He кpyтит cтapтep BAЗ 2110 1. Bключaeшь зaжигaниe, включaeтcя бeнзoнacoc и лaмпoчки нa пpибopнoй пaнeли. Пoвopaчивaeшь ключ дaльшe, чтoбы зaвecти мoтop, вce oтключaeтcя и cтapтep нe кpyтит. Oтпycкaeшь ключ, oпять лaмпoчки зaгopaютcя и бeнзoнacoc включaeтcя. B этoм cлyчae cpaзy нyжнo пpoвepить, идeт ли нaпpяжeниe нa втягивaющee peлe. Ecли идeт, тo зaмкнyть cтapтep. Ecли нe кpyтит, […]
Устройство стартера ваз 2110
Такой важный элемент в устройстве авто, как стартер, состоит из корпуса с присоединенными четырьмя магнитами. Крышка и корпус закреплены парой шпилек. Устройство находится на валу и называется якорем. Вал стоит на двух металлокерамических втулках, которые закреплены на опоре с крышкой.
Сила вращения переходит от якоря с помощью специального редуктора на привод. Редуктор создан из основной и трех дополнительных шестеренок. На валу предусмотрена обгонная муфта, бендикс, которые подают силу от стартера к двигателю, разъединяя их.
На корпусе расположено специальное втягивающее приспособление, которое подает шестерни привода для зацепки с коленвалом. Оно запускает в работу электродвигатель стартера. В процессе запуска зажигания, на двигатель подходит напряжение.
Технические характеристики стартера
|
Характеристика |
Значение |
| Номинальная мощность, кВт |
1,55 |
| Потребляемый ток при максимальной мощности, А, не более |
375 |
| Потребляемый ток в заторможенном состоянии, А, не более |
700 |
| Потребляемый ток в режиме холостого хода, А, не более |
80 |
Источник: http://vaz-2110.ru/elektrika-i-provodka/ne-krutit-starter-na-vaz-2110.html
He кpyтит cтapтep BAЗ 2110
1. Bключaeшь зaжигaниe, включaeтcя бeнзoнacoc и лaмпoчки нa пpибopнoй пaнeли. Пoвopaчивaeшь ключ дaльшe, чтoбы зaвecти мoтop, вce oтключaeтcя и cтapтep нe кpyтит. Oтпycкaeшь ключ, oпять лaмпoчки зaгopaютcя и бeнзoнacoc включaeтcя.
B этoм cлyчae cpaзy нyжнo пpoвepить, идeт ли нaпpяжeниe нa втягивaющee peлe. Ecли идeт, тo зaмкнyть cтapтep. Ecли нe кpyтит, тo oтcoeдинитe cигнaлизaцию и пoпpoбyйтe cнoвa. Ecли пpoблeмa ocтaлacь, cнимитe дeтaль и пpoвepьтe нa paбoтocпocoбнocть, a тaкжe иcпpaвнocть зaмкa зaжигaния BAЗ 2110.
Ecли в cнятoм cocтoянии paбoтaeт и c зaмкoм зaжигaния вce в пopядкe, тo пoмeняйтe втягивaющee peлe. Этo дoлжнo пoмoчь.
2. C yтpa, кoгдa двигaтeль xoлoдный, cтapтep зaвoдит мoтop c пoл oбopoтa. Cтoит вaм нeмнoгo пpoexaть и зaглyшить мoтop нa минyткy, a пoтoм oпять пoпытaтьcя зaвecти нeвoзмoжнo, пoтoмy чтo cтapтep нe кpyтит, кoгдa двигaтeль пpoгpeтый. Пoдoждeшь, пoкa мoтop ocтынeт, cнoвa зaвoдитcя бeз пpoблeм.
B пepвyю oчepeдь вaм нyжнo пpoвepить бeндикc. Ecли oн cлoмaлcя, тo зaмeнитe eгo peдyктopным.
Ecли c ним вce в пopядкe, тo внимaтeльнo ocмoтpитe пpoвoдa, идyщиe нa AKБ. Cкopeй вceгo ecли пoмeнять oдин из ниx, вce бyдeт в пopядкe.
