Можно ли ездить без датчика ДМРВ: возможные проблемы, работа

ПїЅ пїЅ пїЅ. Автозапчасти. Москва

Где находится датчик массового расхода воздуха?

Датчик массового расхода воздуха устанавливается как на бензиновый, так и на дизельный двигатель. Он интегрирован в систему пуска между дроссельным узлом и воздушным фильтром и крепиться на корпусе последнего.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/autotopik/datchik-massovogo-rashoda-vozduha-priznaki-neispravnosti-prichiny-kak-proverit-5fb7e608ffe1de7f5c93ba82

Датчик расхода — какой бывает

Второе название — топливный расходомер, прибор  относится к проточному оборудованию, устанавливается на магистраль подачи топлива перед ДВС и отслеживает количество бензина или дизеля при работающем двигателе. Проточный датчик расхода топлива конструктивно представлен в трех вариантах:

• однокамерный;
• дифференциальный;
• бесконтактный.

Простой однокамерный ДРТ контролирует единственный поток топлива, в конструкции не учитывается работа обратного клапана топливной магистрали, по которому неизрасходованное горючее возвращается в топливный бак.

Дифференциальный или двухкамерный (двухпоточный) датчик отслеживает расход топлива, сопоставляя данные по двум потокам. В конструкции используется два расходомера. Пара калибруется относительно друг друга на заводе-изготовителе. На выходе формируется единый сигнал о фактическом потреблении.

Бесконтактный датчик является непроточным, топливо не проходит через корпус устройства. Используется на бензиновых моторах. Считывание информации происходит с форсунок перед формированием топливной смеси. На дизельных авто бесконтактное устройство используется достаточно редко, в основном на грузовых фургонах среднего класса.  Информация поступает на бортовой контроллер и передается через систему GPS-мониторинга.

Источник: http://osensorax.ru/rashod-uroven/datchik-rashoda-topliva

Архив объявлений

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК бесплатно AMV-Parts магазин автозапчастей

Москва доставка до ТК 500₽

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 400₽

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 500₽

Под заказ Москва доставка до ТК бесплатно

Под заказ Москва доставка до ТК 300₽

Под заказ Москва доставка до ТК 300₽

Под заказ Москва доставка до ТК 300₽

Под заказ Москва доставка до ТК 300₽

Под заказ Москва доставка до ТК 300₽

Под заказ Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 200₽

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК бесплатно

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК бесплатно VAG … Альтеа Seat Leon (1P1) 2005-2013 / Сеат Леон 1П Skoda Octavia (A5 1Z-) 2004-2013 / Шкода Октавия А…

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 400₽ …8 литра (QG18DE) — NISSAN Primera P12 ( Нисан Примера П 12 ) (2002-) двигатель 1.6 литров (QG16DE) Этот стартер…

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 300₽

Под заказ Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 500₽

Москва доставка до ТК 500₽

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 300₽

Под заказ Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 300₽

Под заказ Москва доставка до ТК 300₽

Москва доставка до ТК 300₽

Смотрите все объявления в архиве

Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� � �/

Что делать с инжектором?

Не только мастера, но и просто водители со стажем придерживаются подобной точки зрения. Конечно, карбюратор изучить проще, но и сейчас разобраться в устройстве двигателя и принципе его действия можно самостоятельно. И никакие особенные инструменты для этого не потребуются.

В настоящее время на рынке представлен небольшой сканер ELM327. Стоит он не больше тысячи рублей. Зато с его помощью можно прочитать код ошибок, параметры системы и попробовать своими руками устранить причину неисправности. Главное, что для этого нужно – желание.

Важно помнить, что наличие такого сканера обязательно. Без него у вас просто не получится определить, правильные показания датчики передают контроллеру или они не исправны. Например, работоспособность датчика температуры проверить проще всего. Нужно лишь сравнить температуру, которую показывает сканер, и показания на панели приборов.

Датчик температуры самое простое устройство, состоящее из термистора, сопротивление которого меняется с изменением температуры. Однако и большинство остальных датчиков не отличаются сложностью конструкции:

1. Датчик положения коленвала – катушка с проводами, намотанными на сердечник.
2. Датчик положения дросселя – переменный резистор.

Источник: http://proautomasla.ru/stati/neispravnyj-dmrv-silno-vliyaet-na-rashod-topliva-rasskazyvayu-kak-mozhno-ego-proverit-ne-obladaya-znaniyami-i-priborami.html

За что отвечает?

