Не выключается скорость — Лада 2109, 1.3 л., 1988 года на DRIVE2

Отзыв владельца Лада 2109 — своими руками. На днях, при очередной парковке, остановился, и понял что первая передача не выключается а ручка КПП ходит только вперед и назад, мне нужно было на экзамен по этому я оставил машину на стоянке не в очень хорошем положении и ушел.После экзамена стал разбираться в чем дело, симптомы были — первая скор…

Лада 2109 1988, двигатель бензиновый 1.3 л., 72 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

не выключается передача МКПП

Модератор: dyoma

  • СООБЩЕНИЯ БЕЗ ОТВЕТОВ   АКТИВНЫЕ ТЕМЫ

Re:

Сообщение markovueyz » 11/11/2015,22:42

ЛЁХАС писал(а):to:markovueyz

, да его самого то уже не осталось, слава богу

:pardon:

почему его не осталось слава богу?

Последний раз редактировалось

markovueyz

12/11/2015,10:42, всего редактировалось 1 раз.

Galloper 1 бенз v6 3.0, 7 мест, 5 Speed M/T,

Аватара пользователя
markovueyz   Сообщения: 53Зарегистрирован: 20/05/2015,22:34Откуда: москва

  • Личное сообщение

Сообщение ЛЁХАС » 11/11/2015,22:50

да ушёл он из клуба

Был G-I 2.5 SWB, потом G-I 3.0 LWB, потом G-II 3.0 LWB, ещё G-I, 2.5TD. Теперь G-1 3.0 97г. LWB

Аватара пользователя
ЛЁХАС   Сообщения: 4322Зарегистрирован: 25/09/2006,01:46Откуда: Санкт-Петербург

  • Личное сообщение

Re: не выключается передача МКПП

Сообщение витёк фигура » 12/06/2016,12:16

Всем привет !! помогите чем можете ! включил заднюю передачу и не смог выключить как не пытался не в какую уже и кулису снял !!! было у меня подобное зимой но подёргал и выключил я ещё тогда подумал что просто 2 передачи включилось ! а теперь беда !! подскажите может кто сталкивался с этой проблемой !? думаю если не разберусь буду коробку менять

1) golloper G-2. 2)2.5 TDI 3)МКПП 4) 1999 5)5дв

витёк фигура   Сообщения: 4Зарегистрирован: 11/06/2016,12:24Откуда: беларусь минск

  • Личное сообщение

Сообщение wolfrepz » 12/06/2016,14:05

ФОРУМ писал(а):При точно таких-же симптомах — проблема была в корзине сцепления!

а у меня такой вопрос,есть беда со второй передачей-при переключении на третью иногда остается на 2й передаче но кулису могу втыкать и на другие передачи(НО кроме задней ничего не работает. т.е. можно одновременно воткнуть и 2 и заднюю…) еще у меня такая есть проблема,менял главный и рабочий цилиндры сцепления,настраиваешь чтоб все было идеально,на скорости или иногда оно просто начинает буксовать,убрал педаль так чтоб срабатывало оно внизу-но не в полу,и работает оно в итоге то нормально то аж в самый пол приходится вдавливать… может ли это быть из-за какой-то хреновины (не знаю как называется) между цилиндрами?я грешу на нее,но и на корзину тоже,уж очень не хочется корзину менять))) и еще вопрос,если дело в корзине и ее надо менять,лучше в сборе сцепление брать или можно просто корзину? у меня 1й галлопер турбо без интеркуллера 85л.с. 2.5

1)Галлопер — 1
2)2.5 турбодизель
3)5ти ступенчатая
4)г.в. 1998
5)5ти дверка
6)KMXKPE1BPWU257387

wolfrepz   Сообщения: 31Зарегистрирован: 01/06/2014,17:14Откуда: Питер

  • Личное сообщение

Сообщение wolfrepz » 12/06/2016,14:08

витёк фигура писал(а):Всем привет !! помогите чем можете ! включил заднюю передачу и не смог выключить как не пытался не в какую уже и кулису снял !!! было у меня подобное зимой но подёргал и выключил я ещё тогда подумал что просто 2 передачи включилось ! а теперь беда !! подскажите может кто сталкивался с этой проблемой !? думаю если не разберусь буду коробку менять

пробуй на заведенном двигателе посильнее (но аккуратно) выдернуть с задней! у меня была та же беда только со 2й передачей) но по хорошему лучше после коробку перебрать,у меня так руки и не дошли,вот и езжу с иногда заевшей 2й передачей пока не пережму сцепление)))

1)Галлопер — 1
2)2.5 турбодизель
3)5ти ступенчатая
4)г.в. 1998
5)5ти дверка
6)KMXKPE1BPWU257387

wolfrepz   Сообщения: 31Зарегистрирован: 01/06/2014,17:14Откуда: Питер

  • Личное сообщение

Re:

Сообщение витёк фигура » 12/06/2016,15:55

wolfrepz писал(а):

витёк фигура писал(а):Всем привет !! помогите чем можете ! включил заднюю передачу и не смог выключить как не пытался не в какую уже и кулису снял !!! было у меня подобное зимой но подёргал и выключил я ещё тогда подумал что просто 2 передачи включилось ! а теперь беда !! подскажите может кто сталкивался с этой проблемой !? думаю если не разберусь буду коробку менять

пробуй на заведенном двигателе посильнее (но аккуратно) выдернуть с задней! у меня была та же беда только со 2й передачей) но по хорошему лучше после коробку перебрать,у меня так руки и не дошли,вот и езжу с иногда заевшей 2й передачей пока не пережму сцепление)))

пробовал уже не один раз ! не идёт невкакую !!снял кулису взял вороток вставил вроде чуть дёрнулось но передача не выключилась

:unknown:

1) golloper G-2. 2)2.5 TDI 3)МКПП 4) 1999 5)5дв

витёк фигура   Сообщения: 4Зарегистрирован: 11/06/2016,12:24Откуда: беларусь минск

  • Личное сообщение

Сообщение VanoRom » 12/06/2016,19:29

wolfrepz писал(а):может ли это быть из-за какой-то хреновины (не знаю как называется) между цилиндрами

это в смысле про дроссель что-ли? так там в этой хреньке тока пизурь воздуха мож быть при завоздушивании… я пару месяцев назад менял манжеты в обоих циллиндрах сцепления. ну и завоздушил. так вот — задрался прокачивать. прокачаешь вроде гут. машина постоит неделю, ты на педаль тись — а сцепления нет, педаль в пол и ни гу-гу. опять прокачаваем — (пару маааленьких пизурьков в бачке) и гут…. так в течении двух месяцев. потом вроде прошло. ПРИЧЕМ последний раз меня это выбесило и я просто раз 200 быстро нажимал на педаль без спуска жидкости — ИИИИ о чудо все заработало (в бачке опять мааленький пизурь). вот. далее прошло 2 недели и пока все нормально. ладно бы ссало где-то. но ни потеков и манжеты оч хорошие и замена не решает дело… если еще задерет меня выкину эту преблуду полностью, будет как на москвиче трубка и все.

Galloper 2,5TCiD (D4BH), 2000г.в. 7 мест, 5дв, МКПП, LSD, ABS, EGR, ТНВД — мех., 4 пружины, кондиционер, 2 печки, ГУР, громкая связь, немка.

