Расшифровка схем предохранителей и реле Ford Mondeo 4. Расположение и назначение, варианты монтажных блоков. Особенности плавких элементов до и после рестайлинга. Правила замены.
Ford Mondeo 2011, двигатель бензиновый 2.3 л., 161 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Источник: http://drive2.ru/l/457916632350618484/
Блок предохранителей в салоне
Это главная область с защитными вставками. Блок пережил переформатирование в 2009 году, когда был произведен рестайлинг и фейслифтинг машины. Предохранители, установленные в этом отделе, связаны с электроцепями, ответственными за комфортность езды, работу начинки салона, освещения, а также тормозной системы.
Найти блок можно на приборной панели, справа от руля, под вещевым ящиком. Он занимает место на верхней крышке многофункционального электронного блока и для доступа к нему необходимо повернуть четверть оборота фиксатора основания МЭБ.
Источник: http://rus-avtomir.ru/predohraniteli/rele-mondeo-4
Предохранители внутри салона
Блок находится под бардачком, возле пассажирского переднего сидения. Чтобы добраться до предохранителей, необходимо переключить фиксатор и сдвинуть блок вниз.
| Порядковый номер 1 |
Назначение/цвет Дождевой датчик ( темно-желтый) |
|---|---|
| 2 | Подушки безопасности (красный) |
| 3 | Устойчивость руля (темно-желтый) |
| 4 | Педаль акселератора(коричневый) |
| 6 | Аудио (синий) |
| 7 | Модуль рулевого колеса (коричневый) |
| 9 | Дальний свет передних фар (синий) |
| 11 | Задние фары-свет заднего хода (коричневый) |
| 13 | Противотуманка (синий) |
| 17 | Свет салона (красный) |
| 19 | Прикуриватель (синий) |
| 22 | Насос топлива (желтый) |
| 24 | Предохранитель зажигания (темно-желтый) |
| 26 | Сигнализация (желто-коричневая) |
| 27 | Блок питания кондиционера (желто-коричневый |
| 28 | реле стоп-сигнала (желто-коричневый) |
Источник: http://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-ford-mondeo-4.html
Важность предохранителей
Деталь представляет собой небольшой блок в пластиковом корпусе, внутри которого установлен плавкий элемент. Принцип функционирования достаточно прост: при превышении заданного для этого предохранителя напряжения или силы тока плавкий элемент внутри разрушается, и электрическая цепь разъединяется. Это защищает электронику автомобиля от перегорания.
Проблема заключается в том, что при размыкании цепи в машине перестает работать какая-либо система, например, габаритные огни, обогрев стекол или даже система ABS. Водители сразу же начинают лезть в конструкцию узла, который перестал работать, однако в первую очередь советуем проверить именно блок предохранителей «Форд-Мондео». Заменив всего один предохранитель, вы вернете полную работоспособность вышедшего из строя узла.
Источник: http://rulikoleso.ru/remont-ford/predokhraniteli-ford-mondeo-3-i-4
Архив объявлений
Смотрите все объявления в архиве
Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� �, � �/model/ford mondeo/?autoPartsGeneration=4
Блок в багажнике
Задняя область создана для размещения в ней предохранителей электросистем управления сидениями, стеклами и мультимедиа. Найти ее можно в люке за обивкой левой стороны багажника. Для получения доступа к плавким элементам необходимо отжать фиксаторы, держащие крышку.
Внешний вид заднего блока может несколько отличаться в зависимости от того, речь идет о седане и хэтчбеке или об универсале.
Источник: http://rus-avtomir.ru/predohraniteli/rele-mondeo-4
Инструкция по правильной замене предохранителей
Замена предохранителей не подразумевает под собой ничего сложного. Достаточно соблюдать некоторые пункты, чтобы сделать все правильно и без потери времени. В первую очередь необходимо отключит аккумулятор. Для тех, кто не знает, как это сделать: «необходимо сбросить минусовую клемму».
