Нужно ли откручивать пробки при зарядке аккумулятора: как это сделать

Нужно ли откручивать пробки аккумулятора при зарядке, чтобы выходил газ? На каких аккумуляторах это делать, а на каких необязательно?

На каких аккумуляторах нужно выкручивать пробки

Ответ на вопрос, нужно ли открывать пробки при зарядке аккумуляторов, зависит от вида АКБ:

• обслуживаемая;
• необслуживаемая.

Во 2-м случае пробок, как таковых, нет, поэтому их выкручивание имеет актуальность для водителей, машина которых оснащена обслуживаемой аккумуляторной батареей.

Источник: http://3batareiki.ru/akkumulyatory/avtomobilnye-akkumulyatory/nado-li-otkryvat-probki-pri-zaryadke-akkumulyatora

Зарядка классического аккумулятора

Трудности с запуском двигателя возникают при низких температурах воздуха и значительном износе АКБ. Причина – разряженный аккумулятор, который не в состоянии провернуть стартер при экстремальных температурах. В таких условиях происходит быстрый разряд батареи, а подзарядиться от генератора автомобиля она не успевает. Чтобы зарядить АКБ, требуется приобрести зарядное устройство, достать аккумулятор и перенести в проветриваемое помещение.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/auto4sell/obiazatelno-li-nujno-otkruchivat-probki-vo-vremia-zariadki-akkumuliatora-5f1ebd53be9a3932bf2c1ee6

Для каких АКБ выкручивание пробок не требуется

В самой общей классификации автомобильных аккумуляторов они делятся на два больших класса:

• обслуживаемые (в настоящее время в продаже встречаются всё реже);
• необслуживаемые.

Что касается последних, то они характеризуются наличием герметичной конструкции, не предполагающей возможности долива электролита. Разумеется, пробки в этом случае не нужны, и вопрос об их откручивании не стоит. Другое дело – старые добрые обслуживаемые батареи. Здесь вопрос о том, нужно ли откручивать пробки, выполняя процедуру зарядки аккумулятора, остаётся актуальным, и далеко не всегда ответ на него однозначен.

Источник: http://akbvavto.ru/questions/nado-li-otkryvat-probki-pri-zaryadke.html

Для чего необходимо откручивание пробок

. Взрыв, хотя и маловероятен, все же возможен – особенно, если у собственника ТС в наличии старая АКБ, не оснащенная специальными отверстиями для выпуска паров на случай перезаряда.

Произойти повреждение или взрыв могут в связи с тем, что после полной зарядки АКБ и при продолжении поступления питающего напряжения, электролит, находящийся в банках батареи, начинает “закипать”. При кипении выделяются пары серной кислоты, которые создают внутри АКБ повышенное давление. Это давление действует на стенки банок, что может привести к повреждению не только их, но и самой АКБ в целом.

Источник: http://3batareiki.ru/akkumulyatory/avtomobilnye-akkumulyatory/nado-li-otkryvat-probki-pri-zaryadke-akkumulyatora

Видео

В этом видео рассказывается, как можно проверить электролит, если на АКБ нет пробок (не обслуживаемый кислотный аккумулятор).

Стоит ли покупать необслуживаемые АКБ. Советы.

Как обслуживать необслуживаемый кислотный АКБ.

Порядок правильной зарядки герметичных автомобильных АКБ.

В современном мире все меняется. В связи с изменением технологических процессов в производстве аккумуляторных батарей, широкое распространение получило применение необслуживаемых автомобильных аккумуляторов. В результате этого часто возникают вопросы, как зарядить необслуживаемый аккумулятор автомобиля. Потому, что многие автовладельцы, используя их, не знают, как правильно эксплуатировать подобные аккумуляторные батареи. Эта статья расскажет о том, как заряжать необслуживаемый аккумулятор.

Обычный автомобильный кислотный аккумулятор выходит из строя, в основном, из-за снижения уровня электролита. Его уровень приходится периодически контролировать и доливать дистиллированную воду. Необслуживаемые автомобильные аккумуляторы способны работать без доливки воды в течение достаточно длительного промежутка времени. Расход воды у таких аккумуляторов настолько мал, что крышки, через которые заливалась вода, герметично запаяли, что вызывает определенные неудобства.