Аватара пользователя
VanoRom   Сообщения: 1505Зарегистрирован: 24/08/2014,21:30Откуда: минск РБ.

  • Личное сообщение

Сообщение wolfrepz » 12/06/2016,20:37

VanoRom писал(а):это в смысле про дроссель что-ли? так там в этой хреньке тока пизурь воздуха мож быть при завоздушивании… я пару месяцев назад менял манжеты в обоих циллиндрах сцепления. ну и завоздушил. так вот — задрался прокачивать. прокачаешь вроде гут. машина постоит неделю, ты на педаль тись — а сцепления нет, педаль в пол и ни гу-гу. опять прокачаваем — (пару маааленьких пизурьков в бачке) и гут…. так в течении двух месяцев. потом вроде прошло. ПРИЧЕМ последний раз меня это выбесило и я просто раз 200 быстро нажимал на педаль без спуска жидкости — ИИИИ о чудо все заработало (в бачке опять мааленький пизурь). вот. далее прошло 2 недели и пока все нормально. ладно бы ссало где-то. но ни потеков и манжеты оч хорошие и замена не решает дело… если еще задерет меня выкину эту преблуду полностью, будет как на москвиче трубка и все.

Да пес его знает как он там называется) вот и я думаю выкинуть и напрямую трубку пустить,прокачивается норм,перепусков нет(слава богу) просто было дело как,погнулся шток на главном,я поехал купил новый гцс замена его мне ничего не дала,т.к. он изначально перепускал-но я увы об этом не знал т.к. не знал вообще как это и что такое перепуск))) кладу ногу на педаль педаль сама вжимается в пол,в итоге поменял месяц назад гцс все отлично,перепусков нет,но вот такие игры со сцеплением меня не привлекают,вчера ездил с женой по магазинам,так по приезду к дому,сцепление брало в самом-самом полу… выбесило( сегодня уже выше берет,в чем дело так и не могу понять( вот и хочу убрать эту преблуду и прокачать нормально)))

1)Галлопер — 1
2)2.5 турбодизель
3)5ти ступенчатая
4)г.в. 1998
5)5ти дверка
6)KMXKPE1BPWU257387

wolfrepz   Сообщения: 31Зарегистрирован: 01/06/2014,17:14Откуда: Питер

  • Личное сообщение

Сообщение wolfrepz » 12/06/2016,20:40

витёк фигура писал(а):пробовал уже не один раз ! не идёт невкакую !!снял кулису взял вороток вставил вроде чуть дёрнулось но передача не выключилась

пробуй до победы или снимай коробку и вскрывай,может синхронизатор заело( я первый раз тоже никак не мог вытащить,но когда подумал и решил что так или иначе надо вытыкать просто подергал посильнее т.к. если сломалось то в любом случае съем и разбор) а в твоем случае так и вообще,учитывая что были думки менять коробку

;) :drinks:

1)Галлопер — 1
2)2.5 турбодизель
3)5ти ступенчатая
4)г.в. 1998
5)5ти дверка
6)KMXKPE1BPWU257387

wolfrepz   Сообщения: 31Зарегистрирован: 01/06/2014,17:14Откуда: Питер

  • Личное сообщение

Re:

Сообщение витёк фигура » 13/06/2016,08:15

wolfrepz писал(а):

витёк фигура писал(а):пробовал уже не один раз ! не идёт невкакую !!снял кулису взял вороток вставил вроде чуть дёрнулось но передача не выключилась

пробуй до победы или снимай коробку и вскрывай,может синхронизатор заело( я первый раз тоже никак не мог вытащить,но когда подумал и решил что так или иначе надо вытыкать просто подергал посильнее т.к. если сломалось то в любом случае съем и разбор) а в твоем случае так и вообще,учитывая что были думки менять коробку

;) :drinks:

уже заколебался дёргать и молотком уже помогал не как.плюнул и начал снимать .почти уже всё открутил остались верхние болты .может знает кто ремонт толковый в Минске коробок ?или на край лесть куда ?

1) golloper G-2. 2)2.5 TDI 3)МКПП 4) 1999 5)5дв

витёк фигура   Сообщения: 4Зарегистрирован: 11/06/2016,12:24Откуда: беларусь минск

  • Личное сообщение

Сообщение VanoRom » 13/06/2016,16:51

to:витёк фигура,
будь другом, расскажи потом чем дело кончилось. и особенно где ремонтировался. в одном месте живем….

Galloper 2,5TCiD (D4BH), 2000г.в. 7 мест, 5дв, МКПП, LSD, ABS, EGR, ТНВД — мех., 4 пружины, кондиционер, 2 печки, ГУР, громкая связь, немка.

Аватара пользователя
VanoRom   Сообщения: 1505Зарегистрирован: 24/08/2014,21:30Откуда: минск РБ.

  • Личное сообщение

Сообщение wolfrepz » 13/06/2016,17:51

витёк фигура писал(а):уже заколебался дёргать и молотком уже помогал не как.плюнул и начал снимать .почти уже всё открутил остались верхние болты .может знает кто ремонт толковый в Минске коробок ?или на край лесть куда ?

а чего с верхними болтами? через 5 удлинителей и карданчик) или сверху ключем сорвать) уж про сервис в минске увы не ко мне( а вообще самому лучше разбирать,по идее ничего сложного,главное не на земле,если что-то выскочит и улетит то хрен найдешь)

:good:

1)Галлопер — 1
2)2.5 турбодизель
3)5ти ступенчатая
4)г.в. 1998
5)5ти дверка
6)KMXKPE1BPWU257387

wolfrepz   Сообщения: 31Зарегистрирован: 01/06/2014,17:14Откуда: Питер

  • Личное сообщение

Сообщение VanoRom » 13/06/2016,21:15

wolfrepz писал(а):главное не на земле,если что-то выскочит и улетит то хрен найдешь

золотые слова….

Galloper 2,5TCiD (D4BH), 2000г.в. 7 мест, 5дв, МКПП, LSD, ABS, EGR, ТНВД — мех., 4 пружины, кондиционер, 2 печки, ГУР, громкая связь, немка.

Аватара пользователя
VanoRom   Сообщения: 1505Зарегистрирован: 24/08/2014,21:30Откуда: минск РБ.

  • Личное сообщение

Re:

Сообщение витёк фигура » 26/06/2016,23:22

VanoRom писал(а):to:витёк фигура,
будь другом, расскажи потом чем дело кончилось. и особенно где ремонтировался. в одном месте живем….

Всем привет !!вроде разобрался с коробкой ) как говорится дело было не в бобине !!! снял коробку уже нашёл новую за 150 уе ! а по итогу после того как скинул коробку открутил верхнюю крышку посмотреть что случилось а оказалось недовыключелась первая передача и сразу включил заднюю!! и так получается что первая уперлась и недаёт выключить заднюю !! во всём веной разбитая кулиса там развалилась металлическая чашка и был большой ход !!купил новую кулису всё собрал всё вроде включается !! скоро буду ставить на место !! фото отчёт скину позже

1) golloper G-2. 2)2.5 TDI 3)МКПП 4) 1999 5)5дв

витёк фигура   Сообщения: 4Зарегистрирован: 11/06/2016,12:24Откуда: беларусь минск

  • Личное сообщение

Сообщение VanoRom » 27/06/2016,16:57

да отчетик былобы хорошо.