Далее необходимо проанализировать неработающую часть и определиться в каком отсеке следует произвести замену. Схемы расположения предохранителей по блокам представлены выше в таблицах.
После того, как место поломки определено, и необходимо приступать к замене запчасти, первым делом нужно открыть крышку блока, сбросив с нее держатель.
На крышке самого блока есть специальные щипцы, которые существуют для правильной и корректной замены неработающих предохранителей и реле. При помощи щипцов необходимо, согласно схеме, вытащить поломанный предохранитель и заменить его новым, рабочим экземпляром.
Источник: http://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-ford-mondeo-4.html
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Источник: http://mondeoclub.ru/forum/topic/99675/
Распиновка блока предохранителей Мондео 4
Схема подключения реле стеклоочистителя.
Источник: http://rus-avtomir.ru/predohraniteli/rele-mondeo-4
Расчеты для установки дополнительного оборудования
Изменение номинала предохранителя может потребоваться при установке дополнительного оборудования в цепь питания. Для того, чтобы правильно рассчитать номинал, необходимо знать один из показателей предохранителя: либо сопротивление, либо мощность. При помощи формулы насчитывается сила тока, которую можно использовать в сети, во избежание недоразумений.
I=U/R. Другими словами, сила тока равно напряжению, деленное на сопротивление.
Источник: http://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-ford-mondeo-4.html
Схема блока предохранителей Мондео 4
В период присутствия на рынке с 2007 по 2014 гг, автомобиль успел пережить фейслифтинг в 2010, а с ним произошел рестайлинг монтажных блоков. Многие защитные элементы были установлены на модели еще при модернизации предыдущего поколения в 2004-ом. Окончательный набор предохранителей сформировался с последним обновлением ассортимента двигателей, в 2011-2012 г и таким представлен на схемах ниже. Ниже подана их расшифровка в виде таблиц.
Монтажный блок в моторном отсеке.
| Предохранители | Мощность, А | Что защищает |
| F1 | 10 | Рестайлинг: AWF21: Модуль управления коробкой передач |
| 15 | Рестайлинг: MPS6: Аналогично |
|
| 10 | До рестайлинга: То же самое | |
| F2 | 5 | Дизельные двигатели: Управление свечой накаливания, мониторинг работы свечей предпускового подогрева испарителя (2.0L Duratorq-TDCi и 2.2L) |
| F3 | 70 | 2.3L Duratec-HE и 2.2L Duratorq-TDCi с АКПП: Вентилятор охлаждения мотора — сдвоенный |
| 80 | Электрогидравлический усилитель руля (EHPAS) (1.6L Duratec-16V Ti-VCT, 1.6L EcoBoost SCTi, 2.0L EcoBoost SCTi, 1.6L Duratorq-TDCi и 2.0L Duratorq-TDCi) | |
| F4 | 60 | Свечи подогрева |
| F5 | 60 | Вентилятор охлаждения мотора (1.6L, 2.0L, 2.2L (МКПП), 1.6L Duratec-16V Ti-VCT, 2.0L Duratec-HE, 2.3L и 2.0L EcoBoost SCTi) |
| 70 | 1.6L: Охлаждение вентилятором мотора — сдвоенного типа | |
| F6 | 7,5 | 1.6L, Датчик HEGO |
| 10 | После рестайлинга: Датчики HEGO 1, CMS, кислородный (система управления двигателем) До рестайлинга: Датчики HEGO 1 (управление двигателем), изменяемые фазы газораспределения (управление двигателем), датчик CMS, кислородный |
|
| 20 | 2.0L, 2.2L: Свеча предпускового подогрева испарителя | |
| F7 | 5 | Соленоиды реле |
| F8 | 10 | Модуль управления силовым агрегатом, дозатор топлива, датчик MAF, клапан управления давлением в топливном коллекторе (система управления двигателем) |
| 20 | 2.0L: Модуль управления мотором | |
| 15 | 1.6L и 2.2L: Модуль управления силовой установки | |
| F9 | 10 | После рестайлинга: Датчик MAF, топливные форсунки, регулируемый впускной и выпускной клапаны, катушки зажигания. До рестайлинга: Датчик MAF, вихревой клапан, топливные форсунки, отопитель PTC CCV, регулируемый впускной и выпускной клапаны (система управления агрегатом) |
| 5 | 2,0L: Испаритель топливного насоса | |
| 7,5 | 2,2L: ДМРВ, EGR, испаритель насоса топлива) | |
| 7,5 | 1.6L: Клапан удаления воздуха из системы охлаждения, датчик TMAF, активные жалюзи радиатора, перепускной клапан, катушка реле, вспомогательный водяной насос | |
| F10 | 10 | 2.0L, 1.6L: Блок управления двигателем До рестайлинга: Аналогично |
| 7,5 | 1.6L: Вспомогательная помпа | |
| F11 | 10 | После рестайлинга: Клапан PCV, VCV, датчик наличия воды в топливе, клапан продувки, вихревой, регулируемый впускной, EGR, регулировки подачи масла IVVT (система управления двигателем).
