Такой вопрос, можно ли авто с инжекторным движком заводить с толкача? (ваз 2110)
Вредно ли заводить машину с толкача?
Давайте сначала разберёмся — что это такое «с толкача»? Троганье автомобиля посредством «живой силы» или буксировка другим авто посредством троса — вот что это такое! Старые машины, оснащённые карбюратором именно таким методом и запускались.
А вот вредно ли заводить машину с инжекторным двигателем с толкача? Ведь там целый набор хитроумной, но в то же время «нежной» электроники. Владельцы подобных агрегатов справедливо опасаются за последствия «дедовского» метода.
Источник: http://avto-forum.name/threads/mozhno-li-zavodit-inzhektor-s-tolkacha-vredno-ili-net.3695/
ЗАВОДИМ МАШИНУ С МЕХАНИЧЕСКОЙ КПП
Прежде чем предпринимать какие-либо попытки оживить автомобиль убедитесь, что не заводится он именно из-за аккумулятора или стартера, а не по причине других, более серьезных неисправностей. Проверьте стартер – если он нормально работает – схватывается в момент включения зажигания, но двигатель все равно не включается, завести машину вряд ли получится. Также убедить в целостности ремня ГРМ.
То, насколько быстро заведется автомобиль, зависит от температуры двигателя, масла и жидкости в системе охлаждения. Как правило, прогретые машины без проблем стартуют со скорости 5 км/час, тогда как для оживления машины, ночевавшей на улице в холодное время года, нужно будет потратить очень много усилий.
Источник: http://autovaz-2114.ru/good-to-know/kak-pravilno-zavodit-mashinu-s-tolkacha-inzhektor-i-karbyurator/
Кому показана процедура завода с толкача?
Прежде чем разобрать по пунктам, как правильно заводить машину с толкача, необходимо определить, для каких автомобилей такая процедура недопустима. Запомните раз и навсегда, что для счастливых обладателей машины с автоматической коробкой передач толкать автомобиль нельзя ни в коем случае. Как бы ни спорили «профессионалы» на просторах интернета, что теоретически это возможно, на практике применить это нельзя. Если совершить попытку завести двигатель в такой машине, то наверняка вы «попадете» на дорогостоящий ремонт АКПП или, вообще, на замену. Поэтому в случае если вы владелец «автомата», то не стоит спрашивать совета, а необходимо сразу вызвать эвакуатор и отвезти автомобиль на станцию технического обслуживания для диагностики и ремонта на специальном оборудовании.
Если в вашем автотранспортном средстве неисправна система торможения, то это тоже является противопоказанием для данного способа, так как не способность вовремя остановить машину может привести к очень печальным и непредсказуемым последствиям.
Источник: http://euroautoufa.ru/sovety/mozhno-li-zavodit-mashinu-s-tolkacha-inzhektor.html
Результаты опроса: Заводить с толкача инжектор:
Голосовавшие 730. Вы ещё не голосовали в этом опросе
Показано с 1 по 20 из 144
-
Источник: http://forums.drom.ru/russian/t1151683014.html
Когда можно запускать мотор с толкача
Вопрос относительно того, можно ли заводить машину с толкача, достаточно справедливый и актуальный для множества ситуаций. В большинстве случаев проводить такую процедуру можно. Но тут придётся соблюдать некоторые условия.
Поскольку транспортные средства бывают достаточно тяжёлыми, толкать машину своими руками не всегда возможно. Если есть поблизости люди, способные помочь, не постесняйтесь обратиться к ним с просьбой подтолкнуть автомобиль.
Чтобы добиться нужной скорости для запуска двигателя с толкача, потребуется усилие 1-3 человек. Тут уже многое зависит от того, насколько вообще работает зажигание и есть ли проблемы с пуском мотора. Плюс есть прямая зависимость от массы автомобиля. Чем тяжелее машина, тем больше людей придётся задействовать в буксировке.
Источник: http://euroautoufa.ru/sovety/mozhno-li-zavodit-mashinu-s-tolkacha-inzhektor.html
Как завести инжектор с толкача?
А конкретно — как ПРАВИЛЬНО завести инжектор с толкача?
Итак, работаем…
1. Задействуем зажигание.
2. Выжимаем сцепление и втыкаем нужную скорость.
3. Просим помощников толкнуть авто.
4. А вот теперь главный вопрос в этом деле — когда начинать жать на педаль газа? Так вот, ваши сильные друзья должны так «раскочегарить» неподатливую машинку, чтобы та набрала 15–20 км/ч и только тогда, нужно неспешно отпустить сцепление и легонько затронуть педаль акселератора.Источник: http://avto-forum.name/threads/mozhno-li-zavodit-inzhektor-s-tolkacha-vredno-ili-net.3695/
Несколько полезных советов
Прежде чем заводить машину с толкача, нужно учесть все особенности вашего авто, поскольку неправильные действия могут привести к серьезным проблемам.
- Если аккумулятор не до конца разрядился – можно помочь толкающим стартером.
