Не горит левый ближний свет ваз 2110

Ближний свет на ВАЗ 2110: видео-инструкция по монтажу своими руками, особенности реле, регулировки, ремонта, что делать, если не работает, не включается освещение, как улучшить, настроить, схема, цена, фото

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2110 — 2112

Категория: Техническая помощь Опубликовано 08.04.2014 16:02

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей. Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители, реле и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора. При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор. Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

1 — К5 — реле дальнего света .
Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

2 — К4 — реле ближнего света .
Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

3 — К1 — контрольное реле исправности ламп .

4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей .

5 — реле стеклоподъемников .
Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

6 — К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации .
Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

7 — реле стартера .
Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

8 — резервные предохранители .

9 — реле противотуманных фар .
Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

10 — К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя .
Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

11 — К7 — реле обогрева заднего стекла .
Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

12 — К6 — доп. реле, реле зажигания .
Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

13 — ряд предохранителей F1-F10

14 — ряд предохранителей F11-F20

Теперь посмотрим какие предохранители за что отвечают в этом же монтажном блоке. А также приведу основные причины для поиска и устранения неисправностей.

F1 (5 A) — лампы освещения госномера, освещение приборной панели, лампа включения габаритов на панели, лампа багажника, левые габаритные огни .
Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы и их контакты. Если всё в порядке, проверьте кнопку включения габаритов.

F2 (7,5 A) — ближний свет в левой фаре .
Если не работают обе фары ближнего света, проверьте также реле К4 и сами лампы. Ещё дело может быть в переключателе света и его контактах.

F3 (10 A) — дальний свет в левой фаре .
Если не работают обе фары дальнего света, проверьте реле К5, сами лампы и ручку включения дальнего света.

F4 (10 A) — передняя противотуманная фара с правой стороны .
Если не работают обе «противотуманки», проверьте реле 9 и сами лампы фар, а также выключатель и его контакты.

F5 (30 A) — двигатели стеклоподъемников .
Если не работают электро стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель и реле 5. Зимой проверьте, не примёрзли ли стёкла, подогрейте и очистите их ото льда при необходимости. Также дело может быть в моторчике стеклоподъёмника, его механизме и шестерёнках, для того чтобы до него добраться, нужно снять обшивку нужной двери.

F6 (15 A) — предохранитель переносной лампы .
Также могут наблюдаться проблемы с прикуривателем. Чтобы проверить, отключите прикуриватель от разъёма. Если этот предохранитель сгорать перестанет, то дело в прикуривателе.

F7 (20 A) — вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал .
Если не включается вентилятор охлаждения и двигатель перегревается, проверьте этот предохранитель. Ещё проверьте работоспособность двигателя вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору. Дело может быть также в датчике температуры охлаждающей жидкости или термостате.

F8 (20 A) — обогрев заднего стекла (элемент) .
Если не работает обогрев и заднее стекло запотевает, проверьте этот предохранитель, предохранитель F9 и реле К7. Ещё проверьте контакты на клеммах элементов обогрева, прозвоните проводку, бывает провод перетирается. Также дело может быть в выключателе обогрева и его контактах.

F9 (20 A) — клапан рециркуляции, стеклоочистители и стеклоомыватель, омыватель фар, обмотка реле обогрева заднего стекла .
Если не работает обогрев, аналогично предыдущему.
Если не работают стеклоочистители или омыватель, проверьте также реле К2, уровень жидкости в бачке омывателя, насос омывателя, мотор очистителей. Ещё дело может быть в ручке их включения, её проводке и контактах. Провода могут передавиться или перетереться и замыкать на корпус.

F10 (20 A) — резервный предохранитель .

F11 (5 A) — габариты правой стороны .
Если не работает левая сторона, проверьте предохранитель F1. Если не работает ни один габаритный огонь, проверьте выключатель света и его контакты. Также проверьте сами лампы в габаритах.

