Обогрев лобового стекла зимой: плюсы и минусы

Некоторые водители своими неправильными действиями провоцируют появление на лобовом стекле трещин и происходит это, как правило, зимой.

Как правильно пользоваться

Учитывая то, что функция подогрева новая, имеет ряд недоработок, активируйте механизм, если температура за бортом не ниже — 10-15°С. При более низком градусе эффективность работы не гарантирована.

Как только пошел процесс таяния, не спешите активировать очистители лобового стекла, так как оставшийся лед с легкостью повредит щетку, резиновое покрытие. Чтобы качественно очистить поверхность стекла от снега, дайте больше времени на обогрев.

Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/kak-vklyuchaetsya-obogrev-zerkal.html

Как правильно прогревать салон автомобиля в зимний период

Автомобилисты прогревают свою машину не только из-за того, что беспокоятся за работу мотора и трансмиссии, но и для того, чтобы нагреть салон зимой. Мало кто захочет сидеть в замерзшей машине, особенно, когда нет отапливаемого гаража и она всю ночь простояла на улице в мороз.

Сидеть на холодных сидениях опасно для здоровья. А если у Вас большая семья, и детей необходимо отвезти в детский сад или школу? Вопрос, как прогреть салон автомобиля зимой за короткий промежуток времени, становится очень актуальным.

Можно выделить 2 способа обогрева салона автомобиля: применение стандартной системы обогрева, предусмотренной автопроизводителем (печка, климат-контроль), и применение дополнительного оборудования и систем.

Загвоздка в том, что зачастую водители при покупке автомобиля не заглядывают в руководство по эксплуатации, таким образом, просто не имеют понятия как правильно работать с печкой автомобиля. А с наступлением зимы это нужно знать. Зачастую можно видеть внизу на лобовом стекле трещины. Неправильное использование печки обычно к этому и приводит.

Как работает система отопления автомобиля

Время прогрева двигателя до рабочей температуры занимает примерно 25-30 мин, и из-за этого приходится выезжать на автомобиле, когда салон автомобиля еще не прогрет. С чем это связано? Жидкость из системы охлаждения проходит через радиатор, таким образом эти 2 системы так тесно связаны друг с другом.

При включении печки воздух проходит через радиатор отопителя и согревается. В согретом виде он поступает в салон. А если двигатель не успел согреться, соответственно охлаждающая жидкость тоже холодная, то процесс обогрева салона машины затягивается на некоторый период времени.

Нет никакой разницы какой системой отопления укомплектована машина. Основной источник тепла – это двигатель, а если быть точнее, то ОЖ, поступающая в радиатор печки авто. Вентилятор направляет воздух через радиатор, благодаря ему воздушный поток нагревается, что приводит к повышению температуры внутри салона автомобиля. Но если мотор не согрелся, то наедятся на какое-то тепло в салоне автомобиля не стоит.

Как прогреть салон автомобиля зимой не потратив на это кучу времени, читайте дальше.

Источник: http://zapchasti34.ru/elektrika/podklyuchenie-obogreva-lobovogo-stekla.html

Тема: Подогрев зеркал заднего вида.

1. Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, окрашенные в цвет кузова. Так указано в описании комплектаций. У меня комфорт 1,4. В мануале про подогрев зеркал чет ниче не нашел. Как он работает и где его включать?
2. Сообщение от nex Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, окрашенные в цвет кузова. Так указано в описании комплектаций. У меня комфорт 1,4. В мануале про подогрев зеркал чет ниче не нашел. Как он работает и где его включать? поидее кнопкой обогрева заднего стекла
3. Сообщение от nex Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, окрашенные в цвет кузова. Так указано в описании комплектаций. У меня комфорт 1,4. В мануале про подогрев зеркал чет ниче не нашел. Как он работает и где его включать? кнопка обогрева заднего стекла включает и обогрев зеркал Катаюсь на своей Рюше!
4. Сообщение от brat7 кнопка обогрева заднего стекла включает и обогрев зеркал так и есть. причем данная кнопка таймерная. при включении работает 20 минут +- (либо до выключения зажигания), после автоматически отключается. в принципе полезно ибо я на другой машине отключать забываю.
5. Да про таймер верно у меня на каценте также было всегда забывал выключать а через 20 мин она сама отключалась!
6. Подскажите а за сколько зеркала должны от росы высыхать а то я включаю и у Меня минут пять машина стоит и ничего а потом когда еду они минут за 20 высыхают.Так долго должно быть или они у Меня от ветра высыхают?
7. Сообщение от Стёпа Пупиков Подскажите а за сколько зеркала должны от росы высыхать а то я включаю и у Меня минут пять машина стоит и ничего а потом когда еду они минут за 20 высыхают.Так долго должно быть или они у Меня от ветра высыхают? роса фиг знает. обогрев сделан для запотевания… точнее для его устранения. Но и то, и другое в любом случае влага, просто в случае с запотеванием ее значительно меньше.
8. Сообщение от MaDLynX роса фиг знает. обогрев сделан для запотевания… точнее для его устранения. Но и то, и другое в любом случае влага, просто в случае с запотеванием ее значительно меньше. Так если обогреватель летом росу поутру при температуре 15 гр. не может высушить то как он зимой при минус 15 лёд растопит.Думаю не работает нихрена зараза а сохнут уже при езде от ветра.Писал для того что может кто то засекал это время за которое влага испаряется или лёд оттаивает!!!!!!!!
9. Сообщение от Стёпа Пупиков Так если обогреватель летом росу поутру при температуре 15 гр. не может высушить то как он зимой при минус 15 лёд растопит.Думаю не работает нихрена зараза а сохнут уже при езде от ветра.Писал для того что может кто то засекал это время за которое влага испаряется или лёд оттаивает!!!!!!!! у меня зимой аж пар идет,так что…время не засекал,но оттаивает лед точно
10. у меня отлично работает, особенно хороша данная функция в дождь! от льда минуты 3 отогревает так же и при влаге

kiario4.ru

Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/kak-vklyuchaetsya-obogrev-zerkal.html

Какая система обогрева лобового стекла работает лучше?

Четыре автомобиля прошли проверку зимними морозами: какая система обогрева лобового стекла работает лучше?

Лобовые стекла четырех автомобилей, оснащенных разными системами обогрева, подверглись минувшей зимой серьезному испытанию – редакторы журнала «АвтоМир» «заморозили» их с помощью обычного пульверизатора с холодной водой и оставили ровно на два часа на улице.

У двух автомобилей – Range Rover Evoque и MINI Cooper – за прогрев ветрового стекла отвечают нити накаливания. У Kia Optima – обычный обдув теплым воздухом. А вот у Skoda Superb кое-что интересненькое – прозрачная фольга. Ну, «чех» точно победит со своей модной системой – решили мы поначалу. Однако проверка с секундомером сильно удивила!

Источник: http://vospari23.ru/kakie-avtomobili-s-obogrevom-lobovogo-stekla/

Принцип работы подогревов

Вообще как я описал сверху, есть всего два типа:

Первый. Это полностью обогрев всей поверхности лобового или заднего полотна. Кстати выполнены они по разным технологиям. Лобовое делают специальным способом, ни для кого не секрет что оно состоит из двух половин, между ними находится специальный клеящий состав (нужный для прочности и для того чтобы при повреждении, осколки не полетели в салон). Туда же помещают и специальные тонкие нити (обычно сделанные из нихрома или других тугоплавких металлов), они настолько малого размера, что разглядеть их сложно, если только присматриваться. Делается это для того, чтобы они не перекрывали зону осмотра для водителя.

Заднее стекло обогревается по-другому. Тут есть специальные нити, которые нанесены сверху, что-то типа краски, их не прячут внутри и не делают прозрачными, потому как сзади это не совсем нужно. Они просто находятся на равном расстоянии, что достаточно для обзора

Второй. Это обогрев зоны дворников. Здесь все еще проще, прогревается не все полотно, а именно зона под стеклоочистителями. Там стоят плоские нагревательные элементы, обычно они находятся в черной зоне лобового стекла

И тот и другой тип питаются от бортовой сети, разогревая нужный участок.

