Мойка двигателя автомобиля паром – задача, с которой сможет справиться далеко не каждый специалист. Неправильно выполненная процедура приведет к не самым приятным последствиям.
Цены на мойку моторного отсека паром:
| Услуга безопасная мойка двигателя паром | Цена | |||
|---|---|---|---|---|
| Мойка двигателя паром (трехфазная) | 2500 руб. | |||
| Консервация двигателя защитным составом | 500 руб. | |||
| Чистка радиаторов паром (трехфазная) | 3000 руб. | |||
| Чистка радиаторов паром со снятием | 6000 руб. |
Наиболее дорогостоящим узлом автомобиля является двигатель. Опытным автомобилистам прекрасно известно, что не только своевременная замена масла, фильтров и антифриза способствует продлению его эксплуатационного ресурса. Чистый мотор реже перегревается, расположенная под капотом электроника не разрушается из-за пагубного воздействия скапливающихся отложений реагентов и соли. Квалифицированная, бережная мойка двигателя паром поможет избавиться от загрязнений любого уровня сложности.
Специалистами сервиса «Дефектов нет» мойка двигателя автомобиля осуществляется в полном соответствии с параметрами и рекомендациями автопроизводителей. Применение парогенератора дает возможность добиться поразительного эффекта. После обработки нашими мастерами, подкапотное пространство старенького ВАЗа и «свежего» BMW будет выглядеть так, как будто автомобили только что были выпущены с конвейера.
Не останется следов масла, потеков технических жидкостей, загрязнений любого другого рода. Технология относится к категории «сухих» чисток, поэтому можно не волноваться за целостность электронных блоков, разъемов и резиновых уплотнителей. Мы ручаемся за то, что все технические узлы и электронные системы в подкапотном пространстве будут корректно работать после завершения рабочего процесса.
Источник: http://defectov-net.ru/services/mojka_dvigatelya_parom/
Что такое мойка двигателя паром
Сама процедура проста, но опасна. Парогенератор вырабатывает сухой пар, температура которого может достигать 320 градусов. Для мойки подкапотного пространства достаточно 160 — 250 градусов. Устройство имеет шланг с насадками, которые можно менять в зависимости от желаемого результата. Из сопла выходит пар, разогретый до высокой температуры. Её показатель может регулироваться в пределах 50 — 320 градусов. Парогенератор создаёт давление, равное 7 атмосферам. Такая автомойка двигателя может занимать от получаса до часа, если будет выполняться специалистом. Неопытный человек может растянуть эту процедуру на несколько часов, да ещё и получить ожоги.
Как происходит мойка двигателя паром?
Шланг парогенератора направляется в подкапотное пространство машины. Важно обработать каждый участок, чтобы не было пропусков. Мойка двигателя автомобиля паром состоит из нескольких этапов:
- пространство, которое находится под капотом, очищается мощным потоком, в результате такой обработки смывается основная грязь;
- в случае наличия сильных загрязнений наносятся специальные химические составы не более чем на 10 минут;
- перед нанесением автохимии закрываются контакты и электрические элементы;
- в завершении производится просушка деталей и контактов сжатым воздухом, что позволяет избежать замыканий и предотвратить окислительные процессы.
Именно по такой схеме можно помыть двигатель автомобиля паром. Не самостоятельно, конечно, а доверившись специалистам.
Источник: http://drivertip.ru/osnovy/moyka-dvigatelya-parom-preimuschestva-nedostatki.html
После мойки двигателя рекомендуется производить его обработку высокостойким консервантом обязательно с эффектом «диэлектрика»!
Какой консервант мы используем?
Мы используем только проверенный консервант, а именно: Motorplast — консервант двигателя от компании «Koch Chemie»
Зачем нужен консервант?
Средство, как следует из названия, предназначено для консервации двигателя и подкапотного пространства после мойки.
Оно отлично проникает в скрытые поверхности и надежно защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды. Консервант не содержит воски, задерживающие грязь.
После высыхания средства цвет пластика и резиновых патрубков – насыщенно матовый, с легким глянцем, а поверхность подкапотного пространства – ухоженная.
Консервант стойко выдерживает температуры до 250°C и обладает приятным, фруктовым, свежим ароматом.
