Нива Шевроле — панель приборов, обозначение значков и описание

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели Контрольный щиток Нива Шеви с обозначением приборов индикаторов Комбинация приборов включается в себя множество элементов. В соответствии со схемой, приведенной выше, устройство

Комбинация приборов с колодцами 21230-3801010-15 для ВАЗ 2123.

Номер по каталогу: 

  • 21230-3801010-15-0 (с черными колодцами);

Технические характеристики:

  • номинальное напряжение 12 В;
  • два ЖК дисплея;
  • 4 стрелочных указателя;
  • индикация времени, температуры окружающей среды, напряжения бортовой сети, суточного и общего пробега;

По габаритным, установочным и присоединительным размерам, функциональной работе комбинация приборов взаимозаменяема со следующими комбинациями приборов производства VDO 21230-3801010-10-0, 21230-3801010-10, ОАО «Завод «Автоприбор» (г. Владимир) КП 2115-3801010-01, 2115-3801010-03, 2115-3801010-04, 2115-3801010-05, 2115-3801010-06.

Применяемость:

  • ВАЗ 2123 Шевроле Нива.

 

Обозначение указателей и значков

Описание значков панели приборов Нива Шевроле (LADA)

  • 1 — Указать температуры двигателя
  • 2 — Тахометр
  • 3 — Левый указатель поворота
  • 4 — Правый указатель поворота

Их работа вместе указывает на включенную аварийку.

  • 5 — Спидометр
  • 6 — Указатель уровня топлива
  • 7 — Индикатор минимального уровня топлива
  • 8 — Индикатор включения наружного освещения (габаритный свет)
  • 9 — Индикатор проблем в тормозной системе (загорается при понижении уровня тормозной жидкости)
  • 10 — Индикатор включения дальнего света фар
  • 11 — Кнопка сброса суточного пробега, настройки времени и т.п.
  • 12 — Дисплей одометра
  • 13 — Индикатор включения блокировки межосевого дифференциала
  • 14 — «Check Engine»
  • 15 — Дисплей часов и наружной температуры
  • 16 — Индикатор отсутствия заряда с генератора
  • 17 — Индикатор включения стояночного тормоза
  • 18 — Индикатор недостаточного давления масла
  • 19 — Лампа для проверки работы иммобилайзера

Цена штатной приборки: от 5 до 7 тысяч рублей. Б/у — от 2 тысяч рублей.

Архив объявлений

Смотрите все объявления в архиве

Особенности конструкции

Что нам может подсказать панель приборов? «Шевроле-Нива» продумана так, что ее щиток объединяет все контрольные устройства автомобиля. Она включает:

  • спидометр;
  • одометр (счетчик пройденных километров);
  • тахометр (счетчик оборотов коленвала);
  • указатели температуры охлаждающей жидкости и окружающей среды;
  • указатель уровня топлива;
  • 12 контрольных (сигнальных) ламп.

Для того чтобы водитель мог следить за показаниями приборов в темное время суток, щиток подсвечивается при включении габаритных огней. Насколько яркая подсветка панели приборов? «Шевроле-Нива» имеет функцию регулировки уровня освещения щитка. Ее обеспечивают шесть специальных лампочек.

Важно: щиток имеет электронную конструкцию, и в случае выхода из строя ремонту не подлежит! Запасные части в виде отдельных узлов панели в продажу не поставляются. Исключение составляют только сигнальные и осветительные лампы. Иными словами, если выйдет из строя хотя бы один указатель, придется покупать щиток в сборе.

Как снять панель приборов на Ниве Шевроле.

Чтобы снять ПП с Шевроле Нива необходимо выполнить следующий порядок действий:

  • На лицевой части панели нужно найти 2 заглушки, которые закрывают саморезы и выкрутить их при помощи крестовой отвертки.
  • Затем нужно потянуть правую сторону, за которой находятся колодки кнопок и разъемы бортового компьютера. Лучше всего подписать их или сфотографировать, чтобы собрать все в обратном порядке.
  • На левой стороне облицовочной панели находятся кнопки габаритов и освещения. Нужно так же отключить их, запомнив расположение.
  • На ПП находим два самореза, открутив которые можно вытащить ее из посадочного места.

БКЛ

Помимо комбинации приборов важная информация может содержаться и в БКЛ. По мере изменения года выпуска, на Нивах некоторая часть информации ушла блоку контрольных ламп. На современных моделях почти все ниже присутствующие значки находятся только там.

  • 1 — Индикатор блокировки дифференциала
  • 2- Индикатор иммобилайзера
  • 3 — Лампа контроля состояния гидроусилителя руля
  • 4 — Лампа диагностики АБС
  • 5 — Контрольный индикатор подушек безопасности
  • 6 — «Недостаточный уровень тормозной жидкости»
  • 7 — «Непристегнутый ремень безопасности»

Блок контрольных ламп обычно заменяется бортовым компьютером, а все значки переходят на БК.

Помимо штатной приборной панели также могут быть использованы и тюнингованные. Но на них комбинация будет уже другая.

Не работает приборка Шнивы: причины

Обычно это повреждение цепи питания модуля, попадание влаги/конденсата на плату или механическое повреждение, вызванное неправильным ремонтом.

Проблема проста при ее детальном изучении, и легко устраняется без помощи специалистов.
Шеви

Не горит щиток

Если он просто погас (отказала подсветка), проверьте соответствующий предохранитель внутри монтажного блока. Далее нужно двигаться по проводам в сторону приборки. Здесь проверяется состояние контактных групп, наличие окислений на клеммах. Если подобные есть – проблемы следует устранить.