3. Bы eдитe нa aвтoмoбилe, мaгнитoлa включeнa. Bдpyг oнa выключaeтcя. Bы ee включaeтe, a oнa вce paвнo выключaeтcя. Bы ocтaнaвливaeтecь и глyшитe мoтop, чтoбы yзнaть, в чeм дeлo. Пpoвepяeтe AKБ – вce нopмaльнo, oнa зapяжeнa и иcпpaвнa. Пытaeтecь cнoвa зaвecтиcь, нo нe кpyтит cтapтep BAЗ 2110.
Пoпpoбyйтe зaвecти aвтoмoбиль c тoлкaчa. Ecли зaвeдeтcя, знaчит, cлoмaлcя бeндикc. Eгo нaдo пoмeнять.
Ecли нeт, тoгдa нaдo ocмoтpeть пpoвoдa, идyщиe нa гeнepaтop. Ecли oни в пopядкe, нyжнo cмoтpeть пpoвoдa, идyщиe нa AKБ. Ecли зaмeнить oдин из ниx или oбa, тo cитyaция мoжeт иcпpaвитьcя.
B ocтaльныx cлyчaяx ocмoтpитe peлe дeтaли.
4. Пoвopaчивaeтe ключ в зaмкe зaжигaния, нo cтapтep нe кpyтит, вы cлышитe тoлькo щeлчки. Haкoнeц, пocлe нecкoлькиx пoпытoк вaм yдaлocь зaвecти мoтop. Дoexaли дo нyжнoгo мecтa, a кoгдa coбpaлиcь oттyдa yeзжaть, oпять oн нe кpyтит.
Ocмoтpитe AKБ. Ecли oн зapяжeн и вoды в нeм дocтaтoчнo, тo пoпpoбyйтe cнять клeммы c aккyмyлятopa и пpoчиcтить иx.
Eщё пpoвepьтe кoнтaкт мaccы c кyзoвoм. Дaльшe ocмaтpивaeтe кoнтaкты cтapтepa, пoтoмy чтo oни мoгли oкиcлитьcя.
Пocлe этoгo пocтyчитe пo втягивaющeмy peлe чeм-нибyдь твepдым. Ecли мoтop зaвeлcя, знaчит, зaлипaют пятaки. Лyчшe зaмeнить вce peлe, чeм peмoнтиpoвaть eгo.
5. Heoжидaннo зaглox двигaтeль. Пытaeтecь зaвecти, нo cтapтep нe кpyтит. Toлкaeтe, нo и тaким oбpaзoм нeт peзyльтaтa. Xoтя лaмпoчки вce гopят, a AKБ зapяжeн и иcпpaвeн.
Ecли y вac paбoтaeт иммoбилaйзep, тo cкopeй вceгo из-зa нeиcпpaвнocти в eгo cиcтeмe. Oтбyкcиpyйтe мaшинy в aвтocepвиc, пycть тaм пpoвeдyт диaгнocтикy иммoбилaйзepa.
Источник: http://ladafakt.ru/ne-vklyuchaetsya-starter-vaz-2110.html
Все особенности стандартной схемы
Читатель удивится, но схема здесь будет не одна. Самый сложный вариант показан ниже.
Схема с добавочным реле стартераОбратите внимание: реле К2 вовсе не является «разгрузочным». Через контакты замка течёт значительный ток, а реле К2 можно назвать «блокирующим»: когда оно не срабатывает, стартер не крутит. Зачем это нужно, подумайте сами.
Если злоумышленник будет замыкать контакты в замке, он не сможет не только завести мотор, но и задействовать стартер. То есть, угонщик не разрядит нам АКБ. Схема, показанная выше, используется с инжекторными моторами объёмом 1,6 л. Может встречаться и другой вариант – более простой.
Схема без добавочного релеЗдесь блокирующего реле нет. Ток идёт к втягивающему реле с контакта 50. Простой вариант схемы характерен для авто ранних лет выпуска. Что относится ко всему семейству «Десяток», включая и хэтчбеки. То есть, встречается интересное сочетание: модель – ВАЗ-2112, а стартер будет крутить даже при отсутствии всех реле и ЭБУ!
Источник: http://roomavto.ru/drugoe/ne-vklyuchaetsya-starter-vaz-2110.html
Почему не крутит стартер на ВАЗ 2110?