Galloper 2,5TCiD (D4BH), 2000г.в. 7 мест, 5дв, МКПП, LSD, ABS, EGR, ТНВД — мех., 4 пружины, кондиционер, 2 печки, ГУР, громкая связь, немка.

Аватара пользователя
VanoRom   Сообщения: 1505Зарегистрирован: 24/08/2014,21:30Откуда: минск РБ.

  • Личное сообщение

Сообщение wolfrepz » 05/07/2016,12:50

витёк фигура писал(а):сем привет !!вроде разобрался с коробкой ) как говорится дело было не в бобине !!! снял коробку уже нашёл новую за 150 уе ! а по итогу после того как скинул коробку открутил верхнюю крышку посмотреть что случилось а оказалось недовыключелась первая передача и сразу включил заднюю!! и так получается что первая уперлась и не даёт выключить заднюю !! во всём веной разбитая кулиса там развалилась металлическая чашка и был большой ход !!купил новую кулису всё собрал всё вроде включается !! скоро буду ставить на место !! фото отчёт скину позже

Мои поздравления) главное что все обошлось)а мне осталось поменять трубки сцепления и я надеюсь все будет шикарно)

:yahoo: :good:

1)Галлопер — 1
2)2.5 турбодизель
3)5ти ступенчатая
4)г.в. 1998
5)5ти дверка
6)KMXKPE1BPWU257387

wolfrepz   Сообщения: 31Зарегистрирован: 01/06/2014,17:14Откуда: Питер

  • Личное сообщение

Сообщение gambit » 12/02/2017,18:44

не выключается передача МКПП, вот наши симптомы.

при попытке заехать в гору на второй машина не заехала :sorry:

спустился назад, и все скоростя не выключается. болтается, как на Нейтралке, бывает с усилием включается скорость типо 5, но машина все рано остается на 2ой скорости.

машина заведется только на выжатом сцепление(ибо скорость включена цуко)

только недавно снимал МКПП, менял сцепление. :oops:

*****После замены были моменты, при резком(тапку в пол) разгоне на всех скоростях, были ощущение как бутто тяги не хватает(на 4ой передачи в гору заезжаешь —- типо того, бибрация, дергается машина) а при плавном, топит и разгоняется четко.

*****ну и вот щас понимаю, были моменты, когда заднею и первую скорость не с первого раза включал, грешил на цилиндр, думал на выходном прокачать систему выжима, но не дожили.

короч завтра снимаю снова КПП, а там видно будет

Hyundai Galloper 2,5TD(4D56), 2002г, мех. ТНВД, 5дв, 5-МКПП, ABS,LSD, пружины, 32-11.5-R-15, проставки 30мм, Синий, из Франции, кондиционер, ручные хабы, шноркель

Аватара пользователя
gambit   Сообщения: 20Зарегистрирован: 10/07/2013,10:37Откуда: Бишкек(Кыргызстан)

  • Личное сообщение
  • Сайт
  • ICQ

Сообщение Freelancer » 12/02/2017,19:40

Удачи! Дело то, не легкое..

Не знаю что еще сказать.. вопроса вроде и нет

:pardon:

G2,98г, 3дв.,V6,МКПП,LSD,без ABS
Главное ехать, куда — не важно!

Аватара пользователя
Freelancer   Сообщения: 2602Зарегистрирован: 30/01/2010,22:55Откуда: Санкт-Петербург, Приморский район

  • Личное сообщение

Сообщение Difflock » 21/06/2018,17:45

Начались проблемы со сцеплением. Затянул с ремонтом. Сам дурак. Знаю. Затрудненное включение-выключение передач. Передачи включались только после резкого броска педали на нейтралке. Я так понимаю трындец корзине. Поправьте ежели не прав. Но это так сказать фигня. А вот не фигня случилась сегодня. Включал вторую передачу (после первой) через некоторое усилие, и… (как мне показалось) рычаг пролетел дальше по диагонали по направлению к дураку (водителю), передача не включилась и рычаг встал колом на месте второй передачи (т.е. как будто включена, но на самом деле нейтраль). Рычаг снимал. В раздатке усе путем. Шток ходит на пару сантиметров вдоль оси и не крутится от слова совсем.

Собственно вопросы:

1. Чего я натворил.

2. Можно ли это исправить не снимая коробки через крышку ВОМ.

Зы: Изучаю предложения по продаже V5MT…. А вдруг дешевле ремонта будет?

G2 exceed, 98г., пленный фашист, 5d, G6ATW, MT, SS, LSD, пружины, 31 Мудрич 2, 31 Hakka LT, ГБО Alpha m8

Аватара пользователя
Difflock   Сообщения: 188Зарегистрирован: 11/08/2012,19:27Откуда: ЕКБ

  • Личное сообщение

Re:

Сообщение kibandrei » 21/06/2018,18:14

Difflock писал(а):2. Можно ли это исправить не снимая коробки через крышку?

Изображение

Изображение

Я так проблему пять лет назад решил, выпилив люк в тоннеле. После замены сцепления, такое не повторялось.

Да, корзина убита была.

Hyundai Galloper 2000г.в. 2.5TD Intercooler. 99л.с. 5МКПП. ABS. Webasto. LSD. Доп пружины.

Аватара пользователя
kibandrei   Сообщения: 1561Зарегистрирован: 11/10/2012,14:40Откуда: СПб. Кобралово.

  • Личное сообщение

Re: Re:

Сообщение Difflock » 21/06/2018,18:37

kibandrei писал(а):

Difflock писал(а):2. Можно ли это исправить не снимая коробки через крышку?

Я так проблему пять лет назад решил, выпилив люк в тоннеле. После замены сцепления, такое не повторялось.

Да, корзина убита была.

Я так понял, что срезало шплинт на каком-то из штоков в механизме переключения передач в самой коробке под верхней крышкой?

G2 exceed, 98г., пленный фашист, 5d, G6ATW, MT, SS, LSD, пружины, 31 Мудрич 2, 31 Hakka LT, ГБО Alpha m8

Аватара пользователя
Difflock   Сообщения: 188Зарегистрирован: 11/08/2012,19:27Откуда: ЕКБ

  • Личное сообщение

Сообщение kibandrei » 21/06/2018,18:57

Нет. Просто рычаг выскочил в нейтраль, а шток так и остался включен. Говорили это невозможно, но так было))) Отверткой шток вернул на место.

Hyundai Galloper 2000г.в. 2.5TD Intercooler. 99л.с. 5МКПП. ABS. Webasto. LSD. Доп пружины.

Аватара пользователя
kibandrei   Сообщения: 1561Зарегистрирован: 11/10/2012,14:40Откуда: СПб. Кобралово.

  • Личное сообщение

Сообщение kibandrei » 21/06/2018,19:00

Потом, пока не поменял сцепление, ещё раз так выскакивал рычаг в нейтраль, а передача включена осталась. Десять минут, и готово!

Hyundai Galloper 2000г.в. 2.5TD Intercooler. 99л.с. 5МКПП. ABS. Webasto. LSD. Доп пружины.

Аватара пользователя
kibandrei   Сообщения: 1561Зарегистрирован: 11/10/2012,14:40Откуда: СПб. Кобралово.

  • Личное сообщение

Re:

Сообщение Difflock » 21/06/2018,19:07

kibandrei писал(а):Потом, пока не поменял сцепление, ещё раз так выскакивал рычаг в нейтраль, а передача включена осталась. Десять минут, и готово!

