Как заменить радиатор печки на ваз 2115 Замена радиатора печки ВАЗ-2115 без снятия панели Температура в салоне ВАЗ-2115 поддерживается при помощи
Диагностика неисправностей и ремонт печки ВАЗ 2114/15 своими руками
Система отопления любого автомобиля предназначена для создания и поддержания в салоне комфортного микроклимата. Печка ВАЗ 2114/15 считается довольно надёжной. Тем не менее периодически требуется её обслуживание и ремонт. Всё это можно сделать самостоятельно.
Источник: http://vazzz.ru/vaz-2115-pechka-ne-greet/
Лада 2115 2005, двигатель бензиновый 1.5 л., 76 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Источник: http://drive2.ru/l/505033729257767612/
Архив объявлений
Смотрите все объявления в архиве
Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� �/model/� 2115 �/
Принцип работы и устройство отопительной системы ВАЗ-2115
Если в автомобиле не работает отопитель, особенно в холодное время года, есть вероятность остаться без средства передвижения, так как в холода в салоне машины можно просто-напросто замёрзнуть. В сильные морозы очень трудно отчистить лобовое стекло от наледи, чтобы обеспечить обзор, а с неработающей печкой это становится вдвойне проблематично. Даже до станции техобслуживания, возможно, добраться не удастся.
Но чаще всего, если известны принцип работы, схема и устройство печки ВАЗ-2115, можно решить проблему прямо на месте самостоятельно.
Источник: http://zapchasti34.ru/elektrika/sistema-otopleniya-vaz-2115-inzhektor-shema.html
Устройство и принцип действия печки ВАЗ 2114/15
Система отопления ВАЗ 2114/15 предназначена для нагревания поступающего в салон воздуха. Её устройство в автомобилях с инжекторным и карбюраторным двигателем одинаково. Нагретая мотором охлаждающая жидкость (ОЖ) поступает из системы охлаждения в радиатор печки, который обдувается вентилятором. Создаваемый таким образом поток тёплого воздуха через систему воздуховодов поступает в салон. Интенсивность и направление воздушных потоков регулируется с помощью дефлекторов и заслонок. Система отопления салона ВАЗ 2114/15 может работать в нескольких режимах.
Печка ВАЗ 2114/15 устроена довольно просто: 1 — отопитель в сборе; 2 — кожух защитный; 3 — уплотнитель; 4 — воздухопровод передний; 5 — воздухопровод задний; 6 — воздухопровод задний; 7 — сопло правое; 8 — воздухопровод боковой правый; 9 — сопло боковое правое; 10 — корпус промежуточный; 11 — сопло центральное; 12 — тяга заслонки обогрева ветрового стекла; 13 — рычаги управления отопителем; 14 — рукоятка управления заслонкой обогрева ветрового стекла; 15 — рукоятка управления отопителем; 16 — пластина символов; 17 — рукоятка управления заслонкой обогрева ног; 18 — воздухопровод правый; 19 — воздухопровод обогрева салона; 20 — тяга заслонки управления отопителем; 21 — тяга управления краном отопителя; 22 — кран отопителя; 23 — тяга заслонки обогрева ног
Источник: http://vazzz.ru/vaz-2115-pechka-ne-greet/
Выбор качественных запчастей
Одним из главных элементов комфортной езды на автомобиле климатических условиях России, является эффективная работа его системы отопления, основная деталь которой представляет собой небольшой радиатор, перегоняющий через свои каналы нагретый антифриз, тем самым обеспечивая подачу теплого воздуха в салон.
Выявив неисправность системы отопления, перед началом работ по ее устранению необходимо приобрести новые детали, перечень которых выглядит так:
- Радиатор оригинального производства ( арт.2108–8101060 или 2108–08101060–00).
- Новые металлические стяжки для герметизации патрубков 2 шт. (хомуты на языке специалистов по ремонту автомобилей).
- Два патрубка радиатора системы отопления.
- Антифриз 5 литров.
- Автогерметик (понадобится для более надежной фиксации патрубков).