F12 (7,5 A) — ближний свет в правой фаре .
Аналогично предохранителю F2 для левой фары.

F13 (10 A) — дальний свет в правой фаре, лампа включения дальнего света на приборной панели .
Аналогично предохранителю F3 для правой фары.
Если при включении дальнего света не загорается синяя лампа на панели, проверьте этот предохранитель, а также саму лампу и проводку к ней.

F14 (10 A) — передняя противотуманная фара с левой стороны .
Аналогично предохранителю F4 для правой «противотуманки».

F15 (20 A) — обогрев сидений, блокировка замка багажника .
Если не работает обогрев сидений, проверьте этот предохранитель и кнопку включения на приборной панели, её контакты и проводку.

F16 (10 A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация, лампа включения «аварийки» .
Если не работают поворотники или «аварийка», проверьте также реле К3 и сами лампы в поворотниках, а также кнопку включения «аварийки».

F17 (7,5 A) — освещение салона, подсветка, подсветка замка зажигания, лампы стоп-сигналов, часы, бортовой компьютер .
Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, а также выключатель, установленный в педальном блоке.

F18 (25 A) — освещение вещевого ящика, контроллер печки, прикуриватель .
Если не работает прикуриватель, проверьте этот предохранитель, разберите прикуриватель и проверьте наличие короткого замыкания в нём, особенно на шайбе и контактах. Подогните их, если нужно или замените весь прикуриватель. Не вставляйте в него разъёмы нестандартного размера.

F19 (10 A) — блокировка дверных замков, контрольное реле стоп-сигналов и габаритов, поворотники и лампы их включения на панели, лампа заднего хода, обмотка генератора, контрольная индикация бортовой системы, приборная панель, часы, бортовой компьютер .

F20 (7,5 A) — задние противотуманные огни .
Если не работают задние «противотуманки», проверьте этот предохранитель и реле 9. Также проверьте сами лампы, проводку, разъёмы и выключатель на панели.

Никогда не заменяйте перегоревшие предохранители на предохранители большего номинала (тока), это может вызвать перегорание дорожек на монтажном блоке, выход из строя приборов и т.п. В этом случае ремонт обойдётся дороже, поэтому лучше разобраться с проблемой сразу и устранить неисправность. Если вы не можете самостоятельно найти в чём дело, обратитесь в автосервис. обычно подобными проблемами занимаются электрики, которым не составит труда определить неисправность и устранить её.

Источник: http://ladafakt.ru/ne-gorit-blizhnij-svet-vaz-2110.html

Могли перегореть лампы

Галогенные лампы устроены таким образом, что за ближний и дальний свет отвечают разные нити накаливания. Именно поэтому часто водители сталкиваются с такой ситуацией, когда дальний свет есть, а ближнего нету. Причина может быть именно в лампах, которые просто перегорели.

Как устранить поломку? Ничего сложного, никаких электротехнических знаний иметь не нужно. Достаточно открыть капот, вытащить контактную группу, освободить фиксаторы, выкрутить старую лампу и на её место установить новую.

Источник: http://djago.ru/vaz-2110/ne-rabotaet-blizhniy-svet/

ближний свет ваз2110

Сообщение от

Cesares

Всем привет,погасла лампочка правая ближнего света,купил новую не горит,может модуль накрылся-контакты,в самой фаре не смотрел подёргал провода,не оторванные,держаться крепко,подскажите если кто сталкивался в чём дело,спасибо!

иди смотри

содом и гоморра — генеральная репетиция ; земля ,наши дни — премьера

Сообщение от

Cesares

Всем привет,погасла лампочка правая ближнего света,купил новую не горит,может модуль накрылся-контакты,в самой фаре не смотрел подёргал провода,не оторванные,держаться крепко,подскажите если кто сталкивался в чём дело,спасибо!

следующий вопрос будет такой:

кончился бензин, ,подскажите если кто сталкивался в чём дело,спасибо!

