Не выключается вентилятор радиатора. Help

Почему постоянно работает или часто включается вентилятор охлаждения? 7 причин Многим людям интересно, почему постоянно работает или часто включается

Не выключается вентилятор радиатора. Help

Тоже самое было, скорее всего дело в блоке управления вентиляторами, я поставил доп реле(5ти контактное) и забил..

Toyota Corsa EL41 4E-FHTE, TD04L, 5MTM
Skoda Oktavia A5 — Овощ
Skoda Yeti 1.8TSI 4×4 DSG6

Сообщение от

hanter777

Не выключается вентилятор радиатора, поменял датчик, проверил реле под капотом. Где еще поглядеть???

Проверь сам провод до датчика. Когда обрыв или сдернута фишка вентилятор молотит постоянно

Все проблема решилась, виновник был разъем от кондюра

Toyota Starlet EP82 4E-F Carb V1.3 AT3> Funcargo X-type v1.3> Toyota Starlet EP95 4e-fe V1.3 AT4 4WD

Сообщение от

hanter777

Все проблема решилась, виновник был разъем от кондюра

В чём именно он провинился то? поподробнее плз..

Toyota Corsa EL41 4E-FHTE, TD04L, 5MTM
Skoda Oktavia A5 — Овощ
Skoda Yeti 1.8TSI 4×4 DSG6

при снятии мертвого кондюра нужно было замкнуть разъем который в районе аккумулятора, чтоб восстановить цепь, иначе будет постоянно работать вентилятор.

Toyota Starlet EP82 4E-F Carb V1.3 AT3> Funcargo X-type v1.3> Toyota Starlet EP95 4e-fe V1.3 AT4 4WD

датчик температуры двигателя идет к мозгам не напрямую а через радиатор кондиционера. поэтому если выкинуть радиатор кондюра/разомкнуть конектор сигнал не дойдет.

Сообщение от

hanter777

при снятии мертвого кондюра нужно было замкнуть разъем который в районе аккумулятора, чтоб восстановить цепь, иначе будет постоянно работать вентилятор.

Какой именно разъем?не могу найти.фото нет?

Сообщение от

amigo73

Какой именно разъем?не могу найти.фото нет?

на старлет разьем в районе правой фары. крупная такая фишка

У меня этот разьём, под левой фарой.

Toyota Corsa EL41 4E-FHTE, TD04L, 5MTM
Skoda Oktavia A5 — Овощ
Skoda Yeti 1.8TSI 4×4 DSG6

Разьем(фишку) нашел,посередине перед радиатором, там 4 контакта,какие перемыкать?или методом тыка, ниче не случится? Авто Корса 98г.EL51,4EFTE

Последний раз редактировалось amigo73; 12.09.2011 в 19:04.

не… у меня 2 контакта было…

Toyota Corsa EL41 4E-FHTE, TD04L, 5MTM
Skoda Oktavia A5 — Овощ
Skoda Yeti 1.8TSI 4×4 DSG6

У меня на вентиляторе охлаждения 2х контактная фишка…

Последний раз редактировалось amigo73; 12.09.2011 в 19:27.

А у меня наоборот часто стал вентилятор включаться. Стоишь в пробке, включится, обороты сразу меньше и панель потускнее.
На самом вентиляторе, который за радиатором, какой-то датчик приделан, но он свободно болтается.
Что проверить или надо охлаждающую систему мыть?

Радиатор компрессором продували, не помогло(

Пожалуйста,выложите фотки этого разьема,который нужно перемкнуть.Очень нужно.

Источник: http://forums.drom.ru/toyota-tercel-corsa-corolla-2-starlet-cynos-paseo/t1151334427.html

Принцип работы вентилятора в системе охлаждения

Одна из причин, по которой вентилятор может постоянно работать или часто включаться, заложена в принципе действия системы. Запускается вентилятор по команде специального датчика. Он распложен на нижней части радиатора. Данный сенсор отвечает за показатели температуры охлаждающей жидкости. Если она больше, чем нужно, тогда вентилятор радиатора запустится.

Когда его лопасти вращаются, создается дополнительные воздушный поток воздуха. Он помогает снизить

температуру охлаждающей жидкости,

которая затем пройдет через каналы в двигателе. Вентилятор охлаждения постоянно работает только на моторах, которые почему-то перегреваются. Чтобы избежать серьезных проблем, необходимо немедленно реагировать на эту проблему.

Источник: http://fb.ru/article/278826/chto-delat-esli-ventilyator-ohlajdeniya-postoyanno-rabotaet-prichinyi-sposobyi-resheniya-problemyi-i-rekomendatsii

Термостат

Двигатель может перегреваться по вине термостата. Часто случается, что механизм данного элемента заклинивает. Вентилятор, в свою очередь, обязательно реагирует на это. Сам термостат остается открытым только наполовину.

В итоге охлаждающая жидкость не может эффективно отводить тепло от двигателя, так как ее движение по системе замедляется. Когда силовой агрегат перегревается, а температура ОЖ растет, датчик реагирует на это событие и запускает вентилятор. Часто с такой проблемой сталкиваются владельцы автомобилей «Опель Астра» — постоянно работает вентилятор охлаждения. А решается проблема заменой термостата.