Цена запчастей для замены радиатора печки для автомобилей ВАЗ 2113, 2114 сильно зависит от качества изготовления и вида применяемого при этом материала, а именно; алюминий или медь, которые соответственно, имеют свои эксплуатационные плюсы и минусы:
- Алюминиевый
– обладает более доступной ценой в пределах 800 – 1500 рублей, срок безаварийной работы составляет примерно 3 – 5 лет, его теплоотдача равна 209,3 Вт/мгрд и практически неремонтопригоден при появлении микротрещин на его корпусе; - Медный
– ценовая категория 1600 – 2500 рублей, обладает безаварийным эксплуатационным сроком около 5 – 7 лет, повышенной теплоотдачей до 389,6 Вт/мгрд (заметно быстрее прогревается салон машины), и при появлении различных дефектов в корпусе, есть возможность их запайки.
Сильно варьируется и цена работы по замене радиатора печки ВАЗ 2114. Так, в сертифицированных сервисах она составляет около 7-9 тысяч рублей, а в частных гаражах 4-5 тысяч, поэтому многие автовладельцы предпочитают провести этот ремонт своими руками.
Источник: http://motorchina-online.ru/novosti/zamena-pechki-vaz-2115.html
Основные причины замены
Причин, по которым может потребоваться замена радиатора системы обогрева салона не так уж и много. Одной из них является появление течи.
Теплообменники изготавливаются из цветных металлов – меди или алюминия.
Постепенно эти металлы окисляются из-за воздействия жидкости, что и приводит к появлению щелей, через которые ОЖ вытекает наружу.
Вторая причина замены радиатора печки – закупорка трубок загрязняющими веществами. ОЖ, циркулируя по системе охлаждения, смывает продукты коррозии, мелкие частицы и прочее.
Причем жидкость не может содержать их в себе и эти загрязняющие элементы оседают на поверхностях, в том числе и радиатора печки.
В результате сначала система обогрева теряет эффективность, а в последствии (при сильном загрязнении) просто перестает работать.
В некоторых случаях засоры радиатора удается устранить промывкой с использованием химических средств.
Но если закупорка трубок сильная, то удалить пробки из грязи можно лишь механическим способом. А это получится сделать только при снятом радиаторе.
Перед тем, как приступать к разборке, следует сначала удостовериться, что проблемы возникли именно с радиатором.
Так, протечка этого элемента проявляется появлением следов антифриза на полу в салоне.
Но такой же результат может давать и повреждение патрубков радиатора или же потеря герметичности в месте их соединения с теплообменником.
Падение эффективности обогрева может произойти не только из-за закупорки трубок радиатора, но и из-за сильного засорения его сот.
Пыль, пух, листва, остатки насекомых забиваются между ребрами охлаждения, поэтому отдача тепла воздуху затрудняется.
Но в этом случае выявить проблему очень легко – включаем вентилятор печки на полную мощность и проверяем поток воздуха из дефлекторов.
Если он не сильный, радиатор следует почистить, что тоже невозможно качественно выполнить без снятия элемента.
Печка может перестать греть и из-за завоздушивания радиатора, что нередко случается при замене ОЖ. Часто причиной становиться и неисправность элементов системы охлаждения, особенно термостата.
В общем, перед тем, как снимать радиатор печки, следует удостовериться, что именно в ней скрыта причина плохого обогрева салона. А для этого придется проверить практически полностью систему охлаждения.
Источник: http://autotopik.ru/vaz/1320-kak-snyat-radiator-pechki-2114.html
Как провести диагностику работоспособности отопителя ВАЗ-2115
- Включить переключателем 1 первую, после чего вторую и третью скорости.
- При помощи рычага 2 и 4 отрегулировать желаемое направление воздушного потока, а также последний даёт возможность выбрать нужную температуру.
- Неисправный вентилятор — полное отсутствие работы печки.
- Если радиатор всё-таки подаёт признаки жизни, то поломка может заключаться в выходе из строя добавочного резистора или отопитель салона не реагирует на команды переключателя.
- Но также может протечь или прикипеть кран печки, в таком случае его необходимо в срочном порядке заменить.
- Когда же вентилятор работает на полную мощность и температура стоит на максимуме, а двигатель прогрет, то, возможно, дело обстоит в засорении радиатора печки. Чтобы его прочистить или заменить, нужно будет его разобрать.
