Масляный фильтр ВАЗ Лада Lada 21080-1012005

Подробное тестирование нового масляного фильтра БАЗАЛЬТ для двигателя вашего автомобиля. Стоит ли ставить на свою машину, мой правдивый отзыв

Что мы знаем о масляных фильтрах Салют-Фильтр

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Россия. Официальный сайт находится по адресу: http://салют-фильтр.рф.

В июле 2021 года на PartReview еще не сложилось мнение о масляных фильтрах Салют-Фильтр. Запчасть не участвует в рейтинге из-за малого количества отзывов. Вы можете помочь это исправить, если напишите отзыв на масляные фильтры Салют-Фильтр.

В данный момент есть 7 отзывов и 23 голоса. 5 отзывов имеют положительную оценку, 2 — нейтральную, и 0 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4.2 звезды (из 5). Голоса распределились так: 19 — за, 4 — против.

Пользователи также составили мнение о качествах масляных фильтров Салют-Фильтр:

1. Перепускной клапан — надежность перепускного клапана — пока нет оценки
2. Корпус фильтра — насколько качественно выполнен корпус или проклеена бумага фильтра — пока нет оценки
3. Уплотнительное кольцо — качество уплотнительной резинки фильтра — пока нет оценки

Источник: http://partreview.ru/brand/salyut-filtr-2082/maslyanyj-filtr-93/

Технические характеристики и преимущества

Под маркой Салют выпускают четыре типа масляных фильтров для двигателей ВАЗ от классики 2101-2115 до современных моделей «Lada Vesta», «Lada Xray» и агрегатов ЗМЗ 406.10 ГАЗ, объёмом до 2.5 литра. Все конструкции устройств очистки масла – полнопроточного неразборного типа с перепускным клапаном и фильтрующим элементом из бумаги со сроком эксплуатации не менее 10 000 км пробега, либо 250-300 часов работы двигателя. Отличительные особенности и преимущества:

• Наличие перепускного клапана, который исключает «масляной голод» силового агрегата. Обеспечивает непрерывную подачу масла в узлы и механизмы при низкой температуре, когда индекс вязкости повышается или фильтрующая мембрана сильно загрязнена.
• Конструкция фильтра оснащена антидренажным клапаном – во время запуска двигателя масло мгновенно попадает в магистрали, предотвращая износ двигателя. Благодаря антидренажному клапану смазочная жидкость остаётся в системе во время глушения, все узлы и детали в блоке цилиндров постоянно находятся под защитой.
• Фильтрующий элемент в виде шторки с М-образной мембраной специальной конструкции – рабочая поверхность фильтрации увеличена до 180 000 мм².
• Усиленный крепёж-штуцер с полными тремя витками крепления к блоку цилиндров выполнен из стали толщиной 2,5 мм обеспечивает полную герметичность и надёжность во время всего срока службы фильтра.
• Корпус снабжён дополнительной металлической вставкой и защищён от деформаций или механических повреждений – сварной шов выполнен по технологии контактной сварки.

Весь процесс производства фильтров фирмы Салют контролируется на специальном современном стенде, где изделия проходят проверку на максимальное давление и герметичность сжатым воздухом и лазерный контроль резьбовых соединений на штуцере.

Фильтры очистки масла «Салют»:

Модель	Артикул	Назначение	Ресурс	Цена
ФОМ-ВАЗ	2108-1012005-010	Все двигатели ВАЗ 2101-2115, с объемом до 1.5 литра	10-15 тысяч км	140 рублей
ФОМ-ВАЗ — У	2108-1012005 (уп.)	Двигатели ВАЗ с объемом до 1.7 литра	10-15 тысяч км	160 рублей
ФОМ-ГАЗ	2108-1012005-010	ЗМЗ 406.10 объемом до 2.5 литра	10-15 тысяч км	140 рублей
ФОМ-ГАЗ — У	2108-1012005 (уп.)	ЗМЗ, ГАЗ объемом до 2.5 литра	10-15 тысяч км	160 рублей