Источник: http://koreec73.ru/elektrika/nuzhno-li-otkryvat-kryshki-pri-zaryadke-akkumulyatora-2.html

Процедура откручивания крышек у банок автомобильного аккумулятора

Процесс отворачивания пробок будет зависеть от их вида:

• выступающие над поверхностью аккумулятора;
• или сделанные как единое целое с батареей и находящиеся с ней на одном уровне.

Как правило, проблем с 1-й разновидностью крышек не возникает. В случае “прикипания” их резьбы можно взять обычные плоскогубцы или разводные клещи и, без сильного давления на корпус крышки, повернуть ее в левую сторону.

А вот со 2-м видом пробок могут возникнуть сложности. Существует 2 способа их откручивания:

• при помощи стандартной крестообразной отвертки;
• посредством монеты номиналом в 5 рублей.

Крышки второго вида, как и первые, могут “прикипеть”, поэтому откручивание при помощи отвертки не всегда удается. Тогда выручает метод с использованием 5-рублевой монеты. Нужно поместить ее в отверстие крышки и провернуть влево. В случае, если система не поддается, можно вставить монету, зацепить ее плоскогубцами и уже тогда начать отворачивать.

Источник: http://3batareiki.ru/akkumulyatory/avtomobilnye-akkumulyatory/nado-li-otkryvat-probki-pri-zaryadke-akkumulyatora

Меры предосторожности

При осуществлении вышеуказанных действий, связанных с откручиванием пробок у автомобильных аккумуляторов, необходимо соблюдать следующие принципы безопасности:

• во время открывания крышек следует надеть защитные перчатки – в противном случае, кислота, находящаяся внутри банок, может попасть на кожу рук и оставить химические ожоги;
• процедуру зарядки аккумуляторной батареи после открытия крышек следует производить в хорошо проветриваемом помещении – на улице, балконе или в ином месте, где обеспечивается постоянный приток свежего воздуха.

Источник: http://3batareiki.ru/akkumulyatory/avtomobilnye-akkumulyatory/nado-li-otkryvat-probki-pri-zaryadke-akkumulyatora

5 ошибок при зарядке автомобильного аккумулятора

Зарядка автомобильного аккумулятора требует соблюдения некоторых правил. Узнаем подробности в этой статье.

Приближается зима и частая проблема в это время года, которая ждет многих автовладельцев – разрядка аккумуляторной батареи. Сразу стоит позаботиться заранее о смене АКБ на новую, если прежний аккумулятор уже отслужил своё и не может нормально функционировать.

Источник: http://koreec73.ru/elektrika/nuzhno-li-otkryvat-kryshki-pri-zaryadke-akkumulyatora-2.html

Как часто нужно подзаряжать аккумулятор?

АКБ следует заряжать минимум 2 раза в год, с периодичностью полгода (до зимы, после зимы).

Также после длительных простоев автомобиля, когда аккумулятор долго не подзаряжался от генератора. Во время простоя АКБ сама по себе медленно разряжается, а также этому способствует включенная сигнализация на авто.

После глубокого разряда АКБ, когда забыли выключить фары или магнитолу и т.п.

Источник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/nuzhno-li-otkryvat-kryshki-pri-zaryadke-akkumulyatora

Выбор зарядного устройства

Как только автомобилист разобрался, при зарядке аккумуляторов надо ли открывать пробки или нет, необходимо позаботиться о выборе автоматического зарядного устройства, ограничивающего ток зарядки или вовсе прекращающего подавать питание при определенных условиях.

Наша редакция рекомендует присмотреться к следующим моделям, которые можно купить в специализированных автомобильных магазинах:

• Aurora Sprint 6;
• FUBAG MICRO 80/12;
• CTEK MXS 3.8;
• КЕДР-АВТО-10;
• Орион PW-150.

Источник: http://3batareiki.ru/akkumulyatory/avtomobilnye-akkumulyatory/nado-li-otkryvat-probki-pri-zaryadke-akkumulyatora