Источник: http://motorchina-online.ru/novosti/zamena-pechki-vaz-2115.html
Предохранитель печки и причины его выхода из строя
Часто причиной неисправности большинства узлов и систем автомобиля становится перегоревший предохранитель. Не является исключением и печка. Выход из строя предохранителя системы отопления номиналом 30А приводит к остановке электродвигателя вентилятора, и воздух перестаёт поступать в салон. В этом случае в блоке предохранителей находят элемент с маркировкой F7 и меняют. Номинал нового предохранителя тоже должен быть 30А. Если вентилятор после этого не заработал, проблему следует искать в другом месте.
Предохранитель печки F7 находится в монтажном блоке под капотом со стороны водителя
Часто определить, что перегорел именно предохранитель, бывает непросто. Он может выйти из строя при коротком замыкании в электропроводке, неисправности электродвигателя, сильном засорении фильтра салона и в ряде других ситуаций. Сложность заключается в том, что предохранитель F7 одновременно входит в электрическую цепь обогрева заднего стекла, отвечает за прикуриватель, подсветку бардачка и электродвигатель омывателя фар. При выходе его из строя все эти узлы работать не будут.
Источник: http://vazzz.ru/vaz-2115-pechka-ne-greet/
Инструменты и материалы для работы:
- Головка на восемь, десять, тринадцать;
- Емкость для сбора жидкости;
- Вороток;
- Крестовая отвертка (маленькая и большая);
- Шестигранник на пять;
- Герметик для системы охлаждения.
Источник: http://autorn.ru/vaz/2113/452-zamena-radiatora-otopitelya-vaz-2113-2114-2115.html
Переключатель режимов печки
Переключатель режимов или регулятор печки установлен на центральной консоли, которую при его ремонте или замене придётся демонтировать. При выходе переключателя из строя перестаёт работать электродвигатель вентилятора.
Регулятор печки расположен на центральной консоли с левой стороны
Источник: http://vazzz.ru/vaz-2115-pechka-ne-greet/
Отопление салона. Не греет печка
Заменил, в связи с негерметичностью радиатор отопления салона. Менял его не разбирая торпеду, а просто открутив и отодвинув вперед и вверх. Радиатор Kraft. Так вот, после всех этих мучений по замене печка перестала греть, не то чтобы совсем, но раза в 4 хуже точно… Ехал из Екб в родную Сатку, печка на максимум, а на лобовом и боковых стелках… ЛЕД! Вот это да, ведь самары отличаются “пылкостью”… А тут просто наледь, которая не тает =( Поменял термостат, ситуация чуть улучшилась, но проблема осталась…
Кто имеет опыт с такими ситуациями? Подскажите! А то на улице то зима! Еще могу сказать, что в системе скорее всего воздух, так как иногда слышно бульканье в области радиатора отопителя… Пробовал выгонять, путем снятия патрубка подогрева дросселя, вроде вышло немного воздуха, но бульканье иногда все же есть. Может кто знает, как правильно и качественно выгнать воздух из системы? Вообщем любые рекомендации по этому поводу буду рад выслушать…
Вообщем перепробовал все варианты. Выгонял воздух, проверил заслонки, тросики и т.д. Да, после того, как выгонишь воздух (через подогрев дросселя) становилось ЖАРКО! Но, только пока стоишь и минут на 40… То есть где то подсасывает воздух. Патрубки герметичны — проверил. Начал досканально изучать систему и выявил: на холодной машине при оборотах чуть выше 1500, выходят пузырьки из выходного патрубка бачка, из глушака аномальное количество конденсата, дым густой, белый (правда не сильно). Как бы печально это не звучало, но это она… Прокладка ГБЦ… Мать ее за ногу… Но, зато хоть разобрался в чем дело. Теперь дело за малым — осталось починить )))
27,12,2011. Заменил прокладку ГБЦ… Менял сам, так как на СТО денег перед новым годом нет =) Убил весь день… Иии… проблемы ушли: тосол на месте, в машине тепло, больше не булькает ни где. Я счастлив =) — а это главное!
Советую всем, кто меняет радиатор отопителя — не покупайте ни какие кроме родных, ДААЗ-овских. Все, кроме ДААЗ просто тупо не греют — доказано!
