Многие из нас сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя (Check engine…), появление которого пугает водителей автомобилей. Предлагаем вам 5 самых распростран
4. Заменить датчик массового расхода воздуха
Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует, сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные, что может существенно увеличить потребление топлива и сократить мощность двигателя.
По какой причине приходит в негодность датчик кислорода в автомобиле: Со временем датчик покрывается слоем отработанного и моторного масла (масленая сажа), что уменьшает точность съема показателей датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимального расхода топлива. Неисправность датчика кислорода в автомобиле приводит не только к повышенному расходу топлива, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.
https://www.youtube.com/watch?v=ytpolicyandsafetyru
Что необходимо сделать: Если вы не поменяете неисправный автомобильный датчик кислорода, то это может привести к выходу из строя катализатора вашего автомобиля (может лопнуть), что выльется в дорогостоящий ремонт. Стоимость новых катализаторов очень высока по причине содержания в них драгоценных сплавов.
На некоторых автомобилях, катализаторов несколько штук, стоимость которых может доходить до 90,000 рублей. Так что не тяните с заменой датчика. Хоть замена датчика и его стоимость не очень маленькая, но это несоизмеримо со стоимостью системы нейтрализатора выхлопных газов. Также вы можете сэкономить на замене, сделав это самостоятельно.
Во многих руководствах по эксплуатации автомобилей есть подробные инструкции, как можно самостоятельно заменить датчик кислорода. Если вы знаете, где находится датчик кислорода, то вам не составит большого труда отсоединить неисправный «лямбда зонд» и заменить его на новый. Помните, что тянуть с заменой этого важного элемента тянуть нельзя!
Датчик массового расхода воздуха регулирует, какое количество воздуха необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает расход топлива, увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе, а также снижает мощность двигателя и плавность хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.
Какие причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: Большинство поломок датчиков происходят из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также если не регулярно менять воздушный фильтр, как требует регламент технического обслуживания автомобиля, рекомендованный производителем, датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.
Что необходимо сделать: Теоретически вы можете долгое время ездить со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев). Но вы заметите, что чем дольше вы ездите, тем больше увеличивается расход потребления топлива. Замена датчика в автосервисе не так дорога, так как сама работа не отнимает много времени и достаточна проста.
Основные расходы связаны со стоимостью датчика, которая на некоторые модели автомобилей может составлять 11,000-14,000 рублей, если это оригинальный датчик или до 6000 рублей, если аналоговый заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но в связи с небольшой стоимостью работы по замене датчика вы можете доверить эту работу и мастеру в автосервисе. Помните, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр, соблюдая регламент ТО автомобиля!
Источник: http://avtomobil-vaz.ru/shevrole-niva-zagorelsya-delat/
Горит лампа Check Engine (CE)
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 628 / 51730
Привет всем уважаемым владельцам автомашин НИВА.
Я обладаю коротенькой 21214 1,7i.
Машинка прекрасная.
Однако вот какой проблем меня посетил
Периодически, на работающей на холостом ходу авто загорается лампа Чек дв. Происходи всегда примерно так: если утром, то завел поработала минуты три — загорелась; если во время поездок по городу — заглушил, сходил попил кофе — вернулся, завел, (не начиная движения) начал доставать сигареты, поговорил по телефону, (ниразу не нажал на педаль акселератора) — загорелась. Сей казус (по моим осчучениям) никак не влияет ни на двежение автомобиля ни на расход топлива, да ваще все нормально. Лечится после примерно 8-10 циклов заглушил-прошло время-завел. Лампочка гаснет как это и должно происходить обычно.
Подскажите, плз., что за байда.
К диагностам ехать не хочу. Они рвачи и мой опыт общения с ними показал, что как только к ним попал — то сразу 50% датчиков менять надо. а в реали, среди них просто отсутствуют граммотные спецы.
Если кто сталкивался с проблемой — помогите опытом.
Всем заранее огромное ПСИБО.