Источник: http://tritoncarwash.ru/moika_dvigatelya_parom
Способы чистки мотора
Традиционными и самыми небезопасными методами очищения моторного отсека являются ручная химчистка и мойка водой под высоким давлением. Неправильное выполнение процедуры может привести к достаточно серьёзным последствиям – поломке силового агрегата и системы зажигания.
Наиболее безопасной альтернативой традиционным способам является – мойка двигателя паром в Москве. Процедура проходит с помощью парогенератора, вырабатывающего пар под высоким давлением. Мойщик направляет паровую струю под разными углами, очищая самые труднодоступные места подкапотного пространства. Главное при этом, что электрические контакты и элементы остаются сухими, а значит, вероятность короткого замыкания сведена к минимуму.
Источник: http://washaquastar.ru/moyka-dvigatelya-parom/
Зачем мыть двигатель автомобиля
По сей день между водителями разгораются споры касаемо мойки двигателя машины. Кто-то считает, что в этом нет необходимости, а кто-то утверждает, что это влияет на работоспособность автомобиля. Так, например, грязь может повлиять на охлаждение двигателя, а также на дальнейшую работу электрооборудования машины. Точно известно, что чистое подкапотное пространство и двигатель позволят разглядеть подтеки технических жидкостей. Это поможет своевременно провести диагностику, и при необходимости выполнить ремонт автомобиля.
Источник: http://localrepair.ru/blog/moyka-dvigatelya-avtomobilya-parom-ceny-plyusy-i-minusy
Чем помыть двигатель: керхер или пар?
Преимуществ у мойки двигателя паром в отличие от мойки керхером достаточно много, и практически нет недостатков. Первая и самая значительная: при выполнении чистки паром специалисты используют парогенератор, давление в котором составляет в среднем 9 атмосфер. В случае с керхером, давление варьируется от 130 бар, что значительно опаснее для систем автомобиля. При использовании керхера, вероятность залить и повредить ЭБУ автомобиля намного выше. Именно поэтому автовладельцы практически всегда выбирают мойку двигателя паром в автосервисе у квалифицированного специалиста.
Источник: http://localrepair.ru/blog/moyka-dvigatelya-avtomobilya-parom-ceny-plyusy-i-minusy
Хочу записаться
введите Ваши и данные и вам перезвонят
Источник: http://detailing-russia.ru/servis-uslugi/mojka-dvigatelya
Как происходит мойка двигателя паром?
Мойка двигателя паром может быть двух видов: первое это паровая мойка с предварительным использованием химии для быстрого отделения грязи — масляных фракций от элементов двигателя и подкапотного пространства автомобиля в целом и второе это паровая мойка без использования предварительного покрытия силового отделения автомобиля химическими растворами. Соответственно, при мойке двигателя вышеперечисленными видами общий процесс одинаковый, за исключением перед мойкой двигателя паром с использование химии необходимо нанести слой химии и выждать некоторое время, а затем удалить и обработать паром. И так общий процесс мойки двигателя паром состоит из следующих действий:
Видео по теме «Мойка автомобиля под капотом паром»
Важно знать, что принципиального отличия мойки двигателя паром от мойки двигателя водой нет, так как пар по сути это также мельчайшие капли воды. Соответственно требования перед мойкой паром такие же, как и перед мойкой водой. Но в первом случае есть всё-таки свои полюсы.
Источник: http://polomkiauto.ru/parovaja_mojka_dvigatelja_sut_i_osobennosti.html
МЫТЬ ИЛИ НЕ МЫТЬ — ДОСТАТОЧНО ВАЖНЫЙ ВОПРОС
Есть определенная узкая категория автомобилистов, которая считает, что мойка мотора не нужна вовсе. Это ошибочное мнение, которое нередко приводит к появлению разного рода технических неисправностей.
ПЕРЕЧИСЛИМ ПРЕИМУЩЕСТВА АВТОМОБИЛЯ С ЧИСТЫМ ПОДКАПОТНЫМ ПРОСТРАНСТВОМ:
1. Фактор безопасности — существенно ниже вероятность возникновения короткого замыкания. Если такое явление происходит, то нередко начинает гореть двигатель. Как известно, машина сгорает в течение считанных минут.
2. Значительно улучшаются параметры охлаждения двигателя. Никакая «синтетика», залитая в двигатель, и суперсовременный антифриз, не помогут справиться с риском перегрева, если силовой агрегат покрыт значительным слоем грязи.