Источник: http://zapchasti34.ru/elektrika/podklyuchenie-obogreva-lobovogo-stekla.html

Альтернатива замене лобового стекла с обогревом

Для борьбы с наледью на лобовом стекле зимой можно приобрести монтажный комплект подогрева или сделать замену старого лобового стекла на аналог с обогревом. Второй вариант более привлекателен, но, в этом случае, следует внимательно изучить качественные параметры нового автостекла. Изделие китайского производства может сильно уступать по своим характеристикам старому лобовому стеклу вашего автомобиля.

Именно поэтому желательно использовать отдельные комплекты обогрева стеклоочистителей, форсунок омывателя и лобового стекла. В этом случае вам не потребуется замена автостекла, а автомобиль зимой станет более комфортным в эксплуатации.

Чтобы избавить от дискомфорта, связанного с обледенением при управлении авто в сложных погодных условиях, можно заказать монтаж нитей наливания на лобовое стекло, на форсунки и бачок омывателя.

Важно, чтобы подключение систем обогрева к проводке автомобиля осуществлялось профессионалами. Нужно защитить провода от возможного обрыва и короткого замыкания, установить предохранители, реле и т.д.

Замена лобового стекла с обогревом существенно упрощает эксплуатацию машины в зимнее время. Современные разработки в области автомобильных систем подогрева позволяют найти решение для любого авто.

Источник: http://sto-avtostroy.ru/elektrika/obogrev-vetrovogo-stekla.html

На вашем автомобиле нет опции обогрева стекла

Что делать, ведь зима длинная и холодная? Можно купить стекло на свою машину, в котором уже есть нагревательные элементы. Найти такое лобовое стекло не проблема. Практически на каждую модель автомобиля есть в продаже такие стекла. Набираете в поисковике марку своего авто и слова — лобовое стекло с подогревом купить. Ищете приемлемое для вас по цене и покупаете.

Да, такое стекло будет стоить недешево да еще его нужно будет установить (вклеить), затем развести провода и правильно подключить (чтобы не было пожара). И конечно, нужно будет вам привыкнуть ездить «в клетке» и не обращать внимания на блики от ниток обогрева.

Источник: http://driverstalk.ru/lobovoe-steklo-s-podogrevom.html

Положительные моменты

Что тут и говорить, для северных регионов нашей страны их много:

• Снег тает, не оседая на плоскости лобового стекла

• Дворники намного чище (не совсем идеальны, с условием, если идет снег), но намного чище, если сравнить с вариантами без подогрева
• Запотевания – намного меньше
• Замерзания (в регионах Сибири, морозы такие, что на трассе даже при включенной печке, окна могут замерзать) – обогрев помогает и здесь

ДА что тут говорить, прикольная штука! Даже просто подогрев зоны дворников, уже дает преимущества

Источник: http://zapchasti34.ru/elektrika/podklyuchenie-obogreva-lobovogo-stekla.html

Лобовое стекло с подогревом. Какие есть плюсы и минусы

Некоторые производители автомобилей, предоставляют вам (в качестве опции или штатно), лобовое стекло с подогревом, другие просто обогрев зоны дворников. Если эти функции стоят штатно, то выбора у вас нет. А вот если вам предлагают за них доплатить – стоит подумать. Сегодня я вам подробно расскажу о плюсах и минусах, также будет и видео версия …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

С одной стороны подогрев всего лобового стекла кажется просто «чудом из чудес» и в условиях нашего жесткого климата, он действительно сильно помогает. Однако одни производители его ставят (например, наш АВТОВАЗ), другие греют только зону дворников, а третьи так вообще не спешат внедрять в серию – почему?

Источник: http://vospari23.ru/kakie-avtomobili-s-obogrevom-lobovogo-stekla/

Минусы

А вот на минусах, я хочу остановиться подробнее (тут как говорится – менеджеры вам про это не расскажут):

• Если вам предлагают такие варианты, в качестве опции (особенно это практикуется у немцев), тогда вы сильно удивитесь переплате. Зачастую цена может быть больше на 10 – 70 000 рублей, в зависимости какой у вас автомобиль. Кстати недорогие варианты устанавливаются на наши ЛАДА ВЕСТА, всего 10 000 рублей (не оригинал, но все же)
• Если вам нужна только зона дворников, тогда переплата будет на 3 – 10 000 рублей (меньше, но тоже неприятно)

Источник: http://zapchasti34.ru/elektrika/podklyuchenie-obogreva-lobovogo-stekla.html

Как пользоваться

Кнопка управления подогревом стекла в центре, регуляторы кондиционера и обдува печки

1. Кнопки распределяют потоки воздуха.
2. Запуск кондиционера.
3. Режим рециркуляции воздуха (забор из салона или снаружи).
4. Настройка температуры.

Обогрев лобового стекла Весты аналогичен по устройству другим автомобилям. Его кнопка обозначена на рисунке в центре и обведена красным кружочком.

Эта система состоит из нескольких частей:

• выключатель в салоне;
• в дорогостоящих версиях Весты установлена клавиша «Defrost Max», которая вместе с обогревом подключает кондиционер и максимальный напор воздуха;
• нагревающие нити внутри ветрового стекла, их можно увидеть только на солнце;
• электропроводка, реле, плавкая вставка – находятся под передней панелью.

Кнопка Defrost Max на Ладе Весте комплектации «Люкс»
От кнопки «Defrost Max» срабатывает реле, которое подает ток на нити накаливания. В результате лобовое стекло нагревается и оттаивает ото льда и снега.

Система настроена таким образом, что через некоторое время автоматика отключает питание, чтобы не расходовать лишнюю энергию.

Источник: http://roomavto.ru/novosti/obogrev-stekla-znachok-2.html

Вопрос качества

Технически обогрев зоны автомобиля – опция очень простая. Двуслойное стекло и металлические нити или сетка справляются со своей задачей. Можно обогревать всю поверхность или работать только с наиболее проблемными зонами: линия дворников, центр или углы площади. Однако экономить на системе специалисты не рекомендуют. На рынке можно найти исполнения за небольшую цену, но они будут обладать всеми этими недостатками и скорее ухудшат обзор, снизив уровень безопасности вождения. Более качественные типы обогрева стоят дороже, но служат дольше, не требуют сезонного ремонта и не страдают даже из-за длительного простоя.

Проблемы с качеством обогрева возникают у тех, кто покупает системы отдельно от авто не у производителя. Даже установка через официального дилера или в аккредитованной им мастерской может не гарантировать высокое качество. Иногда при отдельной покупке не в качестве опции нового авто здесь могут установить самые дешевые сборки, которые редко живут дольше гарантийного срока и часто приводят к растрескиванию стекол. Оптимальным вариантом будет самостоятельная установка. Однако необходимо понимать, что на первое место должна выйти электробезопасность.

Можно как установить самостоятельно готовые системы обогрева, так и собрать их с нуля, используя простейшие элементы.

Источник: http://zapchasti34.ru/elektrika/podklyuchenie-obogreva-lobovogo-stekla.html

Самостоятельная сборка

Реализовать функцию обогрева лобового стекла собственными силами автовладелец может без больших трат, что является главным преимуществом этого варианта. Можно выбрать самый простой тип системы – установить элементы на сами дворники или на стекло в этой зоне, оснастить обычным подключением к сети. Более сложный обогрев – нити по всей площади стекла и его периметру. Такой можно дополнить регулятором мощности, чтобы снизить риск появления трещин. Альтернативный вариант – монтаж готового стекла со встроенной системой обогрева, редко выполняется вне специальных мастерских.

Для первых двух типов обогрева демонтировать заводское стекло не нужно, что снижает риски.

Главный элемент всей системы – нагреватели. Это может быть цельная сетка с металлическими точками на клеевой основе или сами металлические нити. Второй вариант удобнее, поскольку оставляет лучший обзор водителю, позволяет смонтировать строго в заданную зону лобового стекла. Также потребуются провода для подключения и переключатели. Специалисты советуют собирать стационарные версии, например, с выводом на обычную кнопку, а не для подключения в разъем прикуривателя. Это более безопасно с точки зрения электрики авто. Дополнительно можно использовать:

• реле;
• регулятор мощности;
• контроллеры;
• датчик температуры.

Владельцу» потребуется паяльник небольшой мощности, чтобы установить элементы, изолирующая лента и кнопка. Первый этап – подготовка стекла. Его нужно внимательно осмотреть на предмет наличия трещин и глубоких сколов. После очистить от пыли и жира с помощью спиртсодержащих веществ. Это обеспечит лучшее сцепление элементов с поверхностью. Металлические нити или готовые полосы приклеить к стеклу, избегая заломов, загибов и деформаций. Второй этап – электропроводку подключить к штатному питанию авто через блок управления. Блок лучше располагать под капотом, а не внутри панели в салоне. В этом случае удобнее будет проводить ремонт, если обогрев выйдет из строя.

Размещать нагревательные элементы лучше в стандартных положениях: около форсунок омывателя, под дворниками и по периметру. Здесь они не помешают обзору, но исключат обледенение основных функциональных узлов. Дополнительно можно установить кнопку полного отключения от питания в салоне. Для этого необходимо вывести контакт на приборную панель и смонтировать обычный переключатель на два положения. Таким образом, можно будет отключить элемент летом полностью.

Системы обогрева лобового стекла – полезная опция, которая необходима в суровом климате с холодной и снежной зимой. Но и летом, осеню, она необходима, особенно если стекла сильно потеют, а печка и кондиционер не справляются с обдувом. Сэкономить и не переплачивать салону за дополнительную комплектацию вполне реально: собрать самому обогрев стекла и правильно его закрепить сможет каждый, кто умеет соединять провода и клеить пленку на стекло.

>

Источник: http://zapchasti34.ru/elektrika/podklyuchenie-obogreva-lobovogo-stekla.html

Замена лобового стекла с подогревом в

Замена лобового стекла с обогревом может потребоваться при появлении трещин, сколов или других значительных дефектов. Цена замены лобового стекла с подогревом выше обычных автостекол, но можно поставить китайские или российские аналоги, которые не уступают по качеству и скорости прогрева, но стоят в два раза дешевле.

Если опыта в установке автостекол нет, лучше обратиться в установочные . Мастера автосервисов знают особенности монтажа, мы даем гарантию на остекление и услугу установки.

Замена лобового стекла с обогревом осуществляется в несколько этапов:

1. удаление старого остекления;
2. монтаж нового стеклопакета;
3. прокладка проводов для подогрева;
4. подключение проводки к аккумулятору;
5. подключение реле подогрева.

При установке автостекла с подогревом вместо обычного остекления необходимо рассчитать мощность аккумулятора. Его должно быть достаточно для дополнительного оборудования.

Чтобы быстрее прогреть стекло в водительской зоне, системы часто разделены на два отдельных контура: водительский и пассажирский. Водитель сам решает, какой режим выбрать, чтобы быстрее удалить наледь. Включение только одного режима повышает степень прогрева, поэтому можно быстрее убрать сильную наледь с места водителя, а затем уже настроить автопрогрев пассажирской стороны.

Система лобового стекла с подогревом может работать вместе или отдельно от двигателя. При включенном двигателе система берет электричество для обогрева из мотора. Если машина заглушена, система прогрева работает от аккумулятора. Она сильно съедает ресурс, поэтому аккумулятор должен быть исправным и хорошо заряженным.

Источник: http://zapchasti34.ru/elektrika/podklyuchenie-obogreva-lobovogo-stekla.html