Источник: http://zapchasti.expert/maslyanyj-filtr/maslyanye-filtry-salyut.html

Фильтр масляный двигателя

Накручиваемый фильтр
Наружный диаметр [мм]: 89,5
Размер резьбы: 3/4-16UNF Поиск

-198912

Размер резьбы: UNF 3/4″-16
Диаметр прокладки [мм]: 71,5
Наружный диаметр [мм]: 96
Накручиваемый фильтр
с возвратным клапаном Поиск

199001-

Размер резьбы: UNF 3/4″-16
Наружный диаметр [мм]: 96
Накручиваемый фильтр
с возвратным клапаном Поиск

Код двигателя: 2108

Накручиваемый фильтр
Размер резьбы: 3/4″ 16 UNF
Наружный диаметр [мм]: 93 Поиск Наружный диаметр [мм]: 93
Накручиваемый фильтр Поиск Наружный диаметр [мм]: 94
Накручиваемый фильтр Поиск Фильтрация главного потока, Накручиваемый фильтр
Диаметр 1 [мм]: 96
Размер резьбы: 3/4″ — 16 UNF Поиск Накручиваемый фильтр
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Наружный диаметр [мм]: 93,5
Внутренний диаметр 1(мм): 72,5
Внутренний диаметр 2 (мм): 62,5 Поиск Накручиваемый фильтр
Наружный диаметр [мм]: 96
Размер резьбы: 3/4″-16 Поиск Накручиваемый фильтр
Наружный диаметр [мм]: 94 Поиск Накручиваемый фильтр
Наружный диаметр [мм]: 94 Поиск Накручиваемый фильтр
Наружный диаметр 1 [мм]: 93
Внутренний диаметр 1(мм): 62
Наружный диаметр 2 [мм]: 71
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Давление открытия обгонного клапана [бар]: 0,8
с возвратным клапаном Поиск Поиск Накручиваемый фильтр
диаметр 2 (мм): 72,0
диаметр 3 (мм): 62,0
Номер рекомендуемого специального инструмента: OCS 3 Поиск Внутренний диаметр 1(мм): 72,5
Наружный диаметр [мм]: 93,5
Внутренний диаметр 2 (мм): 62,5
Накручиваемый фильтр
Размер резьбы: 3/4-16 UNF Поиск Накручиваемый фильтр
Внутренний диаметр 2 (мм): 62
Наружный диаметр 2 [мм]: 71
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Наружный диаметр [мм]: 93
с возвратным клапаном Поиск

-198912

Долговременный фильтр
Внутренний диаметр: 72
Наружный диаметр [мм]: 93
с возвратным клапаном
Внутренний диаметр 2 (мм): 62,5 Поиск

199001-

Долговременный фильтр
Внутренний диаметр: 72
Наружный диаметр [мм]: 93
с возвратным клапаном
Внутренний диаметр 2 (мм): 62,5 Поиск Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Диаметр 1 [мм]: 93
диаметр 2 (мм): 62
Накручиваемый фильтр Поиск Наружный диаметр [мм]: 91,0
Внутренний диаметр 1(мм): 62,0
Наружный диаметр 2 [мм]: 72,0
Наружный диаметр 1 [мм]: 93,0
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Давление открытия обгонного клапана [бар]: 1,2 Поиск Накручиваемый фильтр
Наружный диаметр [мм]: 91,0
Внутренний диаметр 1(мм): 62,0
Наружный диаметр 2 [мм]: 72,0
Наружный диаметр 1 [мм]: 93,0
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Давление открытия обгонного клапана [бар]: 1,2
с возвратным клапаном Поиск

Код двигателя: VAZ-2108

Накручиваемый фильтр
Размер резьбы: UNF 3/4″ -16
Наружный диаметр [мм]: 93
Внутренний диаметр 1(мм): 72
Внутренний диаметр 2 (мм): 62,5 Поиск Накручиваемый фильтр
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Наружный диаметр [мм]: 93
Внутренний диаметр 1(мм): 72
Внутренний диаметр 2 (мм): 62,5 Поиск

Источник: http://exist.ru/Catalog/Global/Parts.aspx?i=3C700002&id=12F00000_7

Аналоги масляного фильтра

При выборе масляного фильтра ваз 2114 можно обратить внимание на заменители. Детали отечественного производителя имеют несколько общих слабых сторон – некачественный фильтрующий элемент и слабый обратный клапан, который плохо удерживает масло внутри фильтра, когда двигатель не работает.Масляные фильтры заграничных производителей в целом имеют лучшее качество, и больше позитивных отзывов от покупателей. Но, покупая масляный фильтр иностранных производителей, есть большая вероятность нарваться на подделку.