- Не стоит, толкая авто, располагаться напротив выхлопной трубы – сильный выхлоп может испачкать вас.
- Всегда возите с собой в машине фал или трос для буксировки.
- Специализированные провода можно использовать, чтобы «прикурить» от другого авто и не прибегать к методу «толкача».
- Прежде чем пробовать завести машину с толкача, нужно учесть все индивидуальные особенности вашего транспорта. Так как неправильные действия могут привести к серьезным поломкам, ремонт которых займет не только время, но и обойдется не так уж и дешево. Поэтому хорошо взвести все “за” и “против” и только после этого прибегайте к подобному методу и соблюдайте все вышеупомянутые рекомендации, тогда вы сможете избежать целого ряда серьезных проблем.
- На снегу, гравийном, песчаном, грунтовом покрытии или когда протекторы на резине изношены, лучше включать третью передачу, чтобы исключить пробуксовку колес.
Источник: http://euroautoufa.ru/sovety/mozhno-li-zavodit-mashinu-s-tolkacha-inzhektor.html
На какой передаче лучше заводить с толкача?
Немного уточню по второму пункту: включать нужно четвёртую скорость! В крайнем случае — третью.
Есть ещё один нюанс по поводу аккумуляторной батареи. Здесь нужно разуметь, что в отличие от аппарата с инжекторным ДВС, «карбюратор» можно двигать при абсолютно «нулячей» АКБ. С электроникой же, дело обстоит совсем иначе: АКБ должна быть заряжена хотя бы немножко! Это нужно для того, чтобы основные устройства, контролирующие мотор не отключались.
При толкании авто с инжектором, также имеют место и другие моменты:
1. Силовые агрегаты, оборудованные инжекторной системой впрыска имеют повышенную уязвимость, поэтому сразу появляется риск «слёта» некоторых узлов, по ходу толкания либо буксировки.
2. Повышенным нагрузкам будет также подвергаться и ГРМ-система мотора, что с лёгкостью может привести к некоторым поломкам в данном узле или же полностью вывести его из рабочего состояния.
3. Если сравнивать запуск восьми и 16-клапанника — то разница, есть. ДВС с парой клапанов на цилиндр можно пускать без опасений, а вот «четырёхклапанник» — нежелательно! Почему так? Повышается вероятность сбоя некоторых ответственных систем силового агрегата.
4. При пуске машины с толкача, появляется возможность «встречи» поршня с клапанами. Думаю не стоит обсуждать, к какому дорогостоящему ремонту это может привести.
Если вы можете себе позволить, то в случае, если ваша дорогостоящая техника «дала маху», лучше отказаться от буксировки. Вызовите эвакуатор, который быстро и безопасно доставит ваше авто на ближайший автосервис, где с ним займутся знающие своё дело люди.
Рассмотрим некоторые случаи, когда инжекторную машину, вообще, нельзя пускать с толкача:
1. Аккумулятор полностью разряжен.
2. «Толкач» на низких передачах. Как я уже упомянул выше — не ниже третьей!
3. Участие вашего автомобиля в процессе «прикуривания» от другого. Повышенный вольтаж, образуемый после пуска силового агрегата от генератора, с легкостью и непринуждённо «положит» всю вашу высокотехнологичную электронику.Пуск автомобиля с инжектором и автоматической коробкой передач
В таком сочетании процесс завода авто по старинке усложняется в значительной степени. Дело в том, что АКПП в этом случае с инжекторным силовым агрегатом никак не стыкуется, и все попытки «встряхнуть» движок с толкача будут праздными.
Ещё нюансы…
1. Спокойней всего будет автолюбителям, в распоряжении которых инжектор с цепным ГРМ. Металлическая цепь довольно прочная для того, чтобы с лёгкостью переносить резко возросшие усилия. Ремень же, обладает куда меньшим запасом прочности, поэтому при неожиданном старте может и разорваться.2. Если с первого раза не вышло завести авто с толкача, стоит во второй попытке приложить больше усилий либо же пригласить дополнительно ещё несколько пар рук. С тремя — четырьмя «толкачами», естественно, физическими развитыми, вы просто обречены на успех при попытке набрать оптимальную для пуска двигателя скорость.
3. Когда попадаете в такую ситуацию, что ваш автомобиль стоит капотом под горку, то включать нужно «реверс» и прилагать усилия со стороны капота — то есть, назад толкать! Если машина смотрит капотом вниз склона, можно включать любую скорость и, возможно, толкать даже и не придётся, разве что чуть двинуть. Тут можно воткнуть первую передачу, а можно и третью, но усилий понадобится уже больше.