Спасибо за совет. Ну буду надеяться, что этим и отъеду. Тонель, разумеется, пилить не буду. Коробку один фиг снимать.

G2 exceed, 98г., пленный фашист, 5d, G6ATW, MT, SS, LSD, пружины, 31 Мудрич 2, 31 Hakka LT, ГБО Alpha m8

Аватара пользователя
Difflock   Сообщения: 188Зарегистрирован: 11/08/2012,19:27Откуда: ЕКБ

  • Личное сообщение

Сообщение kibandrei » 21/06/2018,19:11

Да! Я бы сейчас тоже не пилил. Просто я не знал причину.

Hyundai Galloper 2000г.в. 2.5TD Intercooler. 99л.с. 5МКПП. ABS. Webasto. LSD. Доп пружины.

Аватара пользователя
kibandrei   Сообщения: 1561Зарегистрирован: 11/10/2012,14:40Откуда: СПб. Кобралово.

  • Личное сообщение

Вернуться в Трансмиссия

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10

Кулисы и тяги коробки передач

Помню меня «бесило» на ВАЗ 2114, что рычаг КПП мотался из стороны в сторону как «ложка в стакане», мне всегда хотелось его сделать жестче, каким-либо способом. А способ то был один, залезть вниз по авто и поиграться с кулисами и тягами. В принципе их можно отпускать подтягивать, регулировать рычаг по наклону и т.д. В общем, я игрался, но заметил если уж слишком сильно поджать рычаг в левую сторону, то исчезает возможность включение передачи (первой и задней). Это проявляется на неработающем автомобиле, я уже молчу про заведенный двигатель.

Зачастую кулисы – ломает, либо они вылетают из креплений, либо просто износ огромен и их нужно заменить (происходит это при больших пробегах). Самое первое лезем под авто и смотрим их.

Рекомендованные сообщения

Shuron

Shuron

  • Новичок
  • Shuron
  • Users
  • 0
  • 25 публикаций
  • Марка авто:ВАЗ 2110
  • Откуда:Питер

Включаю 2-ю передачу, только нажимаю на газ и оказываюсь на нейтрали.

Чтоб ехать на 2-ой приходится ручку переключения все время держать.

Что померло в коробке?

Долго с таким косяком ездить можно?

VалИноГ

VалИноГ

  • тОт иЗчО крЕндИль =)
  • VалИноГ
  • VIP Member
  • 118
  • 4 375 публикаций
  • Марка авто:4АтырнадЦтаЯ
  • Откуда:moscow кунцево

Включаю 2-ю передачу, только нажимаю на газ и оказываюсь на нейтрали.

Чтоб ехать на 2-ой приходится ручку переключения все время держать.

Что померло в коробке?

Долго с таким косяком ездить можно?

у тебя либо фиксатор передачи сломался, либо вилка 1; 2 передачи сносилась и 2я передача как бы недовключается, из-за этого и вылетает

Shuron

Shuron

  • Новичок
  • Shuron
  • Users
  • 0
  • 25 публикаций
  • Марка авто:ВАЗ 2110
  • Откуда:Питер

у тебя либо фиксатор передачи сломался, либо вилка 1; 2 передачи сносилась и 2я передача как бы недовключается, из-за этого и вылетает

ремонт без разбора коробки не реален?

сколько с такой фигней ездить то можо, там чего-нибудь не заклинит?

Deadmoroze

Deadmoroze

  • Пользователь
  • Deadmoroze
  • Users
  • 1
  • 97 публикаций
  • Марка авто:ВАЗ 21100
  • Откуда:Спб

ремонт без разбора коробки не реален?

сколько с такой фигней ездить то можо, там чего-нибудь не заклинит?

Без разбора нереально починить. Сам так отъездил тыщ 25, потом первая стала вылетать 🙂 Потом украл новую коробку и поставил 🙂

Єхолот

Єхолот

  • Мастер
  • Єхолот
  • VIP Member
  • 8
  • 849 публикаций
  • Марка авто:ВАЗ 2112
  • Откуда:Вологодска обл.

Целостность фиксатора можно проверить не снимая КПП. Для этого нужно открутить такую маленькую крышечку (кусок металла прямоугольной формы) на двух болтиках, под ней — будут 3 отверстия. В каждом из них шарик и пружинка, эта крышечка и надавливает на пружинки, пружинки на шарики, а те входят в выточки на валу, на котором закреплены вилки и фиксируют вал в нужном положении. Это КПП старого образца, устанавливаль раньше на девятое семейство. На десятое стали ставить немного другой конструкции — там нет этой крышечки, а пружинки и шарики есть, теперь каждую пружинку удерживает хрень типа болта. Т.е. выглядит это все как 3 шляпки болтов расположенные по одной линии недалеко друг от друга. Можно осторожно выкрутить болт и проверить состояние пружинки и шарика. Расположено все это хозяйство внизу коробки, рядом проходит тяга подвески (растяжка) головки болтов смотрят вниз-вперед. При откручивании потечет масло и выпадет содержимое.

Как вариант еще посмотри не мешает ли что-нибудь включать 2-ю передачу в районе самого рычага, под чехлом.

Остальные варианты влекут за собой разборку КПП.

Shuron

Shuron

  • Новичок
  • Shuron
  • Users
  • 0
  • 25 публикаций
  • Марка авто:ВАЗ 2110
  • Откуда:Питер

Без разбора нереально починить. Сам так отъездил тыщ 25, потом первая стала вылетать 🙂 Потом украл новую коробку и поставил 🙂

Спасибо.

Может дашь совет по оптимизации вождения с такой ерундой?

Shuron

Shuron

  • Новичок
  • Shuron
  • Users
  • 0
  • 25 публикаций
  • Марка авто:ВАЗ 2110
  • Откуда:Питер

Целостность фиксатора можно проверить не снимая КПП. Для этого нужно открутить такую маленькую крышечку (кусок металла прямоугольной формы) на двух болтиках, под ней — будут 3 отверстия. В каждом из них шарик и пружинка, эта крышечка и надавливает на пружинки, пружинки на шарики, а те входят в выточки на валу, на котором закреплены вилки и фиксируют вал в нужном положении. Это КПП старого образца, устанавливаль раньше на девятое семейство. На десятое стали ставить немного другой конструкции — там нет этой крышечки, а пружинки и шарики есть, теперь каждую пружинку удерживает хрень типа болта. Т.е. выглядит это все как 3 шляпки болтов расположенные по одной линии недалеко друг от друга. Можно осторожно выкрутить болт и проверить состояние пружинки и шарика. Расположено все это хозяйство внизу коробки, рядом проходит тяга подвески (растяжка) головки болтов смотрят вниз-вперед. При откручивании потечет масло и выпадет содержимое.

Как вариант еще посмотри не мешает ли что-нибудь включать 2-ю передачу в районе самого рычага, под чехлом.

Остальные варианты влекут за собой разборку КПП.

Посмотрим на пружинки с шариками.

Под чехлом посмотрел, ничего не мешает.

А кто-нибудь снимал коробку сам в гараже, это геморное дело?

Єхолот

Єхолот

  • Мастер
  • Єхолот
  • VIP Member
  • 8
  • 849 публикаций
  • Марка авто:ВАЗ 2112
  • Откуда:Вологодска обл.