Рекомендуем следующие заменители оригинального масляного фильтра для ВАЗ 2114:

Sakura TC-25011K Производитель – корпорация Sakura. Цена – от 150 руб. Фильтр имеет разные позитивные и негативные отзывы. Слабое место – недостаточно прочный фильтрующий элемент.

Mann W914/2 Производитель – известная немецкая корпорация MANN + HUMMEL. Средняя цена – от 170 руб. Масляные фильтры компании пользуются доверием как у владельцев автомобилей ВАЗ, так и у продавцов. Качественный фильтрующий элемент и надежная конструкция обратного клапана.

FRAM PH5660 Производитель — Sogefi Aftermarket. Цена – от 230 руб. Качественный масляный фильтр, имеющий хорошие отзывы. Главное преимущество – укладка фильтрующего элемента в форме “гармошки”, что дает большую площадь фильтрации.

Источник: http://motorchina-online.ru/forum/diametr-maslyanogo-filtra-vaz.html

Общие характеристики масляных фильтров ВАЗ 2114

Внешний диаметр	Внутренний диаметр	Давление открытия перепускного клапана	Резьба
93 мм	62 мм	1,2 бар	3/4″-16UNF

При покупке оригинального масляного фильтра его можно встретить под такими каталожными номерами:

• 2108-01012005-82;
• 2108-01012005-00;
• 2105-01012005-82;
• 2105-01012005-00.

Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/filtr-masljanyj-vaz-razmery

На что обращать внимание при выборе масляного фильтра?

Двигатели автомобилей LADA, на которые в большинстве своем и устанавливаются масляные фильтры «Салют», обладают некоторыми конструктивными особенностями. Фильтр в них размещается под углом почти в горизонтальном положении, а не вертикально, как в других моделях автомобилей. В связи с таким положением требования к масляным фильтрам весьма жесткие.

Лучшим масляным фильтром на сегодняшний день считается фильтр «Салют», являющийся одним из самых качественных. Его разработка осуществлялась при участии специалистов «АвтоВаза» с учетом всех особенностей двигателей автомобилей LADA. Соответственно, для автомобилей марки ВАЗ масляный фильтр «Салют» является оптимальным и наиболее подходящим. А все почему?

Потому что масляные фильтры марки «Салют» обладают конструктивными особенностями, благодаря которым они максимально подходят автомобилям LADA.

Источник: http://fb.ru/article/366719/salyut-maslyanyiy-filtr-opisanie-testirovanie-otzyivyi

Отзывы о выборе оригинальных и неоригинальных фильтров

Кирилл Вячеславович, 42 года, Петропавловск: покупал ВАЗ 2108 два года назад, машина хорошая, замечаний нет. Бережно отношусь, соблюдаю график проведения ТО. Перед посещением СТО всегда закупаю расходные материалы. В частности, топливный и масляный фильтры всегда беру с оригинальными серийными номерами (Манн, Ливны). Мои товарищи приобретают качественные аналоги, они дешевле. Считаю, что на расходных материалах дешевить не нужно. От качества очистки смазки напрямую зависит длительность эксплуатации силового агрегата.

Николаевич, 39 лет: покупал машину ВАЗ 2108 с рук, от прежнего владельца досталась в хорошем состоянии. За два года активной эксплуатации серьезных поломок не было, только плановые ТО. Фильтры оригинальные не покупаю, ограничиваюсь качественными аналогами, они дешевле на треть. Всегда заказываю в интернет-магазине, проверено годами, мои рекомендации автомобилистам. Считаю, что принципиальных различий между заводской продукцией и аналогами нет, за исключением стоимости.