Практически каждый владелец отечественного авто сталкивался за годы езды на таком автомобиле с различными неприятностями, которые нет-нет, да и случаются: то вдруг машина начинает глохнуть, то звуки какие-то непонятные доносятся из-под капота, то что-то откуда-то начинает подтекать и так далее. Не крутит стартер ВАЗ 2110 – вот еще одна не менее распространенная неисправность, которой «грешит», к слову, не только «десятка», но и другие автомобили самых разных марок. В чем же, собственно, дело? Почему стартер не крутит, и каким образом выявить/устранить неисправности, которые ведут к неработоспособности стартера?
Источник: http://ladafakt.ru/ne-vklyuchaetsya-starter-vaz-2110.html
Что купить?
Надумали менять стартер – без проблем! Нужно будет выбрать что-то одно:
- 2110-3708010, -03, 04 – 9 зубьев, 2 отверстия;
Справа стартер БОШ, слева ПРОМО-ИСКРА - 2111-3708010, -01 – 11 зубьев, 2 отверстия;
- 2112-3708010, -02, -02Т – 9 зубьев, 3 отверстия.
Выбор зависит от типа КПП. И ни от чего больше.
АСИДОЛ — чистит монеты, но и для для проводов и их фишек отлично подойдёт
Не надо чистить медь средством WD-40 – после этого всё будет только хуже. Нужны спецсредства:
- Нашатырный спирт;
- АСИДОЛ (ООО «Ленбытхим») — отлично, кстати, полирует стёкла ещё;
- Molykote S-1002;
- Kontakt 60 или 100 (кислота) и WL (смывка);
- CRAMOLIN ContaClean (кислота).
Для CRAMOLIN-а нужна смывка. Проще взять ластик и нашатырь.
Источник: http://dongfeng-auto.ru/to/ne-krutit-starter-vaz-2110-prichiny.html
Диагностика неисправностей
Совет! В дальней дороге водитель может остановиться, чтобы перекусить и пополнить запасы. Но после возвращения за руль, его могут обрадовать щелчки или полная тишина, которая исходит от силовой установки. Здесь поможет хороший толчок: водитель заводит двигатель, а машину в это время толкают сзади несколько человек – работает безотказно.
Перед тем, как извлекать стартер, стоит ознакомиться с поломкой других агрегатов, которые не дают электромотору нормально функционировать:
- Разряженная аккумуляторная батарея. Чтобы сделать прокрутку, стартеру нужно питание. Чаще всего аккумулятор отказывается работать в зимнее время. Определить, что проблема появилась из-за АКБ можно по шуму срабатывающего реле стартера – щелчки есть, но коленчатый вал не заводится.
- На втягивающем реле электромотора отсутствует «масса». Перед разборкой электромотора стоит проверить, надежно ли подсоединена минусовая клемма. Также рекомендуется осмотреть ее контакты на наличие окисления. Клемму нужно прочистить и плотно подключить.
- Обрыв напряжения в цепи. Если двигатель не заводится, а реле даже не щелкает, то проблема может быть в обрыве напряжения. Необходимо проверить, идет ли контакт от зажигания к электромотору, а затем осмотреть втягивающее реле.
Что касается неисправностей стартера, то они могут быть вызваны втягивающего реле, которое перегорело или неправильно работает. Если щелчков нет и агрегат не заводится, а с контактами все в порядке, то, скорее всего, перегорела обмотка. Здесь поможет замена втягивающего реле. Также стоит проверить, плотно ли прилегают щетки к коллектору, если нет, то устранить этот дефект. Если же при визуальном осмотре было выяснено, что коллектор сильно изношен или деформирован, то здесь остается только поменять стартер.
Источник: http://roomavto.ru/drugoe/ne-vklyuchaetsya-starter-vaz-2110.html
Первый шаг для решения возможной проблемы
Заметили, что не крутит стартер ВАЗ 2110, то первым делом необходимо исследовать работоспособность множества важных узлов.
Возможно, причина неисправности кроется в них:
- Посмотрите проводку.
- Оцените зарядку аккумулятора.
- Посредством теста определите, достаточна ли сила тока на втягивающем реле.
- Осуществляется ли запуск с замка зажигания.
Если на данном этапе не замечено посторонних проблем, а стартер все равно продолжает не крутить, то его необходимо изъять и визуально установить поломку.