Датчик T.MAF, регулируемый клапан выдержки времени выпуска, активные жалюзи радиатора, клапан продувки канистры, клапан регулировки турбокомпрессора, регулятор давления наддува (система управления двигателем) До рестайлинга: Клапан PCV, VCV, датчик наличия воды в топливе, клапан продувки, вихревой, регулируемый впускной клапан, регулируемый выпускной (система управления двигателем), EGR, система регулировки подачи масла IVVT |
| 10 | 1.6L: Система регулировки турбокомпрессора, датчик MAF, активные жалюзи радиатора, EGR, VCV | |
| 5 | 2.0L: Датчик MAF, наличия воды в топливе, активные жалюзи радиатора, впускной клапан подачи топлива | |
| 7,5 | 2.2L: Давление в коллекторе, дозатор, испаритель, активные жалюзи переднего радиатора | |
| 10 | 1.6 EcoBoost: регулировка наддува турбины, регуляция впускных и выпускных клапанов, контроль паров топлива | |
| F12 | 15 | 1.6 и 2.0: Катушки зажигания |
| 10 | После обновления: Катушка, система рулевого управления
До: EGR, настройки наддува турбины, катушка, усилитель руля |
|
| 10 | 2.0: Дроссель (EGR), управление турбиной с поворотными лопатками | |
| 5 | 2 0, 2 2, 1 6: Катушки реле | |
| F13 | 15 | Кондиционирование воздуха |
| F14 | 15 | 2 0, 1 6: Отопитель дизельного фильтра |
| 10 | 2 2: Датчик HEGO | |
| F15 | 40 | Реле стартера |
| F16 | 80 | Дополнительный подогрева солярки |
| F17 | 60 | Питание А центрального блока плавких предохранителей |
| F18 | 60 | Питание В – ЦБПП (см. расшифровку выше) |
| F19 | 60 | Питание С – ЦБПП |
| F20 | 60 | Питание D – ЦБПП |
| F21 | 30 | После рестайлинга: VQM: приборный щиток/аудиоблок/AC/FLR |
| F22 | 30 | Щетки стеклоочистителя |
| F23 | 30 | После обновления: Обогреватель заднего стекла |
| 25 | До: ОЗС | |
| F24 | 30 | Омыватели фар |
| F25 | 30 | Клапаны ABS |
| F26 | 40 | Насос ABS |
| F27 | 25 | Вспомогательный подогреватель топлива |
| F28 | 40 | Вентилятор обогревателя |
| F29 | – | Запасной |
| F30 | 5 | Питание ABS 30 |
| F31 | 15 | Сигнал |
| F32 | 5 | Отопитель |
| F33 | 5 | ЭБУ освещения |
| F34 | 40 | Обогрев ветровика слева |
| F35 | 40 | Аналогично только справа |
| F36 | 15 | Питание заднего стеклоочистителя 15 |
| 5 | ABS | |
| F37 | 7,5 | FLR + FSM KL15 |
| 10 | Обогрев передних форсунок омывателя | |
| F38 | 10 | Питание PCM/TCM/EHPAS 15 |
| 5 | Адаптивная система круиз-контроля (ACC) | |
| F39 | 15 | Система адаптивного освещения (AFS) |
| F40 | 5 | Коррекция наклона света фар/модуль AFS |
| F41 | 20 | Панель приборов |
| F42 | 5 | Щиток IP |
| 10 | До рестайлинга: Управление мотором и коробкой, ЭГУР (EHPAS) | |
| F43 | 15 | После рестайлинга: Аудиоблок / модуль закрытия тормозных клапанов (BVC) / (DAB) |
| 5 | Положение фар, (AFS) | |
| F44 | 5 | Автоматическая система AC/ручная |
| F45 | 5 | FLR (запуск/остановка) |
| 15 | Очиститель заднего стекла |
Реле:
- R1 — стартера
- R2 — ECR
- R3 — кондиционера
- R9 — звукового сигнала
- R10 — омывателя и очистителя фар.