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4029 / 23189
Откуда: Москва
Возраст: 66
Авто: 21214M, 2013 гв.
Алексей aka ALER.
Рег.: 28.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 2646
Откуда: Иваново
Возраст: 44
Авто: Нивка2121. г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в.
Рег.: 18.01.2005
Тем / Сообщений: 2 / 891
Откуда: Саранск
Возраст: 41
Авто: ВАЗ 21214 ; Шнива; УАЗ 31514: ЛуАЗ 969
Рег.: 09.09.2005
Сообщений: 89
Откуда: Петрозаводск
Возраст: 41
Авто: 2131 2009.
Рег.: 18.01.2005
Тем / Сообщений: 2 / 891
Откуда: Саранск
Возраст: 41
Авто: ВАЗ 21214 ; Шнива; УАЗ 31514: ЛуАЗ 969
Источник: http://carlasart.ru/remont/zagorelsya-chek-na-nive-21214-chto-delat.html
Пропала зарядка аккумулятора причины
В чем причины пропадания зарядки, как исправить проблему прямо в дороге или в гараже – об этом в данной инструкции. Электро схема LADA Нива 4×4 построена по классической компоновке и практически не претерпела изменений с момента начала производства. Отчего, зная ее слабые точки и двигаясь от явного к сложному. Вы быстро найдете первопричину.
Принцип подключения генератора, чертеж:
Основную информацию о состоянии заряжающего устройства можно получить по поведению комбинации приборов — вспыхивание индикатора, аварийная работа электрооборудования (фары, освещение салона, обогреватель) и двигателя.
Источник: http://andresanda.ru/drugoe/gorit-lampochka-dvigatelya-na-nive.html
2. Проверьте крышку горловины топливного бака
Многие водители в большинстве случаев, при появлении индикации “чек двигателя”, будут думать о серьезных проблемах в двигателе автомобиля, но даже не подумают, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышкой горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя “Check “.
Причина появления ошибки: Негерметичность топливной системы из-за пропускания воздуха, крышкой наливной горловины топливного бака, увеличит расход топлива автомашины, на что система диагностики автомобиля выдаст ошибку двигателя, включив индикацию «Check engine» на панели приборов автомашины.
Что необходимо сделать: Если при появлении индикации “Чек” ваш автомобиль при этом не потерял мощность, и нет никаких звуковых признаков повреждения двигателя (стук в двигателе, гул, скрип и т.п.), то первым делом проверьте герметичность бензобака. Возможно крышка вашего бензобака имеет трещины или недостаточно затянута.
Если крышка была не достаточно затянута, то затянув ее до конца, продолжите путь на автомобиле некоторое время, чтобы посмотреть исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы не допускать появления чека двигателя по этой причине регулярно проверяйте крышку горловины топливного бака. Помните, что периодически крышку необходимо менять на новую!
Источник: http://avtomobil-vaz.ru/shevrole-niva-zagorelsya-delat/
NIVA.RU
Форум сообщества владельцев автомобиля НИВА
Источник: http://carlasart.ru/remont/zagorelsya-chek-na-nive-21214-chto-delat.html
Диагностика автомобилей
Диагностика двигателя и других систем и агрегатов в Chevrolet Niva, Cobalt, Lacetti, Lanos, Captiva, Cruze, Aveo 2004, 2005, 2010, 2012 и другого года выпуска позволяет своевременно определить неисправность. Благодаря этому автовладелец может предотвратить более серьезную поломку. Сами ошибки при диагностике ноутбуком или на табло VDO, или другой заводской приборной панели будут отличаться. В первом случае автовладелец получает максимально точную информацию о поломках, что позволяет правильно расшифровывать и убирать неисправности. Комбинации ошибок будут четырехзначными.
При самодиагностике на бортовом компьютере Штат на панели приборов на ВАЗ 2123 или Шевроле Тахо, Орландо, Блейзер, Ланос, Нива, Лачетти, Круз, Каптива, Эпика, Авео в кузове T250 и T300 неисправности выводятся в двузначном виде. Вместо комбинаций на дисплее могут появляться сообщения, предупреждающие автомобилистов.