Сообщение от

Cesares

Всем привет,погасла лампочка правая ближнего света,купил новую не горит,может модуль накрылся-контакты,в самой фаре не смотрел подёргал провода,не оторванные,держаться крепко,подскажите если кто сталкивался в чём дело,спасибо!

провода могут держаться крепко, но может быть так, что электроны в проводах переместились все в одну сторону, что очень часто бывает в проводах постоянного тока. Это бывает, когда проводка долго эксплуатируется. Ведь электрический ток — это не что иное, как поток электронов по проводам.
Попробуй отсоединить каждый провод, идущий к фаре и поменять местами концы проводов — очень часто это помогает

Сообщение от

Капельмейстер

провода могут держаться крепко, но может быть так, что электроны в проводах переместились все в одну сторону, что очень часто бывает в проводах постоянного тока. Это бывает, когда проводка долго эксплуатируется. Ведь электрический ток — это не что иное, как поток электронов по проводам.
Попробуй отсоединить каждый провод, идущий к фаре и поменять местами концы проводов — очень часто это помогает

ты про промывку проводов забыл упомянуть от старых электронов !!!

содом и гоморра — генеральная репетиция ; земля ,наши дни — премьера

Сообщение от

iex

ты про промывку проводов забыл упомянуть от старых электронов !!!

Говорят что кипятить надо в соленой воде, ну типа тогда электропроводность воды лучше и электроны сами высыпаются через контакты.

Сообщение от

iex

ты про промывку проводов забыл упомянуть от старых электронов !!!

да там, скорей всего, и промывать-то нечего, если все электроны переместились в концы проводов. Да и промывать он вряд ли сможет, так как не электрик он. Проще будет обрезать на 5 — 10 миллиметров концы проводов, т.к. все электроны скопились, видимо, там. Только резать надо с умом: плюсовой провод — прямо перед фарой, а минусовой — с противоположного конца

Последний раз редактировалось Капельмейстер; 15.08.2015 в 09:38.

Сообщение от

Dr.Jimmy

Говорят что кипятить надо в соленой воде, ну типа тогда электропроводность воды лучше и электроны сами высыпаются через контакты.

можно и так…
Кстати, в передаче «Здоровье» рассказывали как-то, что эту воду можно использовать потом в лечебных целях. Особенно хорошо она помогает от запоров, поносов и грибка стоп

Сообщение от

Капельмейстер

можно и так…
Кстати, в передаче «Здоровье» рассказывали как-то, что эту воду можно использовать потом в лечебных целях. Особенно хорошо она помогает от запоров, поносов и грибка стоп

А от грибка стоп-сигнала поможет? Это актуально при наличии 2110.

Сообщение от

Dr.Jimmy

А от грибка стоп-сигнала поможет? Это актуально при наличии 2110.

тут ничего сказать не могу.

вот целая тема по этому вопросу!
вам всё хихи.
а на этой теме люди диссертации защитили!!!

Нужно ли промывать электропроводку от старого тока?

содом и гоморра — генеральная репетиция ; земля ,наши дни — премьера

Сообщение от

iex

век живи-век учись! пойду промывать.))

Сообщение от

Cesares

Всем привет,погасла лампочка правая ближнего света,купил новую не горит,может модуль накрылся-контакты,в самой фаре не смотрел подёргал провода,не оторванные,держаться крепко,подскажите если кто сталкивался в чём дело,спасибо!