Основной салонный блок.
После рестайлинга.
| Предохранители | Мощность, А | Что защищает |
| F1 | 7,5 | Модуль руля |
| F2 | 5 | Приборная панель |
| F3 | 10 | Освещение салона |
| F4 | 5 | Иммобилайзера мотора |
| F5 | 7,5 | (ACC) |
| F6 | 5 | Датчик дождя |
| F7 | 20 | Прикуриватель |
| F8 | 10 | Открытие лючка бака |
| F9 | 15 | Омыватели стекла сзади |
| F10 | 15 | Омыватели лобаша |
| F11 | 10 | Открытие багажника |
| F12 | 10 | Закрытие бака |
| F13 | 20 | Топливный насос |
| 7,5 | 2,2 Аналогично предыдущему | |
| F14 | 5 | Систему мониторинга за движением в салоне |
| F15 | 5 | Отключение электропитания для всех приборов |
| F16 | 5 | OBDII |
| F17 | 5 | Выбрация на руле |
| F18 | 10 | SRS (подушки безопасности) |
| F19 | 7,5 | ABS, (ESP), (EPB) |
| F20 | 7,5 | Адаптивные помощники |
| F21 | 15 | Радио |
| F22 | 5 | Стоп-сигналы |
| F23 | 20 | Люк |
| F24 | 5 | Управление климатом |
До рестайлинга
| Предохранители | Мощность, А | Что защищает |
| F1 | 5 | Датчик дождя |
| F2 | 10 | Система SRS |
| F3 | 5 | (ESP), электрический стояночный тормоз |
| F4 | 7.5 | Питание педали газа |
| F5 | 15 | Задний стеклоочиститель |
| F6 | 15 | Мультимедиа |
| F7 | 7,5 | Модуль руля |
| F8 | 5 | Приборная панель |
| F9 | 15 | Дальний свет |
| F10 | 20 | Привода люка |
| F11 | 7.5 | Фонари заднего хода |
| F12 | — | Запасной |
| F13 | 15 | Передние ПТФ |
| F14 | 15 | Омыватель ветровика |
| F15 | 10 | (АСС) |
| F16 | — | Запасной |
| F17 | 10 | Освещение салона |
| F18 | 5 | Иммобилайзер |
| F19 | 15 | Прикуриватель |
| F20 | — | Запасной |
| F21 | 5 | Устройство приема радиосигналов, датчик дождя |
| F22 | 20 | Бензонасос |
| F23 | — | Запасной |
| F24 | 5 | Выключатель зажигания (стартера и приборов) |
| F25 | 10 | Лючок |
| F26 | 5 | Сигнализация |
| F27 | 5 | Руль |
| F28 | 5 | Стопари |
Задний монтажный блок.
Седан и хэтчбек.