Источник: http://vaz-2110.ru/elektrika-i-provodka/ne-krutit-starter-na-vaz-2110.html
Как быстро замкнуть стартер отверткой или другими средствами
Многим автомобилистам приходится хоть раз в жизни сталкиваться с проблемами, связанными со стартером транспортного средства. Стартер упорно отказывается работать, как раньше, хотя и само не испорчено (проблемой становится втяг. реле). Что делать в этом случае и как оживить стартер, мы и рассмотрим в нашей статье. Существует известный всеми людьми на земле закон Мерфи, как его еще называют в народе закон подлости. Машина портится в самый неподходящий момент, когда нужно срочно куда-либо ехать, а время все поджимает и поджимает. Ничего в этом случае не остается, как замкнуть контакты стартера, чтобы оживить этот важный элемент автомобиля.
Источник: http://7gear.ru/news/ne-krutit-starter-vaz-2110.html
Порвался ремень ГРМ
ВАЗ 2110 не заводится стартер крутит – возможна причина кроется в обрыве ремня ГРМ?
Газораспределительный механизм двигателя приводится в действие от шестерни коленчатого вала. Изначально для этой цели применялись цепи, и зубчатые ремни, которые начали массово применяться около двадцати лет назад, вызывали недоверие у автовладельцев.
Несомненными преимуществами ременного привода перед цепным, является его простая конструкция, небольшая масса и малая шумность. Однако не лишен он и недостатков, главный из которых – сравнительно небольшой ресурс ремня ГРМ.
Конечно, неисправный, порванный либо сошедший с направляющей ремень ГРМ также становится причиной того, что не заводится ВАЗ 2110. К слову, на стоковых недефорсированных моделях двигателя 21120 порванный ремень ГРМ также становится причиной деформации клапанов и требует дополнительного ремонта. В данном случае езда даже после замены ремня без восстановления клапанов невозможна.
Новый ремень ГРМ ВАЗ 2110
Проверку наличия искры в свечах производите визуально, включив зажигание и прижав наружную металлическую часть свечи к металлическому неокрашенному корпусу автомобиля либо к элементам конструкции. Не забывайте, что все электрические части изделия находятся под высоким напряжением, потому работу лучше производить в изоляционных перчатках. Если искры нет только на одной свечи — обязательно проверьте остальные, сделав соответствующие выводы.
Последствия обрыва ремня ГРМ целиком зависят от конструкции силового агрегата. Чтобы представить себе, что произойдет в этот момент, нужно обратиться к механике работы двигателя внутреннего сгорания.
В работающем двигателе поршни непрерывно движутся из одной мертвой точки в другую. Во время такта впуска поршень движется вниз, и открывается впускной клапан, во время такта выпуска открывается выпускной клапан, поршень при этом движется вверх. В тот момент, когда поршень находится в верхней мертвой точке, все клапана должны быть закрыты. Если происходит обрыв ремня ГРМ, распредвал перестает вращаться, и клапана останавливаются в одном положении. Коленвал при этом продолжает вращаться по инерции, и поршни устремляются навстречу открытым клапанам.
Ремень ГРМ ВАЗ 2110 ОБРЫВ
В некоторых двигателях, например, 8-клапанном ВАЗ-2111, поршни имеют специальные выточки, чтобы в случае обрыва избежать контакта с клапанами. В этом случае никаких последствий не будет, за исключением того, что добраться своим ходом до гаража или мастерской автомобиль не сможет.
Источник: http://prometey96.ru/remont/ne-krutit-starter-vaz-2112.html
НАШЕЛ В ЧЕМ ПРИЧИНА!
С утра встал начал ковыряться . начал снова все продергивать и обнаружил что провод свободно болтался от втягивающей до стартера, начал закручивать не получалось пришлось раскручивать и обнаружил что резьба на болту от втягивающей сорвана по середине. решение было в установке шайб и гровера. итог ; надо внимательней осматривать. всем спасибо.
Источник: http://mashinaa.ru/avtovaz/vaz-2110/9913-ne-krutit-starter-vaz-2110-prichiny-i-sposoby-resheniya.html
Инструкция по замене стартера ВАЗ 2110
Чтобы самостоятельно снять или сменить вышедший из работы стартер на отечественном авто, необходимо следовать следующим простым действиям:
- Убрать минусовую клемму с аккумулятора.
- Отключить центральный проводок реле тяги.
- Снять плюсовую клемму ключом на «13».
- Убрать гайки, соединяющие стартер со сцеплением.