3. Автомобилисту намного легче самостоятельно выявлять возникающие периодически дефекты, связанные с утечками масла и антифриза, жидкости ГУР. Существует верная аксиома, гласящая о том, что выявление дефектов на ранней стадии дешевле обходится автомобилисту в финансовом плане.
4. Немало наших постоянных клиентов удачно продавали автомобили благодаря идеальной чистоте в подкапотном пространстве. Мы рекомендуем такое мероприятие, как важную составную часть предпродажной подготовки.
Источник: http://defectov-net.ru/services/mojka_dvigatelya_parom/
Мнение народа
Мы опросили через интернет водителей Центрального региона России. Получилось, что около 46% автовладельцев никогда не моют моторные отсеки. Причем у половины из них просто не хватает времени или желания, другая же половина не делает этого принципиально, якобы после мойки двигателя есть вероятность попасть на дорогостоящий ремонт.
Еще 36% водителей выполняют мойку двигателя автомобиля своими руками. Большинство (16%) моют подкапотное пространство по мере загрязнения. Около 15% занимаются этой процедурой регулярно – один или два раза в год. Примерно 5% признались, что мыли мотор только перед продажей машины.
Примерно 18% автолюбителей обращаются в автомойки, чтобы помыть моторный отсек. Если 9.5% регулярно заказывают услугу, то 6.5% обращаются только, когда поверхность мотора сильно загрязнится. Еще около 2% водителей заказывают сухую мойку двигателя, предпочитая переплатить, но быть уверенным, что автомобилю не будет нанесен урон.
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/parovaya-mojka-dvigatelya.html
Правила мойки двигателя с помощью воды
- Мотор надо мыть «теплым», дав немного остыть после езды. Оптимальная температура — 40 градусов.
- Не забудьте скинуть клеммы с аккумулятора, а если на них был защитный состав — обновите его.
- Блок сигнализации и воздухозаборник лучше прикрыть каким-нибудь пакетом, чтобы туда не попадала вода. Любая электрика страдает от воды.
- Уделите внимание заводским наклейкам — некоторые из них тоже надо укрыть.
- Не мочите шумоизоляцию капота или не закрывайте его, если решили ее отмыть. Дело в том, что у некоторых машин она провисает, если капот после мойки сразу закрывают.
Источник: http://favorit-motors.ru/articles/obsluzhivanie-i-remont/moyka-dvigatelya-avtomobilya/
Достоинства и недостатки
Этот процесс, впрочем, как и любой другой, характеризуется положительными и отрицательными характеристиками. Чтобы принять верное решение относительно мойки мотора таким новым способом, необходимо изучить все характеристики этого вопроса. Список достоинств выглядит следующим образом:
- Вероятность проникновения воды внутрь силового агрегата снижается. В таком случае отсутствуют условия для образования замыкания проводки, залива мотора и наступления прочих опасных ситуаций.
- Высокая безопасность процедуры не ставит под удар работоспособность агрегата.
- Под воздействием парового потока легко удаляются сложные загрязнения (жировые пятна, остатки масла, битум, смола и въевшаяся, застаревшая грязь).
- Простая очистка труднодоступных участков.
- Быстрое выполнение очистки.
- Отсутствие необходимости в использовании химических реагентов и специальных очищающих средств.
- Чистая работа, по окончании которой отсутствуют лужи и грязь.
Этот список преимуществ стоит разбавить отрицательными моментами, которые также характерны для этого процесса. Состоит список недостатков из следующих пунктов:
- Немалая стоимость останавливает многих автомобилистов. На формирование цены влияет необходимость использования дорогостоящей техники и особенности, с которыми связана технологическая сторона этого процесса.
- Опасность процесса заключается в использовании высокой температуры в ходе очистки.
Источник: http://drivertip.ru/osnovy/moyka-dvigatelya-parom-preimuschestva-nedostatki.html
Преимущества мойки двигателя паром:
Даже, если вы обладатель кое-каких навыков обслуживания автомобиля, и умеете собственноручно заменить масло и тормозные колодки, не стоит напрасно рисковать и самостоятельно мыть двигатель. Как показывает практика, мойка водой несет повышенный риск. Именно она, даже в условиях сервиса, способна преподнести впоследствии неприятные сюрпризы.