модуль чего?

vox audita latet, littera scripta manet

Сообщение от

Капельмейстер

провода могут держаться крепко, но может быть так, что электроны в проводах переместились все в одну сторону, что очень часто бывает в проводах постоянного тока. Это бывает, когда проводка долго эксплуатируется. Ведь электрический ток — это не что иное, как поток электронов по проводам.
Попробуй отсоединить каждый провод, идущий к фаре и поменять местами концы проводов — очень часто это помогает

Сообщение от

Капельмейстер

да там, скорей всего, и промывать-то нечего, если все электроны переместились в концы проводов. Да и промывать он вряд ли сможет, так как не электрик он. Проще будет обрезать на 5 — 10 миллиметров концы проводов, т.к. все электроны скопились, видимо, там. Только резать надо с умом: плюсовой провод — прямо перед фарой, а минусовой — с противоположного конца

Вот это что сейчас было???!!!!

Сообщение от

Реальная Блондинка

Вот это что сейчас было???!!!!

~
если чё то 3 !!! -бгг !!!
четай по ссыле !!!

содом и гоморра — генеральная репетиция ; земля ,наши дни — премьера

Я, извините,
О
ХУ
ЕВАЮ
Других слов нет!
Дром пора закрывать.

мля. да у вас тут своя атмосфера, токи моете…
)

vox audita latet, littera scripta manet

Циник-мерзавец, чье обманчивое зрение видит вещи такими, какие они есть, а не какими они должны быть

Сообщение от

robot

модуль чего?

модуль лампочки, не?

Праздник к нам приходит!..

Сообщение от

Реальная Блондинка

Я, извините,
О
ХУ
ЕВАЮ
Других слов нет!
Дром пора закрывать.

Праздник к нам приходит!..

Источник: http://forums.drom.ru/general/t1152237025.html

Ближний свет на ВАЗ 2110 – замена ламп и ремонт

Как правило, причиной неисправности ближнего света на ВАЗ 2110 являются перегоревшие лампочки. Однако, иногда отсутствие освещения связано с выходом из строя других узлов. Ниже мы рассмотрим, как выполняется замена ламп, а также наиболее распространенные причины почему не горит ближний свет и способы их устранения.

Ближний свет автомобиля ВАЗ 2110

Источник: http://ladafakt.ru/ne-gorit-blizhnij-svet-vaz-2110.html

Замена ламп

Процесс замены ламп на ВАЗ 2110 предельно простой. Однако, прежде чем приступить к этой операции необходимо приобрести новые элементы освещения.

В заводской комплектации на этот автомобиль устанавливают галогенные лампочки стандарта H7. В продаже на сегодняшний день существует большой выбор ламп, причем, не только галогенных, но и других типов – ксеноновых и светодиодных.

На фото — галогенная лампа стандарта H7

На форумах автолюбителей многократно обсуждались их особенности, достоинства и недостатки, поэтому ниже приведем лишь сравнительную таблицу с основными характеристиками этих ламп:

Обратите внимание!
Наиболее оптимальная цветовая температура светового потока находится в пределах 4300 – 5000 К.

Надо сказать, что помимо данных из таблицы, при выборе также следует учитывать и проникающую способность светового потока. По данному параметру лидируют галогенные лампы – они значительно лучше освещают дорогу в дождь, туман или снег.

Кроме того, для установки ксенона или светодиодов в противотуманные фары ВАЗ 2110 потребуется вмешательство в электрику, в частности – монтаж дополнительного оборудования (блоков розжига). Поэтому выполнить их качественную и безопасную установку своими руками не получится.

Обратите внимание!
Специалисты рекомендуют менять лампочки парами, чтобы обе фары одинаково светили.
Кроме того, срок эксплуатации у них приблизительно одинаковый, поэтому если перегорела одна из них, то вскоре выйдет из строя и вторая.

Каждый автовладелец должен выбирать сам какой свет на ВАЗ 2110 будет лучше исходя из собственных финансовых возможностей, погодных условий эксплуатации авто и пр.

Порядок замены лампы

Инструкция по замене лампочек выглядит так:

• Прежде всего нужно открыть капот и отсоединить клемму от аккумулятора .
• Затем надо снять заглушку. расположенную ближе к крылу.
• Далее нужно отстегнуть пружинный фиксатор. который прижимает лампочку к корпусу блок-фары.