Гемора относительно немного, но если уже знаешь как снимать. Лучше взять помощника и работать на яме, можно и без нее, но более неудобно.

aleks77

aleks77

  • Пользователь
  • aleks77
  • Users
  • 2
  • 75 публикаций
  • Марка авто:ваз 21102
  • Откуда:татарстан. набережные челны

Гемора относительно немного, но если уже знаешь как снимать. Лучше взять помощника и работать на яме, можно и без нее, но более неудобно.

Пробовал я сам снять коробку, все делали по инструкции, втроем. упарились, корпус сломали когда пытались выбить приводы колес, к тому же перематерились все. в конце концов все как было собрали и поехали в сервис. А там поражались — как у них все ловко получается, в общем совет такой — если есть приятель который уже сталкивался с коробками, можете попробовать снять. а первый раз по моему лучше в сервис, я до этого сорок первый москвич — два раза перебрал, и таких проблем не возникало, а тут для этого болта — один спецключ — для того другой. к примеру стартер отвернуть ключ на 15! нужен. вот такие пироги (кстати после ремонта в сервисе корпус удалось замазать холодной сваркой, пока держит 🙂 )

Єхолот

Єхолот

  • Мастер
  • Єхолот
  • VIP Member
  • 8
  • 849 публикаций
  • Марка авто:ВАЗ 2112
  • Откуда:Вологодска обл.

Ну если уж ключ на 15 считается спец.ключем, тогда да, гемору при снятии КПП оч. много! А если серьезно, хороший набор ключей — в любом деле помощник, и времени экономит немало и нервов. Например сам (один) снимал КПП на 08, 09, 099, 10 — без ямы, просто заехав в гараже на доски и использовав доску и домкрат под капотом. Последний раз на 12 снимали в 2-ем — гораздо удобнее. Автор пусть решает сам — мне не показалось таким уж сложным.

Если все же сам будешь делать — отпишись вначале, есть пара моментов, которые нужно будет знать перед разбором.

Deadmoroze

Deadmoroze

  • Пользователь
  • Deadmoroze
  • Users
  • 1
  • 97 публикаций
  • Марка авто:ВАЗ 21100
  • Откуда:Спб

Спасибо.

Может дашь совет по оптимизации вождения с такой ерундой?

Совет один, после переключения на вторую передачу, держать рычаг в положении собсно второй передачи. Под нагрузкой она обычно не вылетает, только при сбросе оборотов. А вообще в ремонт надо бы.

map

map

  • Новичок
  • map
  • Users
  • 0
  • 8 публикаций
  • Марка авто:ВАЗ-21104
  • Откуда:москва

Совет один, после переключения на вторую передачу, держать рычаг в положении собсно второй передачи. Под нагрузкой она обычно не вылетает, только при сбросе оборотов. А вообще в ремонт надо бы.

у меня такая же ерунда стала появляться с первой передачей(((пока через раз.придерживаю рукой-машина прошла 56 тысяч.блин дорогой ремонт коробки-не хочу лезть.

Shuron

Shuron

  • Новичок
  • Shuron
  • Users
  • 0
  • 25 публикаций
  • Марка авто:ВАЗ 2110
  • Откуда:Питер

Все, пришел полный конец!

Педаль сцепления провалилась, сцепление развалилось!Теперь без ремонта не обойтись, вот думаю, поставить новую коробку или провести ремонт этой с некоторой ее модернизацией?

Что думает?Что будет дешевле?

Єхолот

Єхолот

  • Мастер
  • Єхолот
  • VIP Member
  • 8
  • 849 публикаций
  • Марка авто:ВАЗ 2112
  • Откуда:Вологодска обл.

Смотря что ты хочешь там модернизировать.

Самый дешевый вариант — самому ремонтировать то, что есть, но если есть где и руки, растущие прямо.

Shuron

Shuron

  • Новичок
  • Shuron
  • Users
  • 0
  • 25 публикаций
  • Марка авто:ВАЗ 2110
  • Откуда:Питер

Смотря что ты хочешь там модернизировать.

Самый дешевый вариант — самому ремонтировать то, что есть, но если есть где и руки, растущие прямо.

Люди говорят, что руки есть и растут практически прямо. Только сейчас морозы начались, а гараж холодный, так что при этом варианте надо ждать до лета.

Пешком ходить не вариант. Надо обращаться к сервисменам. Вот и спрашиваю как лучше поступить, взять новую коробку или чинить эту?

По деньгам брать новую конечно дороже, но в сервисах говорять что ремонтная проездит еще пол года а потом тажа хрень.

T-Vovik

T-Vovik

  • Свободный
  • T-Vovik
  • VIP Member
  • 26
  • 2 872 публикации
  • Марка авто:21104
  • Откуда:Ukraine

Если деньги есть — мое мнение лучше новую поставить. Запчасти некачественные, сам все равно не сделаешь, а так гемороя меньше. А старую покурочиш, может че измениш, а потом или продаш или поставишь. Только вот холодная сварка не думаю, что это хорошо.

Єхолот

Єхолот

  • Мастер
  • Єхолот
  • VIP Member
  • 8
  • 849 публикаций
  • Марка авто:ВАЗ 2112
  • Откуда:Вологодска обл.

Если деньги есть — мое мнение лучше новую поставить. Запчасти некачественные, сам все равно не сделаешь, а так гемороя меньше. А старую покурочиш, может че измениш, а потом или продаш или поставишь. Только вот холодная сварка не думаю, что это хорошо.

Новая коробка — та же запчасть (забракованная на заводе или собранная из утащенніх деталей в соседнем гараже)- есть % нарваться не лучший экземпляр.

Плюс собственноручного ремонта в том, что потом можно будет с уверенностью на этой коробке ездить и не ждать от нее «сюрприза», к тому же поставить можно «нужные» валы, изменить передаточные числа и т.д. что душе угодно.

Насколько помню изначально вылетала вторая передача — что там делать холодной сваркой!!! ? или сломанную корзину сцепления ей мазать?Причем здесь она?

Если без вариантов делать на сто, то можно и новую кпп конечно (т.к. я бы переборку никому не доверил, только сам).

Shuron

Shuron

  • Новичок
  • Shuron
  • Users
  • 0
  • 25 публикаций
  • Марка авто:ВАЗ 2110
  • Откуда:Питер

Про холодную сварку я тоже как-то не допонял!:)

Проблема на данный момент решилась так, у занкомого есть теплый бокс, такм гнам снимут коробку, а перебирать уже буду сам у себя в гараже.

Єхолот, можно несколько советов по разборке, какие запчасти готовить и что можно «модернизировать»?

Єхолот

Єхолот

  • Мастер
  • Єхолот
  • VIP Member
  • 8
  • 849 публикаций
  • Марка авто:ВАЗ 2112
  • Откуда:Вологодска обл.

Ок, снять знают как? По сцеплению — надеюсь убедились, что не трос лопнул?(так, на всякий случай спросил, мало ли…)

По поводу разборки — спрашивай. Пока могу только что посоветовать — когда будешь откручивать гайки с валов для снятия 5 передачи, не вставляй ничего между шестерен (для стопорения) — обязательно зубья поломаются, лучше открутить вилку включения пятой и нажав на нее пключить пятую передачу, потом дернув за вал (к которому от рычага кпп тяга идет) и включить еще одну передачу, таким образом получится блокировка валов. Какие запчасти готовить увидишь после разборки и дефектовки.