Источник: http://fb.ru/article/278826/chto-delat-esli-ventilyator-ohlajdeniya-postoyanno-rabotaet-prichinyi-sposobyi-resheniya-problemyi-i-rekomendatsii

Проверка в домашних условиях

Иногда электродвигатель включается слишком поздно, когда температура антифриза уже высока. Это может быть вызвано неисправностью клапана в крышке радиатора или нештатными параметрами датчика включения. Проверить температуру срабатывания прибора, можно дома, с помощью мультиметра и термометра.

После отключения электрического разъема, датчик выкручивается ключом. Для исключения ожогов, снимать прибор нужно только с холодного двигателя, предварительно слив антифриз. При обратной установке, желательно использовать новую уплотнительную медную шайбу и не прикладывать слишком больших усилий при затяжке.

Источник: http://mainpay.ru/po-marke-avto/ne-srabatyvaet-ventilyator.html

Неисправности насоса

Зачастую, помпа не прекращает свою работу внезапно. Вначале насос подает различные сигналы о поломках – например, постоянно работает вентилятор охлаждения двигателя или часто включается.

Главной причиной отказа насоса считается подшипник – он заклинивает или же разрушается. О том, что помпа вышла из строя, можно понять по характерным звукам из-под капота. Они похожи на некий вой или же стук. Звуки эти можно слышать даже на холостых оборотах. Начинающие автомобилисты часто не обращают на эти шумы внимания. Стуки насоса принимаются за неисправности распределительного вала. Чтобы устранить поломку, следует заменить помпу. В зависимости от модели, можно установить только переднюю часть насоса и заменить подшипник.

Источник: http://fb.ru/article/278826/chto-delat-esli-ventilyator-ohlajdeniya-postoyanno-rabotaet-prichinyi-sposobyi-resheniya-problemyi-i-rekomendatsii

Когда целесообразен ремонт своими руками и в сервисе

Если на вашем авто возникли неполадки в работе электровентилятора системы охлаждения, устранить неисправность можно в последовательности, описанной выше. Практически любой ремонт может быть выполнен своими руками. Поскольку основные проблемы сводятся к неисправным датчикам, то заменить их не составит особого труда. Достаточно демонтировать неисправную деталь и на её место установить новую. Если же проблема кроется в плохих контактах, то их можно зачистить или в крайнем случае заменить разъёмы. Если вы не уверены в своих силах, то во избежание новых неполадок лучше обратиться в сервис.

Видео: решение проблемы постоянно работающего вентилятора

Чтобы определиться, стоит ли заниматься самостоятельным ремонтом в случае появления проблем с вентилятором охлаждения или обратиться за посторонней помощью, можно ознакомиться с примерными ценами на ту или иную операцию.

Источник: http://renoshka.ru/zapchasti/pochemu-postoyanno-rabotaet-ili-chasto-vklyuchaetsya-ventilyator-ohlazhdeniya-7-prichin.html

Пожалста)

Сообщение от

Palladin090

Пожалуйста,выложите фотки этого разьема,который нужно перемкнуть.Очень нужно.

Если есть датчик,то его просто можно обратно в фишку воткнуть и всё будет как раньше!!!

— М-м-я смотрю, у нас сегодня романтический вечер? Свечи, масло…
— Мля, Петрович, закрой капот!

Датчика нет потому что кондея нет,я перемкнул контакты 1 и 3, вентилятор замолчал.Теперь включаешь печку и с ней включается вентилятор охлаждения.

Тойота Корса 98г. EL51, 4E-FЕ

Спасибо,большое!Завтра гляну,где такой есть.А то у нас уже морозы под -5,замучался ждать пока машина до рабочей температуры прогреется…А на холодной что то страшно ездить…
Стуканет еще…

Сообщение от

Palladin090

морозы под -5,замучался ждать пока машина до рабочей температуры прогреется…А на холодной что то страшно ездить…
Стуканет еще…

на прогрев ваще пох. главное масло вовремя менять и воздухан.

Сообщение от

amigo73

Датчика нет потому что кондея нет,я перемкнул контакты 1 и 3, вентилятор замолчал.Теперь включаешь печку и с ней включается вентилятор охлаждения.

Что сделать чтобы так не происходило?

Тойота Корса 98г. EL51, 4E-FЕ

Источник: http://forums.drom.ru/toyota-tercel-corsa-corolla-2-starlet-cynos-paseo/t1151334427.html

2. Что бывает при ее неисправностях?

Чаще всего — это перегрев, когда автомобиль сигналит вам о нем красным индикатором. Продолжать движение в этом случае нельзя: надо либо искать причину самостоятельно, либо отправляться на эвакуаторе туда, где этим займутся специально обученные люди.