MAF-sensor играет важную роль в формировании правильной топливовоздушной смеси. Датчик постоянно мониторит объем проходящего через впускную систему воздуха и передает полученные данные на ЭБУ.

Последний, получив информацию от расходометра и других датчиков, формирует такою топливовоздушную смесь, которая гарантирует работу двигателя на оптимальных оборотах при минимальном расходе топлива.

Корректировать показания ДМРВ могут и другие датчики: атмосферного давления и температуры воздуха, но устанавливаются они не на всех автомобилях.

Если MAF-sensor поломан, то определение объема поступающего воздуха выполняется контролером по углу наклона дроссельной заслонки. Это не обеспечивает экономный режим работы мотора, но машина едет.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/autotopik/datchik-massovogo-rashoda-vozduha-priznaki-neispravnosti-prichiny-kak-proverit-5fb7e608ffe1de7f5c93ba82

К чему приводит неисправность?

Нельзя сказать, что поломка расходометра сразу приведет к критическим последствиям, но если игнорировать проблему, то продолжительная работа мотора на неправильно сформированной топливовоздушной смеси приведет к быстрому износу элементов цилиндропоршневой группы, а при наложении нескольких фактором может произойти детонация в двигателе и даже его «клин».

К примеру, если в мотор поступает богатая смесь, то в результате разжижения масла быстро перегреется двигатель.

Также неисправный MAF-sensor в значительной мере, по причине ухудшения чистоты выхлопа, влияет на уменьшение ресурса каталитического нейтрализатора, сажевого фильтра и выхлопной системы в целом.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/autotopik/datchik-massovogo-rashoda-vozduha-priznaki-neispravnosti-prichiny-kak-proverit-5fb7e608ffe1de7f5c93ba82

Признаки неисправности ДМВР

Как уже понятно из вышеизложенного материала, при неисправном ДМРВ ЭБУ формирует топливно-воздушную смесь с несоблюдением правильной пропорции. К примеру, нужно 1:14, а в цилиндры попадет смесь в соотношении 1:15 (обедненная) или 1:13 (богатая). А при отношении 1:5 смесь вообще не воспламеняется.

В результате поломка расходометра может проявится следующими признаками:

1. Затруднённый запуск мотора (особенно в холод).
2. Повышенный расход топлива.
3. Плавающие обороты на холостых, машина глохнет. При этом на холодном двигателе этого может и не быть, а как только мотор прогрет обороты скачут от 1000 до 1600 в минуту.
4. Двигатель не тянет, пропала динамика разгона.
5. Автомобиль едет рывками.
6. Машина глохнет при переходе на повышенную или пониженную передачи.
7. Загорелся и не гаснет «Check Engine».
8. Быстрый перегрев мотора.

Важно понимать, что все эти признаки не указывают конкретно на неисправность MAF-сенсора и здесь нужно подойти комплексно к поиску причин поломки и использовать разные методы диагностики.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/autotopik/datchik-massovogo-rashoda-vozduha-priznaki-neispravnosti-prichiny-kak-proverit-5fb7e608ffe1de7f5c93ba82

Разрешено ли ездить?

Можно ездить без датчика ДМРВ — да, но следует внимательно оценивать ситуацию. Устройства выходит из строя, не всегда у водителя есть запасной с собой в аварийном комплекте. Также датчики для некоторых видов машин найти крайне трудно, особенно если речь идет о марках иностранных автомобилей.

При плановом или экстренном отключении прибора автомобиль работает в аварийном режиме. Отвечает за готовку воздушно-топливной смеси только дроссельная заслонка. Положение вещей нельзя назвать правильным, так как она обеспечивает идеальные показатели функционирования, быстро выходит из стоя и приводит к поломке конститутивных деталей механизма. Что же будет если ездить без датчика ДМРВ длительное время, ясно — автомобиль придет в непригодность.

При работе в аварийном режиме определяет показатели расхода топлива только заслонка. Наблюдается большой расход топлива. Экономии горючего не будет, что в российских реалиях крайне невыгодно. Частота вращения коленвала при этом составит не менее полуроты тысяч оборотов в минуту. Никаких градаций не присутствует.

Определить, требуется ли замена датчика можно самостоятельно. Для этого прибор отключается, считывает показания только дроссельная заслонка. Если при отсутствии техники тс двигается резвей, то оно неисправно и требует замены.