А насчет модернизации — это лучше в раздел тюнинга обратиться,

Marty

Marty

  • Новичок
  • Marty
  • Users
  • 0
  • 12 публикаций
  • Марка авто:Lada-110
  • Откуда:Уфа

Все, пришел полный конец!

Педаль сцепления провалилась, сцепление развалилось!Теперь без ремонта не обойтись, вот думаю, поставить новую коробку или провести ремонт этой с некоторой ее модернизацией?

Что думает?Что будет дешевле?

С новым годом, сударь! Знаете, меня всегда интересует первый вопрос — как вы ездите? Не желаю зудеть и прослыть в форуме «умником» НО!… Можно Майбах убить за сутки, а можно на «копейке» 30 лет проездить. Исходя из манеры езды и соответственно и ставить з/п на свою лошадку. Спортивно — ставь керамику сцепы, тормоза Брембо, лей 98, усреденно — ставь конвеерное или при соотвтетствующем достатке — э/п получше. Но это мое личное мнение, без претензий на абсолют. 😉

Shuron

Shuron

  • Новичок
  • Shuron
  • Users
  • 0
  • 25 публикаций
  • Марка авто:ВАЗ 2110
  • Откуда:Питер

С новым годом, сударь! Знаете, меня всегда интересует первый вопрос — как вы ездите? Не желаю зудеть и прослыть в форуме «умником» НО!… Можно Майбах убить за сутки, а можно на «копейке» 30 лет проездить. Исходя из манеры езды и соответственно и ставить з/п на свою лошадку. Спортивно — ставь керамику сцепы, тормоза Брембо, лей 98, усреденно — ставь конвеерное или при соотвтетствующем достатке — э/п получше. Но это мое личное мнение, без претензий на абсолют. 😉

И Вам не хворать!

Езжу умеренно быстро, умеренно конечно для жигулей, по меркам майбаха езжу очень медленно.

Вот я и говорю, что мне бы просто з.п получше.

Єхолот, спасибо за совет. Про трос убедился сразу же!Как снять знают, дя я и сам догадываюсь, думаю с этим сложностей не возникнет.

Под модернизацией я имел в виду установку других валов для сокращения разрыва между первой и второй передачами, следовательно увелечения ресурса синхронизаторов!Что можешь сказать по этому поводу?

Єхолот

Єхолот

  • Мастер
  • Єхолот
  • VIP Member
  • 8
  • 849 публикаций
  • Марка авто:ВАЗ 2112
  • Откуда:Вологодска обл.

Под модернизацией я имел в виду установку других валов для сокращения разрыва между первой и второй передачами, следовательно увелечения ресурса синхронизаторов!Что можешь сказать по этому поводу?

Валы не менял, поэтому как бы и сказать нечего. Сейчас много вариантов валов, так что выбирай сам что ближе к желаемому будет.

Shuron

Shuron

  • Новичок
  • Shuron
  • Users
  • 0
  • 25 публикаций
  • Марка авто:ВАЗ 2110
  • Откуда:Питер

Ремонт коробки проходит успешно, нашелся хороший знакомый который перебрал уже не одну коробку! Я сам смотрю и учюсь! Все запчасти решил поставить стоковые и не выпендриваться! 🙂

Только вот у нас спор возник какое масло в коробку залить после ремонта и нужна ли ей обкатка?

Shuron

Shuron

  • Новичок
  • Shuron
  • Users
  • 0
  • 25 публикаций
  • Марка авто:ВАЗ 2110
  • Откуда:Питер

Єхолот, друг собрался менять внутренние ШРУСы, интересуется легко ли выбить их из коробки и какие есть рационализаторские методы?

T-Vovik

T-Vovik

  • Свободный
  • T-Vovik
  • VIP Member
  • 26
  • 2 872 публикации
  • Марка авто:21104
  • Откуда:Ukraine

Ремонт коробки проходит успешно, нашелся хороший знакомый который перебрал уже не одну коробку! Я сам смотрю и учюсь! Все запчасти решил поставить стоковые и не выпендриваться! 🙂

Только вот у нас спор возник какое масло в коробку залить после ремонта и нужна ли ей обкатка?

Молодец, что сток поставил! Я лично думаю, что обкатывать немного, но нужно. И через время масло поменять. А масло тебе можно и синтетику сразу залить. Коробка то у тебя без остатков старого масла.

Гость

Эта тема закрыта для публикации сообщений.

Причины

zen.yandex.ru

Точно определить источник возникшей проблемы возможно, к сожалению, только после разбора коробки. При подобных поломках машину лучше не использовать до устранения неполадки. Несерьезное отношение к этому совету может привести к более сложному и дорогому ремонту.

  • Износились опоры силового агрегата

Перечислим характерные признаки. Узел раскачивается сильнее нормы. Коробка передач скачет и включает/выключает передачи по собственной прихоти. Под управлением с жесткими тягами это случается чаще (например, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110,ВАЗ 2114, “Лада Приора” и “Калина”).

Вторая передача сильная, но существенно уменьшить лишние колебания она не в силах. Разрушенные опоры не имеют большого значения для КПП с тросовым управлением. Колебания в мягких тросах искусственно подавляют (сглаживают).

В этом случае вылетает вторая передача одновременно с четвертой из-за совпадения направления включения (при разной степени изношенности такой синхронности не будет). На “отжившей” передаче динамические рывки будут чувствоваться значительно сильнее.

Что делать? Срочно меняйте опоры, чтобы впоследствии не пришлось менять всю коробку. Агрегат может пострадать из-за порванных элементов:

  • трубки;
  • шланги;
  • тросы;
  • жгуты проводов.

Жгутиков, соединяющих МКПП с другими узлами авто, очень много, поэтому ущерб может оказаться существенным.

  • Износ приводного механизма

Неотрегулированный или изживший себя привод мешает включить передачу “по полной”. Так передача легко вылетает, особенно при движении “накатом” (мотор крутит колеса, зубья муфты сцепляются лучше, чем в момент торможения двигателем).

Проверьте шарниры, идущие от рычагов к тросам. Их отказ приводит к вылету скоростей.

Есть мнение, что сцепление может привести к вылету передачи. При недостаточном его выжиме вы действительно рискуете включить передачу частично, но это нельзя отнести к “выбиванию”.

  • Стерлись зубья в муфтах
zen.yandex.ru

Косвенный признак, по которому можно идентифицировать данную проблему: самопроизвольное выключение передачи при резком разгоне или торможении.

Причина износа детали — поломка механизма привода сцепления (нет “рассинхрона” маховика ДВС с первичным валом КПП).

  • Полетел синхронизатор

У этой поломки следующие причины:

  • ослабли пружины (проверить возможно только при полном разборе коробки);
  • изношены вилки (у валов может быть большой люфт по оси, тогда вилки не выключают муфты до конца);
  • обветшал механизм выбора скоростей.

Привод и тросики сцепления

У заднеприводных моделей (ВАЗ 2101 — 2107) передачи включаются по средствам гидравлики. То есть когда вы нажимаете сцепление, жидкость толкает поршень, который в свою очередь толкает вилку сцепления, которая отводит диск. У переднеприводных моделей (ВАЗ 2108 — 2115), гидравлической связи нет, тут все делает механика, а точнее тросик сцепления, который соединен с педалей. Если у вас потек рабочий цилиндр на заднеприводном автомобиле или порвался тросик на переднеприводном автомобиле, то передачи на авто включаться не будут. Банально не будет работать «вилка». Просто проверяем и меняем поврежденные части.