Источник: http://provaz2114.ru/vaz-2115/pechka-na-vaz-2115-ploho-greet-prichiny-i-sposoby-resheniya.html
Почему печка не работает или не нагревает воздух
Если печка вышла из строя, она или совсем не работает, или работает, но не нагревает воздух. В первом случае сначала проверяют электропроводку вентилятора, начиная с предохранителя F7. Если предохранитель перегорел, его меняют. Затем проверяют реле, которое может включаться не с первого раза или только на прогретом моторе. В этом случае реле меняют на новое.
Затем оценивается исправность электродвигателя. Для этого к его контактам напрямую подают питание с аккумулятора. Если электродвигатель начнёт работать на максимальных оборотах, то он исправен. В противном случае потребуется его ремонт или замена.
Регулировка интенсивности воздушного потока осуществляется с помощью резистора, имеющего две спирали с сопротивлениями 0,82 Ом и 0,23 Ом. В первом режиме ток поступает через обе спирали, во втором — только через спираль сопротивлением 0,23 Ом, в третьем — минуя спирали, то есть совсем без сопротивления. Если резистор неисправен, вентилятор будет работать только в третьем режиме на максимальной скорости (рукоятка в крайнем правом положении). Проблема решается заменой резистора, который расположен с водительской стороны над педалью акселератора.
При неисправном резисторе вентилятор печки сможет работать только на максимальной скорости
Если в салон поступает холодный воздух, причиной этого может быть:
- Воздушная пробка. Она могла образоваться при замене ОЖ, при разгерметизации системы или недостаточном количестве ОЖ в системе. Для удаления пробки снимают патрубок радиатора печки, с помощью лейки доливают тосол до максимума и надевают шланг на место. После запуска двигателя ОЖ под давлением вытеснит остатки воздуха из системы.
- Заклинивание крана печки. Это происходит в случае, если кран изначально открывался не до конца, и в процессе эксплуатации на внутренней поверхности образовалась окись, накипь, препятствующие нормальной циркуляции жидкости. Кран можно попытаться открыть с помощью плоскогубцев или сразу заменить на новый.
- Засорение радиатора печки. При использовании низкокачественной ОЖ соты радиатора могут забиться. Проблема решается промывкой или заменой теплообменника. Целесообразность промывки определяется масштабом загрязнений.
- Установка некачественного радиатора. В бракованном изделии соты могут быть неправильно спаяны. Радиатор следует заменить.
- Низкое давление в системе охлаждения. Если на повышенных оборотах теплоотдача увеличивается, необходима замена помпы.
- Низкий уровень ОЖ. Необходимо проверить уровень и при необходимости долить антифриз.
- Повреждение крыльчатки вентилятора печки. Крыльчатка тщательно осматривается и при обнаружении механических повреждений меняется.
- Загрязнение фильтра салона. При его сильном загрязнении мощности электродвигателя не хватит для нагнетания тёплого воздуха в салон. Фильтр меняется на новый.
- Повреждения прокладки ГБЦ. Если пробита прокладка ГБЦ, из выхлопной трубы пойдёт белый дым. Проблема решается заменой прокладки с демонтажем головки блока цилиндров.
При засорении печки тёплый воздух перестанет поступать в салон
Источник: http://vazzz.ru/vaz-2115-pechka-ne-greet/
Почему плохо греет печка
Плохо греющая или вовсе негреющая печка на ВАЗ 2114 и на других автомобилях модельного ряда SAMARA и SAMARA-2– это большая проблема в зимний период времени. Надеюсь, что данная статья поможет вам с решением вашей проблемы, и в 30 градусный мороз вы будите сидеть в уюте и тепле.
Источник: http://provaz2114.ru/vaz-2115/pechka-na-vaz-2115-ploho-greet-prichiny-i-sposoby-resheniya.html
Замена и подключение печки
Установка нового радиатора печки производится в обратном порядке. При установке резиновых шлангов их рекомендуется обработать герметиком. При подключении электрических разъёмов следует использовать нанесённую в процессе разборки маркировку.
После сборки в систему заливается ОЖ. Чтобы не образовалась воздушная пробка, с дроссельного узла, предварительно ослабив хомут, снимают шланг. Антифриз в расширительный бачок следует заливать медленно, наблюдая за отсоединённым шлангом. Как только из него польётся ОЖ, шланг следует надеть обратно на штуцер и затянуть хомут. Если все выполнено правильно, работа печки не вызовет нареканий.