ПРЕДЛАГАЕМАЯ НАШИМ СЕРВИСОМ МОЙКА ДВИГАТЕЛЯ ПАРОМ ИМЕЕТ ЦЕЛЫЙ РЯД НЕСОМНЕННЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ:
• Полностью защищается вся система зажигания.
• Электроника автомобиля не оказывается под пагубным воздействием влаги.
• Степень и глубина очистки намного превышают аналогичные показатели при стандартной мойке водой.
• Доступный уровень цен на предлагаемую услугу.
Профессиональная мойка мотора в сервисе «Дефектов нет» проводится специалистами, прошедшими полноценный курс обучения в этой ответственной сфере. Это позволяет нам обслуживать эксклюзивные модели техники, в полной мере отвечая по своим обязательствам.
Звоните, цены нашего сервиса Вас приятно удивят, а реальные результаты паровой мойки превзойдут все ожидания.
Записаться на мойку двигателя паром вы можете по телефону +7(925) 172-01-18, а так же по форме расположенной у нас на сайте записаться!
Важно! На все выполненные нами работы дается письменная гарантия сроком более одного года на (14 месяцев)
Безопасная мойка двигателя автомобиля паром
3 Хорошевская ул. вл. 7 к. 1, Маломосковская ул. д21 стр 5
Москва, RU RUS
Источник: http://defectov-net.ru/services/mojka_dvigatelya_parom/
Как часто чистить двигатель авто
Частота чистки мотора зависит от срока эксплуатации автомобиля и от уровня загрязнения местности. Так, автомобилям с небольшим сроком эксплуатации достаточно чистить мотор лишь один раз в 2-3 года. Если же автомобиль в эксплуатации более 10 лет, стоит заезжать в автосервис для чистки немного чаще. Предварительно можно самостоятельно дать оценку загрязненности подкапотного пространства, и заезжать только по мере необходимости.
Источник: http://localrepair.ru/blog/moyka-dvigatelya-avtomobilya-parom-ceny-plyusy-i-minusy
Возможна ли паровая мойка двигателя в домашних условиях?
Раньше привести в порядок движок можно было при помощи бензина и солярки. Процесс этот был сложным и не особенно приятным. Сейчас мало кто из водителей берется за его реализацию. Со временем бензин заменялся на химические средства, которые предназначаются для очистки автомобильных силовых агрегатов. Но и у этого способа также имеется большое количество недостатков. Совсем другое дело, если помыть двигатель паром. Мы уже упоминали о немаленькой стоимости этой процедуры в автосервисе. А возможно ли её выполнить в домашних условиях? Об этом задумываются многие автомобилисты. Мы пошли дальше и детально изучили возможность проведения такой процедуры в условиях дома. Для реализации этой затеи необходимо выполнить ряд условий:
- Парогенератор является обязательным условием, без которого никак не получится обойтись. Его аренда стоит немало, но ещё больше будет стоить покупка такого оборудования, даже бывшего в употреблении.
- Опыт в обращении с этой техникой требуется обязательно, поскольку процесс работы связан с опасностью получения ожогов.
Затраты на организацию такой мойки в домашних условиях слишком высокие, что делает эту затею лишенной смысла. Целесообразнее будет всё же обратиться к профессионалам и доверить им чистку мотора. Услуга очистки мотора при помощи парогенератора дорогая, но она того стоит. Разница будет колоссальная не только во внешнем виде подкапотного пространства, но и в работе всего автомобиля. Не пожалейте денег на эту процедуру, ваше ТС отблагодарит исправной и безотказной работой.
Источник: http://drivertip.ru/osnovy/moyka-dvigatelya-parom-preimuschestva-nedostatki.html
История изобретения паровых машин. Создание паровой машины
Возможности в использовании энергии пара были известны в начале нашей эры. Это подтверждает прибор под названием Героновский эолипил, созданный древнегреческим механиком Героном Александрийским. Древнее изобретение можно отнести к паровой турбине, шар которой вращался благодаря силе струй водяного пара.
Приспособить пар для работы двигателей стало возможным в XVII веке. Пользовались подобным изобретением недолго, однако оно внесло существенный вклад в развитие человечества. К тому же история изобретения паровых машин очень увлекательна.
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/parovaya-mojka-dvigatelya.html