Универсал.
| Предохранители | Мощность, А | Что защищают |
| FA1 | 25 | Блок управления водительской дверью (стеклоподъемники, ЦЗ, зеркала) |
| FA2 | 25 | Блок управления пассажирской дверью |
| FA3 | 25 | Аналогично по задней левой |
| FA4 | 25 | По задней правой двери |
| FA5 | 10 | Блокировка замков дверей сзади |
| FA6 | 15 | Розетки |
| FA7 | 5 | Соленоиды реле |
| FA8 | 20 | После рестайлинга: Модуль бесключевой системы автомобиля До рестайлинга: Замок рулевой колонки |
| FA9 | 5 | Катушки реле VQM (запуск/остановка) |
| FA10 | 30 | Регулировка сиденья водителя |
| FA11 | 20 | Аксессуары, модуль прицепа |
| FA12 | 30 | Регулирования переднего сиденья |
| FB1 | 5 | Помощь при парковке |
| FB2 | 15 | Управление подвеской |
| FB3 | 15 | Обогрев сиденья водителя |
| FB4 | 15 | переднего пассажира |
| FB5 | 15 | заднего левого сиденья |
| FB6 | — | Запасной |
| FB7 | 15 | заднего правого сиденья |
| FB8 | 5 | BLIS |
| FB9 | 30 | Электрическая регулировка положения сиденья переднего пассажира |
| FB10 | 10 | Противоугонная сигнализация |
| FB11 | – | Запасной |
| FB12 | – | -//- — Аналогично |
| FC1 | — | -//- |
| FC2 | — | -//- |
| FC3 | — | -//- |
| FC4 | — | -//- |
| FC5 | 20 | После обновления: Автозапуск мотора |
| 7,5 | До рестайлинга: CD-чейнджер, развлекательная система для задних пассажиров | |
| FC6 | — | Запасной |
| FC7 | 5 | Память сидений |
| FC8 | 7,5 | Мультимедиа |
| 20 | Доступ без ключа | |
| FC9 | 20 | Усилитель аудиосистемы |
| FC10 | 10 | Аудиосистема Sony |
| FC11 | – | Запасной |
| FC12 | – | Запасной |
Предохранитель прикуривателя
В современной модификации Мондео 4 он находится под номером F7 в центральном монтажном блоке и имеет мощность 20 Ампер. До рестайлинга занимал F19 и был рассчитан на 15 А.
Где находится предохранитель и реле бензонасоса
Вставка топливного насоса размещена в блоке салона под номером F13 (а до рестайлинга он был на F22) и рассчитан на 20 А.
Реле и предохранитель кондиционера
Защитный элемент на примере мотора 1 6, 20 и других расположен в блоке под капотом, обозначен на схемах F13 мощностью 15 А. В других модификациях модели автовладельцу возможно придется найти этот предохранитель самостоятельно. Отвечающее за него реле номер 3.
Реле и предохранитель вентилятора охлаждения
Расположение вставок включения обдува мотора в Mondeo 4 зависит от модели установленного двигателя. Если поставлен 2,3L Duratec-HE или 2,2L Duratorq-TDCi, то нужно искать на месте F3 (мощность — 70 Ампер), а если дизели 2008 года выпуска 1 6L, 2.0L Duratorq-TDCi, 2.0L Stage V, 2.2L, 1.6L Ti-VCT, 2.3L и 2,0 EcoBoost SCTi — то на F5 (мощностью 60 и 70 Ампер). Все элементы находятся в блоке моторного отсека.
Предохранитель багажника: где стоит
За защиту открывания замка отвечает F11 на 10 Ампер, расположенный в салоне до рестайлинга. После отдельного плавкого элемента на цепь отвечающую за открытие крышки и освещение багажника не предусмотрено.
Стартер
Предохранитель втягивающего реле находится в подкапотном пространстве под номером F15 и рассчитан на 40 Ампер. А вот реле стартера имеет номер 1.
Магнитола
В старых модификациях элемент можно найти в центральном блоке — это F6 на 15 А. В более новых авто он обозначен на схемах, как FC10 и перемещен в задний блок. Рассчитан на 10 Ампер.
