Московская кольцевая автомобильная дорога — это… Что такое Московская кольцевая автомобильная дорога?

МКАД на карте Москвы Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД)  автомобильная трасса в Москве, кольцевая автомобильная дорога, проходящая изначально полностью (сейчас  преимущественно) по административной границе города. Частично

Что такое автомагистраль?

Автомагистраль — это автомобильная дорога специального типа, определение которой дается в пункте 1.2 ПДД:

«Автомагистраль» — дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

Итак, отличительными особенностями автомагистрали являются наличие разделительной полосы и отсутствие пересечений с другими дорогами в одном уровне.

Каждый из этих признаков делает саму дорогу более безопасной и уменьшает вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий. Именно поэтому на автомагистралях действуют особые правила дорожного движения.

Начало и конец любой магистрали должны быть отмечены знаками 5.1 и 5.2:

При въезда на автомагистраль Вы вправе рассчитывать на то, что на всем протяжении дороги в центре будет разделительная полоса и не будет пересечений с другими дорогами в одном уровне.

Обратите внимание на тот факт, что автомагистраль может иметь примыкания дорог на одном уровне, по которым и осуществляется въезд и выезд на данную дорогу.

Рассмотрим правила, действующие на автомагистрали.

Источник: http://avto-lover.ru/novosti/mkad-eto-avtomagistral-ili-net-2.html

МКАД — что это такое?

Трудно найти москвича, который не знал бы, что означает аббревиатура МКАД. Однако для гостей столицы и России это слово вполне может оказаться незнакомым. Так что же такое МКАД?

Расшифровывается это слово следующим образом: Московская кольцевая автомобильная дорога. Подобные кольцевые дороги характерны для многих крупных мегаполисов мира. Их основное предназначение — снизить транспортную нагрузку на центральную часть города.

Кольцевая дорога окаймляет по кругу всю Москву. Интересно, что довольно длительное время МКАД совпадал с административной границей города. Однако в 80-х годах прошлого века в состав столицы начали включать жилые массивы, которые находились за его пределами. И сегодня дорога остается границей города разве что символично.

Какова же общая длина МКАД — московской кольцевой? Об этом пойдет речь далее.

Источник: http://avto-lover.ru/novosti/mkad-eto-avtomagistral-ili-net-2.html

Расположение объектов

Отсчёт километража на МКАД ведётся от пересечения с шоссе Энтузиастов (там находится т. н. «нулевой километр») по ходу часовой стрелки.