Источник: http://motorchina-online.ru/forum/diametr-maslyanogo-filtra-vaz.html

Штора фильтрующего элемента

Внутрь корпуса масляного фильтра укладывается полоска фильтровальной бумаги в виде гармошки, которая и именуется шторой. В большинстве фильтров складки фильтровальной бумаги имеют Л-образный профиль, в то время как в масляном фильтре «Салют» используется М-образный профиль, благодаря которому площадь фильтрующей поверхности увеличивается в два раза с сохранением компактных габаритов. Фиксируется штора при помощи герметичных металлических крышек.

Источник: http://fb.ru/article/366719/salyut-maslyanyiy-filtr-opisanie-testirovanie-otzyivyi

Как отличить подделку от оригинала

В настоящее время на автомобильном рынке продаётся до 30% контрафактных масляных фильтров, среди подделок также часто встречаются изделия под брендом «Салют». Качество подобных фильтров ниже среднего, имеет малый срок эксплуатации и низкий показатель очистки масла от примесей, нагара, продуктов износа металлических элементов. Их применение значительно снижает ресурс узлов цилиндропоршневой группы и может привести к серьёзному дорогостоящему ремонту двигателя. Отличить оригинальный фильтр очистки масла фирмы Салют можно по нескольким признакам:

1. На фирменном масляном фильтре штуцер и резьбовое соединение всегда жёлтого ровного цвета с золотистым оттенком. Контрафактное изделие может иметь матовый белый, либо чёрный цвет штуцера.
2. На оригинальном фильтре имеется пластмассовое защитное кольцо, которое закрывает только резьбовую часть на штуцере, в отличие от подделки, где наконечник закрыт полностью.
3. На крышке фирменного нет никаких надписей или символов.
4. Настоящий масляный фильтр «Салют» содержит спецификацию в виде пиктограммы знака Таможенного Союза на боковой части корпуса ТP TS (EAC).
5. На оригинальном – штуцер крепится на корпусе фильтра с помощью контактной сварки, если крепёж вместо сварки имеет радиусный переход, то это подделка.
6. Защитные транспортные колпачки оригинального ригинального портные колпачки на выводах всегда выполнены из прозрачной пластмассы, контрафактные окрашены в красный или матовый ФТОТ «Салют» на выводах всегда выполнены из прозрачной пластмассы, контрафактные окрашены в красный или матовые цвета.
7. На штуцерах фирменного отсутствуют дополнительные кронштейны для крепежа к топливным магистралям, на контрафактных – такие крепления имеются.

При покупке также обращают внимание на упаковку, внешний вид всех элементов, не которых не должно присутствовать сколов, трещин, видимых дефектов, а покраска выполнена ровным слоем без пятен или подтёков.

Источник: http://zapchasti.expert/maslyanyj-filtr/maslyanye-filtry-salyut.html

Способы доставки

Источник: http://marstlt.ru/catalog/filtr_maslyannyy/filtr_maslyanyy_2108_sct_sm101_/

Контроль качества

Проверка качества и тестирование масляных фильтров «Салют» проводятся по следующим параметрам: герметичность закатного шва, внешний вид и качество резьбы. Успех на рынке, отличная репутация и положительные отзывы на масляный фильтр «Салют» гарантированы 100% контролем качества и отсутствием конструктивных недочетов.

Источник: http://fb.ru/article/366719/salyut-maslyanyiy-filtr-opisanie-testirovanie-otzyivyi

Замена масляного фильтра

С точки зрения обслуживания в большинстве двигателей масляный фильтр расположен весьма неудобно, что заставляет автовладельцев работать из смотровой ямы при необходимости его замены. Конкретное местоположение фильтра указывается, как правило, в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Корпус масляного фильтра зачастую тяжело снимается из-за того, что прикипает к фланцу крепления. Извлечь фильтр в такой ситуации можно при помощи самодельного либо фирменного ключа для масляного фильтра.

Отвернуть масляный фильтр можно также посредством обычной отвертки: с ее помощью в корпусе пробиваются отверстия. Места для отверстий желательно выбирать таким образом, чтобы не задеть центральный штуцер.