Нажатие на кнопку одометра на приборной панели
Как выполнить самостоятельно?
Проверять появление ошибок в Шевроле можно двумя способами — методом самодиагностики либо с помощью дополнительного оборудования или компьютера. Для того чтобы наличие неисправностей протестировал бортовой компьютер, надо зажать кнопку на одометре для сброса суточного пробега и повернуть ключ в замке зажигания. Это приведет к тому, что стрелки на спидометре и датчиках начнут двигаться по шкалам. А когда вы нажмете на кнопку еще раз, на дисплее ЭБУ выдаст сообщение о версии использующейся прошивки. После следующего нажатия на экране появятся комбинации неполадок, если они имеются.
Какие коды могут появиться на Шевроле Нива после самодиагностики:
- 1 — некорректно работает микропроцессор;
- 2 — зафиксирован обрыв в электроцепи контроллера уровня горючего в баке;
- 4 — повышенный уровень напряжения в бортовой сети машины, составляющий более 16 вольт, требуется диагностика аккумулятора и генераторного устройства;
- 8 — напряжение в электросети Шевроле пониженное, выполняются те же действия по проверке;
- 12 — некорректно функционирует контрольный индикатор;
- 13 — блок управления не получает сигнал с лямбда-зонда;
- 14 — на ЭБУ поступил сигнал о перегреве охлаждающей жидкости, это может привести к закипанию мотора;
- 15 — рабочая температура антифриза в охладительной системе слишком низкая;
- 19 — на ЭБУ поступил сигнал о неправильной работе коленчатого вала, советуем выполнить тестирование контроллера;
- 21-22 — дроссельная заслонка находится в неправильном положении;
- 23-25 — температура всасываемого воздуха не соответствует норме;
- 24 — на приборную панель не поступает импульс о скорости движения машины;
- 27-28 — блок управления сообщает о нарушениях уровня выхлопных газов;
- 33-34 — ЭБУ получает неверные данные о расходе воздуха;
- 35 — силовой агрегат некорректно работает на холостых оборотах;
- 41 — с контроллера фаз или датчика распредвала поступает некорректный сигнал;
- 42 — ЭБУ сообщает о проблемах в работе зажигания;
- 43 — некорректный импульс с датчика детонации;
- 44-45 — некорректный состав горючей смеси;
- 49 — ЭБУ фиксирует потерю вакуума;
- 51 — неисправности ПЗУ;
- 52 — ЭБУ зафиксировал ошибку ОЗУ;
- 53 — на управляющий модуль не поступает импульс с регулятора отработанных газов;
- 54 — не отвечает контроллер октан-корректора;
- 55 — на силовой агрегат слишком высокая нагрузка;
- 61 — кислородный контроллер выдает неверные показания.
Источник: http://andresanda.ru/drugoe/gorit-lampochka-dvigatelya-na-nive.html
Что такое «check engine»: на какие проблемы указывает горящий «чек»
Загорание аварийной лампочки происходит по следующей причине: ЭБУ двигателем фиксирует какую-либо ошибку или сбой и прописывает неисправность в свою память в виде определенного кода. Параллельно с этим блок управления инициирует загорание чека. Добавим, что на некоторых автомобилях, которые имеют развитую систему самодиагностики, такая ошибка может сразу расшифровываться и данные выводятся на экран бортового компьютера. Более простые версии авто потребуют подключения специального сканера к диагностическому разъему, после чего происходит считывание кода ошибки для его дальнейшей подробной расшифровки.
Стоит отдельно отметить, что если при включении зажигания горит чек двигателя, тогда это абсолютно нормальное явление, которое не является неисправностью. Значок в норме должен погаснуть уже после запуска двигателя, то есть после начала самостоятельной работы ДВС. Поводом для беспокойства считается ситуация, когда работает двигатель и горящий чек присутствует на панели после запуска.