Источник: http://prodatchik.ru/vopros-otvet/datchik-dmrv/

Причины поломки

Здесь перечислим основные причины, по которым ДМРВ выходит из строя или некорректно работает:

Перегорание (лопнул) терморезистора или повреждение напылении на дорожках. Особенно такая болезнь характерна для модели датчика HFM-5. Произойти это может в результате естественного износа или резкого скачка напряжения в сети (вышел из строя генератор и т.д.). Проволочные устройства в среднем служат около 150 тыс. пробега авто.

Перегорание (лопнул) терморезистора или повреждение напылении на дорожках. Особенно такая болезнь характерна для модели датчика HFM-5. Произойти это может в результате естественного износа или резкого скачка напряжения в сети (вышел из строя генератор и т.д.). Проволочные устройства в среднем служат около 150 тыс. пробега авто.

1. Отсутствие напряжения – обрыв сигнальной или рабочей электроцепи, датчик не подключен, окисление контактов.
2. Вышел из строя ЭБУ.
3. Неправильное обслуживание. Расходометр считается необслуживаемым устройством и меняется в сборе. Но так как он дорогой, многие пытаются его почистить, к примеру, с помощью ваты, что неправильно. Для этого используют сжатый воздух или специальные жидкости (карбоклинер, специальный очиститель ДМРВ или другое средство на основе спирта).

Косвенные причины:

1. Подклинивание дроссельной заслонки в результате ее загрязнения – в данном случае датчик вроде бы исправен, но информация на ЭБУ передается не корректно.
2. Забит воздушный фильтр.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/autotopik/datchik-massovogo-rashoda-vozduha-priznaki-neispravnosti-prichiny-kak-proverit-5fb7e608ffe1de7f5c93ba82

Как быстро определить, что датчик неисправен?

Для быстрой проверки ДМРВ на работоспособность сделайте следующее:

1. Заведите машину и прогрейте двигатель до рабочей температуры (можно до 80 градусов). Для ускорения процесса периодически увеличивайте обороты.
2. Заглушите машину.
3. Отсоедините клемму от датчика.
4. Снова заведите, не выжимая педаль газа.
5. Если двигатель начал резко набирать обороты не свойственные для холостого хода, затем наоборот, идет к низам, значит расходометр воздуха неисправен.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/autotopik/datchik-massovogo-rashoda-vozduha-priznaki-neispravnosti-prichiny-kak-proverit-5fb7e608ffe1de7f5c93ba82

Диагностика и замена контроллера

Неполадки в работе расходомера могут возникнуть из-за грязе-пылевых отложений, особенно, если используется проволочный нагревательный элемент. Эти отложения удаляются при помощи этанола, при этом очистка может проводиться несколько раз.

Однако этанол — не гарантия долговременной работы датчика, и прибор в скором времени все же придется заменить.

Замена не представляет особой сложности и предусматривает несколько этапов:

1. Для начала выключаем двигатель и открываем к нему доступ.
2. Затем отсоединяем питательные провода ДМРВ.
3. Далее рассоединяем воздушный фильтр и датчик в месте крепления впускных шлангов.
4. Затем снимаем старый контроллер и меняем его на новый, соблюдая при этом такой же порядок действий.

При подборе нового расходомера следите за соблюдение маркировки датчика. Ведь устройства одного производителя могут быть предназначены для различных электронных автомобильных блоков управления.

Источник: http://fastmb.ru/soveti_auto/3215-dlya-chego-nuzhen-dmrv-v-avtomobile.html

Как почистить датчик массового расхода воздуха

Чувствительный элемент датчика может со временем покрыватьсянеорганическими микрочастицами, пленкой, образующейся от масляного угара, что ухудшаеткорректные показания воздуха. Программа блока управления до определенногомомента корректирует поступающие с искажениями сигналы датчика, но накритической границе допустимого диапазона включает аварийную лампочку, сообщаяоб ошибке в топливной системе. Кроме этого, появляются симптомы неисправностиДМРВ в виде провалов, обрастания электродов свечей сажей.

Завод не рекомендует чистить ДМРВ разного рода жидкостями, особенно растворителями и очистителями карбюраторов. Почистить датчик можно распыляя на измерительный элемент спирт. Чистка датчика спиртом не нанесет вред. Прежде чем поворачивать ключ зажигания убедиться в чистоте воздушного тракта датчика и, если присутствуют инородные предметы удалить их пинцетом или любым, подходящим для этой цели инструментом.