При установке нового радиатора печки патрубки рекомендуется предварительно обработать герметиком
Видео: демонтаж печки ВАЗ 2114
Источник: http://vazzz.ru/vaz-2115-pechka-ne-greet/
Печка старого образца
Вначале рассмотрим, как произвести ремонт радиатора отопления печки старого образца. Его снятие производится со стороны капота таким образом:
- Снимаем резиновый уплотнитель жабо;
- Находим под главным тормозным цилиндром винт, крепящий жабо и откручиваем;
- Выкручиваем винты, крепящие правую часть жабо (их 4) ;
- Отцепляем находящиеся на жабо 2 хомутика, крепящие шланги и провода;
- Отсоединяем клемму «плюс» и провод «минус» вентилятора;
- Левую часть жабо нужно отодвинуть вперед, не снимая полностью. Для этого достаточно открутить пару винтов;
- Снять ветровую накладку;
- Если таковая имеется, то клемму датчика, показывающего уровень тосола, нужно отсоединить. Убрать с расширительного бачка пароотводящий шланг.
Далее снимаем по очереди:
- Шланг омывателя переднего стекла;
- Стеклоочистители;
- Накладку ветрового стекла;
- Зажимы, крепящие корпус отопителя;
- Его переднюю часть вместе с вентилятором;
- Салонный фильтр;
- Другую часть корпуса вентилятора;
- Все шланги: подачи, обратки и пароотводящий;
- И, наконец, не без усилия можем снять корпус радиатора.
Если он у вас медный, и вы обнаружили в нем небольшую течь, не спешите выбрасывать, для него ремонт вполне возможен. Медь легко паяется, но если у вас такого опыта нет, лучше поручите это дело опытному мастеру. Поверьте — оно того стоит.
Все же на первом месте по качеству среди радиаторов — медный, а уже за ним идет ДААЗ. В любом случае прежде, чем менять, осмотрите агрегат, очистите его, оцените, возможен ли для него ремонт.
Устанавливая тот же, очищенный, уже исправленный или новый радиатор, следите, чтобы педалька пластикового корпуса вентилятора (лучше заменить его на алюминиевый) попадала точно в паз, иначе редуктор не сможет менять положение заслонки, и тепла вы не дождетесь.
Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/dvigatel/radiator-otopitelya-vaz-2115.html
liputrik.ru
- Главная
- Обо мне
- Карта Сайта
- Точки подключения сигнализаций Европейские Audi Audi A4
- Audi A6
- Audi TT
Mercedes-BenzOpelVolkswagenCitroёn
- Citroёn Jumper
PeugeotRenaultVolvoSaabFiat
- Fiat Dukato
Fiat DobloScoda
- Skoda Fabia
Skoda OctaviaЯпонские
- Acura Acura CL
Acura IntegraAcura TLInfinitiHonda
- Honda Accord
Honda AirwaveHonda AriaHonda CivicHonda CRVHonda ElementHonda Fit AriaHonda InsightHonda Mobilio SpikeHonda OdysseyHonda PilotHonda RafagaHonda SaberHonda StepwgnHonda StreamHonda IntegraLexsusMitsubishiMazda
- Mazda Axela
Mazda BT-50Mazda CX-5Mazda CX-7Mazda DemioMazda MPVMazda 2Mazda 3Mazda 6NissanSubaruSuzukiToyotaКорейские
- Daewoo Daewoo Matiz
Daewoo GentraDaewoo NexiaDaewoo WinstormHyundai
- Hyundai Accent
Hyundai AvanteHyundai ElantraHyundai EquusHyundai GetzHyundai GenesisHyundai Grand StarexHyundai GrandeurHyundai i30Hyundai i40Hyundai ix35Hyundai PorterHyundai Santa FeHyundai SolarisHyundai SonataHyundai TucsonHyundai VelosterKia
- Kia Bongo
Kia CeedKIA CeratoKia MorningKia OptimaKia PicantoKia RiaKia SorentoKia SportageKia SoulKia VengaSsangYongКитайские
- Chery Chery Fora
Chery IndisChery VeryGreat Wall
- Great Wall Wingle
Great Wall HoverGreat Wall G-5 SafeGeely
- Geely MK
BYDАмериканские
- Ford Ford C-MAX
Ford EscapeFord ExpeditionFord ExcursionFord FocusChevrolet
- Chevrolet Malibu
Chevrolet AveoChevrolet CavalierChevrolet CruseChevrolet EpicaChevrolet LacettiChevrolet LanosChevrolet RezzoChevrolet SilveradoChevrolet SparkChevrolet TahoeChevrolet TrackerChevrolet TrailblazerChevrolet NivaChevrolet OrlandoРоссийские
- ВАЗ Lada Granta
Lada KalinaLada PrioraГАЗ
- ГАЗ 3110
Газель, Соболь, БаргузинУАЗ
- УАЗ Patriot
- «Газелистам» на заметку
- Ford Transit замена свечей накаливания
- Замена радиатора отопителя на Chevrolet Lanos.