Источник: http://andresanda.ru/drugoe/gorit-lampochka-dvigatelya-na-nive.html
Новая Нива.. Загорелся чек на 60 км пробега
Новая Нива.. Загорелся чек на 60 км пробега
Сообщение flatraaa » 04 фев 2013, 22:50
Re: Новая Нива.. Загорелся чек на 60 км пробега
Сообщение Warlock » 04 фев 2013, 23:01
Re: Новая Нива.. Загорелся чек на 60 км пробега
Сообщение flatraaa » 04 фев 2013, 23:40
Re: Новая Нива.. Загорелся чек на 60 км пробега
Сообщение Warlock » 04 фев 2013, 23:49
Re: Новая Нива.. Загорелся чек на 60 км пробега
Сообщение flatraaa » 05 фев 2013, 00:00
Re: Новая Нива.. Загорелся чек на 60 км пробега
Сообщение Warlock » 05 фев 2013, 00:09
Re: Новая Нива.. Загорелся чек на 60 км пробега
Сообщение ParaLanik » 05 фев 2013, 00:22
Re: Новая Нива.. Загорелся чек на 60 км пробега
Сообщение Sunny » 05 фев 2013, 07:23
Re: Новая Нива.. Загорелся чек на 60 км пробега
Сообщение Sash » 05 фев 2013, 11:07
Re: Новая Нива.. Загорелся чек на 60 км пробега
Сообщение Sunny » 05 фев 2013, 12:13
Re: Новая Нива.. Загорелся чек на 60 км пробега
Сообщение Sash » 05 фев 2013, 15:43
Re: Новая Нива.. Загорелся чек на 60 км пробега
Сообщение flatraaa » 05 фев 2013, 19:49
Re: Новая Нива.. Загорелся чек на 60 км пробега
Сообщение flatraaa » 05 фев 2013, 19:54
Re: Новая Нива.. Загорелся чек на 60 км пробега
Сообщение валькин » 05 фев 2013, 20:54
Re: Новая Нива.. Загорелся чек на 60 км пробега
Сообщение Warlock » 05 фев 2013, 21:00
Re: Новая Нива.. Загорелся чек на 60 км пробега
Сообщение Warlock » 05 фев 2013, 21:07
Re: Новая Нива.. Загорелся чек на 60 км пробега
Сообщение валькин » 05 фев 2013, 21:15
Re: Новая Нива.. Загорелся чек на 60 км пробега
Сообщение flatraaa » 05 фев 2013, 21:49
Re: Новая Нива.. Загорелся чек на 60 км пробега
Сообщение boczman » 05 фев 2013, 22:18
Re: Новая Нива.. Загорелся чек на 60 км пробега
Сообщение Warlock » 05 фев 2013, 22:57
Источник: http://carlasart.ru/remont/zagorelsya-chek-na-nive-21214-chto-delat.html
Метод отключения аккумулятора
Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом: Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.
А еще интересно: Схема передней подвески нива 2121, 21214
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.
Источник: http://koreec73.ru/elektrika/pochemu-gorit-chek-na-nive.html
5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов
Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания, происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает отсутствие искры или неправильный интервал подачи искры, что сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечек во время ускорения, в особенности с места вы можете почувствовать небольшие толчки.
Какие причины выхода из строя свечей зажигания: Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска необходимо менять каждые 25,000-30,000 километров. В более новых автомобилях свечи зажигания служат больше 150,000 км. Тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут снижаться за счет различных факторов, связанных с качеством топлива и стилем вождения.
Что необходимо сделать: Если ваши свечки не менялись уже давно, или же вы чувствуете в работе двигателя провалы, связанные с зажиганием, то необходимо сразу не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь экономить на несвоевременной замене свечек зажигания, так как стоимость свечек не очень дорогая, так же как и работа по их замене.