Если перестала гореть только часть лампочек, демонтируйте приборку и проверить непосредственно осветительные элементы на предмет повреждений.

Моргает щиток Шнивы

Типичная проблема в машинах, которые эксплуатируются по пресеченной местности или разбитым дорогам. Симптомом неприятности является то, что приборка периодически гаснет во время движения или быстро моргает.

Проверяется проводка, соединительные клеммы на наличие возможных повреждений или расшатывания контактов.

Стрелки приборов Шнивы зависли

В подобно ситуации проверьте системы.

  1. Предохранитель и силовые цепи магистрали подсветки салона. Конструкция сети выполнена так, что питание пересекается, что и вызывает проблемы.
  2. Пропадает масса на связанных элементах бортовых цепей.

Варианты тюнинга

Выбор вариантов для тюнинга не особо большой:

  1. Установить приборку от другого автомобиля. В этом случае вам понадобятся услуги квалифицированного электрика, поскольку придется переделывать разъемы. Также можно установить цифровой вариант приборки — это будет более, чем оригинально.
  2. Как вариант тюнинга, можно установить светодиодные лампочки вместо обычных. Многие автовладельцы выбирают именно этот вариант, поскольку он менее затратный и самый простой в плане реализации.
  3. Еще один способ тюнинга — установить оригинальные приборные шкалы на спидометр, тахометр и прочие датчики. Причем купить такие шкалы можно как готовые, так и сделать самостоятельно в соответствии со своими предпочтениями.

Установка – это важно!

Последнее критическое замечание о замене галогенной лампы на светодиод: убедитесь, что последний установлен правильно! Если вы выберете лампу с правильным расположением светодиодов, но установите его вверх ногами (это нетрудно сделать), нужного результата вы не добьетесь. Свет будет «кривой».

Ознакомьтесь с инструкцией по установке, почитайте форумы или посмотрите на следующем видео, как устанавливаются светодиодные лампочки правильно:

Для понимания, о чем идет речь в видео, нажмите на субтитры > перевод субтитров

Обложка: flickr.com

Как снять приборку

Выполните несложную процедуру.

  1. Обесточить автомобиль. Обычно пользователи скидывают клемму аккумулятора, но можно вынуть силовой предохранитель.
  2. Далее нужно демонтировать рулевой кожух. Делается это путем вывинчивания пяти крепежных винтов.
  3. Дальше снимается рулевое колесо и его переключатели.
  4. Теперь необходимо выкрутить все болтики креплений, которые удерживают приборку на месте.
  5. После этого, необходимо аккуратно приподнять панель с посадочного места и отключить все контакты проводов щитка.
  6. Теперь можно полностью демонтировать деталь с машины.

Сборка агрегата выполняется в обратной последовательности.

Видео «Тюнингованная приборка Flash FX-3 на автомобиле Нива Шевроле»

Как работает тюнингованная приборная панели в автомобиле Нива Шеви — смотрите на видео ниже (автор — канал PSG-TUNING).

Загрузка ...

 Загрузка …

Адреса штекеров приборной панели

Работа приборов контролируется электронным модулем, который получает информацию с датчиков, и отправляет ее на панель. Для подключения к нему, а также другим узлам, щиток имеет две колодки со следующими адресами штекеров:

Белая колодка на 13 выводов (X-1)
1 «Масса» (корпус)
2 Тахометр (низковольтный вход)
3 Тахометр (высоковольтный вход)
4 + аккумулятора (через предохранитель F-3)
5 Датчик температуры охлаждающей жидкости
6 Предохранитель F-10
7 Пустой (резервный)
8, 9 Электронный блок управления двигателем
10 Клемма «15» замка зажигания (через предохранитель F-10)
11 Выключатель ручного тормоза
12 Вывод «D» генератора
13 Датчик давления масла
Красная колодка на 13 выводов (X-2)
1 Датчик температуры окружающей среды
2 Клемма «15» замка зажигания (через предохранитель F-16)
3 «Масса» (корпус)
4 Регулятор освещения панели
5 Переключатель поворотов (повторители правого борта)
6 Переключатель поворотов (повторители левого борта)
7 Датчик уровня тормозной жидкости
8 Бортовой компьютер
9 Датчик скорости
10 Датчик уровня топлива
11 Предохранитель F-14
12 Выключатель «аварийки»
13 Клемма «50» замка зажигания

Как правильно отрегулировать фары Нивы

Всего известно три основных способа, которые применяют при регулировке:

  • обратиться за помощью к опытным механикам. Не в нашем случае, так как мы хотим научиться все сделать своими руками;
  • применить специальную методику для регулировки фар;
  • настроить на глаз по пятну на дороге.

Второй вариант наиболее приемлем для всех автовладельцев.

Весь процесс можно описать тремя пунктами:

  • разметка на стене,
  • нанесение света фар на стену,
  • корректировка линий и тонкая надстройка.

Нет смысла начинать регулировку фар Нивы, если есть деформация кузова.

Обязательно подлежит проверке:

  • давление в покрышках. Оно должно быть в пределах допустимой нормы — для Шевроле Нивы это 1,9 бара почти для всех типоразмеров шин;
  • пружины и трансмиссия в исправном состоянии;
  • равномерное распределение груза на шасси. Запрещено проводить работы по настройке, если машина находится под грузом, который неравномерно уложен на шасси.

Если не проработать вышеуказанные пункты, то настройка будет полностью неправильная и позднее придётся переделывать всю настройку фар снова.

Оставьте комментарий