Замена самого фильтровального элемента происходит просто. Специалисты нередко рекомендуют перед установкой заполнить новый фильтр на 3/4 моторным маслом и вкрутить его в установочный фланец вручную: после того как прокладка корпуса фильтра довернется до фланца, фильтр прокручивается еще на 4/5 оборота. Герметичность установки масляного фильтра зависит от состояния и качества прокладки.

При установке нового масляного фильтра «Салют» использовать старую прокладку нельзя — ее необходимо менять вместе с фильтром. Материал прокладки под влиянием смеси из горячего моторного масла, тосола и бензина разрушается, что может привести к серьезным протечкам даже при отсутствии визуальных признаков повреждения.

Источник: http://fb.ru/article/366719/salyut-maslyanyiy-filtr-opisanie-testirovanie-otzyivyi

Насколько повысится ресурс?

Ребят точно сказать очень сложно! Ведь все зависит от «смазки» которую вы льете, от интервала «ТО», от вашей манеры езды (раскручиваете мотор или нет)! Однако думаю что увеличиться — прилично, ведь сами подумайте — масло будет оставаться всегда максимально чистым, без нагара, стружки и прочих отложений. Если проходить «ТО» раз в 10 000 километров (соответственно меняя все фильтрующие элементы), износ двигателя будет минимален. Я так предполагаю что минимум, ресурс увеличиться на 30 – 40% от общего пробега. А это знаете существенно!

Знаю у вас в голове сейчас каша – «что и как», наверное, из статьи не так понятно, поэтому смотрим подробное видео, в котором разложил все по полкам. БУДЕМ РЕЗАТЬ ФИЛЬТРА и СМОТРЕТЬ ЧТО ВНУТРИ.

А сейчас голосование, мне интересно — поставите ли вы такой фильтр на свой авто или нет?

На этом все, думаю изобретение достойное, всем советую. Читайте наш АВТОБЛОГ.

(17 голосов, средний: 4,41 из 5)

Источник: http://avto-blogger.ru/dv/maslyanyj-filtr-bazalt.html

Замена

Прежде чем приступить к замене, изучите несколько полезных рекомендаций:

• Сливать масло из мотора для замены фильтра следует на прогретом двигателе;
• Используйте только то масло, которое рекомендовано производителем для вашего ВАЗ 2109;
• Если планируется заливка нового масла, отличного по марке, обязательно промойте систему.

Все готово? Тогда можно приступать к смене фильтрующего устройства.

Снятие спецключом

1. Снизу автомобиля демонтируйте сливную пробку на картере мотора, подставив под нее емкость для слива масла. Дождитесь, пока все масло вытечет, после чего вверните пробку на место.
2. Открутите масляный фильтр. Для него потребуется специальный ключ.
3. Если специального ключа нет и вручную снять фильтр не удается, можно пробить корпус старого устройства большой отверткой и использовать ее в качестве рычага. Пробивать следует около донышка, иначе вы рискуете повредить штуцер на моторе.
4. Прежде чем устанавливать новое устройство, смажьте маслом уплотнительное кольцо и залейте масло внутрь примерно на половину объема фильтра.
5. Вкрутите новый элемент вручную на свое заслуженное место.
6. Открутите крышку горловины для заливки масла на 90 градусов против часовой стрелки. Крышку снимите.
7. Залейте свежее масло в систему, периодически проверяя щупом уровень смазки.
8. Когда на щупе уровень смазки окажется около отметки МАХ, запустите двигатель, дайте ему поработать несколько минут, после чего вновь заглушите мотор и проверьте, какой уровень стал теперь. Обычно он немного падает, потому потребуется залить еще немного смазывающего вещества.

Источник: http://motorchina-online.ru/forum/diametr-maslyanogo-filtra-vaz.html

Завальцовка

Оригинальные масляные «Салюты» отличаются двойной завальцовкой, которая представляет собой технологические скосы, расположенные по кругу. Фальшивка такой особенностью не обладает: соединение у нее равномерное по всей окружности, в некоторых местах заметны следы деформации поверхности корпуса, которые оставляются роликом во время процесса монтажа корпуса и крышки.

Источник: http://fb.ru/article/366719/salyut-maslyanyiy-filtr-opisanie-testirovanie-otzyivyi