Расположение путепроводов и других объектов на МКАД
Объект	Описание	Километр	Координаты
путепровод	МКАД через шоссе Энтузиастов	0 км	55.776985, 37.84264355°46′37.14″ с. ш. 37°50′33.51″ в. д. / 55.776985, 37.842643 (G) (O)
путепровод, надземный переход	через МКАД	2 км	55.769134, 37.84314655°46′08.88″ с. ш. 37°50′35.32″ в. д. / 55.769134, 37.843146 (G) (O)
остановка	«Ивановское»	2 км	55.768363, 37.84314755°46′06.1″ с. ш. 37°50′35.32″ в. д. / 55.768363, 37.843147 (G) (O)
путепровод	МКАД через Горьковское направление МЖД	4 км	55.749006, 37.84211855°44′56.42″ с. ш. 37°50′31.62″ в. д. / 55.749006, 37.842118 (G) (O)
путепровод	Носовихинское шоссе через МКАД	4 км	55.744031, 37.84189255°44′38.51″ с. ш. 37°50′30.81″ в. д. / 55.744031, 37.841892 (G) (O)
надземный переход	рядом Реутовская улица — Суздальская улица	5 км	55.739641, 37.84148355°44′22.7″ с. ш. 37°50′29.33″ в. д. / 55.739641, 37.841483 (G) (O)
остановка	«Носовихинское шоссе»	5 км	55.739641, 37.84148355°44′22.7″ с. ш. 37°50′29.33″ в. д. / 55.739641, 37.841483 (G) (O)
путепровод	МКАД через Рязанское направление МЖД	8 км	55.70984, 37.83606155°42′35.42″ с. ш. 37°50′09.81″ в. д. / 55.70984, 37.836061 (G) (O)
мост	Бесединские мосты через Москва-реку	19 км	55.623594, 37.79324655°37′24.93″ с. ш. 37°47′35.68″ в. д. / 55.623594, 37.793246 (G) (O)
путепровод	Павелецкое направление МЖД через МКАД	29 км	55.572154, 37.6642155°34′19.75″ с. ш. 37°39′51.15″ в. д. / 55.572154, 37.66421 (G) (O)
путепровод	МКАД через Курское направление МЖД	32 км	55.575055, 37.61320655°34′30.19″ с. ш. 37°36′47.54″ в. д. / 55.575055, 37.613206 (G) (O)
путепровод	МКАД через Киевское направление МЖД	49 км	55.667826, 37.42802155°40′04.17″ с. ш. 37°25′40.87″ в. д. / 55.667826, 37.428021 (G) (O)
мост	через реку Сетунь	53 км	55.699143, 37.40272355°41′56.91″ с. ш. 37°24′09.8″ в. д. / 55.699143, 37.402723 (G) (O)
путепровод	Белорусское направление МЖД через МКАД	55 км	55.718905, 37.38320155°43′08.05″ с. ш. 37°22′59.52″ в. д. / 55.718905, 37.383201 (G) (O)
путепровод	МКАД через Белорусское направление МЖД (на Усово)	56 км	55.728927, 37.37805755°43′44.13″ с. ш. 37°22′41″ в. д. / 55.728927, 37.378057 (G) (O)
мост	Спасские мосты через Москва-реку	68 км	55.829388, 37.39468955°49′45.79″ с. ш. 37°23′40.88″ в. д. / 55.829388, 37.394689 (G) (O)
путепровод	МКАД через Рижское направление МЖД	68 км	55.833678, 37.39610455°50′01.24″ с. ш. 37°23′45.97″ в. д. / 55.833678, 37.396104 (G) (O)
мост	через реку Сходня	69 км	55.843284, 37.39309355°50′35.82″ с. ш. 37°23′35.13″ в. д. / 55.843284, 37.393093 (G) (O)
мост	через Бутаковский залив	75 км	55.879399, 37.43731755°52′45.83″ с. ш. 37°26′14.34″ в. д. / 55.879399, 37.437317 (G) (O)
путепровод	Ленинградское шоссе через МКАД	75 км	55.88168, 37.44485955°52′54.04″ с. ш. 37°26′41.49″ в. д. / 55.88168, 37.444859 (G) (O)
мост	через Химкинское водохранилище	76 км	55.882535, 37.45790555°52′57.12″ с. ш. 37°27′28.45″ в. д. / 55.882535, 37.457905 (G) (O)
путепровод	МКАД через Ленинградское направление ОЖД	77 км	55.884935, 37.47380155°53′05.76″ с. ш. 37°28′25.68″ в. д. / 55.884935, 37.473801 (G) (O)
путепровод	МКАД через Савёловское направление МЖД	82 км	55.90712, 37.53674255°54′25.63″ с. ш. 37°32′12.27″ в. д. / 55.90712, 37.536742 (G) (O)
путепровод	МКАД через Дмитровское шоссе	82 км	55.907771, 37.54358655°54′27.97″ с. ш. 37°32′36.9″ в. д. / 55.907771, 37.543586 (G) (O)
путепровод	Алтуфьевское шоссе через МКАД	85 км	55.909881, 37.58843355°54′35.57″ с. ш. 37°35′18.35″ в. д. / 55.909881, 37.588433 (G) (O)
путепровод	МКАД через Осташковское шоссе	90 км	55.895224, 37.67305155°53′42.8″ с. ш. 37°40′22.98″ в. д. / 55.895224, 37.673051 (G) (O)
путепровод	МКАД через Ярославское направление МЖД	94 км	55.885616, 37.71920655°53′08.21″ с. ш. 37°43′09.14″ в. д. / 55.885616, 37.719206 (G) (O)
путепровод	МКАД через Ярославское шоссе	94 км	55.882306, 37.72578355°52′56.3″ с. ш. 37°43′32.81″ в. д. / 55.882306, 37.725783 (G) (O)
путепровод	Дорога в Абрамцево через МКАД	103 км	55.829572, 37.82848255°49′46.45″ с. ш. 37°49′42.53″ в. д. / 55.829572, 37.828482 (G) (O)
путепровод	Щелковское шоссе через МКАД	105 км	55.813899, 37.83883555°48′50.03″ с. ш. 37°50′19.8″ в. д. / 55.813899, 37.838835 (G) (O)
путепровод	через МКАД	106 км	55.807445, 37.83954155°48′26.8″ с. ш. 37°50′22.34″ в. д. / 55.807445, 37.839541 (G) (O)
подземный переход	рядом Малый Купавенский проезд	109 км	55.78112, 37.84224355°46′52.03″ с. ш. 37°50′32.07″ в. д. / 55.78112, 37.842243 (G) (O)
остановка	«Горьковское шоссе»	109 км	55.780784, 37.84227855°46′50.82″ с. ш. 37°50′32.2″ в. д. / 55.780784, 37.842278 (G) (O)