Источник: http://diagnozbibike.ru/datchik-dmrv/

Видео «Проверка ДМРВ с помощью мультиметра»

В этом видео от канала «Простое Мнение» демонстрируется, как проверить ДМРВ мультиметром.

 Загрузка …

Источник: http://avtozam.com/elektronika/sensor/dmrv-priznak-neispravnosti/

Как проверить ДМРВ частотного типа

Рассмотрим на примере Citroen Peugeot 1.6 HDI дизель. Аналогичный четырех проводной MAF-sensor стоит на моделях, показанных ниже.

Для проверки понадобиться диагностический сканер или мультиметр поддерживающий данную функцию.

Распиновка датчика:

1. Выводной сигнал датчика температуры на впуске.
2. Масса.
3. Не задействован.
4. Напряжение бортовой сети +12В.
5. Частотный сигнал с датчика.

Подключаем:

• Второй Pin – «масса»
• Пятый Pin – выходной сигнал.

В состоянии покоя при включенном зажигания выходная частота должна быть 5 кГц.

После запуска мотора на холостых частота должна уменьшиться варьировать от 1.02 до 3.3 кГц. Для каждого частотного ДМРВ таблицы частоты.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/autotopik/datchik-massovogo-rashoda-vozduha-priznaki-neispravnosti-prichiny-kak-proverit-5fb7e608ffe1de7f5c93ba82

ДАД вместо ДМРВ

В импортных автомобилях, с 2000-ых годов вместо расходомера устанавливается определитель давления (ДАД). Преимущества ДАД – высокое быстродействие, надежность и неприхотливость. Но установка вместо ДМРВ, дело, скорее для увлекающихся тюнингом, чем для рядовых автолюбителей.

Источник

Источник: http://avtika.ru/chto-budet-esli-na-rabotayuschem-dvigatele-otsoedinit-dmrv/

Приобретение нового и замена ДМРВ

Приобрести и заменить ДМРВ не проблема. Рынок кишит предложениями. Цены тоже варьируюсь от 2500 до 9000 рублей. Для ВАЗ и ГАЗ ищите изделия Bosch с артикулом 0280218037.

Для замены понадобиться:

1. Крестообразная или плоская отварка.
2. Ключ головка на 10 (для Лада Калина).

Порядок действий:

1. Ослабьте болт хомута воздуховода и отодвиньте последний в сторону.
2. Нажмите кнопку под штекером и вытащите последний из разъема.
3. Ключом на 10 откручиваем два болта (один сверху, второй снизу).
4. Демонтируйте датчик.
5. Установка в обратной последовательности.

Прежде, чем покупать новый расходометр обратите внимание на маркировку старого. Желательно приобретать изделие с такой же маркировкой чтобы оно гарантированно было совместимо с ЭБУ автомобиля.

Главное после замены не забудьте адаптировать новый расходометр. Для этого снимите минусовую клемму АКБ на несколько минут для обнажения данных в ЭБУ.

В некоторых моделях авто сделать это в гаражных условиях не получиться, придется ехать в сервисный центр, где есть специальное диагностическое оборудование.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/autotopik/datchik-massovogo-rashoda-vozduha-priznaki-neispravnosti-prichiny-kak-proverit-5fb7e608ffe1de7f5c93ba82

Рекомендации по увеличению сроков эксплуатации

Чтобы продлить срок службы MAF-сенсора выполняйте следующие рекомендации:

1. Вовремя меняйте воздушный фильтр, чтобы минимизировать засорение расходометра.
2. Следите за техническим состоянием двигателя, вовремя проводите ТО, меняйте и заливайте только качественно моторное масло.
3. Если у авто большой пробег проверяйте компрессию двигателя – износ или залегание поршневых колец, сальников клапанов приведет к проникновению масла в систему впуска. Это предотвратить появление масляного налета на терморезисторах.
4. Следите за состоянием системы вентиляции картера. Особенно это касается тех моторов, где патрубок отсоса картерных газов подсоединяется перед ДМРВ. Проверяйте состояние маслоотбойника под клапанной крышкой.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/autotopik/datchik-massovogo-rashoda-vozduha-priznaki-neispravnosti-prichiny-kak-proverit-5fb7e608ffe1de7f5c93ba82