Источник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/chasto-vklyuchaetsya-ventilyator-radiatora-remont-ventilyatora

Забитый каналы системы охлаждения

Часто мотор подвергается перереву вследствие заторов в системе охлаждения. Ситуация усложняется еще и тем, что диагностировать данную проблему бывает довольно сложно. Поэтому, если вентилятор охлаждения постоянно работает или включается чаще обычного, не лишней будет промывка каналов СОД. В большинстве случаев этих мероприятий более чем достаточно, чтобы все работало правильно. Также специалисты рекомендуют не ограничиваться только промывкой, но и дополнительно продувать радиатор.

Источник: http://fb.ru/article/278826/chto-delat-esli-ventilyator-ohlajdeniya-postoyanno-rabotaet-prichinyi-sposobyi-resheniya-problemyi-i-rekomendatsii

Забитый радиатор

Автовладельцы с опытом знают, что радиатор устанавливается в передней части автомобиля. При движении он обдувается ветром и воздухом с улицы. Также именно на радиатор приходится вся грязь и дорожная пыль. На элементе скапливается тополиный пух, перья птиц и многое другое. Со временем весь этот мусор забивается внутрь пластин, снижая тем самым эффективность теплообмена. Встречный поток воздуха плохо остужает антифриз. Он нагревается и вентилятор охлаждения постоянно работает.

Источник: http://fb.ru/article/278826/chto-delat-esli-ventilyator-ohlajdeniya-postoyanno-rabotaet-prichinyi-sposobyi-resheniya-problemyi-i-rekomendatsii

jurastik 12 Янв 2011

Partizani, Andero проверю эти склады вечерком на предмет запасов несанкционированных.

Вчерась зашел в тестовый режим — температура гуляет около 93-98 градусов , причем на холостых начинает падать и без вентилятора. может и меня дизель то-то холодно в авто на холостых и салон нифига не греется

Источник: http://renoshka.ru/zapchasti/pochemu-postoyanno-rabotaet-ili-chasto-vklyuchaetsya-ventilyator-ohlazhdeniya-7-prichin.html

Воздушные пробки в системе охлаждения

Для опытных автовладельцев воздушные пробки – это совсем не секрет. Возникают они по причине некоторых ошибок в процессе замены охлаждающей жидкости. Также причинами служат протечки в системе. Антифриз не может равномерно прогреваться. Это и приводит к нестабильности в работе вентилятора. Он часто включается или вовсе работает без перерыва – в радиатор попадает горячая охлаждающая жидкость. Прежде чем пытаться устранить эти самые пробки, необходимо проверить систему на утечки. Если они обнаружились, тогда их следует устранить. Далее нужно удалить пробки. Для этого необходим компрессор. От дросселя откручивают одну трубку, которая подводит жидкость. Затем к горловине расширительного бачка подключают компрессор и начинается подача воздуха. Двух-трех минут будет достаточно, чтобы ушли все пробки.

Источник: http://fb.ru/article/278826/chto-delat-esli-ventilyator-ohlajdeniya-postoyanno-rabotaet-prichinyi-sposobyi-resheniya-problemyi-i-rekomendatsii

Проблемы с датчиком температуры

Если постоянно работает вентилятор охлаждения на ВАЗ 2107, то часто виной всему является датчик температуры радиатора как на карбюраторных, так и на инжекторных авто. В большинстве случаев он просто находится в замкнутом состоянии.

Если симптомы именно такие, то проверяют время, на которое включается вентилятор, и сравнивают температуру при его включении со стандартной. Если показатели более низкие, то проблема легко решается заменой датчика.

Источник: http://fb.ru/article/278826/chto-delat-esli-ventilyator-ohlajdeniya-postoyanno-rabotaet-prichinyi-sposobyi-resheniya-problemyi-i-rekomendatsii

lyolik 03 Май 2011

Кто знает,при какой температуре должен включаться вентелятор обдува двигателя?

у меня включается вентилятор около 100(+-2) и работает до 90 (+-2), когда на климате A/C ON, вентилятор работает постоянно независимо от температуры двигателя и при нагреве в этом режиме движка до сотни, вентилятор просто увеличивыет обороты. вроде так.

99-100С показывает в тестовом режиме,вентелятор молчит.

может и не молчит, на минимальных оборотах его слышно только когда двигатель заглушен, и то тихонько так. у нас вентилятор многоскоростной (работает не по принципу вклвыкл) и с температурой в большинстве случаев он справляется на минимальных оборотах, а чтобы услышать его из салона нужно тупо встать на месте и держать обороты тыщи четыре минут пять тогда может услышишь)
Сообщение отредактировал lyolik: 03 Май 2011 — 11:12

Источник: http://renoshka.ru/zapchasti/pochemu-postoyanno-rabotaet-ili-chasto-vklyuchaetsya-ventilyator-ohlazhdeniya-7-prichin.html

pjv 06 Фев 2015

Продувка помогает если это делать с нова регулярно. Я думаю что на машине 06 года, там уже войлок слежался, продувка ничего не даст, слишком маленький зазор между радиаторами.

Источник: http://renoshka.ru/zapchasti/pochemu-postoyanno-rabotaet-ili-chasto-vklyuchaetsya-ventilyator-ohlazhdeniya-7-prichin.html