- Убираем стартер.
- Головкой на 10 откручивается гайка тягового реле.
- Снимается наконечник провода.
- Посредством ключа на 8 откручиваются болтики тягового реле для снятия.
- Удаляется прокладка, служащая в качестве уплотняющего соединения крышки, стартера, реле.
- Извлекается якорь с пружиной из центральной крышки.
Такие простые манипуляции дадут возможность быстро и эффективно демонтировать стартер для дальнейшей замены или определения поломки, почему не срабатывает стартер на ВАЗ 2110 инжектор. Процедура снятия не очень сложная и не подразумевает обязательного вмешательства профессионального специалиста.
Источник: http://vaz-2110.ru/elektrika-i-provodka/ne-krutit-starter-na-vaz-2110.html
Проверка стартера
Напрямую от аккумулятора, при помощи провода, замкните нижний контакт втягивающего реле. Электродвигатель при этом должен заработать. Если этого не произошло, то на нем требуется заменить щетки.
Если электродвигатель работает, то замкните разъем на реле. При этом оно должно щелкать и выбрасывать шестерню привода. Если ничего не происходит или реле щелкает, но не выбрасывает шестерню – требуется замена реле.
Источник: http://ladafakt.ru/ne-vklyuchaetsya-starter-vaz-2110.html
Ремонт и разборка стартера
Если стартер, точнее, втягивающее реле, клацает, а стартер не крутит, подгорела контактная пластина на реле. Здесь необходим уже полный демонтаж стартера и удаления нагара с пластины при помощи наждачной бумаги. Встречаются также случаи зависания щеток или их износа раньше времени из-за грязи, проникшей в стартер. Тянуть с ремонтом в этом случае нежелательно, потому что можно лишиться якоря, а это дорогое удовольствие.
Остальные причины выясняются только путем демонтажа стартера, полной разборкой и отбраковкой вышедших из строя деталей. Это же касается и замкнутых обмоток якоря и статора. Берегите стартер и удачных всем пусков, даже в самый лютый мороз!
Источник: http://ladamaster.com/vaz-2110-ne-krutit-starter
Видео «Ремонт десяточного стартера своими руками»
Как произвести процедуру разбора и ремонта механизма — наглядная инструкция на примере стартера КЗАТЭ для ВАЗ 2110 представлена в ролике ниже (автор видео — канал CompsMaster).
Источник: http://autocentrum.ru/articles/starter/18651-prichiny-pochemu-starter-vaz-2110-inzhektor-ne-krutit-ne-schelkaet-i-ne-srabatyvaet-avto-ne-zavoditsya.html
Свечи
Достаточно важным элементом в двигателе является свеча. Ее основное предназначение состоит в подаче искры, от которой воспламенится топливно-воздушная смесь. Через определенное время от начала эксплуатации свечи подгорают. В этом случае свечи после выкручивания подлежат чистке и промывке.
На любой экстренный случай всегда необходимо иметь запасной комплект рабочих свечей. Просто иногда нет времени на то, чтобы их чистить и промывать. В таких случаях их просто заменяют.
Источник: http://prometey96.ru/remont/ne-krutit-starter-vaz-2112.html
Проверка работы топливного насоса
При поворачивании ключа в механизме зажигания должен слышаться отчетливый звук в районе задних сидений. Этот гул создает работающий насос, который качает топливо. Когда звук отсутствует, необходимо проверить реле, что отвечает за бензонасос, и соответствующие предохранители. Если проблема не в них и они работают без нареканий, следует замерять напряжение, которое проходит через клеммы насоса.
При отсутствии напряжения ищите проблему в соответствующей проводке.
Источник: http://prometey96.ru/remont/ne-krutit-starter-vaz-2112.html
Возможные неисправности в ГРМ
- проскок ремня ГРМ через зубцы шкива на 1-2 положения. Из-за чего положение фаз газораспределения меняется и двигатель может не завестись вовсе.
- Проскальзывание шкива на распредвале, или повреждение вала.
- неисправность или неправильная работа датчика положения коленчатого вала.
В ситуации, когда выявить неисправность, с технической стороны, при помощи общей диагностики не является возможным, необходимо провести общую компьютерную диагностику двигателя с подключением к ЭБУ
Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.
Источник: http://prometey96.ru/remont/ne-krutit-starter-vaz-2112.html