-469.html

Основные технические характеристики УАЗ 469

	УАЗ 469	УАЗ 469Б
Масса без нагрузки	1600 кг.	1540 кг.
Масса с полной нагрузкой	2400 кг.	2280 кг.
Объем топливного бака	78 л.
Привод	Полный подключаемый
Наибольшая скорость при полной массе	90 км / час.	120 км / час.
Контрольный расход топлива при скорости 30 км/ч.	10,6 литров / 100 км.
Запас хода по шоссе при контрольном расходе 10,6 л/100 км	730 км.
Путь торможения с полной нагрузкой с начальной скорости 70 км/ч	Не более 44,8 метров.
Глубина преодолеваемого брода	0,7 метра
Максимальный преодолеваемый подъем с водителем и 1 пассажиром	57 градусов
Максимальный преодолеваемый подъем при полной загрузке	31 градус
Наибольшая полная масса буксируемого прицепа	760 кг.

Источник: http://4x4funclub.ru/tekhnicheskie-danye/tehnicheskie-dannye-uaz-469/tekhnicheskie-kharakteristiki-uaz-469/

Масло в раздатке и мостах УАЗ 469

УАЗ-469 – полноприводный внедорожник советского и российского производства, серийно выпускаемый с 1972 года. В годы существования СССР считался основным командирским автомобилем, распространенным в странах Варшавского договора. Армейская модификация 469-го является преемником модели ГАЗ-69. Независимо от типа исполнения машина имеет три исполнения – стандартный пятиместный универсал или фаэтон, а также семиместная версия. В 2003 году УАЗ прекратил производство 469-го в связи с выпуском преемника под названием «Хантер», однако в 2010 году компания представила мелкосерийную партию машин с индексом УАЗ-315196. Особенностью данной спецсерии является тираж 5000 экземпляров в честь 65-летия Победы в ВОВ.

Источник: http://autobariga.ru/uaz-469-obem-masla-v-kpp-razdatke/

УАЗ 31519 | Эксплуатационные материалы и заправочные объемы

Эксплуатационные материалы и заправочные объемы

Опасность отравления!

Не допускайте детей к эксплуатационным материалам. Вслучае проглатывания эксплуатационных материалов немедленно обратитеськ врачу.

Применять исключительно испытанные и допущенныефирмой «Мерседес-Бенц» изделия. Данные изделия приведены в»Предписаниях по эксплуатационным материалам» фирмы «Мерседес-Бенц».Справку по этому вопросу даст любая станция ТО «Мерседес-Бенц».Применение допущенных эксплуатационных материалов является составнойчастью условий предоставления гарантии.

Указание по охране окружающей среды!

Удаление эксплуатационных материалов производить в соответствии с требованиями по охране окружающей среды.

Нижеприведенные значения действительны для полной заправки.

Двигатель с масляным фильтром	CLK 200 Kompressor	CLK 230 Kompressor	CLK 320	CLK 430 (купе)	CLK 55 AMG (купе)
Моторное масло	5,6 л	5,6 л	8,0 л	8,0 л	7,5л

Система охлаждения	CLK 200 Kompressor	CLK 230 Kompressor	CLK320	CLK 430 (купе)	CLK55 AMG (купе)
Охлаждающая жидкость	8,3л	8,3л	9,6 л	11,1 л	11.0л
Доля антифриза с антикоррозионными
до -37 °С (50 %)	4,25 л	4,25 л	4,8 л	5,5 л	5,5 л
до -45 °С (55 %)	4,7 л	4,7л	5,3 л	6,1 л	6,0л

Стеклоомыватель	Все типы
Общий заправочный объем	ок. 7,0 л

Для автомобилей с фароочистителем действительны теже заправочные объемы. Стеклоомыватель и фароочиститель снабжаются изобщего бачка стеклоомывателя.

Источник: http://zapchasti4x4.ru/raznoe/zapravochnye-obemy-uaz-xanter-31512-31514-31519-25-29-31519-315194-315195-315143-315148-3153.html

Рекомендуемое масло

• Оригинальное – ТАД-17; 80W-90 GL-4
• Альтернативное – Мобил, Кастрол, Шелл

Источник: http://maslospec.ru/skolko-masla-v-mkpp-korobke-peredach-uaz-469.html

Заправочные объёмы

Параметр	Модель автомобиля
31512	3741	3962	2206	3303	3909	3153	33036	39094	39095
Топливные баки
левый (основной)	39	56	56	56	56	56	39	56	56	56
правый (дополнительный)	39	30	30	30	56	30	39	56	30	56
Система охлаждения двигателя (включая отопитель)	12,5- 12,7	13,2- 13,4	14,4- 14,6	14,4- 14,6	13,2- 13,4	14,4- 14,6	12,5- 12,7	13,2- 13,4	13,3- 13,4	13,2- 13,4
Смазочная система двигателя(включая масляный фильтр и масляный радиатор)	5,8
Картер коробки передач	1,0
Картер раздаточной коробки	0,7
Картер рулевого механизма	0,25 (типа винт-шариковая гайка-сектор — 0,5)
Система гидроусилителя рулевого механизма	1,1
Картеры мостов (каждый)	0,85
Картеры мостов с бортовыми передачами (каждый)	1,0
Картеры бортовых передач (каждый)	0,3
Амортизаторы (каждый)	0,320 (0,345; 0,295 — в зависимости от конструкции)
Система гидравлического привода тормозной системы	0,52
Система гидравлического привода сцепления	0,18
Бачок насоса омывателя ветрового стекла	2

uaz.service-manual.company

Источник: http://carsup.ru/transmissiya/maslo-v-korobku-uaz-buhanka-2.html

Раздатка УАЗ 469: Устройство и схема переключения

Модели Ульяновского автомобильного завода отличаются проходимостью на бездорожье. Раздатка УАЗ повышает показатели проходимости машины и позволяет передвигаться по покрытиям разного качества. На УАЗ 469 включение раздаточной коробки осуществляется механически из салона автомобиля.

Источник: http://autobariga.ru/uaz-469-obem-masla-v-kpp-razdatke/

Подвеска и ходовая часть

Самым важным достоинством УАЗа-39094 является его отличная проходимость. Она обеспечивается не только колесной базой, полным приводом и мощным двигателем, но также 2-ступенчатой раздаточной коробкой.

С ее помощью можно отключить привод, приводящий в действие передний мост. Углы заезда и съезда чрезвычайно велики. По этой причине проблем с преодолением преград никогда не возникнет.

«Фермер» отлично передвигается по холмистой местности и бездорожью.

Используется зависимая подвеска – причем как спереди, так и сзади.

Основными ее конструктивными элементами являются полуэллиптические рессоры и парные амортизаторы (на каждом мосту). При необходимости можно заменить барабанные тормозные механизмы на дисковые.

В управлении автомобиль несколько сложен. Сказываются большой диаметр колес, а также очень агрессивный протектор резины.

При необходимости можно установить в данное авто ГУР: на сегодняшний день такое удовольствие обойдется всего в 20-30 тыс. рублей. Учитывая стоимость самого УАЗа, это не так уж много.

Источник: http://gp-prsmah.ru/brend/zapravochnye-emkosti-uaz-buhanka.html