Поменяв старые свечи зажигания, вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания достаточно легко. В основном они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам необходим обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя.
Также желательно следить за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что уменьшит силу искры. Помните, что регулярная замена свечей, в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а также улучшает работу двигателя!
https://www.youtube.com/watch?v=https:accounts.google.comServiceLogin
Эта статья была первоначально опубликована в 2013 году и дополнена новой информацией 17.02.2020.
Источник: http://avtomobil-vaz.ru/shevrole-niva-zagorelsya-delat/
Загорелся «чек» на Ниве
16 ноября 2011, 13:28 #1
сегодня с утра поехал отвозить жену на работу, по пути загорелся чек, вообщем её отвез, приехал к дому, снял клемму акб, подождал минут 10 поставил обратно, чек пропал. подскажите чем это может быть вызвано.ваз 21214
Kia Rio Premium
Ford Focus
16 ноября 2011, 13:30 #2
А чек то какой? 
Их на разных авто десятки 
16 ноября 2011, 13:32 #3
Lari, 16 ноября 2011, 13:30, #2
А чек то какой? Их на разных авто десятки
на ниве 21214 на щитке приборов в левом углу
пос. Разведчик Кемеровская обл
16 ноября 2011, 13:46 #4
солярка не вкусная
Лада Нива 2131М
Nissan Patrol
16 ноября 2011, 13:49 #5 + 6
Жена электропомехи создает! 
А на самом деле ничего страшного. Мог быть просто пропуск в системе зажигания, или еще какой нибудь незначительный трабл. Ты его просто сбросил отключив АКБ. У моей Нивки такие заскоки часто возникали. Вначале волновался, потом привык. Тем более, что чек загорится, поедишь немного, иногда даже дня два-три, он сам по себе погаснет. Я всегда об этом говорил — сама заболела, сама и вылечилась! 
Лада Нива 2131М
Nissan Patrol
16 ноября 2011, 13:54 #6 + 1
Андрю ха, 16 ноября 2011, 13:46, #4
солярка не вкусная
Ты просто не умеешь её готовить!
16 ноября 2011, 13:59 #7 + 1
OKABAN, 16 ноября 2011, 13:54, #6
Ты просто не умеешь её готовить!
OKABAN, 16 ноября 2011, 13:49, #5
Жена электропомехи создает!
А на самом деле ничего страшного. Мог быть просто пропуск в системе зажигания, или еще какой нибудь незначительный трабл. Ты его просто сбросил отключив АКБ. У моей Нивки такие заскоки часто возникали. Вначале волновался, потом привык. Тем более, что чек загорится, поедишь немного, иногда даже дня два-три, он сам по себе погаснет. Я всегда об этом говорил — сама заболела, сама и вылечилась!
понятно, спасибо дружище
Kia Rio Premium
Ford Focus
16 ноября 2011, 14:43 #8
OKABAN, 16 ноября 2011, 13:49, #5
Тем более, что чек загорится
А на Ниве лишь один чек? 
Я думала на всех авто их по несколько штук
16 ноября 2011, 14:51 #9
Lari, 16 ноября 2011, 14:43, #8
А на Ниве лишь один чек? Я думала на всех авто их по несколько штук
А на спектре скоко?? 
Kia Rio Premium
Ford Focus
16 ноября 2011, 15:23 #10 + 2
HeL, 16 ноября 2011, 14:51, #9
А на спектре скоко??
Аккумулятор, масло, выхлопная система, ремни, чё там ещё не помню. это разве не «чеки»? Я думала все 8 контрольных лампочек на панели «чеком» называется И ведь не блондинка 
16 ноября 2011, 16:26 #11 + 1
Lari, 16 ноября 2011, 15:23, #10
Аккумулятор, масло, выхлопная система, ремни, чё там ещё не помню. это разве не «чеки»? Я думала все 8 контрольных лампочек на панели «чеком» называется И ведь не блондинка
Ну то контрольные лампы, а имеют ввиду check engine или как там по аглицки.. , короче «проверь двигатель»
SsangYong Actyon Sports АХ-7 крутобл!