Отсоединение колодки от контактов

• После этого следует аккуратно отсоединить колодку от контактов и вынуть саму лампочку. так как больше ей ничего не мешает.
• Теперь надо вставить новые лампочки в таком же положении, в котором располагались старые, подсоединить колодку к контактам и зафиксировать все скобой.
• В завершение работы следует установить на место заглушку .

Обратите внимание!
В процессе замены ламп важно не касаться пальцами стекла.
В противном случае на поверхности останутся жировые пятна, которые приведут к перегреву и выходу из строя элемента освещения.

Замена лампы на этом завершена. Как правило, на данную операцию даже у новичков уходит несколько минут.

Совет!
Многие автовладельцы интересуются – как улучшить свет фар?
Наиболее простой способ – разобрать блок-фары, помыть их, при необходимости заменить стекла и отрегулировать пучки света.
Как правило, эти нехитрые процедуры дают хороший результат.

Источник: http://ladafakt.ru/ne-gorit-blizhnij-svet-vaz-2110.html

Почему не работают фары ВАЗ-2112 и ремонт

На автомашины модели ВАЗ-2112 спереди монтируются левая и правая блок-фары. Эта конструкция объединяет в себе как ближний, так и дальний свет. Производителями могут быть Бош либо Автосвет, соответственно, и изделия имеют незначительные отличия. Однако крепления всегда располагаются в одних и тех же местах, что позволяет устанавливать без труда фары, сделанные на разных заводах. Также абсолютно идентичны применяемые лампочки. Их характерной чертой является наличие только одной спирали накаливания.
Что же делать, если не работают по какой-то причине фары, установленные на ВАЗ-2112? Расскажем об это далее.

Источник: http://sto-avtostroy.ru/hodovaya-chast/ne-gorit-lampa-blizhnego-sveta-vaz-2110.html

Регулировка

Раз в год должна выполняться регулировка ближнего света на ВАЗ 2110. Данная процедура необходима для того, чтобы увеличить эффективность освещения, а также не допустить ослепление водителей встречного транспорта.

Ниже подробно рассмотрим, как отрегулировать ближний свет фар:

• Нужно найти ровную площадку со стеной, которая будет служить экраном.
• Автомобиль следует поставить на расстоянии пяти метров от экрана. Впереди должен сидеть пассажир. Также можно положить в автомобиль груз весом в 75 килограмм.
• На экране надо начертить горизонтальную линию на уровне 600 мм, а также вторую линию на 75 мм ниже первой.
• Затем нужно начертить три вертикальные линии – две крайние линии должны соответствовать центрам фар, а средняя должна располагаться посередине между ними.
• Ручку гидрокорректора фар следует перевести в положение, соответствующее минимальной нагрузке.
• Одну из фар надо закрыть картонкой или листом фанеры.

• Затем выполняется настройка пучка света согласно схеме. Регулировка осуществляется винтами с пластиковыми головками, которые расположены с тыльной стороны блок-фар. Они поворачивают оптический элемент вокруг горизонтали и вертикали оси.
• Далее надо точно так же отрегулировать вторую блок-фару.

Вот, собственно, и вся информация о том, как настроить ближний свет фар.

Ближний свет фар на ВАЗ 2110 может перестать светить по разным причинам, однако, в любом случае неисправность всегда можно найти и устранить самостоятельно. При этом не стоит забывать и о регулировке направления световых пучков, от которых во многом зависит эффективность головного освещения.

Получить дополнительную полезную информацию по обозначенной теме можно из видео в этой статье.

Источник: http://ladafakt.ru/ne-gorit-blizhnij-svet-vaz-2110.html

Общие сведения

Современные модели Волжского автозавода снабжены множеством приборов, среди которых немало и осветительных. Все они присоединены к единой электрической схеме автомобиля, но выполняют различные функции.