Корзина сцепления

Со временем корзина сцепления выходит из строя на всех автомобилях с механической трансмиссией. Бывает из-за износа, а бывает ломаются лепестки или так называемый «паук». Начну, пожалуй с «паука», это механически закрепленный выжимной подшипник на нескольких растяжках (сделано так на некоторых ВАЗ), если растяжку рвет, то она не может эффективно закрепляться на корзине – передачи не включаются.

Далее ломает лепестки коробки, либо они ослабляются. Это приводит к тому, что отжать диск сцепления очень сложно, практически не возможно. Поэтому «скорости» не переключаются – просто меняем корзину.

НУ и последнее износ, диска корзины. Внутри у нее есть металлический диск, со временем особенно от большого пробега, там образуется выработка. При «трогании» машину будет трясти, а если износ очень большой, то передачи могут не переключаться.

В любом случае, нам нужно менять корзину сцепления.

Автоматическая коробка передач

С недавнего времени автомобили Лада “Калина” стали оснащаться и автоматическими коробками передач, которые относятся к новому поколению. Особенностью их установки является тот факт, что их монтируют на один вид комплектации этого автомобиля, остальным моделям такая замена не грозит. АКПП на “Калине” можно увидеть только в комплекте с 16-ти клапанным бензиновым двигателем, объем которого равен 1,6 литра.

Особенности

Все автомобили, получившие автоматическую коробку, имеют ряд особенностей:

  • Их клиренс уменьшился на пару сантиметров;
  • Двигатель закрыт алюминиевым поддоном, поэтому лучше сразу на него устанавливать защиту от коррозии;
  • Конструктивные особенности АКПП для “Калины” таковы что автомобиль благодаря ей управляется жестче;
  • Разгон у автомобиля с АКПП медленнее;
  • Расход топлива с АКПП больше.

Эти особенности говорят о том, чем пришлось поступиться ради комфортного управления таким автомобилем, как Лада “Калина”. Надо отметить, что сама коробка автомат имеет внушительные размеры и значительно прибавила веса автомобилю.

Особенности зарубежных автомобилей на примере некоторых марок

У “Мерседеса Адего”, помимо прочего, отказ второй передачи может быть вызван отказом кулисы (особенно при пробеге в 200 тысяч км). Далее есть два варианта развития событий:

  • необходима замена кулисы (при сильном люфте);
  • возможен ремонт (когда “люфтит” слабо).

Если передача включается без сопротивления и лишних звуков, но необходимо удерживать вторую передачу от “вылета”, причина может крыться в стопорном кольце синхронизатора. В этом случае придется разбирать КПП.

Для “Шевроле Ланоса” проблемы со второй передачей, судя по отзывам автовладельцев, чаще встречаются после 100 тыс. пробега на “холодном” автомобиле. Частая причина — износ пальца и штока.

​​​​​​​​​​​​​​

​​​​​​​

Найти удобный автосервис, которому можно доверить ремонт второй передачи, легко на Uremont.com. Для этого вам потребуется сделать следующее:

  • составить заявку (если вы не можете ехать с отказавшей передачей, можно даже вызвать эвакуатор);
  • после того, как придут отклики (в течение 10 минут), вы можете оценить потенциальных исполнителей (смотрите рейтинг и отзывы пользователей портала);
  • вопросы по цене можно как обозначить сразу в заявке, так и задать в специальном чате (отвечать на вам будут представители партнерских автосервисов).

что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110

вылетает первая передача на ваз 2110

Помимо синхронизатора и шестерни первой передачи что еще нужно заранее купить есть ли какие либо сложности в заменеремонте кпп и еще 1 важный момент как узнать какая кпп у меня установлена знакомый на 10-ке отдавал в ремонт коробку и покупал запчасти именно на 10-ку, а оказалось что у него они не подходят, а подходят от 9-ки всем душевный рахмет за дельный совет 4 года теперь о том что произошло так как разлетелось кольцо шестерни вторичного вала это шестерня которая передает момент на венец дифференциала 17 зубьев на ваз 2110 в следствие чего изрядно пострадала сама шестерня сколы а главное произошло ее смещение на величину около 2 мм которое потянуло за собой смещение шестерни первой скорости на вторичном валу в следствие чего муфта недовключалась Вылетает первая передача ваз 2110 — обсуждение темы на форуме ваз В последнее время стала вылетать первая передача , причем не полностью,а на половину примерно, и при этом издаёт звук,вроде как шестерни крутятся,а машина не едет если придерживать рукой, то нормально работает, остальные передачи нормально работают хотелось бы узнать, что это может быть и сколько будет стоить ремонт дмитрий При нагрузке выбивает 1 -ю передачу 2110 — просмотр темы autoladaru форум Вопрос по коробке передач при нагрузке, например под горку или переезжая через какие-либо бугры — со стуком выбивает 1 -ю передачу уже нужно перебирать коробку или есть еще какие регулировки, подтяжки заранее благодарен olege тоже выбивает , но редко думаю, что не до конца втыкаю передачу после вышибания просто придерживаю рычаг рукой при трогании в горку глебаня 2110 выскакивает 1 -ая передача — железные вопросы — apc адакт форум 2110 выскакивает 1-ая передача — отправлено в железные вопросы добрый вечер подскажите пожалуйста почему на авто выскакивает первая передача скорость у коробки кулиса разболтана или нужно менять синхронизатор — снимать коробку или ещё какие причины есть куда лезть и чего в первую очередь смотреть спасибо продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные сведения о местоположении тип и версия ос тип и версия браузера тип устройства и разрешение его экрана источник откуда пришел на сайт пользователь с какого сайта или по какой рекламе язык ос и браузера какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь будут обрабатываться ооо арс адакт

что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110

что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110. Вылетает первая передача ваз 2110 — обсуждение темы на форуме ваз
что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110.
Помогите советом — лада 21099, 15 л, 2002 года на drive2. Вылетает первая передача ваз 2110 — обсуждение темы на форуме ваз
что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110.

Коробка — logbook lada 2115 1999 on drive2.

что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110. 2110 выскакивает 1 -ая передача — железные вопросы — apc адакт форум
что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110. При нагрузке выбивает 1 -ю передачу 2110 — просмотр темы autoladaru форум

С трудом включаются передачи на ваз 2110 — drive2. При нагрузке выбивает 1 -ю передачу 2110 — просмотр темы autoladaru форум

что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110. Вылетает первая передача ваз 2110 — обсуждение темы на форуме ваз

Ремонт мкпп ваз 2109. При нагрузке выбивает 1 -ю передачу 2110 — просмотр темы autoladaru форум

Как собрать пятую передачу на ваз. При нагрузке выбивает 1 -ю передачу 2110 — просмотр темы autoladaru форум

что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110. Вылетает первая передача ваз 2110 — обсуждение темы на форуме ваз
Discovery — ремонт кпп ваз, замена передачи. 2110 выскакивает 1 -ая передача — железные вопросы — apc адакт форум
что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110. Вылетает первая передача ваз 2110 — обсуждение темы на форуме ваз

что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110. При нагрузке выбивает 1 -ю передачу 2110 — просмотр темы autoladaru форум

Как разобрать кпп ваз 2109,выбивает первую передачу 2 — phim22com. 2110 выскакивает 1 -ая передача — железные вопросы — apc адакт форум

что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110.