Источник: http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/94420

Длина московского МКАДа и другие характеристики магистрали

Дорога, которая полностью окружает один из крупнейших мегаполисов планеты, само собой разумеется, должна иметь колоссальную протяженность. Какова же длина МКАД — кольцевой дороги российской столицы? Попробуем ответить на этот вопрос.

Если верить источникам, то общая длина МКАДа — 109 километров. Если быть точнее, то эта цифра составляет 108,9 км. Правда, здесь в точном определении этого параметра есть один нюанс. Дело в том, что протяженность внешнего круга кольцевой дороги будет несколько большей, нежели длина её внутреннего круга. Таким образом, длина МКАДа будет неодинаковой на разных полосах магистрали.

В каждом из направлений МКАД насчитывает по 5 полос движения. Максимальная скорость, которую можно развивать на этой магистрали — 100 км/час. По состоянию на 2011 год МКАД способен пропускать до 9000 тысяч автомобилей в час. Однако для крупного мегаполиса этого недостаточно. Именно поэтому городские власти недавно запланировали масштабную реконструкцию МКАДа. В частности, будут построены дублёры автомагистрали, модернизированы все транспортные развязки, а также сооружены новые транспортно-пересадочные узлы.

Кольцевая дорога в среднем удалена от географического центра Москвы на 17,3 километра.

Источник: http://avto-lover.ru/novosti/mkad-eto-avtomagistral-ili-net-2.html

[править] Замкадье

не совпадают с МКАД, но, как обычно, всем похуй, и замкадыши остаются замкадышами. Например: никто им товары из интернет-магазинов по внутримосковским тарифам не привезет. И это несмотря на то, что до некоторых районов за МКАД добираться временами легче и быстрее, чем до некоторых районов внутри него (несмотря на расшифровку «…дорога», МКАД принято называть в мужском роде, — это устоявшийся акроним).

Источник: http://alanspb.ru/novosti/mkad-eto-avtomagistral-ili-net-2.html

Правила остановки на автомагистрали

Остановка на магистрали разрешается только на специальных площадках, обозначенных знаками «Место стоянки» или «Место отдыха»:

Что касается вынужденной остановки на проезжей части, то в данном случае необходимо включить аварийную световую сигнализацию, выставить знак аварийной остановки, а также принять меры к тому, чтобы вывести транспортное средство за сплошную линию, ограничивающую край проезжей части.

Примечание. Знак аварийной остановки на магистрали лучше выставить как можно дальше от автомобиля, чтобы транспортные средства, движущиеся со скоростью 110 км/ч, имели возможность вовремя сориентироваться.

Источник: http://avto-lover.ru/novosti/mkad-eto-avtomagistral-ili-net-2.html

См. также

• Кольцевая автомобильная дорога
• Кольцевая автодорога (Санкт-Петербург)

Источник: http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/94420

[править] Аналоги

• Киев
  — есть кольцевая автодорога, которая в южной части называется Большая Окружная, а в северной — Кольцевая. Знаменита тем, что на ее протяжении стоит рекордное количество проституток и магазинов стройматериалов, а также тем, что землю под её замыкание уже просрали.

Также имеется кольцевая детская железная дорога, причём кольца джва и разных размеров.