Так внешние фары и сигналы служат для:

• освещения дороги в темное время суток;
• определения габаритов;
• демонстрации другим участникам движения намерений автолюбителя.

Кроме того, есть еще лампочки в:

• салоне;
• багажнике;
• подкапотном пространстве.

К внешним приборам относятся:

• габаритные и сигнальные огни;
• блок-фары;
• задние фонари;
• противотуманки;
• подсветка номера.

Передние фары имеют специальное устройство регулировки – корректор. С его помощью водитель, не выходя из салона, может направлять свет вверх или вниз в зависимости от потребности.

Источник: http://sto-avtostroy.ru/hodovaya-chast/ne-gorit-lampa-blizhnego-sveta-vaz-2110.html

Проверка и замена предохранителей

На подобную проблему в основном указывает:

• полное обесточивание всего электроосвещения машины;
• невозможность включить все стоп-сигналы;
• отказ поворотников или обеих передних фар.

В этом случае рекомендуется последовательно проверить все отдельные узлы, входящие в электрическую цепь отказавшего узла, начиная от источника питания.

Источник: http://avtorazbor59.ru/stati/ne-gorit-blizhnij-svet-vaz-2110.html

Не работают обе блок-фары

В том случае, когда отказывают сразу две блок-фары (и при этом не работает как дальний, так и ближний свет), в первую очередь осматривают переключатель ответственный за наружное освещение. Протестировать цепь нетрудно с помощью контрольной лампочки или обычного тестера. Один провод прикладывают к массе, а другой – к 30-й клемме. Если проблема не в этом, то на ней будет 12 вольт (причем даже при отключенном зажигании). После поворота ключа напряжение поступит и на клемму 10. Такие результаты диагностики позволяют со всей уверенностью говорить, что свет не горит именно из-за переключателя.

Если же напряжения нет на названных выше клеммах, то скорее всего возник обрыв проводов или утерян контакт.

Источник: http://sto-avtostroy.ru/hodovaya-chast/ne-gorit-lampa-blizhnego-sveta-vaz-2110.html

Не включается ближний свет фар и дальний

Потускневшие стекла фар — одна из серьезных проблем для автомобилистов. Желтое стекло или темная внутренняя сторона — это неприятности, которые говорят о неисправности самого механизма оптики или же о слишком длительном сроке эксплуатации. Пожелтевшие и поцарапанные стекла можно отполировать, если они гладкие, используя такие возможности:

Например, при столкновении автомобилей, один из которых движется по главной дороге с выключенным ближним светом фар, а другой по второстепенной с соблюдением ПДД, с большой степенью вероятности виновниками ДТП будут признаны водители обоих автомобилей. Т.е. каждый из них сможет получить только половину компенсации от страховой.

27 Июн 2020 stopurist 419

Поделитесь записью

• Похожие записи
• Может ли банк снимать с зарплатной карты деньги за кредит
• Поддержка С Жильем Многодетных Семей В Краснодарском Крае
• Как с 1 раза сдать на права
• Образец заполнения путевой лист легкового автомобиля бланк

Источник: http://farcopb.ru/diagnostika/ne-goryat-fary.html

Не включается дальний либо ближний свет

Невозможность включить две фары дальнего света, требует обязательной проверки реле К5. Находится оно в монтажном блоке расположенном в салоне (слева от руля).

Как выяснить, работает ли это реле. Вытащите его и поставьте перемычку между 87 и 30 разъемом колодки. После этот попытайтесь зажечь свет. Срабатывание фар указывает на поломку названного выше узла. Ремонту он не подлежит в принципе, потому придется его заменить.

Причина отказа обеих ламп ближнего света диагностируется точно так же, только замкнуть придется контакты 87 и 30 на колодке реле К4 – именно оно отвечает за данную электрическую цепь.

Источник: http://sto-avtostroy.ru/hodovaya-chast/ne-gorit-lampa-blizhnego-sveta-vaz-2110.html