что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110. 2110 выскакивает 1 -ая передача — железные вопросы — apc адакт форум

что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110. Вылетает первая передача ваз 2110 — обсуждение темы на форуме ваз

С трудом включаются передачи на ваз 2110 — drive2. 2110 выскакивает 1 -ая передача — железные вопросы — apc адакт форум

что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110.

что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110. 2110 выскакивает 1 -ая передача — железные вопросы — apc адакт форум

что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110. 2110 выскакивает 1 -ая передача — железные вопросы — apc адакт форум

ремонт коробки передач на ваз 2110 демонтаж коробки передач ваз 2110. Вылетает первая передача ваз 2110 — обсуждение темы на форуме ваз

что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110. Вылетает первая передача ваз 2110 — обсуждение темы на форуме ваз

Ремонт ваз 2110 лада разборка коробки передач.

Плохо выключается 1 передача.

что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110.

что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110. 2110 выскакивает 1 -ая передача — железные вопросы — apc адакт форум

Тюнинг коробки передач ваз 2113-2115.

Разборка коробки передач трансмиссия руководство ваз. 2110 выскакивает 1 -ая передача — железные вопросы — apc адакт форум

что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110. При нагрузке выбивает 1 -ю передачу 2110 — просмотр темы autoladaru форум

что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110. При нагрузке выбивает 1 -ю передачу 2110 — просмотр темы autoladaru форум

Разборка и сборка коробки передач autofizikru авторемонт. При нагрузке выбивает 1 -ю передачу 2110 — просмотр темы autoladaru форум
что делать если выбивает первую передачу на ваз 2110. 2110 выскакивает 1 -ая передача — железные вопросы — apc адакт форум

Источник: http://jhosvuofa.dl.ru.net/devushki/chto_delat_esli_vybivaet_pervuiu_peredachu_na_vaz_2110/index.php

Строение коробки передач

Механическая коробка передач включает в себя несколько элементов. К ним относят картер КП, картер сцепления, а также заднюю крышку КП. В маслосливной пробке коробки установлен магнит, он используется для того, чтобы предотвратить попадание металлического мусора в коробку. В системе также установлены подшипники двух видов. Передние подшипники — роликовые, а задние — шариковые. Конструкторы автомобиля расположили ниже переднего подшипника специальный маслосборник, из него масло попадает внутрь коробки передач.

В КП Калины на заводе заливается трансмиссионное масло, время от времени его нужно заменять. Лучше всего это делать каждые 75 тыс. километров. Но вы должны постоянно проверять уровень жидкости, доливая масло, если возникнет такая необходимость.

В машине имеется специальный щуп, с его помощью вы без труда проверите уровень жидкости в коробке. Аккуратно опустите щуп в воронку, затем достаньте его. На щупе сделана разметка, по ней вы определите уровень масла. Доливайте масло небольшими порциями, делайте это не спеша.

Если вы решили полностью , то лучше всего записаться на СТО. Выполняя замену жидкости своими силами, будьте внимательны. Слив старого масла осуществляется через расположенное снизу коробки отверстие, оно закрыто специальным клапаном.

Ремонт

Если описанная регулировка вам не помогла, нужно снимать и разбирать КПП ВАЗ 2110. Особое внимание обратите на то, что частенько выбивает шестеренки, с помощью которых включаются первая и вторая скорости. Не забудьте проверить каждый фиксатор.

Они сделаны в виде пружин, их три. Первый фиксатор длинный, он отвечает за первую и вторую передачи. Второй – средний, для третей — четвертой передач. Для пятой используется самый короткий фиксатор.

Принцип работы и устранение неисправностей механизма переключения передач ВАЗ 2110

вылетает первая передача на ваз 2110

Как на любом автомобиле, имеется и на ВАЗ 2110 механизм переключения передач. Коробка ВАЗа – пятиступенчатая, включается рычагом, находящимся в салоне машины.

Для того, чтобы суметь самостоятельно исправить неполадки, нужно немного разбираться в том, как именно работает механизм переключения, из-за чего бывают случаи, когда недовключается или вылетает какая-то скорость. А также знать, как это исправить своими силами.

Ручка КПП

Схема КПП

Устройство КПП следующее:

  • для обеспечения переключения передач в КПП находится первичный вал, состоящий из блока шестеренок. Они постоянно имеют зацепление с ведущими шестернями от первой по пятую скорости (то есть теми, что имеют направленность на езду вперед);
  • вторичный вал оснащен ведущей шестерней главной передачи, на нем также — синхронизаторы передач, обеспечивающих движение вперед ведомые шестерни. Здесь же имеются подшипники плюс маслосборник;
  • дифференциал ВАЗовский двухсателлитный, с прикрепленной к фланцу его коробки ведомой шестерней главной передачи;
  • привод коробки состоит из ручки переключения скоростей, опоры шаровой, штока выбора, тяги, механизмов выбора передачи, а также переключения скоростей;
  • реактивная тяга предназначена для того, чтобы уберечь КП от того, что вылетает передача. Она концами крепится к опоре и силовому агрегату.

Схема привода переключения передач

Болезни КПП

Часто звучит жалоба владельцев ВАЗ 2110 на то, что первая скорость включается с трудом или вылетает.

  • часто виновен синхронизатор;
  • возможно, лопнула пружина фиксатора, рычаг болтается, скорости включаются как хотят;
  • замена может понадобиться штоку и вилке.

Другая жалоба – вторая передача включается плохо, ее частенько выбивает.

Здесь можно заподозрить основных виновников:

  • вылетает вторая чаще всего потому, что зубья шестерни плохо зацепляются с муфтой, которой включаются скорости;
  • кончики зубьев шестерни и муфты уже износились, поэтому скорость плохо включается. Если не вмешаться, то скоро будет вылетать;
  • как вариант, когда выбивает именно на кочках — умирает сцепление.

Иногда (хоть и редко) от того, что вторая включается недостаточно хорошо и вылетает, помогает замена фиксирующей пружины. Если же скорости часто вылетают, некоторые из них включаются с трудом, значит, полумеры уже не помогут – нужен капремонт коробки.

Проведете вы его самостоятельно, или отправитесь в сервис, где вам отремонтируют, а также наладят механизм переключения передач, решайте самостоятельно, исходя из собственного опыта и умения.

1) Ваз 2110,бывает трудно выключается 4 скорость, из за чего может быть такое? Вопрос от: Серёга Сереньков 2) подскажите, ваз 2114 8клп , датчик топлива и бортовик сначала показывают что нет бензина, а потом машина немного постоит поработает, и потом показывает тот и тот что есть бенз Вопрос от: Артём Кулаков.Не выключается скорость на ваз 2110.

Похожие статьи

2 comments on “ Не выключается скорость на ваз 2110. Бывает трудно выключается 4 скорость ”

2. Глянь фильтр в бензобаке

Фильтр? И датчик?. ))) по-любому фильтр виноват)) если серьезно. Ручник по поднимай отпускай. Возможно. Просто масса допосралась. Она на них в районе него находиться. Или же контакт датчика на бз.если не путаю

Оставьте комментарий