- Установка сигнализации на Chevrolet Orlando
- Замена генератора на Ford Focus
- ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ (1)
- Audi A6 Замена вентилятора отопителя
- «Газелистам» на заметку
- Chevrolet Lacetti проблемы со светом.
- Cнятие вентилятора отопителя на Volvo S60
- Renault Scenic II “Секретный” блок предохранителей
- Замена генератора на Ford Focus
- Замена мотора вентилятора отопителя на Nissan x-trail
- Как заменить радиатор отопителя на ВАЗ-2115
- Поиск утечки.
- Установка подогревателя СЕВЕРС-М
( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )
Источник: http://motorchina-online.ru/novosti/zamena-pechki-vaz-2115.html
Ремонт радиатора печки
Обычно при обнаружении механических повреждений радиатор печки меняют на новый. Однако некоторые автовладельцы пытаются устранить трещины и пробоины с помощью пайки. Медный радиатор довольно легко поддаётся пайке, и восстановить его гораздо проще, чем алюминиевый. Для ремонта алюминиевого теплообменника потребуется специальный флюс и припой для лужения, а также мощный паяльник. Повреждённый участок сначала очищается от грязи и обезжиривается. Затем на него паяльником наносят флюс и припой. После пайки радиатор рекомендуется проверить под давлением, чтобы убедиться в отсутствии протечки.
Источник: http://vazzz.ru/vaz-2115-pechka-ne-greet/
Чистка и промывка радиатора печки ВАЗ 2114/15
Повысить эффективность работы печки можно с помощью очистки и промывки радиатора. Процедуру можно выполнить без демонтажа радиатора и с демонтажем. В первом случае потребуется снять отводящий и подводящий патрубки с отопителя и залить в него раствор для промывки. В качестве такого раствора используют лимонную кислоту, чистящие средства для сантехники (например, «Крот») и т. п. Затем радиатор промывают проточной водой и заливают ОЖ. Более качественно почистить радиатор можно, сняв его с автомобиля. Это позволит промыть его не только изнутри, но и снаружи, удалив грязь между сотами. Промывку обычно проводят проточной водой.
Если после выполнения этих процедур печка лучше работать не стала, радиатор необходимо заменить.
Видео: промывка радиатора печки
Таким образом, диагностировать неисправность и определить причину плохого обогрева салона ВАЗ 2114/15 своими руками довольно просто. Самостоятельный ремонт и замена отдельных элементов системы отопления также не представляют большой сложности. Достаточно лишь точно выполнять рекомендации специалистов
Источник: http://vazzz.ru/vaz-2115-pechka-ne-greet/
Подбираем радиатор на замену
Но перед тем, как приступать к операции по снятию и замене, следует сначала выбрать новый теплообменник.
Можно купить заводской радиатор печки, каталожный номер которого 2108-8101060. Но вполне подойдут и аналоговые изделия производства ДААЗ, «Лузар», «Fenox», «Weber», «Termal».
Что касается материала, то рекомендуется использовать медные теплообменники, но стоят они значительно дороже алюминиевых. Хотя это уже на любителя, многие используют алюминиевые изделия и вполне довольны.
В общем, главное, чтобы радиатор был предназначен именно для этих авто.
Конструкторы использовали одну и ту же конструкцию передней панели на моделях ВАЗ-2113, 2114 и 2115, поэтому алгоритм действий при замене для них одинаков.
Далее рассмотрим, как снять радиатор системы обогрева салона на примере ВАЗ-2114, причем как это делается разными способами.
Источник: http://zapchasti34.ru/elektrika/sistema-otopleniya-vaz-2115-inzhektor-shema.html