Реле регулятора генератора
Находится на последнем, это касается всех выпусков с 2007 по 2015 гг. Это одно из самых дорогих реле, его цена в среднем составляет 3 тыс рублей.
Звуковой сигнал
Предохранитель находится под номером F31 в блоке мотора и имеет мощность 15 А.
Стоп-сигналы
Стоит искать в центральном блоке под обозначением F28, а после — F22. Мощность в обоих случаях равна 5 Амперам.
Дальний свет
Есть в дорестайлинговых модификациях авто: там он в салонном блоке занимает место F9 и рассчитан на 15 А.
Ближний свет
Плавкие элементы, защищающие фары расположены в подкапотном блоке. В первом случае их номер F43, а во втором — F40. Мощность — 5 Ампер.
Парктроники
В старых и модификациях поновее находится в заднем блоке. Его можно найти на схемах, как FB1, а во втором, как FB8. Мощность одинаковая и равна 5 А.
Задний ход
В дорестайлинговом салонном блоке — номер F11 и рассчитан на 7,5 А.
Габариты
Запитаны от F43 и F40.
Климат-контроль
До изменений элемент защиты обозначался, как F27 в салоне, а после — F24. Его мощность — 5 А.
Подсветка номера
Этот предохранитель отсутствует в штатной комплектации.
Омыватель фар
Расположился в подкапотном блоке под номером F24 на 30 Ампер.
Предохранитель противотуманных фар
На старой версии находился в салоне — это F13 и имел мощность 15 Ампер.
Стеклоподъемники
Четыре защитных вставки установлены в заднем монтажнике. Их номера — FA1, FA2, FA3, FA4. Отвечают за переднюю (левую и правую) и заднюю двери. Мощность каждого — 25 Ампер.
Подогрев сидений
Четыре предохранителя, защищающих систему обогрева— двух передних и задних. Находятся они в последнем блоке, каждый мощностью 15 А. На схеме элементы обозначены, как FB3, FB4, FB5 и FB7.
Реле поворотов: где находятся
Отсутствует.
Реле стеклоочистителя
Расположено в монтажнике моторного отсека Мондео 4 и имеет номер 10.
Печка
Предохранитель с номером F32 в блоке мотора и рассчитан на 5 А.
АБС
Плавки элемент установлен внутри машины под номером F19 на 7,5 Ампер.
Источник: http://rus-avtomir.ru/predohraniteli/rele-mondeo-4
Блок предохранителей: причины поломки
Поводов неисправности защитных вставок много, но среди них можно выделить те, с которыми водители сталкиваются в абсолютном большинстве случаев:
- перегорание проводов;
- поломка элетриприбора, за который отвечает тот или иной предохранитель;
- неисправность аккумулятора;
- износ элементов электроцепи, начиная с проводкой и заканчивая реле;
- неправильный ремонт элементов электроцепи;
- замена предохранителей на элементы с большим номиналом.
Автовладельцам рекомендуется проводить осмотр электроцепей, реле и предохранителей не реже пары раз в год.
Источник: http://rus-avtomir.ru/predohraniteli/rele-mondeo-4
Рекомендации
Если вы занимаетесь ремонтом автомобиля сами, и не обращаетесь в станции технического обслуживания, будет проще распечатать схемы расположения предохранителей и хранить в машине. Эти детали быстро выходят из строя, и менять их придется не 1 раз.
В этом случае радует то, что детали не дорогие, и их замена не составляет труда. Для тех, кто думает наперед, проще сразу закупить комплекты определенных предохранителей и хранить их до определенного случая. С ними ничего не случится и в случае поломки, не нужно будет искать деталь срочным образом. У вас все будет на руках.
Стоит правильно подбирать предохранители и пользоваться формулой для расчета силы тока. Если пусть в цепь наибольшую силу тока, которая не подходит для соединения, может запросто сгореть проводка, и проблем будет гораздо больше.
Источник: http://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-ford-mondeo-4.html