Nissan Bluebird Le-Grand
17 ноября 2011, 02:43 #12
Lari, 16 ноября 2011, 15:23, #10
Аккумулятор, масло, выхлопная система, ремни, чё там ещё не помню. это разве не «чеки»? Я думала все 8 контрольных лампочек на панели «чеком» называется И ведь не блондинка
А ещё у тебя кассовые чеки есть. Посмотри в бардачке внимательно 
SsangYong Actyon Sports АХ-7 крутобл!
Nissan Bluebird Le-Grand
17 ноября 2011, 02:44 #13
OKABAN, 16 ноября 2011, 13:49, #5
Жена электропомехи создает!
А на самом деле ничего страшного. Мог быть просто пропуск в системе зажигания, или еще какой нибудь незначительный трабл. Ты его просто сбросил отключив АКБ. У моей Нивки такие заскоки часто возникали. Вначале волновался, потом привык. Тем более, что чек загорится, поедишь немного, иногда даже дня два-три, он сам по себе погаснет. Я всегда об этом говорил — сама заболела, сама и вылечилась!
Горняк сказал, что так не бывает 
Только на сканер
Источник: http://carlasart.ru/remont/zagorelsya-chek-na-nive-21214-chto-delat.html
Двигатель троит и моргает «чек»: возможные причины неисправности
Как известно, инжекторный двигатель пришел на смену карбюраторному в основном благодаря своей экономичности, а также сниженному количеству вредных выбросов в атмосферу. Это стало возможным в результате гибкой корректировки работы ДВС при помощи электронной системы управления ЭСУД.
Источник: http://andresanda.ru/drugoe/gorit-lampochka-dvigatelya-na-nive.html
Почему загорелась лампочка и как это исправить
Причин для срабатывания лампы Check Engine немало. К наиболее распространенным причинам срабатывания лампочки относятся следующие проблемы.
Заправка некачественным топливом
Чаще всего световой индикатор срабатывает после заправки бензобака низкокачественным бензином. В этом случае исправить ситуацию можно, долив в бак качественное топливо. Также можно полностью слить бензин, очистить топливную систему, после чего заправиться качественным топливом на надежной заправке.
Заправка 92-м бензином
Рекомендованный бензин для двигателя Нивы Шевроле имеет октановое число 95, однако мотор Шеви Нивы способен «переваривать» и 92-й бензин. В этом случае возможно срабатывание контрольной лампочки Check Engine, так как из-за недостаточного октанового числа бензина повышается уровень детонаций топлива в цилиндрах мотора. Переход на 95-й бензин помогает решить проблему.
Разряжен аккумулятор
Лампочка может загораться в случае пониженного напряжения бортовой сети, то есть практически разряженного аккумулятора. Если двигатель автомобиля завелся, то срабатывание индикатора не несет никаких негативных последствий. Нужно всего лишь зарядить АКБ, после чего проблема исчезнет.
Недостаточный уровень моторного масла
Недостаток масла вызывает масляное голодание двигателя. О низком уровне также должна информировать контрольная лампочка давления масла, расположенная на панели приборов. Но иногда она не срабатывает, а проблема проявляется лишь в загорании индикатора Check Engine. Нужно проверить уровень масла, также стоит осмотреть моторный отсек на предмет утечек. Если уровень недостаточен, то следует подлить моторное масло в наливную горловину.
Перегрев двигателя
Может быть связан с неисправностью вентилятора охлаждения радиатора, утечкой охлаждающей жидкости или иными причинами. Данная неисправность легко диагностируется, так как температура двигателя отображается на приборной панели Шеви Нивы. Для решения проблемы необходимо остановиться и дать мотору остыть. Затем следует диагностировать и устранить неисправность, вызвавшую моргание лампочки.
Источник: http://andresanda.ru/drugoe/gorit-lampochka-dvigatelya-na-nive.html