В заключении
Что, можно сказать, по итогу? То, что заводить инжекторный двигатель с толкача можно, мы узнали, но всё же, делать это не совсем хорошо для него. Однако случаются ещё и такие недоразумения, когда обратиться к услугам эвакуатора не представляется возможным, а ехать необходимо. В этой ситуации, перед тем как начать буксировать либо толкать, нужно диагностировать напряжение в электрической цепи. Показатели должны быть в 12В. А вот, если имеются скачки в какую-то из сторон, то это должно стать для вас весомым поводом для того, чтобы отказаться от запуска мотора.Если показатель чуть менее 12В, авто завести реально, но уже только буксируя другим автомобилем. Дело в том, что для того чтобы пустить мотор в этом случае, генератору придётся дать более высокое напряжение для движка, чтобы тот «ожил». Подобные результаты возникают только тогда, когда автомобиль разогнан до скорости свыше 20 км/ч. Вот только одна проблема, посредством «живой силы» такой результат достигнуть не получится или получится, но только на спуске.
Mariya и Andrew нравится это.Источник: http://avto-forum.name/threads/mozhno-li-zavodit-inzhektor-s-tolkacha-vredno-ili-net.3695/
МОЖНО ЛИ ЗАВЕСТИ С ТОЛКАЧА АВТОМОБИЛЬ С АККП?
Как можно завести машину с толкача на автомате, однозначно – никак.
В машинах с АККП гидронасос, который создает давление в гидротрансформаторе, работает от оборотов двигателя. При попытке оживления автомобиля с АККП, когда мотор не заводится от стартера, в гидротрансформаторе отсутствует давление, без которого невозможна связь коробки передач и силового агрегата.
Получается следующая ситуация – машину толкают на нейтральной скорости, элементы АККП крутятся, однако связь с мотором отсутствует, в результате чего все усилия оказываются бесполезными.
Что делать если коробка автомат? Вызывать эвакуатор либо искать доброго человека, который отбуксирует вас к ближайшему СТО.
Теперь вы знаете последовательность действий при запуске авто с толкача. Удачной вам езды без поломок!
Источник: http://autovaz-2114.ru/good-to-know/kak-pravilno-zavodit-mashinu-s-tolkacha-inzhektor-i-karbyurator/
Способы приведения автомобиля в движение
Запустить автомобиль с толкача будет совсем нетрудно, если у вас на борту компания близких друзей. Добрая шутка типа предложения потолкать машину в связи с наличием любви прогулок на ней, несомненно, по достоинству будет оценена друзьями, которые с энтузиазмом примутся за дело. Дело окажется более сложным, когда заводить автомобиль придется одному. Главное в подобных случаях – не пытаться пустить машину с горки, стараясь ее после этого догнать и завести. Следует помнить, что в некоторых авто гидроусилитель руля не работает, если двигатель машины не запущен. Кроме того, может произойти и такое, что получившую свободу машину просто не удастся догнать. В такой ситуации, чтобы привести автомобиль в движение, можно прибегнуть к одному из следующих вариантов:- раскатить машину до скорости 5 км/час со стороны двери водителя и попытаться быстро завести ее;
- остановить попутную машину и попросить водителя взять на буксир, чтобы запустить двигатель.
Тогда же, когда вы знаете заранее, что машина с помощью стартера может не завестись, лучше не стоит рисковать и обратиться, не медля, в СТО.
Источник: http://euroautoufa.ru/sovety/mozhno-li-zavodit-mashinu-s-tolkacha-inzhektor.html
Ох уж эта клемма…
На машинках отечественного автопрома, особенно «поношенных», часто отваливается клемма с красным проводком на втягивающее. Если она соскочила, а держится там все буквально на честном слове и от тряски вполне может произойти подобное, то машина попросту не сможет завестись.
Так что, если стартер не крутит – проверяем в первую очередь! Если таки да, то наживляем ее снова (а в некоторых советских и постсоветских машинах это еще и довольно затруднительно сделать – надо «попасть») и пробуем завестись. Ура, затарахтела, родимая!
Источник: http://autolions.ru/sovety/kak-zavesti-inzhektornuyu-mashinu-s-tolkacha.html
Так ли безобиден запуск двигателя толкачом?
Для многих запуск с толкача – это что-то вроде богатырской забавы. Конечно, для толкающих богатырей это может и быть забавным, чего не скажешь про клапаны автомобиля и ремень ГРМ. Следует понимать, что любые условия эксплуатации автомобиля, не указанные в его инструкции, способны нанести ему вред. А в этом документе уже около полустолетия ничего не говорится о запуске двигателя с толкача. Подобные действия могут привести к следующим негативным последствиям:
- повреждению клапанов, которое неизбежно выльется в дорогостоящий ремонт двигателя;
- повреждению дисков сцепления;
- повреждению шестерен коробки передач;
- обрыву ремня ГРМ и невозможности продолжения движения.
Все указанные неполадки, возникающие после запуска двигателя с толкача, становятся причиной дорогого и отнюдь не быстрого ремонта. Естественно, подобный старт вызовет поломки не в каждом двигателе, но такая опасность имеется всегда. Чтобы нивелировать воздействие запуска двигателя подобным образом, следует пользоваться второй или третьей передачей. Благодаря этому, снижается возможный вред коробке передач, поскольку удары оказываются более редкими и мягкими.
Источник: http://euroautoufa.ru/sovety/mozhno-li-zavodit-mashinu-s-tolkacha-inzhektor.html