• Петербург
  — Питерская кольцевая дорога (КАД). Долгое время сама природа в лице Финского залива противилась появлению в этой стране второй кольцевой, но в итоге Питерцы со свойственной им изворотливостью провели дорогу по воде. Является вытянутой версией МКАДа, сдерживающего Нерезиновую в своих границах. Длиннее МКАДа. От МКАДа отличается скоростью движения в 110км/ч против 100, постоянно вылезающей в самых неудачных местах колейностью, продавленной фурами и остальными жЫгулями на шипованной резине, нагруженными рассадой и тещами в весенне-летний период, а также неебическими стыками и ямами, внезапно возникающими на пути следования, потому что материалы, использованные при постройке, были спизжены чуть менее, чем все.

Есть ещё старая военная бетонка, правда её через залив перекинуть забыли. Находится в ебенях, проходит через всякие ебеня типа заброшенных военных частей и интересна разве что сталкерам, да полутора закадышам из тех ебеней, которые заброшенными объектами не являются.
Плюсом к этому идёт еще и ЗСД, оно же Западный Скоростной Диаметр, создаваемого ещё аж с 1990-го, и таки созданного и открытого, но лишь к 2020, и то по частям. Само по себе оно должно кагбе соединять Большой Морской порт с трассой «Скандинавия», проходя через весь Болотоград с севера на юг. Породил уже кучу срачей одним своим появлением, ибо: а) невозбранно было спизжено аж 100 с гаком лярдов деревянных, главным образом из-за ;б) хитровыебанной архитектуры и траектории, в результате чего почти половина оного ЗСД — это эстакады; в) масштабности стройки, из-за чего чуть не снесли имение Дашковой в Кирьяново и целый парк «Екатерингоф»; г) платностью всей этой штуки, причём цены весьма немаленькие — около 200 рублей за проезд в ОДНУ сторону, и то лишь для легковых (грузовикам чуть ли не насильно впаривают транспондеры), из-за чего в летнее время на пунктах проезда начинается апокалипсец с пробками километров эдак на 10-15, хотя сам ЗСД не такой уж и большой — всего-то 46 км.

• Минск
  — ВНЕЗАПНО, тоже МКАД. Интересно, что строилась одновременно с московской. Раньше была узкой — по одной полосе в каждую сторону и без многих развязок. В 90-е там нихрена не было машин, и можно было хоть плясать с голой жопой на проезжей части, а с нулевых начал ездить планктон и ПВТ-шники на своих блатных корытах, чтобы объезжать пробки. С тех пор суровые МЧС-ники регулярно собирают железный лом с намотанными на него чьими-нибудь кишками. При Бацьке расширили и реконструировали, но ограничение скорости оставили 90. Впрочем с недавних пор во многих местах ограничение подняли до сотки, что ни разу не улучшило ситуацию с заторами, ибо криво продуманы развязки. Так же сменил название на неудобопроизносимое МУНД (магистральная улица непрерывного движения). На ней, как и на собственно МКАДе, постоянно кто-нибудь да уипётся. Частично функционирует второй МКАД, являющийся нормальной автомагистралью с ограничением скорости 120 км/ч.
• Ташкент
  — аж две кольцевые. ТКАД и, опять же, МКАД. Малая Кольцевая построена в начале 2000-х и имеет длину 33 км, проложена вокруг центральной части города и слабо похоже на кольцо, но хорошо выручает, если едешь из одного конца города в другой конец, освобождая тебя от центральных пробок и светофоров, и город от тебя. ТКАД — старая граница города, сейчас во многих местах город переступил через неё. Длина 70 км. Обе Кольцевые имеют ширину от 4-х до 10 полос (2-5 полос в каждом направлении). Перенасыщены светофорами и перекрёстками. На отдельных участках в часы пик и вне его пробки. По МКАДу хоть и не плачет, но уже грустит КапРемонт. В конце апреля 2020 начали строительство третьего кольца.
• Екатеринбург
  — ЕКАД. Один из старейших долгостроев страны в дорожной области: улиточьими темпами строится аж с 1994 года. Ныне завершена чуть более, чем на ¾, и по самым оптимистичным прогнозам будет строиться ещё до 2020 года. Двухполосная по большей части, лишь на последнем введённом в эксплуатацию участке расщедрились на 4 полосы. Вокруг в основном леса, поля, горы да пара илитных коттеджных посёлков. По одной из версий генплана конец дороги не попадал в её начало, то есть при дальнейшем строительстве получилась бы спираль. Сейчас магистраль приняла более традиционный вид, но когда наконец случится долгожданное замыкание — непонятно, ибо денег, как всегда, нет.
• Челябинск
  — обход города Челябинска. Внутри дороги, помимо Сурового, помещаются другие деревни и маленький, но гордый город Копейск. Граждане с особой фантазией мечтают, что построят прямо в городе из существующих улиц внутреннее транспортное кольцо, по форме нечто среднее меж кирпичом и валенком.
• Харьков
  — построена давно, дабы дальнобойщики не поразъебывали и без того местами хуевые дороги Первой столицы Украины.
• Казань
  — есть два полукольца. Строится большое Казанское кольцо с 6 полосами и скоростным трамваем
• Берлин
  — нордический автобан А10, опоясывающий Берлин. Со своими 196 километрами самое длинное кольцо в Европе. Не является границей между столицей и страной, поэтому не так известно и эпично, как МКАД.
• Лондон
  — кольцевое шоссе M25, которое славится тем, что транспорт на ней больше стоит чем едет. А всё потому что по слухам, на острове Матери их Королевы, больше всего в мире дорожных конусов. Естественно, всю эту кучу нужно где-то держать, вот их свозят на M25, расставляя на многие мили под ремонт. Правда очень часто само полотно ремонтируют. Есть высказывание старых Англичан о том, что всё что находится выше M25 — средневековье.
• Париж
  — Boulevard Périphérique (окружной бульвар), который на самом деле нихуя не бульвар, а вполне себе трехполосная автострада длиной 36 километров (да, анон, Париж по площади меньше десятой части этой вашей Москвы). Запилен в семидесятых ударным трудом понаехавших нигр, которые по окончании строительства и осели в бетонках вполне совдеповского типа с внешней стороны сабжа. В крутых кварталах (под Булонским лесом) закрыт сверху чуть менее, чем полностью, дабы не тревожить сон достопочтенной публики. В кварталах нигр и арабов всем похуй. Засветился во множестве французских боевичков 70-х и начала 80-х, в частности, в делоновских «Троих надо убрать» и «Неукротимый», с погонями, внезапно, по встречке, так-то. Изначально лимит был 80 км/ч, но бывший мэр-пидорас перед самым уходом таки запилил 70. Месье негодуэ.

Кольцевая железка в Париже тоже была. Её делали для международной выставки 1889 года, той самой, к проведению которой приурочено строительство минарета ибн Эффаля, но теперь она заброшена целиком.

Источник: http://roomavto.ru/novosti/mkad-eto-avtomagistral-ili-net-2.html

Интересные факты

МКАД – это не просто автодорога. Трасса стала частью городского фольклора, обросла легендами и мифами.

Немало интересных фактов остаются неизвестными даже тем, кто каждый день выезжает на эту дорогу:

1. 68 км – длина самой протяженной пробки на МКАД, которая произошла в мае 2008 г. Машины стояли 13 ч.
2. В 1998 г. на МКАД было зафиксировано рекордное превышение скорости, оно составило 256 км/ч.
3. Автотрассе посвящено несколько песен. Одну, так и названную «МКАД», исполняет Ирина Аллегрова, эта композиция включена в альбом 2016 г. «Перезагрузка». Есть одноименная песня у дуэта москвичей Николая Костылева и Анастасии Креслиной IC3PEAK, исполненная в стиле цифрового индустриального попа. Еще одну композицию выпустил в стиле шансон Александр Горняк.
4. Легенда об украденных 20 см. Москвичи уверены, что дорога должна быть шире на 10 см с каждой стороны, но по указанию управлявшего в 90-е годы Москвой Юрия Лужкова дорогу заузили. Однако на самом деле в хищении были виноваты подрядчики, против них выдвинули иск в 256 млрд. руб.
5. Посмотреть на МКАД образца 60-х годов можно в фильме «Берегись автомобиля». Движение в те годы было настолько спокойным, что для съемок сцены погони даже не пришлось перекрывать дорогу.
6. Клеверные развязки МКАД в мультфильме «Ну, погоди», 3 выпуск, стали местом, где Волк пытается поймать уехавший мотоцикл.

МКАД это уже давно не граница Москвы. Столица разрастается, и трасса, которая создавалась как объездная, стала неотъемлемым городским элементом. Дорога изменяется и развивается, совершенствуется, городские власти стремятся максимально эффективно использовать ее потенциал и возможности.

Источник: http://touristam.com/mkad.html

Видео о МКАДЕ

История строительства МКАД:

Источник: http://touristam.com/mkad.html

Расчет стоимости грузоперевозок, при выезде машины за МКАД

Общие сведения о тарификации грузоперевозки за МКАД:

1. Километраж, пройденный машиной за МКАД, считается в обе стороны (туда и обратно).
2. МКАД является частью Москвы и пробег по нему не считается.
3. Один выезд за МКАД на заказе не далее 5 км. не идет в расчет.
4. Районы Новой Москвы рассчитываются как выезд в область.
5. Выезд в города и населенные пункты России далее 200 от Москвы рассчитываются по другой системе или индивидуально. Подробнее ниже…

При выезде нашего грузового автомобиля за МКАД во время выполнения заказа, расчет тарифа производится и по времени, и по километражу. В нашей компании существует некоторая специфика расчета стоимости, которую следует понимать:

1. Если машина 1 раз на заказе выезжает на точку выгрузки или загрузки, но не далее чем 5 километров от МКАД, то этот пробег не идет в расчет.
2. При выезде из Москвы (в границах МКАД) далее 5 километров, расчет идет от МКАД до точки загрузки или разгрузки и обратно. То есть, расчет километража производится с учетом всего пробега автомобиля – туда и обратно.
3. Если в Московской области будет более 1 точки (для примера: Москва -> Солнечногорск -> Дмитров), то в расчет попадет километраж до ближайшего пересечения трассы со МКАД (в примере – от Дмитрова до МКАД)
4. Если точки разгрузки или загрузки будут находиться в разных частях Московской области, а маршрут, проходящий между точками будет пересекаться с МКАД, то километраж, пройденный машиной по МКАД вычитается из расчета.
5. Если выезд за МКАД произошел по инициативе водителя, например, для объезда многокилометрового затора, то данный пробег не будет засчитан.

Источник: http://avto-lover.ru/novosti/mkad-eto-avtomagistral-ili-net-2.html

Строящиеся или проектируемые автомагистрали

Название автомагистрали	Длина	Срок строительства
проектирование А150 от Керчи до Севастополя	474 км	2016 — 2020
реконструкция в Московской области	~150 км	2008 — 2017
реконструкция в Московской области	~90 км	1998 — 2019
реконструкция	~1400 км	1984 — 2018
реконструкция в Московской области	~120 км	1987 — 2017
реконструкция в Самарской области, на участке Тольятти — Самара	~120 км	2013 — 2019
реконструкция в Челябинской области, на участке от Мисяшской развязки до поворота на Чебаркуль	~25 км	2014 — 2016
М11	684 км	2010 — 2018
реконструкция Р242 от обхода села Лобаново до Кунгура	~85 км	с 2012
строительство Р384 от Новокузнецка до Кемерово	184 км	1971 — 2016
строительство автотрассы Западная Европа — Западный Китай (участок на территории Татарстана)	145 км	2008 — 2020

Источник: http://roomavto.ru/novosti/mkad-eto-avtomagistral-ili-net-2.html

Навигация станет проще

Число аварийных карманов и расстояние между ними пока не уточняются. Помимо этого, проект модернизации кольцевой автодороги предполагает целый комплекс мер. Согласно Telegram-каналу дептранса, будет изменена организация дорожного движения на время проведения дорожных работ, прорабатываются вопрос дополнительного освещения и новая система навигации.

Кольцо в кармане

Фото: РИА Новости/Сергей Мамонтов

Недостаточно понятная система указателей на МКАД также вносит вклад в аварийность, считают эксперты.

Разделенная безответственность: почему растет число летальных ДТП с участием каршеринга

Число погибших в таких авариях выросло на 20%

— Эта причина заставляет водителей в поисках необходимого съезда чрезмерно переносить внимание с дороги на бортовые навигаторы (чаще всего смартфон), теряя при этом контроль за дорожной обстановкой. А также совершать непредсказуемые для других водителей маневры, запоздало увидя необозримый съезд, — рассказал Александр Евсин.

Источник: http://abakan7m.ru/novosti/mkad-eto